Продаю тойота чайзер лимитед tourer v цвет белый салон рестайлинг limited, черная алькантара. Просмотрите доску «jzx100 Chaser» пользователя bitard671 в Pinterest. Посмотрите больше идей на темы «автомобили, тачки, автомобили для уличных гонок».
TOYOTA MARK II AND CHASER UNDERGO FULL MODEL CHANGES
| Toyota Chaser Family | Toyota Chaser Mark 2 JDM. |
| Тойота Часер - фото онлайн на | Small video down bellow. automobile car Cars chaser JDM toyota Vehicle. |
| Тойота чайзер тюнинг (72 фото) - красивые картинки и HD фото | Объявления о продаже аварийных автомобилей Toyota Chaser в России. |
| Большому автомобилю — большой экран. Представлен BYD Chaser 07 | Chaser Organic. Chaser ICE (salt). |
| Чайзер 100 - Смотреть видео на | Тойота Чайзер 1999. Toyota Chaser Tourer v. |
Toyota Chaser 🇺🇦
| Тойота Часер - фото онлайн на | Смертельное ДТП, оборвавшее жизнь 33-летнего водителя Toyota Chaser Равиля Н. в Набережных Челнах, попало на видео. |
| Чайзер в новом кузове – смотреть видео онлайн в Моем Мире | Константин Гокин | На одном из автосайтов появилось объявление о продаже автомобиля Toyota Chaser 1995 года выпуска – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Toyota, Toyota Chaser, авто на. |
Toyota Chaser: Представитель легендарных самураев
Toyota, Chaser, 2000, 180, бензин, седан, автомат, задний привод, среднее состояние, правый, черный, 540 000 ₽. Сегодня развеивать миф о “неездабельности” и непрактичности стэнс-проектов на статичной подвеске будет шоколадная Toyota Chaser JZX 100. Dynamic Autoworks Chaser. 0:37. В нашем обзоре на этой неделе — езда по встречной полосе, пешеходы-камикадзе, разборки двух водителей «Чайзеров» и многое другое.
Новости по тегу: Чайзер
| Моя тачка: «Купил свою Toyota Chaser почти спонтанно» | Découvrez le tableau "toyota chaser jzx100 wallpaper" de Frédérick Letiecq sur Pinterest. |
| Обои чайзера | Чёрный Porsche Cayenne попытался проскочить по разведённому Троицкому мосту — рванул на красный сигнал светофора и протаранил опускающиеся крылья моста. |
Toyota Chaser
All these features make this car an excellent choice for drivers looking for a reliable yet stylish sedan at an affordable price point. Is Toyota Chaser Jzx100? It was part of the famous X series of cars and featured a 2. The Chaser also featured an independent rear suspension and four wheel disc brakes for improved handling compared to its predecessor, the Chaser Mark II.
Unfortunately, the Toyota Chaser is not available in the United States. The Chaser was first introduced in Japan in 1977 and continues to be sold there today. It has gone through several changes over the years, from a two-door coupe to a four-door sedan or wagon.
While it may look similar to sedans found on U. Those looking for a sporty Toyota sedan will have better luck checking out the Corolla SE or Camry SE models here in America — both of which offer similar style with more engine power than their non-SE counterparts. Credit: toprankglobal.
In 2004, the all-new X120 Mark X was introduced in Japan, incorporating many characteristics of the Chaser and the Cresta. In fact, the aim of the Mark X was to combine the characteristics of the 3 models into one single model. The Chaser became famous in drifting events , [15] due to its traditional front-engine, rear-wheel-drive layout. Numerous Toyota Chasers, especially the later X90s and X100s, have been modified for use in drift.
Is Toyota Chaser 2Jz? The Toyota Chaser is a mid-size sedan manufactured by Toyota from 1996 to 2001. The 2JZ-GE was a naturally aspirated 3. With its powerful engine and sporty styling, the Chaser has become popular among tuning enthusiasts looking for an inexpensive way to get more performance out of their vehicles. What is the Toyota Chaser? The Toyota Chaser is a mid-sized sedan produced by the Japanese automobile manufacturer, Toyota. It was first introduced in 1978 and has seen several generations of development over the years. The latest version as of 2021 is based on the A70 platform which it shares with its sister model, the Mark II. It comes with a range of engine options including gasoline-powered four-cylinder engines as well as turbocharged versions that offer more power when needed. All these features make this car an excellent choice for drivers looking for a reliable yet stylish sedan at an affordable price point.
