В России цена LADA Granta Лифтбек в новом кузове начинается от 739 900 рублей. Granta Лифтбек Granta Хэтчбек Granta Универсал Granta Седан Granta Cross. 2019: Lada Granta FL седан, универсал, хэтчбек, лифтбек, Кросс, Драйв Актив. Новая Lada Granta лифтбек 2023 года Технические характеристики, комплектации и цены Trade in, Кредит, Лизинг Клиентская линия Lada: 8(029)300-30-30.
"Лада Гранта" (лифтбек): отзывы, описание, характеристики
А вот в России градус изменения рублёвой цены заметно меньше — в 1. Выходит, что для нас, покупателей, выгода от выпуска «Гранты» в Усть-Каменогорске только в доставке до наших автосалонов. С изменением курса валют в Казахстане росли и цены конкурентов. И так сложилось в итоге, что Lada предлагает нынче самый доступный автомобиль среди новых — от 3. Меньше не предложит никто.
Даже узбекский Ravon, в том числе класса А, стоит дороже. Правда, с поставками в Казахстан и прайс-листами есть шероховатости Привлекательнее «Гранты» может показаться Renault Logan из России — от 4. Модель не особо популярна в Казахстане, и не факт, что будет продаваться в будущем Автомобили из категории свыше 5 млн стартуют с VW Polo в базовой комплектации: от 5. Все седаны только с мотором 1.
Агрегаты те же — мотор 1. Хотя и доступнее корейских одноклассников в базовой комплектации — от 5. Но нет, тут всё своё. Новый капот, чуть изменённые крылья, бампер, оптика.
Забавно, но фары для «грант» разрабатывались в Индии, а производят их в Узбекистане. Они не стали чем-то круче или эффективнее и даже не получили модные сегодня LED для дневных огней, осталась всё та же лампочка в маленькой ячейке в уголке фары. Задок чисто грантовский — фонари оставили без изменений, а вот крышка багажника новая, теперь с нишей под госномер. И бампер соответственно.
В общем, по стандартной схеме рестайлинга обновилось навесное спереди и сзади, а центральная часть, да и сама база, всё ещё калиновская, без изменений. Это совсем не тянет на понятие All New, как заявляет производитель. Кстати, о модели Kalina. Как известно, её больше нет.
Вот такой круговорот моделей получился. Все-все-все изменения по наружке заметят, пожалуй, только владельцы предыдущих «грант» либо представители фан-клубов. Мы собрали их в отдельной фотогалерее. По качеству света они одинаковы, небольшая разница только в размере колбы и цоколе.
Можно ли H4 вставить в новую фару? Можно, загнув посадочные усики Ворсовые локеры для снижения шума от колёс доступны даже в базовых комплектациях, а вот литые диски R15 — только в люксовых Большие буквы L A D A на корме вместо ладьи отныне на всех вазовских машинах Поворотник на зеркале по-прежнему доступен только в максимальной комплектации. Но обогрев стекляшки есть уже в версии Classic Start. Зазоры небольшие и практически не отличаются друг от друга.
Бамперы, оптика и кузовная бутафория сидят плотно и вровень. Двери открываются и закрываются с небольшим, но не напрягающим усилием. А вот чтобы закрыть багажник, хочется навалиться посильнее. А как покрашено?
В топе негативных отзывов от владельцев «грант» традиционная, т. Хотя завод и даёт гарантию от сквозной коррозии на шесть лет, ничто не мешает краске начать цвести. До дыр за шесть лет железо не проржавеет, но «рыжиками» Granta за это время покрывается легко как снаружи, так и внутри. Насколько долговечно ЛКП обновлённых кузовов, покажет только время.
Но ответ, кажется, предсказуем. В синем металлике Granta смотрится необычно. Точнее она как бы не новая, а та, что шла в «калины» с 2013 года, только слегка модернизированная. Модернизация, правда, не бешеная — пара декоративных фольгированных наклеек в районе центральных воздуховодов и белая подсветка щитка и кнопок.
