Российский лидер Владимир Путин поручил сократить время пути поездов от Москвы до курортов Черного моря, чтобы оно составляло порядка 16 часов. Как будет выглядеть терминал высокоскоростной магистрали Петербург-Москва, который примет на себя основной поток пассажиров из столицы – видеоконцепцию опубликовал в своем канале губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Что ждет любознательных россиян, решивших проехать за шесть дней из Москвы в Санкт-Петербург по новому туристическому маршруту «Государева дорога», читайте в материале «».
Трасса М10 Москва Санкт-Петербург
Как указано в материалах, от Москвы до Алабушево трасса будет проложена в едином транспортном коридоре Октябрьской железной дороги. Но затем ее предлагается сместить на 3 километра к юго-западу в обход Поварово. Прокладка магистрали через охраняемые природные территории объясняется «значительной застроенностью и необходимостью минимизации сноса существующей застройки и соблюдения требований технических регламентов».
Первый отрезок строится сейчас по каналу имени Москвы.
И там будет асфальтированное покрытие. Почему начать работы решили не от самой Москвы, а под Яхромой? Связь с Москвой реализуется: уже несколько лет развивается веломаршрут вдоль реки Яуза.
Там есть связь с Мытищами, а уже в самих Мытищах велодорожки почти полностью обустроены. Так что в целом выезд из Москвы в этом направлении уже готов. Плюс, насколько я понимаю эту историю, чтобы вся она ожила и привлекла больше людей, которые хотят ее развить, сейчас нужны быстрые победы.
А участок вдоль канала имени Москвы — это возможность построить быстро. Чтобы уже в этом году люди попробовали проехать, посмотреть, как это может быть. Сколько дней будет занимать велопутешествие из Петербурга в Москву?
Маршрут изначально планировался так, что большее количество людей будет пользоваться им не на всей протяженности, а на выбранном участке. Если человек хочет проехать весь маршрут, и он не велогонщик, а начинающий пользователь, то я бы рекомендовал закладывать от двух до трех недель. Это время, которое позволит не сильно гнать и успеть посмотреть достопримечательности.
Меньше двух с половиной недель — это будет уже спортивный режим, при котором вы проезжаете порядка 100 километров в день. Времени на осмотр достопримечательностей останется меньше. Какая на маршруте будет инфраструктура?
Места для ночлега? В первую очередь предполагается, что на маршруте будут созданы дополнительные места для питания и ночлега. Когда мы ехали в прошлом году, попадались отрезки, на которых не было никакого ночлега, или одна меленькая гостиница, куда мы группой из 12 человек не помещались.
Для создания точек питания планируется привлекать местных жителей. То есть уже сейчас идет работа по поиску интересных инициатив, которые позволят организовать питание. Расчет на то, что это будет развивать локальную экономику, поэтому и не привлекают, условно говоря, Novikov Group.
В более далекой перспективе будут появляться навесы, под которыми можно спрятаться от дождя. Каждые 10-15 километров должны быть места, условно — беседки с приятным видом, где можно сесть, перекусить с комфортом. В десятилетней перспективе вся эта инфраструктура должна появиться на маршруте.
Включая, конечно, и веломастерские. Сейчас идет история с вовлечением локальных малых бизнесов. Мы, уже когда ехали осенью прошлого года, знакомились с хозяевами местных веломастерских.
Дорога оборудована комфортными площадками отдыха для всех видов транспортных средств. На платных участках автомобильной дороги М-11 «Нева» 58 км — 149 км, 177 км — 543 км, 543 км — 646 км, 646 км — 684 км действует закрытая система взимания платы. Закрытая система взимания платы подразумевает оплату проезда за фактически пройденное расстояние. При въезде на платные участки пользователь регистрируется в системе на въездном Пункте взимания платы при наличии транспондера в автоматическом режиме, без транспондера путем взятия билета из аппарата на полосе проезда.
Оплату пользователь производит только на выездном Пункте взимания платы. Хронология ввода участков Км 15 — км 58 в Химкинском и Солнечногорском районах Московской области в обход Химок. Движение было открыто 23 декабря 2014 года. Режим платности введен 23 ноября 2015 года.
Данный участок построен и эксплуатируется в рамках концессионного соглашения, заключенного с ООО «Северо-Западная концессионная компания».
Топливо при поездке по «Неве» лучше экономить Именно спокойный ритм позволит максимально экономить топливо во время поездки. А это стоит делать как минимум потому, что заправок на пути из Москвы в Санкт-Петербург по-прежнему немного. Первая большая заправка на трассе — после 400-го километра от Москвы, в Окуловском районе Новгородской области.
