Финал всероссийского конкурса исследовательских и проектных работ «Транспорт будущего» прошёл в Российском университете транспорта 26 апреля. В России разрабатывается новый национальный проект, предусматривающий развитие и модернизацию отечественной транспортной инфраструктуры, на выполнение которого закладывается более десяти триллионов рублей, говорится в публикации издания «РБК». Новый национальный проект «Транспорт» может быть рассчитан до 2030 года, уточнил министр. Руководитель региона напомнил, что в Чувашии поставлена задача к 2028 году обновить общественный транспорт на 286 троллейбусов и на 197 автобусов.
В России сформируют единую опорную сеть по всем видам транспорта
Прокладывать удобные маршруты и делать так, чтобы поездки на общественном транспорте становились быстрее и комфортнее — такие задачи сегодня поставил Владимир Путин. В рамках форума национальных достижений Минтранс представит ключевые достижения в развитии транспортного комплекса России за последние 6 лет и поделится результатами нацпроектов, а лидирующие компании и эксперты отрасли подискутируют о том, что удалось. На выставке достижений нацпроектов, приуроченной к мероприятию, компания презентовала электробус КАМАЗ-6282 и газовый автобус НЕФАЗ-5299 на КПГ. наличие инфраструктурного проекта субъекта РФ в перечне инфраструктурных проектов, утвержденном Правительственной комиссией по вопросам оптимизации и повышения эффективности бюджетных расходов. Министерство транспорта России обнародовало подробности нацинального проекта, в рамках которого 11 трлн. рублей будет направлено на приведение в нормативное состояние сети региональных и муниципальных дорог.
Вести Чувашия
Предложения были разработаны Минтрансом в соответствии с планом и поручениями правительства. Как отметил глава Минтранса, новый национальный проект станет преемником Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и ряда ранее реализованных инфраструктурных проектов — его структура и целеполагание основываются на необходимости создания единой модели управления развитием транспортной отрасли и всех видов транспорта. Одной из ключевых целей национального проекта предлагается определить рост мощности единой опорной транспортной сети. Также реализация нацпроекта направлена на рост пропускной и провозной способности транспортной инфраструктуры для российских грузов, увеличение мощности транспортной инфраструктуры для пассажирского сообщения, повышение удовлетворённости транспортной инфраструктурой. Структура нацпроекта предусматривает 10 федеральных проектов, направленных на развитие инфраструктуры единой опорной транспортной сети. Федеральные проекты, входящие в нацпроект, включают в себя развитие инфраструктуры Центрального транспортного узла, высокоскоростных железнодорожных магистралей, пунктов пропуска через границу, опорных сетей аэродромов и аэропортов, железных дорог, морских портов, внутренних водных путей, автомобильных дорог.
Достигнуты очень большие, можно сказать, выдающиеся результаты, - отметил в интервью ТАСС первый заместитель председателя правительства России Андрей Белоусов. Таким образом, мы внутри нового объединённого нацпроекта их продляем. У нас есть ещё 4-5 месяцев на работу.
По итогам заседания первый вице-премьер дал ряд поручений и отметил, что следующий этап работы — общественное обсуждение предложений по нацпроекту «Развитие транспортной инфраструктуры».
В частности, представленные Минтрансом предложения должны быть направлены на рассмотрение широкому кругу заинтересованных лиц, в том числе бизнес-объединениям, в первую очередь в Российский союз промышленников и предпринимателей, Торгово-промышленную палату, Общероссийскую общественную организацию «Деловая Россия». Также необходимо обеспечить синхронизацию и координацию мероприятий нацпроекта с другими ведомствами, в частности с Минфином, Минэнерго, Минпромторгом. Второй этап — это транспортно-экономический баланс, который должен показать самые узкие, напряжённые места транспортной системы. И третий — это оптимизация транспортной инфраструктуры с учётом выявленных узких мест таким образом, чтобы грузы и пассажиры распределялись наиболее оптимальными способами», — подытожил А. Фото: пресс-служба Минтранса.
