Известное тюнинг-ателье Carlsson построило суперкар Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge Dark, основанный на роскошном купе Mercedes-Benz CL. P.S. Представленный Mercedes-Benz CLE на сегодня является самым крупным и видимо престижным купе в линейке Mercedes. На фото ниже флагмансоке купэ Mercedes-Benz CL coupe 20-летней давности. Mercedes-Benz W111 Coupe выпускался в 1961–1971 годы, итоговый тираж (вместе с версией "седан") составил 370,807 единиц. Те, кто очень хорошо разбираются в автомобилях, знают, что флагманское купе w126 от Mercedes-Benz, построенное на базе седана s класса, считается. «Вместо нового — сделал старый под себя!» Среди вереницы классически чёрных и серебристых «Мерседесов» выделяется W140 насыщенно-вишнёвого цвета — окраса Maybach.
Фотографии Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe 1969
Новое руководство, пришедшее в начале 2022 года, активизировало борьбу с поклонниками старины. Так, компания судилась с фанатами своей исторической продукции за незаконное использование её торговых знаков на ретро-слётах, а в августе закрыла исторический раздел на своём сайте, заменив его одной страничкой с коротким описанием того, какой «тернистый путь пришлось пройти на пути к совершенству — современной продукции Mercedes-Benz». В пресс-службе производителя отказались комментировать факт утилизации легендарного такси, но напомнили, что W123 — устаревшая, небезопасная и чрезвычайно вредная для экологии модель. Перемещаться на ней было бы безответственно перед обществом и планетой, считают менеджеры. Обратите внимание на современную линейку автомобилей Mercedes-Benz, которые сочетают в себе подлинную надёжность с экологичностью и фантастической проработкой деталей», — цитирует Focus ответ производителя.
Но теперь этот титул перешел к Mercedes-Benz и его купе Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1956 года, который был куплен за 135 млн евро или около 9 млрд. Под капотом автомобиля бензиновый двигатель V8 объемом 3.
Новинка построена на платформе современного C-Class W206 MRA2 и экстерьером перекликается с другими Мерседесами последней волны — скульптурные формы, сглаженные поверхности, плавно переходящая в корму ниспадающая крыша. Разумеется, сохранены классические пропорции — с длинным капотом, коротким передним свесом и смещенной назад кабиной. По салону CLE широко унифицирован с C-Class — от него полностью взяты передняя панель и трехспицевое рулевое колесо. Диагональ цифрового щитка приборов — 12,3 дюйма, экрана медиасистемы — 11,9 дюйма.
Он оснащен 5,5-литровым двигателем мощностью 388 лошадиных сил. Максимальная скорость, ограниченная электроникой - 250 километров в час. Автомобиль оборудован штатной системой безопасности, климат-контролем, кожаным салоном, системой мультимедиа и прочими премиум-элементами.
Купе Mercedes-Benz CLE пришло на смену двум моделям
И все это было в 1987 году! Но надо отметить, что автомобили в этом модельном ряду были разных комплектаций, поэтому как вес, так и динамические показатели могли существенно отличаться друг от друга. Рестайлинг Мерседес 124 купе и его спортивные версии В 1989 году купе коснулся небольшой рестайлинг. Комплектация автомобиля стала богаче. Появились новые молдинги. Зеркала заднего вида стали окрашивать в цвет кузова. Тогда же на свет появилась еще одна версия 300СЕ-24 со 104 мотором, который имел четыре клапана в каждом цилиндре и достигал мощности в 226лошадиных сил.
Версия Sportline В то же время вышла еще одна версия 300Е-24 «Sportline» с тем же мотором, но с увеличенной мощностью в 234л. Подвеску этого автомобиля сделали жестче. Коробка передач устанавливалась пятиступенчатая и имела другое переключение передач.
Другую черную решетку радиатора украшает эмблема ателье MEC Design, в передний бампер интегрированы светодиодные ходовые огни, по бокам и сзади установлены шильдики, боковые зеркала заднего вида украшены новыми крышкам, местами вкручены новые лампочки, агрессивности корме добавляют четыре больших овальных трубы нержавеющей выхлопной системы и колесные арки заполняют черные 21-дюймовые кованые диски meCCon CC5, «обутые» в широкие шины с низким профилем. Более грозный звук мощного восьмицилиндрового двигателя и заниженная подвеска также позволяет этому Mercedes CL500 выделиться на фоне аналогичных автомобилей в стоковом варианте. В салоне купе можно встретить переработанное рулевое колесо, велюровые напольные коврики с логотипом немецкого тюнера и краями из нубука, черные лакированные вставки и дополнительные деревянные элементы декора.
Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: Motorward.
Автомобиль стал на 50 мм шире 1860 мм и на 23 мм выше 1428 мм. CLE штатно имеет светодиодные фары, за доплату предложен матричный свет Digital Light. Диаметр колес — от 18 до 20 дюймов. В багажнике понижен уровень пола, исчез характерный для модели C205 «бугор» за спинками задних сидений, изменена формовка боковых стенок, а в итоге объем отсека увеличен с 360 до 420 литров у купе E-класса было 425 литров. Здесь приборный экран диагональю 12,3 дюйма, экран мультимедийки MBUX на 11,9 дюйма операционная система в последней версии, как у E-класса , проекционный дисплей и тот же набор «турбин» дефлекторов вентиляции.
