Наверное, «поворотники» — одно из главных упущений производителей велосипедов. Однако поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, что ставит безопасность на первое место, они смогут сыграть большую роль. Одним из основных неудобств в управлении городским велосипедом считается отсутствие сигналов поворота. Поэтому многие велосипедисты пользуются привычными жестами при выполнении маневров на дороге. Расскажем, как сделать поворотники на велосипед, в чем их преимущества и недостатки.
Разработаны уникальные «поворотники» для велосипеда: они реагируют на наклон головы
TurnCycle – дубликатор поворотных сигналов для велосипеда. Велосипед – транспорт экологически чистый, укрепляющий здоровье, и при этом велосипедисты являются самыми, пожалуй, опасными участниками дорожного движения. Степан Левченко -ученик 11 класса школы № 32 под руководством педагогов дома творчества «Родник» самостоятельно изготовил поворотники для велосипеда, призванные повысить видимость и безопасность велосипедистов на дороге. Однако поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, что ставит безопасность на первое место, они смогут сыграть большую роль. Лайфхакер рассказывает, какие аксессуары для велосипеда стоит взять с собой в дорогу, а также почему на велопрогулке может пригодиться тот или иной гаджет. LED-поворотники для велосипеда, которые понимают движения рук. Велосипед – транспорт экологически чистый, укрепляющий здоровье, и при этом велосипедисты являются самыми, пожалуй, опасными участниками дорожного движения.
В Калининграде 11-классник сконструировал поворотники для велосипеда (видео)
ИА Русский Запад. 201 предложение - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. Поворотники для велосипеда – полезный аксессуар, который необходим для велосипедистов, выезжающих на проезжую часть. Поворотники на велосипед: советы и рекомендации. Велосипедисты проводят регулярное ТО своего транспортного средства. Устройство имеет динамические указатели правого и левого поворотов и габариты с эффектом «бегущих огней». Дополнительной функцией предложенных поворотников является система подсвечивания габаритов велосипедиста с помощью лазера. Это позволяет дополнительно обозначить местоположение и реальные размеры велосипеда на дороге.
11-классник из Калининграда создал световые поворотники для велосипеда
| 18 гаджетов для велосипедистов, которые выручат в дороге | Контакты L (Left — левый поворотник) и R (Right — правый поворотник) отвечают за включение левого и правого сигнала поворота. |
| RGB поворотники для велосипеда | Поворотники на велосипед Жестикуляция велосипедиста не всегда различима в темноте, поэтому светодиодные поворотники на велосипед, изготовленные в фабричных условиях или собранные своими руками. |
Обратите внимание:
- беспроводные указатели поворота для велосипеда
- Перчатки-поворотники для велосипедистов, которые заботятся о безопасности на дороге
- Насадки-поворотники для велосипедов WingLight купить и цена |
- Как сделать велоповоротники -
Поворотники для велосипеда
устанавливаем простые мигалки: приобретаем два готовых мигающих фонаря, а также переключатель и батарейный отсек, соединяем все устройства проводами. Указатели поворота для велосипеда с дистанционным управлением (BIPS-001-1). Описание: Задний фонарь безопасности для велосипеда, с указателями поворота, дистанционным пультом управления, аккумуляторный. cloud_upload. Поворотники для велосипеда.
Поворотники на велосипед: разновидности и советы по выбору
Будет ли так с байками без двигателя, пока неизвестно. Тем не менее поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, который ставит безопасность на первое место, они могут сыграть немалую роль. Что такое велоповоротники Система подачи сигналов может быть установлена для дополнения основного освещения — переднего и заднего фонарей. Она представляет собой трехсекционный фонарь, который управляется специальным блоком, закрепленным на руль. Блок и фонари соединены между собой проводами. Все, что потребуется велосипедисту — это нажать кнопочку на пульте, и лампочка замигает сама. Все так же, как и в машине!
Если планка из металла, то ножом здесь не обойтись — нужно сверло.
Такая шайба с шипом служит для фиксации переключателя от проворачивания. Вставьте переключатель в отверстие и отметьте место, где будет находиться шип. Возможно, чтобы вставить планку, ее придется немного подрезать. Прикрутите планку с выключателем к крепежному хомуту. Шаг 4: Распаиваем контакты переключателя Определить, к какому контакту переключателя какой провод припаивается, не составит труда. Посмотрите на переключатель снизу. Вы увидите две группы контактов, разделенные ребром.
