Главная → Новости Санкт-Петербург → Метро Петербурга → Происшествия: Синяя ветка петербургского метро вновь парализована. новости Санкт-Петербурга.
Правила комментирования
- Коллапс на синей линии метро Петербурга устранен
- Происшествия: Синяя ветка петербургского метро вновь парализована.
- Московско-Петроградская линия — Википедия
- «Метрострой Северной столицы» не смог найти проектировщика для нового участка метро
- На «синей» ветке метро Петербурга увечили время движения поездов
На «синей» ветке метро Петербурга увечили время движения поездов
| Часть "синей" ветки метро Петербурга временно не доступна для пассажиров | Как сообщили телеканалу «Санкт-Петербург» пассажиры, поезда в метро по синей ветке около 18:20 двигались медленно и в направлении «Купчино». |
| Движение по «синей» ветке метро приостановили из-за падения человека на путь | Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей. |
| В Петербурге увеличили время хода поездов на синей ветке метро - МК Санкт-Петербург | Синюю ветку метро Петербурга парализовал упавший на пути пассажир. |
Движение поездов восстановили на синей ветке петербургского метро
Московско-Петроградская линия метро в Северной столице оказалась неожиданно обесточена сегодня в начале работы городской подземки. В Санкт-Петербурге около 14:40 на станции метро «Сенная площадь» прогремел взрыв, сообщают российские издания, ссылаясь на очевидцев. В петербургском метро вечером в среду, 9 августа, восстановили движение поездов по синей ветке. «Фонтанка»: в метро Санкт-Петербурга пассажир оказался на путях и лишился части руки.
Беглов рассказал о трудностях развития метрополитена в Петербурге
- Движение на "синей" ветке метро в Петербурге восстановлено
- На «синей» ветке метро Петербурга увечили время движения поездов
- Интервал движения поездов на синей ветке метро увеличили в Санкт-Петербурге
- О компании
- Метро в СПб
- Беглов рассказал о трудностях развития метрополитена в Петербурге
Мужчина, упавший с платформы на станции метро «Озерки», приостановил движение на синей ветке
В 17:58 пресс-служба метрополитена сообщила, что поезда не ходят по синей ветке на участке от «Удельной» до «Парнаса». 9 августа поезда на синей ветке метро также стали ходить с увеличенным интервалом на участке от станции "Удельная" до "Парнаса". Метро Санкт-Петербурга продолжает работать над улучшением своих показателей социальной и экологической ответственности. Техническая неисправность на синей ветке метро изменила планы не только петербуржцев. Сюжет Метро По информации, полученной из пресс-службы городского метрополитена Санкт-Петербурга, на зеленой линии произошел технический сбой.
Метро в СПб
Причиной стал конфликт между двумя компаниями «Ленметрогипротранс» и «Метрогипротранс». Сначала тендер на проектирование этого участка шестой линии выиграл «Ленметрогипротранс», но затем «Метрогипротранс» оспорил результаты конкурса и при повторном рассмотрении заявок получил госконтракт, что стало поводом для нового судебного разбирательства. В июле 2023 года на проектируемом участке от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» проявилась еще одна проблема. Речь идет о палеодолине — так называют песчано-гравийные отложения, богатые грунтовыми водами. По сути, это грозит потенциальными размывами в районе новых станций и перегонов. Как пишет «Комсомольская правда», о существовании этой особенности местности знали и раньше, но проектировщик «Метрогипротранс» лишь недавно обнаружил недочеты в планировке и настаивает на изменении проекта, так как строить рискованно — аналогичный размыв грунта произошел на красной ветке между «Академической» и «Лесной» в 1995 году, тогда перегон пришлось закрыть на 9 лет. Границы палеодолины затрагивают потенциальное место строительства станции «Петергофское шоссе». Правда, в комитете по развитию транспортной инфраструктуры КРТИ проблему видят иначе : наземный вестибюль можно возвести в намеченной точке, а маршрут тоннелей могут скорректировать после завершения инженерно-геологических изысканий, то есть до конца августа 2024 года. Владислав Булгаков Главный редактор проекта TransportSpb : Палеодолина — не такая уж нерешаемая проблема, однако, учитывая историю с «Лесной» и «Площадью Мужества», «Метрогипротранс» бьет в набат. А КРТИ, видимо, не хочет переделывать проект, потому что это отнимет минимум год на перепроектирование. Они максимально хотят сэкономить время и силы на создании проектов, а тут такое.
