Министерство экономики Германии вместе с Министерством цифровых технологий, заявило, что законы и государственный контроль должны регулировать не сам ИИ, а скорее его применение. После визита в Киев лидеров Франции, Германии и Италии последовали слова о поддержке Украины. Но Италия никому не нужна – все хотят во Францию или Германию. Погромщики из Германии, Греции и Италии принимают участие в беспорядках, которые происходят во Франции в ходе манифестаций против пенсионной реформы. Германия, Испания, Италия и Швеция подписали соглашение о создании нового европейского танка.
Новости Италии
Бюджетное фиаско Германии, ставшее очевидным на этой неделе, может вызвать настоящее злорадство в Италии, где правительство возглавляет Джорджия Мелони. Власти Германии и Италии заявили своим компаниям, что они могут открывать счета в рублях для покупки российского газа, не нарушая санкции против Москвы. Германия требует признать, что Италия нарушала и продолжает нарушать своё обязательство уважать суверенный иммунитет Германии.
Месяц подписки бесплатно
- Германия, Италия и Франция ожидают скорейшего прекращения военных действий в Украине
- Читайте также:
- Германия дала повод для злорадства странам Южной Европы (28 ноября 2023) |
- §22. Государства, оставшиеся раздробленными: Германия и Италия в XII-XV веках
- Премьер Израиля провел переговоры с лидерами Украины, ФРГ, Италии и Британии - Ведомости
Германия и Италия
Глава итальянской дипломатии потребовал разъяснений после передачи России акций дочерних компаний. Эксперт отмечает, что ранее Германия, Италия и Франция, как и США, Великобритания и Прибалтика, выступали за «стратегическое поражение» РФ. Дело в том, что Германия и Италия пригрозили заблокировать решение по запрету ДВС в 2035 году, об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на министра транспорта Германии Фолькера Виссинга. Поделиться новостью в Телеграмм Поделиться новостью во Вконтакте Поделиться новостью в WhatsApp. Вингер сборной Грузии Хвича Кварацхелия не хочет оставаться в “Наполи”. Интерфакс: В состав международного трибунала над украинскими националистами могут войти представители США, Германии, Франции и Италии, заявила "Интерфаксу" первый замглавы МИД Луганской народной республики Анна Сорока.
Германия и Италия
Дипломат предположил, что теперь они изменили мнение из политических соображений. По информации на сайте постоянного представительства Российской Федерации при ООН, делегации Австралии, Либерии, Северной Македонии и Японии буквально в последний момент предложили поправку в документ. Предварительно обсуждать свои предложения на открытых консультациях они не стали.
И вот тут у Германии возникли проблемы. Что умеют программные роботы Против проведения голосования выступила Германия — министерство транспорта страны хочет получить более четкую информацию о том, как автомобили, работающие на топливе с нейтральным выбросом CO2, будут продаваться после 2035 года, если это соответствует климатическим целям. Министр транспорта Фолькер Виссинг сказал 3 марта, что использование синтетического топлива должно быть разрешено после 2035 года и что обещанное предложение Еврокомиссии о том, как это сделать, все еще отсутствует. Представитель ЕК заявил, что Комиссия «рассмотрит потенциальный вклад топлива с нейтральным выбросом CO2 для достижения климатически нейтральной мобильности», но сроков не назвал. Свободная демократическая партия Германии давно выступает за экологически нейтральное синтетическое топливо, также известное как электронное топливо, утверждая, что его использование позволит продолжить эксплуатировать двигатели внутреннего сгорания. Но министерство окружающей среды страны, возглавляемое зелеными, заявило, что Германия должна придерживаться соглашения и не отступать в последнюю минуту.
Posted 4 марта 2023,, 17:55 Published 4 марта 2023,, 17:55 Modified 4 марта 2023,, 17:57 Updated 4 марта 2023,, 17:57 Автореволюция отменяется? ЕС раскололся в вопросе о полном переходе на электромобили 4 марта 2023, 17:55 Александр Ивахник Фото: Соцсети Германия и Италия заявляют, что полный переход на производство электромобилей грозит их экономике потерей сотен тысяч рабочих мест Сюжет ЕС Иван Зубов В Евросоюзе возникли новые серьезные разногласия, но на сей раз они связаны не с санкциями против России или миграционной политикой, а с долгосрочными планами борьбы с изменениями климата. В конце октября прошлого года Европарламент, Еврокомиссия и лидеры стран ЕС достигли предварительного соглашения о том, что с 2035 года в Союзе должны быть запрещены продажи новых легковых автомобилей и фургонов с двигателями внутреннего сгорания, чтобы в перспективе свести этот источник выбросов двуокиси углерода к нулю. Планировалось, что 7 марта это соглашение будет окончательно одобрено представителями стран ЕС путем голосования и вступит в силу. Однако в пятницу послы стран-членов в Брюсселе перенесли это голосование на неопределенное время. Торможение законодательного процесса ЕС на такой поздней стадии крайне необычно, и связано это с негативной позицией двух крупнейших автомобилестроительных держав Европы — Германии и Италии. Для них полный переход на производство электромобилей чреват закрытием многих бизнесов и потерей десятков, если не сотен тысяч рабочих мест.
