Хендай Солярис 2015 года оснащена 1.4-литровым бензиновым двигателем, который развивает мощность до 100 лошадиных сил. Hyundai Solaris 2015 получил новую решетку, измененный передний бампер с интегрированными в него противотуманными фарами. Обзор рестайлинга hyndai Solaris 2014 года. Салон Хендай Солярис 2015-2016 модельного ряда трудно назвать очень просторным, но места хватает.
Hyundai Solaris
Hyundai Solaris 2015-2016: технические характеристики. Хендай Солярис 2015 (Hyundai Solaris 2015) 6акпп тест и отзывы автолюбителей. Купить Хендай Солярис 2014-2015 года можно в трех версиях оснащения, это Active, Comfort, Elegance. Hyundai Solaris-2015-salon Интерьер салона рестайлинговой версии Хендай Солярис, поменялся лишь в некоторых чертах.
Цены на рестайлинговый Hyundai Solaris 2016 (фото, видео)
Подвеска Hyundai Solaris представляет собой независимую, пружинную, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости спереди. Сзади стоит балка, то есть полузависимая, пружинная подвеска с с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Спереди и сзади стоят дисковые тормоза, спереди вентилируемые, сзади обычный диск. Дорожный просвет нового Solaris остался на достойном уровне в 16 сантиметров. Что касается динамики и расхода топлива, все напрямую зависит от типа двигателя и коробки передач. Самая медленная версия, это сочетание 4-ступенчатого автомата с движком 1. Разгон до сотни с таким силовым агрегатом составляет 13. Самый быстрый вариант Хендай Солярис 2015, это сочетания мотора объемом 1. Разгон до сотни занимает всего 10.
Этот мотор не страдает от жора масла, его бесшумная цепь Морзе 24321-03101 легко выхаживает более 250 000 км. Жалобы первых владельцев в адрес этого двигателя были связаны с вибрациями на холостом ходу, по этому поводу было проведено две сервисные кампании — дилеры обновляли прошивку ЭБУ.
Но вот что сильнее беспокоит владельцев «Солярисов» даже этого 2-го поколения, так это ресурс и состояние нейтрализатора. Есть много противоречивой информации о том, что керамические соты нейтрализатора очень рано разрушаются, эта пыль попадает в цилиндры и приводит к задирам. По этому поводу корейские инженеры даже выдумали хитрую форму простенького выпускного коллектора, чтобы увеличить расстояние от ГБЦ до нейтрализатора. Однако правда в том, что нейтрализатор разрушается от бензина АИ-92 низкого качества. Бензин с таким октановым числом можно использовать для этого мотора, но на практике бензин АИ-95 обеспечивает гораздо больший ресурс нейтрализатора. Тут 2 фазовращателя, изменяемая геометрия впускного коллектора, втулочно-роликовая цепь ГРМ и полное отсутствие гидрокомпенсаторов. На практике, тепловые зазоры остаются в норме и при пробегах более 250 000 км. Цепь тоже долговечная. Вибрации этого мотора лечатся заменой свечей зажигания и катушек, если они поизносились из-за перепробежавших свечей. На самом деле, единственное, что беспокоит, так это всё тот же нейтрализатор.
Было немало тревожных случаев, когда он рассыпался при пробегах до 100 000 км. Правда, до задиров не доходило. Нередко владельцы вырезали катализатор по окончании гарантии. При этом, как правило, на его место устанавливали пламегаситель, что правильно. Вместе с этим перепрошивали ЭБУ под менее строгие нормы выхлопа то есть ниже Евро-4 и даже устанавливали обманку вместо лямбда-зонда. Поэтому не удивляйтесь, если на продаваемом на вторичке «Солярисе» вы обнаружите следы вскрытия нейтрализатора. Подобрать мотор для Hyundai можно у нас, используя каталог контрактных запчастей. Эта трансмиссия живучая, но есть случаи, когда она начинает шуметь и буквально трещать при разгоне. Еще следите за подтеканиями трансмиссионного масла по сальнику первичного вала — это тоже не редкость. Автоматическая трансмиссия в обоих случаях одинаковая — 6-ступенчатая A6GF1.
Это объективно очень ресурсная трансмиссия, даже на машинах из таксопарков она выхаживает по 400 000 км.
