Главная» Новости» Годовщина блокады ленинграда в 2024 году.
Как восстанавливали Ленинград после войны и блокады
| Восстановление и реконструкция Ленинграда в послевоенные годы | Наконец, блокада Ленинграда прорвана, в Великой Отечественной войне наметился очевидный перелом, все это позволяет говорить не о восстановлении единичных построек, а о реализации более масштабных проектов — к примеру. |
| Восстановление Ленинграда | это... Что такое Восстановление Ленинграда? | Главная» Новости» Снятие блокады ленинграда 2024. |
Опыт восстановления Ленинграда после блокады применят в Мариуполе
| Тяжелые годы мира: как жители Ленинграда восстанавливали город после блокады - Новости | Блокада Ленинграда продолжалась долгие 872 дня и была полностью снята только 27 января 1944 года в ходе Ленинградско‑Новгородской операции. |
| Ленинград в 1944 году. Возрождение | Ситуация с жильем в Ленинграде после блокады с одной стороны накалилась ввиду того, что многие жилые дома оказались разрушенными, с другой стороны, наоборот, количество населения существенно уменьшилось во время блокады. |
| Блокадное наследство: каким был Петербург с 1941 по 1944 год | Вскоре на его сцену снова выйдет Софья Преображенская, легендарная певица, которая всю блокаду жила в Ленинграде, работала в театрах и фронтовых бригадах. |
80-летие со дня прорыва блокады Ленинграда
После полного снятия блокады и постановления Государственного Комитета Обороны от 29 марта 1944 г. «О первоочередных мероприятиях по восстановлению промышленности и городского хозяйства Ленинграда в 1944 году» реэвакуация резко возросла и к апрелю 1946 г. 27 января 1944 года блокада Ленинграда была полностью снята. Историки продолжают развенчивать распространенные мифы о блокаде Ленинграда. Внешний вид Ленинграда после прорыва блокады. Город после снятия блокады заставлял похолодеть и содрогнуться, это была одна из крупнейших трагедий Второй мировой войны. Ленинград салютовал всем, благодаря кому была снята его полная блокада.
Восстановление Ленинграда после вражеской осады
| Ольга Занко: Признание блокады Ленинграда геноцидом – восстановление исторической справедливости | Восстановление Ленинграда после вражеской осады потребовало от ленинградцев много сил и времени. |
| 80-летие полного освобождения Ленинграда от блокады - Российское историческое общество | События после блокады Ленинграда После окончания блокады Ленинграда 27 января 1944 года, город начал свое восстановление и восстановление нормальной жизни. |
О возрождении Ленинграда после блокады расскажут в Петропавловской крепости
Запуск тематического электропоезда мы решили приурочить к очень важной для всех ленинградцев дате — прибытие первого поезда в город с Большой земли после прорыва блокадного кольца, — отметил Виктор Голомолзин. Каждый из пяти вагонов тематического электропоезда раскрывает одну из тем жизни ленинградцев в страшное время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов: жизнь и быт ленинградцев, медицину в годы блокады, культуру и искусство, промышленность, участие детей в обороне Ленинграда и, конечно, факты о «Дороге Жизни» и «Дороге Победы». В работе над оформлением пригородного подвижного состава приняли участие музеи Санкт-Петербурга и Ленинградской области, Центральный государственный архив и Санкт-Петербургская филармония. Новая «Ласточка» станет путеводителем не только по истории блокады Ленинграда, но и объединит молодое и старшее поколения россиян.
Фото военных лет Виктора Астафьева. Дверь открыла незнакомая девчонка, которая, увидев незнакомца, позвала маму, вышла чужая женщина. Растерянный Виктор еле проговорил: «Я Астафьев, а мама дома? Женщина ответила ему, что Астафьевы здесь больше не живут. Впрочем, бывшего хозяина квартиры впустили внутрь, накормили обедом и рассказали о том, чем живет город теперь. Женщина с дочкой были переселенцами, пустую квартиру они нашли и заняли самостоятельно — просто идти было некуда — их дом оказался разрушен во время бомбардировки.
Домоуправление разрешило им остаться. Теперь лишним здесь был сам Астафьев… Писателю не оставалось ничего, как обратиться в домоуправление за содействием в поиске жилья. Уменьшение жилищного фонда Несмотря на эвакуацию в городе осталось много людей. Блокада и война нанесли городу огромный вред, была уничтожена треть жилого фонда, более 800 зданий, которые относились к промышленным предприятиям, большая часть медицинских учреждений, половина школ. Свет, тепло и вода были крайне ограниченными ресурсами. Константин Говорушкин — ветеран Кировского завода, в своих воспоминаниях говорил о том, что к концу блокады уже было ясно, что через несколько дней врага оттеснят от подступов к городу. Потому рабочие принялись активно восстанавливать производство. Как раз перед началом войны был отстроен цех штампов, позже оборудование для сохранности вывезли за Урал, а к концу блокады стали свозить обратно. Каждый станок был дорог и их берегли как зеницу ока, из 2,5 тыс станков, которые не увозили в эвакуацию, целыми оставались только 500.
