Покраска автомобилей Lada с защитой от коррозии проводится с использованием современных технологий, включая катафорез, сообщил в интервью РИА Новости президент "АвтоВАЗа". Президент АвтоВАЗа Максим Соколов выступил на заседании Экспертного совета при Комитете по промышленности и торговле Государственной Думы РФ. президент компании. Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в интервью РИА Новости заявил о том, что цены на автомобили Lada «в ближайшее время будут несколько снижаться». Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал новые подробности о модели Lada Iskra, которая в следующем году будет запущена в серийное производство.
У АВТОВАЗа будет новый президент: названо имя
Здесь есть особенности того, что цены на зерно сегодня при приобретении крупными трейдерскими компаниями ниже, чем по результатам прошлого года. Поэтому сейчас ситуация, мы надеемся, будет выравниваться. Путин: Вырастает, 7—10 процентов рост. С Минсельхозом оперативно подготовили план закупки сельхозтехники. За полгода мы уже получили результат в денежном выражении плюс 17 процентов, прежде всего за счёт прироста на треть по зерноуборочным компаниям. В целом, Владимир Владимирович, нам удалось пройти острую фазу внешнего давления практически без потерь. Вы обозначили показатели по занятости. Действительно, обрабатывающая промышленность является крупнейшим из всех секторов экономики. Больше, наверное, только торговля, где заняты 13 миллионов человек.
Мы, конечно, должны уделять достойное внимание этой отрасли экономики. Дальнейшему её развитию будет способствовать реализация Ваших, Владимир Владимирович, инициатив по двум ключевым направлениям. Вы упомянули кластерную платформу. По этой мере поддержки мы уже отобрали 16 проектов на сумму более 360 миллиардов рублей. Из ярких проектов озвучу организацию плоскопрокатного нержавеющего производства в Волгоградской области, высокочистый поликремний в Чувашии, производство по организации комплектующих по транспортному машиностроению, по дизельному двигателестроению, по фармацевтике. У нас сегодня ещё в проработке находится 33 проекта более чем на триллион рублей. Владимир Владимирович, Вы нам поставили задачу в этом году выйти на привлечение инвестиций в 2 триллиона, пока идём к этой цели достаточно стабильно. Также востребованной оказалась предложенная Вами мера — это промышленная ипотека.
На сегодня этим инструментом воспользовались 248 предприятий на сумму 22 миллиарда рублей, получено займов, и ещё находятся на рассмотрении около 200 предприятий со своими проектами. И, Владимир Владимирович, о чём Вы сказали, весомым подспорьем для новых проектов служит Фонд развития промышленности, этот институт действительно себя хорошо зарекомендовал. Вы не так давно встречались с руководителем этого фонда. Мы начали реализовывать пакеты льготных займов коммерческим банкам, для того чтобы высвободить ликвидность на самом фонде, но при этом для заёмщика не меняются условия. Да, это, конечно, для фонда не столь выгодно, но для Министерства финансов, в целом для бюджета это выгодно, чтобы дополнительно не вносить в капитал, а обеспечивать компенсацию процентов. То есть мы так с Минфином определились по этому году и будем продолжать в этом направлении. Ну и второе, Вы поддержали меня, это по уходящим иностранным компаниям: те налоги, которые выплачиваются в бюджет, мы будем направлять основную часть средств как раз на капитализацию Фонда развития промышленности. Сочетая новые и ранее востребованные механизмы, мы смогли избежать, таким образом, инвестиционной паузы и поддержали бизнес, который активно заходит в свободные ниши, освобождающиеся сегодня на внутреннем рынке.
Речь идёт не только про конечную продукцию, но это и комплектующие. И в этой части с учётом поставленной Вами задачи по наращиванию технологического суверенитета по автопрому мы только за прошлый год и часть этого года предоставили льгот и займов на 50 миллиардов рублей предприятиям автопрома в целом на автокомпонентную и агрегатную тематику. В этом году эту работу продолжим. Это обеспечит стабильность принятых ранее решений. То же самое касается и других отраслей, где мы будем продолжать эту работу. При этом часть проектов, которые разворачиваются в промышленности, нацелены не только на внутренний рынок. Это важная задача для получения преференций на внутренние рынки, но всё-таки у нас задача — расширять свои возможности и выходить на внешние рынки. Особую роль в их продвижении занимают торговые представительства.