Автомобиль с 1,6-литровой силовой установкой мощностью 123 лошадиные силы тратит на такой же отрезок пути 6,5 литров топлива, но, естественно, имеет лучшую динамику. Новый шестидиапазонный «автомат», как мы уже писали выше, переключает скорости плавно и быстро, немного жестковатая подвеска хорошо ведет себя на трассе, но плохо реагирует на ямы и колдобины грунтовых или разбитых дорог. Так как силовой агрегат практически не имеет аналогов для автомобилей B-класса, технические характеристики нового Хендай Солярис, как и его динамика, вызывают восхищение. Стоимость Сразу после выхода обновленной модели на рынок ее стоимость не сильно отличалась от цены на дорестайлинговый Hyundai Solaris.
Но из-за падения курса рубля корейская автомобильная компания была вынуждена изменить прайс-лист, последнее повышение цен произошло 16 февраля 2015 года: теперь базовая комплектация Active модели в кузове седан с 1,4-литровым двигателем и пятиступенчатой «механикой» стоит 535 900 рублей, а за такой же хэтчбек надо заплатить 525 900 рублей; базовая комплектация Active седана с 1,6 литровым мотором и шестидиапазонным «автоматом» обойдется в 635 900 рублей, а хэтчбека в 625 900 рублей; седан в топовой версии Elegance с 1,4-литровым агрегатом и пятиступенчатой механической трансмиссией будет стоить 636 900 рублей, а такой же хэтчбек обойдется в 630 900 рублей; седан в топовой версии Elegance с 1,6-литровой силовой установкой и шестиступенчатой автоматической коробкой передач обойдется российским покупателям в 701 900 рублей, а хэтчбек в 695 900 рублей. Также для обновленного Хендай Солярис доступен целый ряд опциональных пакетов, позволяющих значительно улучшить комфорт некоторые технические характеристики. Их можно заказать только в случае приобретения автомобиля в двух старших комплектациях Comfort и Elegance. Цветовая гамма Обновление принесло в и без того нескудную цветовую гамму Соляриса дополнительные оттенки, которых теперь девять. Появились цвета оранжевый и ярко-синий, также можно заказать машину с кузовом в бежевом металлике или коричневом перламутре.
К примеру, довольно яркий цвет имеет Хендай Солярис на тест драйв видео. Для любителей классической и более спокойной цветовой гаммы доступны старые оттенки.
Hyundai Solaris 2015 хэтчбек.
Хендай Солярис белый 2014 хэтчбек. Хендай Солярис 2018 белый. Хендай Солярис 2018г.
Hyundai Solaris 2022. Hyundai Solaris 2023. Hyundai Solaris 2022 новый.
Hyundai Solaris 2022 белый. Hyundai Solaris 2016 хэтчбек. Хендай Солярис хэтчбек 2016.
Хёндай Солярис хэдчбэк. Hyundai Solaris 2015 Рестайлинг. Hyundai Solaris II 2015.
Hyundai Solaris Hatchback 2014. Хендай Солярис 2014 года хэтчбек. Хендай Солярис 2014 года хетчбек.
Хендай Солярис 2022 салон. Хендай Солярис комплектация комфорт 2022. Hyundai Solaris II 2017.
Хендай Солярис 2021. Hyundai Solaris 2017 оранжевый. Хендэ Солярис 2015.
Hyundai Solaris 2015 белый. Hyundai Solaris 2010 салон. Переходная рамка Hyundai Solaris 2011.
Хендай Солярис с защитками. Машина Хендай автомат. Hyundai Solaris 2015г.
Новый Солярис 2015. Hyundai Solaris 22. Хендай Солярис 2017.
Hyundai Solaris 2017 белый. Хендай Солярис 2017 белый. Хендай Солярис 2017г.
Новый Hyundai Solaris 2020. Хёндай Солярис 2020 новый. Hyundai Solaris 2021.
Hyundai Солярис новый. Hyundai Solaris New 2021. Hyundai Solaris 2021 салон.
Хендай Солярис 2 2017 салон. Солярис Хендай 2012г 1. Хендай Солярис 2011 1.
Хендай Солярис 2021 серый. Hyundai Solaris 2020 серый. Hyundai Solaris II Рестайлинг 2020.
Hyundai Solaris 2015 автомат. Hyundai Solaris 2015 салон. Hyundai Solaris 1 салон.
Hyundai Solaris 2015 салон автомат. Хендахендай Солярис 2016. Hyundai Solaris 202.
Хундай Солярис новый 2019. Hyundai Solaris RB. Hyundai Solaris 2010.
