В качестве пилота боевого истребителя F-16 — в виде испытательной платформы VISTA X-62A — ИИ осуществил первые полёты в начале 2023 года, проведя в воздухе. Самый популярный канал об авиации на русском языке. Более 100.000 просмотров в нтальные реконструкции авиапроисшествий, основанные на отчётах МАК. Он подтвердил, что действующий украинский летчик, командир звена – старший офицер, перелетел в Россию на своем боевом самолете через ЛБС. Рискованные маневры, атака, когда на раздумья нет ни секунды, летчик сделал все, чтобы не допустить прорыва вражеской авиации.
Пилот, посадивший самолет в поле под Новосибирском, вынужден работать грузчиком
| Герои Z. Олег, пилот истребителя-бомбардировщика Су-34 | ИА "Ореанда-Новости" Американские истребители F-16 со специально обученными пилотами начнут прибывать на Украину уже в этом году. |
| Telegram: Contact @fighter_bomber | НАТО может посадить в самолеты F-16 своих летчиков. Учитывая, что натовские инструкторы уже поднимаются в воздух вместе с украинскими пилотами. |
Пентагон: Истребители F-16 и обученных пилотов ВСУ отправят на Украину
Украинский летчик мог спасти истребитель МиГ-29 – за несколько минут до уничтожения военного аэродрома он якобы поднял в небо боевое судно. Ллойд Остин, глава Пентагона, объявил о том, что американские истребители F-16 и пилоты, прошедшие обучение союзниками США, начнут прибытие на Украину в текущем году. Media is too big. View in telegram. Клип, посвященный памяти летчика-истребителя Александра Галя. Современные истребители Су-57, в сравнении с предыдущими версиями, лучше приспособлены для военного использования, подчеркнул заслуженный военный лётчик РФ, генерал-майор в.
Заслуженный летчик Попов назвал возможную причину гибели украинского аса «Джуса»
Тогда 30 июля 1971 года в воздушном бою с ВВС Израиля за 6 минут было потеряно сразу 4 советских истребителя МиГ-21 из 135-го истребительного авиаполка. В тот момент советские лётчики оказались в грамотно поставленной крайне сильным противником засаде". Readovka: "Речь здесь идёт о тщательно спланированной операции". Создатель движения "Битва за Донбасс", военный волонтёр Алексей Живов: "Самый очевидный вывод, что мы имеем дело с предательством с нашей стороны, кто-то слил данные группы и маршруты врагу".
Военкор Андрей Руденко: "По вопросу, как враг узнаёт о том, что и где у нас летит, всё очень просто — у них и глаз много вокруг аэродромов, и любая программа через спутники видит полёты. В Мариуполе наши военные через отжатые у хохлов рации быстрее узнавали о том, что летит наша авиация, чем из штаба". Журналист Сергей Мардан: "Пишут, что сбили с Черниговской области.
Системы ПВО подтащили к самой границе. Помните первый «шаг доброй воли», когда мы неизвестно по какой причине ушли из Киевской, Черниговской и Сумской областей? Так вот, это — последствия".
Политолог Дмитрий Евстафьев: "Спрашивают, а что, ты так и будешь поддерживать армию, несмотря на то, что произошло в Брянске? Спрашивают, до каких пор всё это будет продолжаться? Да, я всегда буду поддерживать русского солдата и русскую армию.
В любых условиях. Что бы про неё не говорили и не писали. И на этот вопрос у меня есть ответ.
Это будет продолжаться, пока Россия будет вести СВО вместо войны. Пока мы будем рубить хвост по частям и политически обуславливать действия ВС РФ, это будет продолжаться". Член Рабочей группы по вопросам СВО, заместитель председателя Мосгордумы, заместитель гендиректора ВГТРК Андрей Медведев: "Напомню, совсем недавно, буквально, днями, отдельные граждане сообщали нам, что военкоры нагнетают обстановку, что наступления нет, что обстановка обычная, активность противника стандартная.
