По итогам марта 2023 года продажи легковых машин и легкого коммерческого транспорта в РФ снизились на 10,6% до 48 414 единиц.
Авторынок России: назван лидер онлайн-продаж в 2024 году
Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в апреле 2023 года увеличились на 70,6%, или в 1,7 раза, - до 52,270 тыс. шт. по сравнению с 31,806 тыс. в апреле прошлого года, говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса. Продажи легковых авто в России в августе показали рост на 131,5%. Продажи новых легковых машин и LCV (легкие коммерческие авто) в РФ в апреле 2023 года выросли на 70,6% по сравнению с показателем за апрель прошлого года и составили 54,3 тыс. ед. Об этом говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Под брендом HAVAL в третьем квартале было продано 33 725 автомобилей, в сентябре продажи составили рекордные 13 059 автомобилей.
АЕБ: продажи новых автомобилей в России выросли на 86%
По классификации легковых машин он ближе всего к C-сегменту. Размеры близки к современным Hyundai Tucson и Kia Sportage. Tiggo составлял им конкуренцию на момент выхода и был дешевле. Мощный турбированный мотор почти на 150 лошадей, удобный вариатор, обилие систем безопасности, стильный дизайн — вполне достойный набор за цену, стартующую примерно от 2. Geely Colray В течение года уже было продано больше 30 тысяч экземпляров данной модели. За сумму примерно в 2. Omoda C5 В октябре 2022 года модельный ряд автомобилей в России пополнился новым компактным и недорогим кроссовером Omoda C5. Автомобиль сразу же завоевал популярность среди российских автолюбителей за счёт своего внешнего вида, технических характеристик и оснащения. Коробка передач — вариатор, а привод — только передний.
Сам по себе бренд Omoda был создан компанией Chery специально для рынка России и Казахстана, в связи с чем машины марки пока продают только в этих странах. Сейчас в России представлено только три модели, которые характеризуются привычными для Chery моторами и вариантами КПП. За 2023 год было продано более 35 тысяч автомобилей данной марки.
По его словам, в условиях значительного роста розничных цен на автомобили на рынок в первую очередь влияет фактор цены, поэтому в 2023 году рынку необходима государственная поддержка, как и в 2022 году.
Емкость рынка существует, потребность в автомобилях существует", - сказал Калицев. По его словам, АЕБ ожидает, что в 2023 году на российском рынке появится еще как минимум 5-7 новых брендов.
На втором месте — Lada Niva в семейство этих автомобилей сейчас входят два внедорожника — Lada Niva Travel и Lada Niva Legend , которая разошлась тиражом 9 456 экземпляра против 2 327 автомобилей годом ранее. Первую тройку замыкают автомобили Lada Vesta 3 965.
На четвертом месте — кроссовер китайской марки Haval под названием Jolion. За месяц россияне купили 5 575 таких моделей. Еще одна модель Haval — F7 — расположились на пятой строчке.
В первом квартале текущего года автомобили марок из Японии, Германии и России пользовались наибольшей популярностью среди россиян. Среди них Lada заняла значительную долю, особенно благодаря модели Granta, которая и демонстрирует высокие продажи на платформе «СберАвто». В текущем году Lada расположилась на пятом месте, заменив Volkswagen и доказав устойчивый интерес к отечественному автопроизводителю.
АЕБ: продажи новых автомобилей в России выросли на 86%.
В АЕБ полагают, что ситуация нормализуется во второй половине 2024 года, то есть после президентских выборов. АЕБ также очень рассчитывает на меры стимулирования продаж новых автомобилей со стороны государства, то есть на льготные кредиты и прочие регуляторные механизмы. По итогам 2024 года российский рынок новых автомобилей, согласно прогнозу АЕБ, вырастет до 1,3 млн шт. Потенциал для дальнейшего роста у рынка есть и большой, но он будет зависеть от множества социальных, экономических и политических факторов, предсказать которые на данный момент не представляется возможным. Чего, по мнению председателя Комитета АЕБ Алексея Калицева, точно ждать не стоит, так это возвращения к «нормальным» ценам: новых машин за 13 000-15 000 долларов 1,16 млн-1,34 млн рублей в переводе по текущему курсу в РФ не будет уже никогда, и это, конечно, очень печальная новость. От себя заметим, что и это общемировая тенденция — по крайней мере, в развитых странах: доступных моделей становится всё меньше из-за высоких издержек на разработку, производство и высоких требований по части экологичности и безопасности. У нас, конечно, немного другие ценообразующие факторы, но сути это не меняет — дёшево больше не будет.
