Установите счетчик моточасов на 12 вольт и получайте точную информацию о пробеге и использовании вашего транспортного средства. Исходя из выше сказанного был собран макет счетчика моточасов с двумя дисплеями. Дело в том,что счетчик моточасов свн-2 представляет собой обыкновенные часы с питанием 24 вольта. или четырехтактных двигателей внутреннего сгорания. Приветствую, хочу поставить счетчик моточасов, подскажите кто знает, где можно снять напряжение которое появляется только при работе ДВС и при его выключении пропадает?
Тахометры, таксометры и счетчики моточасов
Счетчик моточасов 12В. купить не дорого на нашем складе. Счетчик Моточасов СВН-2-01, 12В фото. Нет, счетчик моточасов СВН 2-01 (12В) не предназначен для отслеживания времени работы автомобильного двигателя. Счетчик Моточасов для Авто – покупайте на OZON по выгодным ценам в Казахстане, Алматы, Астане, Шымкенте! Купить Счетчик моточасов 12V СВН-2-01 СВН-2-01 в интернет-магазине запчастей Торсион24 недорого с доставкой по России. Счетчики времени наработки, также называемые счетчиками моточасов – это устройства, которые регистрируют время работы двигателей различных машин или механизмов для контроля и учета выработки ресурса.
Моточасы , счетчик моточасов двигателя
Панель управления счетчика моточасов 12-24 В. Ознакомиться с каталогом и заказать Счетчики времени, счетчики импульсов, счетчики моточасов недорого с доставкой по Москве и всей России или самовывозом на выгодных условиях. Счетчик моточасов, подключение 24 Вольт.
Поиск «Счётчик моточасов»
Иначе быть беде… При установке счетчика моточасов следуйте инструкции производителя и подключайте его к аккумулятору автомобиля с помощью указанных клемм. Не забудьте изолировать соединения для избежания короткого замыкания. Обзор тахометра для лодочного мотора за 1600р в сравнении с дешевым за 400р! Регулярно проверяйте и обслуживайте счетчик моточасов, чтобы он продолжал работать корректно.
Счетчики моточасов из Китая с Алиэкспресс Установил счетчик моточасов.
Не понимаю, зачем считать если есть счётчик?
Он для этого и есть. Как помощь. За 450 руб это нормально. Тогда зачем парктроник и так видно.
Счетчики моточасов из Китая с Алиэкспресс Установил счетчик моточасов.
Датчики контроля моточасов
- Оставить отзыв о «Счетчик времени наработки СМ 12в ( моточасы)»
- счетчик моточасов для автомобиля 12 вольт
- О песочнице
- Электронный счетчик наработки моточасов СМСр 12v, 24в
Поиск «Счётчик моточасов»
Счетчик моточасов-вольтметр УК34.2 12/24В Резонанс. Для кроссового мотоцикла, не оборудованного одометром, счетчик моточасов – единственный прибор, который указывает, что пришло время обслуживания. Счетчик моточасов хочу поставить. вывод темы на печать. Список форумов
Простой счётчик моточасов автомобиля
Что нужно для установки счетчика моточасов на автомобиль Установка счетчика моточасов на автомобиль — это достаточно простая процедура, которая требует некоторых основных компонентов. Вот список необходимых элементов: Счетчик моточасов: основной компонент, который будет установлен на автомобиль и отображать количество пройденных часов работы двигателя. Кабель питания: специальный кабель, который будет подключен к источнику питания автомобиля, такому как аккумулятор или электрическая система. Датчик двигателя: этот датчик будет установлен на двигатель автомобиля и передавать информацию о его работе на счетчик моточасов. Крепежные элементы: в зависимости от модели автомобиля и специфики установки, вам могут потребоваться различные крепежные элементы, такие как винты или зажимы, чтобы надежно закрепить компоненты.
