Что лучше плацкарт В плацкартном вагоне больше места для хранения багажа. Плацкарт является наиболее популярным вариантом железнодорожного вагона среди пассажиров, пользующихся услугами ЖД. Это плацкартный вагон со стандартным набором удобств: кондиционером, туалетом, постельным бельем, возможностью перевозить животных. Вагон 3б отличается от 3э плацкартного тем, что в нем находятся более просторные купе.
Как выбрать место в плацкартном вагоне поезда и когда лучше покупать билеты
Привычные для большинства россиян вагоны-плацкарт – это пространства с открытыми купе на 4 койки и боковыми двойными местами, разделенными длинным коридором. 3б плацкарт означает, что в вагоне предусмотрены плацкартные места, а сам вагон относится к третьему классу. 3У — плацкарт с разрешением присутствия домашних питомцев, но кондиционера в нём может не оказаться.
Как выбрать лучшее место в плацкартном вагоне
2. Какой вагон лучше выбрать? Плацкарт. В плацкартном вагоне 9 купе по 6 спальных мест: два верхних, два нижних и два боковых. предпочитаю плацкарт. Что такое плацкартный 3Э вагон и чем он выгодно отличается от 3Л и других типов плацкарта? Плацкарт 3э: Плацкартный вагон с местами 3э имеет свои особенности, которые также важно учитывать при выборе места.
В чем разница между вагоном 3б и 3э плацкартного типа
Что такое плацкартный 3Э вагон и чем он выгодно отличается от 3Л и других типов плацкарта? зимой лучше брать места ближе к центру вагона, поскольку на каждой остановке будут выходить-заходить пассажиры, впуская холод. Это плацкартный вагон со стандартным набором удобств: кондиционером, туалетом, постельным бельем, возможностью перевозить животных.
Путешествие на поезде
Например, плацкартные вагоны обозначают цифрой 3, а сидячие места — буквой С. Плацкарт лучше, чем общий, купе лучше плацкарта, а СВ — вообще топчик. Билет обойдётся дешевле, чем в вагон СВ, но и приватности будет больше, чем в плацкарте. Плацкартный вагон: особенности; Удобства вагона класса 3б плацкарт; Размещение и условия путешествия в. Класс 3б плацкарт — это один из видов пассажирских вагонов железнодорожного транспорта, соответствующий третьей категории.
12 лайфхаков, которые сделают поездку в плацкартном вагоне комфортнее
Актуальную информацию уточняйте при покупке билета. Дополнительные обозначения на билете, приобретенном в кассе вагон класса «Люкс» в вагоне имеется специально выделенное место для пассажиров с детьми вагон-ресторан в поезде специальное купе для перевозки багажа в поезде биотуалет в вагоне нет биотуалета, что соответствует выбранному пассажиром классу обслуживания постельное белье душ в поезде предоставляется питание.
В вагонах плацкарт и купе нижние полки обозначаются нечетными числами, верхние — четными числами. В сидячих вагонах места у окон обозначаются нечетными числами, а у прохода — четными. Неудачные места в вагоне Не желательно брать следующие места в поездах: В начале и в конце вагона - рядом туалеты. Это звуки смыва, хлопающие двери и поток пассажиров. Старые плацкарт поезда имеют неудачные места: 9—12, 21—24, 43, 44, 49, 50.
Там находятся аварийные окна, которые не открываются. Если поезд старый, то без кондиционера будет душно и некомфортно. В купейных вагонах аварийные окна находятся в третьем и пятом купе. Нижняя или верхняя полка? Нижние полки пользуются наибольшим спросом. Из плюсов: быстрый доступ к сумкам, рядом стол, вид из окна, можно быстро дойти до туалета или налить воды.
Минус — мешают проходящие попутчики. Если хотите уединиться и выспаться — берите верхние полки. Но придется подстраиваться под соседа снизу. Если хотите встать поесть, а он спит, придется ждать. При выборе места учитывайте, что полки могут быть разной длины. Плацкарт «Боковушки» удобно брать если путешествуете вдвоем.
Не приходится делить стол с попутчиками. Кто застилает белье? В плацкартных вагонах проводник должен помочь застилать белье пожилым людям, инвалидам, беременным женщинам, пассажирам с детьми. Остальные застилают сами. В купейных вагонах и классах повыше проводник застилает белье всем пассажирам. Где зарядить гаджеты?
