Смотрите видео онлайн «Радиатор УАЗ Патриот, Хантер и Буханка.
Радиатор УАЗ-3163 алюминиевый 2-х рядный дв.ЗМЗ-409 с 2015 до 2017 года ИРАН (NOKOLOK)
ВК-3163-1301010-30 радиатор на УАЗ Патриот с повышенной теплоотдачей +55% к требованию производителя. Защита радиатора СТАНДАРТ. Замена радиатора УАЗ Патриот Итак, последовательность действий. На внедорожниках УАЗ Патриот с бензиновым мотором ЗМЗ-409 используется замкнутый контур охлаждения с радиатором, расположенным в передней части кузова. В интернет-магазине вы можете купить радиатор отопителя уаз патриот с 09.2016 г.в. рестайлинг с доставкой по России от производителя по цене 4 499 руб.
Радиаторы охлаждения для УАЗ Патриот
При этом нужно знать, что пайку требуется выполнять с наличием опыта, а при отсутствии подобных знаний лучше не начинать такую работу своими руками, так как можно окончательно привести в негодность радиатор, что потребует его замены. Порядок действий по снятию радиатора охлаждения один и тот же для многих марок автомобилей: -Из охлаждающей системы необходимо слить всю жидкость. Если двигатель горячий, то нужно дождаться его остывания не менее часа. Сливать антифриз можно двумя способами: через сливные отверстия, предусмотренные заводом изготовителем, или через нижний патрубок, при отсутствии сливных отверстий. После выполнения всех процессов, нужно выполнить внешнюю очистку радиатора от грязи. Чистый обменник тепла сделает функционирование всей охлаждающей системы наиболее эффективной, что даст положительные результаты при функционировании двигателя. Как проверить радиатор на течь Чтобы узнать, почему потек автомобильный радиатор, выполните следующие действия: -перед поездками и в дороге следить за уровнем охлаждающей жидкости; -контролировать температуру, давление, своевременно реагировать на загорание предупреждающего сигнала; -регулярно осматривать элементы системы, что позволит заранее обнаружить трещину, отверстия или разрывы. Любая течь радиатора автомобиля будет своевременно устранена, если при первых признаках обратиться в сервисный центр, мастера которого знают, что нужно делать и как действовать.
Для соединения рубашки двигателя с радиатором и теплообменником отопителя салона используются армированные эластичные шланги, закрепленные хомутами. На машинах Патриот ранних серий устанавливались теплообменники из меди, но после цикла испытаний конструкция стала алюминиевой. В радиаторе и расширительном бачке предусмотрены пробки с паровыми клапанами, которые срабатывают при перегреве силового агрегата. Пары антифриза выбрасываются в атмосферу, предотвращая разрыв шлангов или теплообменников под воздействием избыточного давления. Детали и схема устройства Схема устройства охлаждения двигателя ЗМЗ 409 достаточно простая и присущая всем инжекторным версиям. Охлаждающая жидкость циркулирует по кругам — большому и малому. Рассмотрим, детали узла «охлаждайки» более детальнее. Читайте также: Схема подключения 380 вольт в частном доме Радиатор и электровентилятор Радиатор и электровентилятор обеспечивают постоянную температуру мотора в пределах 87-103 градуса Цельсия, чтобы двигатель не перегрелся. На первых моделях двигателя устанавливался трёхрядный охладитель медной конструкции. Но, после неудачных испытаний, конструкторами было принято решение сменить радиатор на трёхрядный алюминиевый.
Электровентилятор включается при помощи блока управления, который регулирует температуру мотора при помощи датчика температуры охлаждающей жидкости. Данные о температурном режиме считываются с рубашки охлаждения и подаются на ЭБУ, который включает и выключает основной вентилятор. Неисправность вентилятора и радиатора охлаждения ведут к плохой циркуляции и недостаточном охлаждении системы.
Начало истории и мои непередаваемые ощущения от езды с прохладой в салоне по пробкам описаны здесь, но столкнулся с одной небольшой проблемой, да Бинар в пробках хорош, но проблема в том, что автомобиль при разгонах категорически отказывается прогреваться, поэтому почитав форум и бортовые журналы грамотных людей, решено было собраться с духом и поехать к уже проверенным людям в УАЗ Профи Сервис.
Чтобы вас не утруждать прочтением 29 страниц форума, посвященных этому вопросу, то просто приведу краткие выжимки оттуда. В результате теряется ценное тепло, двигатель долго прогревается и очень быстро остывает на холостых и малых нагрузках. Грамотные, вежливые люди, делают все быстро, четко, претензий к ним нет. Сервис переехал на новое место дислокации, на Рябиновую улицу.
