Хабаровск один из крупнейших городов Дальнего Востока, однако, зачастую он скрыт под тенью более современного брата – Владивостока. В честь кого назвали улицу в Хабаровске. Хабаровск назван в че ть. Объяснение названия города Хабаровск.
Подробный ответ:
- Где поесть в Хабаровске
- История города
- История города. Хабаровская городская дума
- Физико-географическая характеристика
Что открыл Ерофей Хабаров: экспедиции, биография, жизнедеятельность
| История Хабаровска другая трактовка | С 1880 года — город Хабаровка, административный центр Приморской области, с 1884 года — административный центр Приамурского генерал-губернаторства. |
| В честь кого назвали город Хабаровск? | Однако всем известно, что Хабаровск был прифронтовым городом и вклад хабаровчан в Победу весьма существенен. |
| В честь кого был назван город Хабаровск? — | Адрес: 680000, г. Хабаровск, ул. г. Хабаровск основан в 1858 году, как военный пост Хабаровка, и был назван в честь. |
Города Алдан и Хабаровск в юбилейный год вспомнили своих первопроходцев и не только
Командорские острова названы в честь открывшего их командора мореплавателя Витуса Беринга в 1741 году. Основанный в 1858 году как пост Хабаровка, статус города Хабаровск получил в 1880 году. Он был назван в честь русского землепроходца Ерофея Хабарова. Город Хабаровск, возраст которого насчитывает 145 лет богат историческими событиями. Город Хабаровск начинает свою историю 31 мая 1858 года, с военного поста Хабаровка. Припев Хабаровск, Хабаровск – удачи город, Хабаровск, Хабаровск – прекрасен и молод, Хабаровск, Хабаровск – стоит величаво На Дальнем Востоке Российской державы.
JavaScript is Disabled in your browser. Please Enable the JavaScript to continue.
- В честь кого назвали хабаровск
- JavaScript is Disabled in your browser. Please Enable the JavaScript to continue.
- Хабаровск в честь кого назван?
- JavaScript is Disabled in your browser. Please Enable the JavaScript to continue.
День города Хабаровск: история и символика
Именем Ерофея Хабарова назван город (Хабаровск), поселок (Ерофей Павлович) и несколько улиц в России. Так Григорий Лёвкин считает, что основателем Хабаровска является не Яков Дьяченко, а генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев (титул Амурский и звание графа он получил в 1858 году, после заключенного Айхуньского [Айгуньского] договора с Дайцинской. В честь этого замечательного землепроходца в последующем и был назван военный пост Хабаровка, заложенный 30 мая 1858 мая солдатами 13-го линейного Сибирского батальона под командованием Я.В. Дьяченко. В честь кого назван Хабаровск? (18) 30 мая 1858 года солдаты высадились на берегу Амура на Среднеамурской низменности и основали военный пост (но сегодня общепринятой датой основания города считается 31 мая), назвав его Хабаровка – в честь землепроходца 17 века Ерофея Хабарова.
День города Хабаровск: история и символика
Хабаровск стал одним из первых российских поселений на Амуре. Когда Российская империя в середине XIX заключила с Китаем Айгуньский договор о размежевании границ , на правый берег реки отправился 13-й Сибирский линейный батальон, возглавляемый Яковом Дьяченко. Постепенно он превратился в город, который в 1893 году переименовали в Хабаровск. К концу века там жили уже 15,5 тысячи человек. Сильно повлияло на развитие дальневосточного города строительство Транссибирской магистрали.
В те годы в России усиливается политическое движение всевозможных форм и направлений. Это не могло не затронуть теперь уже очень крупный город Хабаровск. В декабре 1905 года здесь прошла забастовка почтово-телеграфных работников города, бывшая продолжением Всероссийской политической стачки.
На несколько дней была прервана связь Хабаровска с центральными частями страны. Она обошлась без тех страшных последствий, что произошли в крупнейших городах России. В 1906 году возникает Хабаровская социал-демократическая группа. В январе она организовала массовую демонстрацию, посвящённую годовшине событий «Кровавого воскресенья». После переезда в Хабаровск областного центра вместе с генерал-губернатором и его канцелярией в городе обосновалось военное руководство Приамурского военного округа — командующий и штаб. Хабаровск становится ещё и военным центром Дальнего Востока. В 1908 году создаётся база Амурской флотилии.
В 1913 году в Хабаровске проходит грандиозная «Выставка Приамурского края в ознаменовании 300-летия Дома Романовых», приуроченная ещё и к 55-летию города. К этому времени полным ходом идёт строительство Транссибирской железнодорожной магистрали, которая должна соединить Дальний Восток и Восточную Сибирь с европейской частью России. Уже были построены Уссурийская Хабаровск-Владивосток и Забайкальская железные дороги, началось сооружение Амурской железной дороги. Заключительным звеном на Транссибирской магистрали стал железнодорожный мост через реку Амур в Хабаровске. Спроектировал это грандиозное по тому времени сооружение профессор Лавр Дмитриевич Проскуряков. Его проект, как и башня Эйфеля, получил золотую медаль Всемирной выставки в Париже в 1908 году. В 1916 завершилось строительство трёхкилометрового моста-гиганта, который стал завершающим звеном Транссибирской магистрали.
Великолепный мост через Амур до сих пор является визитной карточкой Хабаровска. В договоре впервые были определены границы между двумя государствами: границу провели по реке Аргунь и далее по Становому хребту к берегу Охотского моря. Восточный участок границы между хребтами Кивун и Тайканский не получил чёткого географического обозначения. Таким образом Московское царство лишалось крепости Албазин и теряло освоенное им Приамурье. Нерчинский договор подписан 27 августа 6 сентября 1689 года у Нерчинска русским посольством во главе с Фёдором Головиным и представителями цинского государства во главе с Сонготу. Составлен в трех экземплярах на русском, манджурском и латинском языках. Подлинник на русском считается утраченным.