Здесь есть и минимаркет, и кафе с горячей едой, и вся необходимая инфраструктура. При этом топливо на ней на пару рублей дороже, чем в среднем, но и за ним выстраиваются приличные очереди в любое время суток. Также заправиться можно на одной из нескольких мобильных заправок, которые попадаются по пути. Их, правда, трудно заметить: это просто металлические контейнеры, установленные в зонах отдыха.
Колонки спрятаны внутри контейнеров. Сама система кажется непривычной, зато она сводит к минимуму контакты с другими людьми — каждый заправляется сам, что очень актуально в период угрозы распространения COVID-19. Зато их сразу две на относительно небольшом расстоянии друг от друга. Один из якобы «продвинутых» советов по экономии топлива — использовать «слипстрим», образующийся за автомобилем на скорости.
Ведущая машина рассекает набегающий поток воздуха, и следующей не нужно преодолевать это сопротивление. Это верно с точки зрения законов физики и действительно актуально в автоспорте. Работает совет и с обычными автомобилями. Ехать так близко крайне небезопасно.
Да, в ПДД не прописана дистанция, которую необходимо соблюдать на трассе, но здравый смысл требует отпускать ведущего на несколько корпусов. Экономия 300 рублей на топливе не стоит такого риска. Куда эффективнее можно снижать расход топлива простой спокойной и размеренной ездой. Ровный «газ» — для SX4 и Vitara этого достаточно, чтобы поездка была экономичной.
По отзывам реальных владельцев автомобилей Suzuki, на SX4 c турбодвигателем 1,4 расход на трассе может быть и ниже 5 литров при постоянном использовании функции круиз-контроля. Перед тем, как отправляться в путешествие, обязательно нужно удостовериться, что был выбран соответствующий режим движения. Отдых в пути: где и когда? Продолжительность пути в 7,5 ч — это меньше, чем установленное законом время работы профессионального водителя.
Профессионал может находиться за рулем до 9 часов. Однако и профи назначают обязательное время для отдыха — каждые 4 часа по 15 минут. Такой перерыв — это обязательный минимум для профессионала.
Магистраль Санкт-Петербург — Москва: что известно на сегодня
Основным источником спроса, а также одной из ключевых точек входа туристического потока в силу своего расположения, а также активного и устойчивого развития туристской сферы является Санкт-Петербург. А включение в него регионов Северо-Запада делает возможности для путешествий поистине неисчерпаемыми и побуждает гостей возвращаться к нам снова и снова, круглогодично открывая для себя новые места и маршруты. Петербург и Изборск, Петербург и Выборг, Петербург и Тихвин, Петербург и Карелия — комбинаций для поездок множество, на любой вкус и любым видом транспорта: водным, авиационным, железнодорожным, авиационным», — отметил председатель Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергей Корнеев. На сессии были представлены предложения по созданию 12 всесезонных курортов на базе наиболее привлекательных локаций на межрегиональных маршрутах историко-культурного и туристского проекта «Серебряное ожерелье России». Каждый из проектов — пример развития современной туристической инфраструктуры, востребованной среди всех групп целевых аудиторий. Новыми точками притяжения Петербурга станут два амбициозных проекта — реновация комплекса Императорских конюшен в Петергофе с возрождением там санаторной функции советского периода, а также создание всесезонного аква-курорта в Кронштадте с благоустройством западной части о.
А они на что ориентировались? Наметили его параллельно трассе Е-95? Или по тракту, по радищевскому маршруту «Путешествия из Петербурга в Москву»? Активисты, в основном из Москвы, Питера и Твери, более десяти лет работали над этим маршрутом в своих велоклубах. Уже на той стадии задача была — максимально развести автомобильные и велосипедные потоки. И при этом проложить маршрут по живописным местам с интересными достопримечательностями. Осенью прошлого года в команде из 12 человек разной степени подготовки мы проехали по этому маршруту. Посмотрели, какие там достопримечательности, какое покрытие: где гравийка, где асфальт. Уже после этого в КБ Стрелка продолжили работу над мастерпланом этого маршрута. В команду разработчиков в том числе вошли люди, поучаствовавшие в организованном нами велопутешествии. Позднее, осенью 2020 года, было проведено еще несколько коротких заездов по два-три дня для выяснения возможных альтернатив трассировки. Таким образом появилась история с каналом имени Москвы, которого изначально в планах не было. Но мы его проехали и поняли, что это идеальное место, чтобы проложить веломаршрут. И вода рядом — красиво, и в целом все там можно достаточно быстро обустроить. К декабрю мастерплан был готов. Велосообщества продолжают присылать свои предложения. Помимо основного маршрута планируются ответвления: на Селигере — вокруг озера, будет ответвление на Валдае, в национальный парк. Маршрут находится чуть в стороне, но желающие могут туда заехать. В прошлом году мы так же прокатились к озеру Сиг и, я думаю, оно тоже в конечном итоге появится на маршруте. Таким образом, у маршрута есть ось, на которую насаживаются дополнительные интересные места. Так сделано, чтобы люди могли при желании проезжать только какие-то отдельные участки, а не обязательно весь маршрут Москва — Петербург или обратно. Будут благоустроены железнодорожные станции, чтобы люди могли выехать с велосипедом, например, из Москвы на поезде, а дальше в течение двух-трех дней поездить на природе по какому-то отрезку этого маршрута. И асфальт, и гравий? Основная задача развития маршрута — это создание безопасных условий движения для велосипедистов. В первую очередь прорабатывается, чтобы автомобилисты и велосипедисты не пересекались в тех местах, где это небезопасно. Мы, например, в том году ехали по нескольким трассам, в том числе по Рогачевскому шоссе. Это было и некомфортно, и небезопасно. В этих местах скорее всего будут создаваться отдельные велодорожки.
