Один из известнейших советских производителей — Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ) — возвращается на рынок и реализует первые за много лет грузовые транспортные. В августе было зафиксировано знаковое событие: легендарный советский автопроизводитель «КрАЗ» вернулся «в игру», реализовав на украинском рынке первые. «Новый пикап КрАЗ-260 2022-2023 отличается компактными размерами, что одновременно делает его дешевым и маневренным, приспособленным к эксплуатации в условиях города. На Северный ГОК отгружено АЦ-10 на базе полноприводного шасси КрАЗ-6322.
Краз сейчас
Также эта серия самосвалов КрАЗ комплектуется 8-цилиндровыми V-образными двигателями ЯМЗ с турбонаддувом различной мощности — от 240 до 400 л. Трансмиссия — механическая, восьмиступенчатая. Передняя и задняя подвески грузовиков — зависимые, установленные на двух полуэллиптических рессорах. Колесная формула — 6х4. Радиус поворота — 11 м. Отличительной особенностью новой бронированной машины станет не свойственная компоновка кабины и моторного отделения для машин изготовляемых на предприятии «АвтоКрАЗ». Главный конструктор предприятия Сергей Васичек заявил, что первый прототип новой модульной боевой машины 8х8 будет представлен в первой половине 2020 года для ознакомления ведущих специалистов министерства обороны Украины. В отличии от предыдущих автомобилей компании, новое шасси на фото макет — будет иметь переднее расположение бронекабины экипажа с расположенным сзади моторным отсеком с установленным двигателем зарубежного производителя вместо привычного дизельного V-образного с турбонаддувом ЯМЗ-7511. Компьютерное изображение разрабатываемого ПАО «АвтоКрАЗ» модульного бронированного многоцелевого шасси с колесной формулой 8х8 достоверность неясна с www. Уже разрабатывается вариант с отделение для десанта, командным пунктом управления, модуль с системами связи управления войсками и вариант для использования в качестве пусковой установки для различных ракетных комплексов.
Семейство бронеавтомобилей предназначено для перевозки личного состава, а также для установки различного целевого оборудования или систем вооружений. На его базе можно создавать машины связи, мобильные артиллерийские системы, автокраны, транспортно-пусковые машины беспилотных летательных аппаратов, эвакуаторы, экскаваторы и другие модификации. Семейство послужит единой унифицированной платформой для «лёгких» бригад Сухопутных войск. Комментарий bmpd. По всей видимости, разрабатываемая бронированная машина с колесной формулой 8х8 является по сути бронированным вариантом представленного ПАО «АвтоКрАЗ» в 2014 году коммерческого самоходного шасси КрАЗ Н27. Указанное коммерческое шасси выполнено с широким использованием российских включая 400-сильный двигатель ЯМЗ-7511. Данное шасси позиционировалось в качестве конкурента шасси производства МЗКТ, в связи с чем идея создания на его базе бронированной машины выглядит странновато масса такого броневика может превысить 30 т при длине порядка 12 м. Кроме того, неясно, сможет ли КрАЗ обеспечить серьезную минозащищенность такой бронированной машины, что потребует серьезной переделки базового шасси на картинке таковая переделка не проглядывает. КамАЗ-63988 выглядят очень натянутыми.
Итак, на что жалуются водители, имеющие опыт вождения авто от каждого бренда? Когда вопрос касается КамАЗа старше 5 лет, многие жалуются на недостаточный комфорт. Особенно это относится к водителям, перевозящим грузы на дальние дистанции. Следующим основным недостатком считают слабые запчасти и проблемы с двигателем. Опять же это относится к автомобилям с пробегом. Тогда как для МАЗа, наоборот, считается, что один раз сделал двигатель и забыл про него. В 1988 году представили гражданское заднеприводное шасси КрАЗ 3Е 6305 с кабиной перед двигателем, двумя поворотными передними осями, колёсной формулой 8х4 и двигателем ЯМЗ-8421 360 л. Их поздние версии оснащались двигателем ЯМЗ-6583. Автомобиль дебютировал 30 декабря 2015 года.
Двигатель агрегатирован со сцеплением MFZ-430 и 9-ст. Спецтехника от известных брендов Среди модельного ряда МАЗ достаточно много интересной техники.
