Санкт-Петербург I M11Moscow. Приветствуем вас в официальном сообществе скоростной автомагистрали М-11 от Москвы до Солнечногорска! Узнавайте свежие новости, получайте подсказки о том, как правильно пользоваться дорогой! Рассказываем, во сколько обойдется платная дорога М11 из Санкт-Петербурга до Москвы.
Открыто движение по первому участку трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург в объезд Твери
Новгородский участок скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург М11 "Нева" возобновил работу в штатном режиме спустя 12 часов после массового ДТП. Отрезок платной трассы Москва － Санкт-Петербург протяженностью 209 километров откроют 6 июня в Новгородской и Тверской областях. Днем 28 апреля на трассе М-11 под Петербургом произошла массовая авария. Массовое ДТП произошло на 592-м километре скоростной трассы М-11 «Нева». «Северо-Западная концессионная компания», отвечающая за платную дорогу М11 «Нева» на участке от МКАД до Солнечногорска, объявила о введение новых тарифов с 19 апреля по 20 октября 2024-го.
М11 Москва - Санкт-Петербург I M11Moscow
Фото: canva. Сейчас трасса прерывается на подходе к Твери, но северный обход города планируют запустить в 2024, сделав магистраль непрерывной на всем пути следования, сообщил губернатор региона Игорь Руденя в ходе рабочей встречи с Владимиром Путиным. Как рассказал Руденя, подрядчики планируют завершить строительство северного обхода Твери в 2024 году. По словам чиновника, самой трудоемкой и технологически сложной частью проекта станет мост через реку Волга, который предстоит возвести строителям.
Проект предполагает строительство двух транспортных развязок — на Бежецк и Кимры.
Кроме того, планируется возвести 28 искусственных сооружений, мост через реку Волгу его длина превысит 1 км , а также площадки для отдыха водителей с санитарными модулями и пункты взимания платы. Строительство начнётся в 2022 году, более точный срок пока не указан. Также на данный момент не раскрывается и дата окончания работ по строительству северного обхода Твери. В госкомпании составили прогноз, касающийся интенсивности движения на новом участке скоростной автодороги: предполагается, что в сутки по этому отрезку трассы М-11 будет проезжать в среднем до 21 тыс.
За счёт северного обхода Твери время в пути между столицами сократится примерно на час вместо 6 водитель проведёт в дороге 5 часов.
Проезд по трассе бесплатный лишь на участке в Твери. Он длится 60 км, затем сворачивают опять на М-11. Фото: ГК «Автодор» Практически вся дорога принадлежит «Автодор», кроме «золотого участка», где владельцем является «Северо-западная концессионная компания». Золотым этот кусок называется из-за его стоимости — это самый дорогостоящий для водителей участок.
За преодоление 43 км придется отдать от 650 рублей. Как оплачивать Стоимость проезда по платной трассе зависит от места въезда и съезда, дня недели, времени суток, а также категории машины. Так, в 2023 году для тяжелой фуры проезд почти по всей М11 днем в выходной обойдется в 9440 рублей, для обычной легковушки — 3850. Это если оплачивать наличными или банковской карты. В будние дни и ночью тарифы дешевле.
Инфраструктура Через каждые 20 км на трассе расположены зоны отдыха, где можно найти уютные беседки, туалеты и все необходимое, чтобы привести себя в порядок. Выезжать из зоны отдыха просто — есть полосы разгона, из которых легко влиться в поток. Заправки на дороге расположены очень густо. На каждой из них есть супермаркет, туалет, на некоторых — небольшие закусочные или кафетерии.
Судя по видео, встречные машины влетели друг в друга и образовали «паровозик». У всех искореженные капоты и бамперы. На месте образовалась большая пробка длиной в восемь километров, стоим, - сообщают подписчики группы.
Трасса М11 Москва — Санкт-Петербург: готов еще один участок
Стоимость проезда останется без изменения в рабочие дни кроме пятницы , а также в выходные дни на маршруты, не связанные с дачными направлениями. Сезонный тариф для легковых автомобилей вводится в связи с увеличением транспортного потока по пятницам и субботам в направлении области и по воскресеньям в сторону Москвы на период дачной активности.
