Культура - 23 декабря 2023 - Новости Кургана - От этой новости все захотят открыть бизнес в новых регионах. Так, за год на Южном Урале было создано 2600 новых рабочих мест.
Остаться на Урале или уехать на юг?
| Названы три причины, по которым иностранцы приезжают жить на Южный Урал | Обратная сторона жизни на Урале — плохая экология. |
| Уральские экологи рассказали о неподходящих районах для загородной жизни | Если вы тоже проживаете на Урале и готовы к переезду в города Краснодарского края, тогда надо ответственно подойти к выбору квартиры. |
| Новости ku66.ru | Через уральскую тайгу по старой узкоколейке вы отправитесь туда, где еще поют самобытные уральские песни. |
| Отдых на Урале: едем к горам и озёрам, пещерам и гротам | За неделю я проехал 5 моногородов Урала: Карабаш, Кыштым, Первоуральск, Нижний Тагил и Верхняя Пышма, и посмотрел, как сейчас живет каждый из этих городов. |
| Жизнь в Екатеринбурге | Я бы осталась у себя на Урале, но жить там негде. |
Кому на Урале жить хорошо?
Живем на Урале, 9 месяцев зима солнца, хорошего лета почти не бывает, Постоянно пасмурно, серо, из за этого тоска и. Родилась, живу и жить буду на Урале! Елизавета Чобанян. На Урале сняли драму о загородной жизни. Уральский видеограф Елизавета Август сняла мини-сериал, где показала все подводные камни жизни за городом, и как она меняет людей. Новости Каменска-Уральского. Новости Каменского района. Уверен, что это изобретение не пришло к башкирам на Урал из Финляндии.
Отдых на Урале: едем к горам и озёрам, пещерам и гротам
В ипотеку на 30 лет, с ежемесячным платежом в 40 тысяч. Но прибавьте сюда 200 квадратов собственной жилплощади и лоно природы, где не страшно отпустить погулять ребенка, — и преимущества жизни здесь становятся очевидными. С одним из участников строительства земляного вала в «Перовском» Иваном Черноморцем встречаюсь прямо на насыпи. Протяженностью она 1,5 километра, высотой 3 метра в среднем, в основании от 5 до 7 метров. Перед нами — осатанелый, раздувшийся Урал, за нами — 300 домов уюта и загородного счастья.
В тот момент мы еще даже не понимали, какой это объем воды будет, и никто даже не мог представить, что вода придет сюда, — рассказывает Иван. Иван не задумывается ни на миг: — Понимаете, когда у человека особо ничего за душой, и это единственное его жилье, он все делает по максимуму. То есть тут был упор на то, что либо спасти, либо остаться ни с чем. Если бы не насыпь, здесь все было бы затоплено.
Фото: предоставлено жителями ЖК «Перовский» Фото: предоставлено жителями ЖК «Перовский» Поделиться «Отключился прямо на стуле» Население ЖК «Перовский» совсем не элита: два соседа Ивана — пенсионеры, дальше — дом учителя, рядом — охранника, четвертый и пятый соседи подряд — госслужащие. На клич строить дамбу в мессенджере откликнулись 20 жильцов ближайших к Ивану домов. На третий день работали уже 200 человек. В пик строительства — 500, то есть практически весь поселок.
Сначала взялись укрепить земляной вал, оставшийся после укладки кабелей, и завалить промоины, которые пробили в нем талые воды. У соседа был погрузчик — дерн снимали прямо у дороги, владельцы некоторых, еще не благоустроенных участков, разрешили вывозить землю с них. Как такового проекта не было — план строительства накидали на коленке два соседа, по счастливой случайности оказавшиеся геодезистами. Жители «Перовского» начали обзванивать строительные организации и нанимать технику.
Глину возили с четырех карьеров, один из них выделила администрация Ивановского сельсовета для борьбы с ЧС. Мы подсчитали: в общей сложности было порядка 600 автомобилей, — делится житель «Перовского». Про то, что такое сон, строители забыли — работали круглыми сутками. Сам Иван признается, что в первый день все же спал — по-барски, целый час, причем отключился прямо на стуле на насыпи.
Потом поняли: так нельзя, и чтобы люди могли выдохнуть, разделились на смены.
Но драматические роли ей не по душе. Роману Хухареву скромный рост в 150 см открыл дорогу в «Форт Боярд». Увлекательную телеигру уральский Паспарту полюбил еще в детстве. На роль хранителя ключей согласился с радостью.