Среди них был «Линдер» - единственный в своем роде, между прочим, немецкого производства. К нему относились особенно бережно, но как только его привезли к цеху, начался обстрел с воздуха. Парни, вместо того чтобы разбежаться, бросились защищать привезенный станок, снаряд угодил прямо в цех штампов, оставив огромную воронку. Когда обстрел закончился, рабочие умозаключили, мол, ну спасибо, зато яму под фундамент копать не придется. Ленинградцы хотели быстрее вернуть город к жизни. И вернули! Эта ситуация во многом характеризует общие настроения, которые царили в разрушенном городе. Желание людей вновь вернуться к нормальной жизни было огромным, и оно придавало сил жить и работать с утроенной энергией. Люди всех специальностей, после своей основной работы наводили порядок в городе, участвовали в стройках, разбирали завалы, да просто сажали цветы!
Тем временем в городе была острая нехватка жилья, и виноваты в этом были не только обстрелы. Блокадники разбирали деревянные дома на дрова, из-за чего многим, возвращающимся из эвакуации, идти уже было просто некуда. К мирной жизни Музейное воспроизведение комнаты в блокадном Ленинграде. Впрочем, бесконтрольно ничего не происходило. Сотрудники НКВД держали ситуацию на контроле, позволяя вернуться специалистам, которых вызывали на предприятие на работу, либо те горожане, жилье которых сохранилось и это подтверждено. С остальными вопрос решался индивидуально, ведь резко хлынувший поток переселенцев могут губительно сказаться на ситуации в городе, который только начал восстанавливаться. Впрочем, восстановление жилого фонда шло семимильными шагами, только за 44-45 годы ленинградцы собственными силами смогли восстановить более полутора миллионов квадратных метров жилья, две сотни школ, десятки детских садов. Однако была еще и другая проблема — квартиры продолжали отапливать печками. Вместо воды - талый снег.
Параллельно началось разбирательство амбразур, происходило это уже после войны, в 1946 году. Об этом свидетельствуют газетные архивы, в которых пишут о том, что разобрана амбразура по Владимирскому проспекту, баррикады в Кировском районе.
Если год, проведенный на фронте, считается за три, то не имеющие аналогии в истории семь суток этих надо увеличить не в три, а в тридцать три раза. И того будет недостаточно. Каждый день и каждую ночь бомбили ее фашисты. Обстреливали из дальнобойных орудий. Засылали диверсионные группы. Пытались если не захватить, то разрушить путь спасения Ленинграда. А дорога жила и действовала. Исправно служила основной артерией, снабжающей живительной кровью мужественное сердце города.
Памятное путешествие по этой невиданной в истории войн ледовой дороге совершило много отважных смельчаков. Лед трещал и прогибался под скатами груженой полуторки. То и дело приходилось на самой малой скорости объезжать разводья и полыньи. Дверцы кабины открыты на тот случай, если придется сигануть в пучину. Ориентировались по березовым веникам на длинных шестах и по желтым огонькам мигалок. Время от времени привидениями возникали из мглы регулировщики в белых маскировочных халатах. Шофер притормаживал, внимательно выслушивал их советы и наставления и снова включал газ. В несущейся снежной мути неясно проступали длинные хоботы зениток, обложенных глыбами льда и смерзшегося снега. Виднелись ледяные домики для артиллерийской прислуги. В таких же оригинальных сооружениях изо льда помещались медпункты, пункты для обогрева озябших путников, для отдыха тех, кто обслуживал эту диковинную трассу.
Слева от дороги полыхали розовые зарницы. Немцы вели методичный артогонь. Выстрелов почти не слышно было. Зато явственно слышались разрывы снарядов. Невдалеке от машины вздымались фонтаны воды и раскрошенного льда. Два рейса — такова минимальная норма для каждого шофера. Плакаты вдоль трассы напоминают: «Водитель! Помни, мешок ржаной муки — это паек для тысячи жителей Ленинграда». Для такого дела и себя не пожалеешь. Свирепствовал над застывшим озером буран.
Колючий снег бил в ветровое стекло, заметал предательские трещины и полыньи. На скользком льду машина плохо слушалась руля. Двигалась осторожно, будто прощупывая каждую пядь ненадежного пути. Пословица: «тише едешь, дальше будешь» — имела здесь буквальное значение. Внешний вид Ленинграда после прорыва блокады Город после снятия блокады заставлял похолодеть и содрогнуться, это была одна из крупнейших трагедий Второй мировой войны. Город, воспетый Гоголем, Пушкиным и Достоевским, был недвижим. На улицах застыла страшная тишина. Угрюмый, спрессованный, дышащий холодом полумрак. Вытекшая из разбитого водопровода вода намерзла столбами, достигающими вторых этажей. Парадные домов заколочены.
В окошках фанера и жесть, кое-где подушки. На уцелевших стеклах тусклая изморозь, как бельма на глазах.
