работа, вакансии pinned «Как доставляете посылки Вы?». Наш собеседник — курьер с опытом работы более года в службе доставки в Челнах. Александр Сергеев работает курьером в Москве 4,5 года. Он рассказал, как устроена такая работа, какие у неё плюсы и минусы и из чего складывается зарплата.
Ирина, 37 лет
- Честный обзор курьерских работ.Где лучше работать в 2023 | Пикабу
- ПЕШИЙ КУРЬЕР
- «Едва не получил за 8 рублей». Откровения курьеров из российских регионов
- А не послать ли нам гонца? Вся правда о профессии курьера
«Нет времени даже в туалет отойти». Курьеры из «Яндекса» рассказали о тёмных сторонах своей работы
Во-вторых, молодежь привлекает простота входа. Для работы курьером не требуется специального образования или высокой квалификации, что делает ее доступной для многих молодых людей, — рассказал Мурадян. HR-специалист добавил, что заработная плата курьеров варьируется в зависимости от региона, компании и объема работы. В среднем по России курьеры зарабатывают от 30 до 80 тысяч рублей в месяц, пояснил он. Зарплата в 200 тысяч рублей является скорее исключением, чем нормой. Но доход курьеров может увеличиваться за счет чаевых и бонусов.
В регионах их курьерствует в разы меньше: услуга менее развита, а устраивать в доставку иностранца с патентом на работу сервисам хлопотнее. В столицах спрос на ноги и крепкую спину выше, а для приема иностранцев часто используют компании-прокладки см. Женщин в профессии мало. Мужики более грузоподъемные, а компании не готовы заморачиваться распределением заказов: «Этому дадим 20 бутылок воды, а этой - гамбургер». Женщины чаще работают на своих машинах, либо в профессию идут засидевшиеся декретницы.
Последние очень довольны: можно брать короткие смены по 4 - 6 часов, пока чадо в садике или школе. В офисе или на производстве работодатель на такие условия редко соглашается. Парни-студенты оправдываются: - Сейчас подзаработаю и пойду дальше по специальности. Именно оправдываются: менять неплохие деньги см. Один такой рассказывал мне: - Я из Томска, семья там. Езжу в Москву курьером, как на вахту. Снимаю комнату у знакомых за 10 тысяч, купил старенький мопед. Месяц вкалываю, потом - домой, там у меня квартира с хорошим ремонтом, который сделал на заработанные, BMW, дети в лучшей школе учатся. В профессию пришли многие потерявшие работу и бизнес в пандемию. Используют как подработку в выходные и по вечерам.
Курьерами в сервисах т. Устал, закрываешь программу и уходишь с «линии». Либо перед началом недели можно выбрать себе слоты - отрезки времени, в которые готов выйти. Например, в понедельник - до обеда, во вторник - 12 часов, в среду вообще не работать. В апреле курьеру из Москвы бабушка передала сумку с деньгами и засыпала вопросами, точно ли это поможет решить проблему ее внучки. Оказалось, аферисты под видом полицейских позвонили старушке и использовали классическую разводку: ваш родственник попал в ДТП, хотите замять дело - давайте деньги. Чтобы не светиться, вызвали курьера. Но тот смекнул, что дело нечисто, и связался с настоящей полицией. В пандемию среди эпатажных блогерш пошел тренд встречать молодцев в нижнем белье. Реакцию фиксировали скрытой камерой.
Ни один мускул у мужиков не дрогнул. По крайней мере на лице. Сервисы под угрозой штрафов не разрешают курьерам заводить амурные знакомства с клиентами. Но если те сами не жалуются, никто и не узнает. Как-то принес продукты на студенческую вечеринку, девки буквально затащили в квартиру и за стол усадили, - делает вид, что негодует, 21-летний Артем из Татарстана. Сидят с початой бутылкой вина и выдумывают повод, чтобы я зашел к ним в квартиру.
Возможные минусы работы курьером ВкусВилл могут включать: Необходимость работать в различных погодных условиях, включая дождь, снег и жару. Высокая нагрузка на физическое здоровье, особенно если не используется транспортное средство. Неопределённость по количеству заказов, что может привести к нестабильности в доходах. Подробнее о работе во Вкусвилл Курьер Деливери Клаб Деливери Клаб постоянно проводит приём на работу новых сотрудников, соискатели устраиваются не напрямую в компанию, а к партнёрам сервиса. В отличие от своего аналога компании Яндекс Еды, в Деливери Клаб есть почасовая система оплаты труда. Курьеры работают в свободном графике, объем заработной платы напрямую зависит от их старания. По результатам квартала, месяца и года оглашают списки лучших работников, им выплачиваются премии. Подать заявку Клиенты оформляют заказы в приложении или на официальном сайте сервиса.
