В материалах особо подчеркивается, что разработка ракет-носителей семейства «Ангара» ведется с 1990-х годов. 11 апреля с космодрома Восточный состоялся первый пуск ракеты-носителя тяжелого класса "Ангара-А5". Ракеты семейства «Ангара» позволят России запускать космические аппараты всех типов со своей территории и обеспечат стране независимый доступ в космос.
Россия готовится запустить ракету «Ангара-А5»: почему это важно
Главное преимущество Восточного перед Плесецком — в том, что он ближе к экватору, а значит, меньше потребуется жечь топлива при выводе аппаратов на орбиту. Легче будет выводить более тяжелые спутники или даже межпланетные корабли, экономя при этом миллионы долларов. В общем, летные испытания многообещающей «Ангары» продолжаются. Сегодня все блоки ракеты-носителя отработали штатно, не подвел и разгонный блок «Орион» производства РКК «Энергия». На 600-километровой орбите он выпустил в свободное «плаванье» небольшой спутник-кубсат «Гагаринец» весом всего 3 килограмма 880 грамм. Это тестовый образец. Главное предназначение будущих его собратьев — светить, да поярче, при помощи установленной на борту лазерной установки.
В них используются двигатели РД-191, которые работают на топливной паре керосина и жидкого кислорода. Считается, что благодаря этому можно будет избежать опасных ситуаций как на космодромах и прилегающих территориях, так и в районах падения использованных ступеней ракет-носителей. Ракетный двигатель РД-191 Модульное строение российских ракет «Ангара» Во многих источниках говорится, что с точки зрения конструкции новые ракеты гораздо лучше устаревающих «Протонов». Каждая ракета состоит из универсальных ракетных модулей УРМ длиной 25,1 и диаметром 2,9 метров. Комплектация включает в себя соединенные между собой баки окислителя и горючего, а также двигательный отсек. В заправленном виде каждый такой компонент весит не более 149 тонн. В сборочных цехах «Ангары» не делают ракеты, потому что там производятся ракетные модули.
Накладывая их друг на друга, можно получать разные модификации «Ангары»: из одного модуля получается Ангара-1. Универсальный ракетный модуль «Ангары» Запуски ракет «Ангара» будут производиться в России Как уже было отмечено в начале статьи, новые ракеты создаются для того, чтобы запускаться с российской территории. В 2014 году стартовый комплекс для семейства «Ангара» был построен на космодроме «Плесецк», который расположен в Архангельской области.
В ракете используются исключительно российские компоненты. Президент РФ Владимир Путин26 октября 2023 года заявил, что в России необходимо кратно увеличить численность действующей орбитальной группировки и наладить серийное производство спутников. Также Путин указал на необходимость налаживания серийного производства космических аппаратов.
Российский лидер поставил перед правительством задачу по максимальному развитию производственных возможностей в данной сфере. Важно максимально использовать потенциал частного бизнеса, расширять его доступ к испытательным полигонам и другой необходимой для выпуска, тестирования спутников и их компонентов инфраструктуре. Это позволит ускорить путь от инноваций до массового продукта, сказал Путин. Ранее президент России поручил правительству разработать до 1 июля 2024 года национальный проект по развитию космической сферы. В качестве примера Путин привёл нацпроект развития беспилотных летательных систем, существенно повышающий эффективность совместных усилий по формированию нового сектора.
Второе — на Восточном комплекс возводился с нуля, тогда как в Плесецке переделывался из недостроенного старта ракеты «Зенит». На новом российском космодроме подготовка носителей «Ангара» ведется в универсальном Техническом комплексе, построенном для ракет «Союз-2», для чего здесь смонтировали 20 новых систем. Путь к старту После завершения строительства стартового комплекса, осенью 2023 года начались комплексные испытания наземной инфраструктуры с использованием стендовой ракеты «Ангара-А5НЖ» «наземная жидкостная» , предназначенной для отработки подготовки штатного тяжелого носителя к пуску и аттестации КРК «Амур». В сентябре-октябре «Ангару-А5НЖ» собрали и испытали на техническом комплексе, а в середине ноября вывезли на стартовый комплекс, месяц тестировали вместе с «наземкой». Ракета подвергалась электропневмо- и заправочным испытаниям.
