По обыкновению проходческие щиты после долгого пребывания под землей и сооружения тоннелей разбирают, достают на поверхность по частям, ремонтируют, а уже потом отправляют вновь покорять столичные грунты. Для этого сейчас на Туристкой улице метростроители собирают и монтируют ТПМК «Надежда» — проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей. 10-метровый проходческий щит будет строить двухпутный тоннель, в котором поедут сразу два поезда метро (в противоположных направлениях). В понедельник, 24 апреля, стало известно, что сотрудники «Метростроя Северной столицы» успешно состыковали 160-тонный главный привод проходческого щита «Надежда» в котловане на Туристской улице Петербурга. Фото и объяснения необычной технологии горно-проходческих работ опубликованы в группе "Метро НН — Наше.
В Петербурге собирают сломанный щит «Надежда» для продолжения зеленой ветки метро
Проходческий щит бывшего подрядчика петербургского метро возвращается в город. Новый генподрядчик АО «Метрострой Северной столицы» (МССС) объявил запрос котировок на поставку главного технического актива. Комплекс для двухпутных тоннелей до этого времени. Главным героем этого торжественного момента был 10,3-метровый проходческий щит с тривиальным названием S-782, в Метрострое получивший название «Надежда». "Метрострой Северной столицы" разместил на сайте госзакупок конкурс на покупку двух горнопроходческих щитов и укладчиков тюбингов для строительства новых линий метро. В сентябре тоннелепроходческий щит «Надежда» должен перейти к строительству новых станций на Невско-Василеостровской ветке метро Петербурга, сообщил губернатор Александр Беглов в эфире канала «78».
«Надежда» юношей питает. Если щит для метро собирают, значит, он куда-то поползет?
Проходческий щит «Надежда» почти готов к прокладке зеленой линии петербургской подземки к двум новым станциям – «Богатырской» и «Каменке». В Петербурге «Метрострой Северной столицы» пополнит свой парк новой техникой — в него войдут два проходческих щита диаметром 5,63 метра, два укладчика для наклонного хода и 19 укладчиком тюбингов различных диаметров. Главная» Новости» Новости метростроя спб сегодня.
Проходческий щит «Надежда» почти готов к запуску
| В Петербурге запустили проходческий щит в сторону «Каретной» — Росбалт | Тоннелепроходческий щит "Ольга" принимается за дело. Механизированному комплексу, достигающему шести метров в диаметре, в этот раз предстоит преодолеть дистанцию длиной в один с лишним километр. |
| «Метрострой» в 2024 году получит щиты, изготовленные Обуховским заводом | О надёжности проходческих щитов, изготовленных Обуховским заводом, в эфире телеканала «78» рассказал губернатор Петербурга Александр Беглов. |
| В Петербурге запустили проходческий щит в сторону «Каретной» | Проходческие щиты для строительства перегонных тоннелей ленинградского метро стали использовать с 1949 года. |
Последние новости
- Стальные «сестры», или Какие машины строят московское метро / Новости города / Сайт Москвы
- Метростроевцы рассказали о «каше» из-под тоннелепроходческого щита | Дзен
- Метростроители Петербурга почти завершили монтаж щита «Надежда»
- Возрожденная «Надежда». Самый крупный проходческий щит запускают в сторону «Каменки»
- Проходческий щит «Надежда» почти готов к запуску
- Как устроен проходческий щит. Курс «Транспорт мегаполиса» - YouTube
Метростроители Петербурга почти завершили монтаж щита «Надежда»
Такие 10-метровые проходческие комплексы называют щитами-гигантами, или «десятками». АО «Метрострой Северной столицы» объявило аукцион на поставку стволопроходческого комплекса для строительства объектов Красносельско-Калининской «коричневой» ветки петербургского метро. Для ускорения темпов строительства компания «Метрострой Северной Столицы» собирается закупить новые проходческие щиты. В компании «Метрострой Северной столицы» сообщили, что монтаж щита «Надежда» практически завершен. АО «Метрострой Северной Столицы» уже установил главный привод проходческого щита, шнековый транспортер и восемь специальных сегментов общим весом 850 тонн. По обыкновению проходческие щиты после долгого пребывания под землей и сооружения тоннелей разбирают, достают на поверхность по частям, ремонтируют, а уже потом отправляют вновь покорять столичные грунты.