И вот тут у Германии возникли проблемы. Что умеют программные роботы Против проведения голосования выступила Германия — министерство транспорта страны хочет получить более четкую информацию о том, как автомобили, работающие на топливе с нейтральным выбросом CO2, будут продаваться после 2035 года, если это соответствует климатическим целям. Министр транспорта Фолькер Виссинг сказал 3 марта, что использование синтетического топлива должно быть разрешено после 2035 года и что обещанное предложение Еврокомиссии о том, как это сделать, все еще отсутствует. Представитель ЕК заявил, что Комиссия «рассмотрит потенциальный вклад топлива с нейтральным выбросом CO2 для достижения климатически нейтральной мобильности», но сроков не назвал. Свободная демократическая партия Германии давно выступает за экологически нейтральное синтетическое топливо, также известное как электронное топливо, утверждая, что его использование позволит продолжить эксплуатировать двигатели внутреннего сгорания. Но министерство окружающей среды страны, возглавляемое зелеными, заявило, что Германия должна придерживаться соглашения и не отступать в последнюю минуту.
EADaily: Италия и Германия отказываются от мигрантов, массово ввозимых продажными НПО
Он заявил, что итальянское право позволяет жертвам военных преступлений и преступлений против человечества предъявлять претензии к суверенным государствам. Однако Берлин уверен, что это решение нарушает международное право и имеет отрицательные «далеко идущие последствия». После 2014 года итальянский суд возбудил как минимум 25 дел против ФРГ, в 15 из которых следователи должны разбираться в вопросах, касающихся «поведения германского рейха во время Второй мировой войны». Германия требует признать, что Италия нарушала и продолжает нарушать своё обязательство уважать суверенный иммунитет Германии.
На территории ЛНР действует мораторий на смертную казнь.
Posted 23 ноября 2023,, 09:30 Published 23 ноября 2023,, 09:30 Modified 23 ноября 2023,, 09:32 Updated 23 ноября 2023,, 09:32 Германия хочет построить газопровод через Альпы в Италию 23 ноября 2023, 09:30 Германия хочет построить газопровод через Альпы в Италию Расширение Южного коридора Италии в Германию анонсировал канцлер ФРГ Олаф Шольц на встрече с премьером Италии Джорджей Мелони. Сюжет Европейский газовый рынок По мнению канцлера Шольца, для повышения надежности снабжения газом энергетики Германии необходимо расширять сотрудничество в газовой сфере с Италией. Планируется построить новый газопровод, который пройдет через Альпы, и заключить договор о солидарности о совместной работе по газу с Италией. В перспективе по новому трубопроводу Германия планирует получать и водород.
Германия добилась упоминания об электротопливе в прошлогоднем соглашении ЕС, но оно содержится в приложении, где говорится, что Еврокомиссия должна представить соответствующие предложения. Пока этого не случилось. В пятницу об этом напомнил Виссинг. Он заявил, что машины с ДВС, работающими на электротопливе, должны быть разрешены к выпуску после 2035 г.
Представитель канцлера Шольца поддержал эту позицию. Скандал в Европе выгоден Китаю Экологические организации скептически настроены к использованию электротоплива для автотранспорта, поскольку его производство дороже, чем производство батарей для электромобилей, а главное — оно не обеспечивает нулевого углеродного следа в выхлопах. Представители «Зеленых» в правительстве Шольца разделяют эту точку зрения.
Рассылка новостей
- МИД Италии вызовет посла РФ после передачи «Газпрому» дочерних компаний страны
- Newsweek: ФРГ, Италия и Франция могут пересмотреть позицию по Украине
- Porsche и Ferrari помешали согласованию закона Евросоюза о запрете машин с ДВС после 2035 года
- Дефицит газа при остановке поставок из РФ острее всех испытывают ФРГ и Италия
Содержание
- Глава МИД Италии Таяни: Рим, Париж и Берлин представили план изоляции ХАМАС
- Newsweek: ФРГ, Италия и Франция могут пересмотреть позицию по Украине
- Читайте также:
- Тоттенхэм: последние новости
- Франция, Германия и Италия договорились о поддержке запусков европейских ракет-носителей
Германия и Италия будут судиться из-за ущерба от нацизма
Англия – это такой финал, в котором нейтральному болельщику невозможно выбрать одну сторону. Во вторник, 14 июня, в рамках четвертого тура группового этапа футбольной Лиги наций Германия сыграет с Италией. Германия и Италия заявляют, что полный переход на производство электромобилей грозит их экономике потерей сотен тысяч рабочих мест. Дело в том, что Германия и Италия пригрозили заблокировать решение по запрету ДВС в 2035 году, об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на министра транспорта Германии Фолькера Виссинга. вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас.
