Во время перехода неофициальной туристической группы по маршруту «Горячий Пляж-Водопады Тысяча капель» на острове Кунашир (Курильские острова, Сахалинская область), один из участников группы упал со скалы и получил травму головы. Для Курильских островов Кунашир и Итуруп разработали проект по автономной газификации. Возле Курильских островов произошло землетрясение магнитудой 4 Сейсмологи в субботу в 13:59 зарегистрировали в Тихом океане рядом с Курильскими островами (Сахалинская область) землетрясение магнитудой 4,0. Подземные толчки ощутили местные жители.
"Москвичей там недолюбливают"
- Курильский заповедник
- Острова Итуруп и Кунашир остались без связи из-за повреждения подводного кабеля
- Последние новости
- Курильские острова
Как устроены Курильские острова
- Мыс Столбчатый
- Курсы валюты:
- На Курилах пропала связь. Во всём виновата авария в Охотском море
- Как получить пропуск на Курильские острова
- Мыс Столбчатый
- Минцифры: связь на Курильских островах будет восстановлена в ближайшее время
Из края земли в острова больших возможностей: как власти и бизнес создают новый облик Курил
В Японии во время землетрясения у острова Сикоку пострадало девять человек. По данным издания, участок моря между островом Кунашир и Раусу богат ресурсами лосося, форели, минтая, а также терпуга. Об острове Кунашир и о Малой Курильской гряде – части Курильских островов – многие наслышаны лишь как о предмете территориального спора между Россией и Японией.
Депутаты Госдумы в составе экспедиции повторили маршрут Курильской десантной операции 1945 года
- Комментарии японцев по поводу строительства завода на Курильских островах
- На Курильских островах обсудили проект автономной газификации
- Острова Итуруп и Кунашир остались без связи из-за повреждения подводного кабеля
- Новости Южно-Курильска и Сахалинской области
- Южные Курилы - как они живут сегодня: skurlatov1 — LiveJournal
- Пилотная группа японских туристов прибыла на Кунашир
10 причин побывать на острове Кунашир (+ что посмотреть)
Это и возможность окунуться в наш, российский, Тихий океан, подняться на настоящие действующие, точнее, спящие вулканы, повстречаться с медведем а если говорить о Хабаровском и Приморском краях — даже с тигром и леопардом , наконец, увидеть настоящую Японию с другого берега без всякой оптики и символически погрозить ей кулачком. Вот ради таких живописных скал и морских видов и едут и летят люди на Курилы. Фото: автора Курилы в последнее время все чаще всплывают в новостной ленте в связи с японскими территориальными притязаниями, думаю, это еще больше притягивает к ним внимание. К тому же пандемия оказала влияние на развитие внутреннего туризма. О возросшем спросе говорят данные авиакомпании «Аврора» — единственной, кто осуществляет перелеты между островами: билеты выкуплены едва ли не до середины сентября. По этой самой причине мне, к примеру, не удалось попасть на Итуруп, хотя изначально я планировал посетить все три обитаемых острова южной гряды. Внутрирегиональная логистика — отдельная тема, она совершенно не развита.
Попасть с Сахалина на Курилы можно лишь рейсами «Авроры» а помимо дефицита билетов, свое слово часто говорит «ее величество погода» — она может оказаться нелетной, и вы рискует несколько дней провести в аэропорту , либо по морю — на теплоходе «Игорь Фархутдинов». Расписание его составлено таким образом, что судно идет, к примеру, из Корсакова на Сахалине на Кунашир, затем на Шикотан и Итуруп, после чего возвращается обратно. Следующий рейс — в другой последовательности. То есть если вы хотите перемещаться между островами, вы опять же можете неделю прождать нужного вам рейса, а потом столько же пытаться уплыть обратно. Сегодня к построенному еще в 1991-м в Польше «Фарху» добавился дублер — построенный уже в России «Адмирал Невельской». Впрочем, расписание у него не лучше, так что перемещение между островами остается своеобразным «квестом».