Вы приняли решение пять лет назад передать это в Минпромторг, и за этот период времени нам много что удалось сделать в совершенствовании этого института. Если раньше рассмотрение запроса от бизнеса в торговое представительство занимало 30 дней, сегодня это не более пяти дней, а в общей сложности по году под патронажем торгпредств находится порядка 2,5 тысячи сделок наших экспортёров. Если брать по году по несырьевому, неэнергетическому экспорту — это 9 миллиардов долларов, то, что проходит под эгидой наших торговых представительств. В общей сложности мы представлены сейчас в 78 странах. Параллельно мы активно проводим бизнес-миссии. Вы знаете, у нас уже сложилась хорошая традиция по «Иннопрому». Он базово проводится в Екатеринбурге каждый год, Вы на нескольких присутствовали. Мы стали делать выездную практику.
В Ташкенте — каждый год, в этом году «Иннопром» будет в Астане, в следующем году — в Армении, в Белоруссии дальше на очереди. И в других странах, недавно в Саудовской Аравии это было. Хочу сказать, что в целом на внешних контурах предпосылок по изоляции России нет и быть не может. Выпадающие объёмы западных рынков мы перенаправляем на наши дружественные страны, и могу подтвердить, что к России сохраняется большой интерес, к нашим экспортёрам, и мы сохраним те подходы, которые сегодня складываются. Владимир Владимирович, пользуясь возможностью, хотел бы поблагодарить всех промышленников нашей страны за ответственную профессиональную работу в это непростое сложившееся для них время. Коллеги работают достойно и на благо развития нашей экономики и отраслей в целом. По Вашему поручению мы оперативно пригласили коллег из разных отраслей, для того чтобы они имели возможность сегодня высказаться. С разных городов быстро все слетелись.
Путин: Извините, что оторвали вас от текущих дел, это было неожиданно. Я бы хотел Вас послушать. Прямо с центра начнём. Светлана Валентиновна. Андрианова: Я представляю компанию «Фарадей». Мы занимаемся производством обуви и одежды. В этом году с помощью Минпромторга мы нарастили свои мощности в два раза, и в том числе увеличили количество людей на производстве в два раза. Зарплата у нас повысилась на 75 процентов, производительность труда — на 25 процентов.
Путин: Это надо выравнивать потихонечку. Андрианова: С помощью фонда Минпромторга — в прошлом году нам выделили деньги — мы удачно закупили оборудование, потому что в это время, в конце года, евро упал, и мы очень хорошо закупили, почти 450 единиц. В этом году полностью перестраиваем, переоснащаем фабрику. Путин: Где у вас фабрика? Андрианова: Это Тамбовская область, город Рассказово. У нас маленький город с населением в 42 тысячи [человек]. К производству обуви и одежды мы ещё добавили производство комплектующих, чтобы не зависеть от комплектующих, которые сейчас очень сложно закупить. Стараемся, чтобы люди достойно работали, достойную зарплату получали.
И поэтому спасибо большое за помощь Минпромторга, мы стараемся. Люди сейчас идут. У нас, конечно, людей не хватает, как Вы и сказали: примерно 200—300 человек мы бы ещё набрали. Это притом что у нас ещё 50 процентов мощностей по обуви законсервировано. Путин: Свободны, получается. Андрианова: Да, потому что у нас не хватает людей. Поэтому вот такая ситуация. Спасибо большое.
Путин: Сразу, конечно, не подготовишь, за один день. Андрианова: Да, у нас сейчас достаточно сложное компьютеризированное оборудование, и поэтому мы в этом году, для того чтобы поднять производительность труда, полностью сделали конвейерное производство обуви. Очень много пришло молодёжи.
Предстоящий рост цен Соколов обещает меньше инфляции и отметил, что отдельные меры поддержки компании могли бы остановить рост цен.
