Универсальный съемник подшипников своими руками: как сделать для снятия со ступицы или генератора и других конструкций, чертежи и видео. Лучшие универсальные съёмники механического и гидравлического типа с рейтингом, достоинствами и недостатками. Съемник для снятия ступичного подшипника универсального типа априори имеет небольшой люфт, что затрудняет процесс демонтажа.
Виды съемников для наружных подшипниковых узлов
5 187 объявлений по запросу «съемник подшипников» доступны на Авито во всех регионах. приветствую! возможно глупый вопрос, но. что характеризует размер съемника?? напрмер вот такой рамеры 100, 200 это в каком месте?:unknw. Съёмник используется для демонтажа наружных подшипников, снятия шкивов и шестерен с валов, так же похожую конструкцию имеют и съемники поводков стеклоочистителей или клемм аккумуляторной батареи. Съемник Подшипников Ступичных Для Подшипников 62 66 JTC фото.
Съемник ступичных подшипников
Для изготовления применяется высокопрочная закалённая углеродистая сталь с высоким рабочим ресурсом. Максимально допустимая нагрузка составляет две тонны. Рабочий ход — 8 см, высота упора — 0,6 см, максимальный раствор — 12 сантиметров. Гарантийный срок — 12 месяцев. Масса 1,3 кг. Стоимость — 4152-5919 рублей. AIST 67121402.
На нашем сайте вас ждет инструмент, оснащенный стержнем с усиленной резьбой и крюкообразными лапами захвата, который применяется в гаражах и автомастерских при установке и замене подшипников. С помощью представленных в каталоге инструментов вы сможете аккуратно и быстро выполнить демонтаж ступичных подшипников. Это существенно снизит вероятность поломок деталей и узлов ходовой части авто. С захватами поворотного типа.
С коническим фиксатором захвата.
Описываем несколько вариантов заводских съемников Делаем съемники для подшипников сами Съемник для подшипников является неотъемлемым инструментом при ремонтировании любого вида автомобиля либо другого транспортного средства. Без этого предмета не представляется возможным осуществить правильную и быструю замену подшипников. В сегодняшнем материале вы узнаете о нескольких видах съемников подшипников, как сделанных своими руками, так и выпущенных производством, с помощью которых вы сможете быстро и надежно снять подшипник.
Делаем съемники для подшипников сами Но перед тем как, начать описывать какие типы съемников бывают, правильным будет рассказать о самом процессе снятия подшипников. Бывает два типа ремонта, в которых подшипник снимают с вала для того чтобы его поменять если вдруг он износился , либо необходимо заменить изношенную деталь которая находится на валу под подшипником например шестерню. Ведь очень часто бывает, что сам подшипник не изношен, а вот деталь, которая находится под ним требует ремонта или замены на новую. И как уже мы говорили, если изношена шестерня, то чтобы ее заменить необходимо, снять подшипник.
А если еще подшипник не изношен, то стягивать его нужно аккуратно чтобы не повредить, в особенности, если он фирменный, очень качественный и цена его не совсем дешевая. Ну а чтобы не повредить подшипник в работе, для этого и требуется съемник. Для снятия подшипника с вала нужен подшипник , у которого лапки будут оказывать давление на внутреннюю обойму, а не на сепаратор с шариками и наружную обойму. Конструкция у такого съемника должна быть такой, чтобы форма лапок либо другой давящей части при стягивании подшипника оказывала давление на внутреннюю обойму, но не на другие элементы.
Если этого не учесть, то произойдет следующее. При снятии подшипника давление, исходящее от съемника на наружную обойму или сам сепаратор, сместит наружную обойму по отношению к внутренней. И следствием такой работы будет недолгая служба такого подшипника. Вот если ваш съемник сделан, так что при работе с ним он давит не на внутреннюю часть, а на сепаратор, в этом случае подшипник следует снимать так, чтобы создавалось давление на шестерню, которая в свою очередь будет оказывать давление на внутреннюю обойму.
А если вы собираетесь заменить этот подшипник, то конструкция съемника может быть разной, давить можно уже на любую его часть лишь стянуть, только чтобы не нанести урон самому валу. Надеемся, что эта информация для вас понятна и теперь соответственно мы можем переходить к самим съемникам. Вы узнаете о нескольких заводских съемниках, а также о съемниках, которые можно сделать своими руками. Естественно все описать не возможно, но о самом главном вы узнаете.
