Новости финансовые новости и аналитика Дроны вернутся в небо городов России с 1. Дронам нужна наземная инфраструктура другого плана — компактные дронопорты, системы мониторинга полетов и так далее». Наземные беспилотники намерены изменить характер СВО. Хорошо забытое старое – именно так можно охарактеризовать массовое появление колесных и гусеничных беспилотников на.
Курсы валюты:
- Регистрация квадрокоптеров в 2023: закон, заявление для постановки беспилотника на учет
- Дронопорт крупным планом
- «Дальность полета большая»
- Курсы валюты:
«Дальность полета большая»
- Необходимая защита
- Российские конструкторы разработали наземный дрон «Ежик» для поражения бронированной техники
- В РФ начались испытания дрона-радара для разведки наземных целей | 360°
- В РФ разработали наземный дрон "Ежик" для поражения бронированной техники | Новости Беларуси|БелТА
- «Сбивать из стрелкового оружия неэффективно». Военные эксперты — о массовой атаке БПЛА на Россию
Российский FPV-дрон уничтожил эстонский наземный беспилотник THeMIS Observe
Российское конструкторское бюро «Спектр Инжиниринг» разработало наземный дрон «Ежик» для уничтожения бронированной техники. Российское конструкторское бюро «Спектр Инжиниринг» разработало наземный роботизированный колесный дрон «Ежик», предназначенный для уничтожения. Новые правила касаются всех, у кого есть беспилотник весом от 150 г. Даже если дрон не используется или квадрокоптер купили для подработки на фотосъемках свадеб. Также создатель дрона-камикадзе «Овод» Андрей Иванов сообщал, что ретранслятор для FPV-дронов с неограниченной дальностью направлен в зону специальной военной операции.
Почему атаки беспилотников участились именно сейчас?
- Краснодарский край атаковали 66 беспилотников - 27 апреля 2024 - 74.ру
- Владимир Орлов: Наземные дроны в любом случае найдут своё место на поле боя - Партия Дела
- В России разработали наземный дрон «Ежик» для поражения бронированной техники - Новости
- Ежик (наземный военный дрон)
- Регионы России, которые ввели запрет на дроны с 3 мая 2023
- Российские ученые создали дрон с георадаром для поиска мин с воздуха - Hi-Tech
Русская армия впервые применила в зоне СВО штурмовые наземные дроны
Также сомнительно. Судя по тому, как спроектирована их ходовая часть, для преодоления серьёзных неровностей дистанционно управляемому дрону может потребоваться вспомогательное устройство. Другой проблемой при дальнейшем использовании такой техники почти наверняка станут защитные экраны по бокам. Обе проблемы являются «классическими» для гусеничной техники вообще и разработчиков наземных роботизированных систем в частности. Например, между экранами и подвижными элементами ходовой может набиться грязь или снег если дроны будут использоваться зимой. Мощности электродвигателя, чтобы «пережевать» эту грязь в отличие, кстати, от танков или БМП может не хватить. Тогда техника будет обездвижена и в лучшем случае может быть использована как стационарная огневая точка до первого прилёта снаряда или БПЛА.
Разработчики российских «Маркеров», «Уранов» и других робоплатформ сталкивались с этими проблемами несколько лет назад, и сомнительно, чтобы промышленники, имеющие большой опыт, отправили на поле боя машины с целым набором детских болезней.
В какой-то момент в его поле зрения попали два совершающих маневр Су-25. События разворачивались настолько быстро, что оператор БПЛА просто не успел ничего предпринять - всего через несколько секунд самолет пролетел совсем рядом с дроном. Опубликованный видеоролик стал причиной споров.
Планируем предлагать его как платформу для уничтожения бронетанковой техники.
