Лучшие защитные полироли для кузова автомобиля. Поверхности автомобиля нуждаются не только в регулярном очищении от загрязнений, но и в качественном защитном покрытии.
SOFT99 автомобильные товары
Также она отлично защищает поверхность от ультрафиолета, влаги и химических реагентов. Имеет приятный запах, а в поверхность ЛКП втирается достаточно мягко и быстро. Время полировки составляет 10... На финальном этапе полировки рекомендуется обработать поверхность микрофиброй. На упаковке есть предупреждение, что вещество в сухом виде взрывоопасно, поэтому необходимо во-первых, аккуратно откручивать колпачок, а во-вторых, беречь его вдали от источников открытого огня!
Реализуется в баллончике объемом 473 мл. Артикул — 39030. Цена по состоянию на конец 2021 года составляет порядка 900 рублей. Преимущество данного препарата состоит в его долгой защите — производитель гарантирует срок действия 12 месяцев.
Тефлоновая полироль Тартл Вакс очень легко наносится на кузов автомобиля. Баллончика объемом 300 мл хватает на 2... Нанесение производится в три этапа. Первый — нанесение на поверхность и затирание до появления матового цвета.
Пакуется во флаконы объемом 300 мл. Артикул — FG6509, 52889. Цена находится в районе 330 рублей. Несомненным достоинством жидкого препарата является его длительный срок действия и надежность.
Полироль можно использовать на любых автомобильных кузовах. Не имеет в своем составе абразивных соединений. Надежно защищает кузов машины от потеков воды, образующихся после дождя или мойки, выгорания на солнце, химических реагентов, механических повреждений. Особенностью полироли Карнауба является тот факт, что кузов машины необходимо не только тщательно вымыть и высушить, но и не допускать нанесения средства на теплую поверхность кузова.
Поэтому работать нужно в закрытом и прохладном помещении гараж, мойка, бокс и так далее. Фасуется в бутылки объемом по 250 мл, артикул — RW2502. Цена одного экземпляра составляет 290 рублей. В банке обладает достаточно большой плотностью, поэтому перед нанесением средства на поверхность рекомендуется рабочий спонжик смочить водой и лишь потом наносить на него полироль.
На первом этапе на поверхности кузова образуется белая пленка, которую впоследствии нужно растереть микрофиброй. По результатам тестов восковая полироль Софт99 показал удовлетворительные результаты. Поверхность ЛКП приобрела более насыщенный цвет, а мелкие царапины перестали быть видны. Что касается капель воды, то на обработанной поверхности они собираются в правильную форму и легко скатываются с кузова.
Поэтому полироль Soft99 Water Block может быть вполне рекомендован к широкому использованию как маскировку царапин и защиту от воды. Особенностью является его более удачное использование на темных ЛКП. Срок службы покрытия — до 90 дней. Баночки хватает приблизительно на 20...
Реализуется в упаковке объемом 200 мл. Артикул — 429. Цена упаковки — 1600 рублей. Позиционируется как полупрофессиональное средство, защита для темных автомобилей.
Срок действия полироля составляет от 6 до 12 месяцев. Одной баночки хватит для нанесения на кузов до 25 раз. Очень эффективно защищает корпус не только от влаги и грязевых разводов, но гудрона и насекомых. Наносить фторуглеродное полимерное покрытие Soft99 Fusso Coat 12 Month необходимо только на холодную поверхность кузова.
После нанесения нужно подождать подсыхания первого слоя около 5 минут летом и до 15 минут зимой , и лишь после этого полировать с помощью микрофибры не используйте дешевую микрофибру. После нанесения рекомендуется приблизительно один раз в неделю выполнять двухфазную мойку.
Защита от химреагентов, рассыпаемых на дорогах зимой — соли растворяют лед, но точно так же они разрушают кузов автомобиля. Защита от битумных пятен — битум может закрепляться на ЛКП, въевшиеся частицы вызывают дальнейшем коррозию, и их придется удалять сильнодействующими растворителями. Защита от грязи и пыли — защитный слой не позволяет загрязнениям впитаться глубоко в слой ЛКП, и их потом легче смыть без разрушения лака. Защита от небольших механических повреждений — царапин от веток, хлеставших по кузову при езде через лес, потертостей от контактов с различными предметами. Отталкивание воды и грязи, благодаря чему влага скатывается с поверхности машины в виде крупных капель, а грязь меньше пристает к кузову. Освежение пластика внутри салона машины, наводя глянец или создавая матовую поверхность.