Дорога при этом будет платной. Подписи против строительства магистрали начали собирать в тот же день Однако эту инициативу Смольного некоторые горожане совсем не оценили: магистраль пройдёт рядом с жилыми кварталами в Приморском районе. Также для строительства дороги придётся пожертвовать 80 гектарами, то есть третью Удельного парка — отрезок М-7 более километра планируют построить вдоль железнодорожной линии Выборгского направления, которая проложена сквозь зелёную зону. У нас тихий, очень зелёный район. Люди здесь не хотят трассу, эту пыль и шум — все знают, что парк перестанет быть тихим местом. Сейчас в Уделке поют соловьи, зарянки, цветут луговые травы.
Это лёгкие города, — рассказала MR7 одна из активисток. В этом месте магистраль пройдёт по территории Удельного парка. Скриншот проекта Генплана Петербурга до 2048 года. Власти города утверждают, что проект магистрали максимально «щадящий» — часть дороги в парке проложат эстакадой. Таким образом зелёные насаждения под опорами удастся сохранить. Активисты, однако, с этим не согласны — они считают, что под дорогой не будут расти не только деревья, но даже трава. В подтверждение своей позиции 18 июня градозащитники исследовали экологическую обстановку рядом с эстакадой ЗСД в районе Юнтоловского заказника — дорога в этом месте построена по тому же принципу, что хотят применить в Удельном парке.
На видео, которое они сняли, видна голая земля и лужи в диаметре 50 метров, вместо пения птиц — шум машин. Повторения судьбы части Юнтоловского заказника в своём Удельном парке градозащитники не хотят. Поэтому, узнав о том, что Беглов вновь вспомнил о проекте М-7 и уже подписал соглашение о намерениях по строительству, местные жители и активисты движения «Друзья Удельного парка» начали собирать подписи за сохранение зелёной территории. Онлайн-петиция всего за шесть дней набрала 13 тысяч голосов. Кроме того, активисты утверждают, что строительство трассы является нарушением федерального закона. Согласно распоряжению комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры КГИОП , с 2013 года Удельный парк включён в единый государственный реестр объектов культурного наследия, а значит, строить на его территории категорически запрещено. С подписными листами активисты вышли и на улицы города.
Недавно ввели в эксплуатацию последний, восьмой, участок дороги. В рамках рабочего автопробега ее протестируют отечественные машины. Машины российского производства проверят новую трассу М11.
Водители перед стартом греются в салоне в предвкушении путешествия. А заодно дают совет, как не устать за рулем. Реклама «Теоретически можно вообще не останавливаться.
Современный автомобиль проедет 700 километров на одной заправке. Человеку желательно остановиться, сделать зарядку, руки ноги размять, потому что в одной позе сидишь», — отметил партнер аналитического агентства «Автостат» и автоэксперт Игорь Моржаретто. Первыми по трассе проедут 11 машин, в том числе, Аurus.
Вот сейчас мы эту трассу все проедем и сравним, что было и что стало», — сказал водитель Александр Семенов. Трасса полностью соответствует требованиям безопасности. Дорога полностью освещенная.
Уже проделана большая работа: разработаны и сертифицированы первые прототипы беспилотных грузовиков, создана высокоточная цифровая карта трассы М-11, протестированы тягачи по действующим маршрутам Globaltruck. Планируем задействовать все свои мощности для масштабирования этого проекта.
На трассе М-11 под Петербургом столкнулись сразу несколько машин – есть пострадавшие
Что позволит сэкономить на проезде и сократить время в дороге. Из-за высокой загруженности дороги есть риск образования заторов и возникновения ДТП, что может негативно отразиться на поездке и безопасности водителей и пассажиров. При этом для загородных путешествий предлагаются специальные абонементы с фиксированной стоимостью для поездок в выходные туда и обратно : «Абонемент выходного дня» на 2 и 8 поездок, а также абонемент на 10 поездок. Все абонементы приобретаются на транспондер М11.
