Вы здесь: Главная › Наша продукция › Выпускные системы на легковые автомобили › DAEWOO › LANOS. Глушитель Шевроле Ланос 1.5 2007 года. Выхлопная система.» Комплекты выхлопной системы. Промежуточная труба служит для подвода газов к глушителю на Шевроле Ланос через нейтрализатор. Выхлопная система шевроле ланос очень проста, но в тоже время и надежна.
Глушители для автомобилей Daewoo/Chevrolet Lanos в Москве
Резонатор Chevrolet Lanos "ВВВ" Временно отсутствует Резонатор Chevrolet Lanos "ВВВ" 2 100 руб. Глушитель Chevrolet Lanos предназначен для снижения уровня шума отработавших газов и улучшения экологических показателей автомобиля. Глушитель ем надежного производителя, делимся впечатлениями. Здравствуствуйте друзья!
Выхлопная система Ланос
Оба соединения уплотняются термостойкими прокладками. В выпускном коллекторе перед каталитическим нейтрализатором установлен лямбда-зонд управляющий датчик концентрации кислорода в отработавших газах. Диагностический датчик концентрации кислорода показан стрелкой Второй датчик - диагностический - установлен в промежуточной трубе после каталитического нейтрализатора. Каталитический нейтрализатор обеспечивает требования норм токсичности Евро-3. Если в отработавших газах присутствуют соединения свинца, то каталитический нейтрализатор и датчики концентрации кислорода очень быстро выйдут из строя. Поэтому заправка автомобиля этилированным бензином категорически запрещается. Каталитический нейтрапизатор Нейтрализатор может выйти из строя также по причине неисправной система зажигания или топливной системы.
Снятие каталитического нейтрализатора Шевроле Ланос Снятие каталитического нейтрализатора Шевроле Ланос производим при его замене и при снятии выпускного коллектора. Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов. Выхлопная система шевроле ланос Разъединяем фланцы промежуточной трубы и каталитического нейтрализатора и снимаем уплотнительную прокладку. Отворачиваем три болта крепления теплозащитного экрана и снимаем. Для удобства выполнения последующей операции снимаем наконечник высоковольтного провода со свечи зажигания второго цилиндра. Специальной проникающей жидкостью, смачиваем гайки шпилек крепления фланца каталитического нейтрализатора к фланцу выпускного коллектора Шевроле Ланос. Отворачиваем три гайки крепления фланцев каталитического нейтрализатора и выпускного коллектора для наглядности наконечник шевроле ланос система выхлопа провода свечи зажигания первого цилиндра снят.
Головкой «на 14» отворачиваем две гайки крепления фланцев труб дополнительного и основного глушителей. Теперь можно смонтировать новый глушитель вместо старого. Все операции делаются в обратном порядке. Отводим фланец трубы основного глушителя назад, преодолевая сопротивление подушек подвески системы выпуска отработавших газов. Снимаем уплотнительную прокладку. Вот так, легко и просто можно сменить глушитель на Дэу Ланос. Рукой или поддев монтажной лопаткой переднюю подушку подвески основного глушителя, выводим кронштейн глушителя из отверстия подушки. Выводим кронштейны глушителей из отверстий задних подушек подвески… и снимаем основной глушитель. Если резиновые подушки потеряли эластичность, имеют надрывы, то их следует заменить. Устанавливаем новую прокладку в соединении фланцев труб основного и дополнительного глушителей. Основной глушитель монтируем в обратной последовательности, так, чтобы при покачивании рукой в пределах упругости подвески элементы системы выпуска не касались кузова и топливного бака. Выбор глушителя При выборе глушителя Дэу Ланос стоит учитывать качество материала исполнения. От этого будет зависеть то, сколько он продержится, весь свой ресурс или быстро прогорит.