Признается, что поначалу работать на публику было непросто: «Комплексовал, стеснялся. Тяжело было смириться. Это детский праздник и дети будут относиться иначе, будут смеяться». И это не единственное амплуа Романа. Выйдя из образа Паспарту, он надевает спецовку и встает к станку.
На металлургическом заводе он трудится уже восемь лет. Найти работу по душе удалось и Валерии Кожемяко.
По мне, Тюмень и Екатеринбург — это просто два абсолютно разных города в первую очередь по духу. Первый — это город пенсионеров.
Тихая, спокойная, размеренная жизнь течет по венам городских улочек. Помните, чтобы у нас было что-то масштабное? Нет, не соревнования лыжников и биатлонистов, в конце концов, которые пиарила команда губернатора. Вот то-то и оно.
Ничего не вспомнить. А Екатеринбург — это драйв, веселье в настоящем мегаполисе. Постоянные концерты, выставки, музыкальные события — это только малая часть того, что происходит в городе. Масштабные гулянья в центре в День города и организованный фестиваль?
Музеи на каждом шагу, даже там, где не ждешь? Концерты на огромной арене или в специальном холле? И это присутствует. Думается, что жить в Екатеринбурге очень комфортно тем, кто привык к ритму большого города и хочет успеть всё и сразу.
И таких любителей много — а им всем надо где-то жить. Екатеринбург — это просто одна огромная стройка. На месте полей, ветхих домов растут огромные многоэтажки.
Таким образом люди хотят дать сигнал, что свой вклад в спасение реки может сделать каждый. Около двух десятков жителей и гостей Уральска пришли на берег реки и принесли с собой пятилитровые бутыли. Понятно, что наши сто литров воды Урал не наполнят. Но каждый из живущих на берегах Урала может что-то сделать для него: закрыть кран, пока чистишь зубы, убрать с берега мусор, полить дерево, да мало ли. Может быть, кто-то впервые задумается о своей роли в экологии и впервые не бросит на землю горящий окурок, и из-за этого не случится пожар.
Тюмень или Екатеринбург. Где всё же лучше жить — мнение журналиста
Давний спор двух крупнейших промышленных, научных и культурных центров Урала на тему, кто из них круче, в последнее время неожиданно обострился. Наши читатели, специалисты и просто путешественники, оценивая удобство жизни в Екатеринбурге и Челябинске, стали отдавать предпочтение столице Южного Урала. Они пишут на форумах, что в Челябинске в последнее время гораздо лучше стали дороги, появилось много красивых зданий, микрорайонов, легче стало передвигаться по городу. И вообще в плане бытового комфорта Екатеринбург ему уступает, особенно в транспортной логистике. Каждый, кто бывал в этих городах в последние семь-десять лет, безусловно, обратил внимание на то, как резко изменился их внешний облик. Темпы развития обоих мегаполисов поражают своей стремительностью. Оно и понятно: чем больше город, тем больше его бюджет, больше инвестиций, шире размах строительства. Отложим пока вопросы безопасности, доступности образования и прочих урбанистических ценностей. Речь — об удобстве, или бытовом комфорте. Когда новые дома и кварталы из стекла и бетона растут, как грибы, неизбежно возникают проблемы с проездом новоселов на работу, с парковками, социальными объектами и общим благоустройством. Иногда при обязательном наличии генплана и градостроительного совета!
Как было уже в период массовых застроек панельными хрущевками и брежневками. Не повторяется ли история? Челябинск чуть меньше Екатеринбурга 1 млн 169 тыс. Их бюджеты в доходной части тоже сопоставимы: 24 и 31 млрд рублей. Но любой гость, побывавший там и там, легко заметит, как по-разному развиваются эти города. Екатеринбург в последние годы обзавелся сразу двумя небоскребами, а Челябинск — почти двумя десятками транспортных развязок. Город на Исети увлекся точечной застройкой и заложил сразу 11 новых жилых кварталов, а город на Миассе возвел два моста. В Екатеринбурге сделали платными почти все автопарковки в центре, а в Челябинске думают вообще убрать их из центральной части города. Вот в этой специфике и кроется разница. Челябинск активно развивает дорожную инфраструктуру, а Екатеринбург бьет все рекорды по вводу жилья.