Назвать стопроцентно калиновской эту торпедку язык не поворачивается, так как когда-то её сваяли из грантовской… Модернизацией решили не баловаться, а сделать пару шагов назад: даже в топовых версиях не будет большого по вазовским меркам экрана в верхней части торпедки. Дороговато, видать.
Ещё бы рулю чуть больше обратной связи, но и здесь конструктивные возможности улучшения уже выбраны по максимуму — увеличенный угол кастора, пересмотренные характеристики элементов, в эту же кассу и отрицательный задний развал… Но Гранта — едва ли драйверский автомобиль в принципе если не рассматривать совершенно отдельную версию Sport , поэтому у всех остальных исполнений, кроме люксового — обычные «масляные» стойки, которые отлично справятся с дачными колдобинами и прочими превратностями судьбы. С другой стороны, если сравнивать лифтбек с седаном, разница в «драйве» налицо: машина стала более собранной, в быстром повороте не так склонна к заносу задка и больше похожа на образцовую если иметь ввиду линейку Lada Калину, у которой поворачиваемость близка к нейтральной. Бюджетные покрышки LingLong тоже приподнесли сюрприз — конечно, свистеть они начинают рано, но держат при этом цепко только не надо выезжать на них на Нюрбургринг , а кроме того, неплохо работают в качестве дополнения к элементам подвески при проезде неровностей. Не навредили — 106-сильный двигатель в сочетании с «механикой» отлично вытягивает машину на небольшом подъёме на пятой передаче, причем запаса тяги хватит, чтобы обогнать натужно ползущий грузовик, не прибегая к переключениям. С двигателем в 98 л. Но в целом «автоматический» вариант настолько классный с ним, честное слово, хочется выкинуть из головы мысли о том, что механика — это тру, а двухпедальные машины — для девочек , что с разницей в 2 или 3 литра на 100 км можно смириться. В конце концов, за всё приходится платить. И согласитесь, «автомат» в этом сегменте — даже не редкость, а почти беспрецедентная роскошь.
Кстати, и стоит «автоматический» вариант заметно дороже. Но покупатель у таких машин уже есть. Лифтбеки, как и седаны, оснащают ABS Bosch последнего поколения с функцией экстренного торможения BA, а в люксовом исполнении дополняют системой курсовой устойчивости ESP. Плюсом к активной безопасности идёт пассивная — у недорогих комплектаций одна подушка безопасности, у «нормальных» и люксовых исполнений — две. Подушки мы, слава богу, не тестировали, а вот ABS отрабатывает корректно, если не сказать интеллигентно — ни намёка на грубый «отбойный молоток» в педали тормоза на первых Грантах.
Но первое, что увидит водитель, это совершенно другую панель приборов. Тахометр и спидометр обрамлен ярко оранжевым циферблатом, а посередине монохромный экран бортового компьютера. В принципе он и раньше присутствовал, но теперь экран увеличил размеры, появилась другая подсветка. Но это еще не всё, ведь теперь водитель почувствует новое кресло с увеличенной боковой поддержкой и функцией изменения высоты сидения. Правда лифт кресла доступен не во всех комплектациях, как и подогрев передних кресел. Фотографии интерьера смотрим ниже в нашей галерее. Фото салона новой Гранта лифтбек 40 40 40 Новый Лифтбек, кроме классной формы задней части кузова может похвастать и вместительным и практичным багажником. Огромная задняя дверь и возможность складывать задний диван позволяет возить даже очень длинные вещи. Под полом багажника полноценная запаска с надежным домкратом. Фото багажника Гранта лифтбек 40 Технические характеристики Lada Granta liftback Новый кузов Лада Гранта лифтбек по габаритам практически не изменился. Можно отметить только увеличение общей длины на 4 мм за счет других бамперов. По ширине и высоте те же самые показатели.