Попросите напарника завести автомобиль и поддать газа на нейтральной передаче. Убедитесь, что обновленная выхлопная система работает как положено. Если взамен штатного выхлопа установлен прямоточный, то звук выхлопной системы покажется необычным, к нему нужно привыкнуть. Проводите проверки в присутствии специалиста, он поможет убедиться в герметичном соединении выпускного патрубка и нового глушителя. А особенно на заметку эта статья-отзыв пойдет начинающим ланосоводам типа меня или тем, у кого это вообще первая машина и до этого познания в автомобильом направлении заканчивались знанием названий моделей и их приблизительной стоимостью, а аббревиатуры ДВС, МКПП… повергали в долгий и безрезультатный ступор! В общем кое что про ланос почерпнуть можно, в меру критично и без лишней хвальбы, с указанием на проблемные места! Наша компания имеет в распоряжении автомобиль Шевроле Ланос, выпуска 2006 года, пробег машины на момент публикации отзыва составляет чуть менее 100000 км. Эксплуатируется автомобиль весьма сурово. Кроме того, наличие специализированного магазина и знакомство с многими владельцами позволило нам собрать большое количество полезной информации. Далее выложены отзывы и рекомендации, энджой. Машина достаточно неприхотлива. Качество сборки вполне нормальное. Ланос не претендует на лавры спортсмена, поэтому в первую очередь подойдёт людям, предыдущей машиной которых, скорее всего была нашемарка или это первый автомобиль. Поэтому додавливать незакрывшуюся дверь до закрытия или пытаться за крылья вытащить застрявший автомобиль не стоит. Что желательно сделать сразу. Купив машину, мы сразу же поменяли масло в двигателе и КПП, потому как собирается автомобиль на ЗАЗе, и непонятно, что и какого качества льют на конвейере. Далее не помешает взять WD-40 и обработать для профилактики разъемы С104 и С105 контакты инжектора , которые находятся под пластиковой крышечкой в левом дальнем углу моторного отсека. Со временем в этом месте скапливается грязь, теряется контакт в разъемах. Как результат — начинает неровно работать двигатель в сырую погоду зависают обороты, автомобиль Ланос дергается при торможении двигателем. На Ланос можно и нужно ставить фильтр салона, можно простой, а можно угольный, устанавливаются в штатное место, под пластиковую панельку правого воздухозаборника. Фото места установки. Поскольку фильтр уже сам по себе создаёт сопротивление поступлению воздуха, а в Ланосе он ещё и весьма небольшой площади, менять его рекомендуется довольно часто. Эффект есть сразу. Остальное по вкусу. Отзыв по работе двигателя, питанию, системы выпуска. Двигатель без проблем переваривает 92 бензин, можно лить и 95. Под передним пассажирским сидением есть разъемы и перемычка для изменения октанового числа в диапазоне от 80 до 95. По умолчанию — 92. Немного, касательно расхода. Ланос оснащен морально устаревшим двигателем Е-TEC и потребляет 9-10 л. Стиль езды при этом должен быть достаточно спокойный. Зимой расход при таких же условиях выше на литр. Попытка погонять поднимет расход до 12-13 литров и всё равно не принесёт удовлетворения. Свечи зажигания и высоковольтные провода служат долго при особенно провода.
Выхлопная система (выпуска отработавших газов) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс
Глушитель выбрал корейский Hanwoo (номер 316513) за вполне неплохую цену (1900р) да и качество понравилось. Глушитель закатной Зевс (Lanos Sens). TRIALLI Продукция Система выпуска отработавших газов Глушители основные/глушители дополнительные (резонаторы) Глушитель для автомобилей Chevrolet Lanos (02.
Глушитель Ланос, Сенс (треугольный) ЮТАС
Теперь давайте разберем, как устроена выхлопная система на примере автомобиля Шевроле Ланос. Выхлопная система.» Комплекты выхлопной системы. Глушитель ZAZ Chance / Шанс под хомут ATIHO. Выхлопная система Шевроле Ланос купить по цене от производителя на официальном сайте компании Stinger-auto в Тольятти и с доставкой по России. +7 (919) 815-59-98.
Выхлоп на Chevrolet Lanos: особенности конструкции и ресурсы для тюнинга
Самыми бюджетными вариантами станут обычные металлические глушители. Их недостатками являются большой вес и низкая стойкость к коррозии. Продлить «жизнь» такого элемента можно, предварительно покрыв его специальным грунтом, а также сделав отверстие для вывода конденсата в нижней точке. Однако даже доработки не гарантируют длительный срок эксплуатации.
Чтобы не менять глушитель на Ланосе каждые 1,5 - 2 года, лучше купить модель из алюминия или нержавеющей стали.
Большое значение в выпускной системе отведено и резонатору. Деталь не только обеспечивает ровный поток отработанных газов, но и снижает уровень шума, издаваемый двигателем. О неисправности этой части свидетельствует дребезжание в глушителе, значительное падение уровня мощности мотора и высокий уровень шума при работающем двигателе. Если не исправлен резонатор, то и глушитель не работает в полную меру. Купить глушитель на автомобиль вы можете в нашем интернет-магазине по доступной цене. Стоимость глушителя варьируется от 930 рублей, резонатора — от 790 рублей. Также у нас вы всегда можете купить насадки на глушитель, адаптеры и вставки резонатора.
Высококачественные глушители с корпусом из нержавеющей стали изготавливались в полном соответствии с техническими требованиями автопроизводителей.