Хендай Солярис 2015 – новое качество бюджетной модели
В добавок к обновленной модели потянутся те, кто раньше считал, что клиренс автомобиля маловат для российских дорог. Смотрится все очень органично. Визуально фары расширяют «лицо» автомобиля. Внешне автомобиль кажется классом выше. Новый Hyundai Solaris 2015 в целом выглядит симпатичнее предшественника. Конечно, это субъективно, но в таком мнении сошлись многие автолюбители. Как и предполагали знающие люди, автомобиль представляет собой немного измененную и перелицованную версию китайской модели Verna. Вот только автомобили, представленные в автосалонах, немного отличаются от тех, чьи снимки ходили по сети после первых тестов в Поднебесной.
Фото и цены Инженеры решили сохранить хорошо знакомые очертания машины. Специалистами были внесены лишь незначительные изменения в дизайн, которые освежили внешность автомобиля. Hyundai Solaris 2015 получил новую решетку, измененный передний бампер с интегрированными в него противотуманными фарами. Вне зависимости от комплектации, передний бампер также оснащается дневными ходовыми огнями. У более дорогих модификаций оптика представлена в светодиодном исполнении. Внимательное изучение внешнего вида наводит на мысль о том, что создатели стараются следовать корпоративному стилю, применяемому в модельном ряду Hyundai. Solaris 2015 спереди напоминает другую модель корейского концерна — Sonata.
Расширена и палитра доступных цветов. Автомобиль можно заказать в перламутрово-синей, оранжевой, коричневой расцветке или выбрать бежевый металлик. Это дополнительные цвета, стандартные же остались без изменений. Покупателям также предоставляется возможность выбрать 15-ти или 16-ти дюймовые диски. Последние отличаются новым дизайном, придающим автомобилю привлекательности и изысканности. Кузов нового Хендай Солярис При знакомстве с фронтальной частью кузова, становится понятно, что ее довольно серьезно переработали. Вид спереди, новый Солярис 2015 года Доступный корейский авто получил более выразительные практичные фары головного света, они придает ему серьезности, заставляют считаться на дороге.
Способствует этому прибавившая в размерах решетка радиатора, с хромированным оформлением планок. Завершает общую картину солидный бампер со встроенными противотуманными огнями. Доступная функция «свет» позволяет получить светодиодное оформление ходовых огней и противотуманных огней. Все это позволило Солярису 2014-2015 года стать более серьезным, подросшим автомобилем. Корма также может похвастаться новым бампером с противотуманными фонарями. Он стал больше, как бы пытаясь подтянуть компактную корейскую модель хоть на пол класса выше. Автолюбители, которые выберут максимально оснащенную дополнительными опциями модель, смогут получить светодиодное оформление задних габаритных огней.
Хендай Солярис 2015, вид сзади Интерьер автомобиля Корейские инженеры не стали вносить серьезные изменения во внутреннее убранство Hyundai Solaris 2015.
С технической стороны издание отмечает недостаточно четкую работу сцепления, а также близость 1-й и 3-й передачи при механической КПП, что может приводить к выбору неправильной передачи. При этом двигатель характеризуется положительно. Издание отметило склонность задней подвески автомобиля к «раскачке» и «повиливанию» из стороны в сторону при езде по дороге с неровностями. Клиренс пустого Solaris, согласно замерам издания, составляет 152 мм, который с полной нагрузкой уменьшается до 122 мм, что недостаточно.
Отмечается, что с полной загрузкой часто происходят «пробои» подвески. Однако в целом подвеска автомобиля настроена на комфорт при проезде мелких неровностей и острых стыков. Отмечена лучшая шумоизоляция среди четырёх испытанных автомобилей. На заднем сидении из-за покатой линии крыши может быть некомфортно высоким пассажирам. Лучшей из испытанных является настройка тормозной системы.
В целом издание выделят Hyundai Solaris и Volkswagen Polo среди данных автомобилей, отмечая, что «Polo и Solaris — автомобили более современные. И одинаково хорошие: паритет по сумме экспертных баллов! Обновленная версия автомобиля стала доступной в июне того же года. У автомобиля изменился дизайн передней и задней частей, интерьера, произошли изменения в технической части, а также были пересмотрены комплектации и их состав.
Сам катализатор может забиться после 100-150 тыс. Тянуть с его заменой или удалением не стоит, дабы в дальнейшем не произошло катастрофического разрушения. Симптомы - падение тяги и горящий "Check".
Трансмиссия До рестайлинга двигатели сочетались либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 4-скоростным автоматом. На экземплярах с механической коробкой передач, только проходивших обкатку, первая и задняя передачи включались не всегда легко. Причина в отсутствии синхронизаторов. При появлении затруднений достаточно было повторно выжать сцепление. В дальнейшем механизм коробки притирался и подобных проблем практически не возникало. Иногда коробка начинала издавать посторонние звуки — скрежет при запуске или «шарканье» после прогрева. Причина в проворачивающейся обойме подшипника первичного вала в посадочном месте на корпусе коробки.