В 1975-ом страна отмечала 30-летие Победы. В связи с этим в Хабаровске открылось несколько памятников и мемориальных комплексов. На Урядовском утесе в начале улицы Ленина появилась первая очередь площади Славы. Кроме того, в разных частях города в качестве памятников поставили реально воевавшую технику: на ул. Лермонтова; на Восточном шоссе; в северной части города; артиллерийское орудие ЗИС-3 на территории завода Дальдизель. История возрождения православных церквей Хабаровска Развал социалистического блока и упразднение марксистской идеологии послужили стимулом к возрождению русских православных традиций. Со времен войны с гитлеровской Германией в Хабаровске действовали всего 2 здания православного культа: Христорождественский собор на улице Ленинградская и храм Александра Невского в Краснофлотском районе.
В 1990-е восстанавливают Иннокентьевскую церковь, которую при советской власти обезглавили и превратили в планетарий. В новом тысячелетии в историческом центре Хабаровска возводят крупные храмы: рядом с мемориалом Славы; Успенский храм-памятник на месте разрушенного большевиками Градо-Хабаровского Успенского собора. Здесь вы найдете более подробный перечень достопримечательностей Хабаровска. Источники: Администратор оставляет за собой право удалять неуважительные комментарии, а также неаргументированную критику! Земли города были обнаружены русским человеком Ерофеем Хабаровым. Отряд во главе с ним отправился на поиск земель более 3 веков назад. Добравшись до Урки, они повстречали некоторые поселения монголов.
Экспедицию было решено продолжить с большим числом людей, чем и занялся Хабаров. Он утверждал, что найденная им земля очень пригодна для жизни, что вызвало интерес российских властей. Тогда было решено создать пост Хабаровка. Днем его основания считается 30 мая 1858 года. Расположение крепости было невероятно удобным, на стыке двух рек. Из-за хорошего расположения город очень быстро. Население росло.
Гражданам города было чем заниматься, дела привыкали людей. Здесь раздавались земли всем желающим воспользоваться ими в благоразумных целях. Был разработан план застройки. Быстрое развитие должно было закрепиться хорошими торговыми связями с другими городами. Для этого был построен порт на реке, открыта телеграфная линия до Владивостока. Образование слегка развивалось: открыта первая школа в 1873. В 1884 году Хабаровка официально стала считаться городом.
Тогда же ей был присвоен герб. Свое название крепость сменила через 9 лет и стала именоваться Хабаровском. Населения росло. Хабаровск стал одним из важнейших центров торговли на Амуре. Повсюду организовывалось производство. Развивалось строительство, что подтверждалось возведением новых жилых домов и других зданий. В городе активно развивалась наука и культура.
Открылась библиотека, начавшая активно раздавать книги, а также музей. Вышла первая газета о местных новостях. Построен первый театр. Открывались школы, училища. Был создан железнодорожный маршрут до Владивостока в конце 19 века. Количество проживающих в городе граждан стало больше 15 тысяч человек. Увеличивалась территория.
Был проведен телефон, чтобы городским зданиям было проще работать между собой. На пожертвованные средства было решено построить новый храм, который на сегодняшний день реставрируется. Помимо этого, было еще два разрушенных храма. Быстро набирала свои обороты промышленность. Современные предприятия Хабаровска в то время только строились небольшими мастерскими. Работающая по сегодняшний день каменная мукомольня была сооружена в 1899 году. К этому же времени было уже множество других заводов и фабрик.
Хабаровск в 20 веке. В начале 20 века в городе происходили забастовки множества граждан, а в частности сотрудников почтовых отделений, из-за чего связь Хабаровска с многими другим частями страны была прервана. Но сильных отрицательных последствий от этого не возникло в сравнении с другими городами России. Хабаровск становился центром области, был основан штаб.
Планировочная схема 1-го генерального плана города в точности соответствовала направлению рельефных складок местности - трех протяженных холмов, по гребням которых и были прочерчены главные улицы, получившие название Уссурийской, Хабаровской и Амурской ныне улицы Ленина, Муравьева - Амурского и Серышева. Остальные восемь улиц были обозначены номерами и располагались перпендикулярно к первым трем.
В 1880 г. Хабаровка преобразуется в город и в этом же году областным землемером Поповым разрабатывается второй генеральный план города, сохранявший планировочную сетку предыдущего плана и предполагавший расширение городской территории вплоть до нынешней улицы Московской. В плане сохранялась его строго регулярная, геометрически ясная структура. С момента разработки первых генпланов начинается формирование городского центра, который в начале размещался в прибрежной части, а затем, по мере роста, все больше отодвигался от берега, развиваясь перпендикулярно берегу сразу по трем главным улицам. Причем, со средней - с заметным опережением. Застройка Хабаровска с этого времени происходит более быстрыми темпами и для осуществления контроля и регулирования строительства в 1888 г.
Анализ исторических материалов свидетельствует, что периодически перед властями Хабаровки возникала проблема регулирования и регламентации застройки. Особенно остро такой вопрос встал в связи с преобразованием Хабаровки в город. По этому поводу из депутатов от гражданского и военного ведомств был назначен временный комитет, в состав которого вошли представители купеческого и мещанского сословий полицмейстер, областной архитектор, землемер, врач и другие специалисты. Перед комитетом была поставлена задача - разработать детальный проект городского устройства Хабаровки. Как писал в. Осенью 1880 г.
Этим же распоряжением вводилась и нумерация обывательских домов. Комитет на своих заседаниях решал вопросы выбора мест для строительства каменной церкви и домов церковнослужителей, мест для пристаней, торговых заведений, городских и общественных построек и учреждений. Вся последующая строительная деятельность сводилась к застройке центральной части города, которая и выглядела более благоустроенной. Но, несмотря на все объективные факторы, способствующие росту города, Хабаровск оставался стихийно застроенным, особенно на окраинах, сплошь заполненными лачугами. Преобладание деревянного строительства продолжалось еще не одно десятилетие. Практически ничего не дал городу и третий его план, разработанный в конце 19 в.
Связанный со строительством железной дороги и железнодорожного моста через Амур новый приток переселенцев увеличил не только население города, но и количество деревянных домов и бараков. В начале 20 в. В районе Театральной улицы еще и сегодня сохранились интересные в архитектурном отношении особняки того времени. Резкое деление домов согласно социальным признакам наблюдалось повсюду. Богатые и состоятельные горожане предпочитали строить каменные здания. В последнее десятилетие 19 в.