Первый завершится по плану 20 июня он оценен в 15 млн руб. По итогам подрядчик должен разработать и настроить ПО демонстрационного макета цифрового двойника М-11 , развернуть его на оборудовании в ЦОД и выполнить пусконаладочные и интеграционные работы. Также проект требуется для поддержки автомобильных сервисов на базе технологий связи V2X, которые созданы для точного позиционирования, повышения безопасности движения, эффективности управления движением и поддержки беспилотных автомобилей. Такие сервисы, в частности, способны собирать, аккумулировать и передавать данные о дорожных, транспортных, природно-климатических условиях, трафике и рельефа местности. ВАТС , в свою очередь, копят эту информацию через сенсоры, радары, лидары и камеры, а теперь у них появится возможность анализировать и сведения, поступающие от сервисов дорожной инфраструктуры. В рамках проекта также планируется создать целевую архитектуру решения на базе технологий V2X, готовую к тиражированию. Что конкретно должно быть в «двойнике» Из текста техзадания следует, что цифровой двойник М-11 должен состоять из сервисной V2X-платформы, цифровой карты трассы, автомобильного бортового оборудования OBU, которое устанавливается в машины, мобильного приложения и центра управления. Сервисная V2X-платформа должна быть интегрирована с элементами телекоммуникационной инфраструктуры, установленными на участках дороги пилотной зоны , и с автоматизированными системами управления дорожным движением. Также в документе говорится, что сервисная V2X-платформа должна состоять из подсистем сервисов, интеграционной шины , платформы сбора и обработки данных, подсистемы аналитики данных, web-портала, подсистемы мониторинга и контроля функционирования и подсистемы информационной безопасности. Что может помешать проекту В документации конкурса оговаривается, что запуску беспилотных грузовых автомобилей в России сейчас мешает ряд препятствий. В частности, пока нет требований к инфраструктуре дорог, стандартов и требований к созданию, сертификации и эксплуатации такой инфраструктуры.
Пакет не пропускает радиосигнал устройства. Транспондер и радионепрозрачный пакет Перед Солнечногорском необходимо съехать на пункт оплаты, оплатить проезд транспондером М11, но не съезжать на М10, а, держась левее, продолжить следование по дублеру М-11. В этот момент необходимо поменять транспондеры, то есть достать T-Pass, убрать М11 в «радиопакет», и въехать обратно на М-11. Для частых поездок покупайте абонементы Помимо скидок по транспондерам, на М11 существуют абонементы, адресованные тем, кто ездит по одному и тому же маршруту раз в день или несколько дней. Скажу так — без них автомобилей на трассе было бы значительно меньше. Принцип работы абонементов очень простой — чем чаще ездишь, тем меньше стоит одна поездка. Абонемент привязывается исключительно к «родным» транспондерам М11. Абонементы подразделяются на несколько групп: — Абонементы на 10, 20 и 30 поездок — «Дачные» абонементы на выходные 2 поездки и на месяц 8 поездок — «Рабочие» абонементы для поездок по будним дням Математика ценообразования тут довольно простая. Предположим, мы ездим на дачу в Тверской области один раз в неделю, в выходные. В пятницу вечером туда, в воскресенье вечером обратно. Без транспондера проезд по платнику встанет в 2020 рублей. Если съезжать с платника после часу ночи, цена будет 900 рублей, но для людей с детьми, которые вечером должны нормально поужинать и лечь спать, это не вариант. Абонемент «Дачный на 8 поездок » стоит 3600 рублей, то есть одна поездка 450 р. Это самый выгодный вариант, если вы ездите на дачу раз в неделю. Еще есть абонемент на 10 поездок, по которому на данном маршруте можно достичь суммы 1330 рублей, подойдет для регулярных поездок. Слово «регулярно» ключевое — абонемент действует 31 день, и неизрасходованные поездки сгорают. Пропустили один выезд, и вся экономия улетучилась. Так что вариант с абонементом «Выходной день» мне кажется более разумным. Недавно на М11 запустили новый абонемент «Рабочий день». Он дает дополнительную скидку на обратную поездку по тому же маршруту в тот же день. Но есть секрет: купить его можно только через мобильное приложение «Транспондер М11». Скидка на поездку обратно — от 20 до 150 рублей. Размер скидки зависит от того, куда и когда вы едите по М11. Очевидный нюанс — абонемент работает только в будние дни, поэтому и называется «Рабочий день». Скидка небольшая, но ее просто получить. Не попадайте на повышенный тариф для внедорожников или при езде с боксом и велосипедами на крыше Тариф за проезд по «платникам», и М11 не исключение, зависит от класса транспортного средства.