Сейчас к перемещению на Сахалин готовится третье судно — «Павел Леонов», что, возможно, поможет улучшить логистику. В этом году теплоход "Адмирал Невельской" сделал Южные Курилы куда более доступными. Фото: автора Путешествие на «Фархе» весьма комфортное, только за все надо платить отдельно — за постельное белье, за питание. В этом смысле мне больше понравился «Гипанис», курсирующий между Камчаткой и северно-курильским Парамуширом. Там кормежка бесплатная, что компенсируется небольшими размерами кают и отсутствием в них «излишеств», на судне нет бара с дискотекой и т. Не удивительно — на Северные Курилы туристы почти не ездят — теплоход перевозит исключительно местных жителей, в то время как теплоход, следующий на Южные Курилы, — наполовину заполнен именно туристами.
Еще есть два плашкоута, ежедневно курсирующих между Кунаширом и Шикотаном — оба подарки Японии. Но такое судно может взять на борт человек 20, не более, и вообще плашкоуты не предназначены для перевозки людей, это все полулегально. Но иного выхода зачастую просто нет. А вот на соседнем Шикотане у вас проверят пропуск прямо на палубе судна, на котором вы прибудете. Это следствие того, что Кунашир — самый популярный из островов среди туристов. Впрочем, в те дни, когда мы были на острове — некий мужик якобы уплыл с Кунашира в Японию.
На чем именно и как его проморгали — пока неизвестно, однако есть подозрения, что после таких случаев погранконтроль усиливается, и пограничники начинают работать, закатав рукава. Как я уже говорил, на Кунашире всегда больше туристов, чем на других островах, — этому способствует не только его размер, но и сосредоточение здесь наиболее интересных для путешественника объектов. Кекур "Монах" на Кунашире его еще иногда называют Первым чертовым пальцем назван в честь одного из первооткрывателей Курил Ивана Козыревского, который позже постригся в монахи. Фото: автора На Кунашире и поселений больше. Тот же Южно-Курильск — это почти 8 тысяч человек, в то время как оба села Шикотана почти столько же набирали в советский период, а сейчас все население острова около 2,5 тысячи. Итурупский Курильск —- это чуть больше 1600 человек.
На этом фоне Южно-Курильск — местный «мегаполис».
Авторская кухня, уютная атмосфера, живой огонь в камине, но при этом ощущение нахождения вдали от цивилизации в густом лесу — любой из этих факторов может стать решающим. Кстати, это место любят туристы, стремящиеся вырваться от городской суеты, что очень важно для жителей крупных мегаполисов. Именно здесь можно встретить постояльцев, расположившихся поближе к огню с книгой в руках. Здесь уже предусмотрена небольшая библиотека книг для гостей, которая постоянно расширяемся. Все дело в мелочах: именно они создают комфорт для гостей. Отдельной островной жемчужиной стал спа-центр, где можно не только попариться, но и насладиться отдыхом в небольших бассейнах на открытом воздухе.
Гостям здесь предлагают услуги индивидуального парения, в том числе авторский подход с использованием местных листьев лопуха. Совсем скоро откроется массажный кабинет.
Шикотан, отличающегося особо мягким климатом, произрастает 45 видов редких растений, включая такие известные, как венерин башмачок крупноцветковый из семейства орхидные, бархат сахалинский, родиола розовая. А в бухте Церковная растет реликтовая роща из лиственницы курильской. Она представляет собой сообщество из 109 видов сосудистых растений, в том числе 26 видов деревьев, среди которых доминируют бархат сахалинский и тис остроконечный, диаметр стволов которого доходит до 90 см. От флоры не отстает и фауна, в первую очередь птицы.
Только на о. Кунашире насчитывают 288 видов птиц, принадлежащих к 18 отрядам. В период сезонных миграций, летних кочевок и на зимовках здесь можно увидеть десятки и сотни водоплавающих и морских птиц: гагар, бакланов, чаек, буревестников и многих других. На охраняемых территориях гнездятся такие редкие и находящиеся под угрозой исчезновения птицы, как скопа, орлан-белохвост и зеленый голубь, а белоплечий орлан прилетает на зимовку. На территории заказника, на юго-западе о. На островах Демина и Осколки расположены летние лежбища редких морских млекопитающих: сивуча и курильского тюленя антура.