Однако в данной ситуации это будет сложно. Сколько я ни общался со строительными и подрядными организациями, они все говорят: без нормального проекта все равно станцию не построить. Однако эти предсказания относятся только к проектируемым станциям. Почти готовые «Юго-Западную» и «Путиловскую» так называемый плывун не затрагивает, поэтому оснований переносить их запуск из-за данного обстоятельства нет. Также в КРТИ добавили: сегодня «на обеих станциях идет обустройство путей, монолитные работы и сооружение основных конструкций». Правда, памятуя многолетнюю историю строительства Красносельско-Калининской линии, в планы по строительству могут вмешаться и другие обстоятельства. Владислав Булгаков из TransportSpb не исключает: срок запуска первых станций могут опять перенести из-за того, что метростроители не успеют довести все работы до конца. Но я не исключаю, что перенос на 2025 год может состояться». На планы по развитию шестой линии метро палеодолина может повлиять. В компании «Ленметрогипротранс» изначально выиграла конкурс на разработку участка от «Юго-Западной» до «Сосновой поляны», но позже отдала его «Метрогипротранс» после судов считают , что из-за вскрывшегося обстоятельства проект планировки нужно менять, и метро в той части города будет не раньше, чем через 10 лет.
Впрочем, и до этой истории продление шестой ветки до «Сосновой поляны» планировали завершить не ранее 2030 года. Участок до «Каретной» с которой можно будет пересесть на «Обводный канал» , по планам, должны запустить лишь на год раньше — в 2029 году. Не исключено, что новые обстоятельства могут повлиять и на эти планы. Их появление станет большим подспорьем для транспортной системы Юго-Запада, согласны эксперты. Однако коренным образом ситуацию это не изменит.
Однако в метро эту информацию опровергли. Напомним, на прошлой неделе сообщалось, что в Петербурге могут запустить оплату проезда в подземке по биометрии. Проект планируют ввести в 2024 году.
UPD: в 17. Читайте также: Станция метро "Пионерская" открылась в Петербурге 19 августа после... Тогда инцидент объяснили сбоем в работе автоматики.
Кто-то провел там более получаса. Людям становилось плохо от духоты. Поезда на перронах стояли с открытыми дверями. Люди сами решали, ждать им возобновления движения или подниматься наверх и продолжать поездку на наземном транспорте. Предварительно решили, что причина сбоя в движении — поломка светофоров в тоннелях. Однако позже удалось установить, что пострадало гораздо более сложное оборудование в системе регулирования.
На синюю ветку метро Петербурга вышел новый состав
Санкт-Петербург: новости метро. Ремонт ступеней на станции метро «Сенная площадь» обещали закончить до 14 марта 2024 года. В понедельник, 13 ноября, на синей ветке метро Петербурга произошёл технический сбой, из-за которого поезда ходили с увеличенным интервалом. График работы метро Санкт-Петербурга обновляется по мере поступления информации о ремонтных работах на станциях. Санкт-Петербург: новости метро. Станцию метро «Фрунзенская» временно закроют. 9 и 10 апреля вход на станцию «Фрунзенская» метрополитена Северной столицы будет закрыт в связи с проведением ремонта. Последние новости. Сбой на красной ветке метро Петербурга произошел из-за пассажира на путях. Инцидент, едва не закончившийся травмированием девушки, произошел на эскалаторе метрополитена Санкт-Петербурга.
