По решению суда в ближайшее время будет закрыта свалка в Шушарах, инициатором был прокурор по охране природы в Санкт-Петербурге. Рассказываем про поселок Шушары в Санкт-Петербурге, раскрываем особенности его инфраструктуры, перечисляем плюсы и минусы в 2024 году.
О компании
- Завершение строительства трамвайной линии «Славянка» сдвинули на 2026 г. - Ведомости. Северо-Запад
- Новости Шушар
- Шушары 2024 | ВКонтакте
- Сигнализация на складе Wildberries в Шушарах сработала в 4 утра, но её отключили
- Инженер Графов: в ближайшие 15 лет Петербургу будет не до метро в Шушарах
Из-за отставания инфраструктры застройку петербургских Шушар приостановили
В городе давно ждали начала строительства. Но воспользоваться трамвайной линией смогут не все. Людям все-таки придётся идти пешком до остановки, но немного. Гораздо хуже ситуация обстоит с Ленсоветовским, - рассказал «Комсомолке» эксперт по транспорту Владимир Валдин. Ленсоветовский — проклятое место. Туда никакого транспорта не предусмотрено. Того, кто выдавал разрешения на строительство этих домов, нужно приговорить к пожизненному поселению там. Несмотря на бесконечные страдания жителей Ленсоветовского, главный недостаток проекта все-таки иной. И он станет более заметным, если удастся реализовать проект до конца и создать в рамках второй очереди два новых маршрута — до кампуса СПбГУ в Детскосельском и в аэропорт Пулково. Не смогли согласовать расположение терминалов близко к метро и к существующей трамвайной линии.
Компания пообещала , что продавцы, чей товар сгорит на складе, получат компенсацию. Со стороны руководства компании оказывается все необходимое содействие. Масштаб ущерба уточняется», — сообщила компания. По информации телеграм-канала «База», возгорание началось на 7-м этаже склада с одеждой, сигнализация включилась около 04;20 мск, но поскольку за последние дни она несколько раз срабатывала ложно, сотрудники не придали этому значения и начали эвакуироваться намного позже.
Таким образом, за какие-то 15 лет здесь вырос стройный и не очень ряд высоток сомнительной архитектурной ценности, вместившие в себя население, скажем так, какой-нибудь подмосковной Коломны или целой столицы Адыгеи. Так со стороны выглядит район застройки в Шушарах На такой схеме район кажется миниатюрным и совсем невысотным, хотя на деле это не так. Населению не хватает надежной и быстрой связи с остальными районами Санкт-Петербурга. Шушары буквально зажаты между двух шоссе и кроме автобусов и электропоездов не имеют какого-либо транспорта. При этом автобусы застревают в серьезнейших пробках при выезде на Витебский проспект по утрам и обратно по вечерам, а до единственной железнодорожной платформы надо еще добраться — район разросся, а станция находится на самой окраине поселения. Так есть же метро в Шушарах?! Забавно, но на схеме Петербургского метро с октября 2019 года действительно имеется станция с таким названием. Эту историю, пожалуй, стоит назвать в большей степени курьезом, недоразумением и даже абсурдом, если хотите, но никак не чем-то реально имеющим отношение к облегчению транспортной ситуации в районе "настоящих" Шушар. Станция метро "Шушары". Увлекательная игра под названием "Найи жилой дом в пешеходной доступности И вот только где-то сильно правее в трех с лишним километрах будут первые дома Шушар Станция метро "Шушары". Увлекательная игра под названием "Найи жилой дом в пешеходной доступности В действительности название "Шушары" получила станция, проектируемая длительное время под рабочим названием "Южная". В апреле 2009 года по предложению топонимической комиссии Санкт-Петербурга было принято решение присвоить нынешнее название дабы сохранить топоним исторической местности можно подумать его кто-то собирался забыть и утратить. Справедливости ради отметим, что большая промзона, в которой открылась станция, административно и географически все-таки действительно относится к Шушарскому муниципальному образованию, но реального транспортного обеспечения массовому потребителю - жителю высотных домов не даёт. Очень удобная станция метро! Перспективные находки Но вернемся к исходному инфоповоду. Если немного проанализировать представленную схему и отмеченные на ней будущие станции на южных территориях Санкт-Петербурга, то может выясниться несколько любопытных моментов. Самый на мой взгляд сенсационный и проигнорированный всеми средствами массовой информации факт - в город-спутник Южный собираются строить совершенно новую линию метро! Речь идёт не о продлении синей линии за "Купчино". Схематично с существующими линиями Петербургского метро. Схема автора Схематично с существующими линиями Петербургского метро. Схема автора И в этом решении однозначно прослеживается здравое зерно - планировщики явно не хотят "вешать" весь поток от новых спальников на старую и перегруженную Московско-Петроградскую линию. По аналогичному принципу в настоящее время в Москве идет развитие метрополитена на вновь присоединенных территориям на юге столицы так называемая "Новая Москва" - например, Троицкая линия метро, которая уже в будущем году примет первых пассажиров и через несколько лет в этом сомнений уже нет дойдет до города Троицка. Нам показали продление Кировско-Выборгской линии от "Проспекта Ветеранов". Этой идее на самом деле уже около 10 лет на момент написания этого материала. В 2014-м году был объявлен конкурс на разработку проектной документации и даже названа предварительная стоимость реализации проекта - 43 млрд рублей.