Особое место в спасении блокадного города занимает подвиг работников Октябрьской магистрали, которые в кратчайшие сроки и в тяжелейших условиях проложили легендарную «Дорогу Победы». Участок железной дороги между Шлиссельбургом и станцией Поляны протяженностью 33 километра построили сразу после прорыва блокады за рекордные 17 дней. В торжественном мероприятии приняли участие начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин, вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков, заместитель председателя Правительства Ленобласти Владимир Цой, депутат Законодательного собрания Петербурга Вера Сергеева, а также ветераны-блокадники, железнодорожники, сотрудники музеев, молодежь и волонтеры. Запуск тематического электропоезда мы решили приурочить к очень важной для всех ленинградцев дате — прибытие первого поезда в город с Большой земли после прорыва блокадного кольца, — отметил Виктор Голомолзин.
Возвращение. Как проходила реэвакуация ленинградцев
У железной дороги имелись свои приоритеты — военные грузы, поэтому эшелоны шли в том темпе и по тем направлениям, куда их можно было направить. Места направления менялись довольно часто и неожиданно, особенно если начинались бомбёжки. Истощенные дети в дороге болели, их могли высадить, оставить в госпиталях. Если везли малышей, то бывало, что дети не знали или забывали свои имена и фамилии, адреса.
Могли также поменяться или умереть в пути сопровождающие детей взрослые со списками. То есть возникала масса непредвиденных ситуаций… Самая трагическая страница истории войны — это возвращение и поиск детей. Найти и возвратить родителям потерянного ребенка удавалось не всегда.
Порой поиск велся десятилетиями и продолжался уже в наше время. В архивах хранится очень много запросов от людей, которые детьми в войну были вывезены из Ленинграда. Даже когда им исполнялось 60 и больше лет, они продолжали надеяться, искать своих родителей и родных.
Оставшиеся в живых родственники Тани Савичевой — сестра Нина и брат Михаил — ничего не знали о её судьбе до самых 1960-х. О том, что она умерла в эвакуации, близкие узнали через 20 лет после её смерти. И это только один случай из тысяч… Галина Тольская с преподавателем Бишкекского финансово-экономического техникума, в котором когда-то училась.
Фото: предоставлено семьёй Галины Тольской Личное дело Рассказывает жительница Бишкека Кыргызстан Галина Тольская: — О том, как мы жили во время блокады Ленинграда, я написала воспоминания и назвала их так: «Неужели это было со мной? Так случилось, что папа уехал в Кронштадт и потом не смог оттуда выбраться, а позже был оттуда эвакуирован. Он болел, на фронт его не взяли из-за болезни.
Мы с мамой и двумя младшими сестрами остались в осаждённом городе. Мама и сестры умерли в первую зиму. Я осталась одна.
Какое-то время жила у соседей. Потом попала в детский дом, и нас вывезли в Ярославскую область. В 1943 году папа сумел меня разыскать, приехал в детский дом.
Мы очень радовались тому, что снова оказались вместе. Думали, что потеряли друг друга навсегда. Папа жил и работал на станции Берендеево.
Но радость оказалась недолгой: папа скоро ушёл из жизни. Меня взял в свою семью человек, у которого папа работал. В 1947 году эта семья переехала жить в Узбекистан.
В Ленинграде остро не хватало жилья. Здания разрушили не только обстрелы. Деревянные дома в блокадные зимы разбирали на дрова. А народ уже начал возвращаться в город на Неве. В 1944-м в Ленинград вернулись 423 тысячи человек, в 1945-м — 556 тысяч. Это при том, что НКВД строго контролировал реэвакуацию. Без проблем могли вернуться только ленинградцы, сохранившие свое жилье, и специалисты, которых вызвали на предприятия.
В городе преобладало печное отопление. В апреле 1946 года первые семь тысяч квартир ленинградцев получили газ. Газеты писали: «В домах, где в тяжкую годину едва теплилось пламя в печах, зажгутся газовые плиты, появятся нагревательные печи, ванные колонки… И ленинградская женщина, дежурившая под обстрелами на крыше и отстоявшая свой город, сможет сбросить с плеч немалую часть домашних забот». В городе начали разбирать амбразуры. Их насчитывалось не менее 15 тысяч. И теперь одна из центральных улицы приобрела мирный вид. А в Кировском районе разбирают 15 баррикад…», - писали газеты 29 апреля 1946 года.
Но это все цифры. Важно, что менялось отношение людей. Все знали, что в восстановлении города участвуют пленные. Среди них был кочегар-язвенник.
Основной задачей было восстановить разрушенные здания и восстановить инфраструктуру, чтобы вернуть город к нормальной жизни. Восстановление Ленинграда было огромным и сложным проектом, требующим огромных усилий и ресурсов.
Множество зданий было разрушено полностью или частично, включая исторические памятники и культурные объекты. Восстановление этих зданий требовало не только физического восстановления, но и сохранения их исторической и архитектурной ценности. Было принято решение восстанавливать здания в соответствии с их исходным дизайном и стилем, чтобы сохранить историческую атмосферу города. Восстановление Ленинграда также включало в себя восстановление инфраструктуры, такой как дороги, мосты, водопроводы и электроснабжение. Это было необходимо для обеспечения нормальной жизни горожан и возобновления экономической деятельности. Восстановление Ленинграда заняло много лет и было осуществлено благодаря усилиям множества людей, включая архитекторов, инженеров, строителей и обычных горожан.
