ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) увеличило выручку на 59,6% в годовом выражении по итогам первого полугодия.
Новости ОАК
Новости Кино Город Еда Культура Красота Музыка Общество Игры Инфопорно Тесты. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Сегодня День гражданской авиации России. Последние новости на сегодня. Минобороны заказало новые самолеты-амфибии Бе-200ЧС. Главная» Новости» Новости оак на сегодня.
Тупик авиапрома — выход есть, но не быстрый
ОАК начала строительство дополнительных мощностей для производства Ту-214 09 Ноября, 2023 Объединенная авиастроительная корпорация ОАК, входит в «Ростех» начала строительство двух новых производственных корпусов на территории Казанского авиационного завода имени С. Горбунова для наращивания выпуска среднемагистральных пассажирских самолетов Ту-214. Об этом в четверг, 9 ноября, сообщили в пресс-службе ОАК. В ходе мероприятия обсуждался в том числе процесс реализации программы масштабирования производства Ту-214.
Вернуться в обычную ленту? Является одной из самых больших в Европе. Штаб-квартира организации находится в Москве , ее генеральный директор — Юрий Слюсарь.
Таким образом в ОАК подтвердили полученные сегодня утром от представителя силовых структур … МЧС России заплатит таганрогскому авиазаводу за самолет-амфибию 9:58, 11 дек 2019 МЧС России выплатит долг за поставку самолета-амфибии Бе-200ЧС и неустойку за просрочку Таганрогскому авиационному научно-техническому комплексу имени Г. Бериева, чей иск частично удовлетворил Арбитражный суд Москвы. Иск был подан … Россия ведет переговоры с Турцией о поставках гражданских самолетов 16:43, 23 ноя 2019 Объединенная авиастроительная корпорация ОАК ведет переговоры с Турцией о поставках пассажирских самолетов Sukhoi Superjet и МС-21, сообщил сегодня глава корпорации Юрий Слюсарь. В выставке в общей сложности … Россия может продать Ирану 100 SSJ-100 10:05, 16 фев 2016 Объем поставок Россией Ирану лайнеров Sukhoi Superjet 100 может составить около 100 единиц, сообщил на авиасалоне Singapore Air Show 2016 вице-президент по гражданской авиации Объединенной авиастроительной корпорации ОАК Владислав … Россия готова производить Ту-204 вместе с Ираном 14:25, 10 ноя 2015 Россия готова обсудить с Ираном возможность совместного производства пассажирского самолета Ту-204, сообщил замминистра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский. В частности, из первоначальных 1,35 трлн рублей 100 млрд будут перенаправлены Объединенной … Новая крымская авиакомпания будет летать на российской технике 17:46, 21 мар 2015 Новая базовая авиакомпания Крыма планирует приобрести шесть российских самолетов Сухой Суперджет100 Sukhoi Superjet100 , сообщил на совещании по созданию авиакомпании замдиректора программ гражданской авиации ОАО "Объединенная авиастроительная … Михаил Погосян досрочно покидает пост президента ОАК - СМИ 12:14, 14 янв 2015 Михаил Погосян досрочно покинет пост президента Объединенной авиастроительной корпорации ОАК , но пока сохранит должность генерального конструктора, - сообщил журналистам Минпромторга Денис Мантуров. Решение о досрочном прекращении … Северный Кавказ ожидает новая индустриализация 16:21, 14 ноя 2014 Масштабный перечень решений по развитию промышленного производства Северо-Кавказского федерального округа, принятых после заседания правительственной комиссии в Нальчике, был опубликован сегодня на сайте правительства России. Кабмин намерен в первую очередь вовлечь предприятия СКФО в процесс импортозамещения и разработать систему государственных гарантий по поддержке северокавказских инвестиционных проектов.
По итогам аналогичного периода 2022 г. Валовая прибыль год к году увеличилась в 2,1 раза до 34 млрд руб. Чистая прибыль за период достигла 6,1 млрд руб. Летом 2022 г.
Убыток ОАК вырос на 47%
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) – российский холдинг, объединяющий компании авиапромышленного комплекса. ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) увеличило выручку на 59,6% в годовом выражении по итогам первого полугодия. ОАК сегодня — «Аэрофлот» и ОАК договорились о внешнем виде салона самолета Ту-214. последние новости компании на сегодня - Новости. ОАК: Эксперт Моррисон назвал «масштабной авантюрой» новый русский авиапроект, Партия истребителей Су-35С поступила в войска, «Сухой» и «МиГ» войдут в состав Объединённой авиастроительной корпорации. самые свежие новости рынков и инвестиций на РБК Инвестиции.
Поиск по тегу: ОАК
Является одной из крупнейших авиастроительных корпораций в Европе. Была создана по указу президента РФ в феврале 2006 года, в качестве основной ее цели называлось сохранение и развитие научно-технического потенциала российского авиастроения. ОАК занимается разработкой, производством, модернизацией, обслуживанием и ремонтом гражданской и военной авиатехники.
Бизнес Компания «Сухой» серийно производит истребители Су-35 и бомбардировщики Су-34 для Минобороны РФ, выполняет экспортные контракты, а также работает над истребителем пятого поколения Су-57, легким истребителем Су-75 Checkmate и тяжелым ударным беспилотником «Охотник». Также в компании ведется модернизация высотного истребителя-перехватчика МиГ-31, который стал первым авиационным носителем гиперзвукового оружия — ракеты «Кинжал».
Глава Минпромторга Денис Мантуров еще в 2017 г. Он отметил, что слияние юрлиц — это формальный шаг для оптимизации расходов и концентрации финансовых и производственных ресурсов.
Глава ОАК и губернатор Воронежской области обсудили инвестпроект по созданию центра мотогондол Инвестиционный проект строительства нового корпуса для размещения Центра специализации ОАК по производству мотогондол для гражданских самолетов обсудили в ходе встречи генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь и губернатор Воронежской области Александр Гусев. Центр планируется построить на территории Индустриального парка «Масловский». Губернатор поручил начать финансирование работ по подготовке проектной документации и проведению инженерных изысканий для строительства нового корпуса за счет средств бюджета Воронежской области в 2023 году для скорейшей реализации проекта. Вопрос развития промышленного сектора и создание производства мотогондол поднимался на встрече Президента России Владимира Путина и Губернатора Александра Гусева.
Соглашение предусматривает строительство нового корпуса Центра специализации по производству мотогондол для двигателей ПД-14 и ПД-8 в рамках реализации программ импортозамещенных МС-21 и SJ-100. Реализовать проект по созданию нового центра планируется в течение 5 лет. Тут появится более 1 тысячи новых рабочих мест. Для реализации инвестиционного проекта планируется привлечь средства государственной поддержки и внебюджетные инвестиции. Мы готовы рассматривать варианты, которые позволят начать его реализацию. Уже подобран земельный участок, подходящий под технические характеристики.
Важно сейчас подготовить техзадание, начинать проектирование и подготовительные работы», — сказал Губернатор, поручив выделить необходимое финансирование. Также стороны договорились актуализировать и утвердить дорожную карту реализации проекта. Также Александр Гусев и Юрий Слюсарь обсудили и совместную работу по привлечению кадров в авиастроение, в том числе по оказанию помощи специалистам с переездом, жильем и обеспечением социальной поддержки.
Раскрытие информации ограничено в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 09. Дать согласие на заключение Единоличным исполнительным органом ПАО «ОАК» а также любым иным лицом, уполномоченным соответствующей доверенностью Дополнительных соглашений к Договору, предмет которых не ухудшит существенные условия указанной сделки. Для целей одобрения сделки, в совершении которой имеется заинтересованность, определить цену денежную оценку имущества. Раскрытие информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.
В ОАК заявили о планах передать авиакомпаниям России импортозамещенных SJ-100
Контракт предусматривает опцион еще на 10 машин. Также в госпрограмме на 2011-2020 годы предусмотрено возобновление производства крупнейших в мире транспортников Ан-124 «Руслан», выпуск которых был остановлен еще в середине 1990-х годов. Российская Объединенная авиастроительная компания и украинский «Антонов» объявили о планах по созданию совместного предприятия по продаже и обслуживанию самолетов марки «Ан». Ан-148 будут собирать на воронежском заводе, а удлиненную версию модели - Ан-158 решили поручить расположенному в Киеве комплексу «Антонов». По ее мнению, нынешняя власть готова за газ «превратить Украину в банановую республику».
Президент Боливии Эво Моралес и премьер-министр России Владимир Путин также обсудили сотрудничество в области энергетики. Ранее Путин встретился с президентом Венесуэлы Уго Чавесом.
До этого котировки очень долго держались на уровнях 80 копеек за акцию или ниже, по итогам торгов в этот день подросли выше рубля, а уже 29 августа за одну бумагу давали в моменте 2 рубля 57 копеек. Точно неизвестно, что именно стало причиной такого ралли. Единственное, что можно сказать, — что акции пошли вверх после ряда заявлений главы ОАК Юрия Слюсаря в ходе форума «Армия-2023». Их эффективность стимулирует увеличение количества продаж партнерам и привлечение новых покупателей, отметил тогда Слюсарь. Он также анонсировал первый полет импортозамещенного Superjet и заявил о возможности производства этих самолетов в Индии.
После этого акции ОАК пошли вверх. День испытаний лайнера не стал исключением. Удачные испытания Sukhoi Superjet 100, и самое главное, что мы четко видим, что в этой отрасли взят не просто тренд на импортозамещение, а, в общем-то, у наших авиакомпаний нет никаких вариантов.
Существенное давление на финансовый результат группы, согласно отчету, оказали управленческие и коммерческие расходы 38,4 млрд и 19 млрд руб. Долгосрочные обязательства ОАК на конец отчетного периода составили 848,1 млрд руб.
Краткосрочные обязательства были на уровне 921,6 млрд против 965,2 млрд руб.
Их эффективность стимулирует увеличение количества продаж партнерам и привлечение новых покупателей, отметил тогда Слюсарь. Он также анонсировал первый полет импортозамещенного Superjet и заявил о возможности производства этих самолетов в Индии. После этого акции ОАК пошли вверх.
День испытаний лайнера не стал исключением. Удачные испытания Sukhoi Superjet 100, и самое главное, что мы четко видим, что в этой отрасли взят не просто тренд на импортозамещение, а, в общем-то, у наших авиакомпаний нет никаких вариантов. Если мы добавим сюда ту новость, что большое внимание авиастроительной отрасли последнее время идет со стороны ВТБ, и совершенно ясно, что со стороны ВТБ будут вливания безграничные, у них есть все финансовые ресурсы, то становится понятно, что, в общем-то, вложение в авиастроение в России — история очень неплохая». Говорит руководитель одного из направлений Ассоциации владельцев облигаций Дмитрий Степанов: Дмитрий Степанов руководитель одного из направлений Ассоциации владельцев облигаций «Когда в обращении очень мало бумаг от всего выпуска, это всегда низкая ликвидность.
Соответственно, даже небольшими объемами можно сильно разогнать котировку в ту или другую сторону.
Корпоративные новости ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) за 2023 год
В течение нескольких дней участники выполняли задания по своему профилю, а сами соревнования проходили в девяти ключевых авиационных компетенциях. В каждой из номинаций были выявлены три призера. Комсомольчанам досталось 12 призовых мест в компетенциях «Охрана труда», «Токарные работы на станках с числовым программным управлением», «Фрезерные работы на станках с числовым программным управлением», «Производственная сборка изделий авиационной техники» и «Монтаж электрооборудования летальных аппаратов». В последней номинации комсомольчане заняли все три ступени пьедестала.
Бизнес Компания «Сухой» серийно производит истребители Су-35 и бомбардировщики Су-34 для Минобороны РФ, выполняет экспортные контракты, а также работает над истребителем пятого поколения Су-57, легким истребителем Су-75 Checkmate и тяжелым ударным беспилотником «Охотник».
Также в компании ведется модернизация высотного истребителя-перехватчика МиГ-31, который стал первым авиационным носителем гиперзвукового оружия — ракеты «Кинжал». Глава Минпромторга Денис Мантуров еще в 2017 г. Он отметил, что слияние юрлиц — это формальный шаг для оптимизации расходов и концентрации финансовых и производственных ресурсов.