Активизация каменного строительства была связана также с тем, что в Хабаровку перевели административные органы управления и военное губернское начальство. И не случайно поэтому первыми каменными зданиями стали военные учреждения: дом генерал - губернатора, офицерское гарнизонное Собрание, кадетский корпус, казначейство, канцелярия генерал - губернатора, военные казармы и склады. В 1883 г. Постепенно начинают застраиваться и части города, непосредственно примыкающие к его главным улицам. Все строительство в дореволюционном Хабаровске велось в основном по проектам, разработанным инженерами военного ведомства. Наиболее известными среди них были: П.
Базилевский, Н. Александров, В. Мооро, С. Бер, Б. Малиновский, Ю. Колмачевский и другие.
При разработке более крупных и представительных зданий практиковалось проведение конкурсов, которые по поручению хабаровской городской управы объявляло и проводило Петербургское общество архитекторов. Несмотря на живописность рельефной основы, планировочная структура города с самого начала развивалась по регулярной схеме, разработанной топографом Михаилом Любенским. Основу планировочного каркаса составили три почти параллельных улицы, пробитые по гребням холмов. Другой путешественник, Руссель-Киллуг, совершавший в 1870 г. К началу 90-х годов 19 в. Силуэт речной панорамы в начале 20 в.
Эти вертикали как бы подчеркнули характер рельефной основы, дали импульс к формированию более выразительного силуэта речной панорамы, не получившего, к сожалению, в дальнейшем своего развития. В последующие годы, с появлением большого количества крупных зданий, объемно-пространственная структура города становилась много разнообразнее, насыщенной доминантами, фиксирующими конкретные зоны застройки. Такие вкрапления в сложившуюся ткань деревянной архитектуры более высоких и крупных каменных строений, выдающихся не только размерами, но и своей композицией, органично включаясь в силуэтные внутригородские панорамы, а также служили основой для формирования локальных ансамблей, развивавшихся в условиях уплотнения кварталов и участков. На смену однообразию застройки постепенно приходили многообразие и парадность. Одним из факторов ускорения развития застройки города являлся и быстрый рост его населения, особенно в начале 20 в. Так, в 1897 г.
Прогулки по Хабаровску: в честь кого названы улицы города воинской славы
В 1894 году был основан Приамурский отдел Русского географического общества. Главная улица, носящее имя генерал-губернатора Восточной Сибири Муравьева-Амурского, вытянулась вдоль амурского берега; здесь же в 1891 году ему был открыт памятник. Чудом 20 века называли мост, построенный через Амур. С его введением завершилось строительство Транссибирской магистрали. Основным видом торговли в Хабаровске были меха до 20 тонн соболей. На нескольких кирпичных заводах использовался труд китайцев.
Долгое время у гостей города складывалось впечатление отсутствия постоянного населения. В начале 20 века этнограф П. Краснов считал, что «пока в Хабаровске местных жителей нет. Вы видите петербуржцев, москвичей, орловцев, севастопольцев, одесситов, все интересы которых сосредоточены там, у себя, в России. Они приезжают сюда на службу на срок — на три или пять лет».
Начиная с первых лет основания Хабаровска, многие путешественники отмечали его живописное местоположение. В 1900 году П. Алексеев писал: «Это место напомнило мне Монте-Карло. Характер горных уступов, покрытые густою зеленью террасы похожи на Ривьеру, морем кажется весь Амур. Здешний величественный вид лучший из всех дальних видов, какими мне пришлось любоваться в Сибири.
Сад на обрыве, беседки, павильон для музыки — все напоминает обстановку великосветских курортов. Вокруг собора все выхолено и вычищено». В 1902 году вступил в строй военный завод «Арсенал» ныне «Дальдизель». Были построены также паровая мельница, маслобойный и четыре пивоваренных завода, казенные артиллерийские мастерские, 12 кирпичных, 4 лесопильных и цементный заводы. В 1900 году появилась телефонная станция, в 1907 году — уличное электрическое освещение.
Город украсился многими зданиями гражданской архитектуры, а также культовыми постройками. Были возведены кафедральный Христорождественский собор, Успенский, Алексеевский и Иннокентьевский храмы. На их строительство купцы-меценаты братья Плюснины и Чардымов пожертвовали немалые средства. В Хабаровске появился собственный театр 1894 , Народный дом имени А.
Когда Российская империя в середине XIX заключила с Китаем Айгуньский договор о размежевании границ , на правый берег реки отправился 13-й Сибирский линейный батальон, возглавляемый Яковом Дьяченко. Постепенно он превратился в город, который в 1893 году переименовали в Хабаровск. К концу века там жили уже 15,5 тысячи человек. Сильно повлияло на развитие дальневосточного города строительство Транссибирской магистрали. Хабаровск — город воинской славы.
Назначенный на эту должность топограф Михаил Любенский прибыл весной 1863 г. Планировочная схема 1-го генерального плана города в точности соответствовала направлению рельефных складок местности - трех протяженных холмов, по гребням которых и были прочерчены главные улицы, получившие название Уссурийской, Хабаровской и Амурской ныне улицы Ленина, Муравьева - Амурского и Серышева. Остальные восемь улиц были обозначены номерами и располагались перпендикулярно к первым трем. В 1880 г. Хабаровка преобразуется в город и в этом же году областным землемером Поповым разрабатывается второй генеральный план города, сохранявший планировочную сетку предыдущего плана и предполагавший расширение городской территории вплоть до нынешней улицы Московской. В плане сохранялась его строго регулярная, геометрически ясная структура. С момента разработки первых генпланов начинается формирование городского центра, который в начале размещался в прибрежной части, а затем, по мере роста, все больше отодвигался от берега, развиваясь перпендикулярно берегу сразу по трем главным улицам.
