Если в грузовике или автобусе нет тахографа, водителя оштрафуют на 3000–5000 ₽. Для ИП и ООО, которые отправили машину без тахографа — до 50 000 ₽. То есть штраф за тахограф на физическое лицо получить тоже может.
Правила эксплуатации тахографа и штрафы за использование неработающего устройства
Получить штраф за несоблюдение требования нормативов в области тахографов могут такие Физические лица как водители или сотрудники предприятия, отвечающие за оснащение ТС приборами контроля. О том, какие штрафы при езде без карта водителя для тахографа СКЗИ в 2023 году актуальны сейчас, можно узнать далее. С первого ноября 2020 года вступают в силу новые нормы оснащения автотранспорта тахографами. Какие штрафы предусмотрены за нарушения? Какое наказание в 2022 году за езду с просроченной картой тахографа или без неё сколько штраф водителю грузового автомобиля или ИП за движение и управление ТС. Кодекс об административных правонарушениях России в ст 11.23 гласит о том, что штраф за езду без карты водителя тахографа будет взиматься с физического лица от 3000 до 5000.
Штрафы за тахограф в 2022 году
Транспортные средства, зарегистрированные военными автомобильными инспекциями федеральных органов исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба. Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и грузов в пределах границ территории предприятия, не выезжающие на дороги общего пользования. Транспортные средства органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность. Транспортные средства, зарегистрированные органами, осуществляющими государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники. Транспортные средства, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии — рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния. Учебные транспортные средства, используемые для обучения вождению и сдачи экзаменов на получение водительских удостоверений, при условии, что они не используются для коммерческой перевозки пассажиров и грузов. Транспортные средства, которые проходят дорожные испытания, предусмотренные государственными стандартами и отраслевыми документами.
В настоящее время можно получить штраф за такие нарушения: отсутствие тахографа в автомобиле, подлежащем его оснащению; вождение без карты водителя; нарушения целостности корпуса прибора, поломки экрана, печатного блока, клавиш, попытки вскрыть устройство; езда со сломанным прибором; ошибки в работе, которые возникли давно и не устраняются; езда без бумаги в принтере. Кто и как может проверить Проверяются тахографы сотрудниками ГИБДД на дорогах общего пользования, междугородных трассах и инспекторами Ространснадзора во время проверок транспортных предприятий. Законом не ограничено количество проверок автомобиля, поэтому останавливать ТС могут на каждом посту ДПС. Рейды на предприятия бывают плановыми, когда руководство предупреждается заранее, либо стихийными, когда бригада инспекторов посещает организацию без предупреждения. Для проверки наличия тахографа в автомобиле и карты водителя в приемнике контрольного прибора сотрудникам ДПС не требуется специальных разрешений. Однако, при предъявлении инспектором специального удостоверения проверяющего водитель обязан предоставить представителю власти полный доступ для детального осмотра самописца. Порядок проверки тахографа и карты водителя на дороге проходит так: Инспектор ДПС представляется, называет свое звание и показывает карту контролера. Водитель по требованию предъявляет личные документы и регистрационное свидетельство на транспортное средство СТС для проверки, подлежит ли автомобиль установке контрольного прибора. Если тахографическое оборудование должно быть установлено, проверяется: - наличие установленного прибора в кабине транспорта; - тип модуля защиты ЕСТР или СКЗИ ; - карта водителя, которая должна быть установлена в тахограф; она может быть извлечена по требованию представителя правопорядка отсутствие пластика в считывателе в момент осмотра не допускается ; - соответствие информации на карточке и в документах шофера; - целостность пломб, корпуса, элементов управления, принтера, экрана, общее состояние электронного прибора. Сотрудник ДПС просит вывести на печать два вида отчета: суточный и о техническом состоянии. Водитель должен знать порядок выполнения этой процедуры. При выявленных нарушениях водителю выписывается штраф. Если за рулем сотрудник транспортной компании, взыскание приходит по почте и оплачивается бухгалтерией компании. На основании проверки водитель не получает никаких заключений от инспектора ДПС. Соответственно, возможны повторные проверки на постах, которые будут встречаться на пути в дальнейшем. Штрафы Передвижение по дорогам общего пользования без тахографа либо карты водителя наказывается штрафами. В ноябре 2019 года законодательство РФ претерпело некоторые изменения, касающиеся контроля дорожного движения. До 01. То есть штрафовали только шофера, управляющего транспортным средством, и механика, который разрешил выезд ТС на маршрут со сломанным контрольным устройством. Руководство компании не несло никакой ответственности. Недобросовестные директора пользовались этой недоработкой законов, чтобы отложить оснащение автопарка дорогостоящей техникой. Подчиненные же оказывались заложниками ситуации, так как должны были выполнять требование администрации выдвигаться на маршрут.