Описываем несколько вариантов заводских съемников На автомобильном рынке существует большой выбор заводских съемников, как и от приличных производителей, так и от мелких фирмочек, изготавливающих съемники иногда из не совсем прочных материалов. Безусловно, чем качественнее съемник и хороший производитель, тем дороже будет стоить инструмент. Но перед тем как идти в магазин или на рынок за съемником, необходимо определиться на том, для чего он вам нужен, для стягивания подшипника и замены детали находящейся под ним, либо для замены самого подшипника. А вот если вам нужно чтобы подшипник остался в целости и сохранности, то следует покупать такой съемник, который давит только на внутреннюю обойму.
Съемников, которые произведены на производстве и которые давят на внутреннюю часть, существует очень мало в продаже. Опишем несколько вариантов заводских съемников, которые направлены именно на снятие подшипника: 1. При работе с таким съемником если по возможности есть расстояние между подшипником и другим элементом около двух миллиметров , необходимо на проточки положить разрезанные С-образные части тонкой шайбы, толщиной около одного миллиметра - будет хорошо, если вы прихватите сваркой или приклеите. Сделав это, вы точно будете уверены, что съемник будет оказывать давление на внутреннюю часть.
Второй съемник состоит из трех лапок, эти лапки расположены в форме буквы «Г». Своим таким расположением лапок, съемник оказывает давление на внутреннюю обойму подшипника, не портя при этом сепаратор или наружную обойму.
Также хочу отметить удобство использования этого инструмента. Съемник имеет эргономичные ручки, которые не скользят в руках, а также удобный механизм для регулировки ширины захвата. Это позволяет быстро и легко настроить съемник под нужный размер детали, что сильно экономит время. В целом, я очень доволен покупкой Съемника механического Sparta 525005.
Автоинструмент: виды, принцип работы, применение
Съемники ступичных подшипников специально разработаны для оказания помощи мастерам при проведении демонтажных работ, так как «голыми руками» снять опорный подшипник невозможно. Съёмник подшипника из глухих отверстий своими руками + тест, снять чтобы не повредить. Съемник подшипника Съемник для подшипников является неотъемлемым инструментом при ремонтировании любого вида автомобиля либо другого транспортного средства. Двухзахватный съемник подшипников используется для снятия подшипников, внутренний диаметр которых меньше ширины съемных захватов.
010241A Съемник малый для снятия подшипников фрез и шестеренок с двигателя шуруповёрта
У меня крепежные болтики с гайками постоянно болтаются, норовят раскрутиться совсем, главное не вовремя. Цифры 100 и 200 говорят, по всей видимости, о максимально возможном диаметре захвата. По поводу баталий качество против доступности. Это все равно, что спорить о зеленом против мягкого.
Опираясь на потребности клиентов, «Автодело» создало две линейки товаров, которые могли бы подходить под разные категории пользователей. Серия продукции «СТАНДАРТ» разрабатывалась с целью создания надёжного и удобного в эксплуатации инструмента, соответствующего требованиям широкого круга потребителей, готовых приобретать качественный инструмент, но за разумную цену. Наличие небольшого содержания ванадия в стали обеспечивает повышенную прочность изделия, что необходимо для инструмента, подвергающемуся более жесткому механическому воздействию.
Но перед тем как идти в магазин или на рынок за съемником, необходимо определиться на том, для чего он вам нужен, для стягивания подшипника и замены детали находящейся под ним, либо для замены самого подшипника. А вот если вам нужно чтобы подшипник остался в целости и сохранности, то следует покупать такой съемник, который давит только на внутреннюю обойму. Съемников, которые произведены на производстве и которые давят на внутреннюю часть, существует очень мало в продаже.
Опишем несколько вариантов заводских съемников, которые направлены именно на снятие подшипника: 1. При работе с таким съемником если по возможности есть расстояние между подшипником и другим элементом около двух миллиметров , необходимо на проточки положить разрезанные С-образные части тонкой шайбы, толщиной около одного миллиметра - будет хорошо, если вы прихватите сваркой или приклеите. Сделав это, вы точно будете уверены, что съемник будет оказывать давление на внутреннюю часть. Второй съемник состоит из трех лапок, эти лапки расположены в форме буквы «Г». Своим таким расположением лапок, съемник оказывает давление на внутреннюю обойму подшипника, не портя при этом сепаратор или наружную обойму. Такие лапки на обычном лапчатом съемнике, возможно, сделать самому, наплавив на них электросварным аппаратом металла, а потом наплавленные кончики обработать с помощью болгарки. Но вот если вы собрались менять сам подшипник, то вам подойдет любой из съемников, который оказывает давление на наружную обойму, опишем несколько таких инструментов: 1. Следует выбирать более универсальный инструмент, у которого лапки можно подстроить под любой диаметр подшипника. В таком варианте съемника лапки стягиваются двумя винтами.
