Две компании, входящие в корпорацию «КОШЕЛЕВ», лишились возможности сэкономить 138 млн рублей. Фото: Затяжное противостояние между «Корпорацией КОШЕЛЕВ» и региональным УФАС завершилось на провальной для застройщика ноте. Статья автора ««Калужские новости»» в Дзене: Прямо сейчас Four Points by Sheraton Kaluga проходит церемония награждения победителей премии «Калужский бизнес-2023».
"ВСЕМ СОВЕТУЮ ПОСТРОИТЬ ГОРОД"
Если продолжать эту логику, то изначально многими ваши квартиры рассматривались как некий маневренный фонд, стартовая площадка. Дескать, несколько лет поживём, подкопим денег и уедем в город. Вторая категория — это сельчане, которые хотели переехать в город. А что сейчас происходит внутри вашего проекта? Самара является так или иначе точкой притяжения, городом, в котором хочется жить. Иногородних у нас, конечно, не большинство, основные покупатели квартир переехали к нам из Кировского и Промышленного районов Самары. Мне кажется, в своих рассуждениях ты являешься жертвой рекламных кампаний.
Да, драйвером выступает история с 1-комнатными квартирами, потому что все расчеты ведутся от 1-комнатных квартир. Мы вышли на рынок с тем, что ты можешь взять жильё в ипотеку, заплатить 100-200 тысяч рублей первоначальный взнос и жить в собственной квартире, платя либо те же самые деньги либо чуть меньшие, чем за съём. Но теперь уже у нас начались миграционные квартиры внутри проекта. Сначала семья купила 1-комнатную квартиру, потом 2-комнатную, 3-комнатную, потом решили разъехаться, потому что дети подросли. Семьи развиваются, меняются, растут, растёт и их благосостояние. Или есть какие-то другие причины?
Но мне кажется, народу просто нравится. Как ни крути, по факту у людей оказывается одна из самых низких в городе квартплат и один из самых чистых по экологии районов в городе. Нет ни одной новостройки, ни одного сложившегося района, где поддерживается такая чистота. Даже несмотря на то, что у нас в районе ещё не закончен один объект — школа, которая будет сдаваться в этом году. До сих пор идёт строительство на этой площадке, неизбежно какое-то количество строительной техники проезжает, неизбежно появляется мусор, как от любой стройки. И при всём при этом Крутые Ключи — самый чистый район, у нас лучше всего убираются, лучше всего обстоят дела с дворниками, с техникой, с озеленением и посадкой газонов, голову даю на отсечение.
Про новый проект — Я рассматривала Кошелев-проект изначально как концепцию семейного поселка. Речь идет о совершенно новом проекте, который выходит далеко за рамки Крутых Ключей? Название уже придумали? Пока это продукт сложившегося бренда «Кошелев-проект». Сейчас у нас очень популярная тема ИЖС, индивидуального жилищного строительства, которая пользуется огромным спросом даже среди сотрудников нашей компании. Многие хотят жить в отдельном доме.
Мы запускаем коттеджные посёлки на новой площадке. Это будет принцип закрытой территории, 1-2-этажные индивидуальные жилые дома со своим участком. У нас в проект планировки входит лесфондовская история, мы сейчас ею занимаемся, переводим её в парковую зону, чтобы заняться облагораживанием. Есть лес возле Дубового Гая и Петра Дубравы, который наш участок как бы опоясывает. Вокруг этого леса мы как раз и «сажаем» закрытые посёлки с индивидуальными домами. А полтора-два километра о него — высотные дома с офисами и гипермаркетами.
Кому-то хочется жить в тишине, кому-то нужно, чтобы была движуха, чтобы забраться на 50-й этаж, на Волгу и Самарку сверху смотреть. Просто район вырастает до таких масштабов, что уже зонально можно будет организовать разную среду. Поэтому появляются в центре города уродцы с чудовищным количеством этажей, которые «убивают» весь квартал, подавляя его суть. Объясните ваш подход. Мы работаем на потребителя. Если есть покупатель, который хочет заехать в высотку, зачем нам от него отказываться?
Но это вовсе не значит, что на одной улице стоят 2-этажный дом с участком и высотка. Между ними километры. Просто наш проект настолько большой, что расстояние между объектами мы выдерживаем по всем правилам. Лес как был, так и останется. Мы будем производить работы в лесной зоне только с лесниками, и только чтобы убрать больные деревья и сушняк. Ни о какой вырубке речи идти не может.