Поскольку разновидностей полиролей множество, и они обладают разными свойствами, то выбирают их, ориентируясь на те конкретные цели, которые желательно достичь относительно своего автомобиля. Какие-то полироли очень успешно могут защищать от пятен и разводов, другие отражают ультрафиолет, заполняют трещинки. Третьи, благодаря своим универсальным свойствам, могут гарантировать все вышеперечисленное. Виды автомобильных полиролей Составы для защиты и восстановления ЛКП машины подразделяются на три основные группы, которые предназначены для различных целей: восковые автомобильные полироли абразивные автомобильные полироли Восковые полироли Воск с древних времен использовали для придания поверхностям блеска и для защиты от влаги и пыли. Восковые полироли и сейчас очень распространены в качестве средств по уходу за автомобильным кузовом. Они предлагают самый быстрый и простой способ восстановить былой блеск и цветовую насыщенность поблекшего кузова. Восковые защитные средства обычно самые недорогие, и их часто используют для быстрой обработки автомобильного кузова и придания ему глянца после мойки. Полироли с воском просто наносить, но недостатком воска может быть недолговечность покрытия.
Стойкость к химическим воздействиям и механическим повреждениями у восковых полиролей невысока, поэтому покрытие может быть разрушено даже при мойке, если используется мощная струя воды. Но если выбрать полироль высокого качества, то покрытие может продержаться не менее двух-трех моек машины. Синтетические полироли Если в основе восковых полиролей — натуральный продукт, то синтетические средства создаются из различных химических веществ, которые обладают многими полезными и эффективными свойствами. Синтетические полироли могут быть следующих видов: 1.
Как правильно обработать кузов автомобиля для блеска? Загоняем авто в помещение с очень хорошим искусственным светом от LED-ламп. Под ярким светом будут видны все огрехи лакокрасочного покрытия и эффект от полировки. Все пластиковые детали, например, на бампере, заклейте скотчем — чтобы не замарать воском. Иначе будет сложно потом убрать его. Смочите губку, хорошо отожмите и нанести состав круговыми движениями. Там, где есть сильно заметные микротрещины, можно потом пройтись губкой по горизонтали и вертикали. Подождите до 5 минут. После протрите микрофиброй. Помните, что воском натирается не вся машина сразу, иначе вы выйдите за рамки лимита в 5 минут. Отполировали одну часть, перешли к следующей. Закончили вторую, вернулись к первой и вытерли воск. Потом со второй. И так до конца. Что такое нанополироли? Это название появилось после того, как в мире раскрутилось слово нанотехнологии. Собственно, никаких высоких технологий будущего в таких полиролях не применяют. Тут, скорее, уместна аналогия с наночастицами — то есть очень мелкими.
Рекомендуется приобретать жидкий полироль с высоким содержанием силикона. Твердые полироли пользуются популярностью у автолюбителей, так как позволяют наносить толстый слой вещества. Это свойство дает более яркий цвет и сильный блеск после использования. Но подобные полировочные средства важно уметь правильно наносить. Полимерные полироли в виде крема содержат воск и силикон. Они отличаются хорошим соотношением цена-качество, а также удобством использования при ручной полировке. Аэрозольные автополироли отличаются легкостью использования и нанесения. Однако эффект от подобных средств зачастую весьма низкий. По аналогии с жидкими полиролями рекомендуется приобретать аэрозоли с высоким содержанием силикона. Читайте также: Что такое антидождь для автомобиля и как его сделать своими руками Популярные марки Учитывая многообразие средств для полирования кузова, подобрать нужное полирующее вещество бывает непросто. Ниже приведен список наиболее популярных изделий: В рейтинге силиконовых средств для полирования авто стоит отметить Synthetic Sealant Meguiars. Сложные полимеры в составе полироля образуют защитный слой, который в том числе оберегает ЛКП автомобиля от появления потертостей. Другое синтетическое изделие, Extreme Nanotech от компании Turtle Wax, позволяет заполировать царапины на машине. Такое средство применимо для полировки черных автомобилей и цветных машин. Среди восковых полиролей выделяется паста 3М Synthetic Wax Protectant. Она медленно затвердевает, благодаря чему формируется защитный слой, уберегающий от царапин.