В прибрежных морских водах можно встретить многочисленных китообразных, таких как косатка, малый полосатик и северный плавун. Видовой состав наземных позвоночных не очень богат. Многие особи этого вида на Курилах имеют светлую окраску из-за присутствия в их генотипе генов белых медведей. Здесь встречаются и другие хищники: лисица, соболь, ласка, а также представители рукокрылых и мышевидных грызунов. Среди редких и находящихся под угрозой исчезновения наземных позвоночных есть и теплолюбивые пресмыкающиеся: японский полоз и уже упомянутый сцинк дальневосточный. Пресноводные водоемы заповедных территорий служат местами нереста и нагула молоди тихоокеанских лососей горбуши, кеты, симы и др.
При этом некоторые из них, например мальма, формируют не только так называемые проходные, но и местные речные популяции. Из лососевых рыб стоит отметить находящегося на грани исчезновения сахалинского тайменя, достигающего 2 м в длину и возраста 16 лет.
Потому что появляются и новые производства, и что особенно важным считаю подчеркнуть, новые разработки.
Мы будем распределять поддержку новым точкам роста оборонной промышленности, которые появятся Дальнем Востоке в текущем году», — отметил полпред Юрий Трутнев. Работы проводит ПАО «Ростелеком».
Курильские острова – красивые, опасные и с малоизученной энтомофауной
Это задача, требующая решения не завтра или послезавтра, а вчера. Есть проблемы с дорогами и инженерными коммуникациями. И, конечно, недостаточно комфортны бытовые условия проживания граждан. А надо заметить, что люди, живущие там в необычайно трудных условиях, самим фактом своего проживания констатируют, что Курилы — это российская земля. Мы не одиноки в своём стремлении восстановить утраченные имена героев. Существуют поисковые отряды, деятельность которых санкционирована властями. Но на островах орудуют и чёрные копатели, которые занимаются раскопками в местах боевой славы и используют найденные военные артефакты в коммерческих целях. Уже направлено официальное письмо на имя исполняющего обязанности губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, где мы высказываем мнение о том, что данная территория должна быть передана из муниципального подчинения в областное. По инициативе Георгия Карлова в Сахалинской области с 2015 года реализуется военно-исторический проект — «Альманах «Победители», посвящённый победе нашего народа в Великой Отечественной войне. В уже изданные четыре тома вошли подлинные истории, рассказанные участниками войны, защищавшими и освобождавшими нашу страну на всех полях сражений, воспоминания участников трудового фронта, ковавших победу в тылу, а после войны восстанавливавшими народное хозяйство.
Изданные книги также содержат подлинные документы военного времени: фотографии, письма, дневники, газетные публикации и другие. Отмечу, что это тоже инициатива самих жителей, которую до нас довели местные депутаты. Они заявили о необходимости передать эту землю в областную собственность, поскольку прекрасно понимают, что для решения существующих проблем требуется системное финансирование, которое недоступно муниципалитету. В этом случае будут приняты соответствующие программы финансирования формирования и сохранения культурного наследия, а также по развитию туристического потенциала этих территорий. А места боевой славы на Северных Курилах будут организованы как музей под открытым небом в рамках областного государственного музея «Победа», действующего в Сахалинской области. В населённых пунктах Итурупа и Кунашира уже совершенно иные условия для жизни и деятельности людей — там асфальтируются дороги, благоустраиваются дворы и места отдыха, построены и отремонтированы объекты социальной инфраструктуры. Здесь — современные производства, на которых люди имеют возможность работать и зарабатывать. Есть устойчивая транспортная доступность — не только морем, но и авиационным сообщением. На острове Итуруп построен современный всепогодный аэропорт с новыми навигационными системами, ещё один, на острове Кунашир, — реконструирован.
Между островами регулярно летает рейсовый вертолёт. Переговоры по Курилам будут трудными Могу с полной ответственностью сказать, что Кунашир и Итуруп вселяют в нас — не только депутатов, но и всех сахалинцев и курильчан — уверенность в завтрашнем дне и в том, что Курилы, без сомнения, являются нашими. Ведь что такое «наше» или «не наше»?
