Российские ученые создали квадрокоптер с автономным питанием: ему не нужно садиться на землю. Российские ученые создали квадрокоптер с автономным питанием: ему не нужно садиться на землю.
Квадрокоптеры
Военный видит всё через очки и наводит дрон на цель. В этом смысле они так же уязвимы перед системами РЭБ», — пояснил в разговоре с RT директор Научно-исследовательского института робототехники и процессов управления Южного федерального университета Вячеслав Пшихопов. По состоянию на начало ноября компания собирала до 300 аппаратов в месяц и рассматривала возможность увеличения объёмов выпуска до 1 тыс. Руководитель проекта Владимир Ткачук в интервью RT назвал этот беспилотник «народным» дроном, поскольку он был разработан без привлечения государственных денег и частных инвестиций. Также «Упырь» стал «народным» из-за скромной стоимости и высоких боевых возможностей. Например, стоимость литого пластикового корпуса составляет всего лишь 200 рублей, а общая стоимость дрона — около 50 тыс.
По его словам, в начале 2024 года российские военные получат усовершенствованные образцы «Упыря». Кроме того, российские операторы беспилотников начали применять на фронте FPV-дроны ВТ-40 «Владлен Татарский» с установленными на них камерами ночного видения. Эти БПЛА способны наносить точные удары по целям в тёмное время суток. Как пояснили тогда в ведомстве, конструктивно он похож на спортивный БПЛА, на котором установлена специальная ёмкость, заполненная поражающими элементами, начинённая пластитом и снаряжённая взрывателем. Компания наладила выпуск FPV-дрона «Привет-82», способного нести полезную нагрузку весом до 5,5 кг.
Видео и фото материалы записываются на MicroSD карту или сразу передаются на смартфон пользователя на базе iOS или Android. Дешевый квадрокоптер комплектуется пультом управления с двумя стиками и креплением для телефона. Для использования бюджетного беспилотника в темное время суток предусмотрена светодиодная подсветка. Syma X8Pro — лучший подарок тем, кто увлекается современными гаджетами: модель имеет функцию управления от первого лица, 3D пилотирование и автоматическое следование за оператором. Минусы: в комплекте одна батарея. Квадрокоптер с камерой: DJI Mini 2 Для создания первоклассного контента Плюсы: идеальный квадрокоптер для видеосъемки на Youtube и в социальные сети.
Складной корпус дрона весом 249 г вместе с несколькими аккумуляторами помещается в небольшую поясную сумку, поэтому оптимален для путешественников и тревел-блогеров. Беспилотник менее чем за одну минуту готов к съемке и способен провести в воздухе полчаса на одном полном заряде АКБ. Квадрокоптер DJI не требует разрешений на полеты и подойдет тем, кто только приобщается к культуре управления дронами. Размеры корпуса сравнимы с iPhone 12. DJI Mini 2 напичкан датчиками и сенсорами. На переднем крае квадрокоптера с хорошей камерой установлена с регулировкой положения.
Разрешение сенсора позволяет снимать видео с разрешением 4К на частоте 30 fps или Full HD при 60 кадрах. В комплекте с гаджетом идет литий-ионная АКБ на 2300 мАч. Комплектный пульт управления поддерживает связь с коптером на Wi-Fi частотах при расстоянии до 2 км. В качестве видоискателя используется смартфон — так за перемещениями квадрокоптера можно следить в режиме «First person view». Телефон устанавливается на пульт сверху, в специальное крепление такое положение намного удобнее вариантов с нижним креплением смартфона. Пользователю доступно несколько режимов съемки: облет по кругу с центровкой по объекту, удаление по спирали и медленный отлет с набором высоты.
Беспилотный аппарат взлетает на высоту 500 м. Минусы: не выявлены. Плюсы: легкий и функциональный квадрокоптер — лучший подарок ребенку в 2024 году. Модель можно запускать в помещении или на улице, максимальная дальность управления по радиоканалу составляет 100 м. Дрон синхронизируется со смартфоном Apple или Android, на экран которого в реальном времени передает изображение с 2 Мп камеры. Управлять беспилотником можно в режиме FPV, как в очках виртуальной реальности.