Это очень комфортно, так как иногда случается, так что лапки съемника разъезжаются, а при помощи этих дополнительных винтов их можно поджать. Некоторые используют проволоку для стягивания, но и в такой ситуации есть выход. Можно конечно и самому приварить на лапки гайки для стягивающих винтов. Вот такой метод будет намного эффективнее, чем использование проволоки. Нужно знать, что если лапки в съемнике сделаны правильно, то они не будут расходиться даже при больших нагрузках. Но такая конструкция будет тоже весьма полезна. Существует еще один заводской съемник, у которого есть зажимающий винт и поджимное устройство. Такое устройство также можно сделать на простом съемнике при желании. Следующий съемник, о котором пойдет речь, это съемник с наборами шайб.
Такие наборы очень удобны. Но у такого набора есть один недостаток это высокая стоимость. В основном давление такие съемники оказывают на внутреннюю обойму, поэтому их целью является стягивание подшипника для замены на новый. Но существуют наборы, у которых давление идет на наружную часть. Плюсом такого набора является то, что шайбы можно выточить и самому необходимого диаметра. Но бывает так, что расстояние между деталью и подшипником слишком мало и лапки или разрезанную шайбу туда просунуть не получится, чтобы давление шло именно на внутреннюю обойму. Как говорилось ранее, можно сделать так чтобы давление шло не на обойму, а на шестерню, которая та в свою очередь будет давить на внутреннюю обойму. Бывает так, что расстояние между подшипником очень мало, а сама деталь не съемная например, якорь генератора , то тут уж подшипник нужно снимать только за наружную обойму, правда в таком случае он снимается только для его замены.
Этот съемник подшипников часто используется в промышленности, где необходимо снять большие и тяжелые подшипники с вала или узла. Съемник подшипников на тележке состоит из рамы, которая поддерживает гидравлический цилиндр, а также рычага, который крепится к съемной головке. Гидравлический цилиндр соединен с рукоятью через точку поворота, которая позволяет поднимать и опускать стрелу. Тяговая головка крепится к концу рычага и включает в себя различные адаптеры, которые можно использовать для установки подшипников разных размеров и типов. При активации гидравлический цилиндр толкает или тянет рычаг, который, в свою очередь, тянет или толкает тянущую головку и смещает подшипник с его крепления. На что обратить внимание перед покупкой съемника подшипников Когда вам нужно снять подшипник с вала, съемник подшипника является инструментом для работы. Но перед тем, как его купить, нужно учесть некоторые моменты. Во-первых, это размер подшипника и его положение. Съемники должны быть достаточно большими, чтобы надевать их на подшипник и вал. Вы должны полностью понять разброс и достичь диапазона съемника, прежде чем совершить покупку. Досягаемость - это доступное расстояние между тянущей поверхностью захвата и головкой захвата съемника. Это расстояние меняется и уменьшается по мере открывания челюстей.
Как снять подшипник с помощью съемника и без него
Предлагаем к просмотру некоторые чертежи. Инструмент для выкручивания опоры Рассмотрим мы еще один тип, который используется не для выпрессовки пальца, а для извлечения самой опоры. Дело в том, что на ряде авто Пежо, Ситроен шаровая опора вкручивается в рычаг. Со временем резьбовое соединение закисает, и выкрутить данный элемент подвески достаточно сложно без специального инструмента. Но необходимые съемник можно и самостоятельно изготовить, а не тратить деньги на заводской. С торца этой трубы необходимо сделать 4 шипа шириной 5 мм и высотой 7 мм, расположенных под углом 90 град относительно друг друга. То есть должно получиться на торце трубы 4 выступа равномерно распределенных по окружности.
Сделать это можно при помощи ножовки по металлу и напильника или же «болгаркой». С другого торца делаем прорези на глубину 3 см, деля окружность трубы на 8 частей. Затем эти лепестки при помощи молотка подгибаем к центру, значительно уменьшая диаметр. Берем гайку на 24, и привираем ее к торцевой части, а затем сварочным аппаратом заделываем проделанные прорези. Работать таким съемников достаточно удобно — надеваем его на опору, так, чтобы шипы вошли в специальные пазы на корпусе опоры. При этом палец пройдет сквозь изготовленный инструмент, что позволит на него накрутить стопорную гайку, тем самым фиксируя съемник.