На «синей» ветке метро поезда следовали с увеличенным интервалом
| Зелёную ветку петербургского метро парализовало из-за задымления | Предприятие разместило информацию о перебоях в следовании составов синей ветки ввиду неисправности светофоров на перегонах. |
| Мужчина, упавший с платформы на станции метро «Озерки», приостановил движение на синей ветке | Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей. |
Интервал движения поездов на синей ветке метро увеличили в Санкт-Петербурге
Техническая неисправность на синей ветке метро изменила планы не только петербуржцев. Поезда следуют с интервалом в 7-10 минут Лилия КОЗЛОВА На синей ветке метро Петербурга произошел сбой движения поездов Фото: СОЦСЕТИ В метрополитене Санкт-Петербурга утром 16 июня 2023 года произошел сбой. В петербургском метрополитене в вечерний час пик 7 февраля пассажир упал на рельсы на одной из станций северного отрезка синей ветки метро. Последние новости о метро и жилых комплексах, которые вскорости появятся на просторах мегаполисов, всегда можно найти на портале Интернет-издание – это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга. В метро Северной столицы вечером 21 августа восстановили движение поездов на синей ветке. Поезда запустили по синей ветке метро Петербурга, интервал восстанавливается.
На «синей» ветке метро Петербурга увечили время движения поездов
Из-за остановки одной из центральных артерий метро Санкт-Петербурга десятки тысяч пассажиров вынуждены были пересесть. К девяти часам вечера движение на «синей» линии метро в Петербурге по маршруту Купчино-Парнас было восстановлено полностью. Строительство двух первых станций шестой линии метро стартовало в Санкт-Петербурге еще в 2015 г. /«Метрострой Северной столицы».
Движение поездов восстановили на синей ветке петербургского метро
Около 11 часов утра движение там восстановили, но всё ещё возможны более длительные интервалы движения между поездами. До этого проблемы также были на участке от «Чёрной речки» до «Технологического института». Представители метро объяснили это поломкой светофоров.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов очень любит рассказывать о том, сколько объектов метрополитена в настоящий момент якобы «находятся в работе». Минувшим летом Беглов изрядно повеселил общественность, рассказывая про 89 станций, которые должны построить до 2050 года, в декабре 2022 сам себя поправил и сократил число объектов, которые якобы уже строятся до 19… По факту же сегодня в работе и очень давно находится 4 станции метрополитена — «Театральная» и «Горный институт» на оранжевой линии и «Казаковская» с «Путиловской» на новой, Красносельско-Калининской линии петербургской подземки. Шестая, «коричневая», линия метро должна появиться в 2024 году. Работы по прокладке тоннеля в свое время проводил ныне обанкроченный «Метрострой». Причем успешную организацию развалили при непосредственном участии Смольного во времена губернаторства Александра Беглова — со строителями в одностороннем порядке разорвали договор и не заплатили денег.
Причем средства, которые должны были пойти ОАО «Метрострой» вложили в уставной капитал другой фирмы, контролируемой Смольным — «Метрострой Северной столицы». Несмотря на отсутствие опыта последних, мало-помалу работы по строительству «Казаковской» и «Путиловской» продвигаются и в 2024 году может случиться чудо и эти две станции откроют. Беда заключается в том, что в таком урезанном виде Красносельско-Калининская линия петербургского метрополитена нужна, наверное, только губернатору Александру Беглову, у которого в 2024 году истекает срок полномочий. Открытие новой линии довольно «куцего» метро города с 5-миллионным населением могли бы дать очков градоначальнику на предстоящих выборах, а вот жителям окрестных районов эти станции вряд ли помогут. Дело в том, что пассажиропотоки на этом и так перегруженном направлении никак не разгружаются.
Также в 17:58 на вход закрыли «Проспект Просвещения», в в 18:00 — «Парнас». В 18:19 «Проспект Просвещения» открыли, в 18:24 к обычной работе вернулся «Парнас». Как сообщили телеканалу «Санкт-Петербург» пассажиры, поезда в метро по синей ветке около 18:20 двигались медленно и в направлении «Купчино».
Состав, следовавший со стороны «Горьковской», около пяти минут стоял в тоннеле перед «Невским проспектом».
Свидетельство о регистрации СМИ. Генеральный директор — Н. Главный редактор — С.