Причем, со средней - с заметным опережением. Застройка Хабаровска с этого времени происходит более быстрыми темпами и для осуществления контроля и регулирования строительства в 1888 г. Анализ исторических материалов свидетельствует, что периодически перед властями Хабаровки возникала проблема регулирования и регламентации застройки. Особенно остро такой вопрос встал в связи с преобразованием Хабаровки в город. По этому поводу из депутатов от гражданского и военного ведомств был назначен временный комитет, в состав которого вошли представители купеческого и мещанского сословий полицмейстер, областной архитектор, землемер, врач и другие специалисты. Перед комитетом была поставлена задача - разработать детальный проект городского устройства Хабаровки. Как писал в.
Осенью 1880 г. Этим же распоряжением вводилась и нумерация обывательских домов. Комитет на своих заседаниях решал вопросы выбора мест для строительства каменной церкви и домов церковнослужителей, мест для пристаней, торговых заведений, городских и общественных построек и учреждений. Вся последующая строительная деятельность сводилась к застройке центральной части города, которая и выглядела более благоустроенной. Но, несмотря на все объективные факторы, способствующие росту города, Хабаровск оставался стихийно застроенным, особенно на окраинах, сплошь заполненными лачугами. Преобладание деревянного строительства продолжалось еще не одно десятилетие. Практически ничего не дал городу и третий его план, разработанный в конце 19 в.
Связанный со строительством железной дороги и железнодорожного моста через Амур новый приток переселенцев увеличил не только население города, но и количество деревянных домов и бараков. В начале 20 в. В районе Театральной улицы еще и сегодня сохранились интересные в архитектурном отношении особняки того времени. Резкое деление домов согласно социальным признакам наблюдалось повсюду. Богатые и состоятельные горожане предпочитали строить каменные здания. В последнее десятилетие 19 в. Активизация каменного строительства была связана также с тем, что в Хабаровку перевели административные органы управления и военное губернское начальство.
И не случайно поэтому первыми каменными зданиями стали военные учреждения: дом генерал - губернатора, офицерское гарнизонное Собрание, кадетский корпус, казначейство, канцелярия генерал - губернатора, военные казармы и склады. В 1883 г. Постепенно начинают застраиваться и части города, непосредственно примыкающие к его главным улицам. Все строительство в дореволюционном Хабаровске велось в основном по проектам, разработанным инженерами военного ведомства. Наиболее известными среди них были: П. Базилевский, Н. Александров, В.
Мооро, С. Бер, Б. Малиновский, Ю. Колмачевский и другие. При разработке более крупных и представительных зданий практиковалось проведение конкурсов, которые по поручению хабаровской городской управы объявляло и проводило Петербургское общество архитекторов. Несмотря на живописность рельефной основы, планировочная структура города с самого начала развивалась по регулярной схеме, разработанной топографом Михаилом Любенским. Основу планировочного каркаса составили три почти параллельных улицы, пробитые по гребням холмов.
Другой путешественник, Руссель-Киллуг, совершавший в 1870 г. К началу 90-х годов 19 в. Силуэт речной панорамы в начале 20 в. Эти вертикали как бы подчеркнули характер рельефной основы, дали импульс к формированию более выразительного силуэта речной панорамы, не получившего, к сожалению, в дальнейшем своего развития. В последующие годы, с появлением большого количества крупных зданий, объемно-пространственная структура города становилась много разнообразнее, насыщенной доминантами, фиксирующими конкретные зоны застройки. Такие вкрапления в сложившуюся ткань деревянной архитектуры более высоких и крупных каменных строений, выдающихся не только размерами, но и своей композицией, органично включаясь в силуэтные внутригородские панорамы, а также служили основой для формирования локальных ансамблей, развивавшихся в условиях уплотнения кварталов и участков. На смену однообразию застройки постепенно приходили многообразие и парадность.
Одним из факторов ускорения развития застройки города являлся и быстрый рост его населения, особенно в начале 20 в.
Тогда были завершены работы по реконструкции улицы Пионерской, и распоряжением главы администрации Хабаровского края она была разбита на три участка. Последний участок по ходатайству общественности был назван в честь Павла Леонтьевича Морозова, бывшего мэра и почетного гражданина города Хабаровска удостоен этого звания незадолго до смерти, в мае 1996 года. В 1967 году Павел Леонтьевич был назначен председателем Индустриального райисполкома, затем спустя четыре года он пересел в кресло градоначальника, став председателем горисполкома Хабаровска, что соответствует по нынешним понятиям посту мэра города. Морозов в течение десяти лет до 1981 года держал руку на пульсе жизни города и оставил заметный след в его истории: по его инициативе было открыто в Хабаровске троллейбусное движение, начато строительство Центрального продовольственного рынка и прудов на Уссурийском бульваре.
Откройте свой Мир!
Не захотел он вступать в Белую армию. Выдал себя за рядового. Его судили в Благовещенске. Он вступил в Народно-революционную армию, поднялся до командующего фронтом. А как поступили с улицей Береговой? Когда-то она была главной улицей Хабаровска, ее даже бульваром называли. Здесь находились здания генерал-губернаторства, военного собрания, появился музей, открылась школа. В 1873 году город посетил великий князь Алексей Александрович Романов. В его честь улицу назвали Алексеевская.
Теперь это улица Шевченко, названа в честь украинского поэта Тараса Шевченко в 1923 году. Но Шевченко у нас никогда не был. В 1880 году в Хабаровске появилась Артиллерийская гора, которую еще называли Артиллерийской улицей. А первые земельные участки на этой улице принадлежали известному хабаровскому купцу Василию Плюснину. В Хабаровске было свое Садовое кольцо, которое опоясывало весь город. Была такая обводная улица, именовалась она Загородной и примыкала к нынешнему дендрарию. Кстати, именно в 1880 году Хабаровка стала городом. А 28 апреля 1884 года состоялась первая перепись населения.
Переписали людей, живность, дома и еще очень многое. Фанз было 28, из них 21 принадлежала подданным Цинской империи, 7 - инженерному ведомству. Домов всего насчитали 485, из них 32 землянки. Разного рода сараев и нежилых зданий 327, в том числе бань - 14, отдельных торговых заведений - 1, кузниц - 2. Частных домов на каменных фундаментах насчитали всего 5. Отмечено, что наиболее опрятно содержались дома казаков. А история казачества на Амуре для войскового старшины Хабаровского городского казачьего общества «Николо-Александровское» - не пустой звук. Когда он умер, то улицу назвали в его честь - Поповская.