После этого был задержан глава «Курьера» Кирилл Украинцев. Его обвинили в неоднократном нарушении порядка проведения митингов ст. На днях «Яндекс» объявил о выделении 70 млн рублей для поддержки работы курьеров сервиса «Яндекс. Еда» в новогодние праздники.
Пора менять профессию: Какие курьеры зарабатывают больше 200 тысяч в месяц
Профессия курьера стала очень востребована среди молодежи из-за гибкого графика работы, рассказал HR-специалист Гарри Мурадян. Причины для подработки: желание подкопить денег, чтобы закрыть кредиты, для финансовой подушки безопасности, из-за небольшой зарплаты. Рассказываем о цифрах заработка авто курьеров, которые выполняют заказы в ке.
ВАКАНСИЯ КУРЬЕРА
Как сообщали СМИ , впервые за всё время существования «Лавки» с 2018 года он стал положительным во II квартале 2022 года. ООО «Яндекс Еда» тоже работает в минус, но сократило убыток до 322,5 миллиона рублей. Основное юрлицо «Самоката» ООО «Умный ритейл» отчиталось по итогам прошлого года о росте убытка с 9,1 до 10,7 миллиарда рублей при выручке в 68,1 миллиарда. Впрочем, это всего лишь цифры в отчетности. Многим компаниям убыток не мешает существовать. Все дороги ведут в ваш карман Откуда тогда у убыточных сервисов деньги на большие зарплаты для курьеров? Найти ответ на этот вопрос «Фонтанке» помог глава аналитической компании InfraProjects и автор термина «бомж-логистика» Алексей Безбородов.
По его словам, в конечном итоге высокие зарплаты курьеров обеспечивают клиенты таких сервисов и магазинов, причем для этого не обязательно пользоваться доставками продуктов на дом. Вот как это работает. Магазины устанавливают свою наценку на каждый продукт, который выставляется на полку. На социально значимые — молоко, яйца, хлеб — наценка поменьше, на неходовые товары — мраморную говядину, икру, дорогой сыр — побольше. За счет того, что одни товары продаются в ноль или даже в убыток в случае с продуктами из социально значимой группы , другие с большой наценкой, в общем котле это всё условно суммируется и таким образом магазин зарабатывает прибыль. Курьеры приезжают в даркстор или традиционный магазин, берут собранные заказы у комплектовщиков и везут по адресу.
Их труд оплачивается из прибыли ретейлеров. Их прибыль — это неоткрытые следующие магазины, не полученные нами с вами, условно говоря, скидки на залежалый товар, пропущенная какая-нибудь маркетинговая акция. Их прибыль — это чуть большая наценка, которую мы не заметим на каждодневное молоко и хлеб. Стоит там молоко 67 рублей или 67,99 — мы с вами на бегу, возвращаясь с работы, этого не увидим», — объясняет Безбородов. Агрегаторы и маркетплейсы живут по сути за счет комиссий. Если речь о доставке еды из ресторанов, комиссию платит ресторан, и немалую.
Однако он же устанавливает стоимость блюд. Некоторые заведения завышают ее, чтобы компенсировать свои убытки, говорит источник «Фонтанки» на рынке доставки продуктов. В результате за комфорт в итоге переплачивает клиент. Также любой бизнес завязан на инвестициях, но для агрегаторов и дарксторов они особенно важны, поскольку заработок на других направлениях, который доступен тому же традиционному ретейлу, не доступен им. Если крупнейшие инвесторы, а на российском рынке доставки это банки, вкладывают деньги в проекты, которые не приносят прибыли, за это тоже кто-то заплатит и вряд ли это акционеры. А вот клиенты, к которым относится большая часть жителей необъятной, повышение ставок по кредитам и комиссий на сотые или тысячные доли процента даже не заметят.
В последнее время доставка еды у сервисов подорожала для клиентов. С них стали взимать плату отдельно за доставку, отдельно — за сервисный сбор, а также существенно увеличили минимальную сумму заказа для бесплатной доставки. По мнению эксперта, это тот самый необходимый минимум, без которого инвесторы не будут больше доверять сервисам и вкладывать в них деньги. Он обращает внимание на вопросы экономической целесообразности процесса. На примере набора мужских трусов, сшитых в Китае. Три пары в комплекте, вес — в среднем 150 граммов.
Я не шучу в данном случае.
Например, Ozon fresh в Петербурге ищет на hh. В пресс-службе сервиса не смогли пояснить «Фонтанке», сколько часов или смен нужно отработать, чтобы получать столько. Там отметили, что курьеры получают выплаты раз в неделю, примерный доход за день в Петербурге и Ленобласти составляет от 7,5 тысячи рублей на личном автомобиле и 8,5 тысячи рублей на автомобиле компании. Всего с сервисом сейчас сотрудничают более 12 тысяч самозанятых курьеров.
Петербургский сервис Igooods, который обеспечивает доставку товаров из таких сетей, как METRO, «Лента», «Вкусвилл» и «Глобус», предлагает автокурьерам в Петербурге зарплаты от 70 до 170 тысяч рублей в зависимости от магазина-партнера и его расположения. Компания-партнер «Самоката» в Петербурге обещает платить от 142 до 165 тысяч рублей на руки. Как отмечается в вакансии, еженедельно курьеры гарантированно получают 41,4 тысячи, работая от двух часов в день. При этом можно брать и смены только в формате подработки — по 4—6 часов в день. Реально ли зарабатывать столько?
Эти зарплаты вовсе не мифические, подтвердил «Фонтанке» источник на рынке. По его словам, оплата труда курьеров во всех сервисах строится плюс минус по одной схеме. У них есть фиксированная оплата за час, плюс — за каждый выполненный заказ, также есть почасовые надбавки за плохую погоду, расстояние, высокий спрос — по 20—50 рублей каждая. У ряда сервисов есть гарантированная оплата. Если заказов мало и у курьера набегает меньше, сервис ему добавляет до несгораемой суммы.
По словам собеседника, у одного популярного агрегатора она находится на уровне 140—160 рублей в час. Со всеми «плюшками» выходит в районе 300—500 рублей в час. Агрегаторы стимулируют курьеров брать больше заказов с помощью системы бонусов и личных целей. Нечто вроде челленджа: «Выполни Х заказов или откатай Y часов, и сервис доплатит, чтобы твой доход за месяц составил 100 тысяч рублей». Также есть реферальная программа.
Если новый курьер выполнит условно 120 заказов за определенный период, дополнительную выплату получит он сам и тот человек, который его привел. В совокупности на них обоих получается что-то вроде 30—40 тысяч рублей. У дарксторов система оплаты похожа. У ретейлеров и ресторанов, которые владеют собственными доставками, всё устроено немного иначе. Например, одна из крупных федеральных сетей магазинов ставит своим курьерам минимальный план 15 заказов в день, за которые они получат как минимум 2300 рублей.
Опять же, если получится больше — то хорошо, если вдруг получится меньше — компания доплатит. В ресторанах бывает такая система: курьер получает фиксированную ставку 100 рублей в час, в нее входит один заказ в реальности его может и не быть, но сотрудник всё равно получит как минимум 100 рублей , за каждый последующий заказ, выполненный в течение часа, доплачивается еще по 100 рублей. Каждый день по 12—14 часов Сервисы оформляют граждан России как самозанятых. Налоги им нужно платить самостоятельно по льготной низкой ставке. Компании, которые набирают иностранных граждан с патентом, оформляют их по договору гражданско-правового характера.
В общем, курьеры не бедствуют, но и высоким доходом, как нетрудно догадаться по этим цифрам, разживаются не все. Первые — это которые приходят уже с пониманием, что они тут ненадолго, временно, в качестве подработки. Они не хотят вкладываться, изучать тему.
Кое-как метров 10 вниз спускаюсь, осторожно, по одной ступеньке, держась двумя руками за поручни. Дошел, вроде выжил, ура! Ищу дом клиента, но его почему-то нет. Звоню: «Здравствуйте, я между этим домом и этим, а вашего что-то и не видать». Там явно весело, шумная тусовка. Говорят, куда идти, но опять не вижу этого дома.
