Главная» Новости» Проводник поезда зарплата ржд вакансии. Сколько зарабатывают проводники в месяц Проводник — один из самых важных членов команды поезда, их работа зависит от безопасного и комфортного путешествия пассажиров.
Проводник. Актуальная профессия в 2023 году
Требования к соискателям на должность Чтобы стать проводником в России, нужно иметь профильное образование не ниже средне-специального уровня. Соискатели проходят собеседование в одном из отделов РЖД, после чего принимается решение и даётся ответ. Самое сложное в жизни проводника пассажирского вагона — необходимость длительного нахождения вдали от дома. В таких условиях сложно строить личную жизнь, продолжать учёбу, ходить в спортзал и т. Многие чувствуют себя оторванными от нормальной жизни. Не говоря уже о том, что сложно соблюдать график питания, высыпаться и в целом следить за здоровьем. Трудна работа на маршрутах с большой протяжённостью. В России таких маршрутов много, так как страна наша протянулась на тысячи километров. Работников таких поездов после возвращения из рейса предоставляется возможность побыть дома с семьёй.
Однако есть норма времени в пути, которую нужно соблюдать. В противном случае это негативно скажется на заработной плате. Кстати, проводники, которым по долгу службы приходится пересекать границы других государств, имеют доходы выше. Что влияет на заработок проводника Доходы представителей профессии отличаются. На них влияют: дальность следования поезда; принадлежность поезда к определённому классу; сложность пути; количество отработанных суток, а также количество отработанных часов в ночное время; стаж работы. Чтобы ответить на вопрос, какая заработная плата у конкретного проводника, нужно сопоставить всё вышеперечисленное. Из чего складывается доход проводника У каждого проводника, работающего на обслуживании пассажирских поездов, есть фиксированная ставка.
Проводникам поручена забота о тысячах пассажиров, которые доверили им свою безопасность и комфорт в пути. Однако, как правило, проводник на поезде дальнего следования может рассчитывать на оклад от 30 000 до 70 000 рублей в месяц. К этой сумме могут добавляться дополнительные выплаты и надбавки за стаж. Кроме того, на многих поездах дальнего следования проводники также получают питание и проживание на время командировок и множество других льгот: компенсация за проезд, бесплатное обслуживание в поездах и т. Обязанности проводника Вот все, что нужно знать о требованиях и как найти вакансии для работы проводником пассажирских вагонов. Для работы проводником вам необходимо быть готовым выполнять ряд обязанностей: Подготовка поезда к отправлению, которая включает в себя проверку билетов у пассажиров и загрузку багажа. Обеспечение безопасности пассажиров во время поездки. Помощь пассажирам в получении информации о маршруте, услугах в поезде, расписании прибытия и отправления. Уход за пассажирами: предоставление постельного белья, питания и уборка вагонов. Диспетчерская работа: связь с диспетчерской и обмен информацией о состоянии поезда, местоположении и задержках. Сдача отчетности о продаже билетов, использованном багажном месте и другой информации об услугах, предоставленных пассажирам.