А военкоры, дескать, поспешили с оценками. Так вот, это не они поспешили, это просто показатель того, что нельзя в прошлом жить и мыслить категориями вчерашнего дня. Современное наступление — это не тысячные танковые колонны, где во главе генерал Фон Бок с моноклем.
Оно именно такое. Луганск вчера, удар по нашим ВВС сегодня. Прощупывание обороны.
Где порвётся. И удары по тылам, инфраструктуре и авиации. Сто раз сказали в эфире и написали — у противника есть ПВО, у противника может быть и слабые ВВС, но ему дальнобойные ракеты заменят это.
Паниковать сейчас не надо. Выводы делать надо. Особенно тем, кто считает, что маршруты полётов менять не стоит, чтобы документы не переписывать.
Да, есть такие. Ну и готовиться к наступлению нужно ещё серьёзнее. Оно вот же, ползучее".
Ветеран донбасского ополчения, экс-первый заместитель министра информации ДНР Даниил Безсонов: "Что предварительно известно по сегодняшнему случаю. Разом сбиты 4 воздушных судна. Все в одном районе.
Все они оказались там, скорее всего, не случайно, и похоже, что выполняли задачу в составе группы. Скорее всего, противник действовал своими силами ПВО из засады, которые заранее перебросил в приграничную зону, с которой дистанция позволяла поразить нашу авиационную группу.
Одной из ключевых особенностей Су-57 является его способность оставаться практически незамеченным на определённых курсовых углах. Эта особенность делает его обнаружение возможным лишь на последних этапах и на близком расстоянии от радаров. Специалист также отметил, что новые двигатели АЛ-41 прошли глубокую модернизацию, благодаря чему сейчас данная модель истребителя полностью соответствует стандартам пятого поколения.
Это сильно упрощает работу пилота, которому не приходится «разрываться» между различными физическими кнопками.
Фото из кабины. Пилот F-35 считает, что устаревшие HUD лучше, потому что они способны отображать информацию без необходимости «сжимать» ее, чтобы она соответствовала полю зрения шлема.
Об этом сообщают несколько изданий, однако никакого подтверждения этим сведениям пока не поступало.
На сегодняшний день большинство истребителей ВВС Украины выедены из строя. Кроме того, практически все военные аэродромы не могут использоваться из-за разрушенной инфраструктуры. О какой воздушной гавани ВСУ могла идти речь, неизвестно.
Пилот, посадивший самолет в поле под Новосибирском, вынужден работать грузчиком
Об этом сообщают несколько изданий, однако никакого подтверждения этим сведениям пока не поступало. На сегодняшний день большинство истребителей ВВС Украины выедены из строя. Кроме того, практически все военные аэродромы не могут использоваться из-за разрушенной инфраструктуры. О какой воздушной гавани ВСУ могла идти речь, неизвестно.
А для использования истребителя в боях требуется значительно больший опыт. С Лейтоном в этом согласился и пилот, давший интервью CNN. Он уверяет, что взлетать и приземляться на F-16 научиться легко, но чтобы эффективно использовать истребитель в так называемой "среде динамичных угроз", понадобятся годы.
Помимо систем автономного полета Х-62А может быть оснащен компактной камерой для проведения научных исследований, ведения разведки, мониторинга окружающей среды и реагирования на ЧС. Сможет ли ИИ со временем заменить пилотов истребителей? Вопрос далеко не праздный. Четыре года назад благодаря программе AlphaDogfight были организованы трехдневные соревнования то есть тренировочные воздушные бои между пилотами F-16 и ИИ, которые завершились в пользу последнего с сухим счетом 5-0.
Такие перегрузки длятся примерно 0,8 секунды. Но этого времени хватает в некоторых случаях, чтобы оказаться критическими.
Не исключены повреждения внутренних органов. Кстати, именно из-за риска при катапультировании в авиации США установлены ограничения: пилот истребителя F-35 не может весить менее 61 килограмма. Иначе, ему практически гарантированы критические травмы. Теперь представьте, что может случиться с пилотом, который получил переломы при катапультировании, а потом ещё и приземлился в воду. Шансы выжить при этом сильно сокращаются даже, если пилот находился во время приземления в сознании. Если нет, то дела очень плохи.