Эти группы независимы друг от друга. Одна группа контактов будет использоваться для положительной цепи, другая — для отрицательной земли. Соедините плюсовой вывод батареи с контактом «С» переключателя красный провод , а минусовой — с контактом «D» черный провод. Если рычажок переключателя перевести вправо, то замкнутся контакты «С» и «Е», а также контакты «D» и «F». Если переключатель перевести в другую сторону, замкнутыми окажутся контакты «С» и «А», и контакты «D» и «В». Когда переключатель находится в среднем положении, все контакты разомкнуты, и оба фонаря будут выключены. Затем припаяйте два красных провода к контактам «Е» и «А», а два черных провода к контактам «F» и «В».
Шаг 5: Устанавливаем переключатель и монтируем провода Зафиксируйте переключатель на руле с помощью монтажного хомута. Замените стандартный болт на более длинный. На данном этапе батарейный отсек у нас не закреплен и просто болтается на проводах. Шаг 6: Фиксируем батарейный отсек Теперь крепим батарейный отсек на раме велосипеда. Можно закрепить его в другом месте, например, на руле. С помощью липучки не получится закрепить жестко батарейный отсек на раме, она лишь будет удерживать его на месте не позволяя соскользнуть. Примотайте ей батарейный отсек к раме.
Отверстие должно быть таким, чтобы через него проходили два провода. Предварительно облудите зачищенные концы проводов. Если вы внимательно посмотрите на контакты в отсеке, вы увидите, что один контакт положительный, а второй — отрицательный. Припаивайте провода к клеммам, которые не соединены друг с другом. Замажьте отверстие, через которые проходят провода силиконовым герметиком, чтобы предотвратить попадание воды внутрь корпуса фонаря. Закрепите провода на раме с помощью этих кусков липучки.
Студентка политехнического университета Яна Малькова работает над созданием автономной системы световых огней для велосипедов. Несколько габаритов, объединенных в единую схему и работающих от бутылочного динамо-генератора, позволят автомобилистам понимать траекторию движения велосипедиста и делают поездку безопаснее. Сейчас девушка собирает первый опытный образец системы. В ТПУ отмечают, что девушка в этом году окончила первый курс Физико-технического института вуза по направлению «Ядерные физика и технологии». Проект автономной системы световых огней — это учебный проект студентки, который она разрабатывает в рамках программы Элитного технического образования ТПУ.
Соответственно обладают более высокой стоимостью относительно проводных аналогов. К достоинствам продвинутых моделей можно отнести видимость даже в дневное время суток. В комплектацию беспроводного девайса входит аккумулятор и зарядное устройства. Часто оснащены аварийным сигналом. Заключение Многие райдеры сомневаются в том, стоит ли покупать велоповоротники. Велосипедные поворотники нужны преимущественно для тех велосипедистов, которые катаются по проезжей части или для путешественников. Несомненно, они сделают езду безопаснее, особенно в темное время суток. Николай 24 марта 2019 в 08:38 написал: Поворотники нужны, но не такие, а встроенные в ручки руля. Расстояние больше, обозначают габариты.
Фонари // Комплекты, поворотники
Доступны два режима освещения, а при необходимости фонарь можно снять с крепления. Девайс будет полезен при поездках в ночное время. В базовой комплектации есть только кабель питания, в других же добавляются аккумуляторы, кейсы для хранения, адаптер для прикуривателя и другие аксессуары. Цена: от 767 рублей. Купить 13. Смарт-шлем Сзади на шлеме есть габаритные огни и указатели поворотов. Если встроенный датчик регистрирует необычное ускорение, устройство включает световую сигнализацию и запрашивает подтверждение состояния у велосипедиста. Не получив его, оно отправляет сообщения с кодом SOS и координатами места падения заранее выбранным контактам. Одного заряда батарейки хватит на 10 часов работы.
Цена: 14 690 рублей. Купить 14. Многофункциональные очки Эти очки оснащены гарнитурой. В поездке с ними будет удобно слушать музыку, подключаясь через Bluetooth, и отвечать на звонки, не отвлекаясь от дороги. Цена: 829 рублей. Купить 15. Многофункциональный держатель Rockbros Держатель для телефона, совмещающий функции пауэрбанка, динамика, фонаря и велосипедного звонка. А с помощью Bluetooth он может даже воспроизводить музыку с подключенного смартфона.
Стильный гаджет оснащён прочным противоударным корпусом, устойчив к царапинам и загрязнениям. Цена: 3 849 рублей. Купить 16. Подсветка для колёс Яркая подсветка для велосипедных колёс не только подчеркнёт вашу индивидуальность, но и будет служить дополнительным освещением в ночное время, повышая вашу безопасность. Длина провода — 15 см. Цена: 765 рублей. Купить 17. Музыку с телефона на нём можно воспроизводить через Bluetooth.