В советское время улица была переименована в улицу Калинина.
Хабаровка Памятник Ерофею Хабарову на Вокзальной площади До середины XIX века территория нынешнего Хабаровска, в соответствии с Нерчинским договором, находилась на нейтральной территории, не разграниченной между Цинской империей и Российской. В 1858 году в китайском городе Айгунь между представителями империи Цин и Российской империи начались переговоры об определении принадлежности спорных территорий. С российской стороны их вёл генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьёв, с китайской — амурский главнокомандующий Ишань англ. После подписания договора, по приказу Муравьёва для основания поселений по Амуру был отправлен 13-й Сибирский линейный батальон под командованием капитана Якова Дьяченко. В приказе Якову Дьяченко было поручено «заведование 2-м отделением Амурской линии, к которому присоединяются поселения наши по Уссури под гласным начальством военного губернатора Приморской области г. Муравьёв прибыл на Усть-Уссурийский пост Казакевичева 31 мая 12 июня по новому стилю 1858 года и убедился в недостаточности территории для размещения около устья реки Уссури селения, выбрав другое место, указанное Муравьеву в феврале 1854 года Г.
В 1864 году военным топографом Михаилом Любенским был сделан первый план застройки будущего города, по которому центральной улицей стала Береговая ныне ул. К 1865 году в Хабаровке насчитывалось 1294 жителя — в основном солдаты и офицеры 13-го Восточно-Сибирского линейного батальона. Исторической частью городской застройки, где появились первые улицы, первые кварталы, стали три гряды дальних отрогов Сихотэ-Алиня. Первые жители называли их «горами» — Военная гора ныне улица Серышева , Артиллерийская гора ныне улица Ленина и Средняя гора ныне улица Муравьёва-Амурского. Первоначально в Хабаровке были построены здания военного назначения. Уже через пять лет с момента основания в Хабаровке было 167 строений, среди них — дом военачальника, казарма, провиантские склады, жилые дома и торговые лавки. Благодаря очень удобному расположению в месте слияния рек Амур и Уссури, Хабаровка начала очень быстро развиваться.
Вслед за военными поселенцами, начали прибывать и гражданские — среди них были уроженцы Забайкалья, Сибири, Оренбургской, Пермской, Казанской, Курской, Нижегородской, Киевской, Бессарабской и Рязанской губерний, Москвы и Петербурга.
Но в ней капитан Дьяченко предстаёт лишь командиром батальона, тогда как закончил он военную службу полковником - начальником Новгородского поста в Южном Приморье, выполняя одновременно и другие очень ответственные и специфические обязанности. Среди них научно-популярное издание «Три ипостаси Якова Дьяченко» автор - А.
Главный герой книги Яков Васильевич Дьяченко - офицер русской армии, первостроитель военного поста Хабаровка, страж границы, военный дипломат. После созидательной деятельности здесь, на посту, он командовал казачьим пешим батальоном в станице Казакевичевой, а после его службы проходила в Новгородском посту Южное Приморье. Там в сложной военно-политической обстановке второй половины 60-х годов XIX века он одновременно выполнял обязанности начальника постовой команды, гражданского чиновника и пограничного комиссара на территории Суйфунского округа, включающего ныне город Владивосток и несколько сельских районов.
Дьяченко по обширности и содержанию решаемых задач был, несомненно, деятелем дальневосточного масштаба. Капитан Дьяченко и его подчинённые - среди первых русских людей, утверждавших в середине XIX века суверенитет России в этом далёком краю. На их долю выпали неимоверные трудности освоения дальневосточной окраины.
Практически параллельно осуществлялось несколько форм заселения - военная, казачья, крестьянская. С 1855 года на левом берегу Амура появляются военные посты и казачьи станицы, сначала на Нижнем Амуре, позже — на Верхнем и Среднем Амуре, по Уссури и далее, ставшие основой «Амурской линии» территория, предназначенная для заселения казаками. Строится всё это солдатами, они же прокладывают дороги, готовят места для поселений крестьян-переселенцев, несут охранную службу.
Его строительная деятельность создавала поселения - стационарную среду обитания, военные посты, которые на далёкой окраине становились очагами цивилизации. Созданный линейцами на русско-китайской границе комплекс сооружений, обеспечивающих охрану, сдерживал мощное давление Цинской империи. У самого истоков города Хабаровска стоял сподвижник Н.
Муравьёва-Амурского - святитель Иннокентий Вениаминов. По его благословению 28 июня 1858 года место под строительство Хабаровки и её первого храма освятил священник из Благовещенска Александр Сизой. В его приход походной Николаевской церкви тогда входила и Хабаровка.
По велению и благословению архиепископа Камчатского Иннокентия, я был послан с походной Николаевской церковью из Усть-Зейского поста до местечка, Хабаровка, - рассказывал Сизой. В это время прибыл сюда на своем катере и генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьев, который, немедля, приказал расчистить небольшую площадку на среднем из холмов, на которых впоследствии расположилась Хабаровка. На этой площадке и совершено было благодарственное молебствие Господу Богу Триединому и освящено место для поселения…».
С 1858-го по 1865 год Я. Дьяченко проходил службу на хабаровском направлении, где складывающаяся обстановка потребовала от него проявления разносторонних качеств. Успешная деятельность командира батальона на Амуре была замечена Н.
Муравьёвым-Амурским, после чего последовали новые обязанности.
В этот день в 1858 году на месте будущего поселения высадился 13-й Сибирский линейный батальон под командованием капитана Якова Дьяченко. Это были первые строители и поселенцы военного поста Хабаровка. География Город расположен на правом берегу реки Амур в южной части Среднеамурской низменности. До границы с Китаем — 8 км. До Москвы по прямой — приблизительно 6 100 км, по железной дороге — 8 533 км. Хабаровск находится в часовом поясе, обозначаемом по международному стандарту как Vladivostok Time Zone. Геральдика Нынешний герб Хабаровска — второй по счету.