По словам разработчика, основное предназначение наземного дрона — уничтожение живой силы противника в укреплениях окопах , а также бронированной техники неприятеля. Либо подвезло боеприпас «под брюхо» бронированной технике неприятеля, потому что это самое уязвимое место у всей ползающей по земле техники", — добавил Братеньков. Исполнительный директор КБ «Спектр Инжирининг» также уточнил, что новый дрон является колесным. Кроме того, на малогабаритных формах гусеница не имеет эффекта совсем, нужно будет делать неимоверные грунтозацепы.
Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы оставлять комментарии 3279 Ответ на А по поводу этих дронов -… от Великолепный Великолепный Великолепный, И еще. Из-за своих небольших размеров и высоко расположенного центра тяжести, у этой техники очень плохая проходимость по пересеченной местности, а возможно даже по свежевспаханному полю. То, что для настоящего танка является мелкмим кочками, в данном случае может привести к оверкилю, а небольшая канава на пути приведет к тому, что ствол цапанет землю с неизбежными печальными последствиями в дальнейшем при стрельбе. Эти изобретения хорошо себя покажут, если их располагать невдалеке от линии своих окопов и и иметь рядом с ними обслуживающий технический персонал. Войдите или зарегистрируйтесь , чтобы оставлять комментарии 2207.
Американский дрон-разведчик MQ-9 Reaper рухнул у побережья Йемена
По словам разработчика, основное предназначение наземного дрона — уничтожение живой силы противника в укреплениях окопах , а также бронированной техники неприятеля. Либо подвезло боеприпас «под брюхо» бронированной технике неприятеля, потому что это самое уязвимое место у всей ползающей по земле техники", — добавил Братеньков. Исполнительный директор КБ «Спектр Инжирининг» также уточнил, что новый дрон является колесным. Кроме того, на малогабаритных формах гусеница не имеет эффекта совсем, нужно будет делать неимоверные грунтозацепы. На поле боя грязь, либо строительный мусор.
Исключение было сделано для органов государственной власти и силовых структур. Также сегодня правительство утвердило стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года и в перспективе до 2035 года. Стратегия базируется на пяти ключевых направлениях: на стимулировании спроса на беспилотники, на разработке и производстве, на развитии инфраструктуры, на подготовке кадров и, наконец, на фундаментальных исследованиях в сфере беспилотных аппаратов. Как считают эксперты, к 2030 году рынок беспилотников в России будет стоить около 120 млрд рублей, но без стратегии и поддержки государства этих целей достичь будет невозможно. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
Являются ли эти машины роботами? Скорее это дистанционно управляемые сухопутные платформы, в данном случае использованные в роли носителей вооружения. Судя по всему, они не способны действовать автономно, например при потере связи с оператором. Также сомнительно. Судя по тому, как спроектирована их ходовая часть, для преодоления серьёзных неровностей дистанционно управляемому дрону может потребоваться вспомогательное устройство. Другой проблемой при дальнейшем использовании такой техники почти наверняка станут защитные экраны по бокам. Обе проблемы являются «классическими» для гусеничной техники вообще и разработчиков наземных роботизированных систем в частности. Например, между экранами и подвижными элементами ходовой может набиться грязь или снег если дроны будут использоваться зимой.
Каждый беспилотник оснащен пультом управления и ретрансляторами. RATEL предназначен для уничтожения бронетехники и повреждения позиций противника. Управляет дронами-камикадзе оператор. Его батарей хватает на 40-50 минут средней скорости и на 2 часа, если дрон будет двигаться с уменьшенной скоростью. Полезная нагрузка дрона — 35 кг.
Американский дрон Mojave с Minigun DAP-6 поразил наземные цели в ходе испытаний
Стало сложнее получать разрешения на полеты. Есть много регионов, которые полностью закрыты для полетов беспилотников. Но это, опять же, к закону не имеет отношения». Если силовики смогут обезвреживать все дроны, в том числе наземные, помешает ли это развитию беспилотного автотранспорта? Мнение главного аналитика рынка НТИ «Автонет» Дениса Пилипишина: — Вот сказать, что сильно помешает, я бы так, наверное, не сказал, потому что здесь надо вникать, но в целом, естественно, безопасность в противоречии с развитием идет. Если совсем не ездить, то все будет безопасно. Поэтому и здесь нужен какой-то баланс выбирать, а где он лежит, сложно сказать.