Расчет осуществил частичную и полную заправку макета компонентами ракетного топлива... Заправочные системы отработали без замечаний». Параллельно на космодром с заводов-изготовителей отправлялись составные части лётного экземпляра «Ангары-А5». В ходе транспортировки блоков проводились комплексные испытания специально разработанных средств железнодорожной доставки составных частей «Ангары-А5», подтвердившие правильность инженерно-технических решений, заложенных в новые средства. Максимальные производственные мощности — около восьми тяжелых ракет «Ангара-А5» плюс легкие ракеты «Ангара-1.
«Ангару» снова запустят с Восточного только в 2027 году, зато сразу с кораблём «Орёл»
новое поколение российских ракет-носителей на основе универсального ракетного модуля с экологически безопасными кислородно-керосиновыми двигателями. семейство ракет-носителей (РН) модульного типа с кислородно-керосиновыми двигателями, которые включают в себя носителей 4 классов: от легкого до тяжелого – в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 тонн («Ангара 1.1.») до 35 тонн («Ангара-А7». «Ангара», это целое семейство ракет-носителей, задуманное еще в девяностые годы. "Ангара" – семейство российских ракет-носителей модульного типа различной грузоподъемности. Пуск тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с разгонным блоком «Орион» отменен в последнюю минуту, следует из трансляции «Роскосмоса». семейство ракет-носителей различных классов.
РН Ангара - почему так долго? Какие перспективы?
В чем состоит уникальность ракеты "Ангара-А5" 11 апреля на космодроме Восточный с третьей попытки запустили ракету-носитель тяжелого класса «Ангара-А5». О том, в чем еще состоит уникальность космического аппарата, расскажет altapress. Ракета-носитель «Ангара-А5». Особенности строения "Ангара" — семейство российских ракет-носителей модульного типа, создаваемых на основе универсальных ракетных модулей с кислородно-керосиновыми двигателями. Один из факторов уникальности "Ангары" состоит именно в ее модульности.
Если и третий старт тоже будет отменен и перенесен — система». Сейчас же «Ангара» проходит комплексные испытания, во время которых с космодрома «Плесецк» уже состоялись три успешных пуска, но с «Восточного» пока что ничего не получается. К примеру, в прошлом году компания Илона Маска SpaceX отправила в космос впятеро больше ракет, чем весь «Роскосмос». А все потому, что услуги этой частной компании обходятся почти вдвое дешевле, чем запуск государственной «Ангары». Даже сейчас «Ангару» запускают не с полезной нагрузкой, а с тяжёлой болванкой, которая имитирует спутник.
Причем, другой ракеты такой грузоподъемности никто в России в ближайшее время создать не сможет. Но для этого надо понимать, что в ней следует поменять, что сделать, чтобы она хорошо летала и стоила нормально. В этом — в технической части — нужно разбираться. Но в последнее время, к сожалению, так происходило — в том числе, в Центре Хруничева — что проблемы с «Ангарой» гасились одним способом: мы создадим новое производство, и закупим для него новых станков. Такой подход проблем не решает. Но сегодня решения, которые принимаются, даже ухудшают ситуацию. Читайте также 5 жестких законов для автомобилистов, которые отложили из-за коронавируса Обзор законодательных обновок 2020 года, которые вступят в силу позже из-за эпидемии Я, например, могу точно сказать: когда передавали из Фили в Омск изготовление определенных изделий — не только по «Ангаре», но и по «Протону-М», — то стоимость этих изделий росла, причем в несколько раз. И это происходило под крики, мол, давайте отдадим производство в Омск — там зарплаты меньше. Но то ли в Омске был персонал не очень квалифицированный, то ли еще что — затраты именно росли. Передали, скажем, болты по «Протону-М» в Усть-Катав. Так мало того, что болты получились в несколько раз дороже, и деньги были потрачены на техническое перевооружение немалые, так еще и брак идет. На мой взгляд, это странная ситуация. Если делать по уму, у «Ангары» нормальное будущее. Это нормальная ракета — универсальная, с хорошими характеристиками по весам, которые при необходимости доводятся, с хорошей технологичностью. Думаю, цена, которая фигурирует в отчете ГКНПЦ — это какая-то разница в хозяйственном управлении: между полученными деньгами, затраченными, чем-то еще. Не исключаю, что остались неосвоенные деньги на изделия, и в Центре решили: на кого их спишем — давайте на «Ангару»! Списывать на «Протон-М» нельзя, он серийный, а на «Ангару» — можно. Это давняя история, я еще лет 10 назад замечал: аналогичные изделия по «Ангаре» стоили в несколько раз дороже, чем по «Протону-М». Именно потому, что неосвоенные деньги списывали на «Ангару» — этого нельзя делать. Читайте также На деле, в такой ситуации надо разбираться, тут нужен квалифицированный аудит. Но опять же, этим должны заниматься люди, которые понимают в ракетостроении. Ракеты, вообще, должны строить специалисты. А не просто люди, готовые покомандовать рабочими, готовые направлять «Ангару» то ли в Омск, то ли на Фили, готовые то ли объединять цеха, то ли разъединять.