По информации «Фонтанки. Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями Комментарии.
Промежуточные итоги следует считать успешными "Правда, для этого придется поработать над развитием инфраструктуры и производством прицепов, чтобы один быстро сменялся другим и беспилотник снова отправлялся в рейс. Но планы на автономные грузоперевозки уже грандиозные: в следующем году уровень грузооборота запланирован в объеме 143 млн тонно-километров", — замечают авторы "Беспилота". По информации Минтранса, с начала запуска программы беспилотные грузовики на трассе М-11 "Нева" ни разу не попадали в ДТП.
Новейшие беспилотные КамАЗы вышли на маршрут между Петербургом и Москвой
РЖД показало маршрут будущей высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург — Москва на своей официальной телеграм-странице. Расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга по М10 и М11 почти одинаковое — 670 км. Но путь по М11 быстрее на 3—4 часа. Маршруты на автомобиле по Санкт-Петербургу. Поезда будут двигаться со скоростью 400 км/ч, а время в пути от Москвы до Питера сократится с 4 часов до 2 часов 15 минут. Время в пути Москва–Тверь, например, вместо 77 минут (без съезда) составит 54 минуты (со съездом). Как новгородцы и петербуржцы пытаются спасти дома и медведей от скоростной «железки» из Петербурга в Москву.
Новейшие беспилотные КамАЗы вышли на маршрут между Петербургом и Москвой
Дорога из Подольска, через Москву до Питера на машине заняла 14 часов. Добраться из Москвы в Питер вроде бы и сейчас несложно. На майские праздники ОАО «РЖД» назначили несколько дополнительных поездов на маршруте Москва – Питер – Москва. Терминал высокоскоростной ж/д Москва — Питер. 444-й км и 524-й км - 444-й км в обоих направлениях. Минтранс России начал согласовывать с регионами планируемый маршрут высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.
Оплата проезда по М11
- Туристическая схема «Из Москвы в Санкт-Петербург» презентована на форуме в Санкт-Петербурге
- Поездка по платной дороге М11 Санкт-Петербург — Москва
- Автомобильная карта Москва - Санкт-Петербург
- Читайте также:
Беглов убедил пассажиров и экипаж поезда Москва-Адлер изменить маршрут и поехать в Петербург
Стоимость всего маршрута от Москвы до Питера по М-11 «Нева» с 27 апреля 2023 года установлена на уровне от 2400 до 2550 рублей. 14 марта 2024 года официально началось строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Санкт‑Петербург — Москва. Туристический маршрут «Современное искусство двух столиц» признали одним из лучших в России 12+. Для сравнения, обычный поезд тратит на поездку от Москвы до Питера от 6 часов 17 минут до 11 часов 19 минут.
Подробнее о дороге в Питер на машине
- Пошли на рекорд
- Что такое ВСМ и где она пройдет
- Все расходы на поездку Москва-Питер мы собрали в таблице:
- ВСМ Москва - Петербург: что известно о проекте новой магистрали
- Высокоскоростная магистраль (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург: что известно
Расстояние и время в дороге
- Как добраться из Москвы в Санкт-Петербург: 7 способов
- Как будут строить высокоскоростную магистраль?
- Маршрут Москва – Петербург стал самым популярным среди путешествий на поезде в Новый год
- Александр Беглов показал видео будущего терминала ВСМ Петербург – Москва
- Как добраться из Москвы до Питера
- Что даст запуск магистрали?