Установившийся порядок был нарушен разразившимся в конце 1990-х кризисом. В сложившихся условиях компанией Edex было принято стратегически важное решение об использовании производственных мощностей для выпуска глушителей на вторичный, массовый рынок, расширении номенклатуры и организации поставок в Европу. Именно с этого момента компания начала массовую продажу своих изделий в Европе под маркой "Edex Universal".
Цена вопроса в 2-3 раза выше обычной запчасти. Если вы найдете такую запчасть, обязательно уточняйте, что это именно нержавеющая сталь. Недобропорядочные продавцы часто пытаются выдать алюминизированную сталь за нержавейку. Читайте также: Подвеска шевроле круз 2012 года В зависимости от ваших покупательских возможностей и интенсивности использования автомобиля, вы сами для себя можете выбрать, какой вариант глушителя вам выбрать. Но стоит заметить, что покупка самого дешевого варианта будет по времени ее использования равна в два раза меньше, чем установка стандартного глушителя и глушителя с антикоррозионным покрытием.
В итоге цена получается такая же во времени, а возни с ремонтом в два раза больше. Что если поставить прямоток на Ланос? Какой глушитель купить на Ланос в прямоточном исполнении? Здесь есть два варианте. Первый вариант, это брендовый, дорогой прямоточный глушитель, который специально рассчитывается и настраивается, он очень дорого стоит и требует полной перестройки системы выхлопа. Такая запчасть требует профессионального подхода и не особенно терпит экономии средств, если вы хотите получить действительно отменный результат. Второй вариант, украинские прямоточные глушители, которые наши производители адаптировали под стандартные для Ланоса типоразмеры и способ крепления. Цена вопроса от 31 до 45 у.
Неоспоримым преимуществом такого варианта является возможность монтажа и демонтажа по штатной схеме. На место такого прямотока не трудно поставить обратно стандартный заводской глушитель. Материалы изготовления отечественных прямотоков такого типа: фирменная насадка из отполированной нержавеющей стали, оцинкованная банка глушителя, покрашенные термостойкой краской соединительные трубы из черной стали 1,5 мм толщиной. Срок эксплуатации такого прямотока — 2-3 года, но не более 5 лет, хотя это зависит от интенсивности использования авто и места его постоянной парковки, улица или отапливаемый гараж. Если вы решите поставить именно прямоточный спортивный вариант глушителя на ваш Ланос, то можете воспользоваться вторым вариантом, если не готовы платить дорого. Однако он существенно будет отличаться по качеству от брендовых спортивных глушителей известных мировых фирм, состоящих целиком из нержавеющей стали. Подтверждение сказанному — наличие у Ланосов последнего поколения системы выпуска отработавших газов, удовлетворяющей нормам Евро-4. Постоянная реорганизация производства, нацеленная на повышение качества изделий, приносит свои плоды.
Теперь осуществлять замену глушителя на Шевроле Ланос владельцы будут реже. Применение новых материалов и режимов термообработки для изготовления деталей поспособствовали увеличению срока межремонтного обслуживания. Задачи выхлопной системы Выпускной цикл работы двигателя сопровождается выходом продуктов сгорания топливно-воздушной смеси из цилиндра в выхлопную систему. Функциями последней являются: охлаждение смеси; снижение токсичности; уменьшение уровня шума. Правильно спроектированный выхлоп должен обеспечивать отвод газов на любых режимах работы мотора, не оказывая сопротивление их движению по тракту.
Комплект прямоточный паук+резонатор+глушитель Chevrolet Lanos
| Выхлопная система (выпуска отработавших газов) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс | Установка прямоточного глушителя на Шевроле Ланос позволит добиться этой цели. |
| Ремонт ланоса 2021 году. Артикулы подвески, глушителя. | Насадка на глушитель CHEVROLET LANOS/DAEWOO NEXIA. |
| Выхлопная система (выпуска отработавших газов) Шевроле Ланос / ЗАЗ Шанс | кто знает где можно подешевле купить и поставить глушитель (заднюю часть) на ланос? тупо сломилась самая задняя трубка, отходящая от "банки", приваривать грят смысла нет, лучше. |
Снятие и ремонт глушителя Chevrolet Lanos
| Замена глушителя на шевроле ланос: фото и видео | И так, рассмотрим какой глушитель на Ланос лучше, а также сколько стоит глушитель Ланос, включая глушитель на Шевроле Ланос и модель Сенс. |
| Как снять глушитель на Дэу Ланос | Выхлопная система состоит из основного и дополнительного глушителей, труб которые их соединяюют, выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора ОГ. |
Что будет, если не поменять глушитель в Ланос?