Для ускорения строительства метро в Петербурге задействуют дополнительные горнопроходческие щиты
Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства РФ Михаил Мишустин. Поделиться в соцсетях.
Часть оборудования изъята банками-кредиторами старого «Метростроя», у которых его приходится брать по коммерческим ценам в аренду. Сейчас идёт строительство Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линий.
Адрес для корреспонденции и посетителей: 127018, Россия, г. Москва, ул. Полковая, д.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК в Питере» spb.
Метростроевцы показали «кашу из под щита»
Уникальное оборудование требовало ремонта: заменить иностранные комплектующие в условиях санкций было непросто. Тем не менее, «Надежду» смонтировали в котловане в рекордные сроки. Приморский район — один из самых густонаселенных в Петербурге: в нем проживают более полумиллиона человек. Возведение новых станций позволит значительно улучшить транспортную доступность. Тем самым удастся полностью отказаться или минимизировать использование наземного транспорта или личного автомобиля», — констатировал инженер, автор блога «Человек-метро» Дмитри Графов. Показали губернатору и новую технику, которую, что важно, приобрел «Метрострой Северной столицы», хотя раньше приходилось арендовать. Это — роботы-разрушители, машины для уборки горной массы из забоев, доставщики бетона в шахты и передвижная электротехническая лаборатория.
Проблема в этот раз не в деньгах: судя по внутреннему документу «Метростроя», тоннель копают быстрее, чем подводят под него вентиляцию. Ростехнадзор недоволен. Зато у акционеров появилось время перераспределить акции компании — как водится, в пределах одной семьи. Приказ о приостановке работ имеется в распоряжении «Фонтанки» подписан Алексеем Старковым, первым заместителем директора и одновременно главным инженером «Метростроя». По данным редакции, приказу предшествовал очередной визит Ростехнадзора, частого гостя на стройках подземки. Если переводить, речь идет о том, что ветку копали быстрее, чем сооружали под нее вентиляцию и аварийное оповещение.
В связи с этим Старков обращается к руководству ОП «Тоннельный отряд» УМ-филиал АО «Метрострой» да, вот так громоздко именуется подразделение : оно должно приостановить проходку, устранить все нарушения, после чего профильная служба проведет проверку и убедится в возможности продолжать работы. Напомним, на данном этапе к осени 2023 года строится лишь один перегон коричневой линии: от новой станции «Юго-Западная» «Казаковская» до «Путиловской» будет пересадочной с «Кировским заводом». Маршала Говорова, и к ней относится соединительная ветка от «Путиловской» к станции «Нарвская» на Кировско-Выборгской линии. Дело в том, что в планах Смольного есть и строительство депо «Красносельское» — но позже, уже после появления «Юго-Западной». Участок всего из двух станций может функционировать без депо лишь в одном случае: если поездам есть где оборачиваться и куда уезжать на «ночевку». Для этого и нужна соединительная ветка от «Путиловской» к действующей красной линии метро.
Когда собирается достаточно много таких емкостей, их вытаскивают на поверхность и доставляют на специальный полигон. Напомним , работу новых автоматов самообслуживания запустили в нижегородском метро.
Город 13 декабря 2019 Город без «Надежды». Самый производительный проходческий щит отправили в Москву У петербургских метростроителей две новости. Первая - наши земляки включились в строительство подземки в Москве, создавая конкуренцию столичным компаниям. Если для кого-то это хорошая новость, то вторая - не очень: пробивка продолжения 3-й ветки петербургского метро на север в сторону «Планерной» откладывается на неопределенный срок.