Помещение стало больше, машин влезает больше, пока правда ремонт, так как въехали только в понедельник, а старое здание сегодня должны сносить. Но по сравнению со старым стало лучше, будет добавлена клиентская зона. В общем люди думают про клиентов, что уже приятно. Но вернемся к теме поста.
Для осуществления доработки нам понадобится: — штуцер от Газели 53-11-1104215, либо 4216. По деньгам запчасти и расходники вышли около 3000 рублей. Итак, процесс начали со слива ОЖ в тазик, сливали через шланг, надетый на кран на радиаторе, слили в тазик и вылили.
Заполнить свежей охлаждающей жидкостью рекомендуемой марки расширительный бачок на 3-4 см выше метки MIN. Так как из-за наличия воздуха в системе залить всю норму заправки жидкости без пуска двигателя невозможно, для удаления воздушных пробок после заливки свежей охлаждающей жидкости надо сделать следующее: Запустить двигатель, прогреть до температуры не ниже плюс 90 градусов, для открытия термостата и циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор. Заглушить двигатель, дать ему остыть, довести уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке до нормы и закрыть пробку расширительного бачка. Еще раз прогреть двигатель до температуры не ниже плюс 90 градусов, дать ему поработать на холостом ходу с перегазовками в течение 10-15 минут и снова довести уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке до нормы. Заправлять систему охлаждения допускается только охлаждающими жидкостями рекомендованных марок. В исключительных случаях, например, в случае значительной утечки охлаждающей жидкости, допускается кратковременное использование чистой пресной воды.
Не допускается использование морской воды, а также щелочи для смягчения воды, так как она разъедает алюминиевые детали двигателя. Длительное использование воды в качестве охлаждающей жидкости приводит к коррозии и образованию накипи, которая забивает протоки в головке, блоке цилиндров и радиаторе, препятствуя нормальной теплоотдаче от деталей двигателя. Это приводит к ухудшению циркуляции охлаждающей жидкости и возникновению местных перегревов, результатом чего становится систематический перегрев, ускоренный износ деталей и выход двигателя из строя. В холодное время года замерзание воды в системе охлаждения может привести к разрушению блока цилиндров, головки блока цилиндров и радиатора. Замену охлаждающей жидкости лучше всего производить с одновременной промывкой системы охлаждения для удаления остатков старой жидкости, так как присадки свежей жидкости могут вступить в реакцию со старой и ее ресурс станет меньше. Для промывки использовать чистую воду. Через каждые 3 года или 60 000 км. Заправка системы охлаждения производится путем заливки охлаждающей жидкости в расширительный бачок. Радиатор и электровентилятор Радиатор и электровентилятор обеспечивают постоянную температуру мотора в пределах 87-103 градуса Цельсия, чтобы двигатель не перегрелся.
На первых моделях двигателя устанавливался трёхрядный охладитель медной конструкции. Но, после неудачных испытаний, конструкторами было принято решение сменить радиатор на трёхрядный алюминиевый. Электровентилятор включается при помощи блока управления, который регулирует температуру мотора при помощи датчика температуры охлаждающей жидкости. Данные о температурном режиме считываются с рубашки охлаждения и подаются на ЭБУ, который включает и выключает основной вентилятор. Неисправность вентилятора и радиатора охлаждения ведут к плохой циркуляции и недостаточном охлаждении системы.
Какой радиатор выбрать на уаз патриот
Патрубок УАЗ-3163 Патриот -409 ЕВРО-3 радиатора с кондиционером комплект 3шт. Патрубок УАЗ-3163 Патриот -409 ЕВРО-3 радиатора с кондиционером комплект 3шт. Патрубки радиатора Уаз Патриот с кондиционером. Ремень ЗМЗ 409 без кондиционера.
Радиатор охлаждения алюминиевый УАЗ Патриот
Например, вал вторичный в сборе коробки передач имеет обозначение: 452-1701106-Б, где: 452 - первые цифры до тире означают модель автомобиля или, в деталях двигателя, шасси, кузова, соответственно, модель двигателя, шасси или кузова кабины автомобиля. Буквенные обозначения А, Б, В и т. Обозначения А, А1, А2 и т. Детали имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т. Параллельно буквенным обозначениям при всех последующих изменениях для указания взаимозаменяемости или не взаимозаменяемости деталей или сборочных единиц вводятся цифровые индексы: 01 - первый взаимозаменяемый вариант.
Жидкость, которая проходит через сердцевину радиатора охлаждения, расходится на множество потоков. Подобное устройство сердцевины позволяет жидкости охлаждаться более интенсивно, так как значительно возрастает площадь соприкосновения жидкости со стенками трубок. Существуют двух и трехрядные конструкции.