Чем известен Хабаровск
Узнайте историю города на берегу Амура, данные и интересные факты о Хабаровске на официальном туристическом сайте. Командорские острова названы в честь открывшего их командора мореплавателя Витуса Беринга в 1741 году. Назван он будет Хабаровкой, в честь русского землепроходца Ерофея Павловича , с повышением по службе до полковника, Яков Васильевич будет переведен начальником Новгородского поста (бухта Посьет).
Версия о том, что Хабаровск назвали так не в честь Хабарова, а от слова "хабар" - удача.
В честь кого назван Хабаровск? В честь какого города назван астероид (1147), открытый Неуйминым в 1929 г. Особенно пострадал город во время японского путча 5 апреля 1920 г. Возвращение Хабаровска к мирной жизни состоялось после боев под Волочаевкой и штурма сопки Июнь-Корань частями Народно-революционной армии Дальневосточной республики (ДВР). Теперь это улица Шевченко, названа в честь украинского поэта Тараса Шевченко в 1923 году. Теперь это улица Шевченко, названа в честь украинского поэта Тараса Шевченко в 1923 году. Теперь это улица Шевченко, названа в честь украинского поэта Тараса Шевченко в 1923 году.
День города Хабаровска
Этому предшествовали сложные двухсотлетние отношения с соседним Китаем. Разногласия по поводу совместной границы окончательно урегулировали на переговорах в китайском городе Айгунь в 1858 году. Российскую сторону представлял генерал-губернатор Восточной Сибири князь Николай Николаевич Муравьев. Его заслугой стало подписание выгодного для Отечества Айгунского договора. Согласно этому дипломатическому документу: весь левый берег Амура отходил во владение России; земли за правым берегом до устья Уссури оставались за Китаем; территории за правым амурским берегом от впадения Уссури до Татарского пролива были объявлены в совместном владении сопредельных государств. Впрочем, нейтральный статус этих земель просуществовал недолго.
Уже в 1860 году с китайской династией Цин был заключен Пекинский договор. По Пекинскому трактату весь Южно-Уссурийский край официально отошел России. Хотя фактическое обладание этими землями и заселение славянами началось на 2 года раньше. За успешное решение Амурского вопроса с соседним Китаем Н. Муравьев удостоился высокой награды от государя-императора.
Он получил титул графа Амурского и стал Муравьевым-Амурским. Под такой двойной фамилией он вписан в учебники истории и в топонимические названия. Памятник Муравьеву возвышается на Хабаровском утесе, его именем названа главная улица города. Первостроители Хабаровска Сразу после заключения Айгунского трактата губернатор Муравьев направил из Благовещенска вниз по Амуру воинское подразделение: 13-й Сибирский линейный батальон под командованием капитана Якова Дьяченко. Батальон имел задачу заложить вдоль Амура стратегические военные поселения — форпосты.
Линейные батальоны — воинские формирования в Российской Императорской армии, несшие службу на границах с сопредельными государствами, особенно в труднодоступных местностях. К середине XIX века в Русской императорской армии насчитывалось 84 линейных батальона: черноморские, кавказские, финские и сибирские. Генерал-губернатор Восточной Сибири Муравьев лично выбирал место для военных поселений. Утес с холмами в излучине на правом берегу показался ему наиболее подходящим. Во-первых, здесь пересекаются водные пути между Амуром и Уссури.
Во-вторых, высокая местность защитит будущий поселок от частых наводнений. В погожую летнюю пору солдаты-линейцы высадились на правом холмистом берегу Амура и заложили военный пост Хабаровка. Первыми улицами города были проложенные в тайге тропинки, а первыми домами стали солдатские рубленные казармы. Солдаты Русской императорской армии позируют на фоне Хабаровского утеса. Сегодня на этом месте городской пляж 31 мая 1858 года считается днем основания Хабаровска.
С этой даты начинается история Хабаровска. Это событие отмечается как День города каждое последнее воскресенье мая. Поэтому, чтобы определить, сколько лет Хабаровску, нужно отсчитывать с 1858 года. Так, в мае 2020-го на карантине Хабаровск отмечал 162-летие. Капитан Дьяченко исполнял обязанности управляющего поселением до 1863 года.
Под его руководством солдаты рубили здесь первые деревья, строили первые деревянные здания, прокладывали первые грунтовые улицы и тропинки. Он установлен на гранитном постаменте напротив Краеведческого музея. В честь кого назван Хабаровск? История названия Название Хабаровка дано по инициативе графа Муравьева-Амурского. Выгодное место для закладки военного поста рекомендовал Муравьеву еще в феврале 1854 года Геннадий Иванович Невельской.
Экспедиция под руководством этого выдающегося морского офицера в 1849 году открыла пролив между островом Сахалин и материком, а также установила, что устье Амура судоходно. Имена этих деятелей увековечены в достопримечательностях Хабаровска. В 1958 году к столетнему юбилею краевой столицы на привокзальной площади установили памятник Хабарову. Именем Невельского в Хабаровске названа центральная набережная. Памятник выдающемуся флотскому адмиралу и исследователю Дальнего Востока должен появиться в краевой столице в ближайшем будущем.
Первые несколько лет существования Хабаровки вся жилая деревянная застройка велась хаотично, и официальных названий улиц не существовало. Вид на Среднюю гору с речки Плюснинки. Конец XIX века. На вершине виден Успенский собор и триумфальная арка, построенная к визиту цесаревича Николая Александровича Побывавший в этот период в Хабаровке офицер и журналист П. Краснов записал в дневнике: В 1864 году военный топограф Марцелий Мартынович Любенский разработал план застройки поселения с перспективой превращения ее в торговый и промышленный город.
Основой для городской планировки послужил естественный ландшафт. Ключевыми элементами планировки города, стали выходящие к Амуру почти параллельные холмы. Иногда в литературе их называют дальними отрогами Сихотэ-Алиня. Градостроительный план включал регулярную сеть улиц, которая сегодня составляет основу исторического центра Хабаровска. В 1884 году Восточно-Сибирское генерал-губернаторство разделено на две военно-административные единицы: Иркутское и Приамурское генерал-губернаторства.