Перед установкой счетчика моточасов необходимо изучить инструкции производителя и убедиться, что выбранный счетчик совместим с вашим автомобилем. Если у вас возникают сложности или вы не уверены в своих навыках, рекомендуется обратиться к специалисту, который поможет вам с установкой. Пошаговая инструкция по установке счетчика моточасов на автомобиль Счетчик моточасов является полезным прибором для владельцев автомобилей, позволяющим отслеживать время работы двигателя и других систем автомобиля. Установка счетчика моточасов не является сложной задачей и может быть выполнена в несколько простых шагов.
Шаг 1: Подготовка инструментов и материалов. Для установки счетчика моточасов вам понадобятся следующие инструменты: отвертка, проводники, электрический скотч или клеммы, а также счетчик моточасов, который можно приобрести в специализированных магазинах. Шаг 2: Определение места установки. Выберите подходящее место для установки счетчика моточасов.
Часто он устанавливается на панели приборов, но также может быть установлен в другом удобном месте. Шаг 3: Подключение проводов. Откройте крышку счетчика моточасов и найдите соответствующие разъемы для подключения проводов. Отрежьте достаточную длину проводов и подключите их к разъемам с помощью клемм или электрического скотча.
Обратите внимание на правильное подключение проводов согласно инструкции к счетчику моточасов. Шаг 4: Установка счетчика моточасов. Поместите счетчик моточасов в выбранное место установки и закрепите его с помощью крепежных элементов, обеспечивающих надежное крепление прибора. Убедитесь, что счетчик моточасов установлен прочно и не будет мешать работе других систем автомобиля.
Шаг 5: Тестирование и настройка. После установки счетчика моточасов проведите тестирование, чтобы убедиться в его правильной работе. Запустите двигатель и удостоверьтесь, что счетчик моточасов начинает отсчитывать время работы. Если необходимо, выполните настройку счетчика моточасов согласно инструкции.
В результате выполнения всех этих шагов у вас должен быть установлен и работающий счетчик моточасов. Он поможет вам отслеживать время работы автомобиля и позволит более точно планировать обслуживание и техническое обслуживание. Дополнительные советы и рекомендации по установке счетчика моточасов на автомобиль 1. Правильно выберите место установки При выборе места установки счетчика моточасов на автомобиль рекомендуется выбирать место, где он будет максимально защищен от воздействия внешних факторов.
Лучше всего установить его внутри салона автомобиля, в отдельном отсеке или на панели приборов, чтобы он не подвергался вибрации и не подвергался негативному влиянию экстремальных температур.
Счётчик не содержит элементов питания и не нуждается в них, работает с любым карбюраторным, дизельным, инжекторным или компрессионным двигателем внутреннего сгорания, имеющим генератор, зарядную или осветительную катушку, а также может быть использован для учёта рабочего времени любых имеющих электропитание устройств. Не проще ли было купить китайский? Существует 2 подхода к учету времени наработки.
Первый — по количеству оборотов, совершённых двигателем за время работы, второй — по самому времени работы в астрономических часах. Каждый подход имеет свои достоинства и недостатки. При преимущественно низкой частоте вращения значение расхода моторесурса, рассчитанное по числу оборотов, будет ниже фактического, а при форсированной работе двигателя на высоких оборотах заниженным окажется результат, определённый по астрономическим часам. В случае мотовездехода и бензогенератора более адекватным является учёт астрономических часов работы мотора, который и осуществляется нашим цифровым счётчиком.
Распространенные в России и странах СНГ счетчики-тахометры и мотокомпьютеры китайского производства чаще всего имеют энергозависимую память и жидкокристаллический индикатор с питанием от встроенных элементов. Данные о работе двигателя берутся в виде импульсов с куска провода, наматываемого на высоковольтный провод свечи зажигания дизелю и компрессионнику не годится. Корпуса таких изделий герметичны или не очень, причём воду в себя вбирают, а обратно не отдают , и после разряда элементов питания прибор либо выбрасывается, либо его владельца ждёт «увлекательная» работа по вскрытию корпуса, разрушению слоя эпоксидной заливки, установке новых элементов и восстановлению корпуса, либо перестановке устройства в новый. Цена китайского устройства также представляется завышенной, особенно при покупке в российских магазинах.
