Обе версии E-class — Е350 и Е450 — стали мягкими гибридами.
Это 21-летний Mercedes е200
Мерседес E220d E350d и CLS350d ресурс дизеля, его характерные проблемы в нюансах данной платформы. Does the range-topping E350d deliver on its promise of sublime comfort and exceptional road manners? фото Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC Mercedes данной модели – это шикарный кроссовер, который помимо системы hybrid может похвастаться пневмоподвеской Air Body Control, системой Dynamic Select для выбора режима. 2022 MERCEDES-BENZ E-CLASS E350 Sedan спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости. Когда Москва еще была еще морозной, снежной и белой у нас на тесте оказался красивый холодно-синий Mercedes-Benz C350e. Когда Москва еще была еще морозной, снежной и белой у нас на тесте оказался красивый холодно-синий Mercedes-Benz C350e.
Тест-драйв гибридного Mercedes-Benz C350e и подземные тайны Москвы
Эти колеса в совокупности с простыми косметическими и техническими доработка вдохнули вторую жизнь в автомобиль 2004 года выпуска, сделав его куда более ярким и уникальным, чем в день покупки у официального дилера. Яркие диски стали изюминкой данного Е-класса и именно они привлекают основное внимание восхищенных прохожих вместе с другими автомобилистами. Черный автомобиль имеет тонированные стекла и передний бампер от «заряженной» версии Mercedes E63 AMG.
В верхней позиции линейки расположится версия Е 350D 4 Matic с 190 кВт на выходе, но её появления придётся ждать ещё год. В первый раз будет возможность заполучить комбинацию КПП 9G Tronic с битурбированным восьмицилиндровым 4,0-литровым «движком».
Предполагается, что эта версия попадёт в предложение уже в первой половине года. Физически новую машину класса E можно будет увидеть впервые 9 апреля, но эта информация пока является полуофициальной и поэтому действительная дата выхода может слегка отличаться. На видео варианты цвета лакокрасочного покрытия кузова нового авто класса E: Автор: Иван Сидоров.
Немецкий лимузин вызвал большой интерес у покупателей и в настоящее время является одной из самых популярных моделей в линейке Mercedes. Предложение производителя включает в себя классический седан , функциональный универсал , кабриолет и купе , спортивный вариант AMG и даже вариант All-Terrrain. В эпоху растущей популярности проэкологических автомобилей, гибридная версия, которая является героем нашего теста, не могла отсутствовать. Mercedes-Benz E 350e — внешний вид Квинтэссенция элегантности и престижа. Сочетание традиции и современности, которая понравится каждому любителю автомобилей, подписано трехконечной звездой. Внешний дизайн нового класса E очень похож на модели C и S, с которыми он также разделяет половую доску. Передняя часть украшена мощным хромированным грилем, динамичным бампером и длинной маской.
В профиле мы видим деликатное ребристое движение по всему кузову, хромированные планки окон и порогов и 19-дюймовые легкосплавные диски со вкусом. Задняя часть покрыта светодиодными фонарями и двойными концами выхлопной системы. Отличительной особенностью модели Mercedes-Benz E являются синие суппорты переднего тормоза, небольшие вставные гибридные эмблемы, расположенные за арками передних колес, и крышка под правой задней фарой, за которой скрыто гнездо для зарядки аккумулятора. Новый E-класс на 43 мм длиннее, чем предыдущее поколение модели, на 237 мм длиннее, чем класс C, и на 218 мм короче, чем верхний S-класс. Mercedes-Benz E 350e — салон автомобиля В салоне роскошного лимузина нас ожидают качественные материалы и удачная посадка элементов интерьера. Мы ожидаем приятной на ощупь кожаной обивки, просторных и удобных сидений, оптимального количества места как для водителя, так и для пассажиров, а также полного оснащения с точки зрения комфорта и безопасности.
Пневматическая подвеска и система климат-контроля, которой можно управлять через Интернет, также входят в стандартную спецификацию.
С точки зрения стиля, экстерьер C350 Е отличается от "коллег" линией Avantgarde, включающей спортивную решетку радиатора с расположенной в центре "звездой". Тем не менее, обе версии — седан и универсал доступны с классической решеткой радиатора и трех-лучевой звездой на капоте, без каких-либо дополнительных затрат. Первые поставки Mercedes-Benz C350 Е ожидаются в марте этого года.