Такой автомобиль может работать на основе 1,3-литрового мотора, мощность которого составляет 150 лошадиных сил.
Трансмиссию в такой отечественный кроссовер предлагается поставит вариаторную. Никита Микрюков.
Представлен новый КрАЗ «Оболонь» 2023-2024: видео После февральских событий рынок нашей страны полностью изменился.
Да, многие машины вернулись, благодаря системе параллельного импорта, но стоят они всё равно очень дорого. В России не хватает доступных по цене кроссоверов. В связи с этим, появились предположения о том, что в ближайшее время может появиться новый паркетник КрАЗ «Оболонь» 2023-2024, который недавно был показан на рендеринге.
Об этом во всех подробностях можно узнать из нового видеоролика на YouTube-канале NaAvtotrasse. Конечно же, самостоятельно Кременчугский автомобильный завод не сможет разработать легковую машину.
Но что получит от нее край и его жители кроме очевидной экологической выгоды? Проект социально-экономический Такие крупные и дорогие проекты всегда приносят синергетический эффект для той территории, где они реализуются, так как дают импульс развитию смежных производств, требуют притока специалистов, рабочих. Сегодня непосредственно на промплощадке РУСАЛа в Красноярске трудится 10 тысяч человек, а еще 40 тысяч — подрядчики, которые позволяют им не отвлекаться от главного — выполнения производственных задач.
Наши подрядчики будут обеспечены новыми заказами. Это строители, железнодорожники, энергетики, машиностроители. В проекте будут задействованы сотни российских предприятий и организаций, в том числе средний и малый бизнес. Значит, вырастут налоговые поступления в бюджеты всех уровней, — объяснил Александр Дроздов. Это проект социально-экономический, он давно назрел, и в полной мере отвечает требованиям государства в части устойчивого развития, соответствует мировому тренду на «озеленение» промышленности и экономики.
Сейчас идет этап предпроектных работ, потом будет готовиться сам проект, его предстоит согласовать. На это, по нашим прикидкам, уйдет года полтора, и с 2023 года мы приступим к строительству новых корпусов. До конца 2028 года проект, мы надеемся, будет выполнен. А сейчас наша задача — широко информировать жителей края о наших планах, люди могут принять участие в их обсуждении, что-то предложить, задать свои вопросы. Мы готовы к диалогу со всеми.
Банкрот КрАЗ: выживет или нет?
КрАЗ выплавил юбилейный слиток, посвященный 60-летию завода На торжественной церемонии награды получили более 20 сотрудников предприятия Новости Общество 27. В церемонии принимали участие сотрудники предприятия, министр промышленности и торговли Красноярского края Максим Ермаков, глава города Красноярска Владислав Логинов, почётные гости и ветераны КрАЗа. Яркая история Красноярского алюминиевого завода началась с ванны под номером 416 корпуса номер 4. Тогда, 30 апреля 1964 года, бригада под управлением почётного металлурга Виталия КОлота, произвела первую выливку первого красноярского алюминия. Для церемонии торжественной плавки юбилейного слитка в честь 60-летия КрАЗа металл произвели в той же ванне. Юбилейный металл к 60-летию завода был получен бригадой электроизников под руководством Павла Лапина. Первый слиток мелкой чушки, отлитый из красноярского алюминия, был для них не просто металлом. Это был сплав труда всего огромного коллектива. Тех, кто забивал первые сваи, тех, кто строил корпуса в сложных сибирских условиях, кто монтировал оборудование и запускал первые электролизеры.
Ru» Шасси может иметь короткую и длинную базы, притом короткобазное исполнение — длиной всего 6 метров, чтобы такую машину было удобно использовать для внутригородских перевозок. Надстройки могут быть самыми разными: от промтоварного фургона до мусоровозной установки. Под откидывающейся кабиной Renault скрывается 170-сильный четырехцилиндровый дизель Евро-5 и 6-ступенчатая механическая коробка передач. Кроме того, в комплектации шасси «применена новая модель рулевого механизма меньшего типоразмера, ранее не устанавливавшаяся на автомобилях КрАЗ».
Старые цеха завода будут демонтированы. На их месте будет разбит парк", - написал Пономаренко.
Безденежных на совещании рассказала, что проект реконструкции КрАЗа проходит главную государственную экспертизу. По проекту, более половины действующих корпусов демонтируют, взамен построят корпуса электролиза с технологией обожженного анода.
Дизайнер считает, что такой автомобиль помог бы вывести КрАЗ из сложной ситуации. В последние годы предприятие оказалось на грани разорения и ему необходимо что-то менять, однако вряд ли такая машина от независимого дизайнера будет запущена в производство. Источник предполагает, что если бы КрАЗ позаимствовал у Renault платформу CMF-B и двигатели, которые используются в популярной модели Duster, то цену на новый пикап можно было бы установить ниже отметки 1 миллион рублей.
Банкрот КрАЗ: выживет или нет?
уверены независимые дизайнеры портала , которые представили на первых фоторендерах, как мог бы выглядеть новый кроссовер КрАЗ-255 2022-2023 модельного года. Строительство новых корпусов Красноярского алюминиевого завода (КрАЗ, принадлежит компании "Русал"), где проводится экологическая модернизация, начнется в марте 2024 года. Конструктор утверждает, что прототипом для нового КрАЗ-255 "Прометей" 2023-2024 годов является GAC GS4. В связи с этим, появились предположения о том, что в ближайшее время может появиться новый паркетник КрАЗ «Оболонь» 2023-2024, который недавно был показан на рендеринге.
На российском авторынке появятся КрАЗы нового поколения
В связи с этим, появились предположения о том, что в ближайшее время может появиться новый паркетник КрАЗ «Оболонь» 2023-2024, который недавно был показан на рендеринге. Он предполагает буквально снос половины завода и строительство двух новых корпусов, которые по мощности заменят все демонтированные, но при этом будут гораздо экологичнее. У нас на заводе такая же история, отказываются от краза, ненадежный он. КрАЗ умудрялся держаться на плаву даже в постсоветское время, однако демократический и проевропейский «разворот» 2014 года гигант пережить не смог.
УПА 60/80 на шасси КрАЗ-63221 2022 год выпука
| Последние новости о краз 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ | Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из. |
| Новый КрАЗ | ТВК – новости Красноярска, Красноярского края, России и мира | В связи с этим, появились предположения о том, что в ближайшее время может появиться новый паркетник КрАЗ «Оболонь» 2023-2024, который недавно был показан на рендеринге. |
| Новый КрАЗ | В Сети появились подробности о том, как мог бы выглядеть современный пикап КрАЗ-260. |
| Новый КрАЗ «Оболонь» 2023-2024 показан на первых фоторендерах | ↑ Укравтодор получил 67 новых КрАЗов для содержания дорог в зимний период. |
Украинский автоконцерн «КрАЗ» возобновил продажи грузовиков
завод КрАЗ - вернулся "в игру", реализовав первые за долгое время грузовые автомобили. Независимые дизайнеры портала показали на первых фоторендерах, каким мог бы стать новый кроссовер КрАЗ-255 2023 модельного года. Первая новая модификация КрАЗ сошла с конвейера завода в 1965 году. сейчас проект реконструкции алюминиевого завода проходит главгосэкспертизу.
На КрАЗе выплавили юбилейный слиток, посвященный 60-летию завода
Поэтому для сохранения своих позиций на российском рынке данному производителю необходимо обновить свое производство. Если удастся наладить поставки этой модели на автомобильный рынок в Российской Федерации, то компания Changan получит возможность существенно увеличить свое производство и отдавать на отечественный рынок обновленные модели. По мнению автомобильных экспертов, чтобы избежать санкции со стороны западных стран, китайскому автопроизводителю проще выпускать автомобили под маркой знакомой российским потребителям.
Перестройка КрАЗа предусматривает снос половины старых корпусов предприятия и возведение на их месте двух новых современных корпусов, в которых электролизеры будут работать на технологии предварительно обожженного анода. Сейчас РУСАЛ готовит пакет документов на Главную государственную экспертизу, она начнется ориентировочно в конце октября и продлится 45 дней. Если результат будет положительным, следующим шагом станет получение в администрации Красноярска разрешения на строительство.