Рейтинг полиролей для кузова авто: 17 лучших средств по отзывам покупателей
Был случай, когда люди оставили Audi на парковке, а сами улетели в отпуск. По возвращении автомобиль не получилось ни отмыть, ни отполировать в ателье. Смолу-то мы убрали, но остались точки, где она лежала — и пришлось красить крышу», — рассказывает мастер. Перед полировкой на чистую машину наносят антисиликоновую жидкость Сейчас основная масса полиролей рассчитана на работу по сухой поверхности.
Раньше существовала паста Forecla, в которую нужно было доливать немного воды, 3M тоже рекомендовано слегка разбавлять. Далее нужно пройтись обезжиривающими средствами, они также используются при оклейке автомобиля пленкой. Сначала наносим антисиликоновую жидкость, потому как силикон впитывается прямо в металл, а не только лак.
Если маляры перед покраской элемента не использовали такой раствор, у них могут возникнуть трудности — в месте, где остался силикон, краска будет расходиться, образуется маленький кратер. При полировке мы тоже на всякий случай используем подобную жидкость, чтобы уж точно не осталось ни силикона, ни битума. Но этот раствор сам по себе немного жирный, поэтому после него распыляем спиртовой жидкостью», — рассказывает Виталий.
Я всем рекомендую только ручную или наномойку. Она идет в три этапа: сначала бесконтактный вид, он же называется предварительным смывом. Щелочи в растворе нет, этот состав размягчает грязь.
Потом он смывается, наносится пена и машина моется специальной губкой — если какая-то песчинка осталась, она попадает в эту губку. А пена при этом снимает статику с кузова, чтобы пыль меньше оседала. Плюс используется воск, машина дольше блестит.
Наномойка — лучший вариант, автомобиль царапается меньше всего. К нам приезжала одна машина на удаление царапины — ее, судя по всему, мыли на автомойках. Кузов весь был в ужасном состоянии, его будто шваброй терли.
Поэтому категорически не рекомендую автоматическую мойку, если хотите сохранить красивый вид машины». Отполировать можно многое, но стекло не полируется.. В интернете можно найти объявления о полировке стекол: грязные дворники оставляют крупные царапины, а боковые стекла повреждаются песчинками, которые скапливаются на уплотнителе.
Виталий уверен, что такую услугу сделать невозможно: «Стекла не полируются. Ни разу не видел, чтобы на стекле не оставалось царапин после полировки. Конечно, можно предположить, что есть какой-то способ убрать царапины со стекла — я тоже встречал подобные объявления.
Однако тот результат, что видел, далек от ожиданий». Итак, автомобиль полностью готов к полировке. На круг наносится первая паста с абразивом, диск крепится на инструмент — можно приступать.
Паста размазывается тонким слоем по элементу, дальше мастер включает машинку на минимальные обороты и начинает полировать кузов. Движения не должны быть хаотичными, диск нужно водить сеткой — пара линий горизонтально, пара вертикально. Сильно давить на элемент и долго елозить по одной траектории нельзя, задерживать на одном месте тоже, иначе перегреете металл или пластик — в общем, все примерно как при глажке одежды утюгом.
Также необходимо держать круг ровно, не наклоняя под углом к детали, иначе появятся запилы. Кстати, полировать можно еще и пленки — как антигравийные, так и для стайлинга хром и глянец, но не матовые. Использоваться будет только мягкий круг и финишная паста с минимальным количеством абразива, иначе он оставит на пленке следы от круга, и убрать их не получится.
На лаке повреждения убираются уменьшением самого абразива — от более крупного к наименее, с пленкой же такой вариант не сработает. Полировке легко поддаются пленки - как антигравийные, так и для стайлинга С каждой полировкой лак становится чуть-чуть тоньше.
Освежает яркость цвета, не оставляет жирных пятен, препятствует оседанию пыли....
Полироль - очиститель пластика матовый Артикул: 12364N Для очистки и полировки изделий из кожи, дерева, винила, пластика и резины. Придает матовый блеск, сохраняет первоначальный цвет, препятствует оседанию пыли и не оставляет жирных пятен.... Полироль воск карнаубы Артикул: 11347N Защищает от неблагоприятных факторов окружающей среды и придает глубокий блеск покрытию.