Этот БПЛА используется подразделениями...
Украинская сторона запускает десятки дронов каждый день, однако большая их часть уничтожается. Предприятия российского ОПК продолжают работу над средствами защиты от подобных воздушных угроз. Этот комплекс разрывает канал управления беспилотником, выводит из строя навигационное оборудование, дезориентирует дрон в пространстве, срывая выполнение полётного задания. При этом «Серп-ВС5» может использовать для наблюдения собственные беспилотники, которые не будут вступать в конфликт с системой. Это позволяет оператору контролировать множество объектов, например вести мониторинг сетей ЛЭП или трубопроводов. Эти радиолокационные станции позволяют засечь вражеский БПЛА на дистанции до нескольких десятков километров и оперативно передают информацию о цели для её поражения», — приводит слова Чемезова РИА Новости. Комплексные решения Номенклатура беспилотных летательных аппаратов, которые применяются для различных операций, постоянно растёт, а значит, должен расширяться и диапазон средств их обнаружения и подавления, отметил в разговоре с RT военный обозреватель полковник в отставке Виктор Литовкин.
Важно, чтобы производство МРЛС было развёрнуто в достаточно больших масштабах и могло удовлетворить потребности не только частей, которые находятся на линии соприкосновения и не только там, но и пограничных областей, городов, куда долетают беспилотники», — считает эксперт. Это и радиолокационные станции, и станции радиоэлектронной борьбы, и огневые средства, и индивидуальные противодроновые ружья — всё вместе это создаёт эффективную систему борьбы с беспилотниками», — пояснил Литовкин.
Воздушные беспилотники летают быстрее и менее заметны, соответственно, на них сложнее навести "дронобойку". Они должны быть либо крайне дешёвыми, либо обладать большой живучестью на поле боя.
Но оба качества в представленных образцах пока отсутствуют. Поэтому стоит ожидать появления роботизированных платформ на базе "классических" танков или боевых машин пехоты, считает часть экспертов. Эксперт Багдасарян рассказал Life. При этом разработка собственного беспилотного наземного аппарата — это сложное мероприятие, которое требует существенных затрат.
Эксперт привёл в пример несколько технических идей, которые так и не пошли в серийное производство. Например, обсуждалось применение дирижаблей в зоне СВО: для разведки, усиления сигнала. Так же дело обстоит и с наземными беспилотниками, считает Багдасарян. По мнению военного эксперта Андрея Кошкина, будущее в военном деле — за искусственным интеллектом.
Слишком много сигналов научились перехватывать и глушить. А искусственный интеллект позволяет не использовать сигналы, а идти полностью автономно, — напомнил Кошкин.
В Госдуме убеждены, что беспилотники, которые способны долететь не только до Белгорода, но и до Санкт-Петербурга, могут запускать не только с российской территории, но и с украинской: например, Сумской или Харьковской областей. По словам главы оборонного думского комитета Андрея Картаполова, дроны пересекают российскую границу, выстраивая маршрут движения с возможностью обойти районы противовоздушной обороны. Почему беспилотники все еще долетают до РФ?
Потому что противовоздушные силы в первую очередь прикрывают цели военного или смежного назначения, уверен Костикин. Кроме того, на один прилетевший дрон приходится множество сбитых, и налетают они стаями: авось, кто-то да долетит. Не стоит преувеличивать степень их воздействия», — отметил он. Иногда незаметность дронов «искусственно повышают при помощи нехитрых приемов», подчеркнул Василий Дандыкин. Костикин напомнил, что при виде дрона россиянам следует не снимать его, а вспомнить «правило двух стен».