Аи92 Российские власти решили сделать участок трассы с 258 км по 334 км платным. Деньги за проезд начнут взымать уже в этом году. Правительство РФ решило сделать участок трассы Москва-Петербург с 258 км по 334 км платным.
Массовое ДТП с пострадавшими произошло на трассе М-11
Фото: vk. По дороге в Москву там столкнулись несколько авто, очевидцы сообщают о шести поврежденных машинах. Судя по видео, встречные машины влетели друг в друга и образовали «паровозик».
Сейчас председатель правления Автодора Вячеслав Петушенко и губернатор Тверской области Игорь Руденя обсудили ряд организационных вопросов: в частности, были решены моменты, связанные с обеспечением стройки инертными материалами, а также с подготовкой территории. На данный момент проектирование северного обхода Твери завершено, пока что документация проходит государственную экспертизу. Как сообщалось ранее, новая дорога будет четырёхполосной, с разделительной полосой и полноценным освещением. Проект предполагает строительство двух транспортных развязок — на Бежецк и Кимры. Кроме того, планируется возвести 28 искусственных сооружений, мост через реку Волгу его длина превысит 1 км , а также площадки для отдыха водителей с санитарными модулями и пункты взимания платы. Строительство начнётся в 2022 году, более точный срок пока не указан.
RU» ТВТверь зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 30.
Для частых поездок покупайте абонементы Помимо скидок по транспондерам, на М11 существуют абонементы, адресованные тем, кто ездит по одному и тому же маршруту раз в день или несколько дней. Скажу так — без них автомобилей на трассе было бы значительно меньше. Принцип работы абонементов очень простой — чем чаще ездишь, тем меньше стоит одна поездка. Абонемент привязывается исключительно к «родным» транспондерам М11. Абонементы подразделяются на несколько групп: — Абонементы на 10, 20 и 30 поездок — «Дачные» абонементы на выходные 2 поездки и на месяц 8 поездок — «Рабочие» абонементы для поездок по будним дням Математика ценообразования тут довольно простая. Предположим, мы ездим на дачу в Тверской области один раз в неделю, в выходные. В пятницу вечером туда, в воскресенье вечером обратно. Без транспондера проезд по платнику встанет в 2020 рублей. Если съезжать с платника после часу ночи, цена будет 900 рублей, но для людей с детьми, которые вечером должны нормально поужинать и лечь спать, это не вариант. Абонемент «Дачный на 8 поездок » стоит 3600 рублей, то есть одна поездка 450 р. Это самый выгодный вариант, если вы ездите на дачу раз в неделю. Еще есть абонемент на 10 поездок, по которому на данном маршруте можно достичь суммы 1330 рублей, подойдет для регулярных поездок. Слово «регулярно» ключевое — абонемент действует 31 день, и неизрасходованные поездки сгорают. Пропустили один выезд, и вся экономия улетучилась. Так что вариант с абонементом «Выходной день» мне кажется более разумным. Недавно на М11 запустили новый абонемент «Рабочий день». Он дает дополнительную скидку на обратную поездку по тому же маршруту в тот же день. Но есть секрет: купить его можно только через мобильное приложение «Транспондер М11». Скидка на поездку обратно — от 20 до 150 рублей. Размер скидки зависит от того, куда и когда вы едите по М11. Очевидный нюанс — абонемент работает только в будние дни, поэтому и называется «Рабочий день». Скидка небольшая, но ее просто получить. Не попадайте на повышенный тариф для внедорожников или при езде с боксом и велосипедами на крыше Тариф за проезд по «платникам», и М11 не исключение, зависит от класса транспортного средства. В первую, самую дешевую категорию, попадают мотоциклы, легковые автомобили с прицепом и без них, но важно, высотой не более 2 метров. В полосах для транспондеров распознавание класса ТС происходит автоматически, электроника определяет при помощи датчиков высоту автомобиля и количество его осей. Так, по умолчанию в систему «зашито», что автомобиль первого класса имеет высоту до двух метров.