На первом — водитель BMW помешал автору повернуть. Владелец немецкого автомобиля явно поспешил и понадеялся на авось несмотря на то, что обзор ему закрывал грузовик. На втором видео — водители Toyota Sprinter Carib и Mercedes-Benz поворачивают налево уже со встречной полосы. После водитель немецкого автомобиля смело пересекает двойные сплошные и подрезает других автомобилистов. А всё для того, чтобы уже через 200 метров припарковаться. Сэкономил 1,5 минуты! На улице Депутатской водитель за рулем черного Lexus, не обращая внимания на ПДД, «топит» по трамвайным путям встречного направления. Мотивы его поступка объяснить сложно, учитывая, что движение относительно свободное и пробок не наблюдается. Попробуй разбери этих автохамов. Как вы уже заметили по нашим обзорам, на езду по встречной полосе приходится половина, а то и больше видео. Не стал исключением и следующий ролик. Водитель светлой иномарки то и дело выезжает на «встречку».
Момент смертельного ДТП у завода КАМАЗа в Челнах попал на видео
О том, что мощность этого автомобиля под 300 л. Никаких шильдиков типа Turbo нет и в помине, как нет и всевозможных датчиков — давление турбины и прочих спортивных атрибутов. Это уже привилегия настроенных моделей, а данный экземпляр к ним не относится. Теперь давайте заглянем под капот, где и таится главный объект нашего интереса. Шестицилиндровый рядный мотор мощностью 280 лошадиных сил выглядит солидно. Объем этого монстра равен 2,5 литрам, главную роль в нем играет турбина, развивающая максимальный крутящий момент в 337 Нм уже при 2400 об. Помимо этого двигатель оснащен фирменной системой изменения фаз газораспределения VVT-i, красная надпись на блоке тому подтверждение. На что способна турбина? Немногочисленные источники по этому поводу говорят, что она работает практически во всем диапазоне оборотов двигателя и поэтому не стоит причислять ее к турбине низкого или высокого давления.
Помимо этого имеется еще и фронтальный интеркулер — на снимке его не увидишь, такое расположение характерно и для 2JZ-GTE. Но оно, естественно, не превышается, поскольку бустконтроллера здесь нет. Чтобы турбина не доставляла неудобств при пользовании, установлен турботаймер. Ключ на старт — поехали! Поначалу ничего особенного — работа на малых оборотах без продавливания педали газа в пол ничем не выдает характер автомобиля. Даже не слышно разбойничьего посвистывания турбины. А помнится, на Forester было хоть уши затыкай. А где же все эти лошадиные силы?
Неторопливо выезжаем на улицу.
Раздел: Обои на рабочий стол Фото: Toyota Chaser jzx100 2. Toyota Mark 2 jzx90 Night 3. Toyota Chaser 100 4.
Тойота Чайзер 100 арт Фото: Toyota Chaser 4k 6. Тойота Чайзер 100 неон 7. Mark 2 Chaser 8. Toyota Chaser Mark 2 9.
Тойота Чайзер 100 арт 10. Toyota Chaser jzx100 ночью Фото: Toyota Chaser 100 12. Марк 2 100 неон 13. Toyota Chaser 4к 14.
Тойота Марк 2 100 кузов неон 15. Toyota Chaser неон 17. Тойота Марк 2 100 зеленый 18. Тойота Марк 2 дрифт неон 19.
Toyota Chaser 4k 20. Тойота Чайзер 100 JDM 21.
Safety Features The following are some of the features that enhance the safety of the vehicles. Six side windows and generally greater glazing area are used to give the driver a wider field of vision. Ventilated disc brakes have been adopted for the front wheels.
All models have three-point emergency-locking retractor ELR seat belts for the front seats. In addition, the Mark II Grande and the Chaser Avante have three-point ELR seat belts in the back seats for sedans and horizontally adjustable headrests for the front seats. Improvement in Road Performance The following are some of the features that contribute to improved road performance. All car bodies are styled to optimize the aerodynamic characteristics. More Room and Comfort Developed from the basic concept of "big inside, small outside," the new models combine a compact-looking exterior with an interior that provides more room and comfort.