Этот процесс был важным шагом в истории города и позволил Ленинграду восстановиться и стать снова одним из крупнейших и красивых городов России. План восстановления и реконструкции После окончания Второй мировой войны Ленинград оказался в разрушенном состоянии. Для восстановления города был разработан план, который включал несколько этапов и задач. Оценка разрушений Первым шагом была проведена оценка разрушений, чтобы определить масштаб повреждений и приоритеты восстановления. Это включало оценку состояния зданий, мостов, дорог, систем водоснабжения и электроснабжения. Устранение разрушений После оценки разрушений были предприняты меры по устранению повреждений.
Это включало снос разрушенных зданий, ремонт и восстановление поврежденных конструкций, а также восстановление инфраструктуры. Планирование и проектирование Следующим шагом было планирование и проектирование новых зданий и инфраструктуры. Были разработаны планы для восстановления и реконструкции города с учетом современных требований и потребностей горожан. Строительство После завершения планирования и проектирования началось строительство.
На подготовку массовой эвакуации населения зимой 1942 г. Первый эшелон с изможденными ленинградцами прибыл 26 января в Вологду. В течение 1942 г. Ленинград покинули свыше 800 тыс. В 1943 г. Однако Ленинград оставался прифронтовым городом и въезд в него был разрешен только с решения специальной «тройки», созданной в марте 1943 г. После полного снятия блокады и постановления Государственного Комитета Обороны от 29 марта 1944 г.
Как восстанавливали Ленинград после войны и блокады
С инициативой его создания в 2020 году выступили Российское военно-историческое общество и Российское историческое общество, проект скульптора Андрея Коробцова и архитектора Константина Фомина одобрили не только эксперты Российской академии художеств, но и общественность. Это аллегория образа Родины-Матери, которая оказалась в очень тяжелом положении, но готова до последнего защищать своих детей. По замыслу авторов, у подножия мемориала будет зажжен Вечный огонь, - рассказали в правительстве Ленинградской области. Однако подготовка праздника включает в себя не только концерты, выставки, памятные вечера, но и целый комплекс мер, направленных на улучшение социально-экономических условий жизни тех, кто был награжден медалью "За оборону Ленинграда" или знаком "Жителю блокадного Ленинграда". В декабре и январе все они получат единовременную выплату в связи с 80-летием полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в размере 50 тысяч рублей - причем не только российские блокадники, но и жители Латвии, Литвы, Эстонии, Приднестровья, Южной Осетии и Абхазии. Жители Петербурга при этом получает еще по 10 тысяч рублей за счет средств городского бюджета.
В течение всего дня еще неоднократно по радио повторялось сообщение о капитуляции Германии, встречаемое каждый раз с радостью и восторгом. Но настоящий большой парад Победы в Ленинграде состоялся 8 июля. К этому времени из Прибалтики и Восточной Пруссии вернулись три стрелковые дивизии 45-я, 63-я и 64-я , из которых весной 1943 года был сформирован Ленинградский Гвардейский корпус.
Эти дивизии особо отличились при обороне города и при прорыве блокады. И вот 8 июля они торжественно вступили в город. Часть войск шла по проспекту Стачек через Нарвские ворота, часть по Московскому в то время Международному проспекту через Московские ворота. На нескольких улицах по маршруту движения полков были построены еще и временные деревянные триумфальные арки, украшенные знаменами. И они все дошагали до Дворцовой площади, где состоялся большой парад и митинг. Конечно, большинство солдат, которые шагали в этот день по городу в победных колоннах, все-таки непосредственного участия в защите Ленинграда не принимали. Таков, увы, был удел стрелковых дивизий — после каждого большого наступления их состав значительно обновлялся из-за потерь. Но, конечно, были среди участников парада и те, кто сражался на Ленинградском и Волховском фронтах в самые трудные дни обороны, кто участвовал в операциях «Искра» и «Январский гром».
Вернуться и выжить Но праздник — праздником, а город было необходимо восстанавливать. Для такой огромной работы были нужны люди, и чтобы эти люди приехали, им нужно было где-то жить. Очень важно помнить, что несмотря на окончание войны, вплоть до июля 1946 года Ленинград оставался закрытым городом, и приехать в него можно было только по специальному вызову от предприятия. Даже эвакуированные ленинградцы не имели права вернуться самостоятельно: таких возвращенцев милиция была обязана выявлять и отправлять назад в 24 часа. Они считались нарушителями особого режима и могли навсегда потерять право на восстановление ленинградской прописки. Вообще, тема возвращения эвакуированных была чрезвычайно болезненной. Многим людям некуда было вернуться, потому что дом был разрушен. Распространена была и еще более неприятная ситуация, когда дом не разрушен, квартира цела, но в ней живут другие люди.