Глубоко проникает в поры и микротрещины, блокируя доступ влаги к металлу кузова. Создает стойкую защитную водоотталкивающую пленку.... Полироль фар Артикул: 11256N Обновляет поверхность фар автомобиля.
Удаляет небольшие царапины, блеклые эродированные пятна, полученные в процессе эксплуатации.
В этой статье мы поговорим о нескольких видах полировки и что делать, чтобы полученный результат сохранился как можно дольше. Также мы обсудим какие царапины с ЛКП удаляет данный вид работы и в каком порядке выполнять полировку. Что такое полировка Полировка кузова автомобиля — это комплекс работ по восстановлению лакокрасочного покрытия. В этот комплекс входят удаление царапин, снятие тончайшего слоя лака, нанесение абразивов и их растирание по поверхности кузова. В итоге получается гладкое и глянцевое покрытие с переливающимся блеском.
Существует несколько видов полировки: стандартный, легкий и финишный. Каждый из них выполняется с помощью полировальной машинки. Однако все виды полировки отличаются друг от друга следующим - количество проходов, слой снимаемого лака, используемые абразивы и время, которое затрачивается на выполнение работ. Поговорим о каждом из видов полировки кузова автомобиля подробнее. Стандартная полировка Работа выполняется в несколько последовательный проходов. Такие пасты заполняют и устраняют практически все царапины с лакокрасочного покрытия.
Разумеется, без вреда для ЛКП. Стандартная полировка выполняется последовательно в несколько этапов: первый проход — с помощью крупнозернистого абразива дефекты ЛКП разбиваются на более мелкие частицы; второй проход — с помощью мелкозернистого абразива удаляются остатки дефектов ЛКП и мелкие частицы, получившиеся после первого прохода; третий проход — с помощью микрозернистого абразива удаляется мельчайшая крошка и нарезка из-за которой может появляться голограмма. Во время стандартной полировки среднее значение снимаемого лака составляет 3-4 мкм. Работа занимает по меньшей мере 12-16 часов зависит от размеров и конфигурации кузова авто. Если выполнить полировку быстрее, гарантировано пострадает качество работы. Если правильно подобрать полировальные круги и пасты, можно добиться идеального результата уже после второго прохода.
Но если не представляется возможным подобрать такую полировальную систему, лучше проводить работы в три прохода. Стандартная полировка Используемые абразивы: пасты крупной, мелкой и микро зернистости Снимаемый слой: 3-4 мкм Время работы: 12-16 часов Легкая полировка Легкая полировка кузова автомобиля выполняется в два последовательных прохода. Во время работ применяются абразивные пасты мелкой и микро зернистости. Легкая полировка удаляет лишь мелкую паутинку, которая может появиться после мойки. Работа выполняется в следующей последовательности: первый проход — с помощью мелкозернистого абразива дефекты разбиваются на мельчайшие частицы и удаляются с ЛКП; второй проход — с помощью микрозернистого абразива удаляется вся мельчайшая крошка и нарезка. Во время легкой полировки слой снимаемого лака не превышает 2 мкм.
Работа занимает 6 -12 часов в зависимости от размера и конфигурации кузова авто. Легкая полировка применяется перед нанесением нанокерамики для авто с небольшим пробегом или воска для авто с большим пробегом или готовящемуся к продаже. Легкая полировка Используемые абразивы: пасты мелкой и микро зернистости Снимаемый слой: 2 мкм Время работы: 6-12 часов Финишная полировка Финишная полировка кузова автомобиля выполняется всего в один проход.
Когда степень серьезности повреждений высока, то полировка осуществляется до грунта. Затем участок, который подвергся такой обработке, красят в тон остальной поверхности. Восстановление полировочного слоя. Устраняют неглубокие царапины и небольшие повреждения, неровности.
Сначала работа производится болгаркой или шуруповертом со средне- или крупноабразивной пастой. Потом в ход идет мелкоабразивная паста с мягким кругом. Завершение — обработка безабразивной пастой. Очищение от следов полирующей пасты. В этих целях используют микрофибру, а потом обезжиривают кузов при помощи раствора на основе спирта. Покрытие для защиты по вашему желанию. В его роли выступают керамика, также прибегают к жидкому стеклу.