Технологии 1 день назад АвтоВАЗ видит предпосылки для повышения цен на Lada в мае - президент компании Он пообещал, что рост будет меньше уровня накопленной инфляции. Технологии 1 день назад АвтоВАЗ предупредил о скором росте цен Повышение цен на автомобили АвтоВАЗа будет меньше уровня инфляции на данный момент, заявил глава компании.
На том же мероприятии Соколов пообещал выполнить план по выпуску 400 тыс. Выпуск модельного ряда начнётся в конце 2024 года, продажи — в январе-марте 2025-го.
Глава Минпромторга и по совместительству председатель совета директоров "АвтоВАЗа" Денис Мантуров утверждал, что автоконцерн из Тольятти обсудит перспективу смены названий своих моделей на русские кириллические , в то время как латинские наименования останутся для экспортных поставок.
Такая ситуация неприемлема! В случае выявления нарушений, мною дано четкое указание незамедлительно сокращать отгрузки в адрес компаний, которым принадлежат эти дилерские центры, и оперативно рассматривать вопрос о полном прекращении дилерского договора, вне зависимости от любых "старых заслуг"», — добавил он.
АвтоВАЗ впервые за 16 лет оказался под крылом одного владельца
президент компании. президент компании. Президент АвтоВАЗа заявил, что развитию автопрома значительно поможет установление жёстких требований к уровню локализации автомобилей такси.
Президент «Автоваза» встретился с ветераном СВО
| Автоваз: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 63.ру - новости Самары | В среду, 23 августа, точную цифру озвучил президент и генеральный директор ВАЗа Максим Соколов. |
| АВТОВАЗ внепланово повысит цены на Lada | Совет директоров АВТОВАЗа утвердил нового президента — им стал 53-летий Максим Соколов. |
Новые статьи
- Президент АВТОВАЗа высказался о российских производителях китайских электромобилей
- Комментарии в эфире
- АВТОВАЗ принял решение провести опережающую индексацию тарифных ставок и окладов работников
- Читайте также на Дроме
- Новая Lada Iskra
- Новости Тольятти - (фото) Президент АВТОВАЗа назван «Авто-персоной года»
У АВТОВАЗа будет новый президент: названо имя
Интерфакс: Совет директоров "АвтоВАЗа", который в 2022 году покинули представители Renault после выхода последнего из капитала автопроизводителя, сократился с 15 до 7 членов. Президент компании АвтоВАЗ Максим Соколов сообщил о росте цен на авто до 8%. После новости об уходе Renault из России предприятие объявило, что должность исполнительного вице-президента по инжинирингу «АвтоВАЗа» займет Евгений Шмелев. Президент «АВТОВАЗа» Максим Соколов рассказал, какие меры поддержки должно принять правительство, чтобы спасти отечественный автопром.
Президент "АвтоВАЗа" Соколов заявил о сохранении рисков недопоставок автокомпонентов
Более того Компания выделила дополнительно 1 млрд. Еще одной темой для обсуждения стала поддержка мобилизованных работников и членов их семей. На каждом участке назначены ответственные, которые закреплены за семьями мобилизованных. Оказывается помощь в решении бытовых и материальных вопросов, выделяются путевки на лечение и отдых, решаются другие актуальные запросы.
В заключении встречи стороны отметили необходимость сохранения конструктивного партнерства между руководством предприятия и профсоюзом для решения актуальных для трудового коллектива вопросов.
Что же касается будущей модели Iskra, то она также станет одной из самых высоко локализованных машин Lada с момента начала производства и будет приблизительно соответствовать по этому показателю «Весте». Что касается финансовых показателей, то АвтоВАЗ сегодня, по словам его президента, «сохраняет финансовую стабильность и работает с прибылью». Конкретных цифр М. Соколов, однако, не назвал, ссылаясь на то, что тольяттинский автогигант теперь — компания непубличная и по закону не обязана публиковать финансовую отчетность.
Тем не менее, президент АвтоВАЗа заявил, что в 2024 году компания намерена заработать около 40 млрд рублей прибыли. Финансовый план на нынешней год уже утвержден советом директоров. Более того, в 2013-2014 гг. Продажи новых машин в РФ превысили отметку в 1 млн единиц. Продажи компании, по словам Д.
