Эксперты Autonews в процессе проведенного анализа назвали три наиболее надежных двигателя в мире.
Эксперты составили рейтинг ТОП-5 марок авто с самым надежным мотором
Список самых надёжных двигателей в мире. Эксперты назвали три самых надёжных бензиновых двигателя в мире. Самый Надёжный Двигатель в Мире! Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Самый Надёжный Двигатель в Мире! «Миллионник». Эксперты назвали три самых надёжных бензиновых двигателя в мире.
Составлен рейтинг самых надежных двигателей в мире
А вот надёжных V-образных 8-цилиндровых движков не так много. Такие движки имеют сложную компоновку и конструкцию, которая максимально облегчена. Поэтому им сложно попасть в лучшие двигатели мира по надёжности. Американцы не считаются. К движкам, которые не досаждают своим владельцам, можно отнести BMW M60.
Хорошей прочности помогли достигнуть цепь в 2 ряда и никасиловое покрытие. Конструкцию долго прорабатывали инженеры компании и несколько его придушили. Благодаря особому покрытию цилиндры слабо изнашиваются.
Однако россияне в случае поломки более или менее успешно ремонтируют их в своих гаражах. С запчастями проблем не возникает: их легко приобрести на популярных китайских сайтах. Популярные вопросы и ответы Как определить необходимую мощность и тактность мотора? Как уже говорилось, для рыбалки в одиночестве требуются моторы мощностью до 8 л. Современные моторы кроме мощности также классифицируются по тактности: двухтактные и четырехтактные.
Смазка двухтактных моторов осуществляется при помощи рабочей смеси то есть масло непосредственно добавляется в бензин и заливается в топливный бак. Соответственно эти моторы обладают большей дымностью и большей детонацией и шумностью. Они хуже работают на малых оборотах, в них происходит образование нагара на свечах. Несгоревшее масло выбрасывается непосредственно в водоем. Поэтому в некоторых странах Европы двухтактные моторы запрещены. Четырехтактные моторы экономичнее, тише и экологичнее. Они устойчивы к малым оборотам и хорошо подходят к таким видам рыбалки как троллинг. Однако их недостаток — вес.
Они тяжелее двухтактных. Если 5-6-сильный четырехтактный мотор один человек еще может перенести, то более мощный мотор рыбак в одиночестве поднять не сможет. Второй недостаток четырехтактных моторов — сложность конструкции. В домашних условиях починить их значительно сложнее. Какое масло нужно использовать для лодочных моторов? Масло должно соответствовать экологическому классу и соответствовать тактности мотора.
В силу своей надёжности машина по-прежнему занимает статус одной из самых ходовых среди подержанных моделей. Это будет Вам интересно.
Зато, когда дело доходит до уличных или трековых битв, вопрос снимается сам собой. А еще она легкая и позволила добиться отличной управляемости. Мощность варьировалась от 255 л. Недостатки, обусловленные конструкцией, хорошо известны — за яростный характер двигатель брал "плату" в виде невысокого ресурса, повышенного расхода топлива и масла, а также посредственной экологичности. Молва гласит, что в вопросах надежности двигателя впереди Evo — ему достался выносливый четырехцилиндровый агрегат объемом 2,0 л с индексом 4G63T.
Он ставился на Lancer начала восьмидесятых годов и спортивную версию Galant VR-4 на базе модели шестого поколения, однако в первую очередь 4G63T ассоциируется с Lancer Evo. Мотор Evolution отлично поддается форсировке, чем в свое время активно воспользовалось подразделение Ralliart UK, породив монстров линийки FQ. Самая крутая версия FQ-400 демонстрировала убойную "литровую" мощность в 411 л. Что касается возможности доработок, то с основательно модифицированных 4G63T снимают четырехзначную мощность. BMW S65B40 В первом поколении E30 легендарной M3 баварские мотористы применили четырехцилиндровый атмосферник, а в последующих двух генерациях сделали ставку на рядные шестицилиндровые моторы. Агрегат отличался взрывным и очень экспрессивным трековым характером, выходя максимальные 420 л.