Квадрокоптер для ребенка весит до 250 грамм, поэтому не требует регистрации и постановки на учет. Благодаря складной конструкции дрон умещается на ладони — его удобно брать на прогулку или носить в рюкзаке во время путешествий. Корпус выполнен из прочного пластика с матовым покрытием. Коптер выдержит столкновение с препятствием или падение с большой высоты. В передней части беспилотника имеется пара ярких диодов освещения и встроенная в корпус камера с подвижным глазком объектива. Угол съемки регулируется вручную — крайние положения позволяют вести съемку строго под дроном или перед ним.
Камера выдает видео 720р с частотой кадров 25 fps. Можно делать фото в HD качестве с разрешением 4096 x 2160 px. Для сохранения отснятого материала предусмотрен слот под карту памяти. Литий-полимерного аккумулятора хватает на 9 минут полета. В комплекте предусмотрены 2 дополнительные батареи, поэтому при полной зарядке АКБ у пользователя в запасе 28 минут для ведения аэросъемки и покорения воздуха. Квадрокоптер хорошо подойдет детям и начинающим пользователям, поскольку имеет интуитивно понятное управление и маневренную конструкцию.
Левый стик джойстика отвечает за высоту и поворот корпуса, а правый — за направление полета. Дрон хорошо набирает высоту и сохраняет стабильность в воздухе, для безопасного приземления реализована функция автоматической посадки. Дальность полета составляет 80 — 100 метров. Минусы: отсутствует стабилизация при съемке, поэтому кадры получаются дерганными.
Его основным плюсом стало совмещение широкого функционала, на уровне профессиональных квадрокоптеров, с невысокой ценой. При этом создатели данного мини-дрона, компании Ryze Technology совместно с Intel Company и китайским лидером в сфере роботехники DJI, постарались сделать его очень простым в управлении.
Поэтому управлять полетом дрона могут даже дети, то есть особых навыков, а также продолжительного периода обучения с этим бюджетным мини-коптером не требуется.
С другой стороны, если вы хотите насладиться видом с высоты птичьего полета, понадобится дрон с FPV First Person View — трансляцией видео от первого лица. Если вы хотите совершать сложную аэрофотосъемку и снимать качественное видео в полете, придется раскошелиться на дорогую модель с отличной видеокамерой и широким функционалом. Размер и вес Большие дроны от 50 см довольно тяжелые и устойчиво летают при порывистом ветре. Эти модели запускаются только снаружи помещений. Малые от 10 см до 25 см и средние от 25 см до 50 см квадрокоптеры весят гораздо меньше, и уже могут отклоняться от заданной траектории при среднем ветре. Важно: вес квадрокоптера, предназначенного для начинающего пользователя или в подарок ребенку, должен быть менее 150 грамм.
ТОП-10 лучших квадрокоптеров: рейтинг 2024 года
Относительно недорогой квадрокоптер (на момент написания статьи его цена составляла 5700 рублей) прост в управлении и поддерживает много функций. С 1 марта вступают в силу изменения в законодательство, которые разрешают использование квадрокоптеров в городской черте без предоставления плана полетов. Эта стильная серая модель квадрокоптера не напрасно считается лидером продаж на соответствующем рынке.
В Петербурге запустили серийное производство квадрокоптеров
Напомню, что первой вертолетной схеме балансир был не нужен или, может быть, его функцию частично выполняло ограничительное кольцо на лопастях из бальзового дерева. В этой модели моторчика было тоже два: для основного винта, который позволял лететь вверх-вперед, и для стабилизирующего пропеллера, с помощью которого можно было поворачивать. Модель получилась невероятно маленького размера, о чем можно судить по фото с хомячком, оно 2003 года, так что сорри за качество. Модель весила всего 6,9 грамм. В 2003 году Александр был уже почти у создания работоспособной модели, и нашел Питера, создателя Proxflyer. Они решили объединить усилия, и таким образом довели свои модели до рабочих прототипов. В записи от 15 Декабря 2003 года говорится: «Сегодня мы с Питером с удовольствием представляем результат наших последних совместных разработок. Я создал вертолет Pixelito, а Питер — Proxflyer Micron на тот момент уже не первую модель норвежца — мое примечание. Pixelito — это вертолет с моей собственной системой контроля ротора, а дизайн Питера уже довольно хорошо известен. Мы называем их роботами, потому что такое название характеризует их лучше всего. Примерно 2 недели назад мы с Питером провели чудесные выходные у меня дома и после этого решили, что было бы неплохо вести совместные исследования, каждый у себя дома, но двигаясь к общей цели.