Костромина, могли бы быть и выше, но помешала высокая ключевая ставка ЦБ РФ и, как следствие, дорогие автокредиты. Вице-президент АвтоВАЗа по продажам и маркетингу Дмитрий Костромин Бестселлером в модельном ряду АвтоВАЗа в минувшем году оставалась Lada Granta — модели этого семейства разошлись по нашей стране тиражом 206 116 единиц, обновив собственный рекорд годового объема продаж. Niva Legend и Niva Travel реализованы в количестве 92 003 штук, причем на каждую из этих моделей пришлась примерно половина от этого объема. Продажи Lada Vesta NG в 2023 году составили 49 272 единицы.
Об этом мы написали здесь. Говоря о планах, Максим Соколов напомнил про разработку новой продукции.
Это будет рекорд. Максим Соколов добавил, что в пятницу, 15 декабря, в Удмутрии состоится открытие производства электромобилей Largus.
Соблюдение лимита пообещали жестко контролировать — вплоть до расторжения контракта в случае его превышения. О завышении цен на Lada в дилерских центрах в 2023 году сообщалось неоднократно.
В середине апреля Autonews писал , что наиболее доступная модель Lada Granta в базовой версии у дилеров продается дороже почти на 130 тысяч рублей 806,9 тысячи в магазине против 678,3 тысячи на сайте. Выше рекомендованной стоимости оценивают и Lada Granta в комплектации Comfort плюс 50 тысяч рублей.
Автомобили Lada с 1 мая подорожают на 2%
Подумали обо всех, кроме покупателей. Что будет с ценами на безальтернативные российские автомобили? Сюжет Цены Мария Соколова Заседание Союза машиностроителей России по итогам первого полугодия 2023 года проходило в привычном ключе для официальных мероприятий: участники рассказали, каких успехов добились, какие компоненты получилось импортозаместить. Речь идёт об индексации утилизационного сбора, совершенствования законодательства о госзакупках и внесении изменений в законодательство о такси. Утилизационный сбор на автомобили Утильсбор с 2012 года платят импортёры иномарок, а с 2014 года — и отечественные производители.
Базовая ставка утильсбора составляет 20 тыс. Так, за самые популярные машины с двигателем объёмом от 1 л до 2 л надо заплатить 178,4 тыс. Изначально утильсбор вводили как замену импортным пошлинам, которые пришлось снижать из-за вступления России в ВТО, поэтому отечественным производителям утильсбор возвращался в виде субсидий. Теперь получить возврат можно только с высоким уровнем локализации.
Так что в настоящее время на полный возврат рассчитывать не может никто.
Последняя новость сильно огорчила российских дилеров Renault: как сообщает drom. Между тем судьба собиравшихся на московском заводе Renault кроссоверов Kaptur и Arkana, а также собиравшихся в Тольятти седанов Logan и хэтчбеков Sandero пока официально никак не определена, но если они и выживут, то точно не под маркой Renault. Ожидается, что в ближайшее время АВТОВАЗ представит упрощённые версии своих моделей без подушек безопасности, без ABS и с двигателями более низкого экологического класса , которые позволят ему вернуться к работе — упрощённые требования к сертификации уже подготовлены российским правительством. Напомним также, что 22 февраля АВТОВАЗ провёл в Ижевске презентацию обновлённой Лады Весты , но не полностью интерьер официально так и не представили и пока неизвестно, что в итоге будет с этой моделью, в каком виде она дойдёт до производства и дойдёт ли вообще.
С прошлого года и по сегодняшний день на территории России локализовано производство почти 1100 наименований автокомпонентов для машин из Тольятти. Они обсудили открытие выставки автомобилей ВАЗа под открытым небом на пустующих площадях второго по величине железнодорожного вокзала Самарской области.
Что же до обычного, бензинового Largus, то он вернется на конвейер осенью. Это было известно и раньше, но Максим Соколов в очередной раз информацию подтвердил, добавив, что «Ларгус» — очень востребованная модель. А поскольку АВТОВАЗ понимает, что она бизнесу сильно нужна, ей уделят особое внимание: чтобы удовлетворить спрос, завод готов работать «хоть в три смены, если понадобится».
Президент АВТОВАЗа высказался о российских производителях китайских электромобилей
| Николя Мор покинул «АвтоВАЗ»: чем запомнился француз в России | Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что компания в данный момент работает над созданием и внедрением беспилотных систем в автомобили марки Lada. |
| "АВТОВАЗ" повысит цены на новые автомобили | Автомобили Lada в 2023 году подорожают, но рост цен будет значительно ниже прогнозируемой инфляции, сообщил «РИА Новости» президент «Автоваза» Максим Соколов. |
| Последние новости концерна АвтоВАЗ | Об этом президент "АвтоВАЗа" Максим Соколов рассказал главе Минпромторга Денису Мантурову и губернатору Петербурга Александру Беглову во время тест-драйва новой модели. |
| Президент АВТОВАЗа высказался о российских производителях китайских электромобилей - АвтоВзгляд | Президент АвтоВАЗа Максим Соколов выступил на заседании Экспертного совета при Комитете по промышленности и торговле Государственной Думы РФ. |
Глава «АвтоВАЗа» Соколов: цены на автомобили Lada зафиксированы до мая
Летом 2022 года президент АВТОВАЗа заявил, что в среднесрочной перспективе на заводе намерены начать производство нового кроссовера на базе Lada Vesta. «АвтоВАЗ» вернул государству бывший завод Nissan в ПетербургеМОСКВА, 14 фев — РИА Новости. В ноябре прошлого года президент АвтоВАЗа Максим Соколов дал понять, что грядущая смена собственника «принципиально ничего не изменит». На АВТОВАЗе в свою очередь уже сменилось руководство: президентом предприятия назначен Максим Соколов, вице-президентом по инжинирингу стал Евгений Шмелёв.
Новые модели и рост на рынке
- АвтоВАЗ отказался от Duster, Largus и X-Ray. Почему?
- Президент АВТОВАЗа высказался о российских производителях китайских электромобилей
- Почему новые Lada будут стоит 1-1.2 млн рублей? Ответил президент АВТОВАЗа — Журнал Автоброкер Клуб
- Президент «АвтоВАЗа» перечислил причины, по которым стоит пересесть на LADA
- Министр Мантуров пообещал, что цены на автомобили будут снижаться
- Глава АвтоВАЗа Соколов: Готовность новой Lada Iskra - "в пределах 80%" - Российская газета
Глава АвтоВАЗа Соколов заявил о готовности новой модели Lada Iskra на 80%
- Президент «АвтоВАЗа» пересел на китайский кроссовер - | Новости
- Президент АВТОВАЗа огласил планы по производству машин в 2023 году | - Новости Тольятти
- АвтоВАЗ отказался от Duster, Largus и X-Ray. Почему?
- Бизнес справочник
- Глава АвтоВАЗа Соколов: Готовность новой Lada Iskra - "в пределах 80%"
- Последние новости концерна АвтоВАЗ
У АВТОВАЗа будет новый президент: названо имя
Собравшиеся обсудили текущую ситуацию в автопроме, итоги 2022 года, вызовы и перспективы всей отрасли и флагмана российского легкового автомобилестроения — компании АВТОВАЗ. Особое внимание было уделено производству автокомпонентов. На заседании были рассмотрены вопросы сохранения компетенций в этой сфере, работы в новых условиях, перспективы на 2023 год, а также программа льготных займов «Автокомпоненты» Фонда развития промышленности. Участники выдвинули несколько предложений по дальнейшему совершенствованию данной программы.
Это приличный уровень. Растёт заработная плата: в мае она более чем на 20 процентов превысила прошлогодний уровень — я так понимаю, это «номинал», в номинале, — 69,2 тысячи рублей в месяц. Вот эти два фактора — сохранение занятости и рост заработных плат — указывают на то, что российская промышленность набирает ход, обороты, получает заказы, осваивает новые направления. По итогам первого полугодия рост обрабатывающих отраслей в годовом выражении составил 6,2 процента, так? Мантуров: Так.