Здесь будут уютные газоны, цветочные клумбы, а также 12 игровых зон, оборудованных качелями, горками и другими аттракционами. Кроме того, в планах инвесторов создать спортивные площадки и метеоплощадку для обучения детей метеорологии. В рамках долгосрочных планов компании, к 2024 году планируется построить 28 детских садов и 1 объект образования совместно с инвесторами.
В Шушарах началось строительство депо трамвайной линии «Славянка»
Сегодня, 4 ноября, «Водоканал Санкт-Петербурга» завершил реконструкцию фонтана в Шушарах в рамках программы по восстановлению городских фонтанов. Свежие события по теме ШУШАРЫ: Глава Wildberries рассказала о планах по восстановлению сгоревшего склада, Основательница Wildberries рассказала о причинах пожара на складе в Шушарах. Строительство трамвайной линии Славянка в Пушкинском районе Санкт-Петербурга планируют полностью завершить в 2026 году, сообщают 23 ноября Ведомости. Представление включает только новости поселка Шушары, и не включает прилегающих районов. Правительство Санкт‑Петербурга.
Детский сад на 220 мест появится в Шушарах
Санкт-Петербургу На складе Wildberries в Шушарах под Санкт-Петербургом, где сегодня произошёл сильный пожар, запахло жжёной проводкой ещё в четыре утра. Сработала пожарная сигнализация, но её просто отключили и продолжили работать как ни в чём ни бывало. Об этом сообщает "Mash на Мойке" со ссылкой на одного из очевидцев. По словам Даниила, недавно на складе построили новый мезонин, где проложили новую проводку. Именно она могла стать причиной возгорания, поскольку была сделана некачественно.
Ленсоветовский — проклятое место. Туда никакого транспорта не предусмотрено. Того, кто выдавал разрешения на строительство этих домов, нужно приговорить к пожизненному поселению там. Несмотря на бесконечные страдания жителей Ленсоветовского, главный недостаток проекта все-таки иной. И он станет более заметным, если удастся реализовать проект до конца и создать в рамках второй очереди два новых маршрута — до кампуса СПбГУ в Детскосельском и в аэропорт Пулково. Не смогли согласовать расположение терминалов близко к метро и к существующей трамвайной линии.
И там людям придется достаточно далеко ходить и к метро, и к остановкам наземного транспорта — около полукилометра, - утверждает эксперт. Правильнее было бы вытянуть линию до «Звездной» и дальше по Ленсовета, чтобы людей распределить, но тут уже имущественные вопросы помешали. Время в пути. Помимо транспортной доступности, это еще и более 1,5 тысяч новых рабочих мест, а также — привлечение более 20 млрд рублей в бюджет города.
Но вместо реставрации, которую посчитали нецелесообразной в виду финансовых причин, почтальоны решили сдать его в аренду на аукционе. Теперь государственная почтовая служба получает более 1. Отдельная боль местных жителей — транспортная доступность, а вернее, её отсутствие. Для выезда из Шушар существует только один выезд, а потому район и прилегающие дорожные артерии перманентно стоят в пробках.