Тем не менее поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, который ставит безопасность на первое место, они могут сыграть немалую роль. Что такое велоповоротники Система подачи сигналов может быть установлена для дополнения основного освещения — переднего и заднего фонарей. Она представляет собой трехсекционный фонарь, который управляется специальным блоком, закрепленным на руль. Блок и фонари соединены между собой проводами. Все, что потребуется велосипедисту — это нажать кнопочку на пульте, и лампочка замигает сама. Все так же, как и в машине! Фонарь сигнальной системы состоит из частей: левый поворот — оранжевая мигающая лампочка; стоппер — ярко-красный немигающий фонарь; правый поворот — мигающая желтая лампа аналог левому поворотнику.
Передняя светодиодная фара с линзой и корректором. Благодаря встроенному блоку управления постоянным током, эта модель также способна стабильно работать при напряжении от 12 до 80 В. Она экономична, имеет отличные технические параметры и большой ресурс. Дополнительное преимущество этой модели — обрезка светового потока в верхней части, чтобы не слепить встречных водителей и прохожих. Она содержит светодиод оптической мощностью 30 Вт со световой температурой 6000К. Холодный белый свет обеспечивает хорошую видимость дороги и препятствий во время вечерних и ночных поездок. Потребляемая устройством мощность составляет 10 Вт. Wuxing WD113 — задняя светодиодная фара, включающая стоп-сигнал и габариты. Wuxing WD257 — задняя светодиодная фара, которая также сочетает функции стоп-сигнала и габаритов.
Красный и черный провод длиной около 2 метров каждый их длины должно хватать от руля до сиденья и обратно до руля. Один длинный болт, который должен подходить по резьбе к монтажной гайке на креплении фонарей. Инструменты: Полоска ленты «липучки» для одежды небольшой длины. Паяльник и припой. Можно использовать токопроводящую эпоксидную смолу, ели у вас нет паяльника. Перочинный нож. Еще могут понадобиться кусачки и штатив типа «третья рука». Шаг 2: Выбираем место установки выключателя и фонарей Определим, куда будет крепиться на велосипеде выключатель и фонари. Затем измерим между ними расстояние и отрежем провода необходимой длины. В первую очередь выберем место для установки выключателя и временно его установим. Это нужно сделать для того, чтобы: Определить ориентацию тумблера переключателя, куда его будет удобнее включать: вверх-вниз или вправо-влево. Узнать длину проводов. Убедиться, что выключатель не будет создавать помех повороту руля. Возьмите монтажный кронштейн хомут для выключателя и определите место его установки. Убедитесь, что длинный болт подходит в отверстие кронштейна. Стандартный болт не подойдет по длине, так как в соединение кронштейна дополнительно будет вставляться планка с переключателем. Чтобы убедиться, что длины проводов достаточно, поверните руль вправо, затем влево. Снимите кронштейн. Возьмите два монтажных кронштейна для фонарей и установите их на те места, где будут крепиться сигналы. Отмерьте длину проводов и отрежьте их с запасом.
Поворотники на велосипед: разновидности и советы по выбору
| Стартап из Англии разработал систему световых поворотников для велосипедистов | О поворотниках Велосипед, Вопрос, Поворотники, Москва. |
| 11-классник из Калининграда создал световые поворотники для велосипеда | разновидности, достоинства и недостатки, лучшие велоповоротники. |
| Поворотники для велосипеда купить в Москве | БЕСПРОВОДНЫЕ ПОВОРОТНИКИ для Электросамоката и Велосипеда с AliExpress!» на канале «Android Software» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 8 июля 2023 года в 11:16, длительностью 00:09:18, на видеохостинге RUTUBE. |
В Калининграде 11-классник изобрел поворотники для велосипеда
Пульт используется для активации поворотников. Фонарь светодиодный, для велосипеда с поворотниками, световым и звуковым сигналом. Нужны ли поворотники для велика? Никогда не видела на дороге. разновидности, достоинства и недостатки, лучшие велоповоротники. Указатели поворота активируются с беспроводного пульта, закрепленного на руле велосипеда. Поворотники для велосипеда на микроконтролере Attiny13 на сайте В разделе Электроника и радиотехника вы найдете много интересного.