Занятие чужих квартир было узаконено, и в этом плане имели некоторое преимущество те, кто из блокадного города не уезжал. Было специальное распоряжение Ленгорисполкома, по которому человека, лишившегося жилья в результате бомбежки до 1 января 1943 года и занявшего уцелевшую пустую квартиру, уже нельзя было выселить из нее. Было и другое распоряжение Ленгорисполкома, согласно которому, если дом не сильно разрушен, и квартира пустующая, посторонний человек мог прописаться в нее и восстановить за свой счет, тем самым закрепив ее за собой. Естественно, возникло и поле для махинаций. Такую практику прекратили уже в 1946 году, но в первый послевоенный год она существовала и очень многим испортила жизнь. Своеобразный «бонус» войны — возвращение старых названий улицам и площадям Ленинграда. Специальным решением городских властей 13 января 1944 года были возвращены исторические названия ряда улиц и площадей. Невский проспект снова стал Невским, а не проспектом 25 октября, площадь Урицкого опять превратилась в Дворцовую площадь.
Наш Измайловский проспект перестал называться проспектом Красных командиров, и опять стал Измайловским. Строить и жить Еще в 1944 году был разработан план по восстановлению прежде всего промышленного, а потом и жилого фонда Ленинграда.
Первый зал выставки посвящен истории освобождения Ленинграда от блокады в ходе Битвы за Ленинград — самого длительного за все время Великой Отечественной войны сражения, продолжавшегося с 10 июля 1941 года по 9 августа 1944 года. В этом разделе можно увидеть ордена и медали, знаки отличия, оружие, знамена, личные вещи воинов Красной Армии, участвовавших в битве за Ленинград. Центральное место в экспозиции, конечно, занимает, медаль «За оборону Ленинграда», выпущенная на Ленинградском Монетном дворе. Эта награда была учреждена Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 декабря 1942 года, до конца войны медалью были награждены около 600 тысяч блокадников. Посетители выставки смогут увидеть трофейные предметы награды, знаки отличия, предметы быта, обмундирование немецко-фашистских войск из собрания музея и предоставленные поисковым отрядом «Рейд» входит в Общероссийское общественное движение по увековечению памяти погибших при защите Отечества «Поисковое движение России». Главной памятной датой для ленинградцев и бойцов Ленинградского фронта стало 27 января 1944 года.
Это дата полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады, дата «ленинградской Победы». В этот день город на Неве ликовал и праздновал, гремел праздничный салют. Об этом на выставке напоминают картины Владислава Измайловича «Салют в честь снятия блокады», Николая Тимкова «Салют в Ленинграде 27 января 1944 года», Гавриила Малыша «Первый салют в Ленинграде в честь снятия блокады» все — 1944 , открытки, а также сохранившиеся в фондах музея части корпуса ракеты, пущенной во время салюта в честь снятия блокады Ленинграда. Сразу же после освобождения перед ленинградцами встала задача восстановления города и возвращения его к мирной жизни.
Реконструкцию прибытия блокадного поезда организовала Октябрьская железная дорога, сообщили в пресс-службе ОЖД. Инсценировка встречи солдат с жителями осажденного города позволила гостям мероприятия погрузиться в атмосферу событий 75-летней давности, когда такой же состав доставил в осажденный Ленинград первый после прорыва блокады груз с продовольствием", - рассказали в пресс-службе. Как рассказал ранее директор Музея железных дорог России Владимир Одинцов, состав для сегодняшней акции сформировали из экспонатов железнодорожного музея - вагонов и паровоза, который находится в рабочем состоянии. Он в точности повторяет тот паровоз, который прибыл в Ленинград в феврале 1943 года.
Город Ленинград восстанавливали после Блокады еще 30 лет.
С севера от Финского залива и до Ладожского озера занимали позиции финские войска", — рассказал специалист научно-просветительского отдела Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда Денис Мастридеев. Ледовый тыл Кронштадта. О Малой Дороге жизни С самого начала войны пришлось решать множество вопросов, связанных с эвакуацией населения, спасением культурных ценностей, снабжением, коммунальным хозяйством. Но главной задачей была оборона, и на это были мобилизованы все силы города. С первых чисел сентября 1941 года по постановлению Военного совета Ленинградского фронта силами горожан началось строительство оборонительной полосы на территории города. Строились блиндажи, окопы, укрытия, противотанковые препятствия. На них работали сотрудники милиции. Они проверяли документы у всех проходивших или проезжавших. Такой режим безопасности сохранялся до конца вражеской осады. Только в феврале 1944 года были допущены послабления: начали убирать баррикады — их было около ста. Оставили только шесть из них.