Трехрядная конструкция обладает более высокой теплоотдачей по сравнению с двухрядной.
При этом мотор может перегреваться. Если в паре с этим ещё и неисправен термостат, то это приведёт к перегреву мотора, что потянет более серьёзные неполадки.
Термостат Обеспечивает перевод потоков охлаждающей жидкости с малого на большой круг и наоборот. Так, открывается термостат при температурном диапазоне в 60-70 градусов. Это одна из самых важных деталей мотора, поскольку именно она регулирует эффективный и быстрый прогрев движка, а также нормальную работу системы ОЖ.
Схема и принцип работы После запуска холодного двигателя начинает работать помпа, установленная на блоке цилиндров. Для передачи крутящего момента используется ременной привод, вентилятор радиатора расположен в моторном отсеке не работает. Поскольку клапан термостата находится в закрытом состоянии, то антифриз из насоса направляется в рубашку мотора по «малому кругу».
Часть охлаждающей жидкости отводится в контуры отопителя салона электрическим насосом, ускоряющим теплообмен и повышающим эффективность работы климатической установки. По мере повышения температуры антифриза начинает открываться клапан термостата, расположенного на головке блока. Часть нагретой жидкости уходит в радиатор, что позволяет начать циркуляцию по «большому кругу».
С ростом температуры клапан открывается полностью, при достижении критического значения происходит включение вязкостной муфты и вентилятора. Созданный поток воздуха проходит через соты теплообменника, снижая температуру жидкости.
Когда деталь сняли, необходимо проверить в каком состоянии находятся патрубки.
Так как они могут быть причиной течи. Собирается все в обратном порядке, и до нужного уровня заливается новый антифриз. Полезное видео Подводя итог можно сделать вывод о том что радиатор на УАЗе Патриот, является очень важной и неотъемлемой частью, и от его целостности зависит нармальная работа двигателя, поэтому периодически нужно проверять состояние системы охлаждения и делать ее диагностику, и в случае обнаружения неисправности ее устранять.
Собственно при покупке сразу было видно, радиатор в течку, тянуть долго нет смысла нужно решить проблему сразу, осмотр показал что необходимо его заменить на новый! Всю работу проделал evkaruna , так же он изложил отчет о проделанной работе тут Я же опишу ход работы со своей стороны взгляд заказчика так сказать! Все приехало довольно быстро, звонок от evkaruna , договариваемся на вечер!
Дальше все просто пригоняю авто и еду домой! Звонок раздался в 22. Но evkaruna убедил меня, чуть ли не нарисовал весь процесс охлаждения на доске, все плюсы описал, да и с установкой проблем нет он уже все продумал!
Ок по рукам дою добро на модернизацию! Да совсем забыл, почитав много информации по поводу радиатора, все жалуются на его потечки по местам крепления к раме «радиатор крепится с завода низ к раме, а верх к кузову, что и способствует разбитию креплений»! Было принято решение завязать радиатор только на кузов изготовив новые крепления!
Оставил машину поехал на работу, через пару дней приезжаю забирать авто, и что вы думаете, работа была проделана идеально, новый радиатор встал как родной, все крепления прочные аккуратные, покрашены краской!
Радиатор отопителя (печки) Уаз Патриот с 2016 г.в.
Буквенные обозначения А, Б, В и т. Обозначения А, А1, А2 и т. Детали имеющие обозначения Б, Б1, Б2 и т. Параллельно буквенным обозначениям при всех последующих изменениях для указания взаимозаменяемости или не взаимозаменяемости деталей или сборочных единиц вводятся цифровые индексы: 01 - первый взаимозаменяемый вариант.
Другие запчасти из категории Система охлаждения Двигатель и цены на них Вы можете посмотреть в каталоге нашего интернет-магазина УАЗ Моторс.
Да совсем забыл, почитав много информации по поводу радиатора, все жалуются на его потечки по местам крепления к раме «радиатор крепится с завода низ к раме, а верх к кузову, что и способствует разбитию креплений»! Было принято решение завязать радиатор только на кузов изготовив новые крепления!
Оставил машину поехал на работу, через пару дней приезжаю забирать авто, и что вы думаете, работа была проделана идеально, новый радиатор встал как родной, все крепления прочные аккуратные, покрашены краской! Система была промыта в несколько этапов, до тех пор пока из блока не пошла прозрачная вода! Крепление электровентилятора было доработано! Залили антифриз и я поехал домой! Поездив пару дней почитав форумы и прочее, мной было замечен тот факт что с данным радиатором устанавливается другой бачек, да и штатный мне не очень нравился «для доливки антифриза необходимо было снимать патрубок верхний и через него заливать» Было принято решение заменить бачек. Все собрали заполнили систему антифризом! На этом работы по доработке системы охлаждения были закончены! Огромное спасибо за помощь evkaruna!