Каждый из этих проектов решает определённый набор задач, не зависящих друг от друга. Текущий год является завершающим для достижения целей каждого из них. Нацпроект "Транспорт" станет преемником этих двух действующих нацпроектов, говорится в сообщении на сайте правительства. Новый нацпроект "Транспорт" должен вобрать в себя всё лучшее, что было достигнуто в сфере развития транспортной инфраструктуры за предыдущие годы. Об этом сообщил вчера на совещании, посвященном формированию нового национального проекта "Транспорт", первый вице-премьер Андрей Белоусов.
Чернышенко: проект "Развитие беспилотных средств транспорта" запустят в 2024 г
Правительство России приступило к работе над новым национальным проектом «Транспорт», сообщили в секретариате первого вице-премьера Андрея Белоусова. Прокладывать удобные маршруты и делать так, чтобы поездки на общественном транспорте становились быстрее и комфортнее — такие задачи сегодня поставил Владимир Путин. В рамках совместного заседания президиума правкомиссии по транспорту и комиссии Госсовета по направлению «Транспорт» были рассмотрены результаты работы отраслевых межведомственных рабочих групп по подготовке национального проекта «Развитие. Развитый транспорт — основа социально-экономического роста любого государства Автомобильные дороги, аэропорты, морские порты, железнодорожные пути — все это оказывает непосредственное влияние на удобство пассажирских перевозок и скорость доставки грузов. Качественный общественный транспорт – необходимое условие для развития любой территории. В связи с этим в Национальный проект «Транспорт» необходимо включить Государственную программу «Общественный пассажирский и грузовой транспорт», в которой необходимо предусмотреть следующие блоки.
Минтранс представил предложения по нацпроекту «Развитие транспортной инфраструктуры»
Эта сумма, как и планировалось, составит в 2024-2025 годах около 18,6 млрд руб. Согласно утвержденному бюджету, такой же объем предусмотрен и на 2026 год. Инфраструктуре показали границу Почти две трети расходов на инфраструктуру вне нацпроектов в рамках госпрограммы запланированы на автодороги. В 2024-2026 годах на них намерены потратить 412,4 млрд руб.
Столь заметное сокращение средств коснется в первую очередь капитального ремонта, ремонта и содержания федеральных автодорог общего пользования. Если в прошлом бюджете на 2025 год на эти цели было предусмотрено 374,4 млрд руб. Мы полагаем, что часть «снятых» средств все же поступит в отрасль, но уже через национальный проект «Безопасные качественные дороги».
Наиболее устойчивыми в ближайшую трехлетку будут федеральные вложения в железные дороги, которые идут через федеральный проект «Обеспечение доступности услуг железнодорожного транспорта», реализуемый вне «нацпроектной линейки». Столько же — 126 млрд руб. Единственными объектами инфраструктуры, вложения в которые в 2024-2026 годах существенно увеличат относительно более ранних планов стали пункты пропуска через государственную границу России.
На их содержание, строительство, реконструкцию в 2024, 2025 и 2026 году планируют израсходовать 29,3 млрд руб. Столь резкий скачок расходов на этот вид инфраструктуры, на наш взгляд, может быть обусловлен изменившейся геополитической ситуацией. Под угрозой сокращения расходов будет оставаться сфера воздушного транспорта.
В рамках госпрограммы по развитию транспортной системы на отрасль собираются в ближайшие три года тратить 31-33 млрд руб. Отрасль воздушного транспорта находится в кризисе еще с начала пандемии, в 2022 году ситуация усугубилась ограничениями, которые практически не дают возможность обновлять и приобретать иностранную технику. Поэтому мы полагаем, что усилия федеральных властей будут направлены, в первую очередь, на решение этого вопроса, но он находится в ведении других министерств в частности Минпромторга и, следовательно, может проходить по другим госпрограммам.