Германия и Италия приняли ультиматум Путина после разрешения ЕС
В Германия завершилось 16-летнее правление Ангелы Меркель, Франция готовится к непредсказуемым президентским выборам весной 2022 года, а Италия с нетерпением ждет, покинет ли Марио Драги пост премьер-министра, передает американский телеканал CNBC. "Правительства Германии, Италии и Франции просят руководство Украины уступить часть территорий в пользу России для скорейшего завершения конфликта". Лавров назвал прискорбной позицию ФРГ, Италии и Японии по резолюции о героизации нацизма.
Кому — жара, а кому — град. Посмотрите, что натворила непогода в Италии и Германии
Представители «Зеленых» в правительстве Шольца разделяют эту точку зрения. При отсутствии единства в кабинете Германия в ходе предстоящего голосования по октябрьскому соглашению, скорее всего, воздержалась бы. Но правое правительство Италии настроено однозначно против. Вице-премьер и министр транспорта Маттео Сальвини заявляет, что соглашение отдаст автомобильный рынок ЕС в руки Китая, который является лидером в производстве электромобилей. Премьер-министр Джорджа Мелони также обязалась решительно противостоять запрету на автомобили с ДВС, поскольку он «глубоко разрушителен для нашего производственного сектора». Кроме того, свою оппозицию открыто демонстрируют Польша и Болгария. Как дальше будет развиваться эта коллизия — пока не ясно…» Читайте также:.
Он подчеркнул, что на его памяти это первый случай в истории. Лукьянцев напомнил, что даже во время раскола в рядах Евросоюза в 2011 году, когда часть государств проголосовала против резолюции, а часть воздержалась, представители Германии, Италии и Австрии клятвенно заверяли, что никогда по принципиальным соображениям не смогут голосовать против документа, в котором осуждается героизация нацизма. Накануне Третий комитет ГА ООН принял проект резолюции "Борьба с героизацией нацизма, неонацизмом и другими видами практики, которые способствуют эскалации современных форм расизма, расовой дискриминации, ксенофобии и связанной с ними нетерпимости". За него проголосовали 106 стран, включая Израиль.
Неожиданный финансовый кризис еще больше осложнил обстановку в правящей коалиции. Министр экономики Роберт Хабек, по политической принадлежности — зеленый, заявляет при каждым удобном случае, что может обеспечить экономическое будущее страны; а вот министр финансов Кристиан Линднер, свободный демократ по политическим убеждениям, пребывает в панике и смятении и объявил о целом ряде плохо продуманных замораживаний расходов. На совместной пресс-конференции с итальянским премьером Джорджей Мелони в Берлине журналисты унизили канцлера, спросив гостью, продолжает ли она считать Германию надежным партнером и сейчас, после начала бюджетного кризиса? Юг Европы: Испания, Португалия, Италия и Греция после 2010 года несколько лет находились приблизительно в таком же ситуации, в какой сейчас оказалась Германия. Германия тогда железной рукой Ангелы Меркель и ее министра финансов Вольфганга Шойбле насаждала на юге континента жесткую экономию. Помнится, что Шойбле, ставший своего рода финансовым полицейским Европы, даже требовал от Греции, оказавшейся в наиболее тяжелом положении, отказаться от евро и выйти из еврозоны. Кстати, совсем недавно Берлин еще раз примерил роль финансового полицейского во время обсуждения нового варианта принятого еще в 1997 году и, естественно, уже устаревшего Пакта стабильности и росте, касающегося налоговой и бюджетной политики. Во время пандемии его действие было временно приостановлено, а сейчас многие европейские страны хотят его ослабить.
Такое мнение о действиях зарубежных правоохранителей выразила официальный представитель МИД Мария Захарова 20 октября. Ее реплика размещена на сайте ведомства. По словам дипломата, Вашингтон развернул масштабную кампанию по захвату граждан РФ, к которым у руководства США «имеются «претензии». После их доставки на территорию Соединенных Штатов, они, вероятно, будут приговорены к долгим срокам тюремного заключения, считает представитель МИД.