В настоящий момент власти пытаются организовать ещё две развязки, строят линию скоростного трамвая и усиливают железнодорожное сообщение, но этих мер недостаточно. Дорожный коллапс стал одной из причин, по которой в Шушарах приостановили стройку. В начале сентября комиссия по подготовке изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга отклонила предложения застройщика «Дальпитерстрой» о переведении 163-х гектаров земли в разряд жилой и общественно-деловой застройки. Правда, некоторые депутаты заявили, что отставание в развитие инфраструктуры не должно быть основанием для отказа строителям. Вот, к примеру, что заявил «народный избранец» Валерий Гарнец: Дороги можно сделать. Их наличие не должно оказывать влияние на строительство — это не причина тому, чтобы отказывать компания. Интересно, как бы господин Гарнец заговорил, если б сам постоянно жил в Шушарах?
На страницах Gazeta. SPb вы узнаете последние новости дня, которые затрагивают не только Санкт-Петербург, но и всю Россию.
Политика и власть, деньги и бизнес, культура и спорт, — основные темы, которые Gazeta.
Шушары - худший район Санкт-Петербурга? / Полный обзор
Ситуация, при которой окраины Петербурга застроили огромными кварталами без всякой инфраструктуры, конечно, не сегодня сложилась. Но решать её нужно как можно скорее — жилые массивы продолжают расти, скоро и запланированных дорог может стать недостаточно", — заявила глава фракции СРЗП Марина Шишкина. Читайте также:.
В отличие от Пушкина, Колпино или, скажем, Красного Села у Шушар однозначно самая высокая потенциальная вероятность получить когда-нибудь станцию метро, так как расстояние до ближайшей существующей станции — "Купчино" — весьма невелико, менее 3-х километров. Есть в Петербурге и более протяженные расстояния между соседними станциями например, между станциями "Рыбацкое" и "Обухово" - более 3,6 км.
И в этом плане продление Московско-Петроградской линии выглядит самым оптимальным и гипотетически исполнимым вариантом вместо строительства какой-то совершенно новой мифической линии в поля и леса. Но и в этом варианте, конечно, будут проблемы техническо-планировочного характера. Давайте попробуем разобраться. Как можно заметить, южнее станции метро "Купчино" и электродепо немало препятствий - трасса грузовой железной дороги, кольцевая магистраль, Московское шоссе и новая трасса трамвая до Славянки - всех их нужно преодолеть под землей.
Станция «Купчино» - наземная и заканчивается электродепо "Московское" с развитым веером путей и большим числом стрелочных переводов. Далее окружная железная дорога, кольцевая автодорога и Московское шоссе. Таким образом, проектировщикам предстоит решить не самую простую инженерную задачу, чтобы вновь увести трассу метро под землю, но при этом не навредить технологии обслуживания подвижного состава, то есть не отрывать линию от депо. Вариантов не очень много, при одном из которых, возможно, придется отказаться от отправной точки Малой Октябрьской железной дороги да простят нас юные железнодорожники!
Похожий пример продления после наземной станции метро с депо имеется, кстати, в Москве — на станции "Выхино". Так что гипотетически продление возможно, вопрос только времени и ресурсов. Продление за наземную конечную станцию метро с депо возможно Продление за наземную конечную станцию метро с депо возможно Сохранится ли потребность в метро, если в Шушарах построят новую трамвайную линию? В 2023 году, как известно, в Фрунзенском и Пушкинском районах Санкт-Петербурга началось строительство нового концессионного транспортного проекта - трамвайной линии от станции метро "Купчино" через Шушары в район застройки Славянка.
Запуск трамваев в Шушарах вовсе не снизит потребность в метрополитене, а, наоборот, в будущем поможет оптимальнее распределить потоки — жители Славянки будут экономить еще больше времени без нужды доезжать до конечной станции трамвая в Купчино. Первоисточник схемы в лице Комиссии по внесению изменений в генеральный план Петербурга довольно таки скромно заявил и примерные сроки реализации - горизонт 2050-х годов. Ну, то есть, никогда. Давайте будем честными.