Житель Токио Михаил Мозжечков рассказал Business FM, что он, напротив, особенно плотных связей между населением Курильских островов и Японии не замечал: Михаил Мозжечков житель Токио «Просто японцы ездили посетить могилы предков, в основном это ста рички, то есть это не бизнес. Был безвизовый или упрощенный визовый въезд, у них туда регулярно плавали корабли. То есть никакой экономической пользы от этого не было.
Так что, если честно, я думаю, что контакт с Курильскими островами был минимальный. Все общества, которые хотят вернуть Южные Курилы, это поощряли, мы им разрешали туда съездить, каких-то огромных связей между этими четырьмя спорными островами и Японией я не наблюдал. Сами-то японцы визы россиянам не отменяли. Единственное, что в свое время, когда еще был премьером Синдзо Абэ, обговори ли упрощен ный въезд для россиян, но сейчас это все тоже, я думаю, закрывается. И в обратном порядке была очень интересная программа, когда японцам разрешали приезжать на наш Дальний Восток тоже по упрощенной визе, вернее, по электронной визе, которую можно было получить даже через интернет. Ведь больше из-за чего японцы нервничают?
В том случае, если часть процентов уже уплачена, то эти средства пойдут в зачет погашения основного долга либо иных обязательств такого заемщика.
Непонятно только, почему за столько времени нельзя было построить им общагу, дешевле бы вышло.
Может, просто не успели? Число военных на Кунашире в последние два года на фоне обострения территориального спора с Японией возросло в разы. На рейде круглосуточно несут вахту несколько «сторожевиков», по острову туда-сюда перемещается военная техника, что делает его еще более привлекательным для путешественников.
Впервые с советских времен армия возвращается на Курилы, это заметно. Вопрос в том — надолго ли? Цены на жилье кусают и туристов, которые платят из своего кармана.
Койко-место в хостеле от 1300, гостиниц в отличие от хостелов меньше. А на Шикотане их вообще всего две, и ценник тут начинается от 3000 тысяч за койко-место. Реально спасают сдаваемые квартиры, которые и туристам помогают сэкономить, и местным подзаработать, однако из-за большого спроса договариваться о них надо сильно заранее — все забито на месяцы вперед.
Местные жители на туристах зарабатывают всеми доступными способами, не только сдавая жилплощадь у владельцев их может быть несколько , но и выступая в роли перевозчиков такси тут мало, и они часто все оказываются заняты, к тому же водители «ломят» не совсем адекватные цены для проезда к достопримечательностям острова за пределами поселков и даже гидов. Разумеется, это все нелегально — частники не могут обеспечить должной безопасности для неподготовленных туристов, которые запросто могут сорваться со скал, утонуть в море или даже свариться в одном из вулканических озер. Ну или нарваться на медведя.
В центре Южно-Курильска установлен старый якорь - памятник русским первооткрывателям Курил. Фото: автора Медведи тут — отдельная тема. Косолапые чувствуют себя полноправными хозяевами островов их нет только на Шикотане , ничего не боятся и иной раз заходят в населенные пункты, как к себе домой.
Перед нашим визитом одного молодого самца пришлось машинами выгонять практически из центра Южно-Курильска. Разумеется, получить право на их отстрел очень сложно, потом в суде доказывай, что была угроза жизни. Потому местные активно пользуются подручными средствами: свистками, файерами, перцовыми баллончиками и даже… бензопилами.
Да, такую картину приходилось наблюдать лично: хозяин дачного участка прямо возле моря отгонял этим предметом любопытного Михайло Потапыча, пытавшегося лезть через забор, а его сын-подросток спокойно за этим наблюдал с крыльца дома. Курильчане вообще-то к соседству с мишками привыкли, а куда денешься то? Зато как это здорово — иметь дачу возле моря.
Участки активно скупают не только местные — для многих людей с Сахалина или даже материка дача на островах — это круто! Едут с материка, скупая жилплощадь, еще и для того, чтобы тут прописаться и получать пенсии в два раза больше или зарплаты с северными надбавками. Читайте также Едут сюда и за «длинным рублем».
Основа экономики региона — добыча рыбы и морепродуктов. В период путины здесь реально зарабатывать от 200 до 500 тысяч в месяц — это для наемных рабочих. Местные же могут иной раз за несколько месяцев обеспечить себя на годы вперед.