Путин: Это хороший результат. На что хотел бы обратить здесь внимание? И внимание Дениса Валентиновича, ну и, конечно, ваше внимание. Всё хорошо: рост заработной платы, сохранение рабочих мест, — но рост заработной платы, судя по тому, что мы видим, судя по тому, что происходит, в значительной степени вызван дефицитом рабочей силы. И вам приходится привлекать людей, заинтересовывать их более высоким уровнем заработной платы. И это уже начинает определённым образом — и не скажу, что самым лучшим образом, — сказываться на положении малых и средних предприятий, потому что, я так понимаю, что вы оттуда наиболее квалифицированных специалистов подтягиваете к себе. В этой связи что очень важно и к чему я клоню? К тому, что сейчас Правительство предпринимает попытки, и небезуспешные попытки, создать систему повышения производительности труда.
И в базовых отраслях производства — а мы в целом наблюдаем фронтальный рост промышленного производства — у нас всё-таки обеспечивается чуть больше пяти процентов рост производительности труда. Это целый ряд мероприятий Правительство проводит. И конечно, то, что делает Правительство на своём уровне, должно транслироваться на уровень конкретного реального производства. Нужно внедрять это на конкретных предприятиях. Должны внедряться цифровые системы управления, производства, [нужно] улучшать систему управления производствами, логистику улучшать. Там целый набор мер, которые Правительство проводит. Мантуров: Автоматизация. Путин: Да, связано и с информатизацией производства.
Целый набор мер, этим нужно заниматься обязательно, потому что если просто за счёт дефицита рабочей силы — это будет вести к повышению расходов, связанных с заработной платой, то, вы понимаете, в конечном итоге это будет подрывать всю экономику предприятий. Это вообще принципиальный вопрос — повышение производительности труда. Когда мы говорим об этом фронтальном росте, то что я имею в виду. Во втором квартале рост производства сохраняется: если у нас было в первом квартале 1,2 процента примерно, то сейчас один процент — ну, близкий показатель. На секундочку, в годовом измерении это будет уже 12 процентов, если нам с вами удастся это сохранить, а нужно постараться это всё сделать. Наибольшие, наилучшие показатели демонстрируют какие производства? Это производство компьютеров, электронной и оптической продукции — 30,4 процента, очень хорошо. Выпуск готовых металлургических изделий — 29,7 процента, почти тридцатка.
Электрического оборудования — 22 процента. Транспортные средства, без учёта автомобилей, — 22,1 процента. По автомобилям поговорим, это особая ситуация. Небольшой спад у нас есть в производстве лекарственных препаратов, и деревообработка просела. Ну, в деревообработке, Денис Валентинович меня поправит, если это не так, но всё-таки главная проблема — это логистика. И здесь нужно подставить плечо тем, кто занимается этим видом деятельности, и помочь. Ну а что касается помощи, то надеюсь и хотел бы тоже получить от вас обратную связь по поводу того, как действуют те инструменты поддержки, которые у нас созданы. Что я имею в виду?
Это Фонд развития промышленности, ставка один процент или три процента годовых на 10 лет — от 5 миллионов до 5 миллиардов можно получить. Затем кластерная инвестиционная платформа: здесь уже кредиты побольше, получше — до 100 миллиардов рублей, это уже приличные деньги. Ставка такого кредита увязана, как вы знаете, — надеюсь, вы это всё знаете, — со ставкой Центрального банка — 30 процентов плюс три процента. Надеюсь, это работает. Тоже хотел бы услышать от вас, как это работает. Промышленная ипотека. Здесь до 500 миллионов рублей сроком на семь лет — тоже очень хороший инструмент, на мой взгляд. Хотел бы начать с доклада Дениса Валентиновича, чтобы вы послушали и уличили его в том, что он что-то некорректно рассказывает.