Отзывы, вопросы и статьи
- Аксессуар или необходимость
- Разновидности поворотников для мотоцикла и их установка
- новости по теме:
- ВЕЛОГАДЖЕТЫ: БЕСПРОВОДНЫЕ ПОВОРОТНИКИ И АНТИ-ВОР 1
- Указатели поворота для велосипеда с дистанционным управлением (BIPS-001-1)
Описание устройства
- Оставьте заявку и мы обязательно Вам перезвоним!
- Поворотники для велосипеда купить в Москве
- новости по теме:
- Отзывы, вопросы и статьи
ИНТЕРЕСНЫЙ Гаджет ! БЕСПРОВОДНЫЕ ПОВОРОТНИКИ для Электросамоката и Велосипеда с AliExpress !
В связи с этим нужно как-то ориентироваться, где же находится центр. Вот в качестве центра, который горит непрерывно, автор и решил применить использовать еще один фонарь. Материалы и инструменты для самоделки: — три велосипедных мигалки;— два тумблера для включения поворота;— USB-кабель у автора длиной 1. Процесс создания самоделки: Шаг первый. Как выбрать нужные фонари Необходимо будет купить самые обычные и дешевые велосипедные мигалки. Чем проще будет конструкция, тем лучше. Отлично подойдут две мигалки с тремя светодиодами и одной кнопкой для выключения. В качестве центрального фонаря можно выбрать любой на свой вкус. Далее можно подключать фонари, как известно в USB-кабель имеет четыре провода, при этом на каждый фонарь будет идти по два провода. Места подключения нужно замотать изолентой, а лучше всего применять термоусадку.
В заключении провод нужно надежно прикрепить к основе конструкции, то есть к фанере или доске, смотря, что использовалось. Можно использовать степлер, для максимальной надежности сверху не лишним будет капнуть горячим клеем. Шаг четвертый. Завершающий этап сборки Далее нужно установить переключатели поворотников. Их должно быть двое, по одному с каждой стороны.
Теперь обо всем по порядку. Переключатель поворотов с Али. На нем 4 кнопки: два поворотника и габариты с фиксацией, кнопка звукового сигнала без фиксации. Концевики тормозов встроены в тормозные ручки. Код написан кривыми руками таким образом, что выполняет определенные действия при нажатии определенных кнопок и их сочетаний.
Например, нажимая на тормоз мы окрашиваем все светодиоды красным цветом. Отпуская тормоз получаем комбинацию, при которой все кнопки отпущены и происходит окраска диодов черным цветом выключает. Нажимая, например, поворотник, мы запускаем цикл окраски диодов то желтым цветом, то черным, через паузу с помощью delay. Я пытался использовать milles и у меня не получилось. От этого delay хотелось бы избавиться. Так же к поворотникам в коде приписано включение-выключение pin13 для мигания диодом на плате ардуино нано и на этом пине висит пищалка чтобы слышать что поворотники включены. Передние поворотники сделаны из белых катафотов для крепления номеров. Задние из автомобильных пищалок. Центральный фонарь из велосипедного фонарика туда влезает две линейки rgb-диодов, у меня стоит одна.
Транзистор Q7 закрывается при замыкании любой из кнопок и отключает средний отвод «Center» от плюса питания. При этом один из полумостов: Q1Q2 или Q9Q10 — подтягивает свою сторону делителя напряжения к плюсу питания. Вторая сторона остается стянута на землю. Пилообразные импульсы генерирует таймер NE555. Транзистор Q6 обеспечивает линейный заряд конденсатора С2. После чего таймер переключается, и конденсатор разряжается через резистор R19. Резистор ограничивает разрядный ток конденсатора. Резисторы R9, R17 и R36 имеют большее сопротивление, чем остальные элементы опорного делителя напряжения. Это необходимо, чтобы напряжения делителя находились в том же диапазоне, что и пилообразные импульсы. Я решил не морочить голову, и сделать ее на логических микросхемах серии CD4000. В сравнении с 74НС00 серией, CD4000 имеет расширенный диапазон напряжения питания. И схема работает уже от 2,7В до 9В. Для аварийного режима в схему добавлен еще один генератор на NE555. Его импульсы определяют время включения красной и синей вспышек. Остальная часть схемы работает аналогично предыдущей. Список компонентов и печатную плату вы можете найти на сайте у Сергея. Я еще раз перепроверил все с помощью моделирования в Proteus 8. Схема получилась слишком простая, и, наверное, поэтому я до последнего сомневался, что она заработает в «железе». Сергей ssg1712 оперативно собрал макет, все с первой попытки заработал как надо. В зеленке плата получилась просто «булочкой»!