Тот факт, что «Ангара-А5» успешно взлетела и доставила груз на орбиту, свидетельствует о том, что Россия продолжает оставаться ведущей мировой державой в сфере освоения космоса. Стратегические планы России на основе суверенных заделов в космической отрасли, совместных международных разработок позволяют существенно расширить потенциал использования ближнего космоса и околоземной орбиты. В дальних перспективах — новые пилотируемые полёты и реализация лунной программы. Тяжёлая ракета «Ангара-А5» является важным этапом на пути движения российской космонавтики к осуществлению новой лунной миссии, подчеркнул эксперт. Изначально старт планировался на 9 апреля, но был отменён за две минуты до пуска — из-за сбоя системы наддува бака окислителя центрального блока. Вторая попытка была назначена на 10 апреля, но старт снова отменили — из-за сбоя в системе контроля запуска двигателя. Глава «Роскосмоса» Юрий Борисов заверил, что оба инцидента не потребовали демонтажа ракеты. Нынешний пуск стал четвёртым для этой ракеты, но все предыдущие происходили с космодрома Плесецк.
Что за ракета «Ангара-А5»?
| Live: первый запуск тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с Восточного (Upd.) | Разработка ракет семейства «Ангара» ведется с 1990-х годов. |
| «Bыход на серийное производство ракет "Ангара"» - Сделано у нас | В будущем с помощью ракет семейства «Ангара», куда входят как тяжелые, так и легкие носители, собираются выводить автоматические аппараты на околоземную орбиту. |
| «Предложен вариант многоразового использования ракет-носителей «Ангара» | Статьи | Известия | Важной особенностью КРК «Ангара» является применение в новых ракетах-носителях экологически чистых компонентов топлива. |
В разы дороже ракет SpaceX: названа стоимость российской «Ангары-А5»
При пуске ракеты-носителя семейства «Ангара» не используется токсичное топливо на основе гептила, что сокращает экологические риски в районах падения ее ступеней и вблизи космодромов. В текущем году планируется осуществить еще три запуска ракет-носителей данного класса», — сказал Сергей Шойгу о пусках ракет-носителей семейства «Ангара» на совещании по итогам визита на космодром. Получается, что данное семейство ракет является нашей большой «белой надеждой», и потому чрезвычайно важно то, что первый полет «Ангары-А5» с Восточного прошел успешно. "Ангара" – семейство российских ракет-носителей модульного типа различной грузоподъемности.
Россия готовится запустить ракету «Ангара-А5»: почему это важно
Так произошёл полный переход к кислородно-керосиновой технологии. По задумке, модульная ракета должна была заменить все прочие ракеты, которые разрабатывались в СССР, а после его развала оказались разбросанными по разным странам. Более того, в 2019 году глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин и вовсе заявил, что «Ангара-А3» не только никогда не проектировалась, но её даже не планировали когда-либо создавать, поскольку долгое время существовал носитель «Зенит-2», а после российско-украинского кризиса 2014 года было принято решение заменить его «Союзом-5» Позднее был исключен и вариант А7, который предоставлял уникальную возможность для запуска невиданных по тяжести полезных нагрузок. Хруничева Самая младшая одноступенчатая «Ангара-1.
По сути своей она состояла из УРМ-1. А под маленьким обтекателем была небольшая корейская твердотопливная ступень. Российская первая ступень отработала без замечаний.