Временно подшипник можно посадить на герметик. Но, по-хорошему, нужна замена крышки корпуса коробки и подшипника. Хруст при переключении на третью передачу порой возникал из-за выхода из строя пластикового синхронизатора. С подобной проблемой столкнулись и журналисты из газеты «АвтоРевю» при ресурсных испытаниях Hyundai Solaris. У многих появлялся гул при движении на задней передаче. Технический бюллетень, в подобном случае, предписывал замену корзины и диска сцепления. В остальных случаях сцепление способно пройти более 150-200 тыс.
Владельцы машин с 4-скоростной автоматической коробкой передач нередко отмечали сильные «толчки» в момент переключений или при попытке сдать назад. Первоначально дилеры меняли коробку. Позже производитель предписал менять только гидроблок. Для информации: стоимость нового гидроблока - около 30 000 рублей, работ по замене - 5 000 рублей, плюс 4 000 рублей - новое масло. Итого: для ремонта в послегарантийный период потребуется около 40 000 рублей. Селектор АКПП на некоторых автомобилях, из-за технологической недоработки фиксатора, свободно перемещался из положения «D» в «3». Сначала дилеры производили замену селектора в сборе, а позже вышел технический бюллетень, рекомендующий растачивать отверстие под шток фиксатора.
Ходовая О подвеске Hyundai Solaris, уже написано немало. Февральская модернизация 2012 года сделала автомобиль более собранным, но и более жестким. Стоит признать, что на скоростях, разрешенных правилами дорожного движения, за курсовую устойчивость можно не беспокоиться. Загудевший передний ступичный подшипник после 20 000 км — не единичный случай. В среднем, ресурс подшипников на передней оси - около 100-120 тыс. Первые Хендай Солярис шли с пластиковыми шайбами в приводных валах. Они предназначались для транспортировки узла, а при установке на автомобиль должны были сниматься.
Но по какой-то невиданной причине, этого не делалось. В процессе эксплуатации появлялся шум и люфт подшипников ступицы. Позже, прознав о своем промахе, Hyundai разослал дилерам технический бюллетень, предписывающий при проведении ТО извлекать пластиковые шайбы из ведущих валов.
В ходе пяти краш-тестов автомобиль каждый раз набирал 4 «звезды» из 5 возможных. Издания «Итоги», «За рулем», «Авто Mail. Также в изданиях отметили неплохую управляемость и высокую энергоемкость подвески, что важно для езды по дорогам плохого качества.
В число плюсов также издания отнесли широкий спектр комплектаций, благодаря чему покупатель имел возможность подобрать автомобиль для его нужд, не переплачивая за «лишнее» оборудование. Производительность насоса гидроусилителя руля при интенсивном рулении издание оценивает как не вполне достаточную: в подобных условиях руль иногда подклинивает. Управляемость автомобиля достаточно «правильная», однако это приводит к снижению плавности хода — машину трясет на неровностях. Работу автоматической коробки передач Hyundai Solaris издание похвалило за уверенный и плавный разгон, отметив, однако, недостаточно быстрое переключение на пониженную передачу. Подводя итог, издание отметило, что «Solaris явно хотели сделать лучшим в своем классе». Тем не менее, при сравнении автомобиль может немного проиграть по отдельным критериям, но «при этом по тяговооруженности он превзойдет соперников» [26] Журналисты «За Рулем» высоко оценили качество изготовления автомобиля и, в частности, «безукоризненную» подгонку панелей интерьера.
Оценивая заднее сидение издание замечает, что для трех пассажиров места на нём недостаточно, тем не менее у пассажиров среднего роста будет небольшое свободное пространство в коленях и над головой. Ещё одним плюсом автомобиля, по мнению издания, является значительный объём багажника. Однако, у крышки багажного отделения имеется недостаток, поскольку из-за большого размера дуг петель уменьшается полезный объём. Как недостаток отмечается узкий проем багажника.