Опять звоню, опять объясняют… По разным катакомбам полазил, но дома не нашел. Пытаюсь выяснить, с какой стороны улицы хотя бы заходить. Слышу на заднем плане голос: «Ой, а я еще и забыл номер квартиры указать». А я думаю, какой еще квартиры, если тут частные дома только? И тут вдруг выясняется, что они находятся в другом городе! Либо сбой какой-то произошел, либо ошиблись в адресе. Обратно из котлована наверх добрался необычайно быстро, несмотря на то что уже четвертый час ночи был, а за спиной часов 14 отработанного времени... Нужно много двигаться. Но движение — это жизнь.
Бывают разные трудности и со стороны ресторанов, которые подолгу готовят. Было дело, что полтора часа зимой ждал на улице один заказ… И со стороны клиентов, которые не всегда настроены позитивно. Я стараюсь всегда делать работу так, как будто делаю для себя. Поэтому почти всегда клиенты довольны. Вряд ли она знала, что курьером окажется девушка… Только один раз у меня была ругань с клиентом из-за того, что я так и не смог до него дозвониться и заказ отменили, а он позвонил сам через полчаса после отмены, но я уже не смог бы вернуть ему заказ, так как был далеко. Но, к счастью, практически все клиенты нас ценят, если бывают задержки, которые не от нас зависят, то относятся с пониманием. А однажды, думаю, меня могли принять за неадекватного… Есть один ресторан, который у россиян достаточно популярен, а вот курьеры его знают с отрицательной стороны. Потому что люди часто заказывают супы оттуда, а упаковка, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Везешь супы предельно аккуратно, но все равно передаешь клиенту, а на пакете пятно.
И так неудобно становится... Однажды вечером мне «упал» заказ аж с двумя супами из этого ресторана. Пристаю в зоне выдачи: все ли хорошо упаковано? Да, да, отвечают мне. Забрал, ехать относительно недалеко, объезжаю пробки по тротуару я же на велосипеде , про себя молюсь, чтобы ничего не разлилось. А время поджимает. Решил сделать хитрый маневр, чтобы объехать пробку, но не замечаю, где именно начинается бордюр, и под неудачным углом въезжаю в него. В результате улетаю через руль, делаю кувырок. Супы уже мысленно похоронил, надеюсь, что хотя бы второе еще до сих пор живо.
Доезжаю до клиента, достаю пакеты из сумки… Из них ничего не капает. Заглянул в сумку, видно плохо, но вроде там ничего не разлито. Вожу руками по пакетам, ничего мокрого нет. Тут замечаю, что на меня удивленно смотрит девушка, которой нужно отдать заказ. Интересно, что она подумала, глядя на мои пассы над пакетами с едой? Будто я колдовал над пищей или заряжал ее какой-то энергией… Сейчас Сергей работает в ведущем сервисе по доставке еды.
Там даже 50 рублей получить за смену - удача. В Москве сочувствия к доставщикам больше. Особенно если погода плохая. Вот что рассказывали курьеры о своих самых запоминающихся чаевых: - Работал автокурьером, надо было перевезти стройматериалы.
В машину они не влезали, к тому же не попадали под габариты сервиса. Пришлось делать два рейса. Клиент дал бутылку коньяка и заплатил двойную цену. Была на машине, и он попросил добросить его до алкомаркета и обратно. Дал 5000 рублей и попросил в дороге включить тяжелый рок. Доходы у курьеров приличные - при условии, что выходить на смены будешь шесть-семь дней в неделю. В день, чтобы хорошо зарабатывать, нужно делать хотя бы 20 доставок. Пешком это очень сложно. Те, кто использует велик, скутер или машину, умудряются накатать до 30 заказов. На это уходит 12 - 14 часов.
За одну доставку при очень хорошем раскладе в Москве, Санкт-Петербурге заплатят 200 - 250 рублей. Это если уложился в отведенное время: его часто рассчитывает компьютерный алгоритм. Для курьеров сервисов, которые берут заказы по всему городу, стараются подбирать ближайшие к ним заказы и маршрут. В среднем на доставку с момента получения груза дают до 30 минут. В регионах суммы в два раза меньше. Сервисам выгодно удерживать курьера на линии как можно дольше. Поэтому ввели систему бонусов: сделал 15 - 30 заказов - получи премию. Такими темпами в мегаполисах в месяц выходит около 150 тыс. Если носиться, не щадя ног, без выходных, да еще в горячий месяц вроде предновогодья, можно получить 200 тыс. Но надо вычесть расходы на бензин и обслуживание, если курьер на авто.