Стоит отметить что это еще не все доработки данного узла, в планах установка диффузора на радиатор и добавление второго электровентилятора перед радиатором! Недельный испытания показали нормальную работу узла температура в городе держится 85 градусов, в пробках при долгом простое 90, печка стала просто огонь! Всем спасибо за внимание! Много бУкОв в это раз получилось FakeHeader.
Информация от сенсора считывается контроллером управления двигателем, который подает команды на включение и отключение электрического вентилятора и корректирует состав топливной смеси в зависимости от температуры жидкости.
Дополнительная крыльчатка предназначена для охлаждения мотора при движении по бездорожью или при повышенной температуре окружающей среды. Поскольку антифриз при нагреве расширяется, то в конструкции контура охлаждения предусмотрен компенсационный бачок. На боковине резервуара имеются насечки минимального и максимального уровней, позволяющие контролировать количество жидкости в системе охлаждения УАЗ Патриот. Не допускается эксплуатация автомобиля с повышенным или сниженным уровнем антифриза в системе охлаждения. Рекомендуемый уровень должен находиться на 30-40 мм выше отсечки минимума проверяется при холодном силовом агрегате.
Объем системы охлаждения и прочие характеристики Объем системы зависит от конструкции основного теплообменника.
Радиатор охлаждения Уаз Патриот с кондиционером
| Уаз 3163 (патриот) 2005+: проверка системы охлаждения уаз патриот 3163 | Имеем Патриот11г. двигатель 409 и: Текущий радиатор которому года 2. Брал тогда его за 7500р. |
| Радиатор охлаж. УАЗ-Patriot дв. ЗМЗ-409 (2-х ряд.) с 2019 г.в МКПП алюминиевый | Выяснив, какие радиаторы охлаждения предпочитают ставить владельцы УАЗ Patriot, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. |
| Система охлаждения двигателя УАЗ - купить в Москве по низкой цене c доставкой | Радиатор охлаждения УАЗ ПАТРИОТ 08-19 (с кондиционером) + IVECO медный ДВУХрядный (Оренбург) / 3163-1301010-30. |
| Радиаторы охлаждения УАЗ — купить в интернет-магазине | цены характеристики | BAZA | Радиаторы охлаждения двигателя для УАЗ Патриот (UAZ 3163) во Владивостоке в обширном каталоге ФарПоста. Доставка во все регионы России Доступные цены. |
| Какой радиатор подходит на УАЗ Патриот вместо родного | Радиатор охлаждения УАЗ Патриот под кондиционер 2-х рядный медный (Оренбург) 3163-1301010-30. |
Радиатор охлаж. УАЗ-Patriot дв. ЗМЗ-409 (2-х ряд.) с 2019 г.в МКПП алюминиевый
| Радиаторы охлаждения УАЗ — купить в интернет-магазине | цены характеристики | BAZA | Внедорожник УАЗ «Патриот» и фургон Sollers Argo «надули» подкрашенным воздухом. Для нагнетания избыточного давления использовалась специальная установка, которая есть на бывшем российском заводе Ford. |
| Система охлаждения уаз патриот 409 двигатель | SAT UZ0001 фото. |
| «Радиаторы охлаждения УАЗ | Защита радиатора СТАНДАРТ. |
Патрубок радиатора УАЗ-3163 Патриот,Хантер дв.409 Евро-2 подводящий (верхний) ОАО "БРТ"
В интернет-магазине вы можете купить радиатор отопителя уаз патриот с 09.2016 г.в. рестайлинг с доставкой по России от производителя по цене 4 499 руб. Вы можете заказать Радиатор водяного охлаждения УАЗ Патриот с 2019 (с АКПП) ООО УАЗ онлайн прямо сейчас. Радиатор охлаждения алюминиевый для а/м УАЗ Патриот 3163 (для -409.10, паяный, ). Радиатор охлаждения Уаз Патриот с кондиционером Любой автомобиль, в том числе и УАЗ Патриот оснащается радиатором.
Почему радиатор УАЗ Патриот ЗМЗ 409 - ключевой элемент системы охлаждения?