Столицей Приамурского генерал-губернаторства стала Хабаровка. Здесь же находилось и управление Амурской областью.
Хабаровск — крупнейший на Востоке страны транспортный узел, город ВУЗов и техникумов, промышленный центр Дальнего Востока, таможенный центр, наряду с Владивостоком и портом Восточный в Приморье — дальневосточные ворота России. Климат и экология Хабаровска Климат в Хабаровске — резко континентальный, несмотря на близость большой реки.
Амур мало смягчает жару летом и не слишком увлажняет морозный воздух зимой. Летом — жара, которая вызывает лесные пожары. Гарь стоит во всем городе и практически не сдувается ветрами с реки, которых в это время просто нет. Смог от пожаров Жара достигает 30-35 градусов и держится около 2-3 недель.
В остальные дни лета стоит обычное летнее тепло 25-30 градусов. Часто идут грозы и меняется погода к вечеру. Периоды затяжных дождей коротки. Лето наступает летом.
Теплые деньки 10-15 градусов бывают еще в апреле, но они могут и в мае смениться холодными 3-8 градусов периодами. Устойчивое тепло приходит в конце мая и длится до сентября. В августе уже мало кто купается в реке, но многие едут на море, в район Владивостока, где в это время начинается «бархатный сезон», море прогревается до 22-25 градусов, стоит жара и в августе-сентябре народ с обоих краев — Хабаровского и Приморского спешит с палатками на море. Особо надо сказать о клещах — это бедствие местных лесов, так же как и мошка.
В мае-июле без прививок в тайге делать нечего. Июль — самый теплый месяц года, январь- самый холодный. Зимние температуры держатся здесь в диапазоне минус 20-25 градусов, до минус 40 редко , но часты ветра. Хабаровск нельзя отнести к очень грязным городам по одной причине — несмотря на засилье транспорта в городе и перегруженности основных артерий — а, отсюда, высокой загазованности, ветер с Амура делает свое дело.
Но периоды чистого воздуха иногда сменяются загазованностью в периоды штиля или изменения ветра, но это не часто. Окраины и мест,отдаленные от реки испытывают экологические проблемы, превышение нормы ПДК вредных веществ достигает там значения 2-3 ПДК. Живущие в районах ТЭЦ испытывают еще большие проблемы с чистотой воздуха, несмотря на переход всех трех ТЭЦ с угля на газ. Кроме того тяжела обстановка с экологией в районах, отстоящих от реки, и находящихся у автотрасс.
На прилегающей к реке территории воздух стабильно чист, кроме мест движения транспорта. Это, наряду с красивыми видами из окна на Амур, влияет на цену жилья достаточно ощутимо. Катастрофический выброс опасных химикатов надолго повлиял на экосистему реки. Рыбу в реке теперь лучше не ловить и не покупать.
Только озерная рыбалка имеет смысл она тут есть. Купаться в реке не запрещено, но лучше летом брать отпуск и ехать в Приморье. Там чище. Население Хабаровска В городе проживает 601 тыс.
Население Хабаровска в 1989 г. Причины — те же, что по всей стране. Крах социально ориентированного государства, потеря работы, резкий скачок цен, нищенская пенсия, пьянство, всенародный бандитизм, большой процент суицида среди пожилых людей, скачок преступности, ухудшение медицинского обслуживания. Какой либо скученности, кроме как на общественном транспорте в часы пик, не ощущается.
В городе проживает много корейцев, с гражданством и без, и обосновывающихся здесь несмотря ни на какие миграционные службы — китайцев, конкурирующих с местными корейцами в области производства сельхозпродукции. Причем, если корейцы владеют своей землей и не перегружают ее химикатами, то китайцы варварски используют как землю, так и удобрения. Мигрантов с Кавказа и Средней Азии немного, далеко и дорого ехать. На рынках больше корейцев и китайцев.
Есть небольшой процент приезжих якутов и коренных жителей Приамурья. В городе действуют 48 организаций Русской православной церкви и множество конфессиональных организаций других религий и верований. Обилие молодежи не слишком сильно подогревает криминальную обстановку в городе, так как студенты приезжают сюда учиться, а не разбойничать — поэтому можно отнести его к городам со средним уровнем преступности. Как и повсюду в России население занято работой и выживанием, поэтому говорить об обилии мест отдыха в городе не приходится.
Приезжающие на заработки часто остаются здесь, будучи удовлетворены условиями жизни и перспективами ее обустройства. Гуляния в Хабаровске Характер местного населения, людей пожилых и коренных дальневосточников вызывает симпатию: щедрость, великодушие, взаимопомощь у многих людей остались в крови и изменение условий жизни не повлияло на их характер, оказавшись не в силах вытравить эти черты. Население среднего возраста, пережившее бандитизм 90-х — люди гораздо более жесткие и циничные, чем их родители, а подрастающее поколение по сравнению с отцами и дедами замкнуто на себе, гораздо более эгоистично и безразлично, чем даже их отцы. Разумеется, человек человеку рознь и такие наблюдения носят весьма обобщенный характер.
Тем более, что такие выводы типичны для всей России в целом. Районы и недвижимость Хабаровска Карта Хабаровска Хабаровск имеет необычную структуру — прямоугольный и компактный центр города имеет два тянущихся на 50 км «рукава» — застройку вдоль Амура, не очень далеко вглубь от реки. И наоборот, центральная улица К. Маркса тянется далеко в сторону от Амура, до Аэропорта и дальше.
Все остальные районы нанизаны на этот трехлучевой скелет, или примыкают к нему. Город делится на 4 округа, имеющих в составе 5 районов. Центральный округ — Центральный район 84 420 человек , Северный округ — Краснофлотский район 85 315 человек и Кировский район 51 809 человек , а также Железнодорожный округ — Железнодорожный район 149 745 человек и Южный округ — Индустриальный район 206 379 человек. Это официальное деление.
Эти районы делятся на множество официальных и неофициальных территорий, почти все из которых не носят какого-то ярко выраженного жаргона, а повторяют в той или иной мере официальные названия. Центральный район резко выделяется от других своей благоустроенностью, относительной чистотой и наличием развитой инфраструктуры. Магазины, аптеки, культурные объекты здесь — на каждом шагу. Транспортных проблем тут нет, тем более, что все рядом.