Когда им говорят, что в Москве обеспокоены бедностью Дальнего Востока, они смеются: беден тут только ленивый или безрукий. Заработать целое состояние может любой, деньги в виде ценнейших морских деликатесов, полезных ископаемых вот почему японцы так зарятся на острова буквально лежат под ногами. Нужно только приложить усилия, наклониться и поднять их.
О богатстве предприимчивых курильчан тут ходят фантасмагорические легенды: один ездил на джипе, салон которого полностью был забит долларами и евро.
Японцам усложнили доступ на Курилы
Строительство этого объекта стало возможным благодаря реализации в Сахалинской области национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», инициированного президентом Владимиром Путиным. При поддержке правительства области на территориях островного региона появилось уже несколько новых объектов туриндустрии. Предусмотрено строительство новых гостиниц, смотровых площадок, экотроп и других объектов туристической инфраструктуры как на Сахалине, так и на Курильских островах», — отметил глава региона. В новом комплексе на Кунашире возведены 22 деревянных домика, каждый из которых оснащен всем необходимым для комфортного отдыха — система «Умный дом», ванная комната с душем, теплые полы, осушитель воздуха, беспроводной доступ к высокоскоростному интернету. Из панорамных окон каждого домика открывается красивый вид на хвойный лес. На территории установлены качели, гамаки и беседки.
В СПА-зоне оборудованы бани трех видов, пространство для отдыха, фито-бар, массажные кабинеты, а также три термальных бассейна под открытым небом.
На острове есть и бизнес. Вне зависимости от масштаба и сферы деятельности у местного предпринимательства имеется общая особенность — оно здесь социально ответственное. И это не пустые слова, а действительность, объяснимая географией. В герметически замкнутом пространстве, каким является остров, люди ценят друг друга и заботятся о своем ближнем. Владелец небольшой пекарни увлечен спортом, и он на собственные средства развивает в Южно-Курильске секцию вольной борьбы для подростков. Привозит тренера — мастера спорта из Дагестана, устраивает соревнования и чемпионаты области. Мечтает открыть секцию триатлона — остров идеально годится для плавания, бега и велосипедной гонки. Директор крупнейшей на Кунашире компании дорожного строительства с филиалами в десятках регионов России вовсю занимается бытом своих сотрудников.
Не для руководства и топ-менеджеров старается, а для главного "стратегического ресурса" — простых строителей и водителей из числа местных жителей и сезонных вахтовиков. Это уже для всего города. Для того и идет в муниципальные депутаты. На вопрос "зачем" отвечает простодушно, но искренне: "Я здесь живу и зарабатываю, надо же что-то и для других делать". Сказать, что жители Кунашира всем довольны и ощущают себя в идеальном мире, — это пойти против очевидного. Во-первых, жизнь на острове трудна сама по себе. Улучшения начались совсем недавно и работы еще много: надо строить новое жилье, наводить порядок в инфраструктуре и хорошо бы уже заняться вопросами сохранения экологии. А во-вторых, ну вот скажите, жители Москвы, Риги или Парижа, а вы всем удовлетворены в жизни и в окружающем вас пространстве? Все познается в сравнении.
Так, на Сахалине и Курилах продолжается активная поддержка участников специальной военной операции. Регулярно на нужды специальной операции отправляют не только грузы первой необходимости, но и спецтехнику и снаряжение. К помощи активно подключились общественные организации и представители бизнеса.
Особенно, обитаемые. Особенно, с развитой инфраструктурой, тем более — туристической. Почти все они расположены на территориях Крайнего Севера и приравненных к ним, то есть на территориях, не самых благоприятных для жизни. Потому и весьма низкий турпоток. Тем более, что почти все эти острова находятся в дальневосточном регионе, что делает их еще и труднодоступными.
