В 2018 году автомобиль прошёл краш-тест по российской методике ARCAP, набрав 15,7 баллов из 16.
Фото новой Креты 2023
Данный веб-сайт использует cookie-файлы Подробнее Согласен Использование cookie Настоящий Web-ресурс далее Сайт использует «cookie», в том числе собирает следующие сведения о Пользователях в целях улучшения работы Сайта. Обработка сведений о Пользователях осуществляется в соответствии с Политикой в области обработки персональных данных. Этот сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс.
Никаких шансов для Land Rover В Великобритании местные блогеры решили протестировать обновленный российский внедорожник Lada Niva Legend. Этот автомобиль выпускают без значительных технических и внешних изменений вот уже почти 45 лет. Несмотря на это британцы были приятно удивлены неожиданно мягкой подвеской машины, а также подчеркнули, что на бездорожье Lada Niva чувствует себя, «как рыба в воде», Одновременно блогеры обратили внимание на «тракторные переключения» коробки передач, и «довольно унылый двигатель» у внедорожника. Зрителей ролика отечественная машина привела в полный восторг. Подписчики канала похвалили автомобиль за его простоту, невысокую стоимость, надежность и высокие способности на бездорожье. Причем среди комментаторов нашлись владельцы Lada Niva. Так, одни из них похвалился, что его российский внедорожник мог всегда проехать туда, где у Land Rover не было никаких шансов. Lada Niva против Suzuki Jimny Поляки решили не ограничиваться обычным видеобзором Lada Niva, а устроили российскому внедорожнику настоящие испытания на тяжелом бездорожье.
В тестах приняла участие модифицированная машина с грязевой резиной, шноркелем, улучшенными амортизаторами и увеличенным дорожным просветом. Lada Niva проходила испытания вместе с Suzuki Jimny и ни в чем не уступила японскому внедорожнику. В комментариях к видео положительно оценили проходимость отечественной машины, сравнив ее с танком, а также отметили простоту в ремонте автомобиля. Единственной поломкой стал глушитель. Это отличная машина». В Германии продажами этой модели занимаются сразу несколько компаний, и один из дилеров решил снять полноценный видеобзор российского автомобиля.
Уже в базовой комплектации есть медиасистема с восьмидюймовым экраном и функциями Apple CarPlay и Android Auto сейчас максимум семь дюймов. Объем багажника увеличен с 402 до 433 литров. На выбор будут доступны пять комплектаций Prime, Classic, Family, Lifestyle, Prestige и одна «приветственная» спецверсия на основе максимального исполнения. Их состав пока не раскрыт, но ясно, что новая Creta станет намного богаче нынешней. Среди опций появятся камера заднего вида с омывателем, панорамная крыша с люком, аудиосистема Bose с восемью динамиками, приборы с большим цветным экраном на нем нарисован спидометр , электрический ручник с функцией Auto Hold. А еще дорогим версиям положена продвинутая медиасистема с экраном на 10,25 дюйма, которая поддерживает удаленный доступ со смартфона и одновременное подключение двух гаджетов по связи Bluetooth. Климат-контроль все еще однозонный. Двигатели прежние. Это атмосферники Gamma 1.
В объявлении, размещенном на российских маркетплейсах, говорится, что автомобиль имеет пробег всего 8 тысяч километров и предлагается за 2 430 000 рублей. Продавец также утверждает, что состояние ix25 сравнимо с новым автомобилем. Габариты модели составляют 4300x1790x1635 мм. Колесная база равна 2610 мм.
Hyundai Creta вернулся в Россию под другим названием
Уже в базе автомобиль штатно комплектуется мультимедийным комплексом с 8-ми дюймовым экраном. Также автомобиль оснащён новыми легкосплавными дисками, и это всё, что отличает новую Creta от модели прошлого модельного года. У нас Вы сможете пройти тест-драйв на любой выбранной модели, а также обменять Ваш автомобиль с пробегом на новую Creta по системе «трейд-ин».
Хендай Грета: последние новости на сегодня
Вы можете построить маршрут в приложении и тут же загрузить его в навигационную систему автомобиля. Подробнее о Bluelink Настройте расположение виджетов на главном экране под себя и просматривайте историю ваших поездок. Находите интересующие вас места в приложении и отправляйте их в автомобиль для построения маршрута. Включите отображение пробок в навигационной системе автомобиля. Просматривайте события из вашего календаря.
Кроме того, автомобиль представлен в нескольких цветах окраски экстерьера и интерьера, а также, с различными конструкциями колес. Дизайн Хендай Грета — это компактный внедорожник с современным кузовом и стильным дизайном. Передняя часть автомобиля имеет смелую решетку радиатора с логотипом Hyundai в центре, окруженную характерными светодиодными фарами.