Ещё в 2007 году первый вице-премьер Сергей Иванов говорил, что испытания «Ангары» должны были начаться в 2010 году, а первые пуски — в 2011-м. Но что-то пошло не так. Из-за финансовых трудностей как всегда в 2010 году первый пуск был перенесён на 2012.
Затем, в 2011 году появилась информация о решении перевести производство ракеты в Омск. В итоге только 9 июля 2014 году лёгкая ракета в специальной модификации 1. Затем сообщили о планах пуска второй тяжелой «Ангары» в 2016-17 годах.
И как-то оказалось, что в 2016-17 году ничего не было произведено, а выпуск возобновят в 2018. В 2018 году вторую тяжелую «Ангару» обещали сделать к 2019, ну а в 2019 году сроки сдвинулись на 2020, в котором она успешно стартовала. История создания» написал по данным на конец 2017 года, что было потрачено 112 млрд рублей.
Затем в 2021 году был произведён успешный пуск третьей «Ангары-А5» правда с разгонным блоком возникли проблемы, и он сошёл с орбиты в январе 2022 года. А в 2022 году «Ангару-1. У многих может появиться закономерный вопрос: а что это, очередное переименование?
Списывать на «Протон-М» нельзя, он серийный, а на «Ангару» — можно. Это давняя история, я еще лет 10 назад замечал: аналогичные изделия по «Ангаре» стоили в несколько раз дороже, чем по «Протону-М». Именно потому, что неосвоенные деньги списывали на «Ангару» — этого нельзя делать. Читайте также На деле, в такой ситуации надо разбираться, тут нужен квалифицированный аудит. Но опять же, этим должны заниматься люди, которые понимают в ракетостроении. Ракеты, вообще, должны строить специалисты.
А не просто люди, готовые покомандовать рабочими, готовые направлять «Ангару» то ли в Омск, то ли на Фили, готовые то ли объединять цеха, то ли разъединять. К ракете это не имеет никакого отношения. Вторая — «Протон-М» не планируется к запуску с территории РФ. Напомню, «Протон-М» стартует с только территории Казахстана, а нужна ракета, которая будет стартовать с российской территории. Так получилось, что изначально не стали прорабатывать старт «Протона» с космодрома «Восточный», поскольку ракета не является экологически-чистой. Получается, «Протон-М» действительно должен уйти.
И если говорить про текущую ситуацию — производство комплектующих по «Протону-М» уже практически остановлено. Думаю, если возобновить его производство сейчас — будет примерно такая же канитель, как с «Ангарой». Сейчас завершаются работы по созданию нескольких последних «Протонов-М» — их всего осталось несколько штук. Производство двигателей уже остановлено, а большая часть оборудования законсервировано — точнее, отправлено на свалку. При этом производство по «Ангаре» в принципе есть, и в 2020 году еще одна «Ангара» должна полететь. Читайте также Добавлю, что «Протон» — достаточно старое изделие разработана в 1961—1967 годах, — «СП» , со своими серьезными болячками.
К сожалению, из-за свистопляски с руководителями Центр Хруничева разунифицировал «Ангару-А1. Плюс, центр буквально сам отказался от «Ангары-А3». Замечу, по «Ангаре-А3» государственного заказа изначально особо не предполагалось. Она была таким промежуточным звеном — авось, на коммерческом рынке будут заказы на такую размерность ракеты. Тут, кстати, возникает вопрос: зачем при такой проблеме делается «Союз-5» — заказов под него также нет.
В ходе транспортировки блоков проводились комплексные испытания специально разработанных средств железнодорожной доставки составных частей «Ангары-А5», подтвердившие правильность инженерно-технических решений, заложенных в новые средства. Максимальные производственные мощности — около восьми тяжелых ракет «Ангара-А5» плюс легкие ракеты «Ангара-1.