Приведём некоторые из них: использование тахографов производится водителями, владельцами ТС, сотрудниками ГИБДД и ФБУ «Росавтотранс»; в тахографе должны использоваться карты водителя, мастерской, предприятия и контролёра; водитель ТС обязан перед началом движения вставить карту в слот тахографа и ввести ПИН-код, а вынуть карту после завершения управления ТС; водитель обязан предоставлять доступ контролёрам к тахометру и своей карте, распечатывать запрашиваемые сведения; запрещается использовать неисправный тахограф или с истекшим сроком эксплуатации, использовать карту с истекшим сроком действия, вынимать карту до завершения управления ТС, уничтожать или корректировать фальсифицировать данные тахографа и карты. Что делать, если тахограф сломался в пути Штраф за неработающий тахограф на организацию, ИП, должностное лицо или водителя налагается не во всех случаях. Если ТС было выпущено на линию с работающим тахографом, а неисправность возникла в пути, можно продолжать движение. И даже если контролёры обнаружат, что у ТС не работает тахограф, они не вправе штрафовать водителя или владельца. Наказание за неисправный тахограф не накладывается, если поломка произошла после выпуска ТС на линию ч.
Цель установки цифрового прибора — автоматизированный контроль за соблюдением режима работы и отдыха водителями рейсовых автобусов, грузовиков, газелей и тягачей. Цифровой тахограф работает в четырех режимах: проверка контролирующей организацией; проведение сервиса и ремонта; контроль рабочего дня водителя. Для каждого режима есть отдельная карта с микрочипом. Карта для водителя содержит его личные данные, фото и подпись. Во время режима вождения такая карта записывает историю рабочего дня водителя и сохраняет ее в памяти не менее одного года. За отсутствие тахографа, неправильную эксплуатацию водителем или за использование прибора с нарушением законодательных норм ГИБДД может выписать штраф.
Требования к использованию и штрафы за отсутствие тахографа в 2023 году. Видео
В Вашем случае следует обратить внимание на требование устанавливать тахограф на грузовой автомобиль, разрешенная максимальная масса которого превышает 3500 килограммов, эксплуатируемый физическим лицом. Кому нужно устанавливать тахограф в 2024 году? Получить штраф за несоблюдение требования нормативов в области тахографов могут такие Физические лица как водители или сотрудники предприятия, отвечающие за оснащение ТС приборами контроля. Данные нарушения отслеживаются по тахографу и в случае обнаружения предполагают штраф для водителя в размере до 3-х тысяч рублей. Согласно ч. 2 ст. 11.23 КоАП, штрафы накладываются на ИП, транспортные компании и технически ответственных лиц за отсутствие тахографа или нарушение норм его установки. Штрафы для физических лиц.
Штрафы за тахограф
В этом случае за нарушение режима труда и отдыха штраф грозит только самому водителю. С 1 ноября 2019 года повышаются штрафы за отсутствие тахографов. Их теперь обязаны использовать владельцы авто максимальной массой свыше 3,5 тонн. Однако, и владельцы большегрузов, уже оснащенных тахографами, могут столкнуться с новыми требованиями проверяющих органов. Прежде всего необходимо понимать, что все грузоперевозчики с 1 ноября оказываются в новой юридической ситуации. И в случае контактов с сотрудниками проверяющих органов надо быть готовым, во-первых, охладить чрезмерно ретивых контролеров, рассчитывающих на то, что не все участники рынка грузоперевозок разобрались в нюансах новых условий работы; во-вторых, понимать, что с 1 ноября изменится не только степень ответственности владельцев транспортных средств, но и требования к функционированию и использованию ими тахографов. За что может быть наложено наказание, а за что нет?
С какими новыми формами проверки могут столкнуться владельцы транспортных средств? И почему в зоне риска окажутся не только водители легкого коммерческого транспорта, но и некоторые водители большегрузов, машины которых оснащены тахографами, установленными 3-4 года назад? Обо всем по порядку. Наказание по ст. С 1 января 2019 года наказание по ст. Отсутствие тахографов на тех транспортных средствах, на которых им положено быть.
Нарушение требований к использованию тахографов. Нарушение водителем режима труда и отдыха или норм времени управления транспортным средством. Из статьи 11. То условие, которое загоняло неграмотных владельцев транспортных средств устанавливать тахографы с СКЗИ, порой даже взамен установленных на заводе-производителе транспортного средства «родных» тахографов. Таким образом, тахографы с СКЗИ, об обязательности которых было много толков, отменяются. Точнее, отменяются не сами тахографы с СКЗИ, а отменяется ответственность за отсутствие СКЗИ в тахографе хотя ее юридически и так не было, но фактически многие перевозчики страдали от данной меры, подробно об этом феномене здесь: youtu.
С 1 ноября 2019 года юридически закреплена возможность использовать тахографы ЕСТР международные , «по 720 постановлению» российского производства без СКЗИ и тахографы с СКЗИ исключительно по своему желанию — кому что больше нравится. Основное направление изменений статьи 11. В связи с этим, помимо совершенно понятного — придется ездить по таймингу, всплывает еще одно — как отчитаться, что ты ездил по таймингу и соблюдал все режимы. Это очень важное обстоятельство. Потому как контроль соблюдения норм управления будет осуществляться исключительно по показаниям установленных в транспортные средства тахографов. Если владельцам ЕСТР-тахографов волноваться об их технической исправности практически не следует, то о владельцах СКЗИ-тахографов и 720-тахографов такого сказать нельзя.
В связи со сложившейся практикой в течении более чем шести последних лет с февраля 2013 года по 1 ноября 2019 года , контроль со стороны представителей государства в части тахографии был сконцентрирован подавляющим образом на наличии соответствующего тахографа в транспортном средстве. И практически не касался условий использования тахографа и самого контроля норм времени управления транспортным средством.
Но уже с 1 ноября ситуация кардинально изменится. Содержание Показать еще Что такое тахограф Определение тахографу дано в Федеральном законе от 10. Это устройство, которое регистрирует информацию о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей. Оно обязательно только в отдельных случаях, поэтому автолюбителям, которые занимаются частным извозом, не надо задумываться на тему, какой штраф за отсутствие тахографа в 2024 г. Перечень транспортных средств, где обязательно надо устанавливать такой прибор, содержится в двух нормативных актах: Приказе Минтранса России от 28. По ним специальное устройство должно присутствовать: в автобусах и микроавтобусах вместимостью более 8 пассажиров помимо водителя , которые осуществляют регулярные перевозки граждан в городском, пригородном и междугородном сообщении, в том числе для собственных нужд организации; грузовых автомобилях; пассажирских и грузовых троллейбусах; специализированных транспортных средствах, в том числе в каретах скорой помощи, пожарных, автокранах, эвакуаторах, автомобилях, используемых для обучения и сдачи экзаменов на водительские удостоверения.
Если транспортное средство отнесено к категории, где фиксировать продолжительность и параметры работы обязательно, но спецустройства для этого нет, в КоАП РФ предусмотрена ответственность за отсутствие тахографа на грузовом автомобиле или в пассажирском транспорте.
Давайте разберем подробно весь путь водителя от суда первой инстанции и вплоть до Верховного Суда Российской Федерации. Жалко, что «за кадром» остается отношение водителя к защитнику, который отнял у него столько времени, отстаивая очевидную несуразность и откровенную правовую некомпетентность! Суд города Череповец Суть иска: водитель О. Череповцу Л. Дело было рассмотрено в рамках судебного разбирательства Череповецкого городского суда Вологодской области, и принято судебное решение от 30 июня 2020 г. Позиция водителя: с составленным протоколом водитель не согласен, так как установленный в автомобиле тахограф имеет все необходимые сертификаты. Представитель водителя С. Правила использования тахографа водителем О.
Узнаете аргументацию? Эти тезисы гуляют по Интернету и вводят в заблуждение добросовестных перевозчиков. Но грамотных юристов такими рассуждениями запутать не так легко, как водителей. Поэтому суд такую позицию не поддержал, обосновал свою позицию в соответствии с действующими нормами права и выразил мнение суда в своем решении. Позиция суда: суд, выслушав участников процесса, изучив доводы жалобы и представленные ГИБДД материалы, полагает необходимым жалобу О. Разъясняя водителю действующие нормы закона, суд изложил следующее: В силу подпункта 1 пункта 10 Правил использования тахографов, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 года N 36, водителям запрещается осуществлять перевозки с не соответствующим установленным требованиям тахографом в случае, если его установка на транспортном средстве предусмотрена законодательством Российской Федерации. Автомобиль, не подпадающий под исключения, предусмотренные приложением N 2 к приказу Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36, должен был быть оснащен цифровым тахографом с программно-аппаратным шифровальным криптографическим средством блок СКЗИ тахографа. В рамках своего права на обжалование решения суда водитель О.
Кассация в первой инстанции — в Вологодском областном суде Решение Вологодского областного суда по делу от 3 августа 2020 г. Позиция водителя: Оспаривая правомерность постановления, О. В обоснование жалобы указал, что установленный на транспортном средстве тахограф соответствует требованиям действующего законодательства.
Рассмотрим описание машин, которые обязательно должны быть оснащены тахографом, подробнее. На какие ТС нужно устанавливать тахографы Все ТС, на которые нужно ставить тахограф, делятся на две группы: пассажирские и грузовые. К пассажирским относят категорию М2 автобусы с 8 и более сидячими местами, которые весят до 5 тонн и М3 8 и больше сидячих мест, а вес больше 5 тонн. Получается, что любые пассажирские ТС с 8 и более сидячими местами необходимо оснащать тахографом.
В эту категорию попадают все пассажирские микроавтобусы, пассажирские автобусы как междугородние, так и городские. В список грузового транспорта, который нужно оснащать тахографом, попадает категория N2 от 3,5 до 12 тонн и N3 от 12 тонн и больше. Сюда входят все средне- и малотоннажные грузовики, магистральные тягачи и, по сути, вся грузовая спецтехника. Это важно! В законе перечислены исключения, которые не нуждаются в тахографах. Сюда входят троллейбусы, пожарные автомобили и спецтехника например, эвакуаторы и автобетоносмесители. Их оснащать тахографами не нужно, и штраф за это не грозит.
Такое устройство отвечает не только российским, но и европейским требованиям к тахографам, установленным Европейским соглашением о работе экипажей транспортных средств. Так ни у водителя, ни у организации не будет проблем при пересечении границы. Штрафы за отсутствие тахографа и его неисправность Если в ТС не установлен тахограф, то размер штрафа зависит от того, кому принадлежит транспорт. Если это физическое лицо, то размер штрафа варьируется от 3 до 5 тысяч рублей. Юридические лица в том числе ИП должны будут выплатить от 30 до 50 тысяч рублей. При этом тип транспортного средства роли не играет — за неоснащенный тахографом автобус владелец должен будет выплатить столько же, сколько и за грузовик без такого счетчика. Штраф также выписывается, если тахограф есть, но неисправен.
Под неисправностью понимают также намеренную блокировку или фальсификацию сведений. Штраф составит 1—3 тысячи рублей для физлица водителя и от 5 до 10 тысяч рублей для ИП и других юридических лиц.
Штрафы за тахограф с 1 ноября 2020 года — что и как изменится в порядке их применения
Какое наказание в 2022 году за езду с просроченной картой тахографа или без неё сколько штраф водителю грузового автомобиля или ИП за движение и управление ТС. Штраф за тахограф на физическое лицо. Если у вас есть личный грузовик или микроавтобус, с помощью которого вы совершаете коммерческие перевозки, независимо от того, на кого он оформлен, вам следует быть в курсе последних изменений отечественного законодательства. За отсутствие тахографа на борту все ещё можно получить штраф, а установка устройства является обязательной для всех тех автобусов и грузовиков, что и раньше.