Проблему создают разве что обили автотранспорта и значительные уклоны между нижними и верхними улицами. Центр Хабаровска Железнодорожный и Индустриальный Южный районы — типичные спальные, но с отягчающим обстоятельством. Промзоны в Хабаровске не вынесены за город и их соседство создает немало проблем горожанам, портит вид, создает заторы на дорогах когда поперек дороги начинает маневрировать тепловоз или выезжать грузовики. Краснофлотский и Кировский районы вместе составляют Северный — чище, содержат меньше промзон, ближе к реке.
Все районы города , кроме центра — заложники незавидного географического расположения. Дело в том, что все вытянутые части города имеют практически по одной основной дороге. Эти 3 дороги очень перегружены. Объезды часто бывают забиты еще больше.
Это создает огромные проблемы и для общественного транспорта. Стоя на остановке, приходится раз за разом пропускать свои автобусы, так как они забиты битком. Не сильно решает проблему и коммерческий транспорт. В маршрутку есть легче, они есть, но движение их медленное и при малейшем ДТП все встает в пробках.
Окраины Хабаровска — это частный сектор, где местами присутствует, правда не очень компактно китайско-корейский «Шанхай» — где халабуды стоят вперемешку с дворцами и огородами. Часть города занимают так называемые «сталинки» — 1- 4 этажные дома крепкой постройки с высокими потолками, построенные после войны. Многие из них строились пленными японцами. Качество строительства очень высокое, «сталинки» ценятся выше, чем обычные дома.
Больше всего их в Центре, но есть и во всех остальных районах. Типичный район города — хорошо видно из какого разношерстного жилья он состоит. Отсюда и скачки в ценах на жилье. Средняя цена — очень растяжимое понятие 5 районов города делятся условно, как определяют сами жители — как минимум на 11 районов, причем при желании деление можно и продолжить, но это уже не даст никакой разницы ни в ценах, ни в условиях проживания, поэтому ограничимся Центром и еще 10 районами, в которых могут совпадать цены, но условия жизни не одинаковы.
Кроме того, надо понимать и то, что внутри каждого района средняя цена «плавает» в довольно больших пределах в зависимости от близости реки, транспорта, местной инфраструктуры, наличия промзон.
Население поселка возросло почти в три раза. Понадобились школы и училища. В 1873 году в Хабаровке открылась первая начальная школа. К 1880 году Хабаровка выросла до довольно крупного поселка.
Он стоял на перекрестке всех путей сообщения от Владивостока и побережья. Очень скоро Хабаровке решили присвоить статус города и в 1884 году перенести сюда из Николаевска-на-Амуре столицу недавно образованного Приамурского генерал-губернаторства. В это время Хабаровка получает свой первый герб, который делается гербом генерал-губернаторства.
И лишь начавшаяся в 1918 г. Гражданская война, осложненная тяжелой интервенцией, в первую очередь - кровавыми действиями и грабительской политикой японских интервентов, серьезно повлияли на городскую жизнь. Именно здесь "базировался" жуткий "вагон смерти" казачьего атамана Калмыкова, через который, приняв мученическую смерть, прошли сотни горожан. Особенно пострадал город во время японского путча 5 апреля 1920 г. Возвращение Хабаровска к мирной жизни состоялось после боев под Волочаевкой и штурма сопки Июнь-Корань частями Народно-революционной армии Дальневосточной республики ДВР , вступившими в город 14 февраля 1922г. С 1924 г. Хабаровск становится центром Дальневосточного края, территориального преемника ДВР и Приамурского генерал-губернаторства.
Стремительный рост и преображение города начинается с первых же советских пятилеток. Строятся крупные промышленные предприятия: завод энергетического машиностроения, завод им. Кирова, нефтеперерабатывающий завод им. Орджоникидзе, завод "Авторемлес"; реконструируются действующие, и строятся новые предприятия легкой и пищевой промышленности, расширяется выпуск товаров народного потребления. Основываются первые высшие учебные заведения Хабаровска: медицинский институт, педагогический институт, институт инженеров железнодорожного транспорта. Возле предприятий возникают жилые городки для рабочих и инженерно-технических работников. Так в южной части города вырастает целый район, ныне самый крупный в городе - Индустриальный, в прошлом Сталинский. Застраивается и северная половина города, где появляются вузы - политехнический и народного хозяйства, техникумы, телецентр, жилые микрорайоны. Один за другим в городскую черту попадают небольшие пригородные поселки и, наконец, с городом сливается самый дальний из них, им. Кирова, бывший Осиповский затон.
Так сложился еще один крупный район - Краснофлотский. Превращение Хабаровска в крупнейший транспортный узел Дальнего Востока с появлением могучего железнодорожного хозяйства, получившего название Хабаровск-11, а затем с развитием крупнейшего на Дальнем Востоке аэропорта, предопределило рождение еще одного крупного района города - Железнодорожного. Обустраивается центр города. В 1930г. Маркса и в квартале между улицами Фрунзе и Запарина возводится новое административное здание, вместе с ним кинотеатр "Гигант" со зрительным залом на 600 мест. Через квартал от него строится Дом коммуны оригинальной архитектуры. Поднимается управление Дальневосточной железной дороги. Над Амуром возводится здание Амурского управления речного пароходства. Дальнейшее выполнение планов пятилеток было прервано Великой Отечественной войной. В первые ее дни на фронт ушли около 30 тысяч жителей Хабаровска, они участвовали в боях при защите Москвы и Ленинграда, в Сталинградской битве, битве за Днепр, в разгроме фашистского логова в Берлине.
Отказывая себе во многом необходимом, хабаровчане вместе со всем советским народом старались дать больше фронту. В фонд обороны к 1944 г. На средства, собранные молодежью, были построены эскадрильи боевых самолетов "Хабаровский комсомол" и "Хабаровский пионер", танковая колонна и боевые корабли. В августовские дни 1945 г. Наиболее существенные преобразования в городе пришлись на послевоенные десятилетия.