Первая сложность, с которой сталкивается желающий посетить эти экзотические места среднестатистический россиянин — отсутствие альтернативы воздушному транспорту и стоимость перелета. Плюс 6 тысяч за теплоход на Курилы. За эти деньги можно купить недельный тур на двоих в Сочи, включающий перелет и питание в отеле. Такое далеко не каждый может себе позволить. Читайте также Анкара едет в Киев, чтобы показать России, кто хозяин на Черном море Прежде чем принимать участие «Крымской платформе», Турции стоило вспомнить о ситуации с курдами и Кипром Да и климат Дальнего Востока, мягко скажем, не сравнится с черноморскими курортами, находящиеся с ним на одной географической широте. Точнее, совсем не подходящий. На острова едут за другим. За экзотикой.
Дальний Восток вообще манит своей труднодоступностью, красивейшими видами и причудливыми рельефами. Это и возможность окунуться в наш, российский, Тихий океан, подняться на настоящие действующие, точнее, спящие вулканы, повстречаться с медведем а если говорить о Хабаровском и Приморском краях — даже с тигром и леопардом , наконец, увидеть настоящую Японию с другого берега без всякой оптики и символически погрозить ей кулачком. Вот ради таких живописных скал и морских видов и едут и летят люди на Курилы. Фото: автора Курилы в последнее время все чаще всплывают в новостной ленте в связи с японскими территориальными притязаниями, думаю, это еще больше притягивает к ним внимание. К тому же пандемия оказала влияние на развитие внутреннего туризма. О возросшем спросе говорят данные авиакомпании «Аврора» — единственной, кто осуществляет перелеты между островами: билеты выкуплены едва ли не до середины сентября. По этой самой причине мне, к примеру, не удалось попасть на Итуруп, хотя изначально я планировал посетить все три обитаемых острова южной гряды. Внутрирегиональная логистика — отдельная тема, она совершенно не развита.
Попасть с Сахалина на Курилы можно лишь рейсами «Авроры» а помимо дефицита билетов, свое слово часто говорит «ее величество погода» — она может оказаться нелетной, и вы рискует несколько дней провести в аэропорту , либо по морю — на теплоходе «Игорь Фархутдинов». Расписание его составлено таким образом, что судно идет, к примеру, из Корсакова на Сахалине на Кунашир, затем на Шикотан и Итуруп, после чего возвращается обратно. Следующий рейс — в другой последовательности. То есть если вы хотите перемещаться между островами, вы опять же можете неделю прождать нужного вам рейса, а потом столько же пытаться уплыть обратно. Сегодня к построенному еще в 1991-м в Польше «Фарху» добавился дублер — построенный уже в России «Адмирал Невельской». Впрочем, расписание у него не лучше, так что перемещение между островами остается своеобразным «квестом». Сейчас к перемещению на Сахалин готовится третье судно — «Павел Леонов», что, возможно, поможет улучшить логистику. В этом году теплоход "Адмирал Невельской" сделал Южные Курилы куда более доступными.
Фото: автора Путешествие на «Фархе» весьма комфортное, только за все надо платить отдельно — за постельное белье, за питание. В этом смысле мне больше понравился «Гипанис», курсирующий между Камчаткой и северно-курильским Парамуширом. Там кормежка бесплатная, что компенсируется небольшими размерами кают и отсутствием в них «излишеств», на судне нет бара с дискотекой и т.
На Курилах пропала связь. Во всём виновата авария в Охотском море
| Заповедник «Курильский»: на перекрестке трех стихий | Подземные толчки ощутили жители островов Итуруп и Кунашир. |
| Кунашир – последние новости | Подземные толчки ощутили жители островов Итуруп и Кунашир. |
| Южно-Курильск, Кунашир, Курильские Острова 2024 | ВКонтакте | Курильские острова расположены цепью между полуостровом Камчатка и японским островом Хоккайдо. |
| На Курилах не должно быть безымянных островов - Парламентская газета | Кунашир: 19 октября в истории: 66 лет назад подписана декларация о прекращении войны между СССР и Японией, На курильских островах заложен фундамент для нового рыбоперерабатывающего предприятия. |
| Организации в тренде | Кунашир: 19 октября в истории: 66 лет назад подписана декларация о прекращении войны между СССР и Японией, На курильских островах заложен фундамент для нового рыбоперерабатывающего предприятия. |
Кунашир. Часть 1: Южно-Курильск, или просто Юка
остров Кунашир и все свежие новости с упоминанием остров Кунашир читайте в нашей ленте новостей. Курильские острова — все самые свежие новости по теме. Мнение соседней страны на Курильские острова, к слову, так и не поменялось — правительство Страны восходящего солнца считает Курилы «незаконно оккупированными» Россией.
