Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Президент России Владимир Путин наградил орденом Дружбы сооснователя авиакомпании S7 ("Сибирь") и ее нынешнего совладельца Владислава Филева. Владислав Филев родился 31 августа 1963 года в городе Южно-Сахалинск, Сахалинская область. Сразу несколько источников, в том числе в авиапромышленности, сообщили, что владелец и основатель российской авиакомпании S7 Airlines Владислав Филёв разбился на самолете в Германии. На горячей линии RedKassa “Осторожно, новости” сообщили, что знают о проблеме и работают над ее устранением. Главная Новости СобытиеБеларусь U20 сегодня сыграет заключительный матч на «Кубке Будущего» в Новосибирске.
Владислав Филёв: «Если ты предприниматель, то почти всё всегда против тебя»
| S7 разработает собственный учебно-тренировочный самолет | Новости экономики | Известия | 10.07.2023 | Всероссийское соревнование по хоккею среди мальчиков до 12 лет "Кубок Владислава Третьяка U12" 2012 г.р. Плей-офф. |
| Владислав Филев | Путин наградил совладельца S7 Владислава Филева орденом Дружбы. |
В РБК сообщили о гибели владельца S7 Владислава Филёва в авиакатастрофе
Он заявил, что не располагает документами о смене миноритария проекта. При этом "Траст" подчеркнул, что даже в этом случае его стратегия в отношении актива не изменится - провести торги по продаже "Точки" планируется в течение 2023 года. В уставе "Точки" прописано преимущественное право Catalytic People Limited выкупить основную долю, отмечает издание.
С Каменщиком Филев познакомился в конце 1990-х, когда владелец «Домодедово» прилетал в Новосибирск уговаривать совладельца «Сибири» перебазироваться к нему в аэропорт. Сумму покупки он не раскрывает. Одних самолетов было мало, никто не верил, что Филеву отдадут еще и лицензии «Внуковских авиалиний». Выручил совладельцев «Сибири» руководитель Росавиации Александр Нерадько. Согласился отдать маршруты «Сибири» при условии погашения всех долгов «Внуковских авиалиний» перед госпредприятиями», — вспоминает знакомый Филева. Кредиторская задолженность авиакомпании в то время оценивалась в 600 млн — 1 млрд руб. С самолетами и маршрутами разорившихся «Внуковских авиалиний» «Сибирь» уже к концу 2002 г.
В 2004 г. Филев чуть было не купил у Каменщика еще 12 Ил-62 и три Ил-96, ранее принадлежавших «Домодедовским авиалиниям». Эти самолеты, по данным Счетной палаты, были выведены из авиакомпании в 2002—2003 гг. В итоге собственниками воздушных судов стали два кипрских офшора — Orleston Trading и Leadhills Investments. Группа «Ист лайн» Каменщика отрицала свою причастность к сделке, по словам ее представителя, векселя были проданы сторонним структурам. Но как минимум Orleston Trading могла иметь отношение к структурам Каменщика. В судебных документах говорится, что часть бывшего авиапарка «Домодедовских авиалиний» арендовала у офшора авиакомпания «Ист лайн» Каменщика. Впрочем, сделка все равно не состоялась.
И Филёв таким образом выжил. Очень странным в этой связи представляется сообщение новосибирской редакции «Комсомольской правды», по горячим следам дозвонившейся пресс-секретарю авиакомпании Анне Бажиной. Как будто Филёв должен был быть на борту стопроцентно! Так отчего же он в последний момент передумал? Кстати, некоторые издания поспешили сообщить о гибели Филёва даже до того, как стало известно о гибели его супруги и её отца, — значит, они были уверены в том, что Филёв на борту? Или должен был быть на борту стопроцентно? Это одна странность. А вот вам ещё одна: в самолёте, как оказалось, не было чёрного ящика. Допустим, экономная Филёва арендовала бы этот самолёт за границей и, какой дали, на том и полетела. Но самолёт был их с мужем собственный. Двадцать лет иметь дело с гражданской авиацией, не понаслышке знать о том, что в полётах случается всякое, — и полететь на корыте с одним мотором, но без бортового самописца?!
Ведь генеральный директор совершил несколько перелетов: из Москвы он вылетел в Калининград, оттуда направился в Карловы Вары и в Брно, а затем вновь в столицу России. Особых неудобств этот инцидент для аэропорта не создал, за исключением того, что вторая полоса с 20:55 до 23:55 была закрыта для взлета и посадки самолетов. По словам источника "Ъ" в аэропорту, ЧП не повлияло на прием и отправку других самолетов. Впрочем, отметили источники в аэропорту, определенный ущерб инцидент все-таки причинил — простаивание полосы и ее последующая продувка в целях безопасности стоят денег. При этом сотрудники аэропорта затруднились сразу оценить предполагаемый ущерб.
Миноритарием "Точки" стала семья владельцев S7 Филевых
Первоначально ведущим был Владислав Листьев, а с 1 ноября 1991 года — Леонид Якубович. Владислав Филев, владелец и основатель S7, разбился на самолете в Германии, рассказал РБК источник в авиапромышленности. Сразу несколько источников, в том числе в авиапромышленности, сообщили, что владелец и основатель российской авиакомпании S7 Airlines Владислав Филёв разбился на самолете в Германии. Вместе с супругом Владиславом Филевым она пришла в авиационный бизнес в 1997 году, выкупив акции авиакомпании «Сибирь», находившейся в тот период в предбанкротном состоянии. Благодаря автоматическому подсчету количества упоминаний персоны в новостях разделов «Новосибирские новости» и «Новосибирские пресс-релизы» на портале формируется рейтинг популярности и влияния персон.
Владислав Филев
| Филев Владислав | Выйдя замуж за Владислава Филева в конце 80-х прошлого века, она приобрела не только верного и любящего мужа, но и надежного партнера по бизнесу. |
| Бой Владислава Ковалева и Дугласа Рибейро возглавит турнир Ural FC 7 | Владислав Феликсович Филёв родился в 1963 году в семье военного, в Южно-Сахалинске. |
Владелец авиакомпании S7 Владислав Филев погиб в авиакатастрофе в Германии
советника генерального директора акционерного общества "Авиакомпания "Сибирь", Новосибирская область. Владислав Феликсович Филёв родился в 1963 году в семье военного, в Южно-Сахалинске. Основной владелец и председатель совета директоров S7 Group Владислав Филев рассказал в интервью «Коммерсанту» о своих ожиданиях насчет возобновления международного авиасообщения. Владислав Филев — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/финансы. Тревожные новости поступают для инженеров критически важных объектов Харькова.
Владислав Бакунов
В холдинг также вошли офисы по продаже билетов, турагентство, операторы техподдержки самолетов и дочерний перевозчик «Глобус». А вот Владислав Филев остался руководить главной авиакомпанией, которая отныне именовалась S7 Airlines. Позже он занял пост главы S7 Grouр, а его супруга села в кресло председателя совета директоров. Впоследствии S7 Airlines возглавила рейтинг самых эффективных авиакомпаний России, по версии Forbes. Осенью 2016 года S7 Group подписала контракт на покупку у корпорации «Энергия» плавучего космодрома Sea Launch, всего оборудования к нему, наземной базы в порту Лонг-Бич и одноименного товарного знака. Через год компании S7 Space выдали лицензию на космическую деятельность в России. Она стала первой коммерческой организацией в стране, которая могла оказывать международные космические услуги. По задумке, он станет ключевой станцией перспективной космической транспортной системы «ближний космос - дальний космос». Проект намечен на 2022-2024 годы. Ракеты разрабатывались еще в советские времена. Да, Илон Маск создал недавно новую ракету, но наша уже 40 лет работает отлично.
В дальнейшем сделаем качественно новый продукт. Мы ждем, что в ближайшие 15 лет произойдет революция в космической авиации. Она станет доступной, и мы сможем слетать на Луну, чтобы посмотреть там балет». Основная идея романа заключается в том, что мир держится на талантливых творцах-одиночках, которых автор сравнивает с мифическим титаном Атлантом, держащим на плечах небесный свод. Если эти люди перестанут творить «держать небо на плечах» , то мир рухнет. Именно это и происходит в книге... Гибель Наталии Филевой в авиакатастрофе можно сравнить с таким же крахом.
Как конструктору мне интересна лишь одна модель у них 520 Fiber с возможностью печати при 5 осях деталей с перекрёстным волокном, что позволяет потенциально иметь в конструкции с жёсткой культурой веса ну не углепластик полноценный но что-то приличное - для серии конечно негодится - слишком высокая цена детали выйдет с учётом амортизации и самой нити.
К примеру с сотовой структурой обшивка крыла дрона или лопасти низкоскоростной у меня выходила по расчётам порядка 0,5г золота за кг. И это не колющийся уголь а радиопрозрачный НЕ ломающийся безвозвратно арамид-арамидный нанокомпозит. На сайте фирмы явно должен младший дешевле стоить, но никакой информации по ценам в чём угодно - нет. Есть ещё момент - наличие Wi-Fi, крайне неприемлемо так как сталкивался с саботажем и с утечкой технологий многократно. Иначе подарок врагу.
К слову, оно стало уже третьим домашним для сине-бело-голубых в этом сезоне ранее они уступили «Динамо» и «Локомотиву» и первым в 2024 году. При этом после зимней паузы результативность питерцев заметно снизилась — 9 голов в 7 турах, причём почти половина из них пришлась на долю «Урала» 4:1. Встречу с казанцами из-за проблем со здоровьем пропустил левый защитник Дуглас Сантос, а также Ильзат Ахметов, получивший повреждение в кубковой игре со «Спартаком». Участие обоих футболистов в воскресной встрече находится под вопросом. Теперь нас ждёт очный раунд противостояния бомбардиров.
Можайского, а в начале 1990-х гг. Грибков — в Москве, Филев — в Новосибирске. У Каменщика Филевы позже, в 2011 г. В мае 2013 г. Компания приобрела блокпакет за 1,33 млрд руб. Организатором продажи был Альфа-банк , на тот момент крупнейший кредитор «Сибири». Заявки на участие в торгах кроме самой авиакомпании подали консорциум «Еврофинансы-недвижимости» и «Фондовых стратегических инициатив», подконтрольных армейским друзьям Филева. Филевы занялись операциями с векселями, зачетами, ГКО», — вспоминает знакомый владельцев группы S7. Они выкупали эмиссии городских и областных векселей и ждали момента, когда крупным местным предприятиям придет время платить налоги. У заводов денег не было, поэтому они соглашались на предложение Филевых: заплатить долги в обмен на их продукцию. Одна из таких бартерных схем и привела супругов в авиацию. Авиаотряд «Сибирь» из аэропорта «Толмачево» отправил на ремонт в Минводы один из своих самолетов. Местный завод работы провел, но отряд не смог их оплатить. Филевы погасили долг в 3 млн руб. В администрации Новосибирской области тоже были недовольны руководством авиакомпании, копившей долги по зарплате и налогам.
Совладелец S7 Татьяна Филева досрочно ушла с поста гендиректора компании
За следующие пару лет Филевы скупили самолеты еще пяти обанкротившихся региональных компаний - «Саяна», «Энкора», авиапредприятий Барнаула, Кемерова и Томска. Получив «Сибирь», Владислав Филев чуть было не купил еще и «Внуковские авиалинии». Филев уже переехал в Москву, стал гендиректором «Внуковских авиалиний», перевез свою команду менеджеров. Но в последний момент условия продажи поменялись. Тогда супруги Филевы отказались от сделки и вернулись в Новосибирск. После этого «Внуковские авиалинии» пережили банкротство. Вся недвижимость и авиапарк достались фирме «Центролизинг», которая в начале нулевых продала это добро неназванному покупателю. По некоторым данным, все бывшие самолеты авиакомпании перешли именно в пользование «Сибири». Уже тогда «Сибирь» стала второй отечественной авиакомпанией по числу перевезенных пассажиров, уступая лишь «Аэрофлоту». С другой стороны, Филевы получили в наследство долги обанкротившегося перевозчика на сумму почти миллиард рублей.
На их выплату у супругов ушло восемь лет. Через год пассажирский лайнер их перевозчика взорвала смертница. В 2006 году самолет «Сибири» при посадке в аэропорту Новосибирска выкатился за пределы полосы и врезался в постройки. Во всех этих ЧП в общей сложности погибли 250 человек. Это страховые выплаты людям, экипажу, большой отток пассажиров. Поэтому Филевы в 2006 году решили, что нужен ребрендинг. Так сказать, захотели сменить карму. Авиакомпания получила название S7 и новый фюзеляж салатового оттенка.
Далее, в апреле 1996 года, опытный управленец возглавил совет директоров инвестиционной компании «Еврофинансы-Новосибирск», а в октябре того же года, назначен заместителем директора Открытого Акционерного Общества «БогучанГЭСстрой» по финансовым вопросам, затем - по перспективному развитию и планированию. В декабре 1997 года, избран председателем совета директоров авиакомпании «Сибирь» как представитель ИК «Русинпром-Инвест». С марта 1998 года, замещал должность Генерального директора авиакомпании «Сибирь». С июня по август 1999 года, по совместительству работал Генеральным директором авиакомпании «Внуковские авиалинии».
Будучи основным акционером, Наталия Валерьевна заняла пост генерального директора S7 Group. Группа занималась не только авиаперевозками, но и наладила туристический бизнес, реализацию авиабилетов, а также техническое обслуживание самолетов. При этом главным спасителем оказалось государство. Кредиты в 8,9 млрд рублей были полностью погашены к 2013-му. Одновременно с гражданской авиацией Филевы продолжили инвестиционную и финансовую деятельность и 2015-м избавили от банкротства компанию «Трансаэро». Спустя год, после приобретения акций кипрской компании Charlie Airlines, S7 Group вышла на международный рынок. В это же время было объявлено о переориентации бизнеса в аэрокосмическую сферу. Наталья и Влад сделали ставку на коммерческие запуски ракет, для чего было достаточно восстановить работоспособность плавающей в районе экватора платформы. Состояние Наталии Филевой Хотя Наталья Филева не являлась долларовым миллиардером, она не осталась без внимания издания Forbes. Львиная доля состояния бизнесвумен всегда находилась в обороте, поэтому точная цифра находится под вопросом. Выйдя замуж за Владислава Филева в конце 80-х прошлого века, она приобрела не только верного и любящего мужа, но и надежного партнера по бизнесу. Практически все решения по сделкам супруги принимали совместно и прекрасно дополняли друг друга. Старшая дочь Филевых Татьяна по окончании физико-математического факультета МГУ присоединилась бизнесу родителей. В S7 Group она вице-президент по рекламе и маркетингу. Младшая дочь также связана с авиацией. Помимо собственных детей в семье Филевых есть приемный сын.
В последнее время бразилец выступал в казахстанской лиге Naiza FC. Турнир Ural FC 7 приурочен к празднованию Дня химика, профессионального праздника работников химической и нефтехимической промышленности.
В РБК сообщили о гибели владельца S7 Владислава Филёва в авиакатастрофе
Это не дань моде, я собираюсь заработать денег. Мы купили плавучий космодром и ракеты-носители. Ракеты разрабатывались еще в советские времена. Да, Маск создал недавно новую ракету, но наша уже 40 лет работает отлично. Конструктив мы пока менять не будем, но поработаем над улучшением топлива. Да, в дальнейшем мы сделаем качественно новый продукт, новое поколение. Это как в армии два одинаковых по уровню подготовки бойца, но у одного оружие старого поколения, а у другого - нового. У вооруженного старым нет шансов победить того, с новым оружием. В ближайшие 15 лет будет революция в космической авиации. Представь, что это станет доступным и мы сможем слетать на Луну и посмотреть там балет.
Я не понимаю космический туризм, который предлагает Ричард Брэнсон. За 200 тысяч долларов люди вылетают в стратосферу, крутятся там и возвращаются на Землю. Не верю Брэнсону, он мечтатель. А Маск вообще авантюрист. Верю только в Безоса, вот он крепкий управленец. Но ракету Илон Маск сделал крутую. Я пока только купил стартовую площадку. Когда сделаем ракету - посмотрим. А может, будет просто площадкой для других ракет.
Илон собрал вокруг себя людей и знания и сделал классный продукт. Скорее нет. То, что у нас есть сейчас, - результат того, что сделали такие, как мы. Да, ты сделал отличный свой продукт - банк. Да, мы с женой сделали авиакомпанию. Но в целом создать страну, в которой было бы правилом создавать успех, не получилось. Мы были молодыми и рисковали. Помню, как меня осуждали все родственники, когда я начал торговать: «Тебя посадят, ты спекулянт». Помню, папа приехал в Новосибирск ко мне.
Я уже был директором авиакомпании «Сибирь» и показывал ему, что сделал, чего добился за довольно короткий период. Он ходил, смотрел. Дома вечером жена пожарила нам картошки, налила по рюмке. Он выпил и говорит: «Ну да, сделал много, но с прибавочной стоимостью-то что делаешь? Конкуренция должна быть здоровой, а не уничтожать противника - Меня часто спрашивают: «Что такое быть предпринимателем? Ты всегда рискуешь и должен это принимать. Я не согласен про толерантность к риску. Ты знаешь, есть два больших типа предпринимателей: воины и солдаты. Вот ты - типичный воин.
Для тебя риски - образ жизни. А я солдат: если могу не брать риск, я его не буду брать. Трудно сказать воин я или нет. Занимаюсь уже 11 лет одним делом и сфокусирован только на нем. Хотя многие думают, что я несерьезный вообще. Мы с тобой похожи и конкурируем с монополистами и гигантами: я второй по кредитным картам в стране после Сбербанка. Твой S7 - второй успешный авиаперевозчик в стране. Ты конкурируешь только с «Аэрофлотом». Как тебе удается выживать в конкуренции и что планируешь дальше?
Я к конкуренции отношусь по-другому. Конкуренция сейчас вышла за рамки конкуренции внутри страны. Конкурируют уже народы, образования стран. Конкуренция должна быть здоровой, а не уничтожать противника. Мы должны друг друга подстегивать. Необходимо, чтобы в стране были представлены разные виды предприятий, разные виды бизнеса. Есть огромные банки, которые занимаются привлечением огромных капиталов и инвестиций в инфраструктурные проекты. Есть банки, которые занимаются работой со средними предприятиями. Есть банки для частных лиц.
Это всё разные виды бизнеса. Точно так же как и авиакомпании. Есть авиакомпании, которые летают на большие расстояния, которые обладают специальными компетенциями для этого. Вот у нас для этого практически нет дальнемагистральных самолетов. А у «Аэрофлота» это серьезная часть бизнеса. У нас есть своя ниша, в которой мы чувствуем себя профессионально. Это важно, потому что если останутся только одни большие предприятия, это будет как лес, в котором нет травы. Да, должны быть огромные деревья, деревья поменьше, совсем маленькие кустики, трава, мох, перегной. Иначе нарушится баланс.
В том же самом лесу нарушится баланс, и он умрет в результате. Это другой бизнес с другой технологией, психотипом и экономикой.
Таким образом, кто бы ни победил в торгах, семья Филевых сможет, если захочет, получить пакет по сформированной на торгах цене, подчёркивает "Коммерсант". Банк России в начале февраля 2023 года выдал банку "Точка" универсальную лицензию.
Выручил совладельцев «Сибири» руководитель Росавиации Александр Нерадько.
Согласился отдать маршруты «Сибири» при условии погашения всех долгов «Внуковских авиалиний» перед госпредприятиями», — вспоминает знакомый Филева. Кредиторская задолженность авиакомпании в то время оценивалась в 600 млн — 1 млрд руб. С самолетами и маршрутами разорившихся «Внуковских авиалиний» «Сибирь» уже к концу 2002 г. В 2004 г. Филев чуть было не купил у Каменщика еще 12 Ил-62 и три Ил-96, ранее принадлежавших «Домодедовским авиалиниям». Эти самолеты, по данным Счетной палаты, были выведены из авиакомпании в 2002—2003 гг.
В итоге собственниками воздушных судов стали два кипрских офшора — Orleston Trading и Leadhills Investments. Группа «Ист лайн» Каменщика отрицала свою причастность к сделке, по словам ее представителя, векселя были проданы сторонним структурам. Но как минимум Orleston Trading могла иметь отношение к структурам Каменщика. В судебных документах говорится, что часть бывшего авиапарка «Домодедовских авиалиний» арендовала у офшора авиакомпания «Ист лайн» Каменщика. Впрочем, сделка все равно не состоялась. Самолеты приобрела KrasAir Бориса Абрамовича.
Несостоявшаяся покупка самолетов была не единственной неприятностью, с которой столкнулись Филевы в 2004 г. Тогда две террористки-смертницы взорвали Ту-154 «Сибири» и Ту-134 «Волга-авиаэкспресса».
Помимо организации и выполнения авиаперевозок, группа занялась запуском ракет космического назначения и выведением космических объектов на орбиту. О детях Натальи и Владислава Филевых известно немного. Старшая дочь Татьяна закончила механико-математический факультет МГУ и работает вице-президентом по маркетингу и рекламе в компании родителей.
Деятельность младшей также связана с авиацией: она проходила практику в крупнейшей авиализинговой компании мира. Всего в семье Филевых трое родных детей и один приёмный ребенок. Коллеги по авиационной отрасли рассказывают о «маме» S7 Airlines, как об очень харизматичном человеке, умеющим отстаивать свою позицию. Например, на инвестиционном форуме в Сочи в 2018 году Наталья Филева выступила с предложением не приглашать федеральных чиновников на подобные мероприятия. По её словам, «они не реальные люди» - то есть, не имеют к бизнесу никакого отношения.
У каждого костюм не меньше тысячи долларов стоит», — сказала тогда она.
Филёв Владислав Феликсович
В преддверии матча за Суперкубок России мы пообщались с игроком казанской «Стрелы-Ак Барс» Владиславом Созоновым. Акционер S7 Group Татьяна Филева — Forbes: «Экономика ложится на женские плечи». В своем первом интервью после ухода с должности гендиректора авиакомпании S7 в октябре 2022 года ее совладелица и акционер Татьяна Филева рассказала главному редактору Forbe. Акционер S7 Group Татьяна Филева — Forbes: «Экономика ложится на женские плечи». В своем первом интервью после ухода с должности гендиректора авиакомпании S7 в октябре 2022 года ее совладелица и акционер Татьяна Филева рассказала главному редактору Forbe. По словам источников "Ъ", Владислав Филев летал в Брно в командировку, цель которой является коммерческой тайной.
Филёв Владислав Феликсович: в каких юридических лицах значится
Владислав Филев — все новости о персоне на сайте издания Владислав Филев родился 31 августа 1963 года в городе Южно-Сахалинск, Сахалинская область. «Владислава Феликсовича (Филёва) не было на борту! – как-то сразу, с места в карьер, сообщила Бажина. Владислав Феликсович Филев, основной владелец и председатель совета директоров S7 Group, куда входит самый крупный частный авиаперевозчик в России и ближнем зарубежье — S7 Airlines (почти 18 млн пассажиров в 2019 г. 49,93% акций владеет Владислав Филев, по 25,03% — принадлежат его дочерям Татьяне и Марии. Основной владелец и председатель совета директоров S7 Group Владислав Филев рассказал в интервью «Коммерсанту» о своих ожиданиях насчет возобновления международного авиасообщения.
Совладелец S7 Group Филева отказалась от поста гендиректора и покинула Россию
Статистика известного по выступлениям на голых кулаках Ковалева в ММА составляет четыре победы и два поражения. На счету Рибейро в ММА — 13 побед и восемь поражений. В последнее время бразилец выступал в казахстанской лиге Naiza FC.
При крушении погибли оба пассажира и пилот. Что известно об одной из самых влиятельных и одновременно закрытых от прессы топ-менеджеров современной России, как ей удалось сколотить огромное состояние, приведшее ее на четвертую позицию в списке самых богатых женщин страны по версии Forbes? Фото: youtube. В родном городе она получила два высших образования: техническое и управленческое. Сперва будущая долларовая мультимиллионерша окончила Новосибирский электротехнический институт по специальности «инженер-радиомеханик», затем Новосибирский институт народного хозяйства по специальности «организация управления производством». Вместе с супругом Владиславом Филевым она пришла в авиационный бизнес в 1997 году, выкупив акции авиакомпании «Сибирь», находившейся в тот период в предбанкротном состоянии.
Сразу после кризиса 1998 года семейная чета стала полноправным владельцем контрольного пакета предприятия и занялась развитием бизнеса за счет поглощения мелких отечественных авиаперевозчиков. В 2000 году Филева успешно защитила диссертацию на тему «Формирование системы оперативного управления экономической деятельностью авиакомпании в условиях реструктуризации рынка» в Московском государственном техническом университете гражданской авиации и получила степень кандидата экономических наук. В 2001 году «Сибирь» вышла на московский рынок, поглотив «Внуковские авиалинии», а всего через год после этого авиакомпания заняла 2 место по пассажироперевозкам в России.
Иначе нарушится баланс. В том же самом лесу нарушится баланс, и он умрет в результате.
Летать на три часа и на четырнадцать часов — это разное. Вот ты играешь в футбол или в теннис. И там и там мячик. Разница в размере мячика, в его весе, в том, как ты его пинаешь или кидаешь. Так и в дальней авиации: просто другая работа и квалификация.
У нас высокая квалификация в своей нише, мы преимущественно летаем на средние расстояния. Мы ее развиваем, и нам это нравится. Владислав Филёв — российский предприниматель, основатель компании S7 Airlines. В 1985—1993 служил в Ракетных войсках стратегического назначения военным инженером. В 1997 стал председателем совета директоров авиакомпании «Сибирь».
В 1999 работал гендиректором «Внуковских авиалиний». В этом же году стал председателем совета директоров учебного центра S7 Training, «S7 сервиса» и S7 Cargo. Женат, трое детей. Дата рождения: 31 августа 1963 года Образование: Военный инженерный Краснознаменный институт имени А. Можайского Санкт-Петербург Собственный капитал: 108,11 млрд рублей оборот S7 Airlines в 2016 году Существующее образование не учит человека, а дает возможность учиться.
И какие риски были, когда ты покупал авиакомпанию «Сибирь»? Она мне денег была должна по взаимозачетам. Не рассчиталась, пришлось купить. А потом полетал и затянуло. С космосом всё иначе.
Наверное, это возраст. Что хочет человек в пять лет? Стать космонавтом. Что хочет в пятнадцать лет? Быстрее окончить школу, поступить в институт.
Что хочет в двадцать лет? Быстрее окончить институт, пойти работать. Что хочет в тридцать лет? Стать боссом побольше. Что хочет человек в пятьдесят лет?
Вы очень активно развиваетесь, молодцы. Нам нравится ваша рекламная кампания, вы чувствуете клиента. Поэтому мы доверили вам маркетинг совместной карты. Скажи, в чём секрет успеха S7? Получаем от него удовольствие и хотим сделать его лучшим образом.
Но в самом аэропорту никакой коррупции, всё хорошо организовано: шикарная четкость работы. Я хочу сказать, что он очень эффективный собственник», — говорила Филёва в интервью Forbes. В 2018 году на инвестиционном форуме в Сочи Филёва попросила не звать чиновников на подобные форумы, потому что «они не делают бизнес, они не реальные люди». Несмотря на предназначение инвестфорума, первые ряды заняли госслужащие. Что они там делали? Шутили, смеялись, говорили о своих проблемах. Это смешно. На первых рядах должны сидеть те, кто готов принести деньги. Вы говорите про борьбу с коррупцией, а я задаюсь вопросом: «Откуда у них деньги на костюмы и ботинки?
Наталия Филёва В разговоре с Forbes один из федеральных чиновников-знакомых Филёвой признался, что предпринимательница была «эмоциональной, яркой и очень харизматичной, очень жаль, что ее теперь нет с нами». На её слова он не обижается. Также Филёва занималась благотворительностью: в 2017—2018 годах она подарила родному Новосибирску четыре тест-автомобиля для бесплатной сдачи крови на ВИЧ и гепатит С, каждый из которых стоил более 70 млн рублей. Проект в четыре раза эффективнее выявлял болезни, чем тестирование в медучреждениях. Она планировала дальше развивать проекты по оказанию помощи людям с ВИЧ, по паллиативному уходу на дому и постконтактной профилактике больных, рассказал «Коммерсанту» председатель предправления общественной организации «Гуманитарный проект» Денис Камалдинов. Она просто делала добро, не афишируя, не делая из благотворительности пиар», — говорит Камалдинов. Я много с ней общался и уважал ее. Она была хорошим человеком. Это невосполнимая утрата», — рассказал он.
Глава Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ Владимир Тасун считает , что Филёву отличало нестандартное мышление и жёсткость в вопросах управления компанией. Потеря ничем не может быть восполнена. Она была идеологом компании, возглавляла процессы и сама подбирала исполнителей. S7 во многом была создана благодаря энергии Наталии Филёвой, она умела ставить цели и была настойчивой в их достижении. Сегодня можно с полной уверенностью говорить, что S7 — это продукт именно супругов Филёвых. Владимир Тасун Гибель Филёвой прокомментировал глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин: «Она была великим энтузиастом авиации и космонавтики, для всех нас её гибель — личная трагедия». Пока неизвестно, что будет с дальнейшим развитием космического подразделения — S7 Space отложила рассмотрение новой стратегии компании.