В таких условиях развитие инфраструктуры воздушного транспорта, скорее всего, окажется менее приоритетным, исключением могут стать наиболее востребованные аэропорты, но у них зачастую есть свои частные инвесторы.
На уровень нацпроекта поднимается проект высокоскоростной магистрали. Каковы сроки? Сейчас проект выстраивается по 2030 год. Транспортная стратегия тоже рассчитана до 2030 года, с перспективой до 2035 года. Эта тема еще будет обсуждаться.
Об этом сообщил вчера на совещании, посвященном формированию нового национального проекта "Транспорт", первый вице-премьер Андрей Белоусов. Стратегией предусмотрено формирование единой опорной транспортной сети, которая легла в основу разрабатываемого нацпроекта "Транспорт". Именно на неё мы будем опираться при формировании структуры проекта", - подчеркнул Белоусов. Он также сообщил, что разработку нового нацпроекта планируется осуществить в ближайшие четыре-пять месяцев. Проект концепции нового нацпроекта участникам совещания представил министр транспорта Виталий Савельев, отмечается в сообщении кабинета министров.
Инфраструктуре показали границу Почти две трети расходов на инфраструктуру вне нацпроектов в рамках госпрограммы запланированы на автодороги. В 2024-2026 годах на них намерены потратить 412,4 млрд руб. Столь заметное сокращение средств коснется в первую очередь капитального ремонта, ремонта и содержания федеральных автодорог общего пользования. Если в прошлом бюджете на 2025 год на эти цели было предусмотрено 374,4 млрд руб. Мы полагаем, что часть «снятых» средств все же поступит в отрасль, но уже через национальный проект «Безопасные качественные дороги». Наиболее устойчивыми в ближайшую трехлетку будут федеральные вложения в железные дороги, которые идут через федеральный проект «Обеспечение доступности услуг железнодорожного транспорта», реализуемый вне «нацпроектной линейки». Столько же — 126 млрд руб. Единственными объектами инфраструктуры, вложения в которые в 2024-2026 годах существенно увеличат относительно более ранних планов стали пункты пропуска через государственную границу России. На их содержание, строительство, реконструкцию в 2024, 2025 и 2026 году планируют израсходовать 29,3 млрд руб. Столь резкий скачок расходов на этот вид инфраструктуры, на наш взгляд, может быть обусловлен изменившейся геополитической ситуацией. Под угрозой сокращения расходов будет оставаться сфера воздушного транспорта. В рамках госпрограммы по развитию транспортной системы на отрасль собираются в ближайшие три года тратить 31-33 млрд руб. Отрасль воздушного транспорта находится в кризисе еще с начала пандемии, в 2022 году ситуация усугубилась ограничениями, которые практически не дают возможность обновлять и приобретать иностранную технику. Поэтому мы полагаем, что усилия федеральных властей будут направлены, в первую очередь, на решение этого вопроса, но он находится в ведении других министерств в частности Минпромторга и, следовательно, может проходить по другим госпрограммам. В таких условиях развитие инфраструктуры воздушного транспорта, скорее всего, окажется менее приоритетным, исключением могут стать наиболее востребованные аэропорты, но у них зачастую есть свои частные инвесторы. Приведенные данные, экспертные мнения и прогнозы актуальны на дату публикации и не носят исчерпывающий характер. Обзор в СМИ.
Правительство РФ приступило к работе над новым нацпроектом "Транспорт"
это не только сами дороги, но и транспорт для быстрого и комфортного передвижения по ним. Ранее первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов рассказал о разработке нового национального проекта по транспорту. И твердо заверили Москву, что после принятия решения о старте нового национального проекта «Транспорт» правительство Кировской области направит заявку на участие в нём. На выставке достижений нацпроектов, приуроченной к мероприятию, компания презентовала электробус КАМАЗ-6282 и газовый автобус НЕФАЗ-5299 на КПГ. площадь западной Европы - 3,9 миллиона квадратных километров", - сообщил первый заместитель министра транспорта России, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько.