Mercedes-Benz CLS 500 4.7L/408 7AT 4D Цвет: Коричневый куприт(497) Салон: Кожа Passion миндально-бежевая(805). Компания Mercedes-Benz начнет продажи своего нового универсала CLS Shooting Brake лишь 6-го октября этого года. Mercedes CLS 500 – это потрясающий, роскошный фастбэк (купе с четырьмя дверьми), первое поколение которого, выйдя в свет в 2004 году, перевернуло все автомобильные устои того времени. Цена, полная комплектация и технические характеристики Mercedes-Benz CLS 500 на сайте Но выпуск Mercedes-Benz 500 AMG, так называемого Hammer (молот), вызвал волну возмущения на автомобильной сцене.
Mercedes-Benz CLS 500 4MATIC Coupé - Design
CLS Форум. вернуться к странице. Но выпуск Mercedes-Benz 500 AMG, так называемого Hammer (молот), вызвал волну возмущения на автомобильной сцене. Mercedes Cls 63 Amg Vs Mercedes Cls 500 W218 Pp-Performance. Комплектации и цены на Mercedes GLS в наличии у официального дилера. ГЛС 350 и 500 в кредит GLS 63 AMG в лизинг.
Компания Mercedes-Benz отказывается от универсалов, CLS и 4-дверного купе AMG GT
| Mercedes-AMG G-Class 2025 попрощался с мотором V8 | Titanium silver finish; for CLS 500 only in conjunction with M+S winter tyres; not for CLS 55 AMG. |
| Lorinser представил тюнинг-пакет для Mercedes CLS 500 | | Mercedes benz cls 500 считается самой мощной модификацией класса CLS второго поколения. |
| Mercedes CLS500. Банан на колесах - понтовый бл...воз! | Тюнинг-фото Mercedes CLS 500 Black Series Stealth от M&D exclusive cardesign. |
| Mercedes-Benz C219 — Википедия | Our Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ is more luxurious, superior and innovative than ever, making it the perfect partner for your best performance. |
| Хуже «китайца»: почему не надо покупать подержанный Mercedes-Benz CLS 63 AMG | Известное немецкое тюнинговое ателье Lorinser анонсировало собственную программу доработок новой модели Mercedes CLS 500. |
Mercedes-Benz CLS500 review
Другими новинками в салоне являются обновленное 3-спицевое спортивное рулевое колесо и новая компоновка некоторых органов управления на центральной консоли. Доступны 5 цветов, 6 украшений и новые варианты кожаной обивки с большим количеством возможностей персонализации, чем когда-либо прежде. Новые системы безопасности Многочисленные новые и модернизированные системы будут сопровождать оборудование обновленной CLS. Источник: autotriti.
А вот восьмицилиндровых агрегатов авто, по всей видимости, не получит. Но четырехдверный седан CLS стилизованный по купе выглядит более агрессивно и хищно по сравнению с соплатформенником. Шеф-дизайнер немецкого производителя Горден Вагенер наградил новинку столь лестными эпитетами, что впору сравнивать авто с красивой женщиной.
Нам же кажется, что несмотря на переднюю часть кузова новинки Мерседес, демонстрирующую схожесть с мордой акулы, в целом новый CLS выглядит даже менее привлекательно, чем новая генерация Audi A7 Sportback. В погоне за совершенной аэродинамикой создатели нового Mercedes-Benz CLS лишили автомобиль практически всех выступающих элементов даже антенна плавник акулы не устанавливается. Такой себе обмылок получился в итоге, что и взгляду не на чем остановиться. Все просто и лаконично… даже скучно.
Самыми яркими акцентами на кузове авто можно считать переднюю и заднюю светотехнику, щеголяющую полностью светодиодной начинкой, дополненной в задних габаритных фонарях 3-мерной графикой и кристаллической подсветкой Edgelight. Не только в плане использования материалов отделки, но и, понятным делом, «заткнет за пояс» практически любого из конкурентов по уровню оснащения. Салон доступен к заказу в 4 и 5 местном исполнении, а багажное отделение позволит разместить 520 литров багажа. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, два цветных 12,3-дюймовых дисплея первый исполняет роль приборной панели, второй служит экраном мультимедийного комплекса и отвечает практически за все оборудование , стильная передняя панель и центральная консоль, комфортные кресла первого ряда с выразительными валиками боковой поддержки и уютные задние сиденья.
Интересно, что передние и задние сиденья оригинальные и специально разработаны для нового Mercedes CLS. На фото, к слову, представлена новинка из эксклюзивной серии Edition 1 с черными 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, отделкой салона из черной кожи Nappa с декоративными вставками из черненого дерева, аналоговыми часами IWC на центральной консоли с эксклюзивным циферблатом, фоновой амбиентной подсветкой салона, включая подсветку дефлекторов вентиляции в авиационном стиле, пакетом памяти настроек передних кресел и зеркал заднего вида, надписями Edition 1, украшающими передние крылья, коврики, центральную консоль и даже высвечивающейся в приветствии на главном экране. Моторы на тяжелом топливе отличаются весьма скромным потреблением, 5,6-5,7 литра на 100 км пробега в комбинированном режиме движения. Бензиновый мотор для нового Mercedes-Benz CLS пока один, но какой… версия Mercedes CLS 450 4MATIC оснащается 3,0-литровой бензиновой турбо «шестеркой» 367 лс 500 Нм с интегрированным стартер-генератором Ecoboost, позволяющим кратковременно получить увеличение мощности на 22 лс и крутящий момент на 250 Нм.
С таким движком авто катапультируется до отметки в 100 кмч всего за 4,8 сек. Заявленный производителем расход топлива составляет 7,5 литров в смешанном режиме движения. Но почему его так называют? В 2005 году все автомобильные издания пестрили такими заголовками, как «Банановые «Мерседесы» — скоро на европейских дорогах!
Многие недоумевали: что это значит? Но всё имеет своё объяснение. И такое интересное название — тоже. О нововведении Итак, «Мерседес» «банан» — это модель автомобиля, в производстве которого стали применять так называемое банановое волокно.
Что оно собой представляет? Это вещество, сделанное из листьев банана с добавлением полипропилена, который необходим для того, чтобы укрепить днище машин. Этому материалу дали своё название — Abaca. Его запатентовали, а впоследствии представили на специальной выставке, посвященной инновационным разработкам.
Она прошла в том же 2005 году, в Париже. Этот материал был удостоен даже особой премии от Европейского союза производителей и разработчиков технологического сырья. Данное волокно на конвейеры Mercedes поставляет одна филлипинская фирма, которая делает из банановых растений специфический полуфабрикат и потом его отправляет на родину «Мерседесов». Перевозят материал в виде листов 2,7 х 1,5 метра.
Так что именно по данной причине у автомобиля появилось такое интересное прозвище. О плюсах и преимуществах Такой автомобиль, как «Мерседес» «банан», имеет некоторые отличия от остальных машин и определенные преимущества. И самые значимые из них связаны с уменьшением затрат, которые уходят на производственные работы. Если сравнивать технологию создания «банана» с обычной, общепринятой, то первая, без сомнения, окажется более выигрышной.
Использование банановых волокон сокращает затраты на целых 60 процентов! Также необходимо отметить, что созданное не искусственным путем природное сырье является возобновляемым материалом. Его применение — это большой плюс, который отражается в положительном ключе на окружающей среде и технических характеристиках машин. Представители CLS-класса Говоря про такой автомобиль, как «Мерседес» «банан», хотелось бы также сказать несколько слов о представителях класса.
Взять, к примеру, CLS 500. Отличный автомобиль для езды по городу — 3,5-литровый двигатель, выдающий мощность на 272 л. Такой «Мерседес» «банан», фото которого демонстрирует нам красивый, элегантно оформленный в традиционном стиле штутгартского концерна автомобиль, — выбор тех людей, которые прочему предпочитают комфорт, красоту и надежность.
Submit validation request Your validation request has been sent. We are going to validate your VIN manually. If you sent the request including your email address, you will receive an email as soon as your VIN has been verified. Your validation request could not be sent. For technical reasons we currently can not process your VIN validation request. Your Mercedes-AMG has been successfully added to your profile. Sorry For technical reasons we are currently not able to finish your registration, please try again later or contact our support.
Submit The registration process may take several minutes. This window will close automatically once this process is complete.
Вдобавок ко всему, немецкий тюнер добавил свой собственный логотип на переднюю и заднюю части, специальные накладки на педали, стопорные штифты и панели на дверях, 20-дюймовые колесные диски, конечно же, ответственное повышение производительности Brabus PowerXtra B53-500 для дополнительной производительности.
Компания Mercedes-Benz отказывается от универсалов, CLS и 4-дверного купе AMG GT
Выбор имени не совсем понятен, поскольку этот CLS тяжело назвать незаметным, его внешность можно описать полной противоположностью полученному названию. Кузов автомобиля «завернули» в черно-белую камуфляжную пленку, смешанную с оранжевыми вставками, которые позволяют 4-дверному купе выделяться из толпы. Его также «одели» в более агрессивный кузовной обвес с более мощным передним бампером с крыльями по краям. Более рельефные боковые юбки добавляют привлекательности, которая дополняется в задней части выделяющимся бампером с новым диффузором.
Визуальный эффект едва ли не сильнее потенциала CLS 500. О необходимости пестрой аппликации можно поспорить, но с ней автомобиль определенно более дерзкий, хотя и аляповатый. Она предложила новую программу доводки «битурбовосьмерки», повышающую мощность до 726 л. Начальная стоимость — 18 400 000 рублей.
Пакет также включает спортивную подвеску Direct Control с комфортабельной настройкой, мощные тормоза с надписью Mercedes-Benz на суппортах и выхлопную систему с двумя патрубками из нержавеющей стали. Mercedes CLS с пакетом Night Пакет Night включает два комплекта 18-дюймовых и два комплекта 19-дюймовых колесных дисков на выбор и особую отделку экстерьера. В черном цвете выполнены выполнены радиаторная решетка, передний сплиттер, корпуса зеркал, окантовка стекол и задний фартук.
В смысле, вмешательство электропомощника заметить нереально, а вот разница с дизельной версией весьма ощутима. Бензиновый CLS ничуть не теряет в комфорте относительно 400 d, и при этом едет заметно веселее. В любом режиме отклики на газ у него острее и прозрачнее, вместо стыдливо замаскированного гула из-под капота раздается благородный звонкий тенор — словом, тут реально чувствуется характер. А в качестве бонуса обладателям бензиновых версий полагается более вкусная управляемость: руль «чище», реакции точнее, и над входом в поворот такой седан думает меньше — спасибо более легкой «морде». Неужто CLS умеет быть азартным? Базовые колеса для CLS — 18-дюймовые, а самый максимум — это 20 дюймов. Не так уж и много по современным дизайнерским меркам! О, да! Ровно в тот момент, когда я был готов наречь CLS одним из лучших «гран туризмо» сегодняшних дней, карусель тестовых версий докрутилась до «пятьдесят третьего» — и все перевернулось с ног на голову. Принципиально железо тут то же самое, что и у бензиновой версии 450, только к мотору прикручен электрический компрессор, дующий в полную силу уже с низких оборотов и призванный полностью или почти полностью искоренить вирус турбоямы — по паспорту пик тяги тут наступает даже на 200 оборотов позже, но кривая момента растет куда бодрее. Впуск, выпуск, прошивка, калибровки руля и подвесок, понятное дело, тоже свои, мощность доведена до 435 лошадиных сил, а с разгона до сотни срезано еще три десятки. На бумаге не так чтобы много, но как же различается характер! Обвес версии от AMG традиционно скромен: быстрый CLS от обычного можно отличить по увеличенным воздухозаборникам, чуть более агрессивному сплиттеру и двойной перекладине в решетке радиатора. Заметьте, решетку Panamericana с частоколом вертикальных планок пока ставят только на модели с индексом 63 и семейство AMG GT. Звука здесь настолько больше, что немцев начинаешь подозревать в читерстве с акустическими симпозерами, но все, что вы слышите, у CLS 53 свое, натуральное — в том числе и вкусные хлопки со стороны двух выпускных патрубков, замаскированных под четыре. Да, это не сотрясающий основы мироздания грохот V8 «шестьдесят третьих» машин, но настроение он создает очень правильное. Еще и поэтому разгон начинает по-настоящему захватывать, а потом вы доезжаете до поворота — и… Да ла-а-адно? Что, вот прям настолько острее?! Где, спрашивается, задержки в реакциях, и почему CLS вдруг стал бросаться в повороты с отчаянием мексиканца, увидевшего брешь в американской границе? Поначалу даже пугаешься, потому что совершенно не ожидаешь от машины эдакого рвения. А потом начинаешь кайфовать. Почти пятиметровая туша «си-эл-эса» вдруг становится легкой и послушной, крены пропадают, ладони наконец-то подписываются на местную рассылку информации о состоянии асфальта, задняя ось доворачивается газом именно так, как надо, а серпантин пропадает под колесами со все возрастающей скоростью — причем уже не вопреки, а именно благодаря. Прорези в бампере — обманка, диффузор — имитация, и даже за двойными патрубками выхлопа на самом деле прячутся одинарные. Да, такое впечатление во многом получилось на контрасте — потому что предыдущие версии CLS успели меня убаюкать. Да, того железобетонного держака, как у полноуправляемых A7 с активными стабилизаторами, тут нет. И тем более нет ощущения особой зулусской магии с примесью инопланетных технологий, которое дарит Porsche Panamera. Но ведь и задачи такой перед инженерами не стояло: CLS 53 — это все-таки «промежуточный» вариант, который должен быть весьма зажигательным, но не обжигающим. Так и есть: по извилистым дорожкам вы будете носиться с широченной улыбкой, но без ощущения, будто прямо сейчас можно взять и переписать все рекорды Нордшляйфе. А вот настоящий мордобой в классе должен устроить злобный брат этой машины — только что представленный в Женеве четырехдверный AMG GT. В этом ракурсе CLS очень уж похож на новый A-класс, получивший точно такое же лицо. Смотрите и привыкайте, потому что на двух машинах они не остановятся!
Mercedes CLS скоро уйдет на покой
Коробка передач — семиступенчатый «автомат». Автомобиль может похвастаться активными амортизаторами в стандартном оснащении, а список дополнительного оборудования включает в себя: пневмоподвеску Airmatic, рулевое управление с изменяемым передаточным отношением , мультиконтурные сиденья с подогревом и вентиляцией, систему Attention Assist, следящей, чтобы водитель не уснул за рулём, и систему превентивной безопасности Pre-Safe нового поколения.
На выбор покупателям с этой моделью предложат моно- и полноприводную модификации. В первом случае предусматривается один электромотор, выдающий до 309 л. В полноприводной версии появляется еще передний двигатель с отдачей в 215 л. Запас хода у китайского электрокара пока не озвучен фото: Stelato. Визуально представленная модель похожа на Luxeed S7, в разработке которого также принимала участие компания Huawei.
Напомним также, что в конце прошлого года собственные программы тюнинга данной модели уже предложили ателье Carlsson и Brabus. Читайте также.
Голова пассажиров и водителя защищена специальными подголовниками. Автомобиль оснащён «умной» сенсорной системой для ремней и подушек безопасности. Стандартом для всех моделей CLS-класса являются оконные подушки безопасности, установленные как в передней, так и в задней части автомобиля. Фронтальный модуль состоит в основном из прочной поперечины, которая не только используется для крепления бампера, но и осуществляет важную функцию во время смещения фронтального удара, отвлекая силы к незатронутой стороне транспортного средства и тем самым значительно помогая рассеивать энергию удара [9]. Пенный поглотитель ударной нагрузки в пластиковом бампере выполнен из поглощающего энергию полипропилена , который деформируется при столкновении и поглощает всю энергию удара, в результате чего нижестоящие металлические элементы не повреждаются.
Mercedes CLS 500 в тюнинге MEC Design
| Обновленный Mercedes CLS получил два пакета опций | Mercedes-Benz S 500 W222 2013 года выпуска. Стоит начать с того, что S-Class — это флагман марки Mercedes-Benz, а поколение с индексом W222 является шестым по счету. |
| 200 тысяч рублей в год «по мелочи»: опыт владения Mercedes-Benz CLS 500 W218 | За основу мастера компании M&D exclusive design взяли Mercedes-Benz CLS 500 с «битурбовосьмеркой» объемом 4,7 л. Отдача повышена простым и привычным способом – перезаливкой софта. |
| Mercedes-Benz Cls-Class 2022-2023 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв | Компания Mercedes объявила, что 31 августа производство автомобилей из линейки CLS завершится. |
Mercedes-AMG CLS 53 от Brabus получил 500 л.с и ценник € 119 000
| CLS500 mit „ConDeni Nobilis“ Felgen | Mercedes cls, Mercedes benz cls, Mercedes benz cars | Не смотря на большой вес, который можно оценить даже по фото Мерседес, CLS 500 Shooting Brake способна разогнаться с места до ста километров всего за 5 секунд, благодаря новому турбодвигателю объемом 4,6 литров. |
| Lot 143457: 2006 Mercedes-Benz CLS500 | Сзади у Mercedes-AMG CLS 53 — сплошь бутафория, не считая спойлера. |
Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC в наличии
Один из таких случаев недавно произошел в Тюмени, где был замечен автомобиль Mercedes-Benz CLS AMG, выкрашенный в золотистый цвет. Присмотреть себе Мерседес CLS-Class за 500 тысяч рублей – это вполне реально. Седаны и универсалы Mercedes CLS 63 AMG тоже мотор не меняли, но их V8 5.5 стал производительнее (557−585 сил, 720−800 ньютон-метров).
Новый Mercedes Benz банан
Известное немецкое тюнинговое ателье Lorinser анонсировало собственную программу доработок новой модели Mercedes CLS 500. Mercedes-Benz снимет с производства купеобразный седан CLS в конце лета. Mercedes-Benz CLS 2023 года выпуска отличается мощным и плавным движением двигателя, великолепным высокотехнологичным интерьером и плавной ездой в элегантной комплектации. Mercedes Benz CLS 500 4matic. Мерседес ЦЛС 2024 года может похвастать новым кузовом, улучшенным интерьером. Не смотря на большой вес, который можно оценить даже по фото Мерседес, CLS 500 Shooting Brake способна разогнаться с места до ста километров всего за 5 секунд, благодаря новому турбодвигателю объемом 4,6 литров.
Mercedes-Benz CLS 500 4MATIC Coupé - Design
Седан оснастили оригинальной оптикой, отличающейся эффективным свечением. Также новинка выделяется 21-дюймовыми колесными дисками. Сходство между Luxeed S7 и Stelato S9 прослеживается в технологичном оборудовании. Представленная новинка получила лидар, цифровые зеркала заднего вида, мощную беспроводную зарядку и другие опции. Ей положены и сидения с высококачественной кожаной отделкой.
Количество серьёзных спорткаров и заряженных версий обычных автомобилей растёт на дорогах не то что с каждым годом, а даже с каждым месяцем. Но так как цена подобных автомобилей совсем не является демократичной, то и затраты на ремонт могут стать довольно серьёзным, так что владельцы этих автомобилей ищут всё новые способы защиты своих железных друзей.
Так что я не думаю, что кто-то удивится безумной популярности плёнки , которой в последнее время отдают предпочтение очень многие автомобилисты. Во-первых, этот материал позволяет без особых проблем и потери времени создать довольное стойкой к внешним воздействиям покрытие, которое надёжно защитит кузов автомобиля от различных бед.
В ходе рестайлинга седан и универсал получили умную оптику, модернизированные внешность и интерьер, а также новые двигатели.
Подпишитесь на канал в Яндекс.
Автомобиль оснащен трехлитровым двигателем в сочетании с 48-вольтной гибридной системой. Мощность силовой установки составляет 362 л. Представитель Mercedes отметил: «На наш взгляд, электрические модели EQE и EQS являются хорошей альтернативой как с точки зрения дизайна, так и с позиции стоимости.