Руководители российских авиакомпаний необоснованно завышают цены на авиабилеты, заявил заслуженный пилот России, бывший летный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник в интервью НСН. Единственный плюс более дорогих тарифов заключается в том, что можно без штрафов или с минимальным штрафом сдать или обменять авиабилеты. Цены на авиабилеты из Москвы резко выросли и продолжают расти. Утром прямой рейс до Стамбула подорожал до 35 000 рублей, хотя ещё вчера стоил 8 000 рублей. Днём билетов на вылет за границу без пересадок не осталось, сообщает телеграм-канал Baza. Эксперт, заслуженный пилот России, член Комиссии при Президенте РФ по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник объяснил, почему билеты на самолёт в РФ стоят значительно дороже, чем в Европе.
Цены растут, рейсы отменяют: эксперты объяснили, что происходит с авиаперевозками в Кузбассе
Цены на авиабилеты внутри страны могут вырасти на 15–20%, заявил совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев. Совладелец аэропорта Внуково Виталий Варцев спрогнозировал рост цен на авиабилеты в 2023 году. Причиной повышения цен на билеты стало повышение официального курса евро, который установил Центральный банк России.
Может быть 10 тысяч, а может — 100 тысяч: почему цены на авиабилеты меняются несколько раз в день
В ведомстве отметили, что такие заявления «могут быть восприняты как побуждение к действию по повышению цен» участниками рынка. Смогут ли россияне позволить себе летать на самолетах, разбиралась «Парламентская газета». Без паники По данным Росстата, в ответ на запрос «Парламентской газеты», цены на авиаперелеты в мае этого года выросли на 28 процентов по сравнению с маем прошлого года. Однако ФАС не фиксирует такого сильного повышения. Статистка антимонопольщиков, направленная в Минтранс, говорит, что рост цен за год составил в среднем 6,2 процента. Почему такие разночтения? В Минтрансе «Парламентскую газету» заверили, что информация о возможном росте цен до 40 процентов не имеет под собой оснований. В ведомстве сослались на статистику ФАС и отметили, что в среднем рост стоимости билетов по сравнению с прошлым годом составил 420 рублей. Замминистра транспорта Игорь Чалик сказал, что повышение цен традиционно приходится на летний период, что позволяет компенсировать недополученную прибыль «низкого» сезона. По данным оперативного мониторинга Минтранса, аномально высоких скачков цен на перевозки по внутренним маршрутам в летний сезон не наблюдается. Путешествие по России хотят сделать менее накладным В ведомстве объяснили, что российские авиакомпании наращивают перевозки внутри страны, задействуют для рейсов по России воздушные суда повышенной вместимости, которые раньше использовались на международных линиях.
Чалик напомнил, что государство продолжает поддерживать внутренние авиаперевозки.
Такую поддержку власти оказали впервые, она была связана с санкциями, введенными после начала СВО. В зимнем сезоне ноябрь 2022 — март 2023 годов на поддержку авиаперевозок тоже выделили субсидии, но сумма была намного скромнее — 25,3 миллиарда рублей. Чтобы она не снижалась, власти субсидируют авиакомпаниям часть расходов. Себестоимость этих рейсов достаточно высока, и без субсидий билеты окажутся недоступны части пассажиров, они откажутся от полетов, и это дополнительно ударит по экономике дальних перелетов. Как сообщает «Коммерсантъ», Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ обратилась в Минтранс с предложением продлить субсидии авиаперевозчикам на нынешний летний сезон в размере 100 миллиардов рублей. В АЭВТ считают, что это поможет достичь целевых показателей по пассажиропотоку на этот год более 100 миллионов человек. Но власти пока до сих пор не приняли решение по субсидиям, и этот вопрос подняли на совещании по подготовке к туристическому сезону, организованному Минэкономразвития. По словам замглавы Минтранса Игоря Чалика, из-за отсутствия четкого решения по субсидиям может уменьшиться и количество авиарейсов: — Дело в том, что у нас в этом году пока не одобрено выделение субсидий по аналогии с 2022 годом: как вы помните, это было 100 миллиардов рублей.
Во-вторых, в 2024 году отсутствует государственная финансовая поддержка отрасли.
В прошлом году она играла значительную роль в сдерживании цен. В текущем году приходится самостоятельно держать себя на плаву. В-третьих, зарубежный лизинг. В России находится часть самолетов в лизинге. Все расчеты в этой сфере производятся в евро. При увеличении стоимости валюты цены на билеты также растут. Это естественный процесс, от которого нельзя избавиться. В-четвертых, безопасность стала еще одной проблемой.
Пресс-служба Ozon, владеющая сервисом Ozon Travel, считает изменения цен на популярные направления умеренными.