Также стоит отметить высоту катапультирования. Если проблемы с самолетом произошли очень высоко, то пилот выжидает достижения более низкой высоты самолётом, а потом катапультируется. Если это возможно, и машина способна падать вниз или планировать. Но хуже, когда самолёт находится очень низко.
Учившийся в ВВС США пилот ВСУ оказался сбит в одном из первых вылетов – СМИ
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
По предварительным оценкам, у самолета могла отказать система дистанционного управления. Известно, что Су-35 является одним из основных истребителей России. Но он стоит на вооружении не только нашей страны.
Ее положение настолько отчаянное, что женщина готова пойти даже в уборщицы, сообщает корреспондент «Подмосковье сегодня» Александр Умрихин. Однако сейчас женщина оказалась буквально отброшена на обочину жизни: вот уже два года с момента увольнения из авиакомпании работодателя Светлана называть упорно не хочет, опасаясь мести с его стороны. Светлана показывает фотографии в альбоме, словно пролистывая страницы своей прошлой жизни.
Вот она за штурвалом истребителя, вот — в кабине Ту-154, а еще на нескольких снимках — во время командировки в США 10 лет назад. В детстве приходилось очень много летать, в основном из Егорьевска в Махачкалу, где служил отец и работала мать. А кабины пилотов были открыты, я ходила туда, меня сажали на колени пилоты, мне очень нравилось, и в три года я заявила, что хочу стать летчиком. И Света, не задумываясь, поступила туда. После окончания училища она неоднократно писала рапорты с просьбой о переводе в Вооруженные силы, однако просьбы долгое время оставались без удовлетворения — ровно до момента, когда министром обороны РФ стал Павел Грачев. Он подписал соответствующие рапорты всем летчицам. После этого Протасова попала к генерал-полковнику Николаю Антошкину, который на тот момент был командующим фронтовой авиации и, по словам Светланы, стремился к тому, чтобы к женщине в авиации «относились как к человеку».
И всё. Вот с тех пор меня начали в классе дразнить: лётчик, лётчик! Ну и после школы я поступил в аэроклуб», — поделился Анатолий Григорьев. Пилот вспоминает: когда оставил штурвал и стал работать на заводе — небо не отпускало. Мне хотелось закрыться, чтобы не слышать его, ну почему не я в кабине сижу! Тогда появилась идея сделать свой собственный летательный аппарат. Первым стал дельтаплан. Но этого пилоту было мало — ветру не хотелось подчиняться. Добавил двигатель — снова не то.
Глава Пентагона: F-16 и обученные пилоты начнут прибывать на Украину в 2024 году
В качестве пилота боевого истребителя F-16 — в виде испытательной платформы VISTA X-62A — ИИ осуществил первые полёты в начале 2023 года, проведя в воздухе. Главная Рубрики Pro Инцидент В суд передали дело пилота Савельева, который сбил истребитель стоимостью миллиард рублей. Пилот истребителя Cу-35С столкнулся с отказом системы дистанционного управления, в результате чего заходивший на посадку боевой самолёт едва не потерпел крушение.
«До свадьбы заживёт»: стало известно состояние пилота упавшего Су-27
Пилот истребителя Су-30 продемонстрировал высочайшее мастерство, причем не на авиашоу, а в реальном полете. По 3 члена экипажа в каждом Ми-8, два пилота Су-34 и пилот Су-35. Интерфакс: Японские истребители поднимались на сопровождение российских военных самолетов над Японским морем, сообщил Объединенный комитет начальников штабов Сил. Современные истребители Су-57, в сравнении с предыдущими версиями, лучше приспособлены для военного использования, подчеркнул заслуженный военный лётчик РФ, генерал-майор в. Рискованные маневры, атака, когда на раздумья нет ни секунды, летчик сделал все, чтобы не допустить прорыва вражеской авиации. 359 результатов новостей. "Точка в океане": Как пилоты ВМС Сажают истребители на авианосцы.