На выбор — три варианта аудиосистемы, из которых самый дорогой — Burmester с семнадцатью динамиками включая два в подголовниках. Базовые передние кресла — мультиконтурные, с пневмокамерой регулировки поясничного упора, подогревом и памятью. За доплату — вентиляция и массаж. А для складывания спинок впервые у Мерседеса смонтирована не рукоятка, а стильная кожаная петелька, за которую нужно тянуть. Заявлено, что на втором ряду CLE просторнее прежнего C-класса: выгадать дополнительное пространство удалось и для ног, и для головы.
Поэтому новые поколения C-класса W206 и E-класса W214 не будут иметь версий с двумя дверями. Его выдают характерные элементы вроде контура бокового остекления, дверного проема и формы крыши. Да и лючок бензобака остался на том же месте. Но все наружные кузовные панели новые, плюс дизайнеры и инженеры приложили немало усилий, чтобы сделать бывший C-класс крупнее и солиднее. Модернизация проведена очень глубокая. Даже колесная база растянута на 25 мм — до тех же 2865 мм, что у нового седана C-класса W206. Передний свес увеличен на 98 мм, задний — на 41 мм в основном благодаря более пышному оперению , и в итоге суммарная прибавка в длину составила 164 мм. Между бамперами здесь 4850 мм, и по этому показателю Mercedes CLE опередил не только исходную «цешку» 4686 мм , но и купе E-класса 4835 мм. Автомобиль стал на 50 мм шире 1860 мм и на 23 мм выше 1428 мм. CLE штатно имеет светодиодные фары, за доплату предложен матричный свет Digital Light.
Mercedes-Benz S600 Coupe
Сначала модель была выведена в класс SEC (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe), в 1993 машина получила привычное название S-Coupe, а в 1996-м Mercedes-Benz официально назвал купе CL-класс. Модель Mercedes-Benz 300 SL выпускалась 1954 по 1957 годы и даже самому молодому купе поколения W198 уже более полувека. Mercedes-Benz F200 Imagination — 2-дверное купе, представленное в 1996 на Парижском автосалоне.
Daimler выпустит преемника Mercedes-Benz W126 SEC
Mercedes-Benz W124 выпускали в 1984-1996 годах с множеством кузовов, в том числе универсал, купе и даже кабриолет. Казалось бы, стандартный, слегка квадратный экстерьер старого Mercedes, в двухдверном исполнении и без центральной стойки выглядит просто потрясающе. «Вместо нового — сделал старый под себя!» Среди вереницы классически чёрных и серебристых «Мерседесов» выделяется W140 насыщенно-вишнёвого цвета — окраса Maybach. Раритетное и очень редкое купе Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe из коллекции немецкого автопроизводителя было продано на аукционе за €135 млн евро. Модель Mercedes-Benz 300 SL выпускалась 1954 по 1957 годы и даже самому молодому купе поколения W198 уже более полувека.
Опыт владения Mercedes-Benz 420SEC C126: не ломается c 1986 года
Да, и единственная щетка стеклоочистителя — шедевр механики тоже служит для снижения сопротивления воздуха на высоких скоростях. На Мерседесах семейства W124 ставили множество бензиновых и дизельных двигателей. Вплоть до культового 5-литрового 326-сильного. Под капотом этого Мерседеса двигатель семейства М102 объемом 2,3 л, мощностью 136 л. Момент - 205 Н. Впрыск КЕ-Jetronic - из тех, которому что называется, сноса нет.
Салон базового Мерседеса — царство простоты и функциональности.
С моторами получилось особенно больно. На момент мировой премьеры в январском Детройте-1997 Mercedes-Benz CLK предлагался только с двумя четырехцилиндровыми агрегатами объемом 2,0 и 2,3 литра. Премиальное спортивное купе мощностью от 136 л. Более мощные и статусные «шестерки» и «восьмерки» появятся позже. Зато 208-й кузов с самого начала не скромничал с ценником. В 1997-м цена базового CLK 200, как раз с тем самым чахлым мотором мощностью 136 л. Простейший седан E200 в 210-м кузове стоил 56 925 марок. Только, если по уму, сравнивать CLK по-хорошему нужно было с «цешкой». С тем же двухсотым мотором в 1997-м она стоила на пять тысяч дешевле.