Высокие требования предъявляются к состоянию здоровья, что подтверждается медицинской комиссией. Приступить к работе можно только после прохождения практики, во время которой новичка обучает опытный специалист. Работа у нас такая… Основными функциями работника пассажирского вагона являются: контроль проездных документов при посадке; выдача постельного белья; круглосуточное обеспечение пассажиров питьевой горячей водой; поддержание комфортной температуры в салоне; продажа чая, напитков и кондитерских изделий; оказание помощи при высадке из вагона; сообщение о приближении к станции; выдача деклараций для заполнения на международных маршрутах; контроль за соблюдением порядка; уборка санузлов и салона поезда; сбор и вынос мусора в предусмотренных местах. И это далеко не полный перечень обязанностей проводника. Самое малое, что может сделать проводник для пассажира, который почувствовал головокружение, — это измерить артериальное давление Проводник поезда должен уметь быстро оказать первую медицинскую помощь, а при необходимости даже принять роды. Личные качества проводника Проводник должен обладать целым перечнем качеств, которые помогут ему выполнять его работу: коммуникабельность; умение грамотно гасить конфликтные ситуации; грамотная речь; организованность; знание этикета. Перед отправлением поезда проводник принимает смену у своих коллег, проверяет инвентарь, пополняет запасы воды. После этого нужно успеть надеть униформу и привести в порядок внешний вид. Иногда пассажиры жалуются, что не могут заснуть в поезде, потому что колеса стучат. И просят снотворное или беруши… Достаточно объяснить им, что длина стандартной рельсы 25 м, значит, через каждые 25 м — стык. По стыкам-то колеса и стучат. Этого объяснения бывает достаточно, чтобы пассажир заснул сном младенца. Несмотря на романтику и возможность путешествовать, профессия проводника имеет ряд недостатков: ненормированный рабочий день, рейсы в выходные и праздники; работа с большим количеством людей сопряжена со стрессом; недостаток времени для полноценного сна и отдыха; высокие показатели травматизма на железной дороге; материальная ответственность; ответственность за жизнь и здоровье пассажиров; негативное влияние на организм шума и вибраций. Проводники перед дальним рейсом порой посещают психолога, чтобы настроиться на длительное отсутствие дома. Также психологи проводят инструктаж проводников в частности, учат распознавать разные типажи конфликтных людей.
Беларусь Средние доходы по профессии в Беларуси — 450 бел. Возможные заработки: 200-1300 бел. В среднем — 5 500 грн.
«Адский труд, но хорошие деньги». Воронежский студент о работе проводником
Основная причина происходящего в том, что поездные бригады — заложники ситуации — рабы в свободном государстве. Время межрейсового отдыха сокращается в разы, нормы обслуживания вагонов сокращаются — вместо 2-х проводников на вагон или 3-х проводников на 2 вагона как предписывает 26 приказ в рейс выезжает один проводник на вагон и обслуживает его в одно лицо весь рейс, и зимой и летом. Но руководство компании и на этом не остановилось... Введены так называемые прогрессивные нормы обслуживания проект "Бригада" , по которым проводник обслуживает уже ДВА вагона! Люди же не роботы! Конечно под этот проект "Бригада" подведена идейная база, направленная на повышение зарплаты проводников и начальников поездов, улучшение условий труда... Итогом объявленного сбора подписей тогда стал запрет со стороны небезызвестного читателю vgudok. Вот только глобальных изменений в графике работы проводников так и не произошло. Они просто ужасные! Программное обеспечение самого низкого пошиба!
Составляет график так: не 1 проводник на 1 вагон, как было бы логично, а расчет ведёт 2 проводника на 2 вагона, чтобы якобы соблюсти требования к труду и отдыху проводников в рейсе. По закону было бы правильно продолжительность работы проводников установить 8—12 часов: то есть 1 проводник дежурит на 2 вагона, а второй проводник полноценно спит. Но нет, в графиках этих двух несчастных проводников продолжительность дежурства от 10 до 60 мин.
Кроме этого замерзают все раковины, надеюсь вы заранее купили грелку, иначе вам придётся несладко. Вам нужно залезть под поезд, найти дыру, через которую сливается вода и обмочив себя с головы до ног в -30 отогреть это чёртово отверстие. Рабочее купе проводника с хуевенького телефона Но помимо холода у вас есть и другие проблемы — ёбанные вахтовики. Люди работают месяцами на севере и возвращаются назад с таким количеством алкоголя в крови, что драки и скандалы будут неизбежны! Вы ни раз увидите, как пьяное чучело скручивает сотрудник полиции и выкидывает на мороз. К сожалению, полиция не едет с вами на протяжение всей поездки, поэтому будьте готовы.