Наша задача — превратить его в парковую зону, организовать беговые и велодорожки. Про дороги — Есть еще одна тяжёлая тема, связанная с трафиком. Когда строятся большие районы, мало думают про нагрузку на дорожную сеть, и пробки становятся плохой визитной карточкой таких проектов. Вы тоже в этом перечне. Понятно, что Московское шоссе два года стоит на реконструкции, и пока радости от этого мало. Но это, наверное, и повод подумать об альтернативных схемах логистики.
Наш район будет связывать Московское шоссе и автомагистраль «Центральная», потому что мы находимся ровно между ними. Весь район полностью снабжён новой дорожной инфраструктурой. Мы строим и уже построили новые дороги. Часть средств на эти цели пришли из федеральных источников, часть — из местных. Будет крупная дорожная сеть. Естественно, к чемпионату мира по футболу будет закончена автомагистраль «Центральная» до проспекта Кирова , расширится Московское шоссе, пройдет модернизация Ракитовского шоссе.
Сейчас есть неудобства, связанные с ремонтом и стройкой.
На минувшей неделе Конституционный суд РФ официально обнародовал решение об отказе компаниям группы в удовлетворении жалобы. АО «Кошелев-Проект» и АО «Кошелев-Проект Самара» пытались доказать, что не нарушали законодательства при участии в торгах на строительство соцобъектов, и избежать оплаты штрафов со стороны УФАС в размере 138 млн рублей. Вы видите только часть материала.
Для управления проектами и эффективного планирования деятельности на строительных объектах компания выбрала решение Microsoft Project Online, демоверсию которого настроили штатные ИТ-специалисты. После тестирования системы было решено перевести ее в производственную среду. Исполнителем проекта выступила Softline.
Если объекты все еще находятся на гарантии, подрядчика могут заставить привести их в надлежащее состояние. Кроме того, необходимо изучить проектную документацию.
Если дороги соответствуют тем параметрам, что заявлены в ней, но не удовлетворяют каким-то городским нормам - значит, подрядчик свою работу сделал, к нему претензий быть не должно. Может еще быть так, что когда объекты сдавались - они находились в нормальном состоянии, а за прошедшее время пришли в негодность. Тогда опять-таки вопрос - в гарантийных сроках», - считает юрист, председатель совета в области развития малого и среднего предпринимательства на территории Советского района Самары Константин Тилежинский. Схожей точки зрения придерживается и директор юридической компании «Ковалюнас и партнеры» Денис Ковалюнас. Не из-за самого отказа муниципалитета принять объекты, а за некачественное исполнение договора подряда. Это основание для исправления работ. Если подрядчик не сделает этого, возможны штрафы, хотя, скорее всего, их заставят исправить недочеты в работе», - рассуждает юрист. Главная же интрига как раз в том и заключается, что если на объекты нет документации, то вообще непонятно, что именно может принять на свой баланс город. Если нет технической документации, нет требуемых экспертиз, нет разрешений на ввод в эксплуатацию, и это зафиксировано официально и публично, то провести все это задним числом также становится очень проблематичной задачей.
И заниматься ей за Владимира Кошелева и его менеджеров, похоже, никто не хочет. И не станет.
Подконтрольные депутату Кошелеву компании заплатили за картельный сговор
Корпорация попыталась обжаловать решение антимонопольной службы на штраф в 78 млн рублей, но без результатов. Кошелев-проект: все актуальные новости на сегодняшний день на новостном портале Волга Ньюс (Самара). В постановлении правительства Самары сказано, что было принято решение отказать АО "Кошелев-проект" в использовании запрашиваемого участка. Главные новости о персоне Владимир Кошелев на Будьте в курсе последних новостей: Ремонтировать многоквартирные дома в России собрались по-новому.
«Корпорация Кошелев» обеспечила управление проектами
Продолжается сбор доказательств антиконкурентного соглашения, - рассказал подробности глава ведомства Леонид Пак. Напомним, обе компании привлекаются к ответственности не в первый раз. Как мы писали ранее , ФАС принял решение о наличии картельного сговора «Авиакора» и «Кошелев Проекта» во время участия в аукционе на строительство школ и детских садов на общую сумму 1,3 млрд рублей. Таким образом, с учётом нынешнего дела компаниям, принадлежащим идейному вдохновителю микрорайона своего имени, грозит совокупный штраф в размере 2,5 млрд рублей. На данный момент все материалы были направлены в правоохранительные органы для того, чтобы привлечь виновных к уголовной ответственности. Прибыль от этих нарушений, к сожалению, зачастую перекрывает административные штрафы, поэтому даже высокая вероятность обнаружения, а различные отделы УФАС очень часто выявляются подобные картели, не останавливает «заговорщиков», - рассказал Олег Москвитин. Владимир Кошелев занимает несколько различных должностей. В Самарской губернской думе он возглавляет комитет по строительству, в «Авиакоре» — совет директоров, в «Кошелев-проекте» занимает пост генерального директора. В беседе с корреспондентом ProgorodSamara.
На остальных находится от 184 рублей до 3,8 миллиона рублей. Один из самых известных проектов бизнесмена находится на границе Самары и Волжского района Источник: Роман Данилкин При этом ценных бумаг или акций у предпринимателя в наличии не имеется. Однако указано его участие в иных коммерческих организациях. Если сравнивать доходы парламентария за 2022 и 2021 годы, то можно заметить, что его капитал несколько уменьшился. В позапрошлом году, согласно декларации, парламентарий заработал 336,55 миллиона рублей. Количество и площадь земельных участков, принадлежащих Владимиру Кошелеву, не изменились. А вот за год политик умудрился «потерять» прогулочное судно «Марий Эл С-915».
ФАС сочла, что принадлежащие одному лицу компании только формально между собой конкурировали. Согласно позиции надзорного органа, после минимального снижения цены одна из них отказывалась от борьбы — соответственно, оставшееся предприятие в аукционе выигрывало. Компании подавали документы с общего IP-адреса и заверяли одной электронной подписью. Оспорить соответствующие решения в суде компаниям не удалось. Они настаивали на том, что в принципе не могут конкурировать между собой, так как принадлежат одному лицу.
В то время как действующее законодательство, полагают они, позволяет опираться на формальные признаки в вопросе контроля компании, а также позволяет устанавливать нарушения антимонопольного законодательства без исследования фактических обстоятельств и установления реальности угрозы ограничения конкуренции.
Надо искать варианты решения этих вопросов. Ситуацию будем держать на особом контроле и готовиться к принятию всех этих объектов на баланс города с последующим решением назревших проблем», - резюмировала глава Самары Елена Лапушкина. В компании, судя по всему, не планируют корректировать документацию по объектам. Требуется осуществить по остальным объектам те же самые действия», - ответили в пресс-службе «Корпорации КОШЕЛЕВ» на вопрос о том, что нужно сделать, чтобы объекты инфраструктуры были приняты на баланс города. Это заявление по факту полностью противоречит тому, что говорили в ходе совещания представители мэрии. По мнению экспертов, прежде чем взять объекты дорожной сети на баланс города, администрация Самары заставит ответственного за их создание подрядчика привести их в надлежащий вид. Но только в том случае, если эти объекты не соответствуют заявленным в самих проектах параметрам и на них еще не истек срок гарантии.
Если объекты все еще находятся на гарантии, подрядчика могут заставить привести их в надлежащее состояние. Кроме того, необходимо изучить проектную документацию. Если дороги соответствуют тем параметрам, что заявлены в ней, но не удовлетворяют каким-то городским нормам - значит, подрядчик свою работу сделал, к нему претензий быть не должно. Может еще быть так, что когда объекты сдавались - они находились в нормальном состоянии, а за прошедшее время пришли в негодность. Тогда опять-таки вопрос - в гарантийных сроках», - считает юрист, председатель совета в области развития малого и среднего предпринимательства на территории Советского района Самары Константин Тилежинский. Схожей точки зрения придерживается и директор юридической компании «Ковалюнас и партнеры» Денис Ковалюнас.
«Мы просто уйдём»: самарское УФАС во второй раз за месяц обвинило Кошелева в картельном сговоре
Статья автора ««Калужские новости»» в Дзене: Прямо сейчас Four Points by Sheraton Kaluga проходит церемония награждения победителей премии «Калужский бизнес-2023». это один из крупнейших проектов комплексного освоения территории в России. Установить приложение ВКонтакте. Кошелев-проект: застройщик в Самаре. Купили квартиру в Кошелев парке на Анетты Басс думали что повезло наконец то своя квартира! одна из крупнейших многопрофильных компаний в данный момент в составе корпорации несколько десятков компаний, основная сфера.
Подконтрольные депутату Кошелеву компании заплатили за картельный сговор
| «Мы просто уйдём»: самарское УФАС во второй раз за месяц обвинило Кошелева в картельном сговоре | Жизнь в Кошелев-Проекте Социальные объекты Фотоотчеты Документация Партнеры Корпорация КОШЕЛЕВ. |
| "ВСЕМ СОВЕТУЮ ПОСТРОИТЬ ГОРОД" | Именно здесь на второй дачной просеке "Корпорация Кошелев" решила освоить участок в 22091 кв. Он будет состоять из основного здания на 120 номеров, а также восьми коттеджей. |
Владимир Кошелев о будущем Крутых Ключей и социальном жилье не для бедных
- Кошелев-проект
- Корпорация "Кошелев-проект" купила московский бизнес-центр
- Новости Кошелева
- KOSHELEV-PROJECT is a modern, cozy and well–maintained Samara district
- КС отклонил жалобу уличенных в картеле самарских девелоперов - Ведомости
Хотите узнать больше?
- Новости раздела
- KOSHELEV-PROJECT Samara
- «Корпорация Кошелев» обеспечила управление проектами
- Выгодные предложения от застройщика!
Новости Кошелева
За все это власти заплатили 1 миллиард 206 миллионов рублей. Только вот в 2021 году выяснилось, что акционерные общества «Кошелев-Проект» и «Специализированный застройщик «Кошелев-проект Самара» для получения этих денег вступили в картельный сговор. Парламентарий является и стопроцентным бенефициаром столичного акционерного общества «Кошелев-Проект» под руководством генерального директора Марины Карпяк. Потому подозрения антимонопольщиков, предположивших сговор родственных компаний, довольно быстро подтвердились. Оказалось, что организации совместно готовились к электронным аукционам, договариваясь о выгодной для них модели поведения во время проведения госзакупок.
Clean air, well-maintained streets, close proximity to shopping centers and its own infrastructure ensure the comfort of living in the young district. Many people like this place because it creates a friendly environment among residents, hence allowing them to communicate, celebrate holidays together and make friends. In addition to residential buildings and highly developed infrastructure, there will be large-scale cultural and leisure facilities for visitors and residents: a central square with a multi-format cultural center, leisure and entertainment parks.
Так, АО «Кошелев-проект» задекларировало выручку в размере 183 миллионов рублей, а прибыль составила всего 115 тысяч. Корпорация «Кошелев» и вовсе сработала в «минус» 1,2 миллиона рублей, а ее выручка составила всего 286 тысяч рублей. Общая кредиторская задолженность компаний депутата по итогам 2021 года превышала 4,3 миллиарда рублей. По слухам, депутат относится к тем банкирам, которые предпочитают финансировать свои компании за счет подконтрольного банка. А теперь из кредитной организации стремительно уходят вкладчики. Это может подтверждать тот факт, что с 2020 года «Кошелев-банк» отказываться предоставлять информацию для расчета своего рейтинга кредитоспособности.
Такой выбор вполне обоснован — жилье постоянно растет в цене и является достаточно выгодным вложением финансов. Однако радостные эмоции от отдыха можно дополнить положительным опытом выгодной покупки! Необычное предложение делает своим клиентам Корпорация «Кошелев»: можно приобрести квартиру и получить 100 000 рублей на путешествие мечты. Почему это выгодно?
Дачники обвинили «Корпорацию КОШЕЛЕВ» в уничтожении их участков
Дачники встречались с топ-менеджером корпорации Максимом Гаганиным, который поначалу вёл разговор о случайности сноса и возмещении по 70 тысяч рублей, а потом заявил, что пострадавшие никогда не смогут доказать, что снос произвела их организация, рассказала Лидия Уливанова. Обращения граждан по данному вопросу поступали в СУ СК по Самарской области, в связи с чем в компании было проведено собственное расследование.
Если город живой - он растет и развивается. Присоединяет к себе новые территории, возникают агломерации. И то, что город живой и экспансивный, может только радовать. Это с одной стороны. С другой, новые городские пространства стимулируют миграционные процессы. Например, каждый десятый наш покупатель - тольяттинец. В Калуге в наш район переезжают жители из районных центров, которые нашли работу на предприятиях областного центра.
Переезжают и люди из других городов. Новые городские районы а их уже не назовешь районами растут. В нашей застройке в Самаре и в Калуге уже живет более 100 000 жителей. Для сравнения: в Новокуйбышевске проживает более 100 000 жителей, в Чапаевске чуть больше 70 000 жителей, в Отрадном - около 47 000 жителей. Естественно, что такие масштабные изменения должны оформляться в том числе и административно. Для того чтобы власти было проще удовлетворять потребности жителей. И тут есть свои особенности. При комплексном освоении работа ведется с большими земельными участками, которые упаковываются в единое градостроительное решение.
И то что люди живя на соседних улицах могут по чисто формальным основаниям жить в разных муниципалитетах - ненормально. Сняв эти основания власти будет проще разобраться с той же транспортной логистикой. Внутригородские и междугородные перевозки просто по-разному организованы. А часть районов формально находится в черте города, другая - в черте прилегающих муниципальных районов. Между тем хорошо организованная транспортная логистика - один из залогов экономического развития, экономической активности. Люди переезжают в города для того, чтобы реализовать себя, заработать, и мы должны создать условия для осуществления такой активности. Город от этого станет только богаче. На каком этапе находится проект строительства транспортного центра в Крутых Ключах?
В свое время было озвучено, что транспортно-пересадочный узел решено строить на базе нынешней платформы Ягодная, которая находится на территории Крутых Ключей... Под транспортно-пересадочный узел уже выделен большой земельный участок, где будут располагаться железнодорожная станция, конечная пересадочная автобусная станция с перехваточными парковками под легковой транспорт, а также дополнительная инфраструктура в виде магазинов, кафе и т. Допустим, человек едет из области, оставляет машину на парковке, пересаживается в скоростной пригородный электропоезд, доезжает до метро "Кировская" и дальше уже по городу или сразу на железнодорожный вокзал. В какой момент вы обнаружили, что строительные технологии превращаются в социальные? Как вы к этому отнеслись? Мы на собственном примере показали, что с одной из самых низких квартплат в городе можно быть самым чистым районом с цветами, со стриженными газонами, поливальными системами, с собственной уборочной техникой. Понятно, что нет предела совершенству, территория ведь у нас огромная. Но в целом это уже сейчас, что называется, медицинский факт: у нас один из самых чистых районов города Самары.
Но вот чего мы не знали и не подозревали, когда начинали этот проект, - рождение особой атмосферы в этом месте. Жители это почувствовали примерно на втором году жизни. Практически у всех автомобили, но ни у кого и мысли не возникает запарковать машину на газоне. Как только люди стали жить в малоэтажных домах, они стали по-другому общаться. Это произошло автоматически. Допустим, во дворе высотного дома невозможно представить, чтобы в выходные люди выходили на улицу с мангалами, жарили шашлыки, общались. А там все это есть. Коммуникации там между людьми быстрые, все друг друга знают.
Выше уровень солидарности. Самое интересное: недавно "Фонд социальных исследований" проводил социальное исследование, заметьте, не нами заказанное, а абсолютно независимое - он анализировал ситуацию во всех комплексных застройках по стране. И в ходе этого исследования обнаружился любопытный факт, что жители Крутых Ключей считают свой район самым безопасным в городе. Ну и мы относимся к проекту как к родному ребенку. Заботимся о нем. Организуем праздники, закладываем традиции. Каждый год отмечаем День района. И люди, конечно, чувствуют такое отношение.
Как родилась эта идея? Работая с банками, мы, разумеется, видели проблемы на рынке банковских услуг. Первая и самая большая - ненадежность и непрозрачность определенной части банков. Вторая - неудобства, связанные с сервисной составляющей. Поэтому возникло желание открыть свой банк, отчасти чтобы самим избежать этих проблем, но в большей степени чтобы создать хорошую, самостоятельную кредитно-финансовую структуру с высоким уровнем сервиса для наших клиентов. Понятно, что в реальности до идеала бывает дотянуться сложно, но, тем не менее, сегодня у "Кошелев-банка" самый высокий кредитный рейтинг среди региональных банков, развитая сеть дополнительных офисов и разнообразный ассортимент качественных банковских продуктов.
АО «Кошелев-Проект» и АО «Кошелев-Проект Самара» пытались доказать, что не нарушали законодательства при участии в торгах на строительство соцобъектов, и избежать оплаты штрафов со стороны УФАС в размере 138 млн рублей. Вы видите только часть материала. Разблокируйте безлимитный доступ ко всем статьям свежих номеров и архива за 25 лет!
Часть средств на эти цели пришли из федеральных источников, часть — из местных. Будет крупная дорожная сеть. Здесь же предусмотрены перехватывающие парковки для частного автомобильного транспорта. К ней примкнет комплекс нового областного автовокзала. Это позволит полностью освободить городские дороги от внутриобластных и междугородных автобусов. Также добавлю про магистраль «Центральная», она тоже ещё не построена и ведёт свою историю в проектах с далёких 60х годов, но начало строительства анонсируется на 2019 год.
Дай Бог! Видео всего пр. Владимир Кошелев: «Индустриальный парк, разве не слышала?
Гудбай, Самара: корпорация «Кошелев» приостановила строительство жилья в регионе
- КС отклонил жалобу уличенных в картеле самарских девелоперов - Ведомости
- Кошелев-Проект:Самара – Telegram
- Подконтрольные депутату Кошелеву компании заплатили за картельный сговор
- «Корпорация КОШЕЛЕВ» окончательно проиграла дело о своем картельном сговоре
Кошелев-проект: застройщик в Самаре
На улицах порядок, чистота! Налетели, как стервятники. И если он уйдет, то Самара безусловно потеряет а не приобретет. Вот теперь бы снести всё то, что он "построил" за эти 12 лет. Впрочем, всё, что творилось последние 12 лет со временем придеётся вычищать, как известные конюшни Бред несете, Вы там живете, НЕТ!!!!!! Конкуренты взбесились, а люди были и есть которые живут и довольны, теперь Самарчанам придется покупать квартиры в загазонвых кварталах, лафа, все для Народа, дышать в городе не с чем, а рады [censored] Кошелев, ну покупаите теперь кварты по бешеным ценам если будут деньги, и вечная Вам ИПОТЕКА по бешеным ценам.
Это подразумевается законодательством. На практике это приводит, например, к тому, что одна из компаний может демпинговать, а потом отказаться от заключения контракта. Как мы можем говорить, что результаты торгов бы не изменились, если бы не было согласованных действий двух компаний? В свою очередь председатель комиссии по строительству и ЖКХ Общественной палаты Самары Алексей Чигенев также говорит о том, что участие в торгах с одного компьютера свидетельствует о картельном сговоре. Однако по его словам, закон позволяет участвовать аффилированным друг другу компаниям в том случае, если они зарегистрированы по разным адресам.
Отвечая на вопрос, почему ФАС начал выявлять случаи картельного сговора только сейчас, Алексей Чигенев объяснил это отсутствием правоохранительной практики подобных дел до последнего времени. Точнее, уголовная практика по ним начала формироваться только в последние 2-3 года. И как раз сейчас вскрываются случаи 2014-2015 годов, которые и являются предметом разбирательств, — предположил Алексей Чигенев.
Одинаковыми они были по содержанию и оформлению. Таким образом ,проектно-сметная документация по всем объектам закупки разрабатывалась непосредственно участниками торгов, а не заказчиком торгов с учетом муниципальных нужд. Компании были оштрафованы, но пытались неоднократно оспорить решение в судах.
Компании были оштрафованы, но пытались неоднократно оспорить решение в судах. В итоге они обратились в Конституционный суд РФ. Судебная инстанция также поддержала позицию УФАС.
ФАС заподозрила «Авиакор» и «Кошелев-Проект Самара» в строительном картеле
Председатель Совета директоров «Корпорации КОШЕЛЕВ». От Крутых Ключей к Кошелев-парку в Самаре прокопают тоннель. Парламентарий является и стопроцентным бенефициаром столичного акционерного общества «Кошелев-Проект» под руководством генерального директора Марины Карпяк. Главные новости о персоне Владимир Кошелев на Будьте в курсе последних новостей: Ремонтировать многоквартирные дома в России собрались по-новому.
Тоннель под поездами: как преобразится сообщение между двумя «кошелевскими» микрорайонами в Самаре
Напомним, что эти компании являются компаниями-застройщиками, входящими в «Корпорацию «КОШЕЛЕВ» Владимира Кошелева. Один из крупнейших застройщиков Самарской области «Корпорация Кошелев» сменил адрес регистрации на подмосковный Сергиев Посад. Главные новости о персоне Владимир Кошелев на Будьте в курсе последних новостей: Ремонтировать многоквартирные дома в России собрались по-новому. Главная» Новости» Новости кошелев проект калуга. Именно здесь на второй дачной просеке "Корпорация Кошелев" решила освоить участок в 22091 кв.м. под новый туристический объект, с удивительным названием "апарт-отель".