Будущее «Ангары» После выхода в отставку «Протона-М», «Ангара-А5» станет основным российским тяжелым средством выведения. В отличие от предшественника, ракета будет летать с двух космодромов — Плесецк и Восточный. С первого «Ангара-А5» будет запускать тяжёлые космические аппараты в интересах национальной безопасности, со второго предполагается решать широкий круг задач в области научной, прикладной и пилотируемой космонавтики. Основной модификацией, «работающей» на Восточном, станет модернизированная «Ангара-А5М» с блоками нижних ступеней, оснащенными форсированным двигателем РД-191М. В конце 2021 года компания «Протон-ПМ» входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш госкорпорации «Роскосмос» заключила договор на поставку пяти опытных образцов двигателя РД-191М для проведения лётно-конструкторских испытаний ракеты-носителя «Ангара-А5М» на космодроме Восточный. К освоению РД-191М «Протон-ПМ» приступил в начале 2021 года после заключения контракта на поставку трёх двигателей для наземной отработки. Значительно расширятся возможности России по запуску космических аппаратов по пилотируемой программе и в дальний космос после ввода в строй носителя «Ангара-А5В», что позволит решать ранее недоступные задачи.
Первый модуль готовятся вывести на орбиту уже через три года. Пока в этой семье три «сестры», но в будущем в «Роскосмосе» рассчитывают на пополнение. Сейчас младшая — это «Ангара 1. Сейчас она находится на стадии испытаний.
Запуск ракеты-носителя "Ангара" с космодрома Восточный
Предыдущие четыре запуска «Ангары» производились с космодрома Плесецк. Первый испытательный запуск состоялся в декабре 2014 года. Чем важен этот запуск? Разработка ракеты началась в 1995 году по указу первого президента РФ Бориса Ельцина. Конструкторы задались целью создать носитель модульной конструкции с возможностью менять грузоподъемность за счет разных универсальных ракетных модулей. К примеру, в составе ракет-носителей легкого класса «Ангара-1.
Он обеспечивал возможность по выведению космических аппаратов КА на орбиты с различными высотами и наклонениями. Аппаратура разгонного блока с высокой точностью проводила необходимую ориентацию космического аппарата и обеспечивала его энергетическое снабжение при выведении и в ходе орбитального полета продолжительностью до семи часов. Специальная система позволяла провести отделение КА от разгонного блока с минимальными возмущениями.
Для надежного исключения вредного воздействия на окружающую среду остатков компонентов топлива предусматривалась полная их выработка к моменту выключения двигателей. Всего с Байконура было проведено 30 пусков ракеты, выведено на орбиту 70 космических аппаратов различного назначения. Однако на данный момент пуски этой ракеты прекращены.
Свою роль сыграл украинский фактор. Дело в том, что еще в 2015 году обозначились разногласия с харьковским предприятием «Хартрон» — поставщиком систем управления и математического обеспечения для разгонных блоков «Бриз-КМ». Украинская сторона запретила поставки в Россию оборудования, которое могло быть использовано в военных программах.
Под запрет попало и оборудование для «Рокотов». Замороженный «Союз» Другая ракета для запуска спутников — «Союз» и его модификации. Предназначена для выведения на круговую орбиту Земли пилотируемых космических кораблей типа «Союз» и автоматических космических аппаратов серии «Космос».
Первый пуск РН «Союз» состоялся 28 ноября 1966 года. Всего было произведено 32 запуска с 1966 по 1976 год, из них 30 были успешными. В этих целях на космодроме Куру во Французской Гвиане были построены специальные стартовые комплексы для новых ракет-носителей.
Первый запуск «Союза-СТ-Б» был осуществлен 21 октября 2011 года.
Также проводились работы по замене средств вентиляции, шумопоглощения, израсходовавших свой рабочий ресурс за 25 лет эксплуатации модуля ФГБ «Заря». Поэтому работа с Boeing в этом направлении будет продолжена.
Хруничева проделана большая работа в обеспечение продления срока службы до 2028 года в части незаменяемого на орбите оборудования: герметичного корпуса, двигательной установки, части системы терморегулирования, стыковочных узлов, солнечных батарей модуля ФГБ «Заря». Проводится модернизация ряда бортовых систем наземного стендового оборудования, диагностика состояния конструкции герметичного корпуса и незаменяемого оборудования системы электроснабжения, системы управления бортовым комплексом. По промежуточной камере модуля приняты меры с целью устранения обнаруженной утечки, они имели некоторый успех.
Снизить потери воздуха из камеры позволяет ее периодическая изоляция от остального обитаемого отсека модуля. Экипаж входит в камеру на время проведения в ней работ. В целом эта неисправность не оказывает существенного влияния на работу станции, но специалисты продолжают поиск причин утечки и способов её устранения.