И не будьте женщиной. А теперь представьте такую поездку, но только без напарника. В штате дефицит проводников, поэтому иногда ты едешь в одно лицо. Тебе буквально не разрешается спать 6 суток. Ты должен следить за температурой, печью, водой, вахтовиками, заполнять документы, считать пассажиров, будить людей на нужной им станции, убирать туалеты, мыть посуду, открывать двери на каждой станции, проверять документы и много-много-много чего ещё. Были дни, когда я буквально не мог найти время, чтобы поесть, ни то что поспать. Если вы подумали, что Бог оставил этот проклятый ледяной вагон, то это ещё не всё.. На случайной станции, случайным образом в поезд может сесть ревизор. Они бывают разные: кто-то проверяет ваши бланки, билеты и документы, кто-то осматривает чистоту вагона, кто-то проверяет технику безопасности.
Но всех их объединяет то, что они пидоры ебанные. Каждый вагон должен скинуться деньгами и заплатить, но ревизор всё равно придёт в твой вагон и выебет тебя, только со смазкой. Теперь тебе приходится писать объяснительную, содержание которой похоже на следующее: "Мне сделали замечание из-за чёрной грязи за дверью. Я пытался её оттереть, но это техническая грязь, которую невозможно отмыть руками, больше такого не повторится, простите меня, пожалуйста". Насколько я знаю, ревизорам платят за замечания. После окончания рейса вместо заслуженного отдыха ты идёшь на планёрку, где таких же дуриков, как ты, будет час ебать начальство и выписывать штрафы. Возвращение домой Подъезжая к концу маршрута появляется ощущение праздника, но до конца работы ещё очень далеко. Вам нужно собрать всё постельное бельё и будут прокляты те люди, которые не могут потратить минуту своего времени и хотя бы просто принести постель к вам. Нужно полностью убрать весь вагон, всё помыть, почистить, пересчитать вещи.
Вагон будет принимать другой проводник, поэтому оставить всё наотъебись не получится. Такая уборка действительно занимает много времени и сил, потому что люди - свиньи. Сдаёте вагон следующему бедолаге и колесо сансары делает оборот. Если у вас украли какие-то вещи, а их точно украли, то вы идёте в депо получать замену, платите из своих карманов. Например, подстаканник стоит 600 рублей, а у вас украли 3. Были у меня рейсы, когда я возвращался, ничего не заработав.
А также я должна продавать товары РЖД на протяжении всего пути. Минусы работы проводником в поезде Сначала каждый новый день мне казался необычным. Всегда были новые люди, и всегда новые проблемы. То документы забудут невнимательные пассажиры, то не успевают на поезд. Может кто-то снова покурил в тамбуре, ну или просто много выпил — всё это становится бытовухой через неделю, если так можно сказать. Но постоянные конфликты только закаляют проводника, и со временем решаются в одну минуту. Главная обязанность проводницы — это быть предельно вежливой с пассажирами. Но это правило к поведению самих пассажиров не относится. Был такой случай, когда подвыпивший мужчина требовал. Он приходил в наше купе и скандалил, а мои слова о том. Что температуру автоматически настраивает климат-контроль, а не я — он даже не слушал. Уложилось с ним всё просто: он устал спорить, пошел к себе в купе и уснул. Пожалуй, это лучшее, что делает алкоголь с скандалистами — ведь всегда наступает момент. Когда они засыпают, и перестают трепать тебе нервы. Но я до сих пор плохо понимаю, почему люди. Которые едут куда-то на поезде, хотят напиться — всё-таки поезд далеко не самое удобное место для застолья. Но пусть это останется на их совести. Отправили меня в столь далекий путь, потому что летом не хватает проводников. Ну а самих рейсов сильно больше, чем обычно. Такие внеплановые смены оплачиваются с надбавкой, также, как и в праздники. Ещё немного расскажу о самой работе. Перед рейсом я приезжаю за 3 часа до отправления