Если используется 2-полюсной переключатель, то к контактной группе подсоединяются оба выхода от элемента питания. На корпусе тумблера предусмотрены пояснительные надписи, позволяющие определить полярность и назначение выходов. Выходы соединяются с патронами в плафонах полярность при коммутации не учитывается. В центральном положении поворотники выключены, при отклонении рычага влево или вправо включается указатель. Световая сигнализация работает в прерывистом режиме до момента перевода тумблера в центральную позицию. Как сделать самодельные поворотники на велосипед В этой инструкции я расскажу, как своими руками в домашних условиях сделать мигающие поворотники на велосипед. Мигающие фонарики съёмные. Они были собраны из компонентов старых неработающих фонариков, которые нашлись у меня дома. Так что это скорее не пошаговая инструкция по сборке поворотников для велосипеда, а руководство к действию, так как ваши старые фонарики могут значительно отличаться от тех, что были у меня. Компоненты, необходимые для сборки поворотников для велосипеда своими руками: Три велосипедные мигалки Вам понадобятся три независимо управляемых фонарика: один справа, один слева и один в центре. Центральный фонарик очень важен. Расстояние между левым и правым фонариками намного меньше, чем на автомобиле, и отличить одно направление поворота от другого без помощи центрального фонарика не так то и просто. Два тумблера USB кабель длиной 1,83 метра Несколько старых проводов, хомутов и других мелочей Шаг 1: Выбираем задние мигалки. Чем проще конструкция заднего фонарика, тем лучше. Большинство велосипедных мигалок достаточно сложные — у них много режимов работы и светодиодов. Задние мигалки, которыми я воспользовался, имели три светодиода и одну кнопку, выключающую режим мигания. Центральный фонарик я использую совместно с задними мигалками. Он не выполняет функцию сигнальных огней. Два боковых фонарика представляли собой две обычные дешёвые велосипедные мигалки. Далее нам нужно создать систему включения и выключения боковых фонариков с помощью тумблера. Разберите мигалку и включите её. Далее вам потребуется определить провода, питающие светодиоды фонарика. Это могут быть отдельные провода для каждого светодиода или одна пара проводов для всех сразу. Чтобы найти питающие провода, соединяйте разные проводки другим проводом — если светодиод погаснет, то это будет означать, что вы нашли питающий провод. Прежде чем окончательно убедиться в правильности определения питающих проводов, несколько раз их замкните и разомкните, одновременно наблюдая за светом. Проделайте данную процедуру с обеими боковыми фонариками на обеих сторонах. Выведите найденные провода через маленькие отверстия в корпусе мигалок. Шаг 2: Сборка поворотников. Чтобы соединить переключатели, находящие спереди велосипеда, с мигалками сзади, мы воспользуемся USB-кабелем. Для начала нам необходимо объединить три фонарика в один. По центру я разместил уже установленную на велосипеде заднюю мигалку. Это съёмная мигалка, которая уже была закреплена с помощью болтов на моём велосипеде. Два других боковых фонарика я привинтил с помощью шурупов и большого количества горячего клея. Отрежьте от USB кабеля около четырех дюймов с одного края не имеет значения с какого , зачистите провода и найдите четыре отдельных проводка у вас может быть их больше, но потребуется только четыре. Объедините их в группы по два, например, красный и зеленый составят левую группу, а чёрный и белый правую. Далее присоедините эти группы проводков к каждому фонарику. Закрепите USB провод к доске и зафиксируйте его дополнительно с помощью небольшого количества горячего клея, чтобы гарантировать, что он не будет болтаться во время езды на велосипеде. Шаг 3: Установка выключателей поворотников. Я использовал переключатели от старой игрушечной клавиатуры. Подсоедините оба переключателя к оставшемуся USB кабелю, причём левую группу проводов подключите к одному переключателю, а правую к другому. Теперь проверьте работоспособность вашей сборки. Сначала включите все три фонарика. Если у мигалок много режимов работы, то оптимальным вариантом будет установить центральной фонарик в немигающий режим, а боковые в мигающий. Соедините оба разъёма USB кабеля. Теперь вы сможете включать и выключать фонарики с помощью двух переключателей: один тумблер включает и выключает левую мигалку, а другой включает и выключает правую. Установка кабеля и выключателей на велосипед зависит от типа вашего велосипеда и использованных выключателей. USB кабеля длиной 1,83 метра должно быть более чем достаточно, чтобы его можно было протянуть от руля до задней части велосипеда. Не натягивайте провод слишком туго, так как должен оставаться запас кабеля на случай поворотов руля. Сборку из мигалок установите на тоже самое крепление, которое использовалось для установки центрального фонарика.