Впрочем, были версии и посильнее! Так, в 2009 году компания представила лимитированную M3 GTS с кузовом купе. Каждый из 135 экземпляров одарили 4,4-литровой версией о 450 "лошадях", параллельно снизив вес разными ухищрениями на 136 кг. Porsche воздушного охлаждения Преданность Porsche заднемоторной компоновке и оппозитной архитектуре двигателя достойна романа. Причем, с 1963 по 1998 год спорткары 911 оснащались агрегатами воздушного охлаждения, которые давали жару!
Самые надежные бензиновые и дизельные двигатели в мире
Мотор под маркировкой Z18XER стал одним из самых надежных GM-овских двигателей, которые сотнями тысяч разъехались по всем уголкам России. Список самых надёжных двигателей в мире. Самой надежной маркой, по результатам исследования, оказалась Mitsubishi Фото: Наталья Чернохатова © Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Самый Надёжный Двигатель в Мире! «Миллионник». Один из самых распространенных моторов — 1,5-литровый двигатель B15D2 мощностью 106 л. с. — ставился на Chevrolet Cobalt и Daewoo Gentra.
Названы самые надёжные бензиновые моторы в мире
Предлагаем вашему вниманию топ-5 самых удачных дизельных моторов из 2000-х. Один из самых распространенных моторов — 1,5-литровый двигатель B15D2 мощностью 106 л. с. — ставился на Chevrolet Cobalt и Daewoo Gentra. Двигатели Mercedes Benz OM602 — семейство дизелей ОМ602 пятицилиндровых, с двумя клапанами на цилиндр и механическим ТНВД Bosch, небольшой мощности — от 90 до 130 л.с., до сих пор относятся к самым надежным двигателям в мире. Иногда можно услышать о китайских моторах, что это самое дно. Поэтому V6 серии VQ признаны самыми лучшими двигателями Nissan, и их часто включают в рейтинг самых надёжных двигателей в мире.
Самые лучшие дизельные двигатели
MG Rover — 1 из 13. Audi - 1 из 27. MINI - 1 из 40. SAAB - 1 из 40. Vauxhall - 1 из 41. Peugeot - 1 из 44. Renault - 1 из 46. Volkswagen - 1 из 52.
И это даёт нам надежду, что не всё так плохо, и даже у сомнительного производителя, есть достойные экземпляры. Соответственно, следует к такому приобретению отнестись внимательно и с умом. Начинающие водители хотят автомобиль с мощным мотором, представляя, как они будут мчаться по трассе с запредельной скоростью. Лучше сразу отложить эти мечты в сторону и выбирать обычный городской автомобиль. Машина нужна чаще всего для города, где больше времени вы будете стоять в пробках, а мощный двигатель в это время будет расходовать бензин в немалом количестве. Кроме того, сумма страховки на авто прямо пропорциональна объёму двигателя. Лучше обратить внимание, какие самые надёжные двигатели легковых автомобилей существуют на сегодняшний день, а не витать в облаках.
Какой самый надежный дизельный двигатель? Разумеется, среди них есть те, что переживут владельца, и такие что ломаются, едва выедешь из гаража. Какие самые надёжные дизельные двигатели легковых автомобилей, лучше спрашивать не у продавцов автомобилей, а у работников автосервисов. У них есть свой рейтинг и советы, какой двигатель лучше выбрать. PSA 2. Это линейка моторов с мощностью от 90 л. Автомобили с этими моторами легко преодолевают отметку в 500 тыс.
Но только те, у которых установлена топливная система не Siemens, а Bosch. VOLVO 2.
Технический директор автомобильного маркетплейса Fresh назвал машины с самыми надёжными двигателями «Наиболее надёжными считаются модели Toyota и BMW, Mitsubishi и Honda, Mercedes-Benz и Volkswagen с шестицилиндровыми двигателями» Технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов в интервью «Российской газете» назвал машины с самыми надёжными моторами. Помимо этого, значительную роль играет конструкция мотора — бензиновые в ряде случаев более выносливы, чем дизельные. Фото: iStock Например, Volkswagen Passat B7 в топовой версии оснащён атмосферным шестицилиндровым мотором объёмом 3,6 литра и мощностью 300 л.
Формула успеха — это отличный ресурс и резвый настрой. В нашей стране такие моторы распространились в основном на Дальнем Востоке. Атмосферные варианты таких моторов могут преодолеть и миллион километров, а уже потом им потребуется ремонт. Эти двигатели сделаны очень качественно, а высокая трудоспособность достигается благодаря незатейливой конструкции.