Остается только ключом на 24 за приваренную гайку выкрутить опору. Альтернативный метод Напоследок отметим, что выпрессовать палец опоры или наконечника можно даже, если нет возможности изготовить съемный механизм. Но такой метод следует использовать только в крайних случаях. Для извлечения пальца потребуется наличие монтировки и молотка. Монтировка используется в качестве рычага и ее нужно установить так, чтобы создать усилие на отжатие опоры или наконечника, к примеру, поместить ее между рулевой тягой и проушиной стойки. После создания усилия монтировкой, необходимо молотком наносить мощные удары по телу проушины.
Если все правильно сделать, то после 2-3 ударов палец выскакивает. Недостатком этого метода является то, что из-за ударных нагрузок можно повредить проушину, поэтому желательно все же применять съемники, а не выбивать опору. Виды съемников подшипников ступицы Изучите сводную таблицу, в которой представлены несколько основных типов ССП, а так же конкретные рекомендуемые модели. Тип и модель.
Читайте также: Аксессуары для Барби своими руками: идеи и мастер-классы для начинающих Примитивный съемник своими руками Данный инструмент можно изготовить и самостоятельно. В качестве основного элемента используется стальная труба. Ее диаметр должен быть чуть больше, чем у обоймы. Итак, при помощи болгарки отрезаем кусок трубы нужной длины. Она зависит от величины винта.
Далее при помощи сварки соединяем С-образную шайбу к вырезанной части трубы. С другой стороны приваривается гайка с внутренней резьбой. Она должна соответствовать параметрам вашего винта. Данный тип съемника является наиболее простым в изготовлении. Однако, он подойдет только для конкретного диаметра подшипников. С поворотными захватами Они имеют разную конструкцию. Захваты стопорятся при помощи болтов. Для каких автомобилей используется такой съемник подшипников? Съемник имеет упоры с двухсторонним захватом. Бывают инструменты и с трехсторонним.
Съемник подшипников двухлапый 4 FORCE 6590104 Механический инструмент используется для ремонта машины автолюбителями или в автосервисе. Средняя вращающаяся часть оборудования покрыта черной краской, лапы — голый металл. При помощи болта снимаются внешние и внутренние ступичные сборочные узлы.
Съемник имеет эргономичные ручки, которые не скользят в руках, а также удобный механизм для регулировки ширины захвата. Это позволяет быстро и легко настроить съемник под нужный размер детали, что сильно экономит время. В целом, я очень доволен покупкой Съемника механического Sparta 525005. Это прочный, надежный и удобный инструмент, который является необходимым для любого автомеханика или домашнего мастера.
Характеристики и использование гидравлических съёмников подшипников
Прежде чем купить механический съемник необходимо определить следующие параметры, чтобы сделать правильный выбор и не ошибиться с покупкой: Вид захвата: монтирован ли подшипник — на вал либо в корпус. Усилие съёма: гидравлические съёмники сильнее и требуют малого при эксплуатации, в сравнении с механическими. Оптимальная длина захвата: здесь все решает расстояние, насколько глубоко монтирован подшипник. Почему стоит купить механический съемник в Technobearing Имеющиеся у нас модели оперативно и гарантировано демонтируют детали, монтированные с натягом. Решив купить механический съемник у нас — вы получаете ряд преимуществ: Все модели произведены из закалённой стали премиального качества. Ограничительная рама направляет лапы, гарантирует оперативность монтажа, жёсткий захват и хорошую безопасность, предотвращая соскальзывание лап с демонтируемой детали. Удобство эксплуатации рычагом за счет уникальной конструкции пружины. В нашем каталоге цена съемника механического доступная, так как мы давно предоставляем продукцию бренда SKF. Максимальный уровень безопасности в работе и минимизация риска перегрузки за счёт специального предохранительного устройства. Возможность повышения съемного усилия за счет более сильных опциональных гидравлических приводов. Магазин промышленного оборудования и деталей Technobearing заботится о покупателях.
Именно из-за специфики деталей важно снимать их с особой осторожностью. Они обычно плотно прилегают к конструкциям, и любая деформация может привести к полной замене запчасти. С помощью механизма можно демонтировать зубчатые колеса, шестерни, подшипники и много другое. Правильно подобранный инструмент не нанесет вреда не только самой запчасти, но и её составляющим — корпусам, крышкам. И как же определиться с выбором универсального съёмника? Инструмент должен быть крайне удобен, легок и не сложен в использовании.