Выход только один — нужна полная независимость в области авиастроения. На повестке дня остро стоит вопрос скорейшего создания и налаживания массового производства новых отечественных самолетов. И тут поневоле задумаешься: сумеем ли мы вновь стать великой авиационной державой, как было в советский период, или нам суждено остаться сырьевым придатком передовых стран мира? И что нужно сделать, чтобы вырваться из этого замкнутого круга? Ситуация такова, что вне зависимости от всех существующих трудностей и проблем, гражданские самолеты должны выпускаться и выпускаться в достаточных количествах.
А сегодня мы имеем следующее. Читайте также «Пятая колонна» Поднебесной — под колпаком партийных органов Почему китайская оппозиция не способна поссорить Пекин с Москвой К сожалению, после замены ряда иностранных комплектующих на российские аналоги изменятся далеко не в лучшую сторону весовые характеристики самолета. Речь идет о лишнем весе почти в шесть тонн — это очень много. Соответственно, увеличится расход топлива и снизится дальность полета. На выходе мы будем иметь не прорывной и конкурентоспособный в мире лайнер, а просто рабочую лошадку с явно невыдающимися, а очень даже скромными характеристиками. Тут уж не до жиру… Следующий — это SJ100. Тоже страшно отстает от графика. Здесь помимо импортозамещения еще и двигатель не прошел испытания.
Скорее всего, и эта модель будет тяжелее своего предшественника, который собирался «с миру по нитке». В итоге опять же повышенные расходы при реальной эксплуатации авиакомпаниями, но другого выхода нет. Отставание от графика исчисляется годами. Казалось бы, все ужасно плохо, но паниковать не стоит. Выход есть всегда, и если не самый лучший, то хотя бы относительно приемлемый. Для парирования всех задержек по производству самолетов вполне сгодится и такая вот мера. Это где-то более 30 штук первых и около 10 вторых, причем половину из них можно достаточно быстро довести до состояния летной годности. Это позволит продержаться некоторое время до начала массового выпуска самолетов нового поколения.
И, наверное, авиакомпании должны рассчитывать на определенные госдотации при эксплуатации этой далеко не самой экономичной техники. Читайте также Сергей Гончаров: Что делать, когда тебя расстреливают в упор? Разговоры о том, что террористов надо карать, мы слышим со времен «Северного потока» Транспортные самолеты — это тема отдельного разговора. За сектор сверхтяжелой техники в ближайшее десятилетие можно не беспокоиться. Тем более, что ремонт двигателей в России вроде как налажен и резкого роста перевозок сверхтяжелых негабаритных грузов не ожидается. В секторе тяжелых самолетов тоже относительно благополучно. Завод «Авиастар» в Ульяновске постепенно наращивает выпуск обновленных Ил-76МД-90А, что позволит закрыть потребности как военных, так и гражданских заказчиков, включая зарубежных.
ОАК объединяет конструкторские бюро и авиастроительные предприятия РФ, контролируется госкорпорацией "Ростех". Опубликовано ИА "Финмаркет".
Гражданская авиация
- ПАО «ОАК» – Telegram
- Или воспользуйтесь аккаунтом
- Убыток ОАК вырос на 47%
- Акции самолетостроителей взлетели в небо
- ОАК передала Минобороны очередную партию истребителей Су-35С — РТ на русском
- Производство самолетов оперативно-тактической авиации в России выросло на треть
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, АвиастК, UNAC)
Главные новости об организации ОАК на ОАК (UNAC) курс акций на сегодня и онлайн график в режиме реального времени, основная информация, финансовые показатели, дивиденды и исторические данные ОАК (UNAC). В ОАК заявили о планах передать авиакомпаниям России импортозамещенных SJ-100. оак новости сегодня. Производство некоторых типов боевых самолетов в России с начала спецоперации на Украине выросло кратно и идет «драматичными темпами», заявил РИА «Новости» гендиректор Объединенной авиационной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. ОАК подписала соглашение с "Аэрофлотом" о поставке 339 самолетов российского производства. ОАК — все новости по теме на сайте издания Казанец может возглавить Объединенную авиастроительную корпорацию.