Без баварской «шестерки» список лучших был бы не полным. История такого популярного двигателя M30 берет свое начало с 1968 года. Долгожитель среди моторов, этот агрегат с небольшими модификациями выпускался до 1994 года! Рабочий объем 2,5-3,4 литра и мощность 150-220 лошадиных сил при совершенно простой конструкции сделали этот двигатель одним из самых популярных. Спортивные агрегаты М88 были оснащены «головой» с 24 клапанами. Как у любого надежного двигателя, у М30 имеется турбированный собрат. Турбонаддув, как известно, влияет на скорость износа двигателя. Но если у конструкции есть запас прочности, обычно конструкторы стремятся полностью его исчерпать. Мотор M102B34 — это М30 с мощностью в 252 лошадиные силы.
Моторы из семейства М30 устанавливали на автомобили 5-й, 6-й и 7-й серии в нескольких поколениях. Максимально возможный пробег баварского мотора неизвестен, но ясно одно: полмиллиона для М30 — детское испытание. Во времена, когда двигатели М30 только появились, автомобили приходили в негодность раньше, чем изнашивался мотор. Рабочий объем этих моторов от 2 до 2,5 литров, а мощность — 150-192 лошадиные силы. По-прежнему, блок цилиндров изготавливали из чугуна, а головка блока имела всего четыре клапана на цилиндр. Более поздние варианты таких моторов были оснащены хитрой системой газораспределения под названием VANOS. Такие двигатели вполне могут повторить достижения предков и легко преодолеть полмиллиона километров без серьезных поломок. Новое поколение, к которому относятся моторы M52, имеют более сложную конструкцию. Несмотря на то, что они также зарекомендовали себя хорошо, количество поломок у них стало заметно выше, а вот ресурс уменьшился.
Подводя итоги Не секрет, что пробег двигателя напрямую зависит от того, насколько бережно он эксплуатируется. Допустим, если автомобиль работает в режиме такси, выезжая каждый день, двигатель у него намотает огромный пробег за достаточно короткий срок. Однако, условия эксплуатации в таком случае весьма щадящие, так что считать это подвигом смысла нет. Другое дело, если машина используется в условиях сурового климата.
Работники автосервисов и сами владельцы отмечают стойкость двигателя к тяжелым условиям эксплуатации, а также общую надежность конструкции. Если за двигателем следить, то пробег около 550-600 тыс.
Следующим в списке снова оказывается японский автопром. На этот раз лавры первенства достаются двигателю Mitsubishi 4g63. Этот агрегат также имеет рабочий объем 2. Ранние версии имели один распредвал и 3 клапана на цилиндр, с 1987 г. ГРМ получил два распредвала. Доработанные версии этого двигателя устанавливались на легендарный Mitsubishi Lancer Evolution IX под капот этой модели указанный агрегат ставился до 2006 г.
Существует много разновидностей агрегата 4g63, как атмосферных, так и турбированных версий. Более сложные разработки имеют систему изменения фаз газораспределения , сложную схему топливоподачи и т. Естественно, чем сложнее устройство, тем меньше надежность. Если же говорить об атмосферных дефорсированных версиях, тогда эти двигатели вполне можно назвать теми самыми «миллионниками». Примечательно еще и то, что различные версии этого ДВС являются сегодня копиями, которые выпускают по лицензии корейские бренды Huyndai и Kia, а также автомобильные производители из Китая. Идем дальше.
Что удивительно, наше внимание снова будет приковано к очередной легенде из Японии. На этот раз речь пойдет о моторах Honda, а именно о двигателях серии D D-series. В линейке этих ДВС насчитывается не меньше десятка различных версий с рабочим объемом от 1. Моторы легко раскручиваются до 7 тыс. Выпускались силовые агрегаты данной серии с 84 по 2005 год. Выдающимися показателями в плане надежности особенно отличались версии D15 и 16.
С учетом того, что рабочий объем не самый большой и силовые агрегаты нужно было постоянно крутить, конструкция все равно сравнительно легко выхаживала до 500 тыс. В ремонте эти двигатели также не доставляли механикам особых проблем или сложностей. Еще одним выдающимся мотором, на этот раз уже европейского производства, является двигатель от Opel. Если конкретнее, речь идет о силовых агрегатах линейки 20NE. Среди простых четырехцилиндровых моторов особо выделяется версия x20se. Данный мотор имеет «неубиваемую» конструкцию, которая часто служила дольше, чем сам автомобиль, на котором стоял агрегат.