кто знает где можно подешевле купить и поставить глушитель (заднюю часть) на ланос? тупо сломилась самая задняя трубка, отходящая от "банки", приваривать грят смысла нет, лучше. Глушитель прямоточный Stinger Auto под штатную установку для Chevrolet Lanos по цене 5190₽ в наличии. Замена глушителя Дэу Ланос довольно простая и не сложная процедура. Новые глушители и резонаторы и приемные трубы, а так же -Рено шевроле хундай деу нексия Ланос шанс сенс, Ваз газ Азлк Уаз. Глушители на Ланос от известных производителей Bosal Polmostrow Юнимикс вы сможете приобрести на сайте GЛУШИТЕЛИZP. Вы здесь: Главная › Наша продукция › Выпускные системы на легковые автомобили › DAEWOO › LANOS.
части глушителя автомобиля ланос
Обработка сварных швов на патрубках глушителя Шевроле Ланос термостойкой краской. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Выхлопная система шевроле ланос очень проста, но в тоже время и надежна. После приобретения чудо автомобиля Ланос. Практически сразу вышел из строя средний глушитель, он просто развалился на куски. И так, рассмотрим какой глушитель на Ланос лучше, а также сколько стоит глушитель Ланос, включая глушитель на Шевроле Ланос и модель Сенс.
Ланос какой глушитель лучше
При наличии в отработавших газах соединений свинца каталитический нейтрализатор и датчики концентрации кислорода быстро выходят из строя. Поэтому эксплуатация автомобиля, даже кратковременная, на этилированном бензине категорически запрещается. Причиной выхода из строя нейтрализатора могут также стать неисправная система зажигания или система питания. При пропусках воспламенения несгоревшее топливо, попадая в нейтрализатор, догорает и выводит из строя блок с катализаторами, что может привести к закупорке выпускной системы и остановке или сильной потере мощности двигателя. В переднюю часть промежуточной трубы встроен металлокомпенсатор. Промежуточная труба соединена с трубой дополнительного глушителя. Для обеспечения герметичности между фланцами труб установлена уплотнительная прокладка.
Над дополнительным глушителем к кузову четырьмя гайками крепится теплозащитный экран, предназначенный для защиты от перегрева днища кузова. Труба дополнительного глушителя соединена с трубой основного глушителя. В соединении их фланцев также установлена уплотнительная прокладка. Вся система выпуска отработавших газов подвешена к кузову на шести резиновых подушках. Подушки подвески системы выпуска отработавших газов: 1 — задняя подушка подвески основного глушителя; 2 — подушка подвески дополнительного глушителя; 3 — передняя подушка подвески основного глушителя и подвески промежуточной трубы Каталитический нейтрализатор, промежуточная труба и глушители — неразборные узлы, при выходе из строя их необходимо заменять новыми. Обслуживание системы выпуска заключается в ее периодическом осмотре, проверке на герметичность соединений и наличие сквозной коррозии, предусматривает подтяжку ослабленных соединений и замену резиновых подушек подвески.
Выхлопная система Система выпуска отработавших газов выхлопная система : 1 -управляющий датчик концетрации кислорода; 2-выпускной коллектор; 3 -прокладка фланца нейтрализатора; 4 -каталитический нейтрализатор; 5 -диагностический датчик концентрации кислорода; 6 -промежуточная труба с металлокомпенсатором; 7 -дополнительный глушитель; 8 -прокладка заднего фланца промежуточной трубы; 9 -прокладка заднего фланца трубы основного глушителя; 10 -основной глушитель Расположение системы выпуска отработавших raзов на автомобиле: 1 -промежуточная труба сметалокомпенсатором; 2 -подушка подвески системы выпуска отработавших газов; 3 -теплозащитный экран; 4 -дополнительный глушитель; 5—основной глушитель Выхлопная система состоит из основного и дополнительного глушителей, труб которые их соединяюют, выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора ОГ. Выпускной коллектор крепится восемью гайками к шпилькам ГБЦ. Между выпускным коллектором и ГБЦ находится металлическая уплотняющая прокладка. Уплотнительная прокладка соединения выпускного коллектора и головки блока цилиндров К фланцу выпускного коллектора тремя шпильками с гайками прикреплён фланец каталитического нейтрализатора. К другому фланцу каталитического нейтрализтора болтом и двумя шпильками с гайками прикреплён фланец промежуточной трубы болт одновременно крепит фланцы нейтрализатора и трубы к кронштейну блока. В выпускном коллекторе перед каталитическим нейтрализатором установлен лямбда-зонд управляющий датчик концентрации кислорода в отработавших газах.