Зависит от типа вагона и его новизны. Плацкарт Поезда старого типа: только у проводника. Новые вагоны: во втором отсеке места 5-8, восьмом отсеке 29-32 места, и боковые полки у мест 41, 42, 49 и 50. В вагонах выпущенных с 2021 года зарядные блоки доступны у каждого места. Купе В купейных вагонах старого образца розетки есть в коридоре между 3 и 4 купе, и между 7 и 8 купе.
Для начала обратите внимание на номер: 1—150 — скорые поезда, который ходят круглый год; 151—298 — сезонные или дополнительные скорые поезда; 301—450 и 601—698 — регулярные пассажирские поезда; 451—598 — сезонные или разовые поезда. Если есть возможность, выбирайте регулярные поезда 1—150 и 301—450. Они курсируют постоянно, поэтому РЖД заменяет в них старые вагоны на новые. В таких чаще встречаются плацкарты с кондиционером, биотуалетами, розетками в каждом купе и новыми постельными принадлежностями. Номера 151—298, 451—598 и 601—698 — сезонные или дополнительные поезда. Их пускают летом на южные направления Адлер, Анапа, Новороссийск и в праздники Новый год, Международный женский день, День Победы, День народного единства , когда спрос высокий и билетов всем не хватает. Такие поезда комплектуют по остаточному принципу из тех вагонов, что есть. Это как раз те самые советские плацкартные вагоны с деревянными окнами и двумя розетками на всех. При покупке билета смотрите на класс обслуживания: биотуалет и кондиционер есть в вагонах класса 3Э и 3Б В некоторых поездах регулярно ездят вахтовики. Это не всегда плохое соседство, но иногда не везёт: уставший мужчина может перебрать с алкоголем, слишком громко храпеть и выставлять в проход вонючие носки. Купите билет заранее Самые неудобные места — верхние боковые. Обычно они достаются тем, кто покупает билет на востребованное направление в последний момент. Старайтесь брать билеты заранее: они поступают в продажу за 90 дней до отправления. Например, если планируете ехать 30 декабря, билет можно купить 2 октября. Для международных рейсов действуют другие сроки: В страны СНГ и Балтии билеты поступают в продажу за 45 дней. Если поезд едет через Москву — за 60. В Париж, Берлин, Прагу и Ниццу — за 60 дней. В Молдову — за 30 дней.
В этих вагонах можно перевозить с собой домашних питомцев; 3У очень схож с составом 3Д, но отличие в том, что внутри может отсутствовать кондиционер, поэтому этот момент придётся уточнять отдельно; 3Л не предусматривает ни биотуалет, ни кондиционер. Данный перевозчик также обеспечивает пассажиров дорожным набором, состоящим из постельного белья и набора для гигиены. Сидячие вагоны Отличительной особенностью этих вагонов является то, что вместо лежачих мест внутри расположены сидячие, такие вагоны относятся к категории C. Для каждого пассажира предусмотрено мягкое личное кресло, однако условия и уровень комфорта могут отличаться, так как к этим составам относятся межобластные и бюджетные вагоны одновременно с «Сапсаном». Бюджетные вагоны придерживаются стандартных условий, в них присутствуют откидные столики, розетки под креслом для подзарядки мобильных устройств, мягкие кресла и другие небольшие дополнения. Вагоны категории 1С, 2С и 3С встречаются в разных составах, а ряд дополнительных услуг зависит от поезда, класса и стоимости билета. Сидячие вагоны делятся на несколько видов: 1Р состоящий из двух этажей. В стоимость билета включено питание, газеты, набор личной гигиены и при необходимости плед; 1В представляет из себя вагон с индивидуальным размещением, в стоимость билета включено горячее питание, газеты, плед и набор для поддержания гигиены; 2Р отличаются повышенным комфортом и наличием биотуалета, в цену билета включены холодные закуски; 2В, 3Ж не включают в цену билетов дополнительные услуги, в них не гарантировано наличие кондиционера, но разрешается перевозка домашних животных; 2Е представляет собой стандартный вагон с сидячими местами, где есть кондиционер, но нет биотуалета. Моторвагонный подвижной состав В рейсах между регионами РЖД использует моторвагонные поезда «Ласточка» и другие виды электрических, а также дизельных поездов. В таких вагонах расположены только сидячие места, а количество мест внутри зависит от самого вагона. От обычного подвижного состава они отличаются тем, что моторвагонный основывается на локомотивной тяге.