ВК-3163-1301010-30 радиатор на УАЗ Патриот с повышенной теплоотдачей +55% к требованию производителя. Частой причиной повреждения корпуса радиатора является значительное внешнее воздействие. ВК-3163-1301010-30 радиатор на УАЗ Патриот с повышенной теплоотдачей +55% к требованию производителя. Детали стояночного тормоза УАЗ PATRIOT (с 08.2013) (36). Подводя итог, важно отметить, что масляный радиатор на внедорожнике УАЗ Патриот устанавливается с завода, поэтому не рекомендуется его удалять самостоятельно. Радиатор охлаждения УАЗ Патриот под кондиционер 2-х рядный медный (Оренбург) 3163-1301010-30.
«Радиаторы охлаждения УАЗ
С ростом температуры клапан открывается полностью, при достижении критического значения происходит включение вязкостной муфты и вентилятора. Созданный поток воздуха проходит через соты теплообменника, снижая температуру жидкости. На фронтальной части радиатора есть дополнительный вентилятор с электрическим приводом, который включается по сигналу от датчика температуры. Информация от сенсора считывается контроллером управления двигателем, который подает команды на включение и отключение электрического вентилятора и корректирует состав топливной смеси в зависимости от температуры жидкости. Дополнительная крыльчатка предназначена для охлаждения мотора при движении по бездорожью или при повышенной температуре окружающей среды. Поскольку антифриз при нагреве расширяется, то в конструкции контура охлаждения предусмотрен компенсационный бачок.
На боковине резервуара имеются насечки минимального и максимального уровней, позволяющие контролировать количество жидкости в системе охлаждения УАЗ Патриот.
Располагается данный элемент под капотом на внедорожника, перед основным радиатором охлаждения. Плюсы и минусы использования теплообменника Как известно, любой механизм имеет свои плюсы и минусы, поэтому выясним, какие же положительные стороны присущи для масляного радиатора на внедорожнике УАЗ Патриот. Основным плюсов является дополнительное охлаждение смазочного материала мощного двигателя. В таком случае удается избежать множества проблем. Относительно невысокая стоимость устройства. К сожалению, недостатки у такого устройства тоже есть, поэтому узнаем о них подробнее: Увеличение масляного объема двигателя, поэтому приходится заливать гораздо больше масла.
Громоздкость системы. При низких оборотах работы мотора снижается эффективность охлаждения масла в двигателе. Необходимость дополнительного обслуживания. Дополнительное уязвимое место, при повреждении которого увеличивается вероятность утечки масла и заклинивания мотора. Исходя из представленных выше плюсов и минусов, можно сообщить, что такой полезный агрегат является не для всех водителей таким уж и необходимым. Некоторые из них демонтируют сам радиатор и шланги идущие к нему из двигателя, а на появившиеся отверстия ставят заглушки. Такое изменение возможно, но при условии, что эксплуатация авто происходит без поездок по бездорожью, и без частого стояния в пробках.
Рассмотрим, что представляет собой процесс снятия данного устройства, а также его замена на новый.
Жидкость, находящаяся в работе охлаждается достаточно быстро, благодаря конструктивным особенностям радиатора. Однако, дабы охладить ее, не достаточно будет одного присутствия радиатора. Необходим вентилятор, который помогает охладить тосол или, как чаще встречается антифриз. Современный УАЗ Патриот обязательно оснащается вентилятором, привод которого происходит благодаря вентилятору или такому устройству в системе как вязкостная специальная муфта. В целом на внедорожниках стандарта Евро-2 и -3 конструкция устройства идентичная. Отличаются они разницей всего лишь в некоторых конструкционных элементах. К примеру, на более позже выпускаемых Патриотах на устройстве радиатора имеется легко съемный штуцер, позволяющий антифризу стекать в специализированный расширительный бачок.
Как происходит в системе охлаждения такой сложный тепловой обмен? Он пережде всего, осуществляется за счет того, что в радиаторной конструкции имеются достаточно ребристые специализированные основания, изготовленные из сплава меди и такого металла как алюминий. Именно благодаря такой технологичной конструкции отдача тепла антифризом происходит в разы быстрее, и происходит ее охлаждение. Многие радиаторы произведены из алюминиевых определенных сплавов, но оснащены медными и даже латунными ребристыми основаниями. Медные устройства имеют такие достоинства: При появлении небольших повреждений, можно запаять самостоятельно. В таких теплообменниках намного выше скорость производимого охлаждения.
Основным видом деятельности ОАО "ШААЗ" является производство автомобильных агрегатов: водяных и масляных радиаторов автомобильных двигателей, радиаторов отопителей, отопительно-вентиляционных установок, домкратов гидравлических и рычажно-винтовых, бензиновых насосов автомобильных двигателей, охладителей наддувочного воздуха.
Номенклатура выпускаемых изделий составляет более 150 наименований. Наибольшую долю в структуре продаж составляют радиаторы.