Установка данного глушителя также придаст уникальности внешнему виду автомобиля. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного глушителя. Любителей тюнинга заинтересует то, что звук глушителей "Stinger "более приятный, не звонкий и не звенящий.
Далее берем два ключа возможно комбинация: головку и ключ, головка с трещоткой и этими инструментами аккуратно откручиваем элементы крепления патрубков главного глушителя Ланос к центральному патрубку. Далее нужно с подвесных кронштейнов демонтировать глушитель. Внимание: не потеряйте колечки для обратной сборки. Теперь, как и во втором шаге нужно отвернуть элементы крепления патрубка только теперь центрального глушителя к переднему патрубку. Так же используйте комбинации из двух инструментов дабы избежать проворачивания.
Редко этот элемент может прослужить более 120 тысяч км, поэтому, если цифры на одометре достигают 100 тысяч, пора задуматься о диагностике рассматриваемого устройства. На Ланос устанавливаются два типа катализаторов — керамический и металлический. Если вы столкнулись с ошибкой блока уже при пробеге 60-70 тыс км, на автомобиль устанавливается нейтрализатор с керамическими сотами. Металлические катализаторы служат дольше, так как не реагируют на качество топлива. Почему автомобильные катализаторы выходят из строя? Основная причина в том, что элементы сильно нагреваются при работе двигателя вплоть до накала. Со временем частое воздействие высоких температур способствует постепенному выгоранию сот. Ускоряет процесс масло, которое выбрасывает неисправный двигатель. При этом масло оседает на пряниках и помогает им быстро подгореть. Расстояние между сетками уменьшается, и чем оно меньше, тем быстрее начинается процесс выгорания ячеек. Это уменьшает поток выхлопных газов. Определить неисправность катализатора на Ланосе можно по такому признаку, как загорание индикатора Check Engine на панели приборов. Вторая причина быстрого засорения фильтра катализатора Шевроле Лано — некачественное топливо. В том числе низкооктановое топливо. Некоторые производители добавляют свинцовые присадки для повышения октанового числа. На сотах оседает свинец, что способствует повышению температуры с последующим расплавлением сот. В итоге у вас может получиться картина тающих пряников изнутри, как показано на картинке ниже. Эти детали должны соответствовать либо 2-тактному, либо 4-тактному двигателю. Результаты испытаний были следующими: если деталь взаимодействует с 4-тактным двигателем, обороты двигателя снижаются; при снятии детали обороты двигателя увеличиваются. В случае с двухтактным двигателем все происходит наоборот. Если убрать этот элемент, мощность двигателя снижается, а значит, расход топлива больше. Эта трата неразумна, владелец транспортного средства будет вынужден платить слишком много при более низкой скорости транспортного средства. Замена дополнительного резонатора Chevrolet Lanos 2005 — 2009 Замените дополнительный глушитель резонатор в случае его прогорания, сквозной коррозии, значительных механических повреждений. Во избежание ожогов рекомендуется приступать к работе после того, как выхлопная система остынет. Полезные советы: Гайки крепления фланцев, патрубков выхлопной системы после длительной эксплуатации «пригорают» к шпилькам. Чтобы предотвратить поломку шпилек, смочите резьбовые соединения аэрозольной смазкой WD-40 перед ослаблением. Установите автомобиль Шевроле Ланос на смотровую яму или переход. Отвернуть две гайки крепления трубы дополнительного резонатора к трубе основного резонатора и снять уплотнительную прокладку, установленную между фланцами трубы см статью «Замена основного резонатора». Гайки крепления вторичного резонатора к трубе основного резонатора. Отверните три гайки крепления фланца дополнительного резонатора к фланцу преобразователя. Гайки крепления фланца дополнительного резонатора к фланцу преобразователя. Подоприте дополнительный глушитель Шевроле Ланос, снимите две накладки с кронштейнов и снимите фланец трубы глушителя с болтов преобразователя, снимите дополнительный глушитель и уплотнительную прокладку. Примечание: Уплотнительную прокладку между фланцами преобразователя и патрубком дополнительного глушителя заменять на новую каждый раз при разборке соединения. Новая прокладка выхлопа GM 96350814. Установите новый запасной резонатор в порядке, обратном снятию. Замена глушителя на Шевроле Ланос: справится каждый Замена выхлопных труб, как первичных, так и вторичных, предполагает комплекс простых переходов: ослабьте соединительные фланцы с помощью гаечных ключей; отсоедините патрубок от креплений к кузову автомобиля; снимите прокладку между фланцами. При установке нового патрубка, для облегчения введения скобы в резиновую прокладку, необходимо предварительно смазать ее литолом или другой консистенцией. Прокладки между трубами лучше заменить на новые.