Какой плацкарт лучше: 3б или 3э?
Что такое плацкартный 3Э вагон и чем он выгодно отличается от 3Л и других типов плацкарта? Какие бывают поезда Типы вагонов Покупка билета Какой вагон и место выбрать Время отправления и прибытия Когда лучше покупать билет. Что значит плацкартный Термин «плацкартный» происходит от плацкарты — дополнительной к проездному билету карточки или квитанции, позволяющей занимать определённое нумерованное место в определённом вагоне. Вагон 3б отличается от 3э плацкартного тем, что в нем находятся более просторные купе. Привычные для большинства россиян вагоны-плацкарт – это пространства с открытыми купе на 4 койки и боковыми двойными местами, разделенными длинным коридором.
Категории вагонов и классы обслуживания в поездах РЖД. Что они обозначают?
Принято считать, что 38 место самое неудобное во всём вагоне, но в современных вагонах ехать на этой полке уже комфортнее, чем в старых. В третьем и шестом отсеках находятся аварийные выходы и не открываются окна. Это места с 9 по 12 и с 21 по 24 соответственно. В вагонах старого образца с санузлами, расположенными на противоположных концах вагона, многие пассажиры предпочитают середину вагона места 13-20 и 45-48 — здесь через центральные отсеки меньше всего людей пробираются к туалету. Кто-то выбирает места рядом с проводником 1-4 и 53-54 , чтобы чувствовать себя в большей безопасности и иметь доступ к быстрому обслуживанию, а также легче вынести багаж в конце поездки. И даже соседство с туалетом не все воспринимают негативно. Схема вагона с номерами.
В стандартном вагоне туалеты находятся в обоих концах вагона. Иллюстрация: rzd. Их разбирают быстрее всего. Но даже у этих мест есть нюансы. Основные нижние полки расположены поперёк вагона. Их главные плюсы — доступность не нужно ничего складывать и раскладывать , более удобный и закрытый багажный отсек, рядом находится столик.
Минусы: приходится уступать половину места и столик соседям с верхних полок. У обладателей высокого роста с полки в проход свисают ноги, и их легко задевают проходящие мимо пассажиры. Также не получится отгородиться от шума и общительных попутчиков. Основные верхние полки также расположены поперёк, над нижними полками. Этот вариант подойдёт тем, кто хочет уединиться и хорошенько выспаться в пути. У меня бывали попутчики, которые за несколько дней поездки всего пару раз слезали с верхних полок, а остальное время крепко спали.
Для хранения багажа пассажиров верхних полок предусмотрена третья полка. Вентиляция и кондиционер расположены ближе, так как встроены в потолок. Для страховки от падения предусмотрен боковой поручень, можно попросить дополнительные ремни у проводников.
Схема вагона с номерами. В стандартном вагоне туалеты находятся в обоих концах вагона. Иллюстрация: rzd.
Их разбирают быстрее всего. Но даже у этих мест есть нюансы. Основные нижние полки расположены поперёк вагона. Их главные плюсы — доступность не нужно ничего складывать и раскладывать , более удобный и закрытый багажный отсек, рядом находится столик. Минусы: приходится уступать половину места и столик соседям с верхних полок. У обладателей высокого роста с полки в проход свисают ноги, и их легко задевают проходящие мимо пассажиры.
Также не получится отгородиться от шума и общительных попутчиков. Основные верхние полки также расположены поперёк, над нижними полками. Этот вариант подойдёт тем, кто хочет уединиться и хорошенько выспаться в пути. У меня бывали попутчики, которые за несколько дней поездки всего пару раз слезали с верхних полок, а остальное время крепко спали. Для хранения багажа пассажиров верхних полок предусмотрена третья полка. Вентиляция и кондиционер расположены ближе, так как встроены в потолок.