Именно на них бросается в глаза дешевизна пластика. В салонах автомобилей эконом-класса классические прямоугольные воздуховоду всегда смотрятся лучше. Лада Гранта NG получит аналоговый приборный щиток, схожий с тем, что ставится на рестайлинговую Весту. Цифровой приборной панели у Гранты скорее всего не будет. В средних комплектациях у машины будет более простая аудиосистема, в базовой — аудиоподготовка. У последнего они — таковы: Габаритная длина кузова — 4396 мм; Ширина кузова — 1848 мм; Длина колесной базы — 2649 мм; Дорожный просвет — 161 мм. Длина кузова Гранты NG может незначительно отличаться от заявленных показателей из-за переднего и заднего бампера иной формы. Колесная база должна быть аналогичной. Дорожный просвет клиренс должен стать выше ориентировочно — до 180 мм, а в версии Cross — до 200-210 мм. Судя по представленным фотографиям седан и универсал будут иметь одинаковые габаритные размеры с целью максимальной унификации. Автомобиль будет оснащаться колесами с дисками диаметром в 15 или 16 в зависимости от комлектации. Для сравнения, Лада Веста NG имеет кузов длиной 4440 мм, и колесную базу в 2635 мм. Иначе говоря Веста — длиннее, что соответствует более высокому статусу модели, но колесная база у нее — короче. Для пассажиров второго ряда новая Гранта должна предложить больше свободного пространства. Багажник станет больше Багажное отделение На Granta следующего поколения значительно увеличится в размерах. На седане оно должно быть аналогично Dacia Logan и составит 628 литров. Если сложить спинки заднего ряда сидений, то мы получим 1666 литров полезного пространства для багажа. У универсала SW объем пространства под полкой будет не сильно больше из-за аналогичного по длине заднего свеса. Однако, за счет возможности загрузить багажник «под крышу» появится возможность перевезти заметно больше поклажи. Сложив второй ряд сидений мы получим 2000 литров полезного пространства. Для сравнения у Весты в кузове седан объем багажного отделения составляет всего 480 литров, а у текущей Гранты в аналогичном кузове — 520 литров. Объем багажного отделения новой Гранты составит внушительные 628 литров Ходовая часть Гранта следующего 2 поколения должна получить переднюю подвеску типа Макферсон и заднюю полузависимую балку. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные или дисковые в зависимости от установленного двигателя. Данный двигатель может к 2025 году пройти через процедуру модернизации. К настоящему моменту он уже ни сильно превосходит по показателями доработанный 90-сильный восьмиклапанник последний выдает даже лучшую тягу на небольших оборотах. Мотор может получить облегченную шатунно-поршневую группу и два фазовращателя вместо одного. В результате ожидается прирост мощности до 115-120 л. Пока неизвестно, успеют ли это осуществить к моменту постановки новой Гранты на конвейер; Версия CNG, оснащенная таким же мотором 1. Предназначена в первую очередь для такси; 1. Данный двигатель также может быть модернизирован.
Бестселлер АвтоВАЗа: какую Lada Granta выбрать
Размеры и масса лада гранта 2022, 1 поколение, лифтбек, рестайлинг, 2191. Технические характеристики. Двигатель. бензиновый (1596 см³). Lada Granta лифтбек 2024 в новом кузове комплектуется мультимедийным комплексом российской фирмы «Итэлма».
Лада Гранта 2023 благодаря ценам станет лидером
В ходе дальнейшей модернизации семейство Kalina прекратит существование, так как все модели войдут в линейку Granta. У седана помимо этого появилась новая крышка багажника и бампер сзади. Изменения в салоне касаются обновленной приборной панели и бортового компьютера, экран которого стал черно-белым. Технические характеристики Лада Гранта 2024 Моторная линейка включает две вариации 1,6-литрового бензинового мотора. Список оснащения для комплектации Standard представлен подушкой безопасности, центральным замком, креплениями Isofix, складывающимся задним диваном, тонировкой, индикацией незастегнутого ремня безопасности водителя, подголовниками задних сидений 2 шт, дневными ходовыми огнями. Универсал Модификация Classic отличается улучшенной шумоизоляцией, наличием бортового компьютера, наружной кнопки для открывания багажника, электростеклоподъемников передних дверей и руля с регулировкой по высоте.