Самые крупные находились на проспекте Стачек, на Ивановской, на проспекте Обуховской Обороны — это были укрепления внешнего периметра, где все еще сохранялась опасность атаки со стороны вражеских войск", — рассказал один из ведущих исследователей истории блокады Ленинграда, начальник научного отдела Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда Никита Ломагин. Как курсанты-кировцы изменили план Гитлера по захвату Ленинграда Из работников предприятий и учреждений города — мужчин от 18 до 45 лет — с августа 1941 года формировались батальоны народного ополчения. На добровольных началах в состав батальонов могли войти женщины. Военсовет поручил также организовать группы подростков для разведки, связи, снабжения личного состава батальонов боепитанием, продовольствием, водой и прочим. Это в большинстве своем неподготовленные люди, увидевшие оружие первый раз в жизни. Это студенты, профессора. И они, выполняя свой гражданский и человеческий долг, на часы, на дни сдерживали немецкое наступление, но, к сожалению, в итоге кольцо все-таки замкнулось", — отметил историк Борис Ковалев, доктор исторических наук, профессор, ведущий научный сотрудник Санкт-Петербургского института истории СПбИИ РАН. Внимание, воздух! Наземные рубежи обороны не могли защитить город от артиллерийских ударов, и в этом отношении ключевым вопросом было — кто занимает стратегические высоты. С Пулковских высот, как и с Вороньей горы, Ленинград был виден как на ладони.
Оттуда было удобно корректировать огонь. Пулковские высоты не все были заняты врагом: часть удалось удержать Красной армии", — напомнил Мастридеев. Именно с ситуацией на высотах связано появление знаменитых надписей: "Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее опасна" на Невском проспекте и других улицах. Поэтому и делали эти надписи. Эта мера действительно помогала: люди понимали, где могут безопасно пройти и укрыться в случае обстрела", — пояснил Мастридеев. Как ополченцы-заводчане не пустили нацистов в Ленинград Атаки с воздуха отражала система ПВО Ленинграда, организованная по круговой схеме, считавшейся тогда классической. За годы войны ее силами было отражено свыше 270 воздушных налетов, уничтожен 1 561 вражеский самолет.
Прекратилось централизованное отопление домов, замёрзли, были отключены или уничтожены водопровод и канализация.
Остановилась работа практически на всех фабриках и заводах кроме оборонных. Часто пришедшие на рабочее место горожане не могли выполнять работу из-за отсутствия подачи воды, тепла и энергии. Жители Ленинграда покидают свои дома, разрушенные бомбёжкой, 10 декабря 1942 года Зима 1941—1942 годов оказалась значительно холоднее и продолжительнее обычного — по совокупным показателям она стала одной из самых холодных за весь период систематических инструментальных наблюдений за погодой в Санкт-Петербурге — Ленинграде. Устойчивый снежный покров в Ленинграде образовался необычно рано, 26—27 октября 1941 года, и не таял до второй недели апреля 1942 года. По максимальной высоте снежного покрова 53 см апрель 1942 года — рекордсмен за весь период наблюдений по 2023 год включительно [86]. К концу месяца установился снежный покров. Первый месяц 1942 года был самым холодным этой зимой и одним из самых холодных за весь период наблюдений. Средняя глубина снега составила 41 см средняя глубина за 1890—1941 года — 23 см [87]. Март 1942 года по средней температуре месяца стал самым холодным за всю историю метеонаблюдений по 2023 год.
В книге «Воспоминания» Дмитрия Сергеевича Лихачёва о годах блокады сказано: Холод был каким-то внутренним. Он пронизывал всего насквозь. Тело вырабатывало слишком мало тепла. Человеческий ум умирал в последнюю очередь. Если руки и ноги уже отказались тебе служить, если пальцы уже больше не могли застегнуть пуговицы пальто, если человек больше не имел никаких сил закрыть шарфом рот, если кожа вокруг рта стала тёмной, если лицо стало похоже на череп мертвеца с оскаленными передними зубами — мозг продолжал работу. Люди писали дневники и верили, что им удастся прожить и ещё один день. Жилищно-коммунальное хозяйство и транспорт[ править править код ] На 1941 год в Ленинграде было 27 624 домовладения — домов, где проживали люди. В связи с недостаточными поставками топлива в осаждённый город, 17 ноября было запрещено расходовать теплоэнергию на снабжение населения горячей водой. В большинстве домов не работала канализация, водопровод в январе 1942 года действовал лишь в 85 домах [91].
Хлебозаводы перестали получать воду и на сутки прекратили работу [92]. Водопроводные магистрали в ряде мест замёрзли; общая длина замороженных уличных водопроводов составила 36 км [93]. Несмотря на низкие температуры в городе, часть водопроводной сети действовала; большая часть рабочих «Водоканала» была переведена на казарменное положение и были открыты десятки водоразборных колонок, из которых жители окрестных домов могли брать воду, но жителям приходилось также брать воду и из повреждённых труб и прорубей [94] [95]. В январе были закрыты все городские бани за исключением двух, с конца февраля 1942 года они вновь стали открываться [96]. Ещё 13 сентября 1941 года была отключена телефонная связь в квартирах. Постепенно возвращать телефонию стали с апреля 1943 года [97]. Главным отопительным средством для большинства обитаемых квартир стали особые маленькие печки- буржуйки. В них жгли всё, что могло гореть, в том числе мебель и книги.