Для страховки от падения предусмотрен боковой поручень, можно попросить дополнительные ремни у проводников. Минусы: подъём на верхнюю полку для многих физически сложен. Особенно он затруднён у мест в начале и конце вагона, так как там отсутствуют подставки для ног. Доступ к столику может быть ограничен: если сосед снизу решил поспать днём, то обедать придётся в другом месте. Особенность основных полок — на них вы едете только в одном направлении движения поезда, а в течение путешествия оно меняется несколько раз. Людям с чувствительным вестибулярным аппаратом может быть некомфортно ехать в купейной части отсека.
Если вам привычнее спать на одном боку, то лучше брать места, на которых вы сможете отвернуться к стене и спокойно отдыхать.
Если сосед с нижней полки не пускает вас к столику или просто не дает посидеть на своем месте, обратитесь к проводнику. На крайний случай вызовите начальника поезда. В правилах перевозки нет пункта, который принуждает пассажиров «делиться» нижней полкой, но в то же время действует принцип, который ограничивает каждого человека в злоупотреблении своими правами. В любом случае пробуйте договориться мирно. Боковые места многими пассажирами считаются самыми неудобными. Если в секции хоть как-то можно организовать личное пространство, то здесь человек располагается практически в коридоре, где постоянно кто-то ходит.
Однако некоторые и здесь находят преимущества. Например, столик предназначен не для 4-х человек, а всего лишь для двоих. Правда, при этом владельцу нижнего бокового места придется трансформировать свою полку, чтобы сосед смог пообедать. Боковое место трансформируется в столик Если вы еще колеблетесь, какие места предпочесть, определиться помогут отзывы и рекомендации пассажиров: места 35-38 находятся рядом с туалетом, поэтому если волнуетесь, что неприятный запах испортит вам поездку, не берите билеты на них; достаточно комфортно ехать в секции, расположенной неподалеку от проводника: и туалет недалеко, и запаха нет, и чай можно организовать в любой момент купить или сделать самому — титан для нагрева воды тоже находится близко ; зимой лучше брать места ближе к центру вагона, поскольку на каждой остановке будут выходить-заходить пассажиры, впуская холод; места в середине также хороши для тех, кто не любит, когда мимо снуют люди: в туалет или в тамбур, чтобы покурить; места с 29 по 31 располагаются недалеко от туалета, но при этом запах здесь не чувствуется. Зато всегда можно посмотреть, есть ли очередь из желающих умыться. Также это удобно, если нужно выносить детский горшок чтоб не нести по всему коридору ; если едете вдвоем, удобно занять верхнюю и нижнюю полку в одном отсеке или даже сбоку.
Доступ в каждый блок осуществляется по специальной магнитной карте. Каждый вагон оснащен кондиционерами, системой отопления, 3 биотуалетами можно пользоваться даже во время стоянок , лестницами, светодиодным освещением, системой видеонаблюдения, индивидуальными сейфами, телевизорами, душевыми кабинами, сервисными зонами с чайниками, а в некоторых случаях и микроволновыми печами. В стоимость билета входит набор постельного белья. В штабном вагоне оборудовано специальное купе для пассажиров с ограниченными возможностями.
Нумерация мест в двухэтажных вагонах стандартная, на первом этаже располагаются места с 1 по 32, на втором — с 81 по 112. Верхние места в каждом блоке, как и в стандартных одноэтажных вагонах — чётные, нижние — нечётные. В пути можно приобрести лёгкие закуски, напитки, сувениры и др. В «РЖД» действует динамическая система ценообразования: стоимость билета зависит от срока покупки на старте продаж билеты дешевле , от спроса на конкретное направление, сезонности и ряда других факторов. Динамическое ценообразование применяется при продаже билетов в вагоны купе и СВ, в то время как цены на плацкартные места регулируются государством. Купить билеты на поезд в вагон купе можно непосредственно на сайте перевозчика, в кассах на станции. Удобнее всего приобретать билеты без регистрации через сервис Туту. Согласно отзывам пассажиров, приобретение билетов на сайте Туту.