Если вы не хотите их передавать, отключите cookie в настройках браузера. Для получения более подробной информации об указанных акциях, а также о стоимости автомобилей обращайтесь к менеджерам по продажам.
Лифтбек характеризуется выраженным спортивным характером: Поднятый клиренс Форсунки омывателя переместились с крышки капота на ветровую накладку стекла Ярко выступающие линии под подоконниками Переработанная решетка радиатора и укрупненные воздухозаборники Прищуренные фары, ниспадающие в такт крыше кузова В противовес им, оконная линия восходит кверху Интерьер Жесткая лаконичность концерна LADA переросла в стильный минимализм. Интерьер Лада Гранта 2018 выполнен из пластика, ткани, кожи и металла. Сиденья обрели улучшенную поддержку поясницы и шеи. Комплектация Luxe или Prestige располагает регулировкой сидений во всех положениях. Салон по умолчанию снабжается кондиционером, приобретая пакет Classic или выше, водитель получает климат-контроль двух зон.
И согласитесь, «автомат» в этом сегменте — даже не редкость, а почти беспрецедентная роскошь. Кстати, и стоит «автоматический» вариант заметно дороже.
Но покупатель у таких машин уже есть. Лифтбеки, как и седаны, оснащают ABS Bosch последнего поколения с функцией экстренного торможения BA, а в люксовом исполнении дополняют системой курсовой устойчивости ESP. Плюсом к активной безопасности идёт пассивная — у недорогих комплектаций одна подушка безопасности, у «нормальных» и люксовых исполнений — две. Подушки мы, слава богу, не тестировали, а вот ABS отрабатывает корректно, если не сказать интеллигентно — ни намёка на грубый «отбойный молоток» в педали тормоза на первых Грантах. А сами тормоза? Мне есть с чем сравнивать — всё-таки, семейным автомобилем в течение семи лет была «Калина» первого поколения. Да они стали лучше — «вакуумник» доводили совместно с Renault-Nissan, поэтому ход педали сократился, а усилие при этом нарастает более плавно. Начинаешь думать «почти как в иномарке», а потом вспоминаешь Largus, который тоже Lada и при этом действительно, хоть и бюджетная, но «иномарка». Вот там — тормоза.
Там — подвеска. Там — пластик, который столь же дёшев, но скрипит по прошествии нескольких тысяч километров меньше… В общем, бренду Lada ещё явно есть, куда расти.
Технические характеристики Granta лифтбек
Заднюю ось Granta сдвинули на 6 мм назад ради большей стабильности на прямых. Клиренс уменьшился до 160 мм. Заводские тормоза заменены новыми с 284-миллиметровыми дисками на передней оси и 240-миллиметровыми на задней, суппорты взяты у LADA Vesta.
Динамика роста цен Примечательно, что на старте продаж в декабре 2011 года стоимость базовой комплектации составляла всего 229 тысяч рублей и это было «возмутительно дорого» для некоторых автолюбителей особенно на фоне гораздо более доступных «Классики» и «Самары», которые примерно в то же время были сняты с производства. С тех пор цена только росла — к 2015 году достигнув 300 тыс. В оснащение базовой комплектации всегда входили: подушка безопасности водителя, электроусилитель рулевого управления, иммобилайзер, в какой-то момент даже ABS… и т. В результате оснащение базовых комплектаций минимизировано до уровня «прошлого века», при продолжающемся росте цен, а стоимость максимальных комплектаций вплотную приблизилась к 1 млн. Макс Кортнеев Моя специальность — инженер-конструктор, моё хобби — автомобили, мотоциклы, квадроциклы и т.
Так же в негативном ключе владельцы отзываются о качестве ЛКП и обработки металлических деталей очаги ржавчины. Ближний свет и управляемость также оставляют желать лучшего.