В компании также привели динамику цен на предстоящие праздники. Рост цен должен быть объективным По словам главы Союза пассажиров России Кирилла Янкова, главной причиной повышения стоимости является то, что крупные российские авиакомпании и некоторые мелкие ранее получали основную прибыль от международных рейсов, количество которых сейчас снизилось. Это привело к невозможности поддерживать низкие цены на внутренние рейсы. Ещё одной причиной удорожания авиабилетов является рост расходов на обслуживание самолётов. Отрасли стало сложнее получать запасные части, которые теперь заказывают через третьи страны. Также эксперт отметил повышение стоимости авиатоплива. Заместитель председателя Общественного совета при Роспотребнадзоре и глава «Общественной потребительской инициативы» Олег Павлов добавляет: на рост цен влияет снижение конкуренции на рынке из-за санкций, что привело к сокращению числа авиакомпаний.
Росстат сообщил о росте стоимости перелетов по стране. Что говорят эксперты
Судя по данным системы бронирования, самые доступные билеты «Аэрофлота» из Москвы в Краснодар с вылетом в апреле-мае стоят 5900 рублей. По словам губернатора, высокие цены на авиабилеты из Барнаула объясняются большим спросом и малыми размерами аэропорта. Причина подорожания — повышение расходов на обслуживание самолетов.
Эксперты объяснили, почему подорожают авиабилеты в РФ до конца 2023 года
Это серьезнейшая проблема. У нас — самая большая в мире страна, ее связанность и целостность во многом зависят от доступности авиасообщения для наших граждан. Поддерживаю обращение ряда коллег-депутатов в Федеральную антимонопольную службу по поводу цен на авиабилеты. Но мало проверить только авиакомпании. Линия защиты авиакомпаний в ответ на обвинения в росте цен абсолютно предсказуема: они будут твердить, что выросли цены на все, что является для них статьями расходов, и прежде всего — на авиатопливо. Поэтому, чтобы решить проблему, нужно обратить пристальное внимание и на деятельность крупнейших монополий ТЭКа. Долгое время драйвером роста цен на российском топливном рынке был экспорт нефти и нефтепродуктов за рубеж.
Кроме того, на цену влияют внешние факторы — дата и время перелета, сезон например, летом и в новогодние каникулы тарифы повышаются , событийный спрос. Таксы и сборы топливные, страховые и сервисные — это отчисления за обслуживание самолета. Регулятор выяснил, что ценообразование у авиакомпании ничем не регламентировано: система выставляет абсолютно разные цены даже тем пассажирам, которые приобретают одинаковые билеты в одно и то же время. В отношении S7 это по большому счету давление не на отдельно взятую авиакомпанию, а на все авиакомпании отрасли. Оно может привести к серьезному пересмотру стратегии продаж. Роман Гусаров главный редактор портала Avia.
Например, выгоднее покупать билет за полгода до вылета если ты, конечно, сейчас настолько на позитиве, что можешь спланировать жизнь на полгода вперед. Путешественник и трэвел-блогер Максим Ращенков давно понял: летать в выходные — однозначно переплачивать. Как правило, со вторника по четверг появляются предложения дешевле, чем с пятницы по понедельник. Логика железная: в пятницу люди чаще всего отправляются в дорогу, чтобы не терять два выходных. В воскресенье и понедельник возвращаются. А вот в середине недели летают реже. Еще билеты дорожают в школьные каникулы ближайшие грядут уже через пару недель и на новогодние праздники. Впрочем, смотря куда лететь.
И одним из необходимых условий для этого является доступность авиабилетов для российских граждан, отмечают депутаты. Тем не менее спрос клиентов на авиабилеты растет, отмечают эксперты авиаотрасли. Роман Гусаров главный редактор портала Avia. А в это время себестоимость давила вверх: существенно подорожал керосин, аэропортовые сборы существенно выросли, запчасти подорожали на 40 и более процентов, подорожал ремонт самолетов. То есть в итоге реально себестоимость у авиакомпании выросла в полтора раза.
Грядёт повышение стоимости авиабилетов в 3-4 раза. В чём причина?
Почему цены на авиабилеты так сильно выросли по всему миру? Эксперты говорят, что, несмотря на то, что люди вновь начали летать по международным маршрутам, цены на авиабилеты все еще будут удерживаться на высоком уровне, передает Bloomberg. Средняя стоимость авиабилетов в эконом-классе по итогам первых трёх месяцев 2024 года достигла 7015 рублей. Ниже разбираемся в том, почему билеты стали такими дорогими. Стоимость авиабилетов в России может резко подняться из-за предполагаемого Минтрансом переноса чартеров из московских аэропортов в региональные. Почему авиабилеты такие дорогие? Вопрос, который в последнее время волнует многих (даже нас).