Путь к «зеленому алюминию» на КрАЗе разделили на несколько этапов. Первый начался в 2004-м году. Тогда на предприятии строили и запускали новые газоочистные комплексы, устанавливали автоматизированную систему управления технологическим процессом, внедряли технологию «сухого» анода. За несколько лет выбросы фтористого водорода были сокращены в полтора раза, в 2,7 раза — выброс смолистых веществ, в 2,5 раза снизились выбросы бенз а пирена.
Второй этап начался в 2009-м году. Тогда на заводе начали внедрять программу «Экологический Содерберг».
Что касается уровня производительности и других важных параметров никаких точных сведений на данный момент не предложено разработчиками.
Украинский автозавод «КрАЗ» возобновил продажи грузовиков впервые за много лет
В начале этого года для предприятия было сделано исключение, и с января КрАЗ начал выпуск полноприводных грузовиков для нужд Министерства обороны Украины. В феврале завод передал вооруженным силам Украины партию автомобилей. В армию были отправлены бронированные машины «Спартан» и «Шрек» общей стоимостью около 1 000 000 долларов. Так, начальник Кременчугской районной военно-гражданской администрации Олег Ледник попросил руководство компании предоставить военную технику, что прежде стояла на смотровой площадке перед заводской проходной.
Кроме того, у модели «Спартан» недавно появилась беспилотная версия, способный различать разнообразные препятствия как стационарные, так и движущиеся.
А ведь были и другие времена: завод работал без остановок, одна за другой создавались новые модели и модификации — и с собственным стеклопластиковым капотом, и с различными экзотическими кабинами, включая кабину от модели Renault Kerax. Опытный КрАЗ с кабиной Renault Kerax Но все они либо остались в единичных экземплярах, либо выпускались малыми партиями, а основу гаммы из года в год составляли грузовики все с той же давно устаревшей «носатой» кабиной образца семидесятых: она немногим младше камазовской.
Этот снимок сделан в 2014 году, когда шли поставки для армии Египта Когда разразился военный конфликт на востоке Украины, одно из местных новостных изданий написало: «Война в Донбассе обеспечила КрАЗ крупнейшим в истории госзаказом». Воодушевленные кразовцы предлагали военным одну модель за другой, включая броневики: их начали делать при помощи компании Streit Group со штаб-квартирой в Арабских Эмиратах, которой владеет эмигрант из России Герман Гуторов. Но эйфория вскоре обернулась разочарованием: активная фаза боевых действий в Донбассе сменилась противостоянием, убыли техники почти не стало — и заказы от ВСУ в целом иссякли.
Выглядит грозно, но финансовое положение не спасет: броневик КрАЗ Фиона Минобороны Украины в 2018 году закупило всего 59 КрАЗов, а по состоянию на октябрь 2019-го — ни одного, поскольку приоритет отдается белорусским МАЗам-6317 их собирает под своей маркой компания Богдан из Черкасс. Как указывают кразовцы, в последнем тендере для Укроборонпрома на сумму 22 млн гривен в открытую указано, что шасси должно быть Минского автозавода. Украинские военные предпочитают МАЗы, собранные под маркой Богдан Даже сам Кременчуг отказывается от своей же техники: в январе город получил по два мусоровоза-cнегоуборщика и такие гибриды бывают из-за нехватки средств!
Коммунальные КрАЗы оказались не нужны своему городу Кстати, замены в Кременчуге требуют примерно 65 из 80 коммунальных машин, поскольку они работают с восьмидесятых годов прошлого века.
В паре с мотором может работать пяти- или шестиступенчатая коробка передач. Для топовых версий мог бы появиться двигатель рабочим объемом 1,8 литра мощностью 122 лошадиные силы. Если бы такой кроссовер существовал в реальности, то авторы проекта предполагают, что он мог бы стоить в районе 1 млн рублей.
Следует отметить, что КрАЗ-6446 — одна из наиболее востребованных моделей седельных тягачей-тяжеловозов КрАЗ, которая успешно применяется во многих отраслях народного хозяйства разных стран мира для транспортировки тяжелых грузов, крупногабаритной техники, в составе различных комплексов, в том числе зенитного ракетного комплекса средней дальности С300, трехкоординатной радиолокационной станции кругового обзора 80К6. Полуприцепы-тяжеловозы спроектированы и изготовлены по специальному техническому заданию. При собственной массе 18 тонн они могут транспортировать груз массой до 60 тонн.