Рабочий объем 2 литра, мощность от 115 до 130 л. Появились указанные ДВС в 1987 году и выпускались до 1999 г. Также встречаются наддувные версии этого двигателя. Отметим, что более современные атмосферные варианты доработанного 20NE с 16 клапанами прочно обосновались под капотами Chevrolet, которые производятся корпорацией GM в Южной Корее и других странах. Что касается простых 8-клапанных разновидностей, пробег около 500 тыс. При должном уходе такой силовой агрегат вполне может пройти до 800-900 тыс.
Топ-10 самых надежных двигателей
Рядный атмосферный четырёхцилиндровый двигатель 2. В моторе 3. Всё благодаря апгрейду системы VCM, которая теперь позволяет отключать два или три цилиндра в зависимости от нагрузки и продвинутому механизму i-VTEC. Двухлитровый «оппозитник» 2. Нынешний рейтинг отлично показывает тенденции современного двигателестроения. Шесть из десяти моторов — наддувные. Правда, несмотря на общий «зелёный» тренд, в этом году места в финале для гибридов и электромобилей не нашлось.
Нововведение приведет к ежегодной экономии топлива около 31 млн тонн и снижению выбросов углекислого газа на 97 млн тонн. Например, тяжелый трактор с годовым пробегом 250 000 км благодаря этой технологии может сэкономить около 12 000 галлонов дизельного топлива. По мнению команды, этот технический прорыв принесет пользу не только транспорту, но и другим отраслям — строительная техника, сельскохозяйственное оборудование, суда и энергетическое оборудование. Также по теме.
В автомобильном мире есть немало мифов о моторах, которые не ломаются. Эти легенды уходят корнями в противостояние немецких, японских и американских моторостроителей. Все знают о том, что когда-то, в далекие 80-е и 90-е года, существовали моторы-миллионники, которые сотнями тысяч километров служили верой и правдой. На любом автомобильном сайте, в гараже или сервисе ежедневно проходят споры из разряда: Какие из двигателей самые надежные?
Его даже покупают отдельно для своих машин, если позволяет подкапотное пространство. Надёжный, доступный по цене, неприхотливый, мощный мотор от Toyota практически не имеет аналогов среди производителей. Легко поддающийся тюнингу что так ценят автомобилисты! Японцы утвердили себя как самых лучших поставщиков двигателей в мире. Третья строчка рейтинга снова у них — Toyota 4A-GE. Этот агрегат разрабатывался совместно с компанией Yamaha и сразу заслужил любовь среди водителей широкого сегмента.
6 моторов, которые доказали свою высочайшую надежность в мире
- Эксперты Autonews выявили три самых надежных двигателя в авто -
- 10 самых надежных двигателей современности
- Составлен рейтинг автомобилей с самыми надежными двигателями
- Названы самые надежные бензиновые двигатели в мире. Список из трех моторов — Автоновости дня
Даже ломаться нечему. ТОП-5 доступных машин с очень надежными моторами
Самый надежный двигатель в мире. Рейтинг самых надёжных бензиновых силовых агрегатов на глобальном рынке представили специалисты портала Autonews. Надежным «движок» получился благодаря простой конструкции, а также цепному приводу газораспределительного механизма. Ведущий китайский производитель двигателей Weichai Power представил первый в мире двигатель с рекордным тепловым КПД 53,09%. На фото: двигатель внедорожника Tank 500 вошел в число лучших в Китае в 2022 году.
Самый надежный двигатель в мире
Топ-5 самых надежных моторов. Список самых надёжных двигателей в мире. На фото: двигатель внедорожника Tank 500 вошел в число лучших в Китае в 2022 году. В статье рассмотрен рейтинг двигателей легковых автомобилей, которые по своим техническим параметрам, в частности уровню надёжности, превзошли многих конкурентов в сфере автомобилестроения.
Автоэксперт Рязанов перечислил машины с самыми надежными двигателями
Технический директор автомобильного маркетплейса Fresh назвал машины с самыми надёжными двигателями «Наиболее надёжными считаются модели Toyota и BMW, Mitsubishi и Honda, Mercedes-Benz и Volkswagen с шестицилиндровыми двигателями» Технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов в интервью «Российской газете» назвал машины с самыми надёжными моторами. Помимо этого, значительную роль играет конструкция мотора — бензиновые в ряде случаев более выносливы, чем дизельные. Фото: iStock Например, Volkswagen Passat B7 в топовой версии оснащён атмосферным шестицилиндровым мотором объёмом 3,6 литра и мощностью 300 л.
Cummins 6. Эта "турбошестерка" устанавливается на большие пикапы RAM. Но кто смог составить ему конкуренцию в этом рейтинге?
Второе место в ТОП-10 наиболее надежных дизельных двигателей в мире принадлежит 7,3-литровому турбодизелю Ford Power Stroke, пишет usedcars.
Помимо этого, значительную роль играет конструкция мотора — бензиновые в ряде случаев более выносливы, чем дизельные. Фото: iStock Например, Volkswagen Passat B7 в топовой версии оснащён атмосферным шестицилиндровым мотором объёмом 3,6 литра и мощностью 300 л. Он по-прежнему является одним из наиболее востребованных автомобилей на вторичном рынке России.
Список оказался немаленьким — за последние несколько десятков лет автопроизводители сумели создать достаточно шедевров двигателестроения. И оговоримся, что в наш обзор войдут далеко не все моторы, а всего десять, наиболее известных и массовых. Тех, которые устанавливались на знаковые в свое время модели, побеждали в гонках. Своего рода знаменитости в мире автомобилей. Дизели Дизельные силовые установки традиционно числятся самыми надежными.
Во многом благодаря тому, что еще лет десять назад сложно было представить себе машину со спортивным характером и дизельным агрегатом, да и сейчас дизели берут те, кому нужно много ездить, а значит, мотор работает в наилучших условиях. К тому же старые поколения двигателей имеют сравнительно простую конструкцию с хорошим запасом прочности. Mercedes-Benz OM602 Семейство дизелей OM602, пятицилиндровых, с двумя клапанами на цилиндр и механическим ТНВД Bosch заслуженно держит пальму первенства по пробегам, стойкости к жизненным трудностям и числу оставшихся на ходу машин с ними. Выпускались эти дизели с 1985 по 2002 год — без малого двадцать лет. Не самые мощные, от 90 до 130 л. Пробеги многих экземпляров превышают полмиллиона километров, а рекордные — и вовсе за два. И если вовремя позаботиться о выходящих из строя топливной аппаратуре и навесном оборудовании, то конструкция не подведет. BMW M57 Баварские моторы ничуть не менее заслуженные, чем штутгартские. Эти рядные шестицилиндровые дизели, помимо впечатляющей надежности, отличались еще и очень бойким нравом, немало поспособствовав изменению имиджа дизельного мотора.
Воспринимать BMW 330D в кузове E46 как медленную машину для пенсионеров или таксистов уже нельзя, это драйверс-кар, но с мощным и тяговитым дизелем. Мощность этих моторов в разных вариантах варьировалась от 201 л. Все они, от третьей серии до седьмой, имели варианты с М57. Встречаются они и на Range Rover — мотор легендарного "Мумусика" был именно из этой серии. Кстати, у нашего героя был не менее легендарный предок, пускай и не такой распространенный. Семейство моторов M51 выпускалось с 1991 по 2000 год. Мелких проблем у двигателей хватало, но механики единодушны: серьезные поломки встречаются редко и он хорошо "бегает" по крайней мере до пробегов в 350-500 тысяч. Бензиновые рядные "четверки" Бензиновые моторы в России пока любят больше, чем дизельные. Всё же бензин не замерзает зимой, да и устроены они проще.
И если дизели в списке финалистов оказались только сравнительно большие, то среди бензиновых "легенд" будут и моторы поменьше, обычные рядные "четверки". Toyota 3S-FE Честь открыть список выпадает мотору Toyta 3S-FE — представителю заслуженной серии S, который считается в ней одним из самых надежных и неприхотливых агрегатов. Двухлитровый объем, четыре цилиндра и шестнадцать клапанов — типичные показатели для массовых моторов 90-х. Привод распределительного вала ремнем, простой распределенный впрыск. Производился двигатель с 1986 по 2000 год.