Классы обслуживания
Но пассажиры последнего вагона могут заказать еды на 2000 рублей. Примеры цен: — салат Греческий 220 руб — свинина с молодым картофелем 500 руб — холодный борщ 250 руб — каша с орешками 200 руб. Далеко не всем пассажирам нравится качество еды в вагонах-ресторанах. Лучше потратить эти деньги на нормальное кафе в Санкт-Петербурге. Как купить два верхних или два нижних места в купе? Согласно пункту 15 раздела II «Правил пассажирских перевозок» при продаже проездных документов билетов в вагоны с нумерованными местами жесткие с местами для лежания, с 4-местными купе и с 2-местными купе СВ пассажирам, приобретающим два проездных документа билета и более, предоставляется, как правило, равное количество верхних и нижних мест На практике это означает, что если вы покупаете два билета через сайт «РЖД» или терминал на вокзале, то невозможно приобрести два нижних или два верних места. Это очень странно, но это так. На помощь в таких ситуациях приходит сервис OneTwoTrip. При покупке билетов с его помощью можно выбирать любые комбинации мест.
Во-вторых, интерфейс их приложения и сайта во много раз удобнее для выбора и покупки билетов, чем сайт РЖД. Как купить билет за минуту? При покупке билета онлайн на сайте РЖД необходимо набирать на клавиатуре множество сведений о пассажирах: имена, фамилии, даты рождения, номера паспортов, а при оплате указывать данные своей банковской карты.
Нумерация купейных мест начинается с головы, боковых — с конца. Принято считать, что 38 место самое неудобное во всём вагоне, но в современных вагонах ехать на этой полке уже комфортнее, чем в старых. В третьем и шестом отсеках находятся аварийные выходы и не открываются окна.
Это места с 9 по 12 и с 21 по 24 соответственно. В вагонах старого образца с санузлами, расположенными на противоположных концах вагона, многие пассажиры предпочитают середину вагона места 13-20 и 45-48 — здесь через центральные отсеки меньше всего людей пробираются к туалету. Кто-то выбирает места рядом с проводником 1-4 и 53-54 , чтобы чувствовать себя в большей безопасности и иметь доступ к быстрому обслуживанию, а также легче вынести багаж в конце поездки. И даже соседство с туалетом не все воспринимают негативно. Схема вагона с номерами. В стандартном вагоне туалеты находятся в обоих концах вагона.
Иллюстрация: rzd. Их разбирают быстрее всего. Но даже у этих мест есть нюансы. Основные нижние полки расположены поперёк вагона. Их главные плюсы — доступность не нужно ничего складывать и раскладывать , более удобный и закрытый багажный отсек, рядом находится столик. Минусы: приходится уступать половину места и столик соседям с верхних полок.
У обладателей высокого роста с полки в проход свисают ноги, и их легко задевают проходящие мимо пассажиры. Также не получится отгородиться от шума и общительных попутчиков. Основные верхние полки также расположены поперёк, над нижними полками. Этот вариант подойдёт тем, кто хочет уединиться и хорошенько выспаться в пути. У меня бывали попутчики, которые за несколько дней поездки всего пару раз слезали с верхних полок, а остальное время крепко спали. Для хранения багажа пассажиров верхних полок предусмотрена третья полка.
Вентиляция и кондиционер расположены ближе, так как встроены в потолок.
При выборе между ними учитывайте свои предпочтения и потребности. Уровень шума. Вагоны могут отличаться по уровню шума. Если вы предпочитаете спокойствие и покой, выбирайте вагоны, которые находятся подальше от источников шума, например, от бара или туалета. Количество людей. Если вам необходимо купить билеты на большую группу пассажиров, обратите внимание на количество свободных мест в каждом вагоне. Дополнительные удобства. В некоторых вагонах могут быть предоставлены дополнительные удобства, такие как розетки, Wi-Fi, кондиционеры и т. Оцените, какие из них вам необходимы.