A series of noise reducing measures have been adopted that reduce wind noise, engine noise and drone in order to insure a much quieter ride. A bi-level heater enables occupants to keep their heads cool and feet warm at the same time, and exclusive side defrosters are standard equipment.
In 1997, the lineup remained largely unchanged, although three basic models were added: the XL, Raffine and Tourer 2. The XL and Raffine models were powered by the 1. In mid-late 1998, the base Tourer model received the optional manual gearbox and a 4WD option was added to the base Avante models; the Avante Four S Package received a higher special-edition interior. Additionally, the Chaser received a facelift, with the most significant changes to the rear tail lights.
Other changes included new fog lights with a slightly redesigned front bar to accommodate them, different interior fabric, a 3-spoke steering wheel instead of 4 spokes, orange gauge lighting instead of white and a grille with 2 horizontal bars instead of 3.
Toyota Chaser – «последний самурай» среди японских машин
Is Toyota Chaser 2Jz? The Toyota Chaser is a mid-size sedan manufactured by Toyota from 1996 to 2001. The 2JZ-GE was a naturally aspirated 3. With its powerful engine and sporty styling, the Chaser has become popular among tuning enthusiasts looking for an inexpensive way to get more performance out of their vehicles. What is the Toyota Chaser? The Toyota Chaser is a mid-sized sedan produced by the Japanese automobile manufacturer, Toyota. It was first introduced in 1978 and has seen several generations of development over the years. The latest version as of 2021 is based on the A70 platform which it shares with its sister model, the Mark II.
It comes with a range of engine options including gasoline-powered four-cylinder engines as well as turbocharged versions that offer more power when needed. All these features make this car an excellent choice for drivers looking for a reliable yet stylish sedan at an affordable price point.
Не забывайте поделиться своими впечатлениями в комментариях и исследовать другие работы высокого качества, которые мы для вас подготовили.
Благодарим вас за внимание!
Автор разместил ролик также в соцсети, и что удивительно, некоторые пользователи его корят за стукачество и полагают, что маневр Mazda вполне себе ничего такой: ну подумаешь, нарушил, с кем не бывает?! А что вы думаете? У Дмитрия тоже два ролика. На первом — водитель BMW помешал автору повернуть. Владелец немецкого автомобиля явно поспешил и понадеялся на авось несмотря на то, что обзор ему закрывал грузовик. На втором видео — водители Toyota Sprinter Carib и Mercedes-Benz поворачивают налево уже со встречной полосы. После водитель немецкого автомобиля смело пересекает двойные сплошные и подрезает других автомобилистов.
А всё для того, чтобы уже через 200 метров припарковаться. Сэкономил 1,5 минуты! На улице Депутатской водитель за рулем черного Lexus, не обращая внимания на ПДД, «топит» по трамвайным путям встречного направления. Мотивы его поступка объяснить сложно, учитывая, что движение относительно свободное и пробок не наблюдается. Попробуй разбери этих автохамов.
Мотор, к счастью владельца, не доставлял никаких проблем. Сразу после покупки было принято решение заменить масло и обслужить агрегат. Это позволило перейти к полноценной эксплуатации автомобиля. Через три месяца пришлось провести ремонт подвески, которая стала доставлять массу негативных эмоций во время движения. Причем больше всего проблемы с подвеской ощущались при движении по неровным дорогам.
Водитель не скрывает, что все ремонтные работы выполнялись только в сервисных центрах. Даже на высокой скорости можно не переживать за то, как будет вести себя машина на дороге. Владелец признается, что у него нет большого водительского стажа, поэтому этот момент оказался крайне важным.
Автохам: «Чайзер» на «Чайзера»
Так что в этом плане Chaser просто уникальная модель, сочетающая в себе комфорт и залихватский характер. Те внешние доработки, которым подверглась эта модель, сложились в очень гармоничную картину. Выглядит Tourer V солидно и внешне свою особую породу никак не раскрывает. Известно, что характерной чертой всех турбоавтомобилей Toyota является отсутствие внешних признаков, например, таких как «губа» на капоте в отличие от Impreza или Lancer EVO. Первое, что бросилось мне в глаза, так это увеличенного диаметра вентилируемые диски. Уже приглядевшись, я обнаружил и усиленные тормозные механизмы, которые весьма впечатляют своими тормозными суппортами. Не иначе такие устройства предназначены осаживать этот болид с больших скоростей, да и без них этому автомобилю не обойтись. Я не поленился заглянуть под кузов и не был разочарован: японский производитель не экономил, даже глушитель здесь был с большой банкой из нержавейки. Жаль, что не прямоток, по всей видимости, бывший хозяин-японец не использовал эту машину по назначению — хотя бы для уличных гонок.