Гениально же — дополнительную прибыль немцы нарисовали буквально из воздуха! Покуда есть на свете простаки Сначала ты работаешь на репутацию, потом она на тебя. Только этим можно объяснить, что на продажах CLK фокусы нечистого на руку шулера никак не сказались. За машиной выстраивались очереди — в 1990-х люди привычно сметали из шоу-румов всё украшенное трехлучевой звездой. Никто не роптал о высоких ценах, а странный дизайн принимали как должное. Тот случай, когда каждому проще было согласиться с толпой, нежели прокричать: «А король-то голый! Все проблемы CLK вылезут уже позднее. Когда на машинах со сравнительно небольшими пробегами начнут громыхать панели салона — сборка 208-го кузова, как, впрочем, и глазастого W210, явно не дотягивала до прежних штутгартских стандартов. Невысокая антикоррозионная стойкость кузова и капризная электрика доставляла проблемы уже покупателям вторичного рынка. А вот вальяжная управляемость — вместо рулевой рейки на CLK-класс ставили редуктор — разочаровывала сразу после выезда из шоу-рума.
В конечном счете, так и случилось. Просто о будущих репутационных потерях в руководстве Mercedes-Benz не думали совсем… В его оправдание Не хочется спускать всех собак на бедный CLK. В девяностых и нулевых у Mercedes-Benz были грешки и похлеще. Чего стоит только А-Class или того хуже Vaneo… К тому же, 208-й кузов, несмотря на скромные результаты в сравнительных тестах авторитетных автомобильных изданий, всё равно очень неплохо продавался. Магия имени! За пять лет на заводе в Бремене собрали 233 367 купе.
Но когда я купил его пять лет назад, понял, что просто не могу смотреть на машину. Также стояла самодельная решетка радиатора. Выглядело, скажем так, весьма своеобразно... Первый этап — построить реплику с кузовом wide body от AMG. У него расширенные колесные арки спереди и сзади, оригинальные накладки на порогах, а также оригинальные бамперы. Это позволило бы прикрыть самопальный тюнинг и сделало бы автомобиль по-настоящему красивым». Пока никаких шагов в этом направлении не предпринимал, но общий план был примерно следующим: использовать двигатель от Tesla вместе с подрамником и задней подвеской в сборе. Поскольку Model S создавалась с использованием многочисленных комплектующих от Mercedes, это дает надежду, что все удастся правильно состыковать». Вместо V8 — электродвигатель «Где разместить батарею?
В 1895 созданы первые модели грузовиков и автобусов. Параллельно с этими событиями конструктор Готтлиб Даймлер Gottlieb Daimler основывает немецкую компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1890 году. Эта фирма выпускала кроме автомобилей еще и моторы для самолетов и судов. Отсюда и эмблема в виде 3-лучевой звезды - земля, воздух и вода. Партнер Даймлера, Вильгельм Майбах создает в 1901 году автомобиль, который получил имя дочери консула Австро-Венгерской империи - Мерседес. Первенца назвали Mercedes-35Р5. Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с объемом в 5,913 л. Mercedes-35Р5 был основой для остальных автомобилей, выпускаемых с 1902 года под именем Mercedes-Simplex.
Тюнинг по-белорусски
- Объявлены цены на Mercedes CLE Coupe 2024. Это новая модель заменяет старые купе C- и E-класса
- Mercedes-Benz представил новое купе CLE-Class
- Mercedes-Benz W123 Coupe каждые два года дорожает вдвое.
- Седина в бороду, а газ в пол: тест-драйв раритетного Mercedes-Benz 250 SE - АвтоВзгляд
- Купе Mercedes-Benz CLE пришло на смену двум моделям
Комментарии
- Новые комментарии
- Классический Mercedes-Benz 220 SE вернули к жизни спустя 28 лет простоя
- Ещё на эту тему
- Стиль и мощь
- В Москве продают уникальный Mercedes-Benz CL, стилизованный под "Победу" - Российская газета
Mercedes-Benz S-Klasse W126 '1979-91
Mercedes-Benz W126 Coupe. Купе S-Class W126 по праву считается одним из красивейших "Мерседесов" 1980-х, но черная бестия на фотографиях куда интереснее стандартного автомобиля. Mercedes-Benz 280E (1968-73 гг.) W114 из проспекта для СССР Мерседесы трех культовых серий W114-115, W116 и W123 сразу же стали звездами первой волны иномарок конца 80-х, начала 90-х. Автомобилестроительный концерн Daimler AG, менее года назад переименованный в Mercedes-Benz Group, выкупил известный по выставкам экземпляр Mercedes W123, который прошёл более 2 млн километров и ни разу не ломался и не подвергался ремонту.
Мерседес купе 600: Mercedes S 600 Coupe (модель 1993 года)
Mercedes Автомобили Mercedes 2024 года: модельный ряд автомобилей Мерседес, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации, отзывы владельцев Mercedes, история марки Мерседес, а также старые модели Мерседес, снятые с производства. Автомобильные энтузиасты в одном из американских штатов обнаружили редкое раритетное купе Mercedes-Benz 220 SE, выпущенное в 1965 году. В планах Mercedes стоит замена купе и кабриолетов C-Class и E-Class совершенно новым CLE. Купе Mercedes-Benz C-класса появилось в модельном ряду немецкой марки в 2011 году, став заменой для трехдверного хэтчбека «Мерседеса CLC».