Когда двигатель запускается, микроконтроллер загружает из энергонезависимой памяти текущие значения времени наработки и запускает цикл динамической индикации с подсчётом времени текущего сеанса работы. Запись суммарного времени наработки двигателя в EEPROM контроллера производится лишь однократно за сеанс работы двигателя, в момент остановки, причём перезаписываются только те ячейки памяти, значения для которых изменились. После наработки тысячи моточасов отсчёт продолжается с нуля. Учёт времени наработки осуществляется с дискретностью 20 секунд, тактирование осуществляется от встроенного RC-генератора МК. Такой точности вполне достаточно для своевременного ухода за верным моторным другом. Счётчик собран на макетной плате из деталей с проволочными выводами, смонтированных с двух сторон. Внутрисхемное программирование не предусматривается, МК устанавливается в панельку. Последнюю пришлось разрезать вдоль на две половины для осуществления двустороннего монтажа. Возможны и другие варианты разводки платы, в том числе, с переназначением выводов МК и соответствующим изменением констант таблицы индикации в прошивке.
Корпусом послужила прозрачная пластиковая коробочка от скрепок из гипермаркета «Ашан». Программа для микроконтроллера написана на языке JAL v.
И всё. Тахометр обычно подключается к генератору и дополнительно есть постоянка ,плюс и минус. Как в моём понимании он должен подключаться так же и считать часы в зависимости от оборотов двигателя ,больше оборотов ,больше часов..... Может кто сталкивался с таким?
Счетчик моточасов СМ
Применяются для определения суммарной выработки за период времени, управления исполнительными механизмами станков и в других сферах. Техническое описание и инструкция по эксплуатации Основные параметры. Питание - 12В постоянного тока. Энергонезависимая память для сохранения уставок, времени наработки, количества включений и состояния исполнительного реле. Возможность задания контрольной величины времени наработки в формате ЧЧ ЧЧ ММ от 0000 часов 01 минут до 9999 часов 59 минут. Кратковременный звуковой сигнал при достижении заданного времени наработки.
Внешнее исполнительное реле, включается при достижении заданного времени наработки и остается включенным до команды СБРОС. Счетчик включений, содержимое счетчика увеличивается на 1 при каждом включении прибора. Принцип работы Функционально прибор содержит три независимых счетчика - накопительный счетчик времени наработки моточасов , оперативный счетчик отработки заданного времени и счетчик включений. Накопительный счетчик времени наработки обеспечивает регистрацию в энергонезависимой памяти времени включенного состояния прибора, содержимое этого счетчика увеличивается на единицу каждую минуту и не может быть изменено или стерто внешними органами управления. Оперативный счетчик ведет отсчет заданного времени, содержимое этого счетчика увеличивается на единицу каждую минуту, при достижении заданного значения формируется прерывистый звуковой сигнал и включается исполнительное реле.
Счетчик включений регистрирует количество включений прибора, содержимое этого счетчика увеличивается на единицу при каждой новой подаче питания на прибор.
Для просмотра числа включений необходимо нажать кнопку М , появится сообщение ПРОС, подтвердив данное сообщение нажатием кнопки ОК получим число соответствующее количеству включений прибора. Если при этом не нажимать никакую из кнопок система через 4 секунды возвращается в основной режим. Двукратное нажатие кнопки М выводит сообщение УСЗР, подтвердив которое нажатием кнопки ОК входим в режим задания времени в течении которого будет светиться индикатор с момента включения прибора или с момента последнего нажатия на одну из кнопок. Этот режим позволяет экономить энергию при батарейном питании.
Этот режим может быть выключен OFF или заданное время от 10 секунд до 60 секунд с шагом 10 секунд. После задания необходимого нужно подождать несколько секунд и система автоматически перейдет в основной режим. В устройстве предусмотрена возможность просмотра времени включенного состояния каждого из 15 последних включений. Для этого необходимо войти в режим просмотра ПРОС , подтвердить нажав ОК, появится последнее число количества включений. Если при этом повторно нажать ОК то появится время в течении которого идет последнее включение и при этом отсчет времени будет продолжаться.