Mercedes-Benz E (W213) получит новые двигатели летом
Mercedes e350 212 то же касается и 213 кузова, со всеми моторами. Машина реально не комфортная, внутри салона очень шумно, подбор резины не поможет, очень плохая шумоизоляция, тонкий металл, в машине все пропитано вонью китайского фенольного пластика. Немецкий производитель автомобилей Mercedes в рамках IAA Mobility 2021 представил электрический седан EQE 350, который станет конкурентом Tesla Model S, Porsche Taycan и BMW i4. Интерьер гибридного mercedes glc 350e. Итак, значок E350 на задней части седана Mercedes-Benz E-класса 2020 года не означает, что под капотом есть что-то 3.5-литровое. Вы можете купить Мерседес-Бенц Е 350 е 2024 года в Санкт-Петербурге по специальной цене от официального дилера Mercedes-Benz компании Автофорум Нева. Мировая премьера Mercedes-Benz GLE 350 de 4MATIC с гибридным приводом.
Mercedes-Benz E (W213) получит новые двигатели летом
Mercedes-Benz E350 AMG Line (W213) 2020 года (WW) (фото 1 из 25)?Весь мир и страны с правосторонним движением. Продаю Мерседес е350, максимальной комплектации, музыка бурмистр, состояние нового авто, пробег родной, будете первым владельцем торг приветствуется! Кадр 2 из видео Mercedes E350 Plugin. Примером гибрида премиум-класса является Mercedes GLC 350e, гибридная версия этой модели, с возможностью зарядки аккумулятора от розетки. Седан Mercedes-Benz E 350e L приводится в движение бензин-электрической установкой, которая состоит из 2.0-литрового турбодвигателя (211 л.с., 350 Н·м), электрического мотора мощностью 122 л.с., тяговой батареи на 15,6 кВт·ч и 9-ступенчатого «автомата» 9G-Tronic. Когда Москва еще была еще морозной, снежной и белой у нас на тесте оказался красивый холодно-синий Mercedes-Benz C350e.
Мерседес е 350 (47 фото)
И если долгожданное второе поколение «Нивы» мы, судя по всему, увидим в серийном производстве в 2024 году, то электрический G-Klasse нам уже показали. Пусть и в виде концепта. Не все мои коллеги поняли суть этого автомобиля, но светящиеся по периметру линии почему-то оценили. Помимо света, Concept EQG от обычного «Гелика» отличают колёса, получившие 22-дюймовые диски специального дизайна: По железу тут так: четыре электромотора неназванной мощности. Все они управляют каждым колесом индивидуально. Сам же рамный внедорожник получил независимую переднюю подвеску и неразрезной мост задней оси. Mercedes-Benz пока не называет даже примерные сроки выхода серийной электрической версии Concept EQG.
Даже несмотря на то, что существование такого автомобиля в будущем подтверждено ещё в 2019 году. Но пока в Мюнхене показали его Maybach-версию: Несмотря на приставку Concept, представители Mercedes подчёркивают, что автомобиль очень близок к серийному, поэтому больших изменений ожидать не нужно: Особый шарм автомобилю придают 24-дюймовые колёсные диски: А как вам фары, рисунок которых состоит из логотипа Maybach? Салон тоже максимально шикарный и чем-то напоминающий флагманские смартфоны Samsung : О технической части автомобиля ничего не известно, кроме того, что вместе с седаном EQS он построен на модульной платформе MEA. Из этого следует, что дальность хода составит примерно 600 км по циклу WLTP. Серийная версия будет показана в течение двух лет.
Посадочные места — ковшеобразные, что удобно с анатомической точки зрения. По центру находится ЖК-дисплей на 7 дюймов. Из аксессуаров для комфорта имеются спутниковая навигация, выход в интернет, климат-контроль двух зон. Mercedes-Benz E 350 е седан Этот гибридный городской Мерседес отличается от собратьев наличием автоматического выбора типа привода, выбором маршрута по GPS и считыванием дорожных знаков. Люксовый седан — это плагин, заряжаемый от розетки. Технические характеристики объем ДВС — 1991 куб.
Стоимость модели в дилерских центрах РФ колеблется от 2,5 до 2,9 млн. Дизайн и интерьер Модель 2016 года отличается эффектной торцевой частью кузова, мощным корпусом. Акцент капота сделан на ребрах жесткости и массивности радиаторной решетки.
Я езжу так: ночью на ночном тарифе подключаю к розетке 220 зарежаю. Утром 9км до работы еду на электричестве и обратно. Бензин забыл когда заливал. Батареи хватает на 30км.
На ночном тарифе заряд это копейки примерно 30 руб. Своевременно обслуживался.
Если вдруг, неожиданно для себя, вы решите вздремнуть за рулем, то на помощь в таком случае придет система Attention Assist, которая отслеживает данные по давлению на рулевое колесо, и в случае, если вы заснули, обязательно просигналит.
Покупателей также может заинтересовать третий ряд сидений универсала Benz. Как и в универсалах прошлых дней, сидения третьего ряда в новой модели от Mercedes развернуты лицом к окну багажника, то есть ваши дети смогут корчить рожицы и показывать неприличные жесты водителям автомобилей, едущих позади. Что касается взрослых, то они не смогут с комфортностью разместиться в третьем ряде сидений, но, должны отметить, что это им не удалось бы даже в третьем ряду таких больших кроссоверов как Hyundai Santa Fe или Nissan Pathfinder.
При выборе необходимых опциональных функций цена автомобиля возрастает до 68 965 долларов. Довольно отрезвляющая цифра, не так ли?
Мерседес е 350 (47 фото)
И в гибридной версии автомобиль GLE не испытывает никаких ограничений в отношении массы буксируемого груза, которая может достигать 3500 кг. Система помощи при маневрировании с прицепом упрощает процесс маневрирования с прицепом даже для неопытного водителя. Она автоматически регулирует угол поворота колёс автомобиля. Облик GLE характеризуется спокойствием, излучающим уверенное превосходство. В настоящий момент он задаёт стандарты в плане акустического комфорта и отсутствия вибрации.
Причём при движении на электрической тяге эти результаты становятся даже лучше.
Покупателю предлагается 9 цветов окраса кузова, которые можно посмотреть на странице комплектаций. Салон Интерьер мало чем изменился, основные изменения пришлись самым важным частям — руль. Предложено два 3-спицевых руля: полностью круглые с круглой утопленной подушкой и рояльными спицами, а второй вариант — усеченный обод с двойными спицами и сенсорными кнопками. Экраны прежние — два 10,25-дюймовых экрана в базе или два 12,3-дюймовых в максимальной комплектации. Управляется устройство через относительно новый тачпад, который устанавливался ранее выпущенным машинам. Порадовала проекция E-Class с элементами дополненной реальности для облегчения ориентирования при включенном навигаторе.
New to the E350 Coupe includes Rubellite Red and Diamond Silver finishes as well as light longitudinal-grain aluminium trim elements. As for the Cabriolet can be given a sporty touch with the Night Package which includes an AMG front apron with high-gloss black trim elements, a diamond radiator grille with integral Mercedes star, exterior mirror housings in high-gloss black and chrome trim elements on the high-gloss black bumper. The E-Class Coupe premiered in Malaysia just a few months ago.
Renowned for its elegant design, advanced technology, and impressive performance capabilities, the E350 4MATIC Sedan is a quintessential choice for those seeking a premium driving experience. In terms of power, the E350 4MATIC Sedan 2023 offers 255 hp 5800 rpm of horsepower and 273 lb-ft 1800 rpm of torque, capable of reaching a top speed of 130 mph. It accelerates from 0 to 60 mph in 4. This ensures impressive performance in various driving conditions.
Mercedes-Benz E 350 D 4MATIC SPORT PLUS
Обещанный запас хода на электротяге — 120 км, а расход топлива в комбинированном цикле — 1. Начальная стоимость Mercedes-Benz E 350e L — 521 900 юаней 80,5 тыс. Таким образом плагин-гибрид на 82 тыс.
Шасси[ править править код ] В основе седана «Мерседес-Бенц» E-класса пятого поколения лежит модульная платформа «MRA» продольное расположение агрегата , которая используется на последних моделях S- и C-классов. Покупателям предлагается три варианта подвески с переменным управлением демпфированием: «Комфорт», «Комфорт Авангард» и «Спорт». На заказ доступа пневматическая подвеска «Эйр Боди Контрол» Air Body Control , в которой используются многокамерные пневматические пружины две камеры для каждого из передних колёс и три камеры на каждом из задних колёс , благодаря чему система обеспечивает переменные жёсткость, демпфирование, высоту поездки и возможности самовыравнивания [69]. Все версии купе Е-класса пятого поколения оснащены шасси Direct Control с амплитудно-зависимыми амортизаторами [42]. Подвеска автомобиля занижена на 15 мм по сравнению с вариантом в кузове седан. В качестве опции доступны адаптивная подвеска с обычными пружинами и пневматическая [42].
Подвеска[ править править код ] Подвеска у базовой версии автомобилей E-класса 213 серии — со стальными пружинами, доступная в трёх вариантах: 1 комфортная, 2 чуть более жёсткая и заниженная на 15 мм Avantgarde и 3 спортивная, также заниженная. Передняя и задняя подвески — независимые и многорычажные. В обеих установлены винтовые пружины и однотрубные газонаполненные амортизаторы с SDD. Подрамник передней подвески — стальной, электромотор усилителя руля закреплён на рейке с переменным передаточным отношением [19]. Преимуществами данной системы являются три камеры разного размера в пружинных стойках задней оси основной объём сосредоточен в центре, а пара вспомогательных — вокруг перепускных клапанов и две в пружинных стойках передней оси пневмопружины ZF Sachs , которые позволяют контролировать жёсткость подвески в три этапа, что значительно увеличивает уровень комфорта при езде по неровным поверхностям. Передние стойки оснащаются однотрубными амортизаторами с выносной камерой и раздельной регулировкой характеристик отбоя и сжатия. Верхние электромагнитные клапаны — пневмопружинные, нижние — амортизаторные. Кроме того, пневматическая подвеска «Эйр Боди Контрол» обеспечивает всестороннее самонивелирование для обеспечения высокого уровня комфорта даже при загруженном автомобиле [19].
Она автоматически регулирует высоту транспортного средства в зависимости от скорости и способствует понижению расхода топлива на автомагистрали например, путём снижения клиренса автомобиля. При движении по неровным или подъездным дорогам дорожный просвет может быть увеличен нажатием одной кнопки переключателя регулировки высоты. Многокамерная пневматическая подвеска также дополняется постоянно действующей системой регулировки демпфирования с электронным управлением, которая полностью адаптирует амортизацию на каждом отдельном колесе к текущей дорожной ситуации и дорожным условиям — например, при выполнении уклончивых манёвров или вождении на плохих дорожных покрытиях [97] [98]. Подвески автомобиля в кузове купе схожи с вариантом в кузове седан. Шасси с обычными пружинами предлагается в двух вариантах — с амплитудозависимыми или адаптивными амортизаторами. И в том и в другом случае клиренс, по сравнению с седаном, уменьшен на 15 мм. У пневмостоек по две камеры спереди и по три — сзади [70]. В результате рестайлинга 2020 года Е-класс обзавёлся уменьшенным на 15 мм дорожным просветов — по задумке инженеров это должно улучшить аэродинамические характеристики автомобиля на больших скоростях, что позволяет слегка уменьшить расход топлива, а, следовательно, понизить уровень вредных выбросов.
Клиренс модификации «All-Terrain» остался без изменений 156 мм [99]. Трансмиссия[ править править код ] В базовой комплектации автомобиль на момент запуска в продажу модели E200, E220 d, E350 d и E350 e оснащался гидромеханической 9-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач 9G-Tronic как для седанов, так и для версий в кузове купе [19] [96] [42] , универсал и кабриолет [100]. По состоянию на июнь 2018 года весь представленный модельный ряд серии по-прежнему комплектуется исключительно АКП. Данная трансмиссия позволяет быстро и плавно переключать передачи и обеспечивает низкие обороты двигателя, что благоприятно влияет на топливную эффективность и уровень шума [19]. У Е-класса в кузове купе силовой диапазон КПП отличается от седана и составляет 8,92 [70]. Рулевое управление[ править править код ] На автомобиль устанавливается электромеханическое рулевое управление с изменяемым передаточным отношением, которое должно способствовать повышению комфорта при прокрутке руля, регулирующегося в зависимости от скорости движения автомобиля [102]. Передаточное отношение варьируется при этом в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Ещё одно преимущество данного механизма, по заявлению компании, состоит в том, что он не только улучшает ходовые качества модели, но и способствует снижению расхода топлива [102].
При помощи функции Direct Steer имеется возможность настроить чувствительность не только подвески, но и рулевого управления [103]. Спортивные модификации от подразделения Mercedes-AMG оснащаются электромеханическим спортивным гидроусилителем руля с зубчатой рейкой, регулируемым передаточным отношением 15,5:1 и рулевым управлением с переменным усилием [104].
Напомним, что новый E-Class W214 был официально представлен весной 2023 года.
Только сейчас автомобили добрались до дилерских центров. Базовый E350 4Matic в исполнении Premium оценивается в 63. Стоимость E450 4Matic в исполнении Pinnacle составляет 71.
Автомобиль по цене опережает своих конкурентов в сегменте. В версии E350 используется 2-литровый силовой агрегат, производительность которого равна 255 л.
Начальная стоимость Mercedes-Benz E 350e L — 521 900 юаней 80,5 тыс. Таким образом плагин-гибрид на 82 тыс. Источник: Autohome 1, 2.
Mercedes-Benz E (W213) получит новые двигатели летом
А Nokia все еще будет работать, когда этот Mercedes превратится в ржавую кучу Размещено через приложение ЯПлакалъ. Впервые Mercedes-Benz E-класса получил гибридную силовую остановку, батарею которой можно заряжать от сети. Однако после недели вождения Mercedes EQE350 2023 года выпуска гладкому электрическому седану удалось удовлетворить как мои пристрастия к проверенным технологиям, так и к передовым технологиям. Новый седан Mercedes-Benz E350 отличает уникальная комбинация систем безопасности.
Mercedes-Benz E 350 Coupe & Carbrio – 2.0L mild hybrid, 299 hp & 400 Nm
With 100km of pure-electric range, the new-generation Mercedes-Benz C 350e marks a step-change in plug-in hybrid development. Mercedes GLE Coupe 350de позволил нам осуществить 95 км в смешанном режиме в 100% электрическом режиме, довольно хорошая фигура благодаря Аккумулятор 31,2 кВтч. Взамен версии Е320 приходит версия Е350, оснащенная 3,5-литровым двигателем мощностью 272 л.с., что на 21% больше, чем у Е320. Mercedes-Benz оснастит седан E350 BlueTec 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Mercedes claims the E 350e weighs about 4,250 lb (1,930 kg), compared to the E 300's weight of 3,650 lb (1,660 kg). The way to distinguish an E 350e from a non-hybrid E 300 is the badging.[citation needed] An E 350e badge is placed on the rear trunk as well as a blue "Plug-in Hybrid" on the side of the car.
"Мерседес Е350" - роскошь, комфорт и мощность в одном автомобиле
Спицы дисков покрыты золотой краской «Dubai Gold», а их стальные обода отполированы до зеркального блеска. Широкие низкопрофильные шины и очень низкий клиренс, которым универсал обязан пневматической подвеске, придают практичному авто бизнес-класса более уникальный и в то же время спортивный вид. Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: MotoringExposure.
Стоит отметить, что предлагаться данный сверхэкономичный седан будет только на рынке Поднебесной. От классического удлиненного Mercedes-Benz E-Class новый гибрид отличается лишь внешне сзади, а именно под фонарями были сделаны два зарядных лючка. Левый порт способен поддерживать быструю зарядку, а правый — питание от обычной розетки. Ещё одним маркером сверхэкономичной модификации является необычный шильдик E 350 eL.
So this new one is a big change. It has three stages of regeneration in the EV mode, all of which are controlled via paddles on the steering wheel, and it has its own graphics on the multimedia displays to demonstrate range, energy consumption and a range of other EV stuff. Over urban drives, the C 350e will prioritise the EV mode, and it will use a combination of real-time traffic reports, topographical data and mapping to decide which powertrain to use at any given time.
Cars for sale.
Передние стойки оснащаются однотрубными амортизаторами с выносной камерой и раздельной регулировкой характеристик отбоя и сжатия. Верхние электромагнитные клапаны — пневмопружинные, нижние — амортизаторные. Кроме того, пневматическая подвеска «Эйр Боди Контрол» обеспечивает всестороннее самонивелирование для обеспечения высокого уровня комфорта даже при загруженном автомобиле [19]. Она автоматически регулирует высоту транспортного средства в зависимости от скорости и способствует понижению расхода топлива на автомагистрали например, путём снижения клиренса автомобиля. При движении по неровным или подъездным дорогам дорожный просвет может быть увеличен нажатием одной кнопки переключателя регулировки высоты. Многокамерная пневматическая подвеска также дополняется постоянно действующей системой регулировки демпфирования с электронным управлением, которая полностью адаптирует амортизацию на каждом отдельном колесе к текущей дорожной ситуации и дорожным условиям — например, при выполнении уклончивых манёвров или вождении на плохих дорожных покрытиях [97] [98]. Подвески автомобиля в кузове купе схожи с вариантом в кузове седан.