В настоящее время продление срока службы служебного модуля «Звезда» до 2028 года, с учетом проводимых мероприятий, подтверждается. В каком разрезе? Предстоит большая работа по созданию станции.
Конечно, Центр Хруничева не мог остаться в стороне. Реализация проекта состоится при участии Центра Хруничева в части предоставления средств выведения модулей станции и пилотируемых кораблей. Как мы уже заявляли ранее, мы готовы поделиться многолетним накопленным опытом успешной реализации проектов «Салют», «Мир» и МКС.
Хруничева» будет полностью закрыта в 2024 году. Удалось ли вам выйти на чистую прибыль?
Научный журналист Михаил Котов рассказал, зачем России новая ракета-носитель 2020. Путь к новой ракете "Ангара" был довольно непростым, в прессе ее иногда даже бранили "самой бесполезной ракетой". И все-таки она очень ценна для всей нашей космонавтики. Эксперт по космическим делам, научный журналист Михаил Котов рассказал "Первому Севастопольскому", чем она хороша: «Ангара», это целое семейство ракет-носителей, задуманное еще в девяностые годы. Тогда главной концепцией было создание УРМ универсального ракетного модуля , и из этих модулей, как из кубиков предполагалось собирать ракеты от легкой, до тяжелой.
Главные преимущества российских ракет-носителей «Ангара»
| Семейство ракет-носителей «Ангара» | Пуск тяжелой ракеты-носителя «Ангара-А5» с разгонным блоком «Орион» отменен в последнюю минуту, следует из трансляции «Роскосмоса». |
| В разы дороже ракет SpaceX: названа стоимость российской «Ангары-А5» | Успешный старт станет первым для ракет семейства "Ангара" с этого космодрома и обозначит начало летно-кон. |
| Зачем Роскосмосу нужна утяжеленная «Ангара-А5»? | "Ангара" — целое семейство российских ракет-носителей модульного типа различной грузоподъемности. |
| Сможет ли Россия занять достойное место на рынке пусковых космических услуг | Это предприятие освоило производство ракет семейства «Ангара» только во второй половине десятых годов, и к настоящему времени успело построить лишь три носителя тяжелого класса. |
Запуск омской «Ангары-А5» прошёл успешно: открыта новая страница в отечественной космонавтике
В СМИ широко растиражирована концепция ракеты-носителя «Ангара-А7». «Реализация настоящих мероприятий позволяет обеспечить снижение себестоимости РН «Ангара» с текущего уровня 7 млрд рублей до уровня 4 млрд рублей к 2024 году», – отмечается в документе. «Ангара» – семейство экологически чистых ракет-носителей различных классов. «РЕШЕТНЁВ» рассказал о своем участии в недавнем запуске тяжелой ракеты «Ангара-А5» и разгонного блока «Орион» с космодрома Восточный. Тяжелая ракета-носитель «Ангара-А5» 14 декабря успешно стартовала с космодрома Плесецк в Архангельской области. Смонтировано 90 процентов оборудования для производства ракет семейства «Ангара» по замкнутому циклу.
Семейство ракет-носителей «Ангара»
| «Ангара А-5» вывела в небо сияющий «Гагаринец» | Ракета-носитель «Ангара-5» должна будет заменить использующиеся сегодня РН «Протон», которые были разработаны ещё в советские годы и впоследствии неоднократно модернизировались, отмечают эксперты. |
| Космические проекты | Семейство включает в себя ракеты-носители от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от 3,5 т ("Ангара-1.2") до 38 т ("Ангара-А5В") на низкой околоземной орбите. |
| Космические проекты | В будущем с помощью ракет семейства «Ангара», куда входят как тяжелые, так и легкие носители, собираются выводить автоматические аппараты на околоземную орбиту. |
Что известно о запуске
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- Успешный старт ракеты-носителя "Ангара"
- Космические проекты
- Сейчас на главной
- Зачем Роскосмосу нужна утяжеленная «Ангара-А5»?
Запуск омской «Ангары-А5» прошёл успешно: открыта новая страница в отечественной космонавтике
УРМ представляет собой «законченную конструкцию, состоящую из баков окислителя и горючего, соединённых проставкой, и двигательного отсека», сообщается на сайте «Роскосмоса». Универсальные ракетные модули первой ступени «Ангары» оснащаются жидкостными двигателями РД-191. Их созданием занимается НПО «Энергомаш». Наверное, самый эффективный и самый надёжный в мире.