За минувший месяц было продано 6,376 тыс. На третьем месте - Haval Jolion - 3,965 тыс.
Тогда в РФ с января по май приобрели 308 677 машин.
И это — не считая параллельного импорта. В 2022 году статистику еще «портили» остатки ввезенных иномарок, но к концу 2023 года из иномарок «старой школы» в топ-10 российского рынка на последнем месте оставалась только Kia. Если отбросить статистические погрешности, рынок в пропорции примерно 40:60 делят российские и китайские марки соответственно. Росавтопром повторяет пройденное Первые 20 лет XXI века правительство России боролось за развитие местной сборки автомобилей, пусть даже иномарок. Российские бренды при этом имели почти втрое меньшую долю.
С точки зрения росавтопрома мы откатились на десятки лет назад и начинаем заново путь, который проходили в начале нулевых. Большая часть автозаводов простаивает: на паузе весь питерский кластер Hyundai, Toyota, Nissan и калужский Volkswagen, бывший завод Renault выпускает китайские автомобили в режиме отверточной сборки с шильдиком «Москвич», а калининградский «Автотор» — китайские машины под родными брендами Kaiyi, BAIC, SWM. На 2024 год ряд предприятий обещает перейти на режим мелкоузловой сборки со сваркой и окраской кузовов, но это в любом случае еще очень далеко от уровня локализации условного Volkswagen Polo или Renault Logan, кузова которых штамповали из российского проката, а сложные детали двигателей отливали и обрабатывали в России. Lada Granta остается самой доступной и самой популярной моделью. В 2023 году ее продажи установили рекорд, но заслуги самой «Гранты» тут нет — просто у нее больше нет конкурентов. Самая дешевая иномарка В-класса стоит вдвое больше Источник: Артем Краснов И треть рынка, которую заняли российские бренды, — это тоже некоторое преувеличение, поскольку к исконно отечественным «Ладам» примешаны перелицованные «китайцы» под марками Evolute, Sollers, «Москвич»...
Впрочем, у самого АВТОВАЗа дела идут неплохо: при отсутствии конкурентов в ценовой нише до 1,8 миллиона рублей осенью он перекрыл десятилетний рекорд продаж. Параллельный импорт пошел на спад Схему параллельного импорта ввели весной 2022 года ради наполнения российского рынка иномарками, но успешной она не стала. Сейчас очевидно, что «белый» импорт китайских автомобилей доминирует над параллельным.
Лидером среди моделей SUV стал кроссовер Haval Jolion, разошедшийся тиражом в 4734 экземпляра рост в 5,7 раза. Понравилась ли Вам статья?
«Дилеры будут бегать за покупателями»: каким будет рынок новых автомобилей в 2024 году
Так, в январе-марте 2024 года объем рынка новых автомобилей в нашей стране достиг 249 118 единиц, а с учетом альтернативных каналов поставок то есть «серого» импорта — около 332 898 штук. Спрос был стимулирован адаптационными мерами господдержки. Дополнительным фактором роста более чем в 2 раза по сравнению с прошлым годом стали введенные с 1 апреля изменения исчисления утилизационного сбора на автомобили, ввозимые через страны ЕАЭС.
За 2022 год было реализовано менее 650 тысяч штук. Стоит отметить, что в таблицах АЕБ см. У аналитического агентства «Автостат» в разбивке по маркам цифры иные , и тому есть объяснение.
Вот наглядный пример: АЕБ сообщает, что за июнь продано 29 экземпляров машин Toyota, а по данным «Автостата» — 2374 штуки.