Это вылилось в создание модели весом всего 6,9 грамм вместе с аккумулятором, и мы оба знаем, что это не предел. Александр и Питер. Можно догадаться, что Александр держит камеру. Pixelito, 2003 год. Третьим прототипом могла бы стать нашумевшая в то же самое время разработка японской фирмы Seiko Epson. Модель могла летать только вверх и вниз. Судя по всему, разработка не удалась и не получила дальнейшего развития, к тому же, не было ни одного видео с демонстрацией его работы. На фото видно, что в ней была использована схема, в которой соосные винты сочетались с балансиром. Развитие электрического вертолетостроения С появлением летающих прототипов идею подхватили и другие производители игрушек, и, используя новые двигатели, аккумуляторы и подобрав более современный и легкий пластик, стали производить модели вертолетов одну за другой, сначала по норвежской схеме, ну а потом и по подобию Pixelito, по-моему, первые серийные модели так и назывались — Pixelito. Вертолет одной из первых моделей по схеме, аналогичной Proxflyer, фирма Syma, 2007 год Также одна из первых моделей английской фирмы Fastek Computers, 2007 год Поначалу вертолеты были, в основном, соосные.
Одним из самых плодовитых на тот момент производителей игрушечных радиоуправляемых вертолетов была китайская компания Syma. Авиамоделисты из всех стран также вовсю пробовали разные варианты построек моделей с вертикальным взлетом, и некоторые их достижения были довольно-таки выдающимися, но то, что быстрее всего дошло до конечного потребителя — это продукция фирм-производителей игрушек. В результате как норвежский, так и бельгийский моделисты неплохо заработали на продаже прав на производство вертолетов на дистанционном управлении, сделанных по их схемам. В последствии разработками Питера заинтересовались DARPA и норвежское Министерство Обороны, инженер создал свою фирму Prox Dynamics и стал разрабатывать вертолет-шпион для военных целей. Что сейчас там происходит и на какой стадии находится производство, неизвестно. Улучшения и повышение стабилизации полета В то время как первые игрушечные вертолеты имели всего 2 канала управления вперед-вверх и поворот лишь в одну сторону , любители для себя делали и модели на многоканальном радиоуправлении. Чтобы управлять самыми первыми моделями дистанционно управляемых вертолетов, требовалась довольно долгая тренировка, поскольку ровно удержать его в воздухе было довольно трудно, и многое зависело от мастерства пилота. Для самых простых игрушечных вертолетов вместо радиоуправления применялось управление по инфракрасному излучению. В более продвинутых моделях — по радиоканалу. В дешевых моделях оно было двухканальным, чем дороже — тем каналов управления становилось больше.
В самых дешевых моделях на смену двухканальному управлению добавили третий, и управление стало больше походить на полноценный полет. Вот только держаться в воздухе, несмотря на множество каналов, было все еще непросто.
Ведь одного «Ланцета», стоимостью от 1 до 3 млн рублей, порой хватает, чтобы уничтожить натовский «Леопард». А стоимость этого танка в зависимости от модели — от 4 до 10 млн долларов. Другое дело FPV-дроны — новое слово этой войны, одно из самых эффективных и дешевых вооружений. Они могут собираться из китайских комплектующих, оснащаться выстрелами от РПГ-7 и применяться для уничтожения движущихся целей и поражения живой силы противника в блиндажах и укрытиях. Этими коптерами сейчас вооружены многие подразделения российской армии и добровольческих формирований, которые ведут боевые действия на Украине. Это подразделение часто выкладывает в соцсетях видео применения FPV-дронов.
Минус еще одна броня! Вот, к примеру, кадры уничтожения украинского танка Т-80 с нанесенными крестами. Камера БПЛА-разведчика беспристрастно фиксирует моменты попаданий», — говорится в видеоотчете. Однако контролировать полет FPV-дрона придется в большинстве случаев в acro-режиме, то есть вручную. Это довольно сложно, но хорошо подготовленный оператор может огибать препятствия и лететь на минимально возможной высоте. Он способен многократно облететь выбранную цель в поисках наиболее уязвимого места, чтобы нанести удар. Как стать оператором FPV-дронов Но чтобы стать профессиональным оператором и эффективно управлять FPV-дроном, принимая участие в боевых действиях, требуется пройти курс обучения. Это воодушевляет наших бойцов, все настроены и готовы к работе», — говорит один из организаторов этого проекта с позывным «Патриот».