По времени — это примерно один час холостой работы мотора. По выработанному топливу. Моточасы показывают нагрузку рабочего трактора Техника, объем работы которой считается не по пройденным километрам, оснащается специальным счетчиком, который подсоединяется к свечам и реагирует на искры. Это самый простой и надежный способ, как считать моточасы на тракторах, мотоблоках и другой технике. Все, что вы хотели узнать о паяльниках, их существующих типах, устройстве и работе, а также о верном выборе и применении паяльников, рассказано в статье. Разные типы счетчиков Для разных типов автомобильной техники существуют разные типы счетчиков. Но разные они скорее по внешнему виду, а работают они все по одному и тому же принципу. Как правило большинство счетчиков моточасов идут вместе с тахометром и показывают значения, отталкиваясь от оборотов коленвала ДВС.
Для трактора. При работе вхолостую моточас приравнивается к 60 минутам, при стандартной к 40 минутам, при интенсивной — к 20 минутам. Существуют разные типы автомобильных датчиков, которые различаются временем запуска. Одни включаются вместе с зажиганием, другие срабатывают при вибрации двигателя. По эффективности и правильности подсчета эти типы мало чем отличаются. Для лодочного мотора. Работа этого типа счетчиков отличается от прочих. Здесь он работает не только во время заведенного двигателя, но и после его остановки.
Счетчик моточасов соединен с тахометром таким образом, что при работе двигателя прибор работает как тахометр, а после остановки агрегата отображаются Мч. Принудительное отключение прибора возможно, но счетчик моточасов сбрасывается. Поэтому отключать прибор полностью не стоит. Для дизеля. Самая распространенная модель счетчика — ТС-013. Он представляет собой тахометр, куда встроен сам счетчик. Для генератора. Периодичность обслуживания генераторов, в том числе бензиновых, напрямую связано с моточасами.
Для генераторов важно защитить датчик от помех, чтобы показатели были корректными. Поэтому для генераторов есть бесконтактные датчики, которые подключаются к свечам зажигания.
Высокая надежность и точность измерений — основные преимущества счетчика моточасов СВН 2-01 12В. Он обеспечивает стабильную работу даже в экстремальных условиях и не требует дополнительного обслуживания.
Доверьте контроль над вашей спецтехникой счетчику моточасов СВН 2-01 12В и будьте всегда уверены в ее надежности и готовности к работе! Можно ли использовать счетчик моточасов СВН 2-01 12В для отслеживания времени работы двигателя лодки? Да, счетчик моточасов СВН 2-01 12В можно использовать для отслеживания времени работы двигателя лодки. Он предназначен для измерения накопленного времени работы электрооборудования.
Счетчик времени наработки СМ 12в ( моточасы)
Petrovich35 Был 4 часа назад Подписаться Сообщение Добрый день, коллеги! В большинстве автомобилей штатно установлен только один прибор, позволяющий оценивать интервалы между техническими обслуживаниями — это одометр, то есть счетчик пробега. Именно на пробег в основном ориентированы регламентные сроки технического обслуживания автомобиля, которые указывают автопроизводители в сервисных книжках. В то же время, как известно, не для всех узлов и агрегатов автомобиля данные о пробеге дают объективную информацию об наработке или остаточном ресурсе.
Так, если для подвески, трансмиссии или тормозной системы пройденный километраж еще может служить более-менее точной оценкой, то для ряда других агрегатов и систем, таких как двигатель, топливный насос, ГУР, электрооборудование, показатель пробега менее точен. Действительно, 1000 км, пройденные в условиях городского движения, занимают гораздо больше времени, чем те же 1000 км, пройденные по трассе. Ведь двигатель работает в любом случае, проехали вы 100 км за один час по трассе или простояли этот же час без движения, например, в городской пробке.