Образующаяся пленка отталкивает загрязнения, соль, воду и пр. Это уберегает поверхность от коррозии, а цвет — от потускнения. Потом машину возвращают владельцу. Нужно ли делать полировку? Когда проходит некоторое время, поверхность авто утрачивает изначальный лоск. Появляются микротрещины, блики, царапины, следы от реагентов и разводы от соли, пылевой и грязевой слои. И у водителя появляются вопросы: нужно ли и когда можно полировать лак авто?
Ответ на первый вопрос: однозначно нужно. Ведь после процедуры возвращаются блеск и первоначальный цвет, облик автомобиля становится таким же, как при покупке. После посещения мойки транспорт дольше будет чистым. После обычной мойки на неровной поверхности снова скапливается грязь. Тогда как задержаться на ровном кузове ей будет сложнее. Задумываясь над тем, через сколько можно полировать авто после покраски, надо понимать, что эта процедура уберегает краску от разрушения. При появлении царапин в них скапливаются вода, соли, а также реагенты, при минусовых температурах там образуется лед.
Все это становится причиной разрушения покрытия из лака и краски.
Полироль. Виды и составы. Применение и особенности
Эта полироль кузова автомобиля заполнит микротрещины в лакокрасочном слое и выровняет поверхность. Полироль авто Abro карнауба, тефлоновый, 230 г PW-400. разбираемся в блоге Кузов нового автомобиля нуждается в защите и тогда, когда лак не в силах защитить слой краски от ультрафиолетовых лучей.
Как полировать машину своими руками
Совет: осмотрите кузов машины с фонариком. Легкая полировка кузова автомобиля выполняется в два последовательных прохода. Рейтинг лучших автомобильных полиролей по мнению экспертов и отзывам покупателей. Номинации рейтинга: лучшие автомобильные полироли для кузова, пластика, хромированных поверхностей, стекла. Суть защитной полировки состоит в том, что на кузов автомобиля наносят полироль, защищающую лакокрасочное покрытия от внешних факторов. За нанесение такой полироли берут от 4500 до 7000 рублей в зависимости от класса автомобиля. Смотрите видео на тему «Чудо Полироль Убирает Царапины На Авто» в TikTok.
Свойства и состав полироли для белых машин
- 10 Полиролей Для Кузова. Чем Лучше Полировать Автомобиль (обзор)
- До зеркального блеска. Что нужно знать о полировке кузова?
- Как выбрать полироль для автомобиля
- SOFT99 автомобильные товары
- Инструкция по применению полироли
- Разве это сложно? Как делают полировку кузова профессионалы и как можете сделать вы
Какие полироли лучше выбирать для своего автомобиля?
Эффективный и простой в применении полироль подойдет для автомобиля с любым цветом кузова. Полироль образует на автомобиле глянцевую пленку, которая защищает кузов и придает ему обновленный вид. Довольно дешевая полироль для кузова, но в составе действительно есть и воск повышенной плотности, и тефлон. Полироль для кузова автомобиля нужно использовать осторожно: при нанесении удаляется небольшой слой лака с поверхности. На упаковках полироли чаще всего указано: stage 1 (abrasive), stage 2 (finish), stage 3 (wax).
ТОП-30 Лучших Полиролей Для авто в 2022 году (советы по выбору автополиролей)
А свою машину никогда не полировал - только бесконтактная мойка хорошим шампунем. Покрытие как новое. Цвет - темносерый металлик. Мою обычно сам, Керхер имеется.
Обязательно должны быть заявлены влаго- и грязеотталкивающие свойства. Абразивные полироли применяются для удаления царапин и не требуют предварительной обработки поверхности, финишные полироли наносятся только на подготовленное покрытие, без царапин и повреждений. Есть средства для новых автомобилей, которые нельзя наносить на старое лакокрасочное покрытие, есть универсальные полироли, которые подходят для автомобилей любого возраста. Полноценный уход за автомобилем можно обеспечить и в домашних условиях, не обязательно ехать на СТО, мойки и платить приличные суммы. Тем более, что современные производители предлагают универсальные средства для ручной полировки, не требующие больших затрат времени и усилий.