Дополнительным фактором роста более чем в 2 раза по сравнению с прошлым годом стали введенные с 1 апреля изменения исчисления утилизационного сбора на автомобили, ввозимые через страны ЕАЭС. Вероятность существенного удорожания автомобиля за счет возможных доначислений явилась стимулом для потребителей, планировавших покупку автомобиля, решить этот вопрос до вступления в силу новых правил, — отметил председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев. В АЕБ считают, что если на отечественный рынок не будут влиять никакие новые негативные факторы, то по итогам 2024-го его объем может превысить 1,3 млн.
Все указанные модели продемонстрировали рост продаж. Больше всего выросли объемы реализации кроссоверов Omoda C5 и Chery Tiggo 4 Pro в 29 и 16 раз соответственно , которые вышли на рынок к концу 2022-го. По словам Сергея Удалова, доля альтернативного импорта будет постепенно снижаться. Как уточнили в «Автостате», за пять лет средняя цена на автомобили увеличилась почти вдвое. Финансовая емкость рынка новых легковых машин в нашей стране в январе — ноябре 2023 года составила 2 млрд 747 млн рублей, на автомобили с пробегом за тот же период россияне потратили 5 млрд 330 млн рублей. Рынок новых электромобилей BEV в 2023 году вырос в 4,7 раза, достигнув 14 089 единиц. В топ-5 марок попали Zeekr 3724 шт. Интересно, что на четвертое место опустились электромобили Tesla, а на пятое, наоборот, поднялись китайские модели Voyah.
Далее расположились российские УАЗ 15 949 шт. Топ-5 замыкает корейский Hyundai 2023 шт.
Продажи легковых автомобилей в РФ в августе выросли на 42,3% - АЕБ
Дополнительным фактором роста более чем в 2 раза по сравнению с прошлым годом стали введенные с 1 апреля изменения исчисления утилизационного сбора на автомобили, ввозимые через страны ЕАЭС. Вероятность существенного удорожания автомобиля за счет возможных доначислений явилась стимулом для потребителей, планировавших покупку автомобиля, решить этот вопрос до вступления в силу новых правил, — отметил председатель Комитета автопроизводителей Алексей Калицев. В АЕБ считают, что если на отечественный рынок не будут влиять никакие новые негативные факторы, то по итогам 2024-го его объем может превысить 1,3 млн.
Причем по графикам можно увидеть, что скачок произошел в июле-августе этого года, когда и произошла индексация утильсбора, после чего цены более-менее стабилизировались. Стоимость нового автомобиля отечественной марки выросла с 900 тыс.
И, как показал прошедший год, здесь могут быть сюрпризы. Но если предположить, что совсем уж потрясений не будет, то можно предположить, что рынок легковых автомобилей все-таки подрастет относительно 2023 года», — считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Эксперт дал три варианта развития событий в следующем году. Базовый прогноз продаж на 2024 год — это 1 млн 175 тыс.
Если события будут развиваться негативно, то примерно на 100 тыс. Член общественного совета Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Игорь Моржаретто согласен, что спрогнозировать изменения рынка автомобилей в этом году пока что очень сложно, хотя, по его словам, возможны два варианта развития событий — консервативный и оптимистичный.
На четвертом месте находится Geely — 6 903 шт. Расширение модельного ряда Changan начинает давать свои плоды. В июне было реализовано 3 490 таких авто.
При этом годом ранее дилеры Changan смогли реализовать только 161 автомобиль. На шестом месте располагается Omoda — 3 354 шт.
Дело в том, что в марте 2023 года на отечественном рынке было реализовано 48 414 машин, что, хоть и меньше -10. Иными словами, март несколько скорректировал «обвал» по продажам авто, сделав его менее значительным. Как замечают многие эксперты, текущая пессимистичная картина продаж будет еще долгое время наблюдаться в отчетах АЕБ, и причина - в «высокой базе» прошлого года, а, точнее, его начале. Только во втором полугодии или, скорее, в следующем 2024 году, будет понятно, смог адаптироваться отечественный рынок, как и потребитель, к новым реалиям или нет. Пока же, все те автомобильные бренды, которые ранее, если и не возглавляли рейтинги АЕБ по продажам, то как минимум показывали положительную динамику, в России продаются плохо, но не исчезли полностью, как ожидалось в период острейшей фазы кризиса в 2022 году.