Появилось на предприятии и своё конструкторское бюро: в нём молодые инженеры под руководством 29-летнего Жозефа Котина разрабатывали современные танки. В предвоенные годы на заводе трудилось около 30 тысяч человек. В июле 1941-го начала формироваться Кировская дивизия народного ополчения, в которую попали около 10 тысяч работников. Самых квалифицированных в армию не взяли — они были нужны на производстве. Зенитки на крыше, мука из сои и газоубежище Ленинградский комбинат хлебопродуктов имени Кирова ЛКХП был построен перед войной. Строительство началось в 1934 году, а 20 мая 1939-го предприятие заработало. Тогда на нём трудились около 1200 человек, но в первые дни войны многие сотрудники ушли на фронт: в 1942 году на производстве остались лишь 130 человек, которым приходилось выполнять большой объём работы. И даже тогда, когда комбинат временно законсервировали, отдыхать было некогда: например, на самой высокой точке ЛКХП — элеваторе — стояли зенитки, охранявшие стратегические точки: Финляндский железнодорожный и Володарский мосты. Состоялось совещание, по итогам которого на территории ЛКХП открыли газоубежище, а на самой высокой точке района — вышке элеватора 60 метров — установили пост наблюдения. В тот же день во дворе комбината состоялся митинг, на котором присутствовало более 400 человек. Говорили о войне и предстоящей работе предприятия. Сомнений не было — мельница должна была функционировать во чтобы то ни стало. Таз вместо бассейна, травоядные тигры и спальни в слоновнике Уже почти 155 лет рядом с Петропавловской крепостью, в Александровском саду, находится Ленинградский зоопарк. Правда, сотрудники и животные не всегда оставались в этом месте: накануне войны в зоосаде так он тогда назывался стало довольно тесно — здесь жили 440 зверей 140 разных видов, которые ютились на площади в 3,6 гектара. В 1939 году они вздохнули с облегчением: зоопарку выделили целых 150 гектаров в Удельном парке. Следующий год полностью посвятили проектированию, но переезд так и не случился — в город пришла война. Фото предоставлено пресс-службой Ленинградского зоопарка До июля 1941 года все животные находились в родных вольерах, место по-прежнему было открыто для гостей.
Во время работ здания могли получить новый архитектурный облик, «созвучный окружению», отмечает эксперт. В качестве примеров он приводит следующие здания. Станция метро «Адмиралтейская» Дом в Кирпичном переулке, 1 слева направо : в довоенные годы, во время блокады, после реконструкции в 1950-х годах, в наши дни Адрес: Кирпичный переулок, 1 Во время войны дом, на месте которого сейчас расположена станция метро «фиолетовой» ветки, разрушили снарядом. Бомба срезала угол здания. Считается, что дом в Кирпичном переулке — один из первых, восстановленных после войны. Однако во время реставрации его вид сильно изменили. Несмотря на протесты граждан, в 2009 году здание снесли для создания вестибюля «Адмиралтейской». КГИОП разрешил снос, поскольку дом переделали слишком сильно. Специалисты решили, что он уже не представляет исторической ценности. Но в качестве комплимента придали фасаду новой постройки черты уничтоженного дома. В 1913 году дом полностью перестроили, надстроив этаж. Литературный дом Дом на Невском, 68 слева направо : в довоенные годы, во время блокады, в аварийном состоянии в 2000-х, в наши дни Сегодня: офисное здание Адрес: Невский проспект, 68 В блокаду здание около Аничкова моста разрушила фугасная бомба, но уже весной 1942 года началась работа над планом восстановления исторического дома. Здание реконструировали в 1947—1950 годах. Фасад полностью перестроили в неоклассическом стиле с элементами сталинского ампира для исполкома Куйбышевского района. В 2010 году дом признали аварийным и в 2011 году снесли для создания «Группой ЛСР» апарт-отеля. Первых арендаторов помещений в новом здании нашли только в 2016 году. Доходный дом Лопатина, построенный в XIX веке, называют «литературным», потому что в нем в разное время жили знаменитые литературные деятели — Белинский, Тютчев, Тургенев. Ирина Геттингер.
"Возвращенный из смертной бездны". Как начали восстанавливать Ленинград после блокады
Принят региональный план проведения мероприятий к 81-й годовщине прорыва блокады Ленинграда и 80-летнему юбилею полного освобождения города от фашистской блокады. После полного снятия блокады (январь 1944) ГКО принял 29 марта 1944 постановление о первоочередных мерах помощи Ленинграду. Ветераны и дети блокады Ленинграда получат в общей сложности от города полтора миллиарда рублей к 9 мая. О том, как Ленинград встретил Победу, каким он был в 1945-м году, как восстанавливали город после блокады, рассказал научный руководитель университетского студенческого патриотического клуба «Измайловская слобода».
Прибытие первого поезда в Ленинград после прорыва блокады повторили через 75 лет
Неизвестные страницы истории,блокады Ленинграда 1941 -1944 годов. Неизвестные страницы истории,блокады Ленинграда 1941 -1944 годов. Внук Маршала СССР Леонид Владимирович Говоров ведет разговор с экспертами прямо из главного выставочного зала Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда. В дни блокады ремонт и восстановление проводились лишь на ряде объектов, в их числе здание Главного Адмиралтейства. Вскоре на его сцену снова выйдет Софья Преображенская, легендарная певица, которая всю блокаду жила в Ленинграде, работала в театрах и фронтовых бригадах. 27 января 1944 года блокада Ленинграда была полностью снята.