Стоимость и оснащение в России На российском рынке, по данным на осень 2022 года: Гранту в кузове седан продают по цене от 678 300 рублей, за лифтбек в официальном салоне придется выложить как минимум 698 300 рублей, универсал у дилеров марки Lada не купить дешевле 705 300 рублей, хэтчбек в автосалонах реализуют не дешевле 778 500 рублей. Динамика роста цен Примечательно, что на старте продаж в декабре 2011 года стоимость базовой комплектации составляла всего 229 тысяч рублей и это было «возмутительно дорого» для некоторых автолюбителей особенно на фоне гораздо более доступных «Классики» и «Самары», которые примерно в то же время были сняты с производства. С тех пор цена только росла — к 2015 году достигнув 300 тыс.
Другие цвета дороже на 6000 рублей. Отзывы Положительные 1.
Кирилл, 32 года: полгода назад купил Гранту Лифтбек в салоне. За столь короткое время замечаний нет, работает исправно. Ранее думал покупать Седан, но для коммерции Лифтбек лучше, багажник вместительней. Вячеслав, 39 лет: несмотря на изменения экстерьера Лифтбек, мне по душе Седан. Кузов короче, жестче, собранный, широкая гамма двигателей.
Сергей, 33 года: этим годом купили новую Гранту Лифтбек, все довольны и все счастливы. Для нас Седан не практичен, так как много вещей, поездки за город, на море. В плане начинки модели полностью идентичны.
Технические характеристики Lada Granta Лифтбек
Центральная панель автомобиля была также переработана, добавлено несколько новых кнопок-ассистентов, как например, автоматическое открытие дверцы багажника. Нельзя обойти вниманием аудиосистему, а также отличную звукоизоляцию без малейших заметных зазоров и люфтов. Безопасность Классическая статья для спортивной машины — уровень безопасности водителя и пассажиров. В базовой комплектации Granta предложены передняя подушка безопасности для водителя, в люксовых комплектациях предусмотрена также и для переднего пассажира. Свою роль в этом играет улучшенная оптика, новые противотуманные фары, датчик парковки и движения в версиях Luxe, Prestige.
Таблица 1. Характеристики Лада Гранта лифтбек в зависимости от комплектации Комплектация Кол-во клапанов С момента выпуска первой партии Лада Гранта лифтбек были проведены несколько краш-тестов. Первый был сделан в Чехии с одной подушкой безопасности, результат — 8,4 балла из 16.
Для машины этого класса неплохой, учитывая показатели таких автомобилей, как Hyundai Solaris 8,5 балла , Hyundai Accent 8,9 балла , Chevrolet Lanos 8,1 балла и Fiat Albea 7,5 балла. Геометрические размеры салона при ударе почти не изменились, и водитель, если бы это случилось, не получил бы никаких повреждений, кроме испуга. Оценивая управляемость лифтбека, можно констатировать: благодаря улучшенной аэродинамической форме уменьшились крены в поворотах, хотя и незначительно, машина стала лучше держать дорогу. Lada Granta Liftback Двухобъемная версия в семействе Granta была запланирована изначально: седан должен был заменить «классическое» семейство, лифтбек же именно так решили назвать пятидверную версию адресовался тем, кто до сих пор ездил на «Самарах». Решение кормовой части кузова с покатой задней дверью выгодно сразу по двум причинам: с одной стороны, не возникает пересечения с хэтчбеком из линейки Kalina, с другой, владельцы получают достаточно вместительный кузов. Особенности вешнего и внутреннего оформления ВАЗ 2191 — первый автомобиль с кузовом лифтбек у АвтоВАЗа, и нельзя не отметить очень удачный дебют. Внешний вид гораздо привлекательнее седана, более стремительные очертания не лишают машину элегантности.