Что еще почитать
- М11 Москва - Санкт-Петербург I M11Moscow |
- Дорога сквозь «лёгкие» города
- Портал правительства Москвы
- Объезд Вышнего Волочка новой на трассе Москва-Петербург станет платным
Видео: М11 платно или М10 бесплатно? Сравниваем подробно!
- Съезд, заезд и развязки
- Семь человек пострадали в массовом ДТП на трассе М-11 «Нева» в Ленобласти - Новости
- Съезд, заезд и развязки
- На платной трассе М-12 возникли километровые пробки на заправках
М11 Москва - Санкт-Петербург I M11Moscow
Днем 28 апреля на трассе М-11 под Петербургом произошла массовая авария. Многокилометровая пробка образовалась на платной трассе М-11 «Нева» в Ленинградской области из-за массовой аварии. Раскрываем стоимость проезда по трассе М11 "Нева" от Москвы до Санкт-Петербурга, приводим тарифы по транспондеру и без него.
М11 Москва - Санкт-Петербург I M11Moscow
Скандальный участок трассы М11 «Москва-Санкт-Петербург» от Москвы до Солнечногорска с 23 ноября все-таки стал платным. М-11 «Нева» – первая автодорога в постсоветской истории нашей страны, построенная с нуля. Скоростная магистраль, соединяющая Москву и Санкт-Петербург, проходит по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход всех населенных пунктов. Недостающий "пазл" платной трассы Москва-Петербург пообещали достроить в следующем году. На платной трассе М-11 «Нева» перекроют движение транспорта в Тверской области в направлении из Петербурга в Москву.
На трассе М-11 в ДТП пострадали шесть человек
В салоне находилось около 50 человек. Сообщалось, что пострадали 10 пассажиров. Двое находятся в тяжёлом состоянии. Ещё у двоих — травмы средней степени тяжести. У шестерых — лёгкие повреждения.
Специалисты поисково-спасательного отряда города Тосно провели отключение АКБ автомобилей. Это видно и на видео:.
Сезонный тариф для легковых автомобилей вводится в связи с увеличением транспортного потока по пятницам и субботам в направлении области и по воскресеньям в сторону Москвы на период дачной активности. При поездке по платной дороге в более раннее или, наоборот, более поздне.
Движение высокоавтоматизированных транспортных средств на трассе М-11 запущено в рамках введённого экспериментально-правового режима для беспилотного грузового автотранспорта. Цель запуска — проведение исследовательских испытаний автомобилей-роботов на дорогах общего пользования, отработка алгоритмов, грузопотоков, организационных особенностей эксплуатации автомобилей-роботов. Также немаловажным является параллельное выстраивание системы взаимодействия между оператором беспилотных перевозок, логистическим компаниями и оператором инфраструктуры. Проектный консорциум сформирован с крупнейшими российскими разработчиками технологий, автопроизводителями, перевозчиками и грузоотправителями. Компанией разработана линейка грузового беспилотного транспорта различного применения. Часть этой техники уже прошла испытания в реальных условиях эксплуатации на закрытых территориях. Введение экспериментально-правового режима на трассе М-11 «Нева» и состоявшийся запуск беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ даёт возможность протестировать наши разработки в области беспилотного грузового транспорта на дорогах общего пользования, а также позволит на практике, в условиях реального движения апробировать коммерческое использование технологии беспилотных грузовиков», — прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.