Для этого необходимо отойти от окна за стену перед ним, чтобы для безопасности было как минимум две преграды», — резюмировал эксперт. Вижу в небе беспилотник. Что делать?
Российский FPV-дрон уничтожил эстонский наземный беспилотник THeMIS Observe
ВСУ постоянно контратакуют, но результата это не приносит. Украинская 115-я механизированная бригада «худеет» числом техники, теряя ее в попытках остановить продвижение ВС...
Портативная многофункциональная радиолокационная станция разработанная инженерами Рыбинского завода приборостроения. Аппаратура проходит тестовую эксплуатацию в комплексе системы безопасности на одном из защищенных объектов. До конца текущего года планируется выйти на серийное производство изделий. Новая МРЛС предназначена для радиолокационного обнаружения, идентификации и сопровождения наземных и водных объектов. Она способна «видеть» даже самые малозаметные дроны, находящиеся в режиме зависания или летящие на сверхмалых высотах, а также может распознавать птиц, зверей или человека.
Платформа способна сохранять подвижность, как бы ее ни переворачивали. Мы посмотрели опыт применения подобных дронов за рубежом и пришли к выводу, что нужно делать максимально дешевый аппарат. Планируем предлагать его как платформу для уничтожения бронетанковой техники. Также сейчас начинаем задумываться о перспективах увеличения полезной нагрузки "Ежика" до 10 кг", - рассказал Братеньков. По словам разработчика, основное предназначение наземного дрона - уничтожение живой силы противника в укреплениях окопах , а также бронированной техники неприятеля.
Повреждена сепаративная установка, произошло возгорание на площади 5 кв. Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале. Другие актуальные новости.
Российский боевой дрон «Ежик»: характеристики и мощность беспилотника
Наземный беспилотник «Уран-9»: куча проблем или достоинств? Об уничтожении украинского наземного дрона рассказал подполковник ЛНР в отставке Андрей Марочко. Специалисты Московского физико-технического института (МФТИ) разработали умный георадар на базе воздушных беспилотников для дистанционного обнаружения мин. На всё тяжкое: для передовой разработан универсальный наземный беспилотник.
Российские военные уничтожили наземный дрон ВСУ
Баталии FPV-дронов. FPV-беспилотник является небольшим гоночным квадрокоптером модернизированным в камикадзе. Новые правила касаются всех, у кого есть беспилотник весом от 150 г. Даже если дрон не используется или квадрокоптер купили для подработки на фотосъемках свадеб. Дрон с двумя парашютами вечером обнаружили в СНТ «Родничок» в деревне Дальней Павлово-Посадского городского округа.
«Полностью из российских комплектующих»: в РФ создали портативную РЛС для обнаружения беспилотников
Они будут полезны при уничтожении мостов, переправ и плотин, в том числе на Днепре, уверены эксперты Каналы связи Такие платформы нужны, потому что в условиях высокой насыщенности БПЛА значительная часть потерь приходится как раз на машины, которые доставляют грузы, рассказал «Известиям» военный эксперт Юрий Лямин. А у нас сейчас ситуация такая, что нельзя тянуть с их разработкой, с запуском производства, потому что это ставит под угрозу жизни наших солдат. Насыщение войск большим количеством автоматизированных платформ должно значительно сократить потери, — отметил он. Фото: пресс-центр компании «А-Системс» К техническому облику устройства есть определенные вопросы. Это очень тонкий кабель, буквально чуть тоньше нитки. С одной стороны, это хорошо, но с другой — оно очень ломкое, и если будет попадание снаряда рядом, то его может перебить, и тогда связь будет потеряна. Но есть дублированная система управления по радиосвязи. Также платформа сможет проскочить противотанковую мину, но противопехотная сработает под ней.
И вот этот момент, конечно, нужно как-то обдумать, — объяснил он.