Сегодня в них суммарно готовят примерно две тысячи операторов. Владимира Жоги в Донецкой народной республике, где будущие пилоты сначала осваивают симуляторы, потом готовят полезную нагрузку для ударных FPV-дронов и летают на открытом пространстве, а после отрабатывают навыки в реальных условиях, поражая бронетехнику врага. Навыки управления дронами можно получить и в Санкт-Петербурге. Сегодня в России появилась новомодная специальность — оператор FPV-дронов. Поэтому одними курсами здесь не обойтись — обучение нужно ставить на поток. Что и произошло в начале сентября: Министерство просвещения РФ утвердило обновленный перечень профессий, по которым будет осуществляться профессиональное обучение. В перечне более 250 новых востребованных специальностей, в том числе — оператор беспилотных авиационных систем с максимальной взлетной массой 30 кг и менее.
Мы возьмём различные модели, от самых доступных вариантов для начинающих и детей, до продвинутых профессиональных устройств. Чем отличается дрон от квадрокоптера? Дрон, или беспилотный летательный аппарат БПЛА — это устройство, способное выполнять задачи и функции полёта без присутствия пилота. Они могут управляться дистанционно и с помощью программного обеспечения по плану полёта опираясь на сенсоры и системы GPS. Дроны могут быть различных типов, включая самолёты, вертолёты, мультироторные аппараты и другие. Они широко используются в различных областях, включая военное дело, гражданскую авиацию, научные исследования, или, например, для доставки товаров. Квадрокоптер — это отдельный подтип дронов, который использует четыре вращающихся ротора для полёта. Квадрокоптеры обычно имеют крестообразную компоновку роторов, которые обеспечивают вертикальный взлёт и посадку, а также высокую манёвренность и стабилизацию в полёте. Чаще всего они используются для аэрофото- и видеосъёмки.
Для полётов над Москвой, Санкт-Петербургом и Севастополем понадобится разрешение региональных органов исполнительной власти. Например, в Москве это Департамент региональной безопасности и противодействия коррупции , а в Санкт-Петербурге — Комитет по транспорту. Для квадрокоптеров массой от 30 кг получать разрешение на полёты нужно обязательно. В этом случае владелец устройства предоставляет в центр Единой системы организации воздушного движения план полёта беспилотника. Когда нужно разрешение на полёт и как его получить Если вы планируете летать на высоте более 150 метров, в тёмное время суток или в пределах запретных или охраняемых зон, нужно получить разрешение в центре Единой системы организации воздушного движения. Сделать это можно по почте или телефону, а можно — на сайте Системы представления планов полётов. Во втором случае алгоритм регистрации дрона примерно такой: Вы заводите аккаунт на сайте системы. Выбираете свою роль — в нашем случае внешний оператор БВС. Заполняете сведения о полёте: учётный номер беспилотника, время вылета, аэродром, маршрут следования и другие данные. Если всё пройдёт успешно, вы получите в единоличное пользование часть воздушного пространства и сможете законно запускать квадрокоптер. Если с составлением полётного плана возникнут проблемы, можно обратиться за помощью в телеграм-чат СППИ. В выдаче разрешения могут и отказать — в этом случае запрет придётся исполнять. Штрафы за использование беспилотника За нарушение правил регистрации и полёта предусмотрены разные штрафы. Так, если вы запускаете дрон, не поставленный на учёт в Росавиации, или забыли нанести учётный номер, можно получить штраф от 2000 до 2500 рублей.
Почему российской армии так нужны квадрокоптеры
Он назвал свой вертолет Pixelito. Александр применил в нем схему, отличную от Proxflyer, с одним несущим винтом. Как бы в последствии конструкторы ни пытались, без этой штуки вертолеты с одним винтом летать отказывались. Напомню, что первой вертолетной схеме балансир был не нужен или, может быть, его функцию частично выполняло ограничительное кольцо на лопастях из бальзового дерева. В этой модели моторчика было тоже два: для основного винта, который позволял лететь вверх-вперед, и для стабилизирующего пропеллера, с помощью которого можно было поворачивать. Модель получилась невероятно маленького размера, о чем можно судить по фото с хомячком, оно 2003 года, так что сорри за качество. Модель весила всего 6,9 грамм. В 2003 году Александр был уже почти у создания работоспособной модели, и нашел Питера, создателя Proxflyer. Они решили объединить усилия, и таким образом довели свои модели до рабочих прототипов. В записи от 15 Декабря 2003 года говорится: «Сегодня мы с Питером с удовольствием представляем результат наших последних совместных разработок. Я создал вертолет Pixelito, а Питер — Proxflyer Micron на тот момент уже не первую модель норвежца — мое примечание.
Pixelito — это вертолет с моей собственной системой контроля ротора, а дизайн Питера уже довольно хорошо известен. Мы называем их роботами, потому что такое название характеризует их лучше всего. Примерно 2 недели назад мы с Питером провели чудесные выходные у меня дома и после этого решили, что было бы неплохо вести совместные исследования, каждый у себя дома, но двигаясь к общей цели. Это вылилось в создание модели весом всего 6,9 грамм вместе с аккумулятором, и мы оба знаем, что это не предел. Александр и Питер. Можно догадаться, что Александр держит камеру. Pixelito, 2003 год. Третьим прототипом могла бы стать нашумевшая в то же самое время разработка японской фирмы Seiko Epson. Модель могла летать только вверх и вниз. Судя по всему, разработка не удалась и не получила дальнейшего развития, к тому же, не было ни одного видео с демонстрацией его работы.
На фото видно, что в ней была использована схема, в которой соосные винты сочетались с балансиром. Развитие электрического вертолетостроения С появлением летающих прототипов идею подхватили и другие производители игрушек, и, используя новые двигатели, аккумуляторы и подобрав более современный и легкий пластик, стали производить модели вертолетов одну за другой, сначала по норвежской схеме, ну а потом и по подобию Pixelito, по-моему, первые серийные модели так и назывались — Pixelito. Вертолет одной из первых моделей по схеме, аналогичной Proxflyer, фирма Syma, 2007 год Также одна из первых моделей английской фирмы Fastek Computers, 2007 год Поначалу вертолеты были, в основном, соосные. Одним из самых плодовитых на тот момент производителей игрушечных радиоуправляемых вертолетов была китайская компания Syma. Авиамоделисты из всех стран также вовсю пробовали разные варианты построек моделей с вертикальным взлетом, и некоторые их достижения были довольно-таки выдающимися, но то, что быстрее всего дошло до конечного потребителя — это продукция фирм-производителей игрушек. В результате как норвежский, так и бельгийский моделисты неплохо заработали на продаже прав на производство вертолетов на дистанционном управлении, сделанных по их схемам. В последствии разработками Питера заинтересовались DARPA и норвежское Министерство Обороны, инженер создал свою фирму Prox Dynamics и стал разрабатывать вертолет-шпион для военных целей. Что сейчас там происходит и на какой стадии находится производство, неизвестно. Улучшения и повышение стабилизации полета В то время как первые игрушечные вертолеты имели всего 2 канала управления вперед-вверх и поворот лишь в одну сторону , любители для себя делали и модели на многоканальном радиоуправлении. Чтобы управлять самыми первыми моделями дистанционно управляемых вертолетов, требовалась довольно долгая тренировка, поскольку ровно удержать его в воздухе было довольно трудно, и многое зависело от мастерства пилота.
Для самых простых игрушечных вертолетов вместо радиоуправления применялось управление по инфракрасному излучению. В более продвинутых моделях — по радиоканалу.
Если все пойдет по планам, мы надеемся, что скоро начнем тестирование», — объявили создатели дрона. Летающий регулировщик напечатан на 3D принтере. Он светит только красным и зеленым сигналами, чтобы экстренно регулировать движение. С его помощью можно моментально остановить или разрешить проезд, а заряда батареи хватает на 25 минут полета.
С дронами можно тщательнее изучить природу катаклизмов и делать более точные прогнозы о времени и разрушительности бедствия. Охрана местности и выслеживание нарушителей Дроны могут заменить камеры наблюдения, сторожевых псов и даже полицейских. Они справятся с охраной государственных границ, наблюдением за большими скоплениями людей и с патрулированием улиц. Из-за небольших габаритов бесшумные модели можно использовать для определения расположения преступников и заложников при терактах. Эти утверждения подкреплены примерами. Так, разработанный в 2014 году беспилотник Cupid с шестью пропеллерами снабжён умным автопилотом, системой распознавания лиц и электрошокером на 80 000 В.