Ограничение в первую неделю эксплуатации — не мыть машину с использованием активной химии. Это касается абсолютно всех видов защитных покрытий! Эпоксидная полироль дает хороший блеск и гидрофобный эффект отталкивание влаги и грязи. Но защищает она только от совсем мелких повреждений. В основном, все сводится к веткам и легкому пескострую. Главное ее предназначение — защита при частых мойках, чтобы лакокрасочное покрытие не затиралось так быстро. Жидкое стекло Н7 Без учета подготовительных работ нанесение жидкого стекла H7 стоит от 7000 до 12 000 рублей. Без учета подготовительных работ нанесение жидкого стекла H7 стоит от 7000 до 12 000 рублей. H7 — один из самых распространенных и возрастных представителей породы жидких стекол на рынке. Твердость этого состава — 7Н зеркальное отображение названия. Это так называемая шкала Кохинора koh-i-nor. Многие помнят такую надпись на карандашах для черчения. Она определяет жесткость грифеля. Максимальной жесткостью 9Н по этой шкале обладает керамическая защитная полироль. Жидкое стекло Н7 гораздо жестче эпоксидной полироли и довольно неплохо защищает даже от притертостей. Однако у него совершенно нет эффекта гидрофоба. Покрытие на вид имеет отчетливый блеск, но на ощупь его как будто и нет. Срок службы Н7 — до одного года. Перед нанесением любого вида жидкого стекла кузов необходимо подготовить. Если это новый автомобиль, то весь кузов полируют машинкой, используя специальную очень мягкую пасту. Она затирает мелкие повреждения, которые неизбежно появляются при транспортировке машин на автовозе. Этот этап стоит от 2000 до 4000 рублей в зависимости от класса автомобиля. Далее весь кузов таким же образом проходят специальным подготовительным составом. Он убирает все, что может отвергать жидкое стекло: остатки предыдущей полироли и грязь. Если этого не сделать, то защитное покрытие сойдет с кузова при первой же мойке. Если автомобиль не новый, цена подготовительных работ будет напрямую зависеть от состояния лакокрасочного покрытия и конкретной машины. Жидкое стекло имеет смысл наносить только на подготовленное и блестящее лакокрасочное покрытие. Соответственно, в большинстве случаев придется применять абразивную полировку. Чем запущеннее ЛКП, тем дороже будет его восстановление. А если его слой уже слишком тонок, то абразивная полировка может только навредить, поэтому о жидком стекле лучше вообще забыть. Дополнительные трудности возникают с некоторыми немецкими моделями, у которых с завода идет лак на керамической основе. Освежить его гораздо сложнее, и потому оплата за этот этап подготовки кузова может сравняться со стоимостью нанесения самого жидкого стекла. Жидкое стекло наносят аппликатором, затем располировывают его вручную.
При покупке даже защитных полиролей внимательно читайте состав. В нем не должно быть абразивных крошек. Большого опасения в мелкозернистых абразивах нет, но зачем без видимых причин уменьшать слой лакокрасочного покрытия. Есть нюансы и в применении защитных полиролей. Ошибка может возникнуть при нанесении полироли на полировальник. Не используйте жесткий круг. При располировке защитной полироли своими руками, не прикладывайте больших усилий на полирующий инструмент, чтобы не перегреть поверхность. Использование жесткого круга может привести к матовости ЛКП. Как правильно ухаживать за новым автомобилем Как не удивительно, но представлять опасность для лакокрасочной поверхности может не только грязь, пыль и песок, но и сама процедура очистки от них, проще — мойка автомобиля. Бесконтактная мойка менее вреда, чем обычная, но и ее применять нужно правильно. При применении слабых реактивов, потребуется домывание автомобиля. И тут в процесс вливаются хозяйственные губки, различные тряпки. Но примите к сведению, что они будут вести себя как абразив во время полировки. Поэтому их нужно заменить на специальные мягкие мочалочки. Следите затем, чтобы при мойке автомобиля не использовались агрессивные средства.
Полировка нового автомобиля: стоит ли?
| Полировка кузова нового автомобиля своими руками: стоит ли? | Полироль для автомобиля, для полировки кузова и фар "антицарапин", 100 г. |
| Лучшие полировальные пасты, топ-10 рейтинг паст для полировки | разбираемся в блоге |