Резервуарный парк завода за счет выстроенной системы защиты не пострадал. Повреждена сепаративная установка, произошло возгорание на площади 5 кв. Самые важные новости теперь в нашем Telegram-канале.
Получилось удобно — такой коптер можно без особых проблем ввезти практически в любую страну или даже купить на месте и оснастить дронопорт. Тем не менее, кажется, что это решение все-таки было не самым удачным. Во-первых, мы ненароком подали идею DJI, и сейчас они пытаются выпустить систему, похожую на дронопорт. А во-вторых, китайцы не пускают нас за некоторые пороги SDK, так что у Matrice 300 масса программных ограничений. Иногда приходилось изобретать такие костыли, что волосы встают дыбом, так что нам пришлось вернуться к идее дроностроительства.
Впрочем, теперь мы готовы к этому лучше, чем три года назад. Беспилотники, как инфраструктура Дронопорт задумывался, как система автоматизации, но после всех испытаний мы поняли, что скорее делаем инфраструктурный проект. Например, с октября 2021 по август 2022 года наша система работала на Департамент информационных технологий правительства Москвы. Фактически мы предоставляли летающие камеры с дистанционным управлением и охватом площади до 300 кв. Другие городские службы префектура, госинспекция по недвижимости, департамент строительства, поисково-спасательные службы и МЧС пользовались нашими услугами. Когда подсчитали, оказалось, что вылет дрона из дронопорта в пять раза ниже рыночной цены обычного полета. В Дубае с помощью наших посадочных станций организовали детекцию дорожного трафика. Мы залили нейросетевые алгоритмы на бортовые компьютеры дронов, чтобы они распознавали и подсчитывали автомобили. В другой арабской стране дронопорты отвечают за непрерывный мониторинг границы в пустыне, где почти нет связи.
Только там нейронки настроены на детекцию повреждений забора, а дроны просто посылают оператору по радиоканалу сжатые фотки и координаты мест, где найдены повреждения. В ЮАР мы ведем проект по мониторингу ежедневной выработки угля. Заказчик производит добычу угля открытым способом, в карьере постоянно меняется ландшафт. Там наши дроны отвечают за создание и обновление цифровой модели рельефа, измерение объема выработки. Фактически, это замещение классических геодезических методов контроля за те же деньги, но только в супер сжатые сроки и без участия человека. В сельском хозяйстве мы можем проводить постоянный мониторинг посевов и делать точные измерения, чтобы агрономы понимали, где растет лучше, а где хуже. Дроны хорошо подходят для мониторинга энергетической инфраструктуры, ГЭС, электросетей. У нас есть зрелая, рабочая технология, но ее внедрение — отдельная задача, и вот вам недавний яркий пример — наша новая разработка. Дрономат и главная проблема беспилотной авиации Многие компании пытаются запустить доставку при помощи дронов, но их наземная структура подразумевает участие человека, и это связано со сложностями, да и не всегда безопасно.
Мы хотим автоматизировать и этот процесс. Этим летом мы выкупили часть бизнеса производителя дронов COEX — всю линейку промышленных беспилотников и права на системы для воздушной доставки.
Но есть дублированная система управления по радиосвязи. Также платформа сможет проскочить противотанковую мину, но противопехотная сработает под ней. И вот этот момент, конечно, нужно как-то обдумать, — объяснил он. Фото: пресс-центр компании «А-Системс» Каждый день — новое решение Разработка устройства длилась довольно долгий период времени и продолжается по сей день, рассказали в компании. В ближайшее время производитель планирует интегрировать в свою платформу искусственный интеллект.
Фото: пресс-центр компании «А-Системс» Внедрение искусственного интеллекта в боевую технику безусловно перспективное направление, рассказал «Известиям» Алексей Крот. И просто тратишь время на то, чтобы это выяснить. Искусственный интеллект смог бы быстрее это определить, — привел пример он. К сожалению, так бывает.