Поэтому, весьма полезно располагать информацией об истинной наработке автомобиля не только в километрах пробега, но и в моточасах, то есть фактическом времени работы автомобиля. Это позволит более корректно планировать интервалы технического обслуживания, например, сроки замены моторного масла, воздушного, топливного и масляных фильтров. Для учета фактического времени работы автомобиля применяются специальные устройства — счетчики моточасов.
Промышленностью КНР выпускаются счетчики нескольких видов, и в этой записи рассмотрим основные из них, а также я покажу, какие я приобрел для себя. Поэтому 1 моточас не равен 1 астрономическому часу, это нелинейный показатель. Но китайцы со своими счетчиками сильно не заморачиваются и просто считают время работы, без учета оборотов.
По большому счету, все эти устройства являются обычными счетчиками времени, активируемыми при запуске двигателя автомобиля.
Однако ресурс любого двигателя не бесконечен и требует контроля для своевременного проведения технического обслуживания. Для этих целей применяются специальные измерительные устройства - счетчики моточасов, позволяющие точно определить время работы дизеля.
Давайте подробно разберемся, как устроены и работают эти полезные приборы. Назначение счетчиков моточасов Счетчик моточасов - это специальное устройство для измерения времени работы двигателя внутреннего сгорания. В отличие от обычных часов, счетчик моточасов регистрирует время только при включенном двигателе.
Основное назначение счетчика моточасов - контроль остаточного ресурса и наработки двигателя. По показаниям счетчика определяют сроки проведения технического обслуживания, ремонта или полной замены двигателя. Кроме того, данные счетчика моточасов используются для: расчета амортизационных отчислений; нормирования расхода запасных частей и топлива; анализа интенсивности эксплуатации техники.
Счетчики моточасов применяются на различных видах техники, оснащенной дизельными двигателями: грузовиках, автобусах, тракторах, комбайнах, экскаваторах, бульдозерах, катерах, судах, локомотивах, дизель-генераторах и многом другом. Принцип работы счетчика моточасов Принцип действия счетчика моточасов основан на подсчете количества оборотов коленчатого вала двигателя. При этом пегистрируется не астрономическое время, а моточасы - условная единица измерения времени работы двигателя.
Однако на практике частота вращения меняется, что вносит погрешность в показания счетчика. Типы и конструкции счетчиков моточасов По принципу работы и конструкции счетчики моточасов разделяют на несколько основных типов: Механические - с часовым механизмом и механической связью с двигателем; Электромеханические - электронный блок и электромеханический индикатор; Электронные - электронный блок и цифровой дисплей; Цифровые - на базе микроконтроллера с дополнительными функциями. Механические счетчики моточасов устроены как механические часы с автоподзаводом.
Имеют привод от распредвала двигателя. Считывание показаний - по шкале барабанных циферблатов.
Давайте подробно разберемся, как устроены и работают эти полезные приборы. Назначение счетчиков моточасов Счетчик моточасов - это специальное устройство для измерения времени работы двигателя внутреннего сгорания.
В отличие от обычных часов, счетчик моточасов регистрирует время только при включенном двигателе. Основное назначение счетчика моточасов - контроль остаточного ресурса и наработки двигателя. По показаниям счетчика определяют сроки проведения технического обслуживания, ремонта или полной замены двигателя. Кроме того, данные счетчика моточасов используются для: расчета амортизационных отчислений; нормирования расхода запасных частей и топлива; анализа интенсивности эксплуатации техники.
Счетчики моточасов применяются на различных видах техники, оснащенной дизельными двигателями: грузовиках, автобусах, тракторах, комбайнах, экскаваторах, бульдозерах, катерах, судах, локомотивах, дизель-генераторах и многом другом. Принцип работы счетчика моточасов Принцип действия счетчика моточасов основан на подсчете количества оборотов коленчатого вала двигателя. При этом пегистрируется не астрономическое время, а моточасы - условная единица измерения времени работы двигателя. Однако на практике частота вращения меняется, что вносит погрешность в показания счетчика.