Оно и лучше — будет больше ресурс мотора и турбины, что немаловажно для этого автомобиля. О внешности Tourer V можно судить по фотографиям, но поверьте мне, вживую эта машина выглядит куда эффектней. И не только благодаря радикально черному цвету, но и шикарному аэрообвесу, который правильно распределяет акценты, после того как поближе познакомишься с моделью. Но если повнимательней посмотреть, то можно заметить, что нижняя «губа» конусообразная, да к тому же находится совсем низко, поэтому преодоление всевозможных бугров и волн нужно проделывать с величайшей осторожностью. А на порогах имеются даже имитаторы воздуховодов с мелкой сеткой — якобы для вентиляции. И завершает общую картину «фартук» на заднем бампере, из-под которого выглядывают эффектного вида муфлер и антикрыло. Целью создания интерьера Tourer V была динамичность и стильность, которая подчеркивается мелкими деталями, такими, как накладки на дверных порогах из полированного металла с надписью Chaser и отделка под карбон. Естественно, данная модификация подразумевает самое лучшее оснащение в классе, и оно здесь присутствует.
Всю комплектацию перечислять нет смысла, поскольку она нам хорошо известна по другим упакованным моделям.
Самая дорогая модификация GT twin turbo получила силовую установку пиковой мощностью 210 лошадиных сил. Комплектация Avante G могла похвастаться максимумом по части оснащения. На смену 2 — литровому агрегату от предшественника пришла 3 — литровая силовая установка. В 1990 году все автомобили, принадлежащие серии Chaser, получили обновления. При этом некоторые модели оснастились совершенно новыми агрегатами, да и список иных технических характеристик потерпел изменение. Модель пятой генерации была доступна на рынке в течении 1992 — 1996 годов.
Tourer V изначально не рассматриваю как вариант, так как жрет он нехило, в таком случае проще Crown на 171 кузове взять, кушает так же, а комфорта больше. А так конечно не хочется сильно влаживаться в машину с первого раза я не имею ввиду расходники , пугает что нельзя найти чайзер в хорошем состоянии. Так ли экономичен аллион на 1,5? В обслуживании неприхотлив, надежен и комфортабелен. К тому же, крайне ликвиден на рынке до сих пор. На аллионе не ездил. Дело вкуса, имхо, каждый молодой перец должен на маркообразном поездить. Бери спокойный экономичный переднеприводный седан, нужны понты - пожалуйста свежий год, литье, обвесы, цвет оригинальный и тд, гораздо лучше будет. Subaru B4 Legacy, вот еще вариант,посмотри может понравится владельцы говорят рублей в 500 выходит расход, сам не юзал, но видок классный Зарплату всю будешь оставлять на заправках. Единственный момент можно самому его чинить экономия большая запчастями нет проблем. Я на двухлитровом марке за лето 38тыс на горючее трачу. Маркообразные особенно чайзер в 100 и марк в 90 кузове в комплектации V самый лучший выбор. Это не всякие дровавозы типа аллионов и премио с барабанными тормозами как у жигулей и переднем приводом как у оки. Столько девушек на заднем сиденье перечпокал : потом после него было очень много машин 7штук, управляйка, карина, филдери т. Если чайника собрался покупать бери только комплектацию таурер С, авант не бери, бимс тем более не бери, короче двигатель 2,5 не меньше. Ну а лучше конечно турбовый, но как машину выходного дня, а если ездишь каждый день, то что-нибудь поменьше как вторую машину. И кстати чайника когда будешь брать смотри внимательно на документы, на распил не попадись! Можно обойтись бес сервисов, все очень просто, ремонт делается своими руками, если конечно не серьезное. Со временем конечно 2л не хватает, хочу на 2. Но на турбо еще не особо тянет, проблемы расхода и зимы чайзер чисто пацанская тачка, а аллион премка тачка ботаников в очках ухахаха олень наверно просто у тя пол ляма нету чтоб купить свежую машину вот и завидно у теья свежая зато с радиацией смотри сам оленя не превратись га га уахаха купи кроун 171 за пол ляма или на бенз денег нет на премио ездишь, нищеброд Бери кроун 141 кузов и все. Скажу в итоге-это бесполезные машинки Краун, да комфорт в салоне, но тяжёлая жручая, багажник маленький. СукциД бери! За чайзер ибо задний привод зимой вообще весело Марк, Скай, Чай, Лаура, Крест бери не пожалеешь расход 2,5 меньше чем 2,0 так как тянет хорошо. Бери задний привод, не пожалеешь. Или отпрыски заботливых родоков. А вот молодому рассудительному, практичному и предприимчивому, а также перспективному человеку такое авто не подойдет! Предыдущие части этой рубрики вы можете найти у нас на канале. Подпишитесь ,чтобы не пропускать новые статьи нашего канала. Приятного и увлекательно чтения. Toyota Chaser в 100-ом кузове 1992-1996 года производства ,также одна из легенд японской автопромышленности. Легендарность сегодняшнего героя настолько велика ,что находится примерно на уровне с Toyota Mark II. Но это и закономерно ,так как имели схожие детали и выпускались примерно в одно и то же время.