Скутеры доставщики часто берут в аренду по цене примерно 5000 руб. Штрафы тоже есть. Где-то они «стимулирующие», когда за каждую минуту опоздания забирают по 2 - 5 рублей. В крупных сервисах есть санкции за просьбу клиента отменить заказ за отмену курьером без уважительной причины тоже наказывают , порчу посылок и даже использование данных клиентов в личных целях. Сюда относится, например, ситуация, если курьер вдруг решит после заказа позвонить понравившейся клиентке и начнет ей докучать. Доставщики говорят: поначалу доходы дурманят, ведь в профессии часто молодежь, которая толком нигде не успела поработать. Но примерно через год-два многие выгорают.
Работа курьером в X5 Доставка
Стать курьером на авто Основные требования к кандидатам — наличие водительских прав категории B и автомобиля для автокурьера или велосипеда для пешего курьера, а также желание работать и зарабатывать. Курьеры ВкусВилл получают заказы на мобильное приложение, и должны доставлять их по указанным адресам. Предусмотрены бонусы за работу в выходные и за выполнение большего количества заказов за смену. Выплата заработной платы происходит каждую пятницу за предыдущую неделю на карту любого банка. Плюсы работы курьером ВкусВилл: Гибкий график работы: курьер может выбирать свои смены и настроить график работы в соответствии с личными потребностями. Достойный заработок: оплата за доставку заказов достаточно высокая, плюс бонусы и дополнительные выплаты. Бесплатное обучение и поддержка: новым курьерам предоставляются обучающие материалы и поддержка на рабочем месте.
Удобство: курьеры работают с мобильным приложением, которое облегчает выполнение заказов.
В прошлом году у него украли велосипед. На новый местные жители собирали деньги всем городом. Теперь "деда" узнают на улицах. Когда у нас еще зона побольше была, упал заказ на Рылеева, 2, и в комментарии было написано, что, мол, пусть заказ доставит "зачетный дед", - сказал он. Прославилась и эта "зачетная мать" из Новосибирска. Ей не с кем оставить двоих детей: санки, короб с едой и ровно 15 минут, чтобы привезти клиенту суши и пиццу.
Рынок доставки, по словам специалистов, перенасыщен игроками - свою курьерскую службу имеют магазины, рестораны, крупные ретейлеры… И они тоже работают на скорость. Потому что курьеры сейчас - в дефиците. И это в данной ситуации тоже такая конкуренция, как нам быстрее взять сотрудника и вывести на линию его, а потом, может быть, оформить документы", - рассказал управляющий партнер кадровой компании Алексей Новиков. Доставлять продукты и еду сегодня можно без медицинской книжки, без прививки от коронавируса, да и что уж… даже без средств индивидуальной защиты. Никто не отвечает за безопасность курьера, никто не следит за его графиком, а зачастую работодатель даже не знает, кто именно берет заказ и везет его клиенту. Да, там его сбила машина, он упал там, поскользнулся об лед, конечно, тут уже вопрос спорный… И надо будет еще доказывать, что я там работал и по какому договору", - отметила адвокат Марина Астаева. В погоне за каждой минутой в приложении курьеры вылетают на проезжую часть, зачастую сами сбивают прохожих на тротуарах, своим огромным коробом могут кого-то задеть.
Этого доставщика в столичном ТЦ толпой избили несколько мужчин просто за то, что он не извинился за неловкое движение. Но курьеры вынуждены терпеть: они - лицо компании. Крупные службы доставки за прошлый год отработали больше сотни миллионов заказов с общей выручкой почти в полторы сотни миллиардов рублей. В период пандемии именно доставка стала чуть ли не самым прибыльным бизнесом. Всем по фигу, что курьеры умирают на работе - главное, - доставить заказ. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Итого: жалованье низкое, работы много, и она физически тяжелая.
Даже восемь часов мотаться по столице — тот еще ад. Попробуйте — поймете в первый же день. Сборщик заказов на складе тоже, как правило, зарабатывает немного: по данным rabota. И это за полный рабочий день. И этот аргумент приводят опрошенные, явно не понимая ситуации. Комплектовщики заказов трудятся обычно не в ближайшем супермаркете, как вам хочется думать, а в РЦ — распределительном центре торговой сети, который расположен точно не рядом. Нередко даже за МКАД.
Да вы на работу ездить устанете! Трудиться курьером в своем районе — тот еще праздник. Курьер — работа не самая престижная. Это что-то вроде промоутера у метро, раздающего купоны на скидку в парикмахерской. У меня сосед, помню, этим промышлял.
Средние курьерские зарплаты за 2023 год составили 91 000-94 000 рублей в месяц. В курьеры начнут брать кого угодно без ограничения по возрасту и полу Сейчас в России курьерами работают около 1,5 млн человек, и это еще не предел. По данным hh. Женщин-курьеров в последнее время охотно берут на работу «Сейчас в курьеры начнут брать кого угодно, поскольку рынок труда — в состоянии сверхвысокого уровня вакансий. Нужны все — курьеры, программисты, дворники, инженеры. Сказался удар, нанесенный по рынку труда пандемией, когда был частичный локдаун и переход работы в онлайн, а также события 2022-го года, мобилизация и массовый отъезд наших граждан из России. Вся структура спроса перевернулась, и на рынке труда образовался сверхдефицит кадров», — пояснил «НИ» доктор экономических наук, член-корреспондент РАН Ростислав Капелюшников. Несмотря на то, что подавляющее большинство курьеров на сегодня — мужчины, логистические компании с этого года резко переориентировались, начав брать на работу не только молодых людей 18-37 лет. Сейчас на рынке — смягчение возрастных и гендерных стереотипов. В курьеры берут и пенсионеров, и женщин. Причем, доля тех, кому сейчас за 50 и даже за 60, среди курьеров постоянно растет. Развитие торговли привело к дефициту курьеров С выходом на рынок интернет-торговли продуктами ретейлерам потребовалось большое число курьеров. А маркетплейсы, в свою очередь, начали торговлю продуктами, которых раньше не было в их ассортименте, и это тоже увеличило объем курьерской доставки. По статистике, за последние три года онлайн-торговля в России выросла в два раза, с 3 трлн до 6 трлн руб. Это увеличивает нагрузку на курьерские сервисы.
Его все ждут: работа курьера — плюсы и минусы
- В России введут дополнительные выплаты для курьеров в высокий сезон - 12.12.2023, ПРАЙМ
- Работа курьером, первая неделя — weakkun на DTF
- Курьерам платят до 150 тысяч в месяц: где и как подработать в Москве
- Закажите звонок
- Курьерская служба доставки | Работа курьером | Без опыта | Свободный график
«У нас есть ребята с зарплатой 140 тысяч в месяц»: курьер Ozon подробно рассказал о своей работе
- Другие новости
- Работа курьером
- Сезон курьеров начался? Легкая подработка курьером
- Опасности работы курьера: что нужно знать, прежде чем устраиваться в доставку
ВАКАНСИЯ КУРЬЕРА
В 2022 г. количество вакансий курьеров в России выросло на 113% по отношению к 2021 г. и составило 300 000. Моя основная работа летом прекратилась, бездельничать дома — дело плохое, и я пошел работать курьером. Работать курьером начал, потому что нужна была подработка, а эта сфера — одна из немногих, которые могут предложить гибкий график. Мы поговорили с курьером одного из региональных отделений Ozon: на условиях анонимности он рассказал , как устроена работа в компании изнутри. После работы курьером, есть возможность перейти в тавароведы, а с учётом постоянно открывающихся новых цфз, могут поставить и директором склада, а там зарплаты совсем иные. Спрос на курьеров в России вырос в 3,1 раза по итогам первых десяти месяцев 2023 года.
Житель Южно-Сахалинска предстанет перед судом за «работу» курьером у мошенников
Средний срок подбора курьера сейчас увеличился на 30%, поэтому зарплаты курьеров будут только расти, прогнозирует эксперт. Работа курьером. Так, в 2023 году число курьерских вакансий увеличилось в 3,7 раза по сравнению с 2022 годом. Вакансии для самозанятых курьеров в сервисе экспресс-доставки еды и продуктов X5 Group Зарплата до 166 000 рублей в месяц Еженедельные выплаты на карту Выбор времени и. Большинство курьерских сервисов (а заодно и служб такси) настаивают: они не работодатели, в штат людей не принимают. Причины для подработки: желание подкопить денег, чтобы закрыть кредиты, для финансовой подушки безопасности, из-за небольшой зарплаты.