В результате екатеринбуржцы воюют с застройщиками каждой новой высотки, запланированной в их дворе, а челябинцы радуются очередным красивым зданиям, вырастающим на пустырях. Самый компактный из всех городов-миллионников, Екатеринбург с его немыслимым количеством автомобилей по числу которых на тысячу жителей обогнал даже Москву задыхается в пробках, а Челябинск удивляет своей свободой от них. При этом Екатеринбург имеет перед Челябинском очевидное преимущество: здесь действует метро, а в южноуральской столице его строительство практически заморожено на начальной стадии. И пусть екатеринбургская подземка в свое время и была внесена в Книгу рекордов Гиннесса как самая короткая в мире, но она есть, и она худо-бедно развивается. Однако автомобильные заторы на улицах Екатеринбурга — увы, привычное и ежедневное явление. В последнее время мы продали очень много больших участков земли под застройку. Резко закрутили маховик строительства, под миллион «квадратов» жилья вводим в год. Но одновременно мы развиваем и транспортную инфраструктуру, то есть подходим к развитию города комплексно. Еще в 2006 году мы полностью переработали концепцию благоустройства города — и с тех пор четко следуем ей, она уже почти реализована. За эти годы мы ввели около 70 километров новых улиц и 17 транспортных развязок.
Построили два моста через Миасс и несколько путепроводов. Объемы освоения средств на этих объектах доходили до 12—14 миллиардов рублей в год. Это очень резкий рывок.
Редакция РИА «Новый День» не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации. Использование такого рода материала в любом виде и качестве без разрешения агентства будет преследоваться по суду. Штраф — 30 тысяч рублей за использование одного изображения.
На втором месте - дома от 100 до 150 квадратов. Коттеджи свыше 200 квадратных метров занимают всего 5 процентов, - отмечает вице-президент УПН Эдуард Богданов. Спрос на землю тоже иной: раньше потребители искали участки свыше десяти соток, сейчас они поняли, что картошка неплохо растет в торговых сетях, а для ландшафтного дизайна, беседки и зоны барбекю достаточно 7-12 соток. Семьи с двумя детьми - самая мотивированная потребительская группа: даже если у нее падает доход, он быстро восстанавливается Средний доход семьи, приобретающей коттедж, - от 40 до 100 тысяч рублей в месяц на человека, при этом 26 процентов покупателей имеют одного ребенка, 23 процента - двоих. По мнению риелторов, последняя потребительская группа самая мотивированная: даже если у нее падает доход, он быстро восстанавливается. Правда, дети должны быть младше подросткового или студенческого возраста, в котором тусовки начинают перевешивать преимущества загородного бытия. Покупают уральцы в основном недорогие дома, до десяти миллионов рублей - на такие объекты приходится 71 процент сделок. Популярны поселки в радиусе 30 километров от Екатеринбурга, откуда можно на машине добраться до места работы в городе за 30-40 минут.
В среднем по стране в 2022 году этот показатель равен 1,59, в 2021 году был 1,58, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на исследование. Население за чертой бедности имеет среднедушевые денежные доходы ниже официальной границы бедности. Другой богатый регион федерального округа — Югра — только на восьмом месте. Его опередила не только Москва, но даже Сахалин и Чукотка. Отношение медианных доходов к стоимости фиксированного набора товаров и услуг составляет 2. Свердловская область на 13 месте в стране.
На Урале женщине, с которой невозможно жить, дали отдельную квартиру
Уральский федеральный университет славится хорошей инженерной школой, а Свердловская область занимает третье место после Москвы и Петербурга по доле на ИТ-рынке. В 90-е и 2000-е годы в крупных городах Урала стал развиваться бизнес, в том числе связанный с информационными технологиями. Другие направления — создание ИТ-продуктов в сотрудничестве с промышленными предприятиями и работа крупных столичных компаний в регионах. Юрий Лёгкий Технический директор, Салехард Я работаю техническим директором в медиахолдинге «Ямал-Медиа», прошёл путь от эникейщика до руководящей должности. Популяризирую ИТ в регионе, обучаю джунов и привлекаю к своим проектам. Большинство специалистов занимаются технической поддержкой, администрированием систем, сетями. Разработка чего-либо чаще всего идёт на аутсорс. Я организовал первый отдел разработки в своей компании, нашёл талантливых специалистов, и мы начали создавать внутренние продукты.
ИТ-вакансий мало, штат в компаниях обычно не увеличивается, а только сокращается. Многие работают в бюджетных организациях, на государственной службе. Обучаются в основном на онлайн-курсах, изредка работодатели отправляют на курсы повышения квалификации или переквалификации. Зарплаты инженеров — средние по городу. Руководящие должности или специалисты «на ком всё держится» имеют более высокий уровень дохода. Многие работают удалённо: чаще всего это сотрудники крупных ИТ-компаний, таких как ВКонтакте или Яндекс. Многие айтишники уезжают с Ямала, чтобы работать в крупных компаниях.