Другие новости
- «ЯНДЕКС» объявляет финансовые результаты за I квартал 2024 года
- Статистика продаж автомобилей в России в июне 2022 года
- Продажи легковых автомобилей в РФ в апреле выросли на 70,6%% - АЕБ | Новости y
- Самые популярные марки в России
- Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в августе выросли в 2,3 раза - АЕБ
- Авторынок России: назван лидер онлайн-продаж в 2024 году
Официальные продажи автомобилей в апреле подскочили на 71% на низкой базе
- Будьте в курсе последних новостей LADA
- 10 самых продаваемых автомобилей в России за 2023 год
- Популярные тест-драйвы
- Все новости
Такого не было с конца 90-х. Куда пришел авторынок в конце 2023 года
Об этом «Автоновостям дня» сообщили в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В феврале текущего года в России был продан 41 851 новый легковой автомобиль, сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). По данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), «Автостата», АО «ППК» и Ассоциации Российские Автомобильные Дилеры (РОАД) в России в 2023 году было продано от 937 тысяч до 1млн 128 тысяч новых легковых автомобилей. Новости. Продажи легковых автомобилей и LCV в России выросли на 70,6% в апреле. Продажи новых легковых автомобилей в России в октябре упали на 62,8%, до 45 228 штук, сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Лидирует в общем объеме продаж Lada — ее доля в продажах удвоилась до 42%.
АЕБ ожидает замедления роста продаж автомобилей в России из-за дефицита комплектующих
Как сообщает Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей от официальных производителей и импортеров в России выросли в мае на 112,1%, до 51,5 тыс. машин. АЕБ: российский авторынок в июне 2023 года вырос на 88. Продажи легковых автомобилей и LCV в РФ в августе 2023 года увеличились на 42,3% по сравнению с августом 2022 г. и составил 59,332 тыс. автомобиля. говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса, в котором приводятся, в том числе. Начиная с июля 2023 года, пресс релиз АЕБ дополнен данными о продажах, предоставленными АО «ППК», включающими, в том числе, не входящие в статистику АЕБ объемы продаж. Это позволяет дать более объективную оценку состоянию рынка продаж новых автомобилей и его. Как сейчас выглядит рейтинг самых продаваемых автомобилей в России? Под брендом HAVAL в третьем квартале было продано 33 725 автомобилей, в сентябре продажи составили рекордные 13 059 автомобилей.
Продажи машин в России посчитали с учетом параллельного импорта
Однако самой популярной иномаркой в ушедшем году стал выпускаемый на тульском заводе кроссовер Haval Jolion: 55550 машин и второе место модельного рейтинга, впереди только намного более дешевая Лада Гранта 195910 штук. Отдельно про электромобили: их продажи на российском рынке выросли почти в пять раз! Интересно, что на первом месте марка Zeekr 3724 , которая представлена исключительно неофициальными поставками. И только на втором месте российский бренд Evolute 2020 машин.
Актуальную оценку объема российского рынка легковых автомобилей с подсчетами на основе данных ППК накануне уже публиковал "Автостат". По его данным, за июнь рынок вырос в годовом выражении в 2,5 раза , до 82 407 машин. Вслед за "Автостатом" АЕБ также скорректировала свой рыночный прогноз на 2023 год в сторону увеличения.
Вслед за "Автостатом" АЕБ также скорректировала свой рыночный прогноз на 2023 год в сторону увеличения. Это существенный рост относительно 2022 года, когда рынок был 0,69 млн штук. И это существенный рост относительно того прогноза, который мы озвучивали в январе", - сказал глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.
По данным статистики АЕБ, с января по март этого года под фирменным названием Solaris было продано 750 автомобилей. Тогда как AGR не раскрывает условий сделки, южнокорейская газета The Chosun Ilbo сообщила, что цена сделки была одобрена в символической сумме 10 000 рублей. Комментируя итоги рынка за первый квартал 2024 года, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев сказал: «Первый квартал ознаменовался запуском локальных производств на заводах, которые находились в простое в последнее время. Появление новых брендов расширяет возможности выбора для покупателей. С нетерпением ждем появления новых брендов в статистике АЕБ.