008 Первый сравнительный обзор Solaris 2.11.2015
Было немало тревожных случаев, когда он рассыпался при пробегах до 100 000 км. Правда, до задиров не доходило. Нередко владельцы вырезали катализатор по окончании гарантии. При этом, как правило, на его место устанавливали пламегаситель, что правильно. Вместе с этим перепрошивали ЭБУ под менее строгие нормы выхлопа то есть ниже Евро-4 и даже устанавливали обманку вместо лямбда-зонда. Поэтому не удивляйтесь, если на продаваемом на вторичке «Солярисе» вы обнаружите следы вскрытия нейтрализатора. Подобрать мотор для Hyundai можно у нас, используя каталог контрактных запчастей. Эта трансмиссия живучая, но есть случаи, когда она начинает шуметь и буквально трещать при разгоне. Еще следите за подтеканиями трансмиссионного масла по сальнику первичного вала — это тоже не редкость.
Автоматическая трансмиссия в обоих случаях одинаковая — 6-ступенчатая A6GF1. Это объективно очень ресурсная трансмиссия, даже на машинах из таксопарков она выхаживает по 400 000 км. Чтобы добиться таких результатов, следует каждые 50 000 км менять в ней ATF. Через пробку в поддоне сливается чуть менее 4 литров масла, столько же заливаете. Фильтр при замене не меняется — он глубоко внутри АКПП, доступен только после её разборки. Подвеска Вся подвеска у Solaris 2 долговечная: замены её основных компонентов приходятся на 150 000 км. Сначала о мелочах, которые впервые приходилось менять на рубеже около 100 000 км. Передние ступичные подшипники иногда начинали гудеть при 120 000 км.
В задней подвеске всего два сайлентблока — в точках крепления задней балки. Родные амортизаторы на этих автомобилях запросто выхаживают более 300 000 км. Эта машина не требует доработки напильником. Разве что шумоизоляция является распространённым тюнингом и решение вопроса с катализатором. Всё остальное в этом машине отлично: не ржавеет, не жрёт масло, не ломается по мелочам. А как у вас складывались отношения с этой машиной?
B-класс бюджетные автомобили седаны хэтчбеки New Hyundai Solaris 2014-2015 модельного года, пережив обновление, стал доступен российским автолюбителям летом текущего года. Обновленный автомобиль традиционно, как и дорестайлинговые модели бюджетного авто, предлагается автомобилистам купить в двух кузовных исполнениях — четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек Хендай Солярис 2015 года ценой от 473,9 тыс. Что кроется за обновлением супер популярного в России Хундай Солярис? Рестайлинг 2015 года затронул дизайн экстерьера кузова, легкими штрихами прошелся по интерьеру, внес коррективы в техническую часть автомобилей, расширил палитру красок для окраски кузова и список опционного оборудования. Постараемся рассказать обо всех новых деталях, которыми производитель наградил автомобиль. Официальные фото нового Хендай Солярис 2015 модельного года акцентируют внимание на главных новациях, стильно вписавшихся в оригинальный дизайн кузова автомобиля. Новый Хёндай Солярис получил полностью иное оформление передней части кузова: эффектные и эффективные фары головного света, отличающиеся строгим взглядом, увеличившуюся в размерах фальшрадиаторную решетку с парой хромированных планок, новый мощный передний бампер с сегментами дневных ходовых огней опционный пакет «свет» подразумевает наличие светодиодных ходовых огней и противотуманок.
Нам не нравится Ядовито-синяя подсветка, нехватка места на заднем сиденье. Вердикт Все, что надо для автомобильного счастья тем, кому "немного за". Естественно, чтобы избежать сравнения "в лоб", маркетологи сделали все, чтобы взять абсолютно одинаковые Kia Rio и Hyundai Solaris было невозможно. У нас на тест-драйве была Rio в максимальной комплектации Premium за 704 900 рекомендованная цена на 10 декабря 2014 года без учета скидок и Solaris также в "максималке", с пакетами "Престиж", "Безопасность" и "Свет", который потянул на 753 900 рублей. Вся разница, по сути, заключается в датчике света, светодиодных ходовых огнях, задних фонарях и в камере заднего вида, изображение с которой выводится на зеркало. У Kia эти опции не предусмотрены. Но так ли они важны, когда ту же камеру может поставить дилер или любой установочный центр, а остальные опции не есть предметы первой автомобильной необходимости. Подвели итоги, и, как ожидалось, счет по объективным показателям практически равный. Но при всей схожести между автомобилями есть существенная разница, которая позволяет делать выбор покупателю.
