социальной сети "Твиттер" из Японии негативно отреагировали на новость телеканала NHK об указе президента России Владимира Путина о смене оператора СПГ-проекта "Сахалин-2". Япония может оказаться в сложном положении при отказе от разработки месторождений природного газа в Сахалинской области («Сахалин-2») и на полуострове Ямал. Власти Японии считают важными проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2» для энергобезопасности страны, заявил японский премьер-министр Фумио Кисида.
"Каких ещё бед ждать?": Японцы обвинили власти в недальновидности из-за санкций против РФ
В итоге несостоявшиеся корейские репатрианты и их потомки составили ядро сахалинской корейской диаспоры. К ним потом добавились депортированные ранее в Среднюю Азию дальневосточные корейцы, присланные для их адаптации к советской жизни, а также пожелавшие остаться у нас трудовые мигранты из КНДР. Отношения между этими группами складывались сложные , понадобилось несколько десятилетий, чтобы они хоть как-то попритёрлись друг к другу. Советский Союз установил дипломатические отношения с Республикой Кореей только в 1990 г. Параллельно шли долгие переговоры о разграничении финансовых затрат на репатриацию с гордыми до чёртиков японцами признать злодеяний времён оккупации колоний типа comfort women — потерять для них лицо, а хуже на Востоке не может быть ничего. В итоге массовая репатриация сахалинских корейцев первого поколения, родившихся до августа 1945, началась лишь в 2000 г. По этой программе уехало около 4400 пожилых. Это получило название «двойной ностальгии» по Корее на Сахалине, а после репатриации — по оставшимся там родственникам.
В 2020 г. Корея позволила первому поколению брать с собой ещё одного прямого родственника c супругом. Это не сильно улучшило ситуацию с разделёнными семьями — решение, кто поедет, а кто останется часто даётся нелегко. В 2021 г. Корейский язык знает примерно четверть сахалинских корейцев, — это основа для репатриации. Как метко выразился участник одного из соцопросов «…корейцы на Сахалине действительно живут в отличном от русских мире, но этот мир — не современная Корея». Поэтому, очевидно, новая волна репатриации уже не будет столь массовой, как первая.
По ней репатриировались те, кто на протяжении полувека твёрдо верил в возвращение, отказываясь от советского и северокорейского была и такая возможность до начала 1970-х гг. В целом, подавляющая часть корейцев продолжает жить на Сахалине, Россия стала для них родиной. Часты межнациональные браки с нами, с русскими. И вообще, очень непривычно видеть корейцев, лучше тебя говорящих по-русски. Во многом такой глубокой интеграции в наше общество способствовало закрытие корейских школ в период борьбы с «японщиной», — число поступающих в вузы корейцев выросло на порядок. Нет худа без добра. Градостроительная специфика Южно-Сахалинск с населением около 200 тыс.
Они защищают город от холодного воздуха Охотского моря, но в период сильных осадков до 50 циклонов за год, пик в тёплые месяцы селевые потоки с них вызывают подтопления на большей части низменности. Это, наряду с сейсмичностью в 8 баллов, является ключевым ограничивающим фактором для градостроителей, доставшимся в наследство от Тоёхары. Развитое путевое хозяйство и множество веерных подъездных путей определили рост Южно-Сахалинска по оси север-юг и слабые поперечные транспортные связи из-за необходимости обустройства переездов и путепроводов, а также мостовых переходов. В целом, территории со сложными природными условиями требуют значительной инженерной подготовки и усложняют трассировку участков УДС. Но самое главное — строительство 40-км Западного обхода для вывода из города транзитных грузопотоков. Подготовительные работы по нему уже начались. Первый 8-км этап объездной дороги сдадут в августе 2024 г.
Это значительно улучшит ситуацию на дорогах. Программа комплексного развития транспорта Южно-Сахалинска уже реализуется. Объездную дорогу завершат в 2026 г. Источник, 2023 Вторая проблема по транспорту — пробки в центральной части города. Как я уже писал выше, во время перепланировки в 1950-е гг. При этом часть их внутренних улиц оказалась блокированной, превратившись в глухие внутриквартальные проезды. Сейчас они используются под парковки, их проезжие части прилегают к обрезу фундаментов жилых домов см.