Боковой профиль Creta спортивный и гладкий, с наклонной линией крыши и большими легкосплавными дисками. В задней части автомобиля установлены круглые задние фонари и большая задняя дверь. В новой Хендай Грета 2023 потерпели изменения передние основные фары. Они сместились вниз, а в шести боковых секциях решетки радиатора расположились ходовые огни. Естественно, подобные корректировки потребовали нового переднего бампера и капота, в результате чего габаритная длина возросла до 4315 мм. Как опция, за дополнительную цену доступен пластиковый обвес. В целом, дизайн Хендай Грета современный и стильный, с акцентом как на форму, так и на функциональность.
Это отличный выбор для покупателей, которые ищут компактный внедорожник, который выделяется на дороге и предлагает удобный и хорошо оборудованный салон. Обзор салона Внутри новая Creta имеет просторный и комфортабельный салон с высококачественными материалами и длинным списком стандартных функций. Приборная панель имеет чистый и современный дизайн, с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, цифровой комбинацией приборов и беспроводной зарядной панелью. Автомобиль, также, имеет панорамный люк на крыше, который придает интерьеру ощущение открытости. Технические характеристики Хендай Грета Хендай Грета — это компактный внедорожник, который доступен с различными вариантами двигателя и трансмиссии. Вот некоторые из его технических характеристик: Коробка передач: Внедорожник доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач доступна со всеми вариантами двигателей, в то время как автоматическая коробка передач доступна только с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,5 л.
Для Креты будет доступно такое оборудование, как двухзонный климат-контроль, панорамный люк на крыше, аудиосистему Bose с восемью динамиками, вентилируемые передние сиденья, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях, пакет ADAS 2-го уровня комплекс систем активной безопасности , 19 динамиков, камеры 360 и система контроля слепых зон. В настоящий момент известно, что петербургский 9 января 2024 года петербургский завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» был перезапущен после передачи его в собственность холдинга Авилон. В ближайшее время на нем стартует сборка Kia Rio, Hyundai Solaris и Creta из тех машинокомплектов, что остались в распоряжении. В этом случае модель может получить имя «Solaris Creta». По мнению ряда экспертов ни одно автосборочное предприятие не хранит такой большой запас компонентов.
Отсюда можно сделать выводы, что сообщение о наличие «запасов» может быть сделано для отвлечения внимания, по факту же комплектующие могут просто поставляться в обход санкций. Hyundai Creta 2024 для России В таком случае, сборка обновленного Hyundai Creta может стартовать в конце 2024 года, когда предприятие получит компоненты для сборки рестайлинговой версии кроссовера.
Два других мотора на индийском рынке остались без изменений: бензиновый атмосферник 1. Первый может оснащаться вариатором, второй — 6-ступенчатым автоматом. В качестве альтернативы предложена 6-ступенчатая механика.
Павел Ёлшин.
Взять новую или подержанную Hyundai Creta? | Подержанные автомобили
Толстого, 16 и сервис веб-аналитики google. Эти сервисы используют технологию «cookie» — небольшие текстовые файлы, размещаемые на компьютере пользователей с целью анализа их пользовательской активности. Собранная при помощи cookie информация IP-адрес пользователя, дата и время посещения сайта, типы браузера и операционной систем, тип и модель мобильного устройства, источник входа на сайт, информация о поведении пользователя на сайте включая количество и наименование просмотренных страниц , возраст, пол, интересы, географическое месторасположение пользователя, прочие технические данные cookies, flash, java и т.
Цена на Creta будет начинаться , скорее всего, примерно от 750 т. Фото салона Клуб владельцев Hyundai Creta в России представляет собой сообщество людей, которые сплотились, для того, чтобы вместе решать всевозможные задачи связанные с данным автомобилем - помогать друг другу в технических вопросах на форуме клуба и не только, устраивать клубные встречи на природе и в закрытых помещениях, делиться своими наблюдениями и отзывами с друзьями и единомышленниками.
Новые сообщения на форуме.
Наконец, появились диски нового дизайна 16- или 17-дюймовые , расширена палитра цветов кузова. Длина индийского паркетника увеличена на 30 мм до 4330 мм показатель «мировой» нынешней Креты — 4315 мм , остальные габариты не изменились: ширина — 1790 мм, высота — 1635 мм, колесная база — 2610 мм.
Рекомендуется постоянно использовать такой тип управления. Режим постоянной блокировки системы 4WD. В данном режиме автомобиль всегда находится с отключенной системой и ее активация возможна только при скорости движения менее 30 км.