поезда. Отмечаюсь и отправляюсь в тамбур для уборки и пересчёта всего, что не прибито. Случаи воровства у нас не редкость, и иногда из-за этого мы влетаем в копеечку. Хоть и крали не мы, а наши пассажиры. За полчаса до отправления я начинаю сверять данные пассажира. Например, его паспорт, с билетом. Часто случаются заминки и небольшие проблемы. Например, человек случайно купил себе льготный билет, не имея такого права. Тогда я подзываю начальника поезда, и мы решаем этот вопрос. Не редкость, что пассажиры совершают ошибки при покупке билетов. Ведь по регламенту я имею право пропустить человека в вагон. Если у него ошибка в фамилии и имени одна, но не более. А если ошибок больше, то я снова обращаюсь к начальнику поезда. И он проверяет действительность билета у оператора, и при хорошем стечении обстоятельств я направляю пассажира на кассу для корректировки билета. Всё это обойдется в 250 рублей штрафа, а в худшем случае — билет будет недействительным. По этому поводу я могу дать простой совет: приезжать на вокзал пораньше, и проверять свой билет на кассе. Распечатывали его на принтере, затем сдавали обратно оригинальный. А с недействительным билетом пытались пройти на поезд. В работе я использую устройство контроля электронных билетов. Там есть информация по всем проданным в кассе вокзала билетам, учитывая и те. Что зайцы сдали. Ловить таких мошенников мне легко. Однако из-за них появляются меры предосторожности, которые не нравятся другим пассажирам. После отправления я снова прошу предъявить паспорт. Конечно, пассажирам это не нравится, потому что при посадке их билеты уже проверили. Делаем мы это для того, чтобы выявить безбилетников. А также людей, которые зашли провожающими, но потихоньку остались в вагоне.
В конце мы сдавали экзамены. Были и теоретические лекции, и практические занятия в вагонном депо Владивостока. По окончанию курса нам выдали сертификаты о получении профессии проводника пассажирского вагона. В среднем, за 1,5-2 месяца можно получить больше 120 тысяч рублей. И одна стажировка в Советскую Гавань, которая длилась четыре дня — самый сложный рейс. Ты не знаешь, куда себя деть, работать полностью тебе не дают, а амбиции из тебя так и прут. Но это было не зря и дало многое, мне повезло с напарницей-проводницей, которая меня всему научила, так и записала ее номер — «Ирина идейный вдохновитель». Позже был рейс в Благовещенск, который длился также четыре дня, там я успела понять всю суть работы втроем на два вагона — спишь мало, работаешь много. И, конечно же, два самых любимых рейса на Москву по 15 дней каждый. С тобой твои друзья-отрядники, и вы просто наслаждаетесь этим мгновением. Ну и классный бонус от пассажира в виде пятитысячной купюры, тоже был приятным моментом. Студентка ценит моменты, когда можно просто прогуляться и посмотреть окрестности. Один из пассажиров решил порадовать работников поезда и купил мороженое на пять тысяч рублей! Не часто пассажиры совершают такие крупные покупки.
Зарплата проводника РЖД в 2023 году: актуальная информация и условия труда
тэги: переработка, поезд, проводник, проводник поезда, ржд. Как не умереть с голоду в поезде РЖД | Советы Проводника. «Повелся на обещания романтики, в объявлении написали, что проводник может объездить всю страну. В этой статье мы расскажем о том, сколько зарабатывают проводники пассажирских поездов в России.
Заработная плата проводника поезда в РФ
— Что должен знать проводник поезда, чему обучают и для чего эти знания? В этой статье мы расскажем о том, сколько зарабатывают проводники пассажирских поездов в России. Сколько зарабатывает проводник — уровень заработка проводника поезда. Сколько получают проводники ЖД поездов в Москве? Тип поезда: заработок проводников может зависеть от типа поезда, на котором они работают. Сколько получают проводники поезда в России?
Работа проводницей поезда
Молодые люди отправятся зарабатывать деньги и оттачивать свои навыки в самые разные уголки нашей необъятной страны. Так, в этом сезоне они примут участие в строительстве Байкало—Амурской и Транссибирской магистралей. Возводить Байкало-Амурскую магистраль начали ещё студенты в СССР, так что для молодых будущих специалистов такие проекты, можно сказать, передаются по наследству. В 70-х годах огромное количество молодёжи приезжало со всех уголков страны, чтобы строить в тайге железную дорогу.
Работники пассажирской «дочки» РЖД жаловались главе государства на переработки разумеется, неоплачиваемые , каторжные условия труда один проводник на два вагона, о чём мы уже рассказывали и «скотское» отношение руководства. В приказе все расписано как нужно, определено количество проводников на каждый вагон, сменность труда и отдыха и т. Но из-за политики, проводимой руководством компании, исполнить пункты приказа не представляется возможным — нет достаточного количества работников. И причина этого не в том, что нет желающих работать по этой профессии. Основная причина происходящего в том, что поездные бригады — заложники ситуации — рабы в свободном государстве. Время межрейсового отдыха сокращается в разы, нормы обслуживания вагонов сокращаются — вместо 2-х проводников на вагон или 3-х проводников на 2 вагона как предписывает 26 приказ в рейс выезжает один проводник на вагон и обслуживает его в одно лицо весь рейс, и зимой и летом. Но руководство компании и на этом не остановилось... Введены так называемые прогрессивные нормы обслуживания проект "Бригада" , по которым проводник обслуживает уже ДВА вагона! Люди же не роботы! Конечно под этот проект "Бригада" подведена идейная база, направленная на повышение зарплаты проводников и начальников поездов, улучшение условий труда...
Итогом объявленного сбора подписей тогда стал запрет со стороны небезызвестного читателю vgudok. Вот только глобальных изменений в графике работы проводников так и не произошло. Они просто ужасные!
Хотелось убежать из поезда от ужасных пассажиров, спрятаться где-нибудь, и чтобы тебя никто не трогал.
Но отработав лето, ты получаешь колоссальный опыт, который тебе пригодится в жизни. И позже в воспоминаниях остаются только светлые моменты, поэтому мы каждое лето возвращаемся на работу и даже порой выходим в зимний трудовой семестр. Думаю, если бы меня спросили сразу после отработанного лета, я назвала бы миллион случаев. Но сейчас всплывает только момент, когда силы уже были на исходе.
Подъезжая к Владивостоку, я не высадила пассажиров через свой вагон. И на меня посыпалась пламенная речь благого мата, после этого хотелось только рыдать и больше никогда не работать в поездах. Ты точно сможешь выйти из любой ситуации, научишься решать конфликты, готовить и спать в любых условиях. Заработная плата — тоже огромный плюс в работе проводника, особенно для студента.
Я стала сильнее и морально, и физически. Это этап, который помог посмотреть на свою жизнь под другим углом. И научиться жить здесь и сейчас, а не потом. Этим летом Екатерина снова планирует покорять просторы нашей бескрайней страны.
А пока что девушка успешно закрывает учебу и ведет активную общественную жизнь в своем студенческом отряде проводников «Стрела».
Сколько получают проводники поездов РЖД — 35 000 рублей. Это средний показатель, он варьируется в зависимости от региона. Содержание Показать еще Средняя заработная плата по регионам России Единого законодательного акта, который регламентирует, сколько получают проводники поездов РЖД в России, не установлено. Уровень зарплат регламентируют кадровые документы: трудовой договор; положение о премировании; коллективный договор и пр.
Сколько получает проводник поезда в России?
За месяц заработная плата изменилась на 4. А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 35 000 рублей модальная. Как мы считали? Мы считаем среднюю, медианную и модальную зарплаты на основе российских вакансий.
Так, в этом сезоне они примут участие в строительстве Байкало—Амурской и Транссибирской магистралей. Возводить Байкало-Амурскую магистраль начали ещё студенты в СССР, так что для молодых будущих специалистов такие проекты, можно сказать, передаются по наследству. В 70-х годах огромное количество молодёжи приезжало со всех уголков страны, чтобы строить в тайге железную дорогу.
Сегодня в связи с увеличением грузопотоков между Россией и Китаем старая магистраль уже не справляется с объёмами товаров, перевозимых поездами, и, чтобы исправить ситуацию, руководством страны было принято решение возводить вторую ветку БАМа.
Каждая поездка в одну сторону до Сочи и обратно занимала 2 суток. Так как на один вагон приходилось сразу 2 проводника, мы работали посменно по 12 часов. По прибытии на конечную станцию у нас было полдня, чтобы помыться, скупиться в дорогу продуктами и отдохнуть. Если мы прибывали в Сочи утром, вечером мы уже должны были начинать посадку пассажиров. По возвращении обратно в Калининград проводился пересчет инвентаря и приемка вагона сменщиками. На отдых между рейсами давалось 2-3 дня.
Если мы отправлялись в Москву или Санкт-Петербург, то на отдых отводился максимум сутки. Как устроиться работать проводником Раньше для работы проводником требовалось профильное образование. Но сегодня из-за небольших зарплат и постоянной нехватки кадров, берут даже тех, кто закончил всего 11 классов. Можно также напрямую обратиться в отдел кадров регионального отделения компании. Для трудоустройства проходится медкомиссия, краткий обучающий курс, после которого сдаются специальные экзамены.
Недостатком профессиональных курсов является необходимость усвоить огромное объем знаний в чрезвычайно короткие сроки.
Среди ведущих вузов, которые обучают по профессии проводник поезда, можно назвать пять ведущих учебных заведений: Санкт-Петербургский техникум железнодорожного транспорта. Санкт-Петербургский электромеханический техникум железнодорожного транспорта. Рязанский колледж железнодорожного транспорта. Московский колледж железнодорожного транспорта. Нижегородский техникум железнодорожного транспорта. Для продвижения по карьерной лестнице вплоть до начальника поезда потребуется высшее образование по специальности «системы обеспечения движения поездов» или «организация перевозок на железнодорожном транспорте».
Высокие требования предъявляются к состоянию здоровья, что подтверждается медицинской комиссией. Приступить к работе можно только после прохождения практики, во время которой новичка обучает опытный специалист. Работа у нас такая… Основными функциями работника пассажирского вагона являются: контроль проездных документов при посадке; выдача постельного белья; круглосуточное обеспечение пассажиров питьевой горячей водой; поддержание комфортной температуры в салоне; продажа чая, напитков и кондитерских изделий; оказание помощи при высадке из вагона; сообщение о приближении к станции; выдача деклараций для заполнения на международных маршрутах; контроль за соблюдением порядка; уборка санузлов и салона поезда; сбор и вынос мусора в предусмотренных местах. И это далеко не полный перечень обязанностей проводника. Самое малое, что может сделать проводник для пассажира, который почувствовал головокружение, — это измерить артериальное давление Проводник поезда должен уметь быстро оказать первую медицинскую помощь, а при необходимости даже принять роды. Личные качества проводника Проводник должен обладать целым перечнем качеств, которые помогут ему выполнять его работу: коммуникабельность; умение грамотно гасить конфликтные ситуации; грамотная речь; организованность; знание этикета.
Перед отправлением поезда проводник принимает смену у своих коллег, проверяет инвентарь, пополняет запасы воды. После этого нужно успеть надеть униформу и привести в порядок внешний вид. Иногда пассажиры жалуются, что не могут заснуть в поезде, потому что колеса стучат. И просят снотворное или беруши… Достаточно объяснить им, что длина стандартной рельсы 25 м, значит, через каждые 25 м — стык. По стыкам-то колеса и стучат. Этого объяснения бывает достаточно, чтобы пассажир заснул сном младенца.
Несмотря на романтику и возможность путешествовать, профессия проводника имеет ряд недостатков: ненормированный рабочий день, рейсы в выходные и праздники; работа с большим количеством людей сопряжена со стрессом; недостаток времени для полноценного сна и отдыха; высокие показатели травматизма на железной дороге; материальная ответственность; ответственность за жизнь и здоровье пассажиров; негативное влияние на организм шума и вибраций. Проводники перед дальним рейсом порой посещают психолога, чтобы настроиться на длительное отсутствие дома. Также психологи проводят инструктаж проводников в частности, учат распознавать разные типажи конфликтных людей. Квалификация проводников Работа на пассажирском поезде дает возможности для карьерного роста.
Зарплаты проводника пассажирского вагона в 2024 году
Также проводник должен уметь оказывать первую помощь пострадавшим и знать расположение станции железнодорожной сети. Разряды профессии проводника пассажирских вагонов Профессия проводника подразделяется на квалификационные разряды: Второй разряд — может работать в пригородных поездах. Третий разряд — работает в поездах дальнего следования. Четвертый разряд — может работать в фирменных поездах и поездах международного сообщения.
После повторной проверки я начинаю продавать товары. Раздаю белье, открываю туалеты после санитарной зоны. Но в основном предлагаю пассажирам купить дополнительное питание и чай. А ещё гигиенические принадлежности и сувениры.
Инструкция проводника пассажирского поезда Немного про наше личное купе для проводников. У нас два купе, в одном из которых мы спим. А в другом работаем, и следим за датчиками температуры. Работаем мы с напарницей посменно, пока одна из нас отдыхает в спальном купе — другая работает и наоборот. Датчики в основном нашем рабочем купе показывают температуру вагона, состояние электроприборов и прочее. Периодически нам приходится мыть полы в вагоне, чистить туалет и убирать мусор. Также, перед поездкой необходимо закинуть матрасы на верхние полки, ну а после новой посадки тащить тяжёлые мешки с бельем в рабочее купе.
Из-за этого у меня постоянно болит спина, но в остальном всё хорошо. Ещё в моих обязанностях уход за больными. А также за людьми с ограниченными возможностями и маленькими детьми. Я заправляю им постель и часто навещаю в вагоне. Еще я слежу за гигиеническими принадлежностями в туалете, и если их нет. То пассажиры будут просить меня их принести, а это отнимет лишнее время. Также, за 30 минут до остановки, я уведомляю пассажиров о прибытии в пункт назначения.
А то они могут проспать свою остановку. Первая доврачебная помощь также на мне, был случай. Когда у парня начался эпилептический припадок, и мы пытались удержать его язык с помощью ложки. Так как он постоянно западал, и была вероятность, что человек задохнется. Если я замечаю пассажира с запрещенными к транспортировке предметами, начиная с канистры. И останавливаясь на огнестрельном оружии. То вызываю транспортную службу безопасности, и мы вместе проводим мини-расследование.
Если это личное оружие, то запрашиваем документы на его ношение у собственника. А если это канистра, то выясняем, зачем пассажир берет ее с собой в поездку и что в нее налито. Однажды мы пропустили мужчину с канистрой, но через одну станцию мы заставили оставить ее на перроне. Так как она сильно воняла на весь вагон, и мешала дышать другим пассажирам. Истории проводника пассажирского поезда Моя смена заканчивается конечной станцией, где я принимаю спальное белье. Затем сдаю бланк учёта пассажиров и билеты в штабной вагон. Собираю оставшееся белье по поезду и проверяю, нет ли потерянных вещей пассажиров.