Физкультурная, Невельская или Курильская. Тогда это не казалось проблемой. По идее нужно благоустроить внутриквартальные проезды для пешеходов, чтобы можно было ходить сквозь кварталы. Это поможет снизить потребность в пользовании личными авто и общественным транспортом, по крайней мере, в тёплое время года. На эту возможность указывает небольшая средняя длина поездки в 3,1 км. План Тоёхары 1929 г. Отчётливо видна сохранившаяся планировочная структура центра Южно-Сахалинска.
Зелёный цвет показывает произведённое укрупнение кварталов. А если найду? Вторая ключевая проблема города, зажатого между гор и речной поймой — отведение поверхностного стока. До сих пор в Южно-Сахалинске не существует единой системы отвода поверхностных сточных вод. Её сложная «лоскутная» структура обусловлена пересечённостью города рекой Сусуя и её притоками Красносельская, Уюновка, Рогатка, Еланька, Хомутовка, Христофоровка. Их, конечно, регулярно стараются чистить , как и дождеприёмные колодцы. Но вот какое дело, — основная часть дорог в центре была построена в 1950-1970-е гг.
Тогда, с учётом небольших транспортных нагрузок, обустройство дорожного полотна проводилось без выборки и замены слабых грунтов. Сегодня, когда уровень автомобилизации на порядок! Часто весной из-за подвижек и пучения грунтов происходят просадки и вздутия дорожного полотна с разрушением дождеприёмных колодцев и соответствующими последствиями для системы водоотведения. В итоге большинство ливневых стоков уходит в пойму реки Сусуя поверх дорожного полотна, вызывая справедливые нарекания местных жителей. Хуже всего дело обстоит именно в центре, в районе перекрёстка пр. Победы и ул. При этом вырубка деревьев на склонах сопок для развития комплекса «Горный воздух» только ухудшает ситуацию — уже ничего не препятствует сходу селей на прилегающие улицы.
Природные факторы, определяющие пространственное развитие города ещё со времён Тоёхары.
Правительство приняло такое решение в связи с недружественными и противоречащими международному праву действиями Вашингтона и "примкнувших" к нему государств и организаций, направленных на введение антироссийских ограничительных мер. Теперь российское правительство создаст ООО, которому перейдут права и обязанности "Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд", а также имущество компании, как созданное в рамках соглашения о разделе продукции, так и вне его. До истечения месячного срока с момента создания новой компании акционеры "Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд" обязаны будут сообщить правительству о том, намерены ли они получать доли в новом операторе. Если же они откажутся участвовать в этой компании, то власти оценят их доли и продадут не позднее чем через четыре месяца с момента отказа.
Даже такие сложные проекты как "Турецкий поток" трубы лежат в слое сероводорода и вторую нитку "Северного потока" мы реализовали самостоятельно. Таким образом, удар был нанесен немного мимо. Может потому, что Япония вводит рестрикции лишь для виду, не затрагивая чувствительных для России товаров? Это тоже не так.
И если со всем, что касается непосредственно производства СПГ особых проблем нет как минимум они решаются своими силами , то вот "ахиллесовой пятой" проекта являются газовозы ледового класса. Именно поэтому сейчас идут разговоры о возможности переноса третьей линии в Мурманск, так как оттуда гораздо проще организовать логистику. Санкции работают? При этом продать кому-то ещё японцы их тоже не смогут, так как подобного рода суда целесообразно использовать только в арктических условиях. Использовать в иных условиях их, конечно, можно, но так как они стоят в два раза дороже, вряд ли получится их продать. К слову, аналогичная история и с Южной Кореей, чья компания Hanwha Ocean тоже не может "избавиться" от шести танкеров-газовозов ледового класса, построенных специально для проекта "Арктик СПГ 2".
Лица, совершившие страшные деяния, включая убийство, а также различные рецидивисты не подлежали амнистии и условно-досрочному освобождению. Такое решение позволило увеличить количество рабочих до 27 тысяч человек. Плачевный конец перспективного проекта Строительство шло строго по плану, вот-вот должен был завершиться первый этап, но смерть Сталина в марте 1953 года стала предвестником конца тоннеля. Специалисты, разбиравшие вопрос, полагают, что причиной завершения проекта послужила амнистия от 27 марта того же года. Но не все так просто. Юрий Анатольевич Кошелев, являющийся начальником Московского метростроя, а также активный участник строительных работ, поделился воспоминаниями. Он рассказал, что амнистия, безусловно, обрадовала бывших заключенных, но они не стали поголовно покидать работу. Только несколько сотен подались на вольные хлеба, остальные же продолжили реализацию проекта. Бесповоротное завершение строительства стало инициативой хрущевской власти. Бывший начальник Московского метростроя добавил, что рабочие не покидали объект ещё 8 месяцев с момента кончина «Вождя народов». Команда была настроена на продолжении строительства, в Москву регулярно отправлялись просьбы о возобновлении проекта, но одобрение так и не было получено.
В Японии заявили о планах остаться в проекте «Сахалин-1»
В начале 20 века по итогам войны между странами японцам отошла ещё и половина Сахалина. Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему "Япония исключила нефтегазовые проекты Сахалина из-под запрета на предоставление услуг" в ленте. Как пишет Readovka, «действия Москвы по проекту «Сахалин-2» рискуют оставить Японию без электричества в самый напряженный сезон». Япония не станет выходить из российского нефтегазового проекта "Сахалин-2", сказал премьер-министр страны Фумио Кисида в ходе выступления в парламенте.
В Японии уже хотят почти всю Сахалинскую область России
| "Вновь подняли головы". Медведев сделал предупреждение Японии на Сахалине | Япония заявила о намерении сохранить участие в российских проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2». Они важны для энергетической безопасности страны. |
| Нефть и газ важнее санкций: Япония не хочет терять Сахалин | В региональном ГУ МЧС сообщают, что высота волны цунами на Сахалине будет не более 50 см. В Японии 1 января за примерно полчаса произошли три землетрясения. |
Рассылка новостей
- Япония заявила о важности проекта «Сахалин-1» для экономики страны
- Добро пожаловать!
- Как Япония и Россия Сахалин делили
- Япония сохранит доли в проекте «Сахалин-1», несмотря на указ Путина
- Японцы спрогнозировали рост нищеты в стране после указа Путина о "Сахалине-2"
- Япония намерена сохранить долю в нефтегазовых проектах на Сахалине
"Вновь подняли головы". Медведев сделал предупреждение Японии на Сахалине
Он подчеркнул, что «Сахалин-1» играет большую роль для страны, поскольку является «важным источником поставок за пределами Ближнего Востока», от которого Япония и так зависит на. Мобильное приложение Япония выводит из-под запрета на строительные и инженерные услуги российские проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2», а также «Арктик СПГ-2». Япония сделала исключение по санкциям в отношении «Сахалина-1», «Сахалина-2» и «Арктик СПГ-2» — как важных для энергобезопасности страны. Японский премьер-министр заявил, что сохранение долей в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2» важно с точки зрения энергобезопасности.
В Японии уже хотят почти всю Сахалинскую область России
Почему японцы будут крепко держаться за Сахалин 5 ноября 2022, 12:14 Японские участники нефтегазового проекта «Сахалин-1» официально решили там остаться и после того, как Москва перевела его в российскую юрисдикцию с российским оператором. Соответствующее уведомление будет направлено в правительство РФ до 11 ноября, сообщил на пресс-конференции в Токио министр экономики, торговли и промышленности Ясутоси Нисимура. Он имеет к проекту прямое отношение — именно его ведомство владеет половиной акций в японском консорциуме Sakhalin Oil and Gas Development Co. Sodeco , который, в свою очередь, располагает 30-процентной долей в «Сахалине-1». Ранее японские компании приняли решение сохранить свои прежние позиции и в проекте «Сахалин-2», в рамках которого действует завод по производству сжиженного природного газа СПГ. Он также переведен под контроль российского оператора.
По его словам, во второй половине 2022 г. В марте 2022 г. ExxonMobil сообщила о планах выйти из проекта. В октябре 2022 г.
Японский консорциум Sodeco имеет в "Сахалине-1" долю в 30 процентов.
По предварительной информации, окончательное решение Sodeco примет после консультаций между всеми его участниками. Так, указывается и то, что будущее участие Токио в "Сахалине-1" будет идти вразрез с решением G7, которая стремится к запрету импорта нефти из РФ. На данный момент "Большая семерка" не определилась с точными датами введения подобных ограничений. Однако объединение решило, что запрет введут "своевременно и упорядоченно".
Ранее российские власти приняли решение перевести проекты «Сахалин-1» и «Сахалин-2» в юрисдикцию РФ. Японские компании решили сохранить участие в обоих проектах. Официальная Москва одобрила такое решение.
В Японии заявили о планах остаться в проекте «Сахалин-1»
Реализация столь амбициозного проекта была невозможна без большого количества рабочих. Стоит отметить, что их не притесняли, а воспринимали как обычных рабочих. Единственная разница состояла в выдаче подписки о невыезде, пока проект не будет завершен. Все рабочие условия соблюдались. Отсутствовали переработки, график был общий, даже зарплату выдавали.
Возможность трудиться во благо Родины была доступна не всем заключенным. Лица, совершившие страшные деяния, включая убийство, а также различные рецидивисты не подлежали амнистии и условно-досрочному освобождению. Такое решение позволило увеличить количество рабочих до 27 тысяч человек. Плачевный конец перспективного проекта Строительство шло строго по плану, вот-вот должен был завершиться первый этап, но смерть Сталина в марте 1953 года стала предвестником конца тоннеля.
Специалисты, разбиравшие вопрос, полагают, что причиной завершения проекта послужила амнистия от 27 марта того же года. Но не все так просто.
Помимо полуразрушенного здания завода, в этих краях сохранились водозаборные строения, которые также работали еще при Японской империи. Сейчас они тоже не используются.
До сих пор стоят и построенные при японцах автомобильные мосты. Сахалин в наши дни. Руины японских построек. Поскольку потомки самураев жили в этих краях почти полвека и покидать их явно не планировали, они построили в своей провинции синтоистские храмы.
Их тут было несколько десятков. Самым известным из них был каменно-деревянный храм в японском стиле, возведенный в честь рыбаков и торговцев рыбой — величественный и очень красивый. Его так и называли — «Сирутору-дзиндзя», то есть церковь Сирутору словом «дзиндзя» синтоисты обозначали храм. Синтоистский храм.
На входе в здание были установлены две каменные фигуры японских мифических персонажей — полульвов-полусобак комаину. Увы, сам храм не сохранился только отдельные фрагменты , осталась лишь длинная широкая каменная лестница. А еще недалеко от Сирутору-дзиндзя можно увидеть японское кладбище, которое все эти годы, вплоть до пандемии 2020-го и признания Японии недружественной страной в 2022-м, посещали потомки тех японцев, которые когда-то заселяли Сахалин и умерли здесь. Иностранцы убирали территорию, ухаживали за могилами предков, протирали надгробные камни с иероглифами.
Сохранившиеся камни с японскими надписями на Сахалине. Ретро-фото японского периода. Были в префектуре и другие интересные храмы, например, Суйтэнгу, который в переводе на русский назывался «Храмом воды и неба». Он был вырублен прямо в скале.
Сюда приходили молиться о рождении детей и об их благополучии. Увы, от этого храма тоже практически ничего не осталось. Активная стройка на Сахалине возле храма Суйтэнгу. Сахалин в советский период.
На своей первой пресс-конференции на посту главы министерства экономики, в ведении которого находится и энергетика, Нисимура также отметил, что указанные проекты являются крайне важными для Японии с точки зрения стабильных поставок энергоресурсов. Предшественник Нисимуры на посту министра экономики Коити Хагиуда, переведенный в ходе перестановок в правительстве и руководстве правящей Либерально-демократической партии на пост главы ее политического совета, ранее отмечал, что правительство просит Mitsui и Mitsubishi сохранять свое участие в проекте после решения РФ сделать его оператором российскую компанию.
В документе при этом уточняется, что Токио продолжит в сотрудничестве со странами G7 проводить в отношении России «политику жестких санкций» и приостановки государственных проектов по сотрудничеству в экономической сфере, начатую после событий на Украине. Построенная инфраструктура включает три морские платформы, объединенный береговой технологический комплекс, терминал отгрузки нефти и завод сжижения газа. Президент России Владимир Путин летом 2022 года подписал указ о применении специальных экономических мер в сфере ТЭК, согласно которому оператором проекта «Сахалин-2» стало российское юрлицо — ООО «Сахалинская энергия».
Япония исключила нефтегазовые проекты Сахалина из-под запрета на предоставление услуг
| Япония планирует сохранить доли в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2» - АБН 24 | главный акционер) принадлежит 30%. |
| