"В России подержанные автомобили продаются дороже, чем в Японии, и раньше мы экспортировали около 30 машин в месяц.
Япония «взбунтовалась» против ограничений на экспорт своих морепродуктов
В прошлом десятилетии все ведущие центробанки мира проводили так называемую «голубиную» или «мягкую» денежно-кредитную политику ДКП , которая выражалась в быстром наращивании денежной массы и значительном снижении ключевой ставки. Многие ЦБ тогда не только понизили ключевые ставки, но даже увели их в отрицательную зону. Так, Банк Швеции держал ключевую ставку в минусе с начала 2015 г. Национальный банк Швейцарии опустил ключевую ставку ниже нуля и держал ее в минусовой зоне аж до осени 2022 года. В минусовой зоне держал ключевые ставки также ЦБ Дании. А что Банк Японии? Он, оказывается, еще задолго до того, как ведущие центробанки стали проводить «мягкую» ДКП, уже опустил ключевую ставку до нулевой отметки.
Это произошло аж 12 февраля 1999 года. И примерно за десять лет до того, как ведущие ЦБ мира стали резко понижать ключевые ставки. Правда, почему-то мало кто обращал внимание на тогдашнюю «особость» политики Банка Японии. Тогда это не вызывало особого удивления, поскольку примерно такой же политики придерживались и другие ЦБ. Но сегодня уже все ведущие ЦБ стали с весны прошлого года проводить «жесткую», или «ястребиную», ДКП, что проявилось в резком повышении ключевых ставок. У многих ключевые ставки уже поднялись до отметки в четыре-пять процентов и даже выше.
И лишь один ЦБ остается в минусовой зоне. Это Банк Японии. Считается, что ключевая ставка является инструментом ДКП, с помощью которого ЦБ оперативно реагирует на изменения экономической конъюнктуры. А у Банка Японии этот инструмент практически не работает. Прикасаться к этому инструменту Банк Японии просто боится. По вполне понятной причине.
В отношении японских компаний, которые решили покинуть российский рынок, Галузин отметил, что российская сторона была настроена на выполнение существующих контрактов и договорённостей. И мы как работали над созданием благоприятного инвестиционного климата для российских и зарубежных инвесторов, так эта наша линия и не менялась. Уход японских компаний с российского рынка имеет место, но он связан не с политикой России, он связан с политикой правительств тех стран, которые представляют эти компании.
Елена Панова Штатный автор. Чего ожидать дальше, неизвестно, поскольку Япония поддерживает антироссийские санкции Запада. Логистическая компания Time Saving Machine быстро и надежно доставляет медицинское оборудование для государственных и частных клиник и центров из Японии, Европы, США. В прочных коробках перевозятся аппараты для рентгена, электрокардиографы, ультразвуковое оборудование и медицинские инструменты.
До 2020 года в течение десятилетия годовой объем экспорта китайских автомобилей колебался на отметке в 1 млн. В 2022-м экспорт из Китая составил 3,11 млн авто, из которых 679 тысяч — это машины, работающие на новых источниках энергии. По прогнозам Китайской ассоциации легковых автомобилей, уже к концу 2023-го показатель экспорта достигнет отметки в 4 млн. При сохранении таких темпов прироста у Китая есть все шансы потеснить Японию по итогам года.
Япония запретила экспорт в Россию дронов, фотокамер, оптоволокна и космических кораблей
Япония резко повысила использование коммерческих запасов СПГ, которые снизились сразу на 540 тыс. Напомним, 26 ноября 2023 г. Министерство экономики, торговли и промышленности Японии сообщало, что утвердило компанию JERA в качестве 1го поставщика стратегического резерва. Обязательства JERA в рамках этого механизма - минимум 1 партия в месяц в период с декабря 2023 г. Международное энергетическое агентство МЭА ожидает, что в 2024 г. Япония незначительно сократит потребление газа на фоне продолжающегося усиления позиций атомной энергии и генерации из возобновляемых источников энергии ВИЭ.
GNI, calculated in national currency, is usually converted to U. To smooth fluctuations in prices and exchange rates, a special Atlas method of conversion is used by the World Bank.
Их используют для создания новых рабочих мест и предприятий по производству отечественных аналогов. Могу процитировать академика Сергея Станкевича. Может, я перевираю его слова, но смысл в том, что Россия от ухода зарубежных брендов и санкций только выиграла. Потому что раньше из страны на закупки тратили триллионы, а теперь в стране создают собственные аналоги. Он напомнил, что российские производители за месяц заполнили рынок аналогичной газировкой. При этом многие сегодня отмечают, что она даже вкуснее, чем та, что была ранее. Поэтому такое потрясание кулаками [со стороны вводящих санкций стран] сегодня смотрится комично», — добавил он. Представитель ОНФ подчеркнул, что переживать о санкциях можно было еще в 2014 году, когда появились первые ограничения, но спустя девять лет российская промышленность уже не волнуется на тему поставок иголок из-за границы. РИА «Новости» Взлет Подмосковья Рыбальченко отметил, что с точки зрения промышленного производства Московская область стала главным технологическим центром России. Регион развивается, а санкции придали ему дополнительный стимул. А если посмотреть, что творится вокруг Люберец и сколько там машиностроительных и производственных заводов! Подмосковье сейчас на взлете», — добавил эксперт. Уже работающие в Московской области предприятия постоянно расширяют свои производства. Так, входящий в группу компаний «Гефест» завод «Авиаль», производящий проволоки из алюминия и алюминиевых сплавов, откроет в дополнении к заводам в Видном и деревне Житнево Домодедовского городского округа еще одно предприятие в городском округе Протвино.
Жители Владивостока, Хабаровска и множества других городов за Уралом не планируют и вряд ли будут пересаживаться на машины из КНР. Япония не хочет терять прибыль и тоже найдет выход. Цены на аукционах поменялись уже сейчас, когда предложения по моделям сократились. Вместе с тем рубль слабеет по отношению к евро и доллару, поэтому доступные для покупателей машины будут дорожать, и пока непонятно, когда это прекратится. На рынке «Зеленый угол» во Владивостоке продали даже те автомобили, которые долгое время оставались невостребованными. Запрет сыграл на руку тем, кто долгое время не мог продать неликвидные автомобили. Совсем скоро их стоит ожидать на авторынках, «Авито», «Авто-ру» и «Дром-ру». Цены на рынках и электронных площадках растут — и гораздо быстрее, чем росли бы из-за курса валют. Как новые санкции могут повлиять на экономику Японии Экспорт Японии в Россию в 2022 году составил 4,61 млрд долларов. Много это или мало в масштабах всего японского экспорта? В 2022 году Япония экспортировала пассажирских автомобилей на сумму 11,38 трлн иен. По курсу на 1 августа 2023 года это примерно 80 млрд долларов. Это не слишком много, но и не мало — особенно с учетом общего положения японской экономики, которая чувствует себя не очень хорошо. У Японии отрицательный торговый баланс — то есть импортирует она товаров на сумму большую, чем экспортирует. Иностранные инвесторы снижают инвестиции в японский госдолг , что дополнительно снижает спрос на японскую валюту. При этом промышленные показатели — в частности, само производство и уровень заказов машиностроительного оборудования — показывают снижение. Налоговые поступления в японский бюджет снижаются. В общем, с точки зрения японского правительства отказываться от российских импортеров, обеспечивающих спрос на японскую продукцию и иену, в данных обстоятельствах будет расточительно. Самим производителям тоже особой радости нет: в стране и так сильно растут зарплаты из-за нехватки рабочей силы , так что ограничения на экспорт товаров для российского рынка, каким бы маленьким этот рынок ни был, это не очень хорошая новость для японских компаний в сложившихся обстоятельствах.
Япония вводит запрет на экспорт в Россию 164 видов товаров
Введенный правительством Японии запрет на продажу подержанных автомобилей в Россию обвалил цены на японском рынке, ориентированные на российский импорт японские компании потеряли 70% бизнеса, сообщает Reuters. Новости Хабаровска: Сегодня стало известно, что власти Японии утвердили запрет на экспорт в Россию автомобилей с объемом двигателя свыше 1,9 литра, гибридов, а также покрышек для грузовых транспортных средств. Япония запретила поставки в Россию 164 видов товаров. Объем японского экспорта сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции и других продовольственных товаров в 2023 году вырос до рекордных более 1,45 трлн иен. Япония существенно уменьшила импорт российских СПГ, угля и нефти. ТОП-10 экспортируемых из Япония товаров в 2023 году.
Япония на 77 % нарастила экспорт автомобилей в Россию к маю 2023 года
Как следует из статистика японского Минфина, на которую ссылается ТАСС, в июле Токио возобновил импорт нефти из России. Япония расширила запрет на экспорт в Россию. Япония расширила запрет на экспорт в Россию. Например, запрет на экспорт подержаных машин в Россию негативно сказался на автомобильном рынке Японии, приведя к убыткам множества компаний в стране. Объем экспорта Японии составил 53.593 млрд.
Япония: экспорт растет, а торговый баланс более сбалансирован, чем год назад
| Япония запретила поставлять в Россию товары — список | 360° | Импорт Японии зерновых из Российской Федерации за полгода 2023 года увеличился на 509,7 процента в сравнении с аналогичным периодом за 2022 года, свидетельствуют данные торговой статистики Министерства финансов России. |
| Япония ввела запрет на экспорт в Россию 164 видов товаров | В рамках нового санкционного пакета власти Японии запретили экспорт в Россию и Белоруссию целого спектра товаров, компонентов и технологий. |
Россия и Япония: страна заходящего товарооборота
По итогам первого квартала 2023 года Китай вышел на первое место по экспорту автомобилей, обогнав ведущих мировых экспортеров в лице Японии и Германии. Объем экспорта Японии составил 53.593 млрд. Импорт Японии зерновых из Российской Федерации за полгода 2023 года увеличился на 509,7 процента в сравнении с аналогичным периодом за 2022 года, свидетельствуют данные торговой статистики Министерства финансов России. В целом, Япония в 2022 году сократила импорт СПГ на 3% — до 71,997 млн тонн, заняв второе место в списке крупнейших покупателей этого топлива. В прошлом году Япония запретила экспорт в Россию автомобилей с двигателями более 1,9 л, гибридных машин и электрокаров.
Yomiuri: ужесточение санкций против России ударило по экспорту машин в Японии
Эти данные предоставлены РИА Новости. В июне 2023 года импорт зерновых из России увеличился на 445,2 процента по сравнению с июнем 2022 года. В то же время, импорт овощей сократился на 78,1 процента, а рыбы и рыбной продукции — на 14,2 процента.
При использовании материалов сайта «Парламентской газеты» активная ссылка на pnp. В рубрике «Деловая экспертиза» публикуются материалы на правах рекламы.
Такой отказ по всей цепочке ударит по экономике страны. Если Япония откажется от этого, заменить будет нечем: ни атомной электроэнергетикой, ни альтернативными поставками из-за рубежа. Тем более что на мировых рынках нефть и газ — растут в цене, это бьет по японской экономике, там уже возникают опасения из-за инфляции, которая растет.
Значит и от него, несмотря на все «зеленые» веяния, Япония тоже не отказалась? Так что, несмотря на то, что Япония по многим направлениям ничуть не уступает по жесткости санкций в отношении России ни Соединенным Штатам, ни другим членам «Большой семерки», в энергетике она оставляет для себя «окошко». А Вашингтон нажимает. Эта страна даже приняла в самом начале спецоперации России на Украине, решение — поставить в Европу какое-то количество сжиженного газа из своих запасов. Опасались того, что Россия может отказаться от поставок в Западную Европу. Отсюда такие демонстративные жесты. Более того, Япония одно время заявляла, что выбросит на мировые рынки из своих резервов нефть. Это тоже чисто политический, пропагандистский жест.
На самом деле, для самой японской экономики это «не есть хорошо». В Японии политики, эксперты, бизнес по этому поводу волнуются. Даже как-то, выступая в парламенте, нынешний премьер-министр Японии, Фумио Кисида, заявил, что стратегических запасов сжиженного газа хватит на две-три недели. А вы понимаете, что такое две-три недели для третьей экономики мира и второй экономики Азии. А что ждет Японию и весь мир через эти две-три недели? А запасов нефти по другим сведениям вообще запасы энергоносителей Японии — накоплено на 240 дней. Тоже не густо. В таких условиях как бы не критиковали, не прессовали Россию, Япония от нашей страны зависит.
Тем не менее, она «подставила плече» Соединенным Штатам, шагая в ногу с другими членами G7. Объявлена торгово-экономическая война России.
В январе — марте этого года из Китая экспортировали в общей сложности 1,069 млн автомобилей, что примерно на 22 тысячи больше, чем из Японии. Третье место досталось Германии, однако ее показатель китайские эксперты не опубликовали. Лидер по экспорту среди китайских автопроизводителей — SAIC Motor, отгрузившая на внешние рынки за первый квартал 313 тысяч автомобилей.
На долю Chery Automobile пришлось 244 тысячи машин, а третье место заняло китайское подразделение американской Tesla 128 тысяч.
Экономика Японии совершила скачок благодаря ослаблению иены
| Япония в ноябре почти в два раза нарастила импорт российского СПГ | В 2023 году японские автобренды не поставили из Японии в Россию ни одной новой машины. |
| Япония запретила поставлять в Россию товары — список | 360° | Объем экспорта Японии в декабре 2023 года увеличился на максимальные за год 9,8% относительно того же месяца предыдущего года - до рекордных 9,648 трлн иен ($65,22 млрд), говорится в отчете министерства финансов страны. |
| Япония расширила экспортные ограничения в отношении России - Финансы | Япония в ноябре 2023 года нарастила импорт СПГ из России на 46,9 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года. |
| Россия и Япония: страна заходящего товарооборота | В 2022 году Япония экспортировала в Россию 204 тысячи машин с пробегом на сумму около 250 млрд иен — примерно 1,8 млрд долларов. |
| Yomiuri: ужесточение санкций против России ударило по экспорту машин в Японии | По экспорту товаров Япония в 2022 году занимала четвертое место в мире после Китая, США и Германии (ее доля в мировом экспорте – 3,71%). |