Конструкция не должная наносить вреда механизмам, препятствовать их работоспособности и деформировать их. Срок службы не должен быть коротким. Следует выбирать устройство из прочной специальной стали.
Съёмники бывают: 2-х лапые, 3-х лапые, сепаратор,скользящие, поворотные и универсальные. Их различие в удобстве к определённому автомобилю.
Все из представленных видов имеют низкую цену и высокое качество.
Выбил его по-старинке. Попробовал выпрессовать оставшийся 203, и обнаружил, что все шайбы велики. Хорошо, просто закрутил гайку, она удачно прошла сквозь узкое отверстие втулки бака. Но съемник оказался бессилен - я не смог сдвинуть подшипник с места.
Мягкий вороток легко гнется, я уже захватывал шпильку газозвым ключом, вращая длинную гайку на шпильке гаечным ключом, но силы просто не хватает, и я боюсь сорвать резьбу.
Съемники подшипников: механические и гидравлические
| Съёмники подшипников | Это универсальные съемники с захватом подшипника как снаружи, так и изнутри, при этом лапки захватов просто переворачивают на 180 градусов. |
| Различные типы съемников подшипников и что следует учитывать перед покупкой | РЕЧНОЕ ОЗЕРО | Съемник подшипников и внутренних обойм 3-х лапый универсальный 12-50 мм. |
Съемники подшипников
Обратите внимание: данный съемник подойдет для снятия небольших подшипников. Съемник подшипников трехлапый 4 JONNESWAY AE310035. Помимо ударного гайковёрта для полноценной разборки генератора мне также понадобились двухлапые съёмники для подшипников разного размера – один поменьше и один побольше.
Съемники подшипников и стопорных колец
Съемник маленьких подшипников в Самаре. Продажа Съёмники подшипников Инструменты и стройматериалы Магазин запчастей для бытовой техники в Самаре 100% гарантия Заходите! Выбирайте лучшие Съемники подшипников по доступным ценам. Съемник подшипников 3-х захватный AFFIX 100 мм, серия SIMPL. Универсальный съемник подшипников своими руками: как сделать для снятия со ступицы или генератора и других конструкций, чертежи и видео. Малый съемник подшипников FORCE 666a035 оснащен. Из статьи ниже вы узнаете, как смастерить простой съёмник для подшипников.
Двухлапые съёмники Force 6590103 и 6590106
Саму гайку привариваем перпендикулярно прорезу так, чтобы отверстием она была обращена к пропилу. Чтобы в дальнейшем болт можно было легко расположить на одной оси с пальцем, перед тем, как закрепить при помощи сварки гайку, на уголок предварительно необходимо приварить проставку. Остается только вкрутить болт и съемник можно использовать. Это простейшие типы съемных механизмов, которые можно изготовить самостоятельно.
В целом же, вариантов их масса, к тому же имея немного фантазии и начальные знания по слесарному делу, запросто можно придумать и изготовить свой съемник. Предлагаем к просмотру некоторые чертежи. Инструмент для выкручивания опоры Рассмотрим мы еще один тип, который используется не для выпрессовки пальца, а для извлечения самой опоры.
Дело в том, что на ряде авто Пежо, Ситроен шаровая опора вкручивается в рычаг. Со временем резьбовое соединение закисает, и выкрутить данный элемент подвески достаточно сложно без специального инструмента. Но необходимые съемник можно и самостоятельно изготовить, а не тратить деньги на заводской.
С торца этой трубы необходимо сделать 4 шипа шириной 5 мм и высотой 7 мм, расположенных под углом 90 град относительно друг друга. То есть должно получиться на торце трубы 4 выступа равномерно распределенных по окружности. Сделать это можно при помощи ножовки по металлу и напильника или же «болгаркой».
С другого торца делаем прорези на глубину 3 см, деля окружность трубы на 8 частей. Затем эти лепестки при помощи молотка подгибаем к центру, значительно уменьшая диаметр. Берем гайку на 24, и привираем ее к торцевой части, а затем сварочным аппаратом заделываем проделанные прорези.
Работать таким съемников достаточно удобно — надеваем его на опору, так, чтобы шипы вошли в специальные пазы на корпусе опоры. При этом палец пройдет сквозь изготовленный инструмент, что позволит на него накрутить стопорную гайку, тем самым фиксируя съемник. Остается только ключом на 24 за приваренную гайку выкрутить опору.
Альтернативный метод Напоследок отметим, что выпрессовать палец опоры или наконечника можно даже, если нет возможности изготовить съемный механизм. Но такой метод следует использовать только в крайних случаях. Для извлечения пальца потребуется наличие монтировки и молотка.
Монтировка используется в качестве рычага и ее нужно установить так, чтобы создать усилие на отжатие опоры или наконечника, к примеру, поместить ее между рулевой тягой и проушиной стойки. После создания усилия монтировкой, необходимо молотком наносить мощные удары по телу проушины.
Благодаря качественному изготовлению и прочности материалов, этот съемник мне пригодится не только один раз, а будет служить долгое время. Также хочу отметить удобство использования этого инструмента. Съемник имеет эргономичные ручки, которые не скользят в руках, а также удобный механизм для регулировки ширины захвата. Это позволяет быстро и легко настроить съемник под нужный размер детали, что сильно экономит время.
К съёмнику при помощи штанг устанавливается Н-образная балка и силовой винт, заворачиванием силового винта производится демонтаж детали. Съемники для внутренних подшипников По своей конструкции схожи со съемниками двух предыдущих типов.
Так же имеют две или три подвижные лапы для захвата подшипников, центральный силовой винт с конусом на конце способствует раздвижению лап и фиксации , балку и удлиняющие штанги. Предназначены для использования при снятии подшипников с посадкой по наружнему кольцу в корпус агрегата. Эффективен при работе с подшипниками генераторов, стартеров и т. Съёмник имеет винтовой тип механизма, благодаря чему нагрузка распределяется равномерно и позволяет работать без перекосов, что снижает вероятность повреждения деталей. Так же для этих целей применяются цанговые съемники с обратным молотком, они идут набором и состоят из как правило из нескольких цанг и ручки с обратным молотком. Цанга подбирается под размер подшипника, после чего регулируется рожковым ключом, чтобы она плотно зафиксировалась на нижней части подшипника. После, ручка с обратным молоток присоединяется к цанге. Демонтаж подшипника происходит за счет обратных ударов молотка по ручке.
Материалы изготовления, эксплуатация Изготавливают такие съемники как правило из качественной конструкционной стали, силовые болты и цанги кованые, воронёные, сами сегментные стяжные съёмники, лапы съемников, рукоятка и обратный молоток хромированы. Применение специальной термической обработки придаёт деталям съёмников все свойства, необходимые для обеспечения работы при высоких нагрузках. В эксплуатации инструмент следует содержать в чистоте. Загрязнение винта съемника подшипника или отсутствие на нем смазки ведет к ухудшению качества эксплуатации инструмент, а в дальнейшем к его поломке.
Гидравлические съемники Гидравлические съемники, по конструкции, бывают тех же видов, что были рассмотрены ранее. Отличаются они тем, что в сам съемник, вместо силового винта встроен рабочий цилиндр, давление на который создается жидкостью с помощью гидравлического насоса.
Насос может располагаться непосредственно на самом рабочем цилиндре или быть выносным и соединяться с цилиндром при помощи шланга высокого давления. Эти съемники так же предназначены для быстрого демонтажа подшипников, шкивов, втулок и других деталей, имеющих посадку с натягом, применяются как правило для проведения ремонтных работ или обслуживания грузовой, строительной техники или громоздкого оборудования, например в производственных цехах промышленных предприятий. В зависимости от модели, такой съемник может развивать максимальное давление от 1 тонны до 50 тонн. Так же среди гидравлических съёмников, свое распространение получили съемники шкворней специально разработанные для демонтажа шкворней и тормозных валов грузовых автомобилей. Съемники с обратным молотком, универсальные Универсальные съемники и съемники ступиц с обратным молотком походи между собой по конструкции. Основным элементом такого съемника является адаптер-захват лапа , через отверстия в котором крепятся шпильки ступицы или же дополнительными болтами такой захват крепится шкиву.
В центральное отверстие лапы вкручивается рукоятка с обратным молотком, либо силовой болт. Такие наборы удобны в работе и благодаря различным фиксирующим болтам и центрирующим насадкам, является универсальным. Подходит для большинства марок и моделей легковых автомобилей, а так же для различных задач по демонтажу деталей. Среди универсальных съемников можно найти различные вариации съемников с лапами, сегментных и гидравлических. Зачастую такие наборы называют универсальными за счет того, что в них представлены разные типы съемников. Применение профессионального инструмента в вашей работе поможет вам сэкономить время и деньги, поднимает доверие клиентов, сокращает энергозатраты и подчеркивает профессионализм сотрудников.