Технические характеристики автомобиля Лада Гранта Кросс с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Комментарии
Вместе с внешним видом пришли на смену и новые фары. Теперь вместо раздельных секций для ближнего и дальнего света используется одна универсальная. Cross версия существует только в кузове универсал, и как всегда ее легко узнать по пластиковыми накладками по периметру кузова. Подвеска Granta Cross имеет более энергоемкую подвеску, чем Granta в кузовах седан и лифтбек. Да и клиренс у Cross версии больше на 23 мм и составляет 198 мм. На мелких неровностях подвеска не кажется жесткой, а ямы побольше не вызывают ударов и пробоев. Салон При езде в первую очередь обращаешь внимание на достойную шумоизоляцию, которая лучше, чем во многих моделях этого же класса.
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира, электроусилитель руля, обогревы и электроприводы наружных зеркал, рейлинги, 15-дюймовые литые диски, комбинированная тканевая отделка салона, водительское кресло с регулировкой по высоте, электростеклоподъемники передних дверей, подогрев передних сидений, кондиционер, аудиоподготовка с 4 динамиками. В оснащении дополнительно присутствует аудиосистема. Comfort 24 Light. Вместо аудиосистемы только аудиоподготовка. Comfort 24. Quest 24.
В пакет дополнительно включены система обогрева ветрового стекла, тканевая отделка сидений с водоотталкивающей пропиткой в сочетании с экокожей с отстрочкой и логотипом Quest на передних сиденьях, резиновый коврик в багажник, сетка для удержания груза в багажнике. В такой версии крыша кузова окрашивается в черный цвет.
Да, мы ездили на предсерийных машинах, поэтому некоторые огрехи в сборке можно опустить, но никуда не делись проблемы с подбором комплектующих. Объем багажника можно увеличить с 355 до 670 литров, но полностью сложить задние сиденья можно только в том случае, если немного сдвинуть вперед передние кресла. Высоким водителям это будет неудобно. Под полом — 14-дюймовое запасное колесо Только мы порадовались классной работе подвески на «Гранте» и более-менее адекватному электроусилителю, не пропускающему удары на руль, как, пересев на другой универсал, обнаружили, что он... Это, скорее, плюс с точки зрения комфорта, однако управляемость стала более «размытой». Есть претензии и к тормозам, причем не к уровню замедления, а именно к удобству точнее, неудобству управления им.
Жмешь на педаль — поначалу ничего не происходит, свободный ход очень большой. А потом механизмы резко схватывает. Особенно это раздражает в городе. Привыкнув, можно лучше дозировать это «ступенчатое» торможение, но садишься в другую «Гранту», а там все гораздо лучше. Такая же ситуация была и до рестайлинга не обошел сей недуг и «Датсуны» , причем в конструкцию не вносили изменений. А усилитель отличался по характеристикам, передавая на руль больше неровностей. Конечно, это нюансы и покупатель едва ли заметит разницу хотя бы потому, что не сможет протестировать несколько машин , но по-прежнему остается зависимость от качества российских комплектующих. Впрочем, на заводе в курсе проблем и работают над их устранением.
Как говорят тольяттинские маркетологи, сделано это, чтобы обеспечить более привлекательные цены — мол, на систему стабилизации не так много запросов от покупателей, поэтому ее решили исключить из верхних комплектаций. Да, машина управляется легко и понятно, но решение все же немного странное. Не ждите и четырехступенчатого автомата Jatco — у него большой масляный картер, который съедает пару сантиметров клиренса, что в таком случае лишило бы версию «Кросс» всякого смысла. Но дешевле нет ничего Как ни крути, а среди новых машин Lada Granta остается самым доступным предложением. Это же распространяется и на Cross — если нужен универсал или хэтчбек с увеличенным клиренсом, то вариантов не так и много, и они гораздо дороже.
Учитывая, его настоящее предназначение, динамические характеристики автомобиля можно назвать весьма сносными. Расход топлива Занимательно, но расход топлива оказался меньше у автомобиля с более мощным двигателем. При перемещении преимущественно в черте города на 100 километров дороги израсходуется 8,7 литров топлива, при движении по трассе 5,2 литра, а при смешанном цикле 6,5 литров топлива. А вот двигатель с мощностью в 87 лошадиных сил при городском цикле израсходует 9,1 литра топлива, на трассе 5,3, а при смешанном цикле 6,8 литров. Объясняется такой расход достаточно просто, более слабому двигателю необходимо крутиться в разы быстрее, чтобы достичь определенной мощности, нежели его старшему брату. Разница в количестве клапанов тоже дает о себе знать. Мотор с большим количеством клапанов в разы эффективнее получает топливовоздушную смесь и быстрее отводит отработавшие газы. Масса автомобиля Снаряженная масса автомобиля составляет 1125-1160 килограмм, в то время как допустимая масса для использования автомобиля составляет 1560 килограмм.
Lada Granta Cross 2022: приподнятый универсал
На переднем и нижнем бамперах выделяются серебристые накладки, характерные для кроссоверов. Но о готовности Lada Granta Кросс к плохим дорогам говорит не только внешний вид автомобиля. Дорожный просвет модели составляет 198 мм. Это на 18 мм выше стандартного универсала с механической трансмиссией и на 33 мм выше комплектации с АКПП. В Lada Granta Cross созданы комфортные условия как для водителя, так и для пассажиров.
Передние сидения имеют функцию подогрева и регулировку по высоте. Информативные аналоговые приборы в сочетании с цифровым бортовым компьютером позволят получить сведения об автомобиле за доли секунды.
Она получит гораздо более богатую базовую комплектацию, нежели чем у Lada Granta Drive Active 2022. Как сообщает VK-паблик Avtograd News, автомобиль Lada Granta Cross Classic 2022 будет выполнен в двухцветной окраске кузова — с чёрной крышей и чёрными корпусами боковых зеркал. Известно, что в нём предусмотрена мультимедийная система с большим экраном и штатной аудиоподготовкой, кондиционер, передние автоматические стеклоподъемники, электроподогрев лобового стекла и сидений, электрорегулировка зеркал, центральный замок, бортовой компьютер и литые диски.
Они удовлетворяют требованиям «Евро-5». И все так же их рекомендуют заправлять бензином Аи-95 — ожидается, что работы по адаптации к «92-му» будут завершены в следующем году. Кстати, новые поршни исключают их контакт с клапанами в случае обрыва ремня ГРМ. Оценить динамику 106-сильной «Гранты» можно одним словом — достаточная. В городе универсал уверенно держится в потоке, а на трассе вполне справляется с обгонами грузовиков даже с почти полной загрузкой. По мере роста оборотов к шуму ветра, «застревающего» в багажных рейлингах, добавляется лишь рев двигателя, а на городских скоростях придраться и вовсе не к чему. Особенно радуют хорошо изолированные колесные арки — нет дискомфорта даже на шершавом асфальте. Так что в дорогих комплектациях Granta оказалась ничуть не хуже одноклассников вроде Kia Rio или Hyundai Solaris. И, наконец, робот. Обновленную коробку передач с более выносливым сцеплением и другой программой управления я уже тестировал в прошлом году на «Весте» и тогда особых восторгов не испытал, хотя робот действительно стал лучше — появился «ползучий» режим для пробок, а передачи переключаются быстрее. Но более легкой «Гранте» робот подходит еще лучше — за 300 километров, включая и городские заторы, и горные дороги, и шоссе не было ни одной ситуации, когда коробка передач сработала бы неадекватно. Есть небольшой нюанс — при старте задним ходом в горку машина откатывается вперед, а по факту единственный режим движения, когда она действительно уступает механике — это разгоны с педалью в пол. Но часто ли мы так ездим? Есть еще спортивный режим, который включается кнопкой на центральной консоли, по факту он «обостряет» отклики на педаль газа, а робот дольше удерживает пониженную ступень. Но для более активной езды лучше переходить на «ручное управление», а при переходе на пониженные коробка делает приятные перегазовки, исключающие рывки. В общем, робот вполне стоит доплаты 25 тысяч рублей. Минусы тоже есть Конечно, есть и недостатки. Если отбросить тесный салон и достаточно скромный по вместимости багажник тут все — как и раньше у «Калины» , то остаются вопросы к качеству. Да, мы ездили на предсерийных машинах, поэтому некоторые огрехи в сборке можно опустить, но никуда не делись проблемы с подбором комплектующих.