Если такие есть, то составляю опись и сдаю находки дежурному. Работа проводником вынуждает меня постоянно общаться и не всегда это бывает приятно. Мы не пускаем людей в нетрезвом виде в вагон, но чаще случается. Что пассажиры умудряются напиться в пути следования поезда. И начинают дебоширить, распуская свои руки. По правилам мы должны высадить таких скандальных пассажиров на ближайшей остановке. Помню, как в 5 часов утра я подскочила от крика мужчины, он возмущался: «А ваш начальник знает, что вы произвол здесь устроили?!
Я выбежала к нему, и расспросила что произошло. Оказалось, всё просто, ведь в фирменных поездах оба туалета располагаются по концам вагона. Он же вместо туалета попросту зашел в кладовку. Спросонья перепутал помещения. И подумал, что мы везем вещи в туалете. Мужчина позже успокоился, и не стал звать начальника поезда. Думаю, тут вполне понятно, что человек был очень пьяный.
Есть и забавные ситуации. В одной поездке мужчина задал вопрос, проезжает ли поезд мимо какого-то небольшого села.
От чего зависит зарплата проводника Заработок проводника в России почасовой и ограничен 176 часами в месяц. При этом число отработанных смен не должно превышать 15-ти. К иным факторам, влияющим на размер оклада, относят: назначение рейса дальнее следование или пригородный маршрут ; сезон; класс поезда пассажирский, международный, фирменный ; количество ночных часов;.
И распределительные щиты в моих вагонах выглядели так: Более удобно и цивильно. Щит открывается и внутри можно найти заветную для всех едущих в жару пассажиров, кнопочку: кондиционер. И вот, после многочисленных обучающих поездок, нас, перекрестив пару раз на прощание, выпускают в свободное плавание. И здесь начинаются, пожалуй, те самые "приключения".
Начнем с самой "больной мозоли". График работы. И вот тут, видимо, фортуна подумала "Она и так катает в купе, слишком шикарно, пусть немного пострадает". И с тех пор я ездила исключительно на тройке. По моему личному мнению, тройка - это худший вариант, который может выпасть. Не высыпаешься от слова "совсем". Один раз, перед самым увольнением, ездила на единицу и это была моя самая счастливая поездка, так как я могла спать ночью между станциями, а если никто не выходит, а вагон забит, так и вовсе всю ночь могу провести как хорек. Работа выматывает, даже если едешь всего трое суток. В обычности, приезжая домой, я отсыпалась по 14-16 часов, после Адлера же я спала ровно сутки поездка туда-обратно составляет 6 суток. От лица всех проводников прошу прощения, если мы иногда выглядим неприветливо или не очень дружелюбно разговариваем.
Могу сказать от себя, что очень трудно улыбаться, когда ты даже глаза адекватно открыть не можешь. Вторая "больна мозоль" - планы. Планы продаж. Ох, сколько нервов было потрачено на них. Если вас раздражают проводники, практически впихивающие вам товар по типу сувениров или еды, то знайте, проводников это тоже раздражает. Но мы обязаны выполнить план, который дает начальство.
Зарплата проводника
Если говорить о средней зарплате проводника поезда дальнего следования, то она составляет чуть более 22 тысяч рублей в месяц. Сколько зарплата у проводников пассажирского поезда в РЖД (Московская область)? Сколько реально зарабатывают проводники поездов в России. Сколько зарабатывает проводник Сапсана.
Инсайдер. Проводник поезда — о романтике дороги, тотальной коррупции и одиночестве сотрудников РЖД
Сколько в среднем зарабатывают проводники пассажирского вагона поездов в зависимости от квалификации? По сравнению с другими отрядами проводники получают более высокую зарплату, но наравне с этим они сталкиваются с адским трудом. сколько же получают проводники? Сколько получают проводники поездов РЖД в России в 2023 С начала 2023 года минимальная базовая зп проводников составила от 40 000 рублей в месяц. Сколько зарплата у проводников пассажирского поезда в РЖД (Московская область)?