Оак – последние новости
Главные новости об организации ОАК на В разделе «Ритейл» нашего портала публикуются новости мира торговли и розничной индустрии. Последние новости.
Тупик авиапрома — выход есть, но не быстрый
Наша аудитория — лидеры бизнеса и политики, чиновники, десятки тысяч горожан.
У нас сегодня есть уникальная возможность эксплуатировать эти воздушные суда. И мы надеемся и видим его достаточно эффективным. Сегодня только первый рейс. На самом деле если посмотреть карту полётов, то на ближайшее время самолёт расписан, и понятно, что он пользуется спросом», — прокомментировал первый полёт Ил-96-400Т Евгений Солодилин, генеральный директор авиакомпании Red Wings.
А вот построенные самолеты по устоявшейся традиции принято считать в начале каждого наступившего года. Итак, начинаем подсчет. Как и ожидалось, единственным «лучом света в темном царстве» оказался блок боевой авиации, подстегнутый потребностями СВО. По официальным данным, за 2023 г. ВКС России получили более ста новых и отремонтированных самолетов. Точных данных по известным причинам нет, но очевидно, что поставки измеряются десятками машин. Также впервые в истории российского авиастроения были выпущены более десяти истребителей 5-го поколения Су-57 — серьезный успех с заявкой на будущее. Наконец-то и в бомбардировочной авиации дождались пополнения — помимо трех модернизированных был построен один новый Ту-160М. С немалыми трудностями, но до шести единиц выросло число переданных заказчику военно-транспортных Ил-76МД-90А, что тоже можно считать неплохим результатом. И вот тут, как ни прискорбно звучит, на достижениях ОАК Объединенной авиастроительной корпорации можно поставить жирную точку, потому что других результатов просто нет вообще. В секторе гражданского авиастроения в 2023 г. Данные год назад обещания находящаяся под крышей «Ростеха» ОАК не выполнила ни на йоту. Разложим все по полочкам. По словам руководителя «Ростеха» Сергея Чемезова , на этот раз на 2026 год, когда, конечно, если все срастется, начнутся их первые поставки российским авиакомпаниям. Однако никаких твердых гарантий, что график поставок снова не сдвинут вправо, теперь уже никто не дает. Да и какие могут быть гарантии по магистральным лайнерам, если даже самолет легкого класса ЛМС-901 «Байкал», который готовится на смену Ан-2, не могут осилить? Там тоже задержки с выпуском. Также не верится и в то, что летный образец региональной «Ладоги», призванной заменить парк стареющих Ан-24 и Ан-26, взлетит в первой половине этого года, как и было обещано. В общем, дела в ОАК полный швах. А куда деваться? Летать же на чем-то надо… Хотя, следует признать, даже эти модели еще далеки от реального серийного выпуска. Возникают логичные вопросы. А как же 1000 новых гражданских самолетов до 2030 года, некогда обещанных вице-премьером Денисом Мантуровым президенту РФ Владимиру Путину? Чуть позже, правда, гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов слегка подкорректировал цифру, снизив планку до 600 самолетов, но и это не по силам беспомощной ОАК. И еще интересный момент: о грандиозных планах выпуска трубили громко и на всю страну, через все СМИ, а вот о неудачах и провалах говорят почему-то по-тихому, в кулуарах, стыдливо опустив глаза. Опытные специалисты в один голос утверждают, что при таком подходе и полной безответственности любые планы будут с треском провалены. А между тем в своем недавнем послании Федеральному собранию наш президент недвусмысленно заявил, что «к 2030 году интенсивность авиасообщения в России должны вырасти в полтора раза к уровню прошлого года». Как видим, налицо сплошные нестыковки между поставленными президентом задачами и реальными результатами работы людей, отвечающих за авиастроительную отрасль.
Как полетят пассажиры в новом лайнере Ту-214 Казанский авиационный завод им. Горбунова — филиал ПАО «Туполев» — вышел на финишную прямую в процессе выпуска обновлённых пассажирских авиалайнеров Ту-214. Самолет МС-21 получил одобрение на перевозку максимального количества пассажиров — 211 человек. Об этом сообщили в ОАК.