27 января 2024 года - 80-летняя годовщина снятия блокады Ленинграда
В первые месяцы после начала блокады композитор Дмитрий Шостакович создал свою Седьмую симфонию, которую назвал Ленинградской, или Блокадной. На партитуре творческий гений написал: "Нашей борьбе с фашизмом, нашей грядущей победе над врагом, моему родному Ленинграду... При этом свободных мест не было. А чудесную музыку транслировали также по городским громкоговорителям и радиоприемникам.
Сохранение зерна ценой жизней. В зданиях института хранились овес, рис, пшено, ячмень, арахис, миндаль. При этом за годы блокады, за годы голода не тронули ни одного пакетика с зерном.
Некоторые из них умерли от голода прямо на рабочих местах. А сохраненное зерно помогло СССР быстрее вернуться к нормальной жизни после войны. Открытие Дороги жизни.
Уже через несколько дней после начала блокады, 12 сентября 1941 года, открылась Дорога жизни — транспортная магистраль через Ладожское озеро. По ней эвакуировали жителей осажденного города и доставляли продукты питания. Шоферы рисковали жизнями, так как машины могли провалиться под лед или попасть под снаряд.
Из-за бомбежек игру приходилось неоднократно прерывать, а таймы сократить до 30 минут. Тем не менее матч доиграли до финального свистка. Курсирование блокадного трамвая.
В начале первой блокадной зимы подача электричества в Ленинграде была прекращена. Однако в марте 1942 года ценой неимоверных усилий трамвайное движение удалось восстановить. Трамвай курсировал по городу всю блокаду: перевозил пострадавших, продукты и другое.
Открытие театра. Через год после начала блокады, 18 октября 1942 года, в Ленинграде открылся Театр имени В. Первым спектаклем стала постановка по пьесе Константина Симонова "Русские люди" о мужестве советских разведчиков.
Игравшие на сцене артисты сами были истощены и обессилены, но изо всех сил старались поднять дух людей. Подвиги вчерашних школьниц. Их батальон называли "девичья команда".
Отважные девушки протянули километры проводов связи и обезвредили тысячи снарядов. Бесстрашная ленинградка Татьяна Яковлева была замужем за рабочим Металлического завода. Когда он ушел на фронт, она решила стать машинистом парового молота вместо него.
Татьяна освоила эту специальность. Когда один из молотобойцев умер от голода, стала работать за него. После смены 50-летняя женщина заменила нагревальщика, который больше не мог работать.
После трех смен ленинградка забылась коротким сном, а потом вновь взялась за молот. Так все страшные годы войны она проработала на заводе за двоих. Героизм подростка, тушившего бомбы на крыше.
Для тушения зажигательных бомб на крышах зданий блокадного Ленинграда работали дежурные. При падении бомбы дежурный быстро хватал ее железными щипцами и бросал в специальную бочку с водой, засыпал песком. А иногда взрывные устройства бросали на землю и обезвреживали уже там.
Среди дежурных был подросток Павел Ловыгин. Однажды в его смену на крышу попали сразу две зажигательные бомбы, прожгли кровлю и упали на чердак. Мальчик схватил их за стабилизаторы и бросил в бочку.
Однако от осколков перекрытия чердака оказались охвачены огнем.
Однако осада Ленинграда вражескими войсками и флотом продолжалась до января 1944 года. Портал "История.
А там же были девчонки, мужчин очень мало было.
Город жил одним дыханием. Основное население понимало - это надо, чтобы самим выжить», - рассказывает жительница блокадного Ленинграда Елена Тихомирова. Тихомировой в 43-м было всего восемь лет. Но для нее, как и для каждого жителя блокадного Ленинграда, этот поезд привез в город не просто продовольствие, но и надежду.
Паровоз серии «Э» реально работал на «Дороге Победы». Работал он на угле.
Благодаря рассекреченным архивным данным удалось выяснить, что число погибших на самом деле превышает официальные статистические данные в 1,5 раза: было более 1 миллиона человек», - сказала зампредседателя комитета Госдумы по развитию гражданского общества, вопросам общественных и религиозных объединений. По её словам, ещё один факт помогает провести исторические параллели с современностью: в блокаде Ленинграда принимали участие не только нацисты из Германии, но и их пособники из разных европейских государств, среди которых Испания, Италия, Финляндия и другие.
Ущерб городу оценивается в 35,3 триллиона рублей по текущему курсу. Для сравнения - это в 35 раз больше доходной части бюджета современного Санкт-Петербурга, которая запланирована на 2024 год. Ольга Занко напомнила, что 27 января 2024 года Ленинградская область, Санкт-Петербург и вся страна будут вспоминать 80-ю годовщину полного снятия блокады. Мне кажется, что на федеральном уровне нужно создать оргкомитет, сформировать план памятных мероприятий по всей стране.