Типы и конструкции счетчиков моточасов По принципу работы и конструкции счетчики моточасов разделяют на несколько основных типов: Механические - с часовым механизмом и механической связью с двигателем; Электромеханические - электронный блок и электромеханический индикатор; Электронные - электронный блок и цифровой дисплей; Цифровые - на базе микроконтроллера с дополнительными функциями. Механические счетчики моточасов устроены как механические часы с автоподзаводом. Имеют привод от распредвала двигателя. Считывание показаний - по шкале барабанных циферблатов.
Сегодня применяются редко из-за низкой надежности. Электромеханические счетчики состоят из электронного блока отсчета времени и электромеханического 6-разрядного индикатора.
Такие счетчики определяют время работы по числу оборотов двигателей, то есть используют тахометрические данные. Тахометр - измерительный прибор, предназначенный для измерения количества оборотов в единицу времени. Тахометрические счетчики моточасов являются наиболее приемлемым вариантом, поскольку учитывают не только количество часов работы заведенного двигателя, но и нагрузку на него, а соответственно, могут дать более полную картину при определении момента, в который необходимо провести обслуживание двигателя или другого рабочего механизма.
Также, широко распространены счетчики времени наработки, в которых датчиком времени является пружинный часовой механизм с автоматическим подзаводом. Счетчик моточасов Muller BW40 В зависимости от конструктивных особенностей, в данный момент, выделяют следующие счетчики времени наработки: - электромеханические — соединяющие в себе механические части привода или механического регистратора с электронной начинкой преобразователя. Счетчик времени наработки СВН-2-02 В зависимости от назначения выделяют следующие счетчики времени наработки: - счетчики времени наработки моторной техники — стандартные счетчики моточасов, устанавливаемые например, на сельхоз технику. Здесь установлена зависимость, между количеством произведенной продукции и плановым сроком обслуживания например, заточка ножей станка после тысячи выработанных деталей.
Счетчик моточасов 24V
Крутилка спидометра Блог» Прибор для подмотки спидометра, одометра, счетчика моточасов. Счетчик моточасов, подключение 24 Вольт. Счетчик моточасов для двигателя Cummins ДГУ Cummins.
Прибор для подмотки спидометра, одометра, счетчика моточасов
- Назначение счетчика моточасов
- Почему стоит установить счетчик моточасов на автомобиль
- Оставить отзыв о «Счетчик времени наработки СМ 12в ( моточасы)»
- Счетчики времени, счетчики импульсов, счетчики моточасов
Комментарии: 7 комментариев
- Электронные устройства и модули
- Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
- Вопрос-ответ:
- Счётчик моточасов 12в
Датчик моточасов в Москве
При достижении 10000 включений равно как и 10000 часов счет начинается с ноля. Возможность просмотра времени работы отдельно для каждого из последних 15 включений. Питание прибора от 220 Вольт переменного тока или 12-24 Вольт постоянного тока. Возможность применения счетчика моточасов как с сетевым оборудованием, так и с авто-мототехникой, так и с оборудованием, запитанным от аккумуляторов. Низкая собственная потребляемая мощность — 0,36 Вт при включенном индикаторе, или всего 0,03 Вт при выключенном режим энергосбережения. Принцип работы счетчика моточасов прост.
Рассмотрим наиболее распространенные виды счетчиков моточасов по способу активации.
Счетчики, активируемые импульсами от системы зажигания. Такие счетчики включаются, когда на их вход начинают поступать импульсные сигналы от системы зажигания. Когда двигатель останавливается и импульсы прекращаются, счетчик также останавливается. Самый распространенный способ считывания импульсов — индуктивный, когда на высоковольтный провод системы зажигания наматывается несколько витков сигнального провода от счетчика. Плюсы таких счетчиков: 1 Наиболее точно учитывается время фактической работы двигателя счетчик включается и выключается одновременно с двигателем. Минусы: 1 Необходим доступ к высоковольтным проводам.