Те модели, которые уже заранее делались под евроклассы 4 и 5, как Vesta, их вернуть очень сложно, если вообще возможно, к требованиям «Евро-2». В России производится же электроусилитель руля, производятся электростеклоподъемники, это очень просто, а АБС в России собственную никогда не делали, покупали всегда готовую. После начала спецоперации на Украине «АвтоВАЗ» несколько раз отправлял сотрудников в простой на фоне нехватки комплектующих. В начале июня компания перешла на четырехдневную рабочую неделю и возобновила выпуск Lada Granta, но в упрощенной версии, чтобы сохранить объемы производства.
Характеристики LADA (ВАЗ) Granta Cross
Лада Гранта Кросс — это кросс-версия классической Лады Гранты, которая отличается более высокой посадкой и некоторыми дизайнерскими особенностями. Фото новой Лада Гранта Кросс 2022 года. Гранта Кросс приобрёл в 2021 г. До этого ездил на Калина 2 универсал. Стоимость «импортозамещённой» Lada Granta Cross стартует с отметки 742 300 рублей. Фото новой Лада Гранта Кросс 2022 года. 2023 lada granta cross. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
5 преимуществ и один недостаток Лады Гранты Кросс
Базовой моделью серии стала Granta Cross Classic’22 с 8-клапанным двигателем мощностью 90 л.с. Стоимость «импортозамещённой» Lada Granta Cross стартует с отметки 742 300 рублей. Город, шоссе и вообще любая дорога – это среда обитания LADA Granta Cross, где автомобиль показывает свои лучшие качества. Lada Granta Cross – автомобиль с завидными техническими характеристиками. На Granta Cross с АМТ мы пытались ездить и на бездорожье. Давид Акопян одним из первых пощупал новую Lada Granta Cross. Машина построена на базе обычного универсала Лада Гранта, но отличается пластиковым обвесом по периметру и увеличенным клиренсом.
Технические характеристики Lada Granta 1.6 (87 л.с.) Cross
Габаритные размеры авто составляют. Модель Лада Гранта Кросс 2023 в новом кузове не выходила вообще и вряд ли выйдет. Lada Granta Cross в отличие от кросс-версии Kalina не выглядит родственником, приехавшим из глухой деревни в наряде, которому там завидовал даже председатель. Город, шоссе и вообще любая дорога – это среда обитания LADA Granta Cross, где автомобиль показывает свои лучшие качества.
Яркая внешность
- Просторные салон и багажник
- Ограниченно универсальный
- Последние материалы
- Технические характеристики Lada Granta Cross 2024 - “Автомобильная Россия” в Пензе
- Региональный хит. Тест-драйв Lada Granta Cross :: Autonews
Какой будет Лада Гранта Искра в новом кузове?
- 650 тр за ЛАДА ГРАНТА КРОСС! Новая Lada Granta Cross (Обзор и тест-драйв)
- Обзор Лада Гранта Кросс 2024 Технические характеристики
- Новая Лада Гранта Искра (2024 — 2025) — характеристики, цены и комплектации
- Лада Гранта Кросс 2023 модели цены, комплектации, фото, новый кузов, видео
- Гранта без гарантий — Авторевю
- Lada Granta cross - обзор, цены, комплектации, фото
Лада Гранта Кросс 2023 модели цены, комплектации, фото, новый кузов, видео
Описание Лада Гранта Cross: габариты кузова, объём двигателя, расход бензина и прочие технические характеристики LADA (ВАЗ) Granta Cross. Каковы преимущества автомобиля Лада Гранта Кросс, который наделал столько шума? LADA Granta Cross: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Кроссовер Lada Granta Cross имеет следующие габариты: длина составляет 4165 мм, ширина — 1764 мм, высота — 1510 мм. Габариты и размеры.
Королева на каблуках: первый тест-драйв вседорожной Lada Granta
Технические характеристики ВАЗ (Lada) Granta Cross Comfort 1.6 MT в кузове универсал. Автомобиль Лада Гранта Кросс выпускался с 2019-2020. Новый кузов Лада Гранта Кросс по габаритам практически не изменился. Дорожный просвет кросса составляет 198 мм – на 18 мм больше, чем у обычной рестайлинговой Granta с аналогичными моторами (у 98-сильной Гранты – 165 мм). Версия Лада Гранта Кросс отличается от обычного универсала увеличенным до 198 мм дорожным просветом, декоративным пластиковым обвесом кузова и колёсами увеличенной размерности 195/55 R15. Лада Гранта Кросс. В Lada Granta Cross созданы комфортные условия как для водителя, так и для пассажиров.