Шасси с обычными пружинами предлагается в двух вариантах — с амплитудозависимыми или адаптивными амортизаторами. И в том и в другом случае клиренс, по сравнению с седаном, уменьшен на 15 мм. У пневмостоек по две камеры спереди и по три — сзади [70]. В результате рестайлинга 2020 года Е-класс обзавёлся уменьшенным на 15 мм дорожным просветов — по задумке инженеров это должно улучшить аэродинамические характеристики автомобиля на больших скоростях, что позволяет слегка уменьшить расход топлива, а, следовательно, понизить уровень вредных выбросов. Клиренс модификации «All-Terrain» остался без изменений 156 мм [99]. Трансмиссия[ править править код ] В базовой комплектации автомобиль на момент запуска в продажу модели E200, E220 d, E350 d и E350 e оснащался гидромеханической 9-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач 9G-Tronic как для седанов, так и для версий в кузове купе [19] [96] [42] , универсал и кабриолет [100]. По состоянию на июнь 2018 года весь представленный модельный ряд серии по-прежнему комплектуется исключительно АКП. Данная трансмиссия позволяет быстро и плавно переключать передачи и обеспечивает низкие обороты двигателя, что благоприятно влияет на топливную эффективность и уровень шума [19]. У Е-класса в кузове купе силовой диапазон КПП отличается от седана и составляет 8,92 [70].
Рулевое управление[ править править код ] На автомобиль устанавливается электромеханическое рулевое управление с изменяемым передаточным отношением, которое должно способствовать повышению комфорта при прокрутке руля, регулирующегося в зависимости от скорости движения автомобиля [102]. Передаточное отношение варьируется при этом в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Ещё одно преимущество данного механизма, по заявлению компании, состоит в том, что он не только улучшает ходовые качества модели, но и способствует снижению расхода топлива [102]. При помощи функции Direct Steer имеется возможность настроить чувствительность не только подвески, но и рулевого управления [103]. Спортивные модификации от подразделения Mercedes-AMG оснащаются электромеханическим спортивным гидроусилителем руля с зубчатой рейкой, регулируемым передаточным отношением 15,5:1 и рулевым управлением с переменным усилием [104]. Тормозная система[ править править код ] Базовые модели «Мерседес-Бенц» 213 серии и спереди, и сзади оснащаются дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами [105]. На модификации от подразделения Mercedes-AMG устанавливается двухконтурная гидравлическая тормозная система с вакуумным усилителем и ступенчатым тормозным цилиндром [104]. В передней части автомобили оснащаются 360-миллиметровыми E63 или 390-миллиметровыми E63 S вентилируемыми и перфорированными дисковыми тормозами с шестипоршневым алюминиевым суппортом, в задней — 360-миллиметровыми вентилируемыми и перфорированными дисковыми тормозами с однопоршневым алюминиевым плавающим тормозным суппортом [104]. На заказ доступна лёгкая композитная керамическая тормозная система, способная справиться с более высокими нагрузками при торможении.
На заказ доступно множество модификаций дисков и шин различных размеров и дизайна. Двигатели[ править править код ] W213 Plug-in Hybrid До официальной презентации модели многие автомобильные издания опубликовали предполагаемый начальный модельный ряд двигателей будущей серии E-класса, состоящий из бензиновых E200, E250, E300, гибридного E350 e, а также дизельных E200 d, E220 d, E250 d и E350 d [67]. На автосалоне в Детройте было объявлено, что на момент начала продаж — весна 2016 года — модель будет предлагаться с двумя двухлитровыми четырёхцилиндровыми двигателями: бензиновым 184-сильным E200 и новым дизелем, развивающим 195 л. Оба агрегата сочетаются с девятидиапазонной автоматической коробкой передач 9G-Tronic [20] [109]. Позже модельный ряд дополнился 150-сильным четырёхцилиндровый и 258-сильным шестицилиндровый E350 d дизелями, а также двумя бензиновыми двигателями мощностью свыше 330 шестицилиндровый E400 4MATIC и 240 четырёхцилиндровый лошадиных сил соответственно. Кроме того, в линейке E-класса доступна и гибридная модификация. В её основе лежит четырёхцилиндровый мотор и электродвигатель, развивающие совместно максимальную мощность в 286 лошадиных сил 210 кВт [19].