Это удачное решение», — рассказал Натан Эйсмонт. РД-191 были сертифицированы в 2011 году. Как заявил в августе 2019 года глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин, количество выпускаемых РД-191 должно кратно увеличиться с 2023 года.
Для решения этой задачи мы реконструируем, оптимизируем и вводим в эксплуатацию новые мощности», — рассказал исполнительный директор ПАО «Протон-ПМ» Дмитрий Щенятский. Цена и перспективы на рынке В июне этого года в СМИ появились сообщения со ссылкой на разные источники, что стоимость ракеты «Ангара-А5» может составить порядка 7 млрд рублей. Однако, как сообщили в «Роскосмосе», в контракте на поставку ракет для испытаний в Минобороны указана цена менее 5 млрд за единицу.
При этом «Ангара-А5» может выводить на низкую околоземную орбиту 24—24,5 т полезной нагрузки, что почти на 2 т больше, чем Falcon 9. Также по теме В России началось производство опытных образцов новых ракетных двигателей РД-171МВ, которые считаются самыми мощными в мире....
Однако вместе с этим макетом ракета вывела в космос еще и маленький спутник. О том, что это за аппарат, мы спросили у его разработчиков.
Хруничева должна заменить собой единственную пока российскую ракету-носитель тяжелого класса «Протон». Преимуществ у «Ангары» два. Во-первых, в отличие от «Протона», в ее топливных баках — не ядовитый гептил, а экологичные кислород-керосин. Во-вторых, «Ангара» — это модульное семейство ракет — от самого легкого варианта «Ангары-1.
Сегодняшний старт «Ангары» первый — с Восточного, но четвертый — в целом ранее три раза она успешно стартовала с космодрома Плесецк.
Центр Хруничева выходит на серийный выпуск ракет «Ангара» — интервью с гендиректором 24 апреля 2024 08:33 Ангара А5. Фото: официальный сайт Роскосмоса Ракета тяжелого класса «Ангара-А5», которой предстоит заменить советские «Протоны», летающие с Байконура, впервые стартовала с Восточного 11 апреля. Этому пуску предшествовала колоссальная работа стартовиков и ракетчиков, а в планах — появление новых версий «Ангары», в том числе с многоразовыми ступенями. Об этом, а также о том, как будут рассчитывать окупаемость многоразовой «Ангары», сколько у России осталось «Протонов», и как они будут использованы, а еще о продлении ресурса российских модулей МКС, сделанных там же, где и ракеты, — в Центре Хруничева, рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости генеральный директор предприятия Алексей Варочко.
Расскажите, чем отличаются стартовый комплекс и сама ракета на Восточном? Потенциально с этого стартового комплекса возможен также запуск ракет-носителей «Ангара-1. Основными сооружениями нового стартового комплекса космодрома Восточный являются командный пункт, технологический блок, комплекс сооружений обеспечения заправки компонентами, стартовые сооружения. Сооружения построены по современным технологиям. Предусмотрено и обеспечение пилотируемых запусков, а также запусков модификаций ракеты с применением кислородно-водородных блоков, но их реализация не потребует кардинальных доработок.
Ракета «Ангара-А5» одинакова и для Восточного, и для Плесецка. Третья ступень ракеты «Ангара-А5В» имеет другую компоновку, и в ней используются другие компоненты топлива — кислород плюс водород, с высоким удельным импульсом. В чем заключалась адаптация ракеты к новому космодрому? Также, в ходе подготовки к пуску, конечно, были проведены электрические испытания ракеты-носителя, и разработана новая полетная программа, определяющая полет «Ангары» и учитывающая особенности ее запуска с космодрома Восточный. После него производство «обычной» «Ангары-А5» будет завершено?
Целесообразно использовать одну ракету тяжелого класса как на космодроме Восточный, так и на космодроме Плесецк. Вопросы замены ракеты «Ангара-А5» на ракету «Ангара-А5М» требуют разработки ряда организационных документов.
Так что в истории Восточного начинается новая глава. Раньше именно они выводили на орбиту тяжелые аппараты, в частности модули МКС. С помощью «Ангары» предстоит построить уже новую российскую орбитальную станцию.