В самой высокой комплектации Солярис хэтчбек под названием Elegance, помимо вышеупомянутого оснащения, покупатель получает такие дополнительные опции, как климат-контроль, 6 динамиков в аудиосистеме и Bluetooth. Вершину оснащения завершают такие функции, как интегрированные повторители поворотов в боковых зеркалах, светодиодное освещение днем и задние фонари, противотуманки, датчик освещенности, затемняющееся зеркало, доступ без необходимости использования ключа, система пуска мотора с кнопки, камера заднего вида и расширенный комплект средств безопасности. Рестайлинг В 2014 году случился рестайлинг Хендай Солярис 1 поколения. Усовершенствованную вариацию можно было приобрести уже в начале лета этого года. Во время обновления были внесены изменения в дизайн передней и задней частей автомобиля, а также в интерьер. Кроме того, были пересмотрены комплектации и их содержание, а также проведены технические улучшения. Солярисы с 1,6-литровыми агрегатами теперь оснащены 6-ступенчатыми КПП вместо предыдущих с 4-мя и 5-ю ступенями. Новая автоматическая трансмиссия A6GF1 обеспечивает более быструю работу, но требует регулярного обслуживания из-за чувствительности к маслу и риску перегрева. Новые обновления также включали: дневные ходовые огни и светодиодные фары сзади, а также регулирование руля и обогрев лобового стекла. Кузов автомобиля также приобрел новые цветовые вариации. Внутри были изменены подсветка экранов и рулевые кнопки, а также добавлены удобные карманчики для бутылок в дверях, а некоторые версии получили отделку из кожзама. Эти обновления не только улучшили функциональность, но и придали Солярису новый стиль. Характеристики Размеры габариты , объемы, масса седана Хендай Солярис 1 2011-2017 До обновления.
Фотообзор и описание Hyundai Solaris 2015 года
У разных кузовных исполнений они составят 370 литров хэтчбек и 470 литров седан. Если же данный объем окажется недостаточным, то можно сложить спинки в соотношении 60:40 задних сидений и увеличить объем багажника. На асфальте и на проселке Поэтому на асфальте и на проселке автомобиль показывает отменную устойчивость, на скорости прекрасно держит траекторию, правда, теперь жалуются, что Солярис жестковат. Ну, ребята, вам не угодишь. Естественно, что усиление подвески сказалось на плавности хода, особенно если установить литые опциональные диски на 14 дюймов. Да, и руль не информативный. А что вы хотели от бюджетного электрического усилителя. Более дорогие модели позволяют корректировать усилие на руле и создавать хотя бы видимость обратной связи с дорогой. Но это не мешает Солярису, особенно с автоматической коробкой, быть универсальным автомобилем. На нем не страшно и в дальнобой, и на дачу. Автомобиль не спортивный, но своих 130 держит отлично, причем четко и предсказуемо реагирует на руль.
А акселератор настроен так, что с повышением оборотов, педаль становится более упругой, что создает иллюзию живости автомобиля. Может, и не иллюзию вовсе, потому что среди конкурентов Hyundai Solaris с 1,6-литровым 123-сильным мотором до сих пор остается не только самым мощным, но и самым быстрым автомобилем. Судите сами — Авео разгоняется до сотни за 11,4 секунды, Поло и Логан за 10,5, а наш Солярис почти за десять секунд. И хотя это не показатель для бюджетного седана, но ему есть чем брать публику кроме цены. Это дружелюбный, динамичный и качественный автомобиль питерской сборки. Обзор Hyundai Solaris 2015 После рестайлинга 2015 года, Solaris оснащается стандартно двигателем с объемом 1,6 литра, а как дополнительную опцию можно выбрать двигатель с объемом 1,4.
На данный момент известно, что новинка сможет предоставить всего два мотора, однако она порадует возможностью подбора трансмиссии. За наименьшую цену, разработчики предлагают взять 1. Раскрывается его основной потенциал уже после 5 тыс. Состыковать такую установку можно с двумя механизмами, как ни странно, один из них является механикой на 5 передач, а второй — довольно стареньким автоматом с 4 ступенями.
Пользуясь механической коробкой, водитель сможет получить чуть ли не максимум возможностей данного автомобиля, невзирая на существование старшего агрегата. Следующий двигатель, который обладает объемом 1. В данном случае покупателям предлагают уже более достойный союз с 6 ступенчатыми коробками, как автоматом, так и механикой.
Автомобили, вышедшие до рестайлинга, также продавались в трех различных комплектациях: Classic, Optima и Comfort. Версии 2014 года, как и для седанов, представили обновленный перечень комплектаций. Стандартная комплектация обладала галогенными фарами, регулируемым рулем, электроприводом боковых стекол спереди и зеркал, подогревом зеркал и передних сидений, кондиционером, центральным замком и иммобилайзером.
По желанию покупателя можно было дополнить автомобиль дополнительными опциями, включая покрашенные в тон кузова ручки дверей и зеркала, руль и ручку КПП, обшитые кожей, подлокотник, находящийся спереди, регулировку вылета руля, установку задних парктроников, а также обогрев руля с зоной стеклоочистителя. В самой высокой комплектации Солярис хэтчбек под названием Elegance, помимо вышеупомянутого оснащения, покупатель получает такие дополнительные опции, как климат-контроль, 6 динамиков в аудиосистеме и Bluetooth. Вершину оснащения завершают такие функции, как интегрированные повторители поворотов в боковых зеркалах, светодиодное освещение днем и задние фонари, противотуманки, датчик освещенности, затемняющееся зеркало, доступ без необходимости использования ключа, система пуска мотора с кнопки, камера заднего вида и расширенный комплект средств безопасности. Рестайлинг В 2014 году случился рестайлинг Хендай Солярис 1 поколения. Усовершенствованную вариацию можно было приобрести уже в начале лета этого года. Во время обновления были внесены изменения в дизайн передней и задней частей автомобиля, а также в интерьер.
Кроме того, были пересмотрены комплектации и их содержание, а также проведены технические улучшения. Солярисы с 1,6-литровыми агрегатами теперь оснащены 6-ступенчатыми КПП вместо предыдущих с 4-мя и 5-ю ступенями. Новая автоматическая трансмиссия A6GF1 обеспечивает более быструю работу, но требует регулярного обслуживания из-за чувствительности к маслу и риску перегрева. Новые обновления также включали: дневные ходовые огни и светодиодные фары сзади, а также регулирование руля и обогрев лобового стекла.
До этого автомобиль без серьезных изменений продавали с 2011 года. Внешние изменения Solaris 2015 модельного года укладываются в стандартную смену дизайна переднего бампера, решетки радиатора, оптики. Внешне небольшой седан стал очень походить на своих старших собратьев i30 или i40. Ничего не поделаешь общий корпоративный дизайн. Далее фотографии экстерьера обновленного Соляриса.
Фото Хендай Солярис 2015 Фото нового поколения Солярис 2017 доступны здесь. Там же вы найдете информацию о технических изменениях и новом интерьере бюджетного седана из Кореи. Салон Hyundai Solaris после рестайлинга так же обновился. Появилось новое рулевое колесо, с возможностью регулировки, как по высоте, так и по вылету. Сменили яркую подсветку магнитолы, да и сама стереосистема стала другой. В обшивке задних дверей появились карманы для хранения бутылок. Сидения трогать не стали, форму и конструкцию они сохранили.
Интересные статьи
- На асфальте и на проселке
- Hyundai Solaris – лидер в номинации «Современные автомобили» «Рейтингов Авто Года 2015»
- Хендай Солярис 2015 – технические характеристики, комплектация и цены, фото
- Обзор Hyundai Solaris / Хендай Солярис 2015 года
Hyundai Solaris 1 поколения 2011-2017
- Что нам имя твоё? Маркетинг в действии
- Бюджетный Hyundai Solaris 2014-2015 года
- Hyundai solaris 2015 года тест драйв
- Сможет ли новый Solaris удержать продажи?
- Hyundai Solaris 2015 года цена
Седан Hyundai Solaris
Hyundai Solaris (Accent в Беларуси) настолько полюбился автолюбителям, что вот уже который год без особых проблем удерживает первое место по объемам продаж в своем классе в России. Хендай Солярис (Hyundai Solaris), 1.4, 2015, отзывы владельца об автомобиле. Обзор рестайлинга hyndai Solaris 2014 года. Hyundai Solaris 2015-2016 года разработан компанией не только для сохранения стабильности продаж, но и для их увеличения, над автомобилем были проделаны небольшие работы, которые, по большей своей части, коснулись исправления мелких i Solaris 2015-2016. 2015 Hyundai Solaris › 16 июня 2014-го на заводе Хендай в Санкт-Петербурге состоялась презентация обновленного Солярис 2015 модельного года, который по сравнению с предшественником незначительно подорожал и доступен с.
Отзыв об автомобиле Hyundai Solaris 1.4
Человека за рулем Solaris защищает средне: 8,5 балла из 16 возможных. Solaris HS (Россия) Hyundai i25 Hyundai Accent Hyundai Accent Blue Hyundai Verna Hyundai Grand Avega (Hatchback). В апреле 2015 года Solaris в четвертый раз был признан «Автомобилем года» в номинации «Малый класс», подтвердив звание самой популярной модели иностранного происхождения в России за последние четыре года. Второй Хендай Солярис — автомобиль, создание которого происходило еще с 2014 года под руководством главного дизайнера Hyundai Motor Петера Шрайера. Hyundai Solaris-2015-salon Интерьер салона рестайлинговой версии Хендай Солярис, поменялся лишь в некоторых чертах. include (ABSPATH. '/files/menu/hyundai/'); Все минусы Хендай Солярис 1 Управляемость Качество окраски Качество материалов отделки.
Hyundai Solaris
Автомобиль проектировался с расчетом на то, что он будет эксплуатироваться на территории России, а это уже говорит о том, что он ориентирован на эксплуатацию в столь переменчивом климате и ему совершенно не страшны российские дороги. Как уверяет официальный дилер Хендай Солярис , такой автомобиль будут покупать люди, которых отличает повышенная энергичность, и которые стремятся неким образом подчеркнуть свою индивидуальность. Стоит отметить, что и свое название автомобиль получил также интересным образом. Его выбирали не инженеры и мастера самого завода, а автомобилисты, среди которых был проведен опрос. Особое внимание было уделено тому, что слово Соларис берет свои корни от слова Сол, которое переводится как солнце. В видении создателей автомобиля, такое название станет олицетворять автомобиль как нечто космическое и современное.
Что касается внешних габаритов New Hyundai Solaris, то они остались прежними: длина 411,5 см и соответственно 437 см, ширина 170 см, высота 147 см, колесная база 257 см, клиренс 16 см. Вместительность топливного бака составляет 43 литра. После осмотра салона и здесь можно увидеть изменения, подсветка на климат-контроле и дисплее аудиосистемы, чтобы не раздражать глаза стала менее яркой, а на экране бортового компьютера пиктограммы и символы стали заметно крупнее, пластик и обивочная ткань стали более качественными. Длиннее стал и список опций, теперь за дополнительную плату можно получить обогрев лобового стекла и рулевого колеса, возможность регулировать рулевую колонку по вылету, камеру заднего вида, которая передает изображение на дисплей, вмонтированный в салонное зеркало. Вместительность багажного отделения Хендай Солярис 2014 модельного года осталась прежней — 370 литров у хэтчбека и 470 литров у седана. Технические характеристики Хендай Солярис следующие: гидравлический усилитель руля, переднеприводная платформа с передней независимой подвеской со стойками McPherson и стабилизатором поперечной устойчивости, сзади установлена балка кручения и пружины.
Hyundai Рестайлинговый Hyundai Solaris модельного года 2015 в кузове хэтчбек и седан официально был представлен 16 июня 2014 года фото и видео презентации можно увидеть в Сети. На конвейер автомобиль был запущен на санкт-петербургском предприятии автопроизводителя 19 мая, а в продажу должен поступить в середине лета. Обновленный вариант Хендай Солярис 2015 по своему внешнему виду походит на презентованный в апреле текущего года седан Хендай Верна под этим названием Солярис знают потребители китайского рынка , только несколько подретушированный.
Там же вы найдете информацию о технических изменениях и новом интерьере бюджетного седана из Кореи. Салон Hyundai Solaris после рестайлинга так же обновился. Появилось новое рулевое колесо, с возможностью регулировки, как по высоте, так и по вылету. Сменили яркую подсветку магнитолы, да и сама стереосистема стала другой. В обшивке задних дверей появились карманы для хранения бутылок. Сидения трогать не стали, форму и конструкцию они сохранили. Далее фотографии интерьера Соляриса. Читайте также: Тест-драйв Datsun mi-DO: ответы на вопросы читателей Усиление безопасности и рестайлинг Безопасность водителя и пассажиров также можно повысить включением определенных опций. Их число велико и включает пакеты Свет, Престиж, Безопасность, доступные лишь для 1,6 — литровых двигателей. При их установке владелец становится обладателем светодиодных задних огней и фонарей, литых дисков R16, систем стабилизации и антипробуксовки, датчика света. Также добавляется подогрев руля и всей площади лобового стекла. В 2014 г было начато производство обновленных автомобилей, получивших новую решетку радиатора, бампера, обновленные цветовые решения кузова, головную оптику, противотуманки, что в сумме добавило солидности. К изменениям, произошедшим в салоне, относятся: обновленный экран компьютера, новый рычаг КПП, расширенные регулировки руля, а также иная подсветка органов управления, что сделало управление ночью существенно приятнее. Изменения коснулись подвески, которая несравненно улучшилась, а также добавилась 6-ступенчатая КПП, механическая и автомат, устанавливаемые совместно с двигателем 1,6 литра.