Новые передний и задний бамперы, окрашенные в цвет кузова, имеют стильный дизайн, придают автомобилю современный вид. Кузов лифтбек обладает меньшим гидродинамическим сопротивлением, чем его собратья. Продуманная форма ниспадающей крыши предотвращает забрызгивание заднего стекла, очищая его потоком воздуха. Новые ограничители на передних дверях с эффектом доводки, что позволяет без усилий и хлопков надежно и легко закрывать двери. Одним из существенных достоинств этого автомобиля, по праву называемого семейным, является наличие большого багажника, объем которого 440 литров. В топовых комплектациях в них встроены повторители указателей поворота На фоне полностью переработанной кормы не все обратят внимание на задние двери лифтбека. От тех, что на седане, их отличают поднятая на 12 мм подоконная линия и опущенная на 8 мм верхняя кромка.
Профиль стал динамичнее, но потолок над пассажирами второго ряда чуть понизился. Забегая вперед, отмечу, что при росте 186 см никакого дискомфорта на галерке я не почувствовал. Недостатки модели Идеальных автомобилей не существует. Необходимо понимать, с какой целью покупается машина. При эксплуатации авто премиум-класса в условиях бездорожья у него будет не меньше недостатков, чем у кроссовера при езде по автобанам. Вторым важным показателем является соотношение «цена — качество». За комфорт нужно платить.
Трудоемкость изготовления, материалы для декорирования салона, шумоизоляция и другие опции для автомобиля повышенной комфортности будут стоить гораздо выше, чем для бюджетного. Однако во всех комплектациях Гранта лифтбек есть общие недостатки. В первую очередь это очень плохая шумоизоляция арок всех колес и особенно крыши.
Комплектация Luxe или Prestige располагает регулировкой сидений во всех положениях. Салон по умолчанию снабжается кондиционером, приобретая пакет Classic или выше, водитель получает климат-контроль двух зон. Центральная панель автомобиля была также переработана, добавлено несколько новых кнопок-ассистентов, как например, автоматическое открытие дверцы багажника. Нельзя обойти вниманием аудиосистему, а также отличную звукоизоляцию без малейших заметных зазоров и люфтов. Безопасность Классическая статья для спортивной машины — уровень безопасности водителя и пассажиров.
Однако есть ограничения в зависимости от пассажирской подушки безопасности и возраста ребенка. Модификация вышла на рынок через год после других. Благодаря фирменному «икс-фейсу», «Лада Гранта» стала походить на «Ладу Веста» и «выросла» на 44 мм за счет переднего свеса. Салон остался таким же, как у «Лада Калина», подсветка кнопок стала белой, центральные вентиляционные дефлекторы украсил дополнительный декор. Руль остался без настройки по вылету. Новые передние кресла регулируются по высоте, но боковая поддержка плохая. Зато обзорность отличная. Для Lada Granta Cross стабилизационная система не предполагается, а вот в «Лада Гранта» с уровнем оснащения Luxe Prestige ее можно получить.
LADA Granta Лифтбек
LADA Granta Лифтбек: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Технические характеристики нового лифтбека Лада Гранта Обновленный кузов Лада Гранта 2019 стал не единственным приятным изменением. Основные технические характеристики Lada Granta Cross: длина/ширина/высота/клиренс — 4148/1700/1560/2476 мм. Сравнительный обзор технических характеристик Гранты Лифтбек, Рено Логан и Рено Сандеро. Динамические характеристики. Максимальная скорость, км/ч.
Обновленная Лада Гранта: какую версию выбрать?
Lada Granta Liftback (ВАЗ-2191). LADA GRANTA LIFTBACK CLUB, LUXE, COMFORT, CLASSIC Характеристики, фотографии, цены: В сегодняшнем выпуске я познакомлю вас с новым хэтчбэк классом В Лада Гранта лифтбек и покажу все комплектации и цвета. лифтбек, подробные технические характеристики, информация о двигателе и трансмиссии на Множество характеров и темпераментов объединяет этот автомобиль — LADA Granta со стильным кузовом лифтбек. ТТХ Лада Гранта Лифтбек 2023-2024: габариты, размеры кузова, объём двигателя автомобиля, расход бензина и другие технические характеристики Lada Granta Лифтбек. 2023 lada granta classic лифтбэк!