Использование этого щита резко повышало производительность строительства метро. Ведь все остальные комплексы могут прокладывать коридор диаметром 5,6 метра, рассчитанный на путь в одну сторону, а значит, вынуждены проходить одно и то же расстояние дважды. Так в данный момент пробивают тоннели на Красносельско-Калининской линии и оранжевой ветке метро. Щит «Надежда» неплохо поработал в нашем городе. С его помощью был пробит тоннель Фрунзенского радиуса. Затем его перебазировали на третью ветку, и экипажи комплекса посменно 24 часа в сутки прокладывали подземный коридор для станций «Новокрестовская» и «Беговая» - объектов ЧМ-2018 по футболу.
Метростроители Петербурга почти завершили монтаж щита «Надежда»
| «Метрострой Северной Столицы» планирует закупить новые проходческие щиты | Хорошие новости от «Метростроя Северной столицы»: на будущей «коричневой» линии запустили ещё один проходческий щит. |
| Стальные «сестры», или Какие машины строят московское метро | Для этого сейчас на Туристкой улице метростроители собирают и монтируют ТПМК «Надежда» — проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей. |
| Метростроители Петербурга почти завершили монтаж щита «Надежда» - АБН 24 | Нашли проходческий щит в метрострое» на канале «Загадочное решение» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 21 апреля 2024 года в 7:06, длительностью 00:23:30, на видеохостинге RUTUBE. |
| Telegram: Contact @fontanka_spb | Тоннелепроходческий щит "Надежда" для строительства метрополитена в Петербурге закончат монтировать к концу апреля этого года, проходка тоннеля в сторону будущей станции "Богатырская" ("Яхтенная") на зеленой ветке ориентировочно начнется летом. |
Метрострой Петербурга заканчивает монтировать проходческий щит «Надежда»
Метрострой Северной столицы (МССС) готов заключить контракт на поставку запасных частей для проходческого щита «Надежда». ТПМК «Надежда» является тоннелепроходческим комплексом S–782 Herrenknecht – проходческий щит диаметром 10,56 метров для прокладки двухпутных тоннелей. В Петербурге 10 июня запустили тоннелепроходческий щит «Надежда» в сторону строящихся станция метро «Богатырская» и «Каменка». Как сообщили ИА «РосБалт» в пресс-службе городской администрации, в тестовом режим запущен проходческий щит КТ-1, созданный специалистами Ясиноватского машиностроительного завода. Тоннелепроходческий щит "Надежда" для строительства метрополитена в Петербурге закончат монтировать к концу апреля этого года, проходка тоннеля в сторону будущей станции "Богатырская" ("Яхтенная") на зеленой ветке ориентировочно начнется летом.
Что случилось
- В Петербурге к концу апреля 2023 года смонтируют тоннелепроходческий щит "Надежда"
- Петербург планирует закупить новые проходческие щиты для строительства метро
- Навигация по записям
- Рекомендуем
Покровительницы метростроевцев
- Проходческий щит «Надежда» почти готов к запуску
- Петербург планирует закупить новые проходческие щиты для строительства метро
- Затрудняетесь в подборе насоса или запчастей?
- Метропроходческий щит «Надежда» начнёт строить новые станции зелёной ветки метро осенью
- Предложить новость
3 горнопроходческих щита используют для строительства метро в 2023 году
| Москва вернула Петербургу требующий ремонта щит «Надежда» | Сегодня состоялся запуск проходческого щита КТ-1 для продолжения Красносельско-Калининской линии метрополитена от строящейся станции "Путиловская" в сторону будущей станции "Каретная". |
| Метростроевцы рассказали о «каше» из-под тоннелепроходческого щита | Сообщается, что "Метрострой Северной столицы" планирует реанимировать щит "Надежда", однако он находится в плачевном состоянии. |
| Строительство зеленой линии метро в Петербурге — что известно - 16 марта 2023 - ФОНТАНКА.ру | Метрострой Северной столицы (МССС) готов заключить контракт на поставку запасных частей для проходческого щита «Надежда». |