Проект строительства новой станции метро и продления линии подписал исполняющий обязанности мэра города Новосибирска Олег Клемешов. Последние, актуальные новости в городе Новосибирск: События, происшествия, погода.
Станцию метро «Ботаническая» построят за площадью Калинина в Новосибирске
Новосибирский метрополитен — самый восточный метрополитен в России, единственный в Сибири и за Уралом. единственный в России за Уралом - был открыт в 1985 году, в его составе действуют две линии (Ленинская и Дзержинская) из 13 станций. Пожаловаться В Новосибирске построят станцию метро «Ботаническая» за площадью Калинина В мэрии Новосибирска поделились планами о развитии Ленинской линии метро. Разработку проекта новых станций Дзержинской линии метро в Новосибирске могут доверить иногородней компании. «Спортивная» станет 14-й станцией Новосибирского метрополитена.
Новости дня
- Открытие к лету: в Новосибирске окончили работы на станции метро «Спортивная»
- В Новосибирске планируют новую линию метро: где она будет проходить и когда ее построят
- Станция метрo «Спoртивная» в Ηoвoсибирске снoва не прoшла гoсэкспертизу
- Шесть станций метро хотят построить в Новосибирске к 2030 году: публикуем схему
- Все новости
- Новосибирское метро – Telegram
В Новосибирске станция метро «Спортивная» успешно прошла госэкспертизу
Новосибирску необходим план развития метрополитена на 10–15 лет. Строительство метро в Новосибирске началось в 1954 году. Новосибирск Метро Строительство. 12 составов планируют заменить на новые в новосибирском метрополитене. В заксобрании Новосибирской области состоялся круглый стол, где обсудили строительство метро в Новосибирске.
В Новосибирске станция метро «Спортивная» успешно прошла госэкспертизу
Ранее «Вести Новосибирск» писали, что закончить все работы на новой станции метро и открыть ее планировали еще осенью 2022 года, но проблемы с экспертизой и документами отодвинули введение в эксплуатацию. Новый срок ее открытия — 25 июня 2024 года.
Хотя современный трамвай может быть, как метро. Фото: Владислав Колпаков Почему Новосибирск хочет метро, но не трамваи В советское время планированием развития городов занимались проектные институты, в Новосибирске — Новосибгражданпроект. А в городском исполкоме не было подразделения, отвечавшего за планирование — исполком планы исполнял. После 1991 года исполком стал мэрией, а Новосибирскгражданпроект — частной проектной организацией. В мэрии же подразделения, отвечающего за планирование, не появилось. Впрочем, в 90-е годы было не до планирования, управление осуществлялось реактивно. В результате исчез комплексный подход, прежде всего, к развитию транспорта. В 90-е сложился «дикий рынок» пассажирских перевозок, в ходе которого коммерческим перевозчикам маршрутки и автобусы уходили самые выгодные маршруты, а муниципальному транспорту троллейбусы и трамваи оставались дотационные направления.
Из-за этого трамвайные линии на правом берегу исчезли с самых выгодных направлений. Трамваи год от года деградировали, трамвайные пути не ремонтировались, в то время, как метрополитен продолжал стабильно и качественно работать. В результате контраст между новосибирским трамваем и новосибирским метро стал настолько разителен, что новосибирцы перестали считать трамваи разумным решением транспортных проблем. Теперь все хотят либо станцию метро рядом с домом, либо дороги такой ширины, чтоб можно было везде проехать на автомобиле. Ни то, ни другое невозможно реализовать по финансовым и физическим причинам. Но поскольку с одной стороны есть общественный запрос, а с другой — нет внятного планирования, власти время от времени поднимают вопрос строительства метро, озвучивая благие намерения. Как ни странно, в 2022 году федеральный центр отошёл от табу на финансирование метро в региональных центрах и пообещал деньги Красноярску. ПКРТИ и новый Генплан Время от времени в новосибирских СМИ появляются новости вроде « Схему новосибирского метро с 32 новыми станциями показали на X транспортном форуме » или « В Новосибирске до 2030 года планируют ввод шести новых станций метро ». На самом деле это не новости, а очередной пересказ относительно новых документов планирования — ПКРТИ Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры и генплана от 2020 года а он — скорректированный генплан 2007 года. Эти планы более реалистичны, хотя и чрезвычайно оптимистичны.
Отсутствие транспортного планирования в городах России было замечено федеральным центром, и он потребовал от муниципалитетов разработки ПКРТИ без её наличия обещали не давать деньги на дороги. Эта программа учитывает потребности Новосибирска и более-менее правильно расставляет приоритеты развития транспортной инфраструктуры.
О развитии транспортной сети и метрополитена столицы Сибири рассказал в пресс-центре ТАСС 26 апреля вступивший в должность мэр Новосибирска Максим Кудрявцев. Прежде, чем решать вопрос о строительстве новых станций метро в Новосибирске, новый мэр рекомендовал бы посмотреть имеющуюся проектную документацию. По одной из линий Новосибирского метрополитена такая документация уже готова.
Лариса Дубровская Редакция портала «Подземный эксперт» Новосибирск — третий по численности населения и тринадцатый по площади город РФ, основанный в 1893 году и получивший статус «столицы Сибири». В будущем в Новосибирске построят 5 линий метро. Источник: gelio-nsk. Городской транспорт Новосибирска Крупный культурный, промышленный и научный центр.
Через Новосибирск проходит Транссибирская железнодорожная магистраль. Железнодорожный вокзал «Новосибирск — Главный» является одним из крупнейший в России. В Новосибирске развит водный и автомобильный транспорт, работает аэропорт. Система городского общественного транспорта включает автобус, троллейбус,трамвай и метрополитен. Несмотря на то, что Новосибирский метрополитен имеет всего 2 линии Ленинскую и Дзержинскую , по объемам перевозок он занимает 3-е место по России после Москвы и Санкт-Петербурга. Особенности Новосибирского метрополитена Метрополитен в Новосибирске — неглубокого заложения. Походка тоннелей велась щитовым способом на территории плотной городской застройки. Все станции сооружены открытым способом — с откопкой котлована. Возможность неглубокого заложения тоннелей и станций обусловлено благоприятными инженерно-геологическими условиями.
Конструктивный тип станций — сводчатые и колонные. Станции имеют по 2 выхода и входа, которые совмещены с подземными переходами или встроены в здания.
В Новосибирске ищут иногороднего проектировщика для новых станций метро
Станцию «Спортивную» возле нового ЛДС начали строить в 2019 году. Открыть её обещали 26 июня 2022 года. Однако, позже глава «Метро мир» Александр Мысик заявил, что сдача станции состоится в декабре. К концу 2022 года не были завершены пусконаладочные работы из-за санкций США , не было получено разрешение от Ростехнадзора, задержалась госэкпертиза. Мэрия выдала новое разрешение — до 25 марта 2023 год.
Поэтому, срок перенесли на 25 августа того же года. Стоимость работ превысила 4 миллиарда рублей.
Они будут включать такие станции, как «Каменская», «Никитина», «Дунайская», «Плющихинская», «Выборная», «Камышенская» и др. Северное направление предполагает создание пяти новых станций: «Чкаловская», «Трикотажная», «Учительская», «Юбилейная» и «Снегири». Ранее Минтранс отметил, что МП «Метром Мир» в январе 2022 года завершена корректировка сметной стоимости строительства Дзержинской линии метро от станции «Золотая Нива» до станции «Молодежная» с промежуточной станцией «Гусинобродская» в ценах на 4-й квартал 2021 года — 20,4 млрд руб. Но с чего-то надо начинать. Например, пробовать входить в федеральные программы и строить», — подытожил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев. Напомним, ранее глава города прокомментировал транспортную концепцию развития Новосибирска.
По его словам, были экспертные обсуждения, дискуссии, внедрение практик других городов.
Но я чётко понимаю, что эту работу надо делать. На федеральном уровне необходимо обосновывать, что мы третий город в России и у нас есть транспортные особенности, потому что город находится на двух берегах Оби и есть сложности проектирования и строительства», — прокомментировал Максим Кудрявцев. По его словам, одна из первостепенных к сдаче в эксплуатацию — станция метро «Спортивная». Теперь необходимо провести сметный расчёт, инвентаризацию, чтобы понять, какой спектр работ выполнен, а какой нет. Потом только будет ясно, а что же нам мешает ввести станцию в эксплуатацию.
Напомним, в концепции «Новосибирск-2030» указана схема будущего метрополитена, который включает 13 новых станций. Отмечается, что строительство должно начаться от станции метро «Березовая Роща» Дзержинской линии в южном и северном направлении.
Они будут включать такие станции, как «Каменская», «Никитина», «Дунайская», «Плющихинская», «Выборная», «Камышенская» и др. Северное направление предполагает создание пяти новых станций: «Чкаловская», «Трикотажная», «Учительская», «Юбилейная» и «Снегири». Ранее Минтранс отметил, что МП «Метром Мир» в январе 2022 года завершена корректировка сметной стоимости строительства Дзержинской линии метро от станции «Золотая Нива» до станции «Молодежная» с промежуточной станцией «Гусинобродская» в ценах на 4-й квартал 2021 года — 20,4 млрд руб. Но с чего-то надо начинать.
Спасение под землёй
- Станция метро «Спортивная» в Новосибирске успешно прошла госэкспертизу
- Объекты метро в Новосибирске будут разрабатывать на субсидию
- (Не)нужная станция
- Почему Новосибирск хочет метро, но не трамваи
- Новосибирский метрополитен | Новосибирский метрополитен
- В Новосибирске у станции метро «Октябрьская» хотят построить жилой комплекс
Новости дня
- Спасение под землёй
- В Новосибирске ищут иногороднего проектировщика для новых станций метро
- Лента новостей
- Оформление подписки
- Популярное
- Что еще почитать
В Новосибирске станция метро «Спортивная» успешно прошла госэкспертизу
Разработку проекта новых станций Дзержинской линии метро в Новосибирске могут доверить иногородней компании. Новосибирск 4К_ новосибирский метрополитен_ обзор станции метро заельцовская_ленинская линия. О перспективе развития Новосибирского метрополитена высказался мэр Кудрявцев. Строительство метро в Новосибирске началось в 1954 году. В Новосибирске по старой доброй традиции продлили срок строительства станции метро «Спортивная» — до 25 декабря 2023 года.
Открытие к лету: в Новосибирске окончили работы на станции метро «Спортивная»
Новости рынка недвижимости и строительства Новосибирска и Новосибирской области. Новосибирский метрополитен, единственный за Уралом, начал свою работу в 1985 году и на данный момент состоит из двух линий с 13 станциями. Новосибирский метрополитен, единственный за Уралом, начал свою работу в 1985 году и на данный момент состоит из двух линий с 13 станциями. Новости метро новосибирск. Автор admin На чтение 4 мин Просмотров 6628 Опубликовано 27.04.2024.
Станция метрo «Спoртивная» в Ηoвoсибирске снoва не прoшла гoсэкспертизу
Опорная сеть любого мегаполиса — это сеть транспорта рельсового, напоминает мэр. Кудрявцев указал на комбинацию метрополитена, скоростного трамвая и пригородной электрички. Проведя необходимые расчеты, можно будет понять, где целесообразно строить новые станции метро, а где можно обойтись скоростным трамваем, а затем имеющуюся опорную сеть подкреплять автобусами, троллейбусами, маршрутками.
Ответственность за содержание рекламных объявлений, в том числе баннеров, размещенных на веб-сайте, несет рекламодатель. Мнения, публикуемые в разделе «Авторские колонки», являются позицией колумнистов издания и могут не совпадать с мнением редакции.
Ленинская ветка должна быть продлена от станции «Площадь Маркса» до улицы Троллейной — запланированы станции «Площадь Станиславского» и «Троллейная». За станцией «Заельцовская» должна появиться станция «Северная». К 2050 году на Ленинской линии должны появиться также станции «Авиационная», «Космическая» и «Родники», «Связистов» и «Чистая Слобода». Однако, судя по текущим событиям, описанные в документах планы неосуществимы.
Местные власти регулярно срывают сроки сдачи новой станции «Спортивная» и не могут создать актуальную проектно-сметную документацию Дзержинской ветки. Доходит до того, что администрации приходится откровенно врать , что проекты строительства готовы и одобрены. Мэрия Новосибирска в 2023 году не потратила 180 миллионов рублей на разработку планов строительства станций метро.
Письменного разрешения для воспроизведения материалов из открытого доступа не требуется.
Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без письменного разрешения владельца запрещается. Ответственность за содержание рекламных объявлений, в том числе баннеров, размещенных на веб-сайте, несет рекламодатель.