Ключ тормозных трубок 10x11 сервис ключ артикул. Ключ для тормозных шлангов 11 дело техники. Ключик для тормозных трубок Стайер.

Инструмент для ремонта авто: Ключ для тормозных трубок 10х12 мм. (с двумя поджимами) ТЕХНИК в интернет-магазине Спецключ. Широкий ассортимент качественного специнструмента для автосервисов, в том числе профессионального уровня.

не могу никак открутить трубки тормозные :(

Для откручивания штуцеров тормозных трубок применяются два ключа: накидной с прорезью и накидной с зажимом (болт сбоку). Накидной ключ с прорезью используется для незапущенных соединений. Труборез для тормозных трубок 3-28 мм АВТОДЕЛО 40411. Получить цену на оригинальную или аналоговую запчасть Ключ для тормозных трубок 10*12 мм. с поджимом с 2-мя болтами, и знать лучший срок доставки, которая будет удобна для вас, можно позвонив нашему менеджеру. Развальцовки трубок, труборезы, трубогибы для тормозных трубок, наборы просечек. Тема: О ключах для тормозных трубок (Прочитано 2802 раз). Стальные тормозные трубки, установленные на автомобиле при заводской сборке, так же как и все остальные части оного — стареют и изнашиваются.

Ключ для тормозных трубок в Москве

При отворачивании периодически крутим его взад-вперед. Отворачиваем штуцер при помощи специального ключа Отворачиваем штуцер при помощи специального ключа После ослабления затяжки штуцера из него должна политься тормозная жидкость. Если этого не произошло, пробуем прочистить его выходное отверстие при помощи иголки или шила. Отворачивание наконечника тормозной трубки. Удерживая ключом на "15" верхний наконечник шланга, специальным ключом отворачиваем штуцер тормозной трубки. Против часовой стрелки. После отсоединения шланга надеваем на штуцер трубки защитный колпачок чтобы тормозная жидкость не вытекала. Следует отметить, что ключ на "15" должен быть не "слизанным" и плотно охватывать гайку штуцера. Так же специальный ключ должен плотно сидеть на гайке штуцера тормозной трубки.

Люфта не допускается во избежание "облизывания" гаек. При помощи спецключа выворачиваем штуцер тормозной трубки из верхнего наконечника переднего тормозного шланга При помощи спецключа выворачиваем штуцер тормозной трубки из верхнего наконечника переднего тормозного шланга Примечания и дополнения - Ключ для прокачки тормозов может быть разной формы. В том числе и без обжимной головки. В некоторых случаях его можно заменить обычным рожковым ключом подходящего размера.

Подойдёт и отработанное масло. Перед откручиванием заржавевшего фитинга простучите с помощью молотка и выколотки. Сразу пытаться высвободить соединение рывками нельзя: можно повредить и саму трубку. Можно попробовать открутить покачивающими движениями, особенно когда резьба крутится туго, несмотря на отмачивание в масляных нефтепродуктах и предварительное простукивание стыка. Когда меры по высвобождению штуцера оказались бесполезными, остаётся последняя возможность сохранить фитинг — срезать сам шланг. Прогревать на газовой горелке — или с помощью паяльника — штуцер нельзя: резиновый шланг повредится, и фитинг в месте его стыка с ним не обеспечит герметичный контакт. Накинуть разрезной ключ на фитинг легко. Работа такими ключами ничем не отличается от действий, выполняемых с помощью простого рожкового ключа под шестигранные гайки. Зажимной же ключ обладает внутренними ребристыми поверхностями, с помощью которых производится удобный захват всё той же многогранной гайки. Оба инструмента требуют осторожности в использовании: одно неосторожное и поспешное движение — и фитинг оторвется от тормозной трубки. Дело в том, что тормозная трубка обладает тонкими стенками, из-за которых становится легко её повредить: одна трещина в стенке — и тормозная жидкость подтекает, из-за чего, в свою очередь, возможна авария от неполного или отсутствующего срабатывания тормозов. Ключ с сорванными гранями подлежит утилизации, так как он способен испортить новый фитинг, на котором зацепные грани не нарушены. Оцени статью.