Счетчики, активируемые от вибрации двигателя. Такие счетчики включаются, когда встроенный сенсор зафиксирует вибрацию от работающего двигателя. Когда вибрация прекращается, счетчик останавливается. Плюсы: 1 Отсутствие сигнального провода, чувствительным элементом является встроенный сенсор. Минусы: 1 По отзывам пользователей, чувствительность таких счетчиков оставляет желать лучшего, то есть если двигатель при работе вибрирует не сильно, счетчик может не включиться. Счетчики, активируемые при подаче питания на счетчик.
Счетчики этого типа не имеют сенсоров или сигнальных проводов. Они включаются, когда на них просто подается питание, и отключаются, когда питание пропадает. Плюсы: 1 Простота подключения — отсутствует сигнальный провод. Минусы: 1 Меньшая точность учета фактического времени работы двигателя в большинстве случаев не принципиально. Именно такие счетчики я приобрел для себя, они привлекли меня своей простотой. Я подключаю их к питанию от замка зажигания, и при включении зажигания счетчик начинает отсчитывать время.
Так как случаи, когда зажигание включено, а двигатель не запущен, довольно редкие, такой способ учета моточасов достаточно точен. Чтобы сравнить, для себя я приобрел два счетчика разной конструкции: 3. Электромеханический счетчик с активацией при подаче питания. Очень простой счетчик с электромеханическим индикатором барабанного типа. При подаче питания 12В начинается отсчет времени. Плюсы счетчиков с активацией при подаче питания были перечислены выше, но данный электромеханический счетчик имеет и свои специфические плюсы и минусы: Плюсы: 1 Так как индикатор электромеханический, показания можно считывать и при отсутствии внешнего питания.
Минусы: 1 При работе довольно громко тикает даже, скорее, щелкает каждые 3 секунды. В тишине салона его слышно. О данных приборах, их типах, особенностях и применении читайте в статье. Назначение счетчика моточасов Ресурс силового агрегата автомобилей традиционно отсчитывается по пробегу, и вся система ТО построена именно на учете пройденного транспортным средством расстояния.
Если у вас ДВУХконтактный датчик, значит идете к электрику в сервис и спрашиваете "куда конкретно к панели можно подключить крутилку на какой контакт ", если электрик вас не послал на......
Если у вас нету такой штуки вообще, значит у вас крутится через ABS, а это не ко мне. Светодиодный индикатор работоспособности. Питание осуществляется от бортовой сети автомобиля напряжением 12 вольт есть вариант на 24 вольта Работает с любыми марками автомобилей, имеющих электронный одометр.
Именно такие счетчики я приобрел для себя, они привлекли меня своей простотой. Я подключаю их к питанию от замка зажигания, и при включении зажигания счетчик начинает отсчитывать время.
Так как случаи, когда зажигание включено, а двигатель не запущен, довольно редкие, такой способ учета моточасов достаточно точен. Чтобы сравнить, для себя я приобрел два счетчика разной конструкции: 3. Электромеханический счетчик с активацией при подаче питания. Очень простой счетчик с электромеханическим индикатором барабанного типа. При подаче питания 12В начинается отсчет времени.
Плюсы счетчиков с активацией при подаче питания были перечислены выше, но данный электромеханический счетчик имеет и свои специфические плюсы и минусы: Плюсы: 1 Так как индикатор электромеханический, показания можно считывать и при отсутствии внешнего питания. Минусы: 1 При работе довольно громко тикает даже, скорее, щелкает каждые 3 секунды. В тишине салона его слышно. Электромеханический счетчик моточасов с активацией при подаче питания. Активируется при подаче питания на клеммы.
Способ крепления — двумя винтами с лицевой стороны панели. Я не стал устанавливать счетчик стационарно, вместо этого поместил его в подходящий по размерам пластиковый корпус, вывел наружу провод питания со штеккером для стандартной автомобильной розетки.