Тойота чайзер почему перестали выпускать Обновлено: 26. Печка если нормально жарит, то особо утеплять не надо, картонку спереди, войлок сверху. Один раз можно вложиться в подвеску, полностью перетрести, далее каждую неисправность устранять, не запускать, в основном первым делом будет выходить из строя всевозможные сайлентблоки, линки, плавающие сайлент-блоки, ну и нижние шаровые, стоечки раз в год менять. Или можно ничего не ремонтировать, тупо ездить, главное за нижними следить. Раз в полтора года можно все отремонтировать. Редуктор и привода бессмертные главное за пыльниками следить. Расход: у 2. Турбо естессно больше. Привода менять почти каждый год: Зимой у всех боковые стекла поголовно в инее. Плюсы: психологически расход меньше, хотя на пару соточек меньше, чем на маркообразных на бенз кидаешь. Зада особо ремонтировать не надо, там нечего ремонтировать. В основном проблема как и у всех переднеприводных, это трещащие привода. Моторы 1. Все с пеной у рта орут, что 1. Смотрять на 1нзешников с презрением. На аллионов как правило крутые перцы с очками с видом как будто у них "бентли". Практичней, экономичней,свежее и это более рациональная покупка свойственная взрослому человеку. Чайзер абсолютная противоположность всему написанному. Первая черная машина, только маркообразное! Ты же пишешь что молодой, потом перепродашь, они всегда в моде. А алионы все на одно лицо, пол города. А сейчас беспробежных нету, и вряд ли кто везет с полной пошлиной. Либо распил, либо пропуканный уже своими, битый и покрашеный. Ну если найдешь ценник будет тоже не хилый. Ходовка по любому уже перетрясенная будет дядей Васей. Ну и движки с коробкой тоже поюзанные нашей зимой,бензом, и неизвестно как эксплуатировали прошлые владельцы. Лично я бы не взял такую. Возьми малолитражку без пробежную,зато свежую. В случае ДТП если выживешь и будешь потерпевшим тьфу,тьфу,тьфу выплатят не копейки а намного больше. Или если фанат таких машин найди в идеале и береги. Еще на однк машину хватит. Особенно ADRR.
Моя тачка: «Купил свою Toyota Chaser почти спонтанно»
Small video down bellow. automobile car Cars chaser JDM toyota Vehicle. Toyota Чайзер 100 черный. Брутальный Chaser Tourer.V JZX100 — пост пикабушника jounerysid. Найдите лучшие предложения по запросу toyota chaser черный. это платформа для скачивания и размещения лучших обоев на рабочий стол для всех устройств и разрешений экрана SD, HD, Full HD, Ultra HD!
Тест-драйв Toyota Chaser. Черная молния
Toyota Chaser выпускалась в Японии с середины 80-ых годов прошлого века и пользовалась популярностью у многих бизнесменов. Купить б/у Toyota Chaser VI (X100) Рестайлинг 2.5 AT (200 л.с.) бензин автомат в Ленинске-Кузнецком: чёрный Тойота Чайзер VI (X100) Рестайлинг седан 2000 года на ID. Покраска обвеса, крыльев и полная полировка toyota chaser. При первом взгляде на Toyota Chaser, не скажешь, что ей уже почти 20 лет.