По замыслу создателей, он может охранять дом хозяина, а при обнаружении грабителей бить их током до приезда полиции. Также дроны использует мексиканская полиция: беспилотники с видеокамерами патрулируют опасные районы Тихуаны. Есть и примеры, когда гражданские лица стремятся наказать правонарушителей с помощью съёмок с беспилотников. Например, Фонд борьбы с коррупцией часто показывает владения государственных чиновников, а создатели фильма Netflix «Вилки вместо ножей» подкрепили свои тезисы в пользу растительной пищи жестокими кадрами с животных ферм. Доставка посылок Товары из интернет-магазинов на дронах не просто идея футурологов. Всё для этого уже проверено и отлажено, сервисы доставки готовы высылать свои квадрокоптеры с вашей пиццей, пивом и мелкими товарами.
Вот, например, беспилотник Amazon Prime Air, который может доставить посылку за 30 минут. К сожалению, введению воздушных доставок препятствует бюрократия и забота авиационных служб о нашей безопасности. Возможно, скоро все разрешения будут получены и десятки беспилотников в небе заменят доставщиков с жёлтыми и зелёными сумками за спинами. Спасение людей Дроны могут искать людей под обломками после землетрясений, находить очаги возгорания и тушить пожары или доставлять пострадавшим лекарства и воду до прибытия спасателей. Известен случай, когда использование беспилотника оказалось эффективнее вертолётов и спасательных групп. Он произошёл в Канаде в 2013 году.
Водитель попал в аварию и исчез с места происшествия. Служба спасения прочесала площадь радиусом в 200 метров, но не нашла пострадавшего. Наблюдение с вертолёта тоже ничего не дало. Вскоре в 911 поступил звонок от пропавшего водителя, и спасателям удалось засечь его примерное местонахождение. На этом этапе в процесс включился квадрокоптер Draganflyer X4-ES с тепловизором и быстро обнаружил пострадавшего в снегу под деревом без верхней одежды и обуви. Спасатели признались, что не нашли бы несчастного водителя к рассвету без помощи беспилотника.
С 2014-го в Америке идёт разработка сервиса Zipline.
Не беспилотниками, а людьми, благодаря которым совершаются полёты Компания «Транспорт будущего» основана в 2021 году по инициативе акционеров компании ЭФКО, отличительная особенность которых — амбициозность в сочетании с верой в победу. Сегодня «Транспорт будущего» успешно развивается как независимая компания. Первым проектом Компании была модель беспилотного аэротакси.
Можно сказать, мы воплотили мечту и доказали сами себе, что создание беспилотника такого размера возможно.
Лучшие квадрокоптеры для съёмок видео в 2024 году
Как зарегистрировать дрон Зарегистрировать свой дрон или, выражаясь официальным языком, поставить на учёт беспилотное гражданское воздушное судно можно несколькими способами. Самый простой вариант — через соответствующий раздел на сайте Госуслуг. Чтобы зарегистрировать дрон, выбираем первый пункт — «Внесение информации о беспилотном воздушном судне в базу данных и формирование учётной записи и учётного номера». Жмём, выбираем тип получения — «электронная услуга», и заполняем заявление.
В нём нужно будет указать название дрона, серийный номер и приложить фотографию квадрокоптера. Приятная мелочь: услуга предоставляется бесплатно. Отправляем, ждём до 10 рабочих дней.
Если всё хорошо, в ответ на заявление пришлют регистрационный номер. Его нужно нанести на дрон. Способ может быть любым — надпись маркером, наклейка, лазерная гравировка.
Главное, чтобы размер букв был не менее 5 мм. Как летать на квадрокоптере и какие разрешения для этого нужны Полёты вне населенных пунктов Для полётов над лесами, реками и прочими безлюдными местами разрешение требуется не всегда. Можно летать без дополнительных разрешений при соблюдении следующих условий: квадрокоптер летает вне населёных пунктов; квадрокоптер зарегистрирован и на нём есть учётный номер; полёт происходит в светлое время суток, дрон всё время находится в прямой видимости; высота полёта — не более 150 метров; полёт происходит за пределами диспетчерских и запретных зон.
Что касается последнего пункта, то разобраться с зонами можно с помощью сайта fpln. Если же хочется летать далеко и высоко, нужно спрашивать разрешение.
Мощные беспилотные аппараты типа «Ланцет», это, конечно, хорошо, но для военного успеха важно не только качество, но и количество. А потому экспертное сообщество все чаще и чаще обращается с призывом как можно быстрее оснастить армию FPV-дронами. Главные плюсы: скорость, маневренность и низкая цена. К слову, украинская армия уже давно оценила преимущества FPV-дронов и активно использует их в борьбе против наших войск.