Но есть люди, которые спокойно работают из дома, получая зарплату в 3—4 раза выше средней для региона. В основном уезжают в столицы. Приток новых специалистов практически отсутствует, потому что предложений о работе мало. В Салехарде довольно комфортно жить, здесь хорошая инфраструктура, всё очень близко расположено, город можно пешком пройти за час. Очень часто в компании друзей ходим в горы, на сплавы — природа тут безумно красивая. Ну и северные отпуска в 56 дней очень выручают. Солнца на севере мало, зимой стоят полярные ночи, и ездить отдыхать в тёплые края очень нужно.
Главный минус жизни на Ямале — что ты живёшь на Крайнем Севере. Очень холодно, летняя погода всего пару недель в году. Дорогое жильё как на покупку, так и на съём. Дорогие продукты, но с приходом в регион X5 и Магнита эта проблема частично решилась. Сложности с транспортным сообщением: есть дорога на «большую землю», но если нет машины, то добраться по земле в другие регионы невозможно. Есть авиасообщение: направлений не слишком много, но билеты субсидируются, и цена приемлемая, чтобы слетать куда-то на праздники или выходные. Не так много карьерных перспектив, чтобы пробиться и стать востребованным специалистом, необходимо много учиться.
Сам я думал о переезде в Питер, но пока есть причины остаться в Салехарде, в том числе мои проекты с участием молодых специалистов, которые не хотелось бы оставлять на произвол судьбы. Руслан Минхаиров ИТ-предприниматель, Ханты-Мансийск У меня свой небольшой бизнес, занимаюсь обслуживанием ИТ-инфраструктуры на аутсорсе, а параллельно работаю в госсекторе. Вакансий в ИТ в городе немного, в основном на должность системных администраторов. Зарплаты — на уровне средних по городу: впрочем, в Ханты-Мансийске зарплаты заметно выше, чем в среднем по стране. Будущие ИТ-специалисты учатся в Югорском государственном университете.
Длинна Миасского карьера, около трёх километров. Разработка этого месторождения начата еще в 1920 году. А уже в 1930 тут начались работы по добыче строительной извести. На самом верху жилые дома города Миасс. Оценить всю «красоту» этой ямы, возможно только с высоты. Производство не останавливается ни в выходные, ни в праздничные дни. В карьере степенно ездят самосвалы, работает завод по производству щебня. При этом пыль стоит буквально столбом. Справа город Миасс, слева карьер.
И умными,образованными,вежливыми людьми мы всю страну снабдим! Так что я бы на его месте не стала бы бросаться такими оскорблениями, а то ведь, можем воплотить А то, что в деревнях и сёлах у нас уровень культуры низкий, так это не только на Урале, везде и повсеместно! И в этом уже не сам регион виновать, а те, кто за этим всем следить должен, тобишь именно наше любимое правительство. Вот тут и видим на лицо пословицу "что посеешь, то и пожнёшь" А народ у нас на Урале хоть и суровый, но это только на первый взгляд.
Да и зимой очень сыро. Снег выпадает только на неделю. А дальше грязь и слякоть. К нам многие переезжают жить с севера или крупных городов. Но это в основном пенсионеры, которые уже стабильный доход. Я люблю свой город.
Как живут на Урале люди маленького роста?
Могу сказать точно, на Урале природный рельеф сохранил свою первозданную природную диковатость в отличии от Тироля. рейтинг. Вышел рейтинг российских регионов по доходам населения за 2022 год, данные Росстата. Поток мигрантов на Урал увеличился в два раза по сравнению с прошлым годом.
Жить или не жить в Екатеринбурге? Эксперты обсудили плюсы и минусы столицы Среднего Урала
Специально для внештатный корреспондент Елизавета Сливко узнала у нескольких омичей, как они перебрались в столицу Урала и почему остались там жить или вернулись домой. Лидер ЛДПР Владимир Жириновский заявил, что его слова о "тупом населении Урала" в 2012 году затрагивали отдельных людей, а не все население регионов. @ рассказывает всем, как хорошо на урале жить @ живёт в ебенях на краю уральского федерального округа, никогда не видел уральские горы. Урал в Оренбурге после преодоления критической отметки продолжает падать.