Попробуем разобраться, как именно. Жидкость там находится под большим давлением, которое может доходить до 200 бар, а значит, вся магистраль должна это давление выдерживать. Это не так просто хотя бы потому, что она не только имеет соединения, которые больше всего склонны к протечкам, но и неоднородна по материалам компонентов. Магистраль состоит из тормозных трубок и шлангов. Основную часть занимают трубки, которые проложены под днищем автомобиля от главного тормозного цилиндра практически до колёс. Обычно их делают из стали, но часто они бывают и медными. Шланги нужны для обеспечения гибкости соединения трубок с тормозными суппортами. Колеса с суппортами во время движения автомобиля всегда постоянно двигаются относительно кузова, поэтому жёсткими трубками их соединить с магистралью невозможно — требуются гибкие шланги. Шланги, само собой, тоже должны выдерживать большое давление, поэтому они армированные — внутри резины есть металлическая сетка, которая и позволяет им выдерживать то же давление, что и стальные или медными трубки. Однако чаще текут не сами трубки и шланги, а их соединения — штуцеры, которые крепятся на трубках при помощи вальцовки. Вальцовка тоже бывает разной: у европейских автомобилей это обычно «грибок», у азиатских она коническая. Увидеть протечку на штуцере по вальцовке не слишком сложно: на подъёмнике будет заметно в лучшем случае запотевание, а в худшем будет виден мокрый штуцер. Вот только менять его обычно бесполезно, потому что причина безобразия чаще кроется в самой трубке. Теоретически медную трубку можно пробить, но на практике такое встречается редко. Стальную трубку пробить сложнее, но и корродирует она активнее. И в любом случае по вальцовке, изъеденной коррозией, могут течь и те трубки, и другие. В этом случае выход один: менять трубки целиком. Меняют их обычно на медные — с ними намного проще работать. Они мягче, их легче подогнать по месту, их проще развальцевать. Правда, самостоятельно это сделать не так-то просто, потому что даже для трубок из отожжённой меди потребуется станок для развальцовки. Хороший станок стоит приличных денег, и покупать его для разовой работы не совсем рационально.

Также позволяет открутить тормозной штуцер у которого осталось хотя бы две грани из шести. Специальных ключ для тормозных трубок и штуцеров позволяет избежать проблем с расплющиванием тормозного штуцера и дальнейшей проблемой его высверливания из тормозного цилиндра. Для разных автомобилей предусмотрены разные варианты размеров специального ключа для тормозных трубок и тормозных штуцеров с двойным поджимом.

Набор для развальцовки дюймовых тормозных трубок АТ53202 VID_20230611_001540.mp4

Компания Трейдимпорт предлагает взять Ключ для тормозных трубок с изгибом 45° 12x14мм, на пластиковом держателе Forsage F-7511214B в кредит или лизинг на выгодных для вас условиях. Ключ для откручивания тормозных трубок является важным инструментом, который помогает в процессе ремонта транспортных средств. Узнайте, как правильно выбирать и использовать этот инструмент, чтобы избежать проблем и повреждений. Набор специальных ключей для топливных линий BMW, OPEL и MERCEDES 2,5TD, 3 предмета, кейс AF10354003C. Каталог. Специальный инструмент для ремонта и обслуживания автомобилей. Ходовая часть. Тормозная система. HAZET Ключ для тормозных трубок № 11.

Съемники для тормозной системы

Доставка от 1 рабочего дня. Наименование: VOREL Набор ключей 3 предмета 10х11мм, 12х13мм, 15х17мм для тормозных трубок. "Каталог накидных ключей с прорезью для тормозных трубок, в том числе насадки ""воронья лапка"": цены, характеристики, фото, подбор по параметрам, как купить, условия доставки на сайте ". Приспособление для развальцовки тормозных трубок, 4,75 мм, 4 предмета, кейс AFFIX AF10212004C.

Помогите советом - не могу открутить тормозную трубку

Расчет приблизительный, так как не учитывается характер груза вес, объем. Точный расчет Вам может предоставить наш сотрудник. Доставка автопарком компании В нашем магазине доступна услуга доставки по г. Чтобы совершить заказ нужно: выбрать товар, позвонить по указанному телефону, сообщить название товара либо код магазина у каждого товара присвоен внутренний код магазина. Если у вас возникли трудности с поиском товара можете позвонить. Доставку осуществляем в течении дня.

Заказы принимаются до 20.

Материал, из которого изготавливаются такие ключи — всё та же хромованадиевая сталь. Выпускаются ключи этих марок согласно немецким стандартам. Обзор ключей и наборов Если речь не идёт о наборах из нескольких ключей, то начинающие автолюбители, столкнувшись с необходимостью замены тормозных шлангов и трубок, выбирают единичные ключи по конкретному размеру. Произведено это изделие из хромованадиевой стали. RF-7511012 — изделие на 10 и 12 мм. Накидной разрезной инструмент из такой же стали, как и в предыдущем случае. Щипцы для ремонта тормозов на основе штуцеров Jonnesway.

Зажимной ключ, который и является щипцами такого вида, обладает скруглёнными и широкими губками — они не дают шлангу и трубке повредиться. Длина своеобразного плеча силы рукояток — до четверти метра. JTC-1926 — односторонний разрезной инструмент на 22 мм. Наборы из нескольких ключей включают в себя двусторонние изделия, к примеру, на 10-12, 12-14, 8-10, 9-11 мм и другие. Как пользоваться? Главная трудность отвинчивания штуцера от патрубка ответной части — закисшее от грязи и ржавчины соединение. Сохранение штуцера и ответной части — необходимость: замена этих комплектующих обойдётся существенно дороже, чем шлангов.

Шланги нужны для обеспечения гибкости соединения трубок с тормозными суппортами. Колеса с суппортами во время движения автомобиля всегда постоянно двигаются относительно кузова, поэтому жёсткими трубками их соединить с магистралью невозможно — требуются гибкие шланги. Шланги, само собой, тоже должны выдерживать большое давление, поэтому они армированные — внутри резины есть металлическая сетка, которая и позволяет им выдерживать то же давление, что и стальные или медными трубки. Однако чаще текут не сами трубки и шланги, а их соединения — штуцеры, которые крепятся на трубках при помощи вальцовки. Вальцовка тоже бывает разной: у европейских автомобилей это обычно «грибок», у азиатских она коническая. Увидеть протечку на штуцере по вальцовке не слишком сложно: на подъёмнике будет заметно в лучшем случае запотевание, а в худшем будет виден мокрый штуцер. Вот только менять его обычно бесполезно, потому что причина безобразия чаще кроется в самой трубке. Теоретически медную трубку можно пробить, но на практике такое встречается редко. Стальную трубку пробить сложнее, но и корродирует она активнее. И в любом случае по вальцовке, изъеденной коррозией, могут течь и те трубки, и другие. В этом случае выход один: менять трубки целиком. Меняют их обычно на медные — с ними намного проще работать. Они мягче, их легче подогнать по месту, их проще развальцевать. Правда, самостоятельно это сделать не так-то просто, потому что даже для трубок из отожжённой меди потребуется станок для развальцовки. Хороший станок стоит приличных денег, и покупать его для разовой работы не совсем рационально. Хотя если вдруг захочется интересной жизни, попробовать можно. Главное, покупать именно бесшовные медные трубки: иногда встречаются шовные, а швы при большом давлении иногда лопаются. В тормоза такие трубки ставить не надо. Тут придётся обратить внимание на качество трубок. Медные, положим, можно подогнуть по месту, а вот со стальными будет сложнее. Впрочем, трубки хороших изготовителей должны подойти по месту как родные, хотя будут стоить намного дороже купленных погонными метрами и завальцованных своими руками.

Следует отметить, что ключ на "15" должен быть не "слизанным" и плотно охватывать гайку штуцера. Так же специальный ключ должен плотно сидеть на гайке штуцера тормозной трубки. Люфта не допускается во избежание "облизывания" гаек. При помощи спецключа выворачиваем штуцер тормозной трубки из верхнего наконечника переднего тормозного шланга При помощи спецключа выворачиваем штуцер тормозной трубки из верхнего наконечника переднего тормозного шланга Примечания и дополнения - Ключ для прокачки тормозов может быть разной формы. В том числе и без обжимной головки. В некоторых случаях его можно заменить обычным рожковым ключом подходящего размера. С широкими не слизанными губками. Но, при работе с автомобилями с большим пробегом лучше использовать именно такой, как приведенный выше. Так как он позволяет сорвать сильно "закисшие" соединения. Производим тщательную зачистку этих соединений и заливаем их проникающей жидкостью. Выжидаем некоторое время минут 15-20. Соединения: штуцер шланга - трубка и штуцер шланга - тормозной колесный цилиндр суппорта могут закиснуть и не отворачиваться. Если не отворачивается штуцер тормозной трубки трубка вращается вместе со штуцером , придется заменить трубку вместе со шлангом.

Ключ для прокачки тормозов Россия

Приспособление для снятия тормозных трубок и прокачки тормозной системы 10х12х2 сварное
Ключи для тормозных трубок - интернет-портал автозапчастей
820520 Ключ с поджимным болтом для прокачки тормозов 8×10 мм (112208) – купить на
Тормозной ключ. — Сообщество «Оснащение Гаража и Инструмент» на DRIVE2
Рекомендуем

Ключ тормозных трубок 10 х 12 с 2 поджимами АВТОМ

Интернет-магазин Запчасти СОПУТСТВУЮЩИЕ, РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, АКСЕСУАРЫ Инструмент Ключ для тормозных трубок *10. Ключ разрезной RF-7511011B для тормозных трубок с изгибом 45 град. Ключ прокачной 9х11 (513119 ТЕХНИК) с поджимом (с 2-мя болтами). Нет в наличии. Не поддается гайка, стягивающая тормозной шланг и тормозную трубку. Газовый ключ соответствующего размера в помощь.

А014 Ключ для тормозных трубок 10*12 мм. с поджимом с 2-мя болтами АВТОМ-2

Другие фото Ключ для тормозных трубок с зажимом 10х12мм. Производственные предприятия ключей для тормозных трубок, найдено 8 изготовителей. Труборез для тормозных трубок 3-28 мм АВТОДЕЛО 40411. Приспособление для развальцовки и резки тормозных трубок, 4-16 мм, кейс, 10 предметов МАСТАК 102-12416C.

Ключ для торм. трубок "8х10" с двойным поджимом / 997

Отвертки с крестообразным и плоским жалом. Пассатижи, плоскогубцы. Этого достаточно, чтобы открутить соединения трубок в нужных местах. Для упрощения работы желательно иметь: Торцевые головки со сменными насадками. Ключ для шестигранных гаек тормозных трубок. Ключ для бенджо-болтов. Эти инструменты позволяют быстро откручивать и закручивать резьбовые соединения в труднодоступных местах. Пригодятся также: Изолента, скотч для герметизации мест утечек. Стяжные хомуты для фиксации шлангов.

Медная проволока или проволока-вязалка. В качестве временных заглушек могут послужить: Деревянные, пластиковые или резиновые пробки от бутылок. Кусочки резины от старых камер. Плоские шайбы, монеты, крышки. Главное правильно подобрать размер импровизированной заглушки. Где достать или изготовить необходимые инструменты Если под рукой нет нужных инструментов, их можно: Одолжить у других автомобилистов на стоянке. Купить в магазине запчастей или у частников. Сделать самому из подручных материалов.

Но всегда надо делать так , чтобы вовремя остановиться , не навредить , не усугубить ситуацию и иметь возможность использовать более доступный способ. А не испортить , к примеру грани, и тогда останется только резать трубку. Прошу автора все сказаное не принимать на свой счет. Я просто делюсь опытом. А отрезав трубку , штуцер отворачиваю торцовой головкой.

Он открыт в 1987 году и с тех пор является центром автомобильной торговли в городе Новокузнецке. Наши продавцы-консультанты всегда рады видеть Вас и всегда готовы оказать Вам квалифицированную услугу. Телефон: Или отправить VIN-запрос на нашем ресурсе и менеджер вам сам перезвонит.

Новости ключ для тормозных трубок