Продажа подержанных Toyota Chaser
Чайзер 100 Турер v ночью 60. Toyota Mark 2 70 stance 61. Тойота Марк 2 90 62. Toyota Mark 2 90 JDM 63. Toyota Chaser 100 4k 64. Toyota Chaser Tourer v 65. Тойота Чайзер 100 66. Тойота Марк 2 90 JDM 67. Toyota Chaser 4к 68. Toyota Chaser 100 на телефон 69.
JDM Chaser jzx100 70. Nissan Skyline GTR r34 71. Toyota Mark 2 73. Toyota Chaser jzx100 ночью 74. Toyota Mark 2 90 75. Toyota Chaser 100 закат 76. Чайзер 100 чёрный акула Обои на рабочий стол.
Например, в лицо дует всегда гораздо более прохладный воздух, чем в салон. Это очень удобно, если едешь на большие расстояния и боишься уснуть. Егору 18 лет, но «за рулем» он почти с пятого класса.
Папа всегда давал ему порулить там, где безопасно и пустынно, сам учил, как обращаться с машиной. Кстати, в недавнем прошлом Егор больше жаловал мотоциклы. Сейчас, как он сам говорит, «сменились приоритеты». Хотя о новеньком мотоцикле к нему до сих пор мыслишки закрадываются. Самый частый вопрос, который задают Егору — как он идет на обгон. Тот смеется: проще простого. Егор уверен: «Тойоты» — лучшие машины.
Помимо этого имеется еще и фронтальный интеркулер — на снимке его не увидишь, такое расположение характерно и для 2JZ-GTE. Но оно, естественно, не превышается, поскольку бустконтроллера здесь нет. Чтобы турбина не доставляла неудобств при пользовании, установлен турботаймер.
Ключ на старт — поехали! Поначалу ничего особенного — работа на малых оборотах без продавливания педали газа в пол ничем не выдает характер автомобиля. Даже не слышно разбойничьего посвистывания турбины. А помнится, на Forester было хоть уши затыкай. А где же все эти лошадиные силы? Неторопливо выезжаем на улицу. Час пик, как всегда суматоха, но нас это не волнует. Странно, но стандартное шасси легко принимает на себя даже 280 л. Но чтобы почувствовать неизвестные прежде ощущения, нужно всего лишь побольше нажать на педаль газа, и тогда оно начнется. Но разве не для этого мы согласились на тест этой машины?
Хотим драйва! Педаль газа в пол, и, слегка чиркнув колесами, Tourer V начинает разбег. На спидометре уже около сотни, а ведь с момента старта прошло где-то секунд шесть. По ощущениям, турбина вступает в работу при достижении 3000 оборотов, это стало заметно из-за возникающих перегрузок. Тяга просто космическая во всем диапазоне работы двигателя.
Благодаря специфике многорычажной подвески, отрицательному развалу и грамотным доработкам из Chaser получился жизнеспособный на дороге проект без классического контакта колес с арками: при наезде на неровности колесо, как и положено, уходит в арку. Трудоемко и затратно, зато сравнительно практично!
Сначала казалось, что машина должна быть огромной и широкой, но уже после сезона 2015 года всё поменялось. Плата за внешность была неоправданно высока: за лето пришлось трижды чинить бампер, потому что он разбивался на куски, которые приходилось стягивать хомутами. Вадиму это надоело, и уже в следующем году было принято решение о кардинальной смене внешнего вида. Для начала автомобиль полностью перекрасили — собственно, так Chaser и стал «шоколадкой». Взяв за основу коричневый «хамелеон» и добавив в него ксералика, Вадим получил формулу идеального цвета. Позже машину в связи с переездом погрузили в контейнер и отправили в Москву. Диски нашлись не сразу: японские аукционы предательски молчали, но Вадим не сдавался и уже в декабре получил комплект колёс прямиком из Сургута.
Параметры были смешные, поэтому диски пересобрали с новыми полками и получили 10 дюймов ширины спереди с вылетом 15 мм и полкой в 3,5 дюйма, а сзади 11 дюймов с вылетом 24 мм и полкой в те же 3,5 дюйма. Весной колёса встали на Chaser, тогда же добавился развал -6,5 градусов спереди и -8,5 сзади.