Возле Курильских островов произошло землетрясение магнитудой 4
10 причин съездить на Кунашир, Курильские острова 2024. Действующий вулкан Тятя на острове Кунашир. Вернулись в Южно-Курильск. Прогулка по городу. Цены на Кунашире: обзор цен в магазинах Южно-Курильска. Достопримечательности Кунашира рядом с Южно-Курильском.
10 причин побывать на острове Кунашир (+ что посмотреть)
Острова небольшие, многие земельные участки здесь попадают в водоохранные зоны, заповедные территории и защитные полосы вокруг аэродромов. Дожидаться мусорного коллапса местное население не стало. Активисты настойчиво обращались к чиновникам сахалинского правительства и добились первых результатов. Заключен договор на проектирование.
До конца года будет готов проект на комплекс сортировки и с термической обработкой отходов на острове». Если все пойдет по плану, первый мусороперерабатывающий комплекс на Курилах появится в следующем году. До тех пор чиновники пообещали постепенно избавить островитян от десятков тысяч тонн уже накопленных отходов.
За счет областного бюджета их доставят морем в сахалинский порт Корсаков и отвезут на ближайший полигон.
Кроме того, Япония активно сотрудничает с США, а американские войска сейчас базируются на острове Окинава. Есть вероятность, что если Курилы окажутся под юрисдикцией Японии, то там мгновенно появится американская военная база.
России такой сценарий вообще не нужен», — рассказал «ФедералПресс» доктор политических наук Владимир Штоль. Местные жители и так недовольны тем, что американские войска базируются на острове. Однако пока это только разговоры.
Тем более что прежний японский премьер Синдзо Абэ не сделал никаких прорывных шагов в переговорном процессе. Даже несмотря на то, что неоднократно заявлял об этом на Восточном экономическом форуме. Этого плана никто так и не увидел.
Что-то абстрактное политик говорил вслух. Якобы Япония предлагала какие-то революционные шаги в этом направлении. Это не так», — уточнил Штоль, добавив, что для решения всех споров странам сначала нужно подписать мирный договор.
Эхо войны Глава Центра урегулирования социальных конфликтов Олег Иванов ранее рассказывал редакции «ФедералПресс», что заявления Есихидэ Суги не стоит воспринимать всерьез. По его словам, Япония из года в год говорит о возвращении островов, но дело так и не двигается с места. Неважно, будет ли он добиваться этой цели в реальности», — заявил Иванов.
Такого же мнения придерживается и Владимир Штоль. Эксперты сходятся в том, что даже до поправок стороны не смогли бы найти компромисс в вопросе Курил. Одна из причин — слишком чувствительное отношение к истории, что у японцев, что у русских.
Есть, впрочем, и довольно рациональные опасения. Дальше что? Передача Калининградской области Германии?
Эта территория тоже стала российской после войны.
Так, на Сахалине и Курилах продолжается активная поддержка участников специальной военной операции. Регулярно на нужды специальной операции отправляют не только грузы первой необходимости, но и спецтехнику и снаряжение. К помощи активно подключились общественные организации и представители бизнеса.
В мире уже построены подобные СПГ- станции, к примеру, в г. Структура СПГ-станции мощностью 5 тыс м3 СПГ около 3 млн м3 природного газа может быть следующая: криогенные секции, включающие резервуары для хранения СПГ, загрузочные отсеки для грузовых автотанкеров, регазификационная установка. Сейчас на островах используют уголь и дизельное топливо в качестве источника тепла и электроэнергии. Это дорого для островной экономики, не экологично, отражается на энергобезопасности. К тому же, дизель-генераторы через каждые 9 тыс. Газпром и Сахалинская область в соответствии с графиком осуществляют реализацию программы развития газоснабжения и газификации региона на 2021-2025 гг. В течение 5 лет планируется построить: около 1200 км газопроводов, построить 8 ГРС. Это создаст условия для продолжения газификации г.