Я желаю всем читателям здоровья и долголетия, но не будем фантазерами. Наблюдая текущие темпы строительства метро в Санкт-Петербурге, понимаешь - ни о каких новых линиях метро за город можно и не мечтать. В какой-либо серьезной степени о подземке в Шушарах можно будет говорить только после того, как город сделает какие-либо серьезные шаги. И одних внесений изменений в Генплан тут недостаточно.
История, даже относительно недавняя, знает примеры, когда приоритеты города и крупных девелоперов могли в одночасье поменять перспективу развития метро. Так, к слову, в отраслевой транспортной схеме Петербурга в 2008 году отмечалось приоритетное развитие шестой линии метро в Красногвардейском и Калининском районах для обслуживания планировавшегося в те годы комплекса Охта-Центра. Однако после переноса небоскреба в Приморский район исчез из отраслевой схемы и выворот на восток шестой линии, а приоритет получило метро к улице Савушкина.
Дело в том, что местным жителям в действительности гораздо проще добираться до ближайших «Купчино» или «Звездной». У Шушар больше шансов получить метро, чем у Колпино «Сейчас в Шушарах проживает более 130 тысяч человек — это фактически целая подмосковная Коломна, в которой, к слову, есть своя трамвайная система помимо автобусов. Конечно, сравнивать города сложно, ситуации везде индивидуальные, но факт остается следующим — населению не хватает надежной и быстрой связи с остальными районами Санкт-Петербурга. Шушары буквально зажаты между двух шоссе и кроме автобусов и электропоездов не имеют какого-либо транспорта. При этом автобусы застревают в серьезнейших пробках при выезде на Витебский проспект по утрам и обратно по вечерам, а до единственной железнодорожной платформы надо еще добраться — район разросся, а станция находится на самой окраине поселения», — отметил Дмитрий Графов. При этом у Шушар сегодня гораздо больше шансов получить метро, чем у близлежащих городов.
Есть в Петербурге и более протяженные расстояния между соседними станциями». Какие есть сложности По словам инженера, проблемы в реализации продления Московско-Петроградской, или «синей», линии могут быть исключительно техническо-планировочного характера. Далее окружная железная дорога, кольцевая автодорога и Московское шоссе. Таким образом, проектировщикам предстоит решить не самую простую инженерную задачу, чтобы вновь увести трассу метро под землю, но при этом не навредить технологии обслуживания подвижного состава, то есть не отрывать линию от депо. Похожий пример продления после наземной станции метро с депо имеется в Москве — станция Выхино. Так что гипотетически продление возможно, вопрос только времени».
Сейчас ведется прокладка внутренних инженерных сетей и благоустройство территории. Детский сад на 140 мест завершают возводить на Переведенской улице. Строители заняты отделкой внутренних помещений и прокладкой коммуникаций, около здания благоустраивают территорию.
Новости по тегу: Шушары
- «Ограничения могут вводиться ФСО самостоятельно и без предупреждения»
- Детский сад на 220 мест появится в Шушарах
- Все новости
- Сигнализация на складе Wildberries в Шушарах сработала в 4 утра, но её отключили
- ШУШАРЫ - актуальные новости сегодня - ПРАЙМ
Проект в цифрах
- Наши проекты
- Шушары - Новости
- На развитие площадки «Шушары» в ОЭЗ «Санкт-Петербург» выделят 500 млн рублей
- Женщину с ребёнком сбила машина на дороге в Шушарах
Новости Шушар
В одном из районов Санкт-Петербурга Шушары пропало электричество после хлопка. Склад Wildberries в районе Шушары в Санкт-Петербурге продолжает гореть спустя почти сутки после начала пожара. Санкт-Петербург. Жители дома 15А по улице Первомайской в поселке Шушары уже больше года общаются со своей управляющей компанией исключительно через суд. Прислать новость. Новости с тегом. Санкт-Петербург» в соцсети «ВКонтакте», ориентировочно в 19:30 Шушары погрузились во тьму. Последние новости.
В одном из районов Петербурга пропало электричество после хлопка
В Санкт-Петербурге прямо во время движения загорелся трамвай. Об этом сообщает Telegram-канал SHOT. В Шушарах 11-месячная девочка попала в реанимацию, попробовав жевательный табак родителей. Рассказываем про поселок Шушары в Санкт-Петербурге, раскрываем особенности его инфраструктуры, перечисляем плюсы и минусы в 2024 году.