Активировать такой вариант управления стоит на спусках, подъемах под гору, на плохой дороге или бездорожье. Какой режим и когда включается Рассмотрим детальней как работает полный привод в реальных ситуациях: Если включен режим «Авто», то все усилия мотора передаются только на передние колеса и ось в целом. При преодолении поворотов, в зависимости от их затянутости и крутизны, в автоматическом режиме может быть произведена подача усилий на заднюю ось. Характерно это при скользкой дороге. Потребность включения регулируется электроникой кроссовера. В случаи пробуксовывания одного из задних колес, система также будет включена автоматически. В современных автомобилях пробуксовывание легко определяется безошибочно.
Весь процесс автоматизирован. Крета подана! До сего дня Крете удавалось избегать роликовых испытаний, зато теперь спросим с нее по полной программе. С роликов под передними колесами Creta съехала с минимальной пробуксовкой. Приступаем к «диагонали»: долгая пробуксовка, но тщетно. Попробовали заблокировать муфту в приводе задних колес, отключить противобуксовочную систему, задействовать ассистент спуска с горы. Не помогло: Creta не сдвинулась с места, повторив провал своих одноклассников Renault Duster и Kaptur.
Подсластил пилюлю тот факт, что даже после долгой пробуксовки Creta не выказала признаков перегрева муфты, хотя оба Renault в аналогичных ситуациях довольно быстро перегревались. Итог: 8 баллов. Выступление Креты нельзя назвать ошеломительным, но для недорогого кроссовера результат вполне достойный. Renault Koleos съехал с платформ под передними колесами с заметной пробуксовкой, когда муфта очухалась и подключила заднюю ось. Koleos выступил на равных с Кретой и не превзошел своих более скромных братьев по имени Duster и Kaptur. Перед съездом с асфальта надо хорошо подумать. Многие рассказывают, что полный привод нафиг не нужен и пригодится только на легком бездорожье.
И полный привод работает только после включения кнопки. Это совсем нет так. Итак, полный привод работает всегда. Но в основном на скорости до 60 км. Чем сильнее жмете газ -тем сильнее зажимается муфта. После набора скорости до 50-60км муфта почти сразу отключается до нуля. Но переодически поджимается.
Если будет пробуксовка на скорости больше 60км, то муфта резко подожмется, то есть даже на большой скорости машина в нужный момент подключает муфту. Кстати, если сильно жать на газ или были пробуксовки, то электроника держит поджатой муфту даже после 60км, и если все нормально отпускает ее с задержкой. Задние колеса подключаются достаточно мягко, вскоре привыкаешь, но сначала может удивить излишняя повораиваемость, иногда в случае плохого сцепления зад подключается достаточно чувствительно. Система с автоподключаемый задним приводом вобрала себя достоинства как переднего так и полного привода. Правила использования Запрещается самовольно вмешиваться в работу системы привода. Не проводите никаких физических и программных вмешательств. Колеса должны быть оборудованы покрышками соответствующего размера и погодным условиям.
При движении по обычным городским дорогам или трассам используйте режим «AUTO». При спусках, подъемах, преодолении грунтовых, глинистых, песочных дорог включайте режим блокировки. Следите за исправностью электроники автомобиля и регулярно проводите стандартные технические осмотры машины специалистами сервисного центра. Возможные неисправности и поломки Система полного привода Хендай Крета достаточно надежный механизм, но требует к себе правильного отношения и использования. Настоятельно рекомендуется придерживаться рекомендаций по управлению, описанных выше, чтобы продлить срок службы данного узла кроссовера.
Hyundai Creta вернулся в Россию под другим названием
Версия 2023.1 Beta © 2023 МИА «Россия сегодня» Сетевое издание РИА Новости зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи. На сегодня новый кроссовер уже появился в некоторых дилерских центрах России, а так же на некоторых сайтах по продаже автомобилей в РФ. В Крете применяется новейшая система активной безопасности Smart Sense ™. Благодаря ей автомобиль становится не просто транспортным средством. The CRETA style is sensuous and sporty, reflecting CRETA’s impressive dynamic capabilities and fun-loving driving personality.
Hyundai Creta комплектации и цены
Что впечатляет еще больше, так это степень удовлетворенности владельцев: они ласково называют машину «Гретой» и сами не знают, на что бы хотели ее поменять. Стало известно, сколько автомобилей Hyundai выпустили в Санкт-Петербурге в 2021 году. Подобрать и купить новый кроссовер Хендай Грета (Hyundai Creta) Вы можете у официального дилера в Петрозаводске. Самые интересные и оперативные новости из мира высоких технологий. Стало известно, сколько автомобилей Hyundai выпустили в Санкт-Петербурге в 2021 году. С начала 2023 года обслуживать новые европейские автомобили стало сложнее.