Итак, при выборе лучшего вагона учитывайте состояние вагона, тип плацкарта, уровень шума, количество пассажиров и наличие дополнительных удобств. Это поможет вам сделать комфортный и приятный выбор во время поездки. Учитывайте тип поезда При выборе места в плацкартном вагоне рекомендуется обратить внимание на тип поезда, в котором вы планируете отправиться. Различные типы поездов могут иметь разные характеристики вагонов и условия путешествия. Например, в высокоскоростных поездах, таких как «Сапсан» или «Ласточка», плацкартные вагоны обычно оснащены более современными и комфортабельными местами. В них может быть больше свободного места для ног, индивидуальные розетки и освещение, а также более удобные кровати. В региональных поездах или поездах на дальние расстояния условия путешествия в плацкартном вагоне могут быть скромнее. Здесь могут отсутствовать индивидуальные розетки, светильники и другие дополнительные удобства. Также, при выборе места в плацкартном вагоне, обратите внимание на другие факторы, такие как расписание движения поезда, продолжительность путешествия и стоимость билета. Если вам важны эти факторы, то стоит учесть их при выборе вагона.
Итак, при выборе плацкартного вагона и места в нем, учитывайте тип поезда, в котором вы планируете отправиться. Это позволит вам получить максимальный комфорт и удовольствие от поездки. Проверьте состояние вагонов Перед тем как выбрать вагон, важно проверить их состояние. Ведь от этого будет зависеть ваш комфорт и безопасность во время поездки. При выборе вагона с плацкартами 3б или 3э , обратите внимание на следующие факторы: Чистота и убранство вагона: Если вагон выглядит грязным и пыльным, то это может свидетельствовать о нерегулярном уборке и плохом условии содержания вагона. Проверьте, насколько аккуратно и регулярно производится уборка вагона. Состояние мягких сидений: Проверьте, нет ли повреждений, пробоин или износа на мягких сидениях. Если мягкое сиденье проседает или имеет явные признаки старости, это может негативно сказаться на вашем комфорте во время поездки. Оборудование и функциональность: Убедитесь, что все электрические розетки и освещение вагона работают исправно. Проверьте наличие вентиляции или кондиционирования в вагоне, особенно если вы собираетесь путешествовать в жаркое время года.
Санитарные условия: Важно обратить внимание на состояние туалета в вагоне.
Места для сна представляют с собой полки с мягкой набивкой. Этот тип вагонов относится к третьему классу по уровню обслуживания и подразделяется на несколько видов: 3Э представляет собой стандартный плацкартный вагон, внутри которого находится кондиционер и биотуалет; 3Т включает в себя встроенный кондиционер, но нет никакой гарантии наличия внутри биотуалета; 3Д предусматривает кондиционер, но, как и в случае с 3Т внутри может отсутствовать биотуалет. В этих вагонах можно перевозить с собой домашних питомцев; 3У очень схож с составом 3Д, но отличие в том, что внутри может отсутствовать кондиционер, поэтому этот момент придётся уточнять отдельно; 3Л не предусматривает ни биотуалет, ни кондиционер. Данный перевозчик также обеспечивает пассажиров дорожным набором, состоящим из постельного белья и набора для гигиены. Сидячие вагоны Отличительной особенностью этих вагонов является то, что вместо лежачих мест внутри расположены сидячие, такие вагоны относятся к категории C. Для каждого пассажира предусмотрено мягкое личное кресло, однако условия и уровень комфорта могут отличаться, так как к этим составам относятся межобластные и бюджетные вагоны одновременно с «Сапсаном». Бюджетные вагоны придерживаются стандартных условий, в них присутствуют откидные столики, розетки под креслом для подзарядки мобильных устройств, мягкие кресла и другие небольшие дополнения.
Вагоны категории 1С, 2С и 3С встречаются в разных составах, а ряд дополнительных услуг зависит от поезда, класса и стоимости билета. Сидячие вагоны делятся на несколько видов: 1Р состоящий из двух этажей. В стоимость билета включено питание, газеты, набор личной гигиены и при необходимости плед; 1В представляет из себя вагон с индивидуальным размещением, в стоимость билета включено горячее питание, газеты, плед и набор для поддержания гигиены; 2Р отличаются повышенным комфортом и наличием биотуалета, в цену билета включены холодные закуски; 2В, 3Ж не включают в цену билетов дополнительные услуги, в них не гарантировано наличие кондиционера, но разрешается перевозка домашних животных; 2Е представляет собой стандартный вагон с сидячими местами, где есть кондиционер, но нет биотуалета. Моторвагонный подвижной состав В рейсах между регионами РЖД использует моторвагонные поезда «Ласточка» и другие виды электрических, а также дизельных поездов.