На просторах Интернета не сложно найти информацию, что из себя представляет FPV-квадрокоптер и как его используют. Это тип дрона с установленной камерой, которую пилот-оператор использует для управления через очки виртуальной реальности, дающие ему ощущение полного присутствия. В среде любителей виртуальной реальности такие дроны нередко собираются пилотом вручную, чтобы самостоятельно выбрать компоненты под желаемые цели. FPV-квадрокоптеры отличаются высокими маневренностью и большой скоростью. Действительно, размер и скорость такого дрона превращают его в очень сложную мишень, а возможность буквально залететь в любой блиндаж или люк танка делает дешевый дрон очень опасным противником. И главное - такие беспилотники можно собирать в полукустарных условиях из широкодоступных запчастей.
Оператор более четко дает команды дрону для уничтожения", — отметил военный эксперт Роман Зыков. Маневренность дрона сильно усложняет его уничтожение с помощью стрелкового оружия. В Сеть попали кадры, на который боец ВСУ пытается сбить стремительно приближающийся дрон из автомата, но безуспешно — цель поражена. Одна из последних новинок — FPV-дрон "Ультиматум". Это первый российский БПЛА, который может работать во время сильного ветра и дождя с градом.
Полезная боевая нагрузка — до пяти килограммов. Способен уничтожить любую бронированную технику. Эти дроны разрабатывали исходя из запросов участников СВО. Их эффективность сложно переоценить: они дешевы, мощны и что самое важное — просты в производстве. Специалисты используют 3D-принтер для создания навесного оборудования, которое превращает обычный спортивный FPV-дрон в боевое изделие.
Для работы с FPV-дронами операторы должны пройти специальное обучение. В среднем подготовка бойца длится несколько недель. Операторы осваивают теорию, тренируются на компьютерах и только потом приступают к практическим полетам. В начале подготовки военнослужащие управляют аппаратами сидя. Высокая скорость и качество изображения дают ощущение полного погружения в полет.
Для управления дроном необходимо тренировать вестибулярный аппарат. Если его перешагнуть, мы получим симптоматику сотрясения мозга. То есть это разные зрачки разного размера, тошнота, желание спать. И если прийти к врачу, он скажет, что это точно сотрясение мозга, хотя мозг не повреждался при этом.
Но знали точно, что это не главное, этому можно научиться. И есть компонент, без которого ни одна идея не воплотится в жизнь. Это люди с азартом в глазах, которые не боятся создавать новую отрасль производства в стране. Производство От первого запуска к серийному производству Когда сформировался крепкий коллектив конструкторов, технологов и производственников, руководство компании приняло решение о запуске серийного производства БАС и компонентов.
«Ъ»: в России в разы выросли продажи квадрокоптеров
Квадрокоптер – это радиоуправляемый летающий прибор с четырьмя винтами, которые вращаются в противоположные стороны по диагонали: одна пара пропеллеров вращается по часовой стрелке, а вторая – против часовой стрелки. В статье рассмотрим самые популярные модели, а также как выбрать квадрокоптер и какие в России существуют закон в области полетов беспилотных летательных аппаратов. "Беспилотный комплекс "Ветер" представляет собой квадрокоптер массой полтора килограмма и способный перевозить полезную нагрузку до одного килограмма. До появления квадрокоптеров такие наблюдения были неточными: киты уплывали от больших суден, на которых передвигались экспедиторы.
КАК ЛЕТАТЬ ЗАКОННО: ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О КВАДРОКОПТЕРАХ В 2023 ГОДУ
А квадрокоптер определяет количество моторов с пропеллерами на дроне, в данном случае их 4, если будет больше, то это уже мультикоптер. про дроны и fpv дроны и о том, как на них научиться летать, снимать крутой. При этом система безошибочно определяет модель и местоположение потенциально опасного дрона. В статье рассмотрим самые популярные модели, а также как выбрать квадрокоптер и какие в России существуют закон в области полетов беспилотных летательных аппаратов. Наибольшей популярностью пользуются модели для детей и любительской съемки, отметили в Moneyplace, передает «Коммерсантъ». Благодаря развитию технологий и удешевлению производства радиоуправляемые квадрокоптеры становятся все более доступными, и сегодня купить дрона может каждый желающий.