В этом весь смысл нашей встречи. А если серьёзно, я бы хотел, конечно, вас послушать — ваши оценки и пожелания, точнее, рекомендации по поводу того, как мы должны были бы вместе выстроить работу на ближайшую и среднесрочную перспективы. Пожалуйста, Денис Валентинович. Мантуров: Спасибо большое, Владимир Владимирович! Ещё в январе мы с большой осторожностью прогнозировали рост обрабатывающего производства по этому году около двух процентов. Вы сами назвали показатели полугодия. Если мы сохраним заданный темп, то это уже будет выше, чем мы изначально прогнозировали. Понятно, что основным драйвером являются государственные компании, которые обеспечивают закупки, и, в частности, Вы уже обозначили базовые отрасли: это радиоэлектроника, металлургия, железнодорожное машиностроение и, что очень важно, станкостроение, это 35 процентов по этому году, то есть эти отрасли прибавили больше 20 процентов.
Также в заметном плюсе кожевенная продукция и одежда, которая демонстрирует рост больше пяти процентов. При этом отдельные отрасли в годовом выражении пока ещё находятся в отрицательной зоне. Вы упомянули лекарственные средства. Прошлый год был высокой базой с учётом ковидного и постковидного периода. Вы помните, мы в конце августа запускали три предприятия с Вашим участием: в Саранске, в Калининграде и в Санкт-Петербурге. Они до конца года выйдут на полную мощность. Это прибавит объёмы, и мы уже видим, что начиная с мая фармацевтика и медицинская промышленность постепенно восстанавливаются по объёмам. Путин: А в чём всё-таки основная причина?
Мантуров: Владимир Владимирович, в 2021 году был взрывной рост по ковиду. Путин: В связи с ковидом. Мантуров: Да. Первый квартал прошлого года — он [шёл] на затухание, но тем не менее он был… В. Путин: Это «цифровые» такие показатели, скорее всего. Это просто агрегированные показатели по отрасли. Путин: Понятно. Мантуров: Ещё один акцент Вы сделали на автопроме.
Это действительно очень важная отрасль, которая является большим мультипликатором для других отраслей экономики. Здесь мы также видим определённое оживление. С апреля отмечаем месяц к месяцу прошлого года рост. Если привести июнь, то плюс 52 процента к прошлому году, к прошлому июню. Понятно, с чем это было связано, — это уход западных компаний из России. Но, Владимир Владимирович, мы по Вашему поручению, Вы мне, помните, поставили задачу: найди по каждому предприятию замещение. Мы практически по каждому предприятию нашли российского бенефициара, российское предприятие, и они подобрали индустриальных партнёров.
Запущенный в 1970 году автозавод, как любое социалистическое предприятие, был формально "общенародной собственностью", а на самом деле управлялся Министерством автомобильной промышленности СССР Минавтопром СССР. Предприятие оправдало все вложения меньше чем за 10 лет, а дальше приносило государству только прибыль. При этом на развитие производства, обновление оборудования, разработку новых моделей выделялись крайне малые средства, что чуть не привело огромный завод на предприятии тогда работало порядка 120 тыс. И первым "народным" генеральным директором стал Владимир Каданников, который прошел все ступени карьерной лестницы — от инженера до главного руководителя. Он, кстати, в 1992 году руководил процессом приватизации и созданием акционерного общества. На первом этапе собственниками стали все работники завода, а дальше, согласно законам экономики, те, кто мог себе это позволить, скупал акции у мелких собственников. В это время в отечественном автопроме происходили болезненные перемены. С запада и востока на местный рынок начали завозить подержанные иномарки. Российские производители их становится все меньше теряли свою долю, качество автомобилей падало. Иначе быть и не могло, ведь технологии 1960-х годов уже устарели как и многое оборудование , связи со многими поставщиками разорвались Параллельно с этим в 1990-х годах за контроль над "Автовазом", над продажами машин и запчастей, над поставками комплектующих разразилась практически война, в ходе которой, по самым скромным подсчетам, погибло порядка 500 человек. Среди них называют: известных в городе бандитов, предпринимателей, сотрудников милиции, журналистов, общественных деятелей. Тогда казалось, что единственное крупное отечественное автомобильное предприятие уже находится на грани банкротства и история советского автопрома на этом закончится.
Как сообщалось, Мантуров возглавил СД с начала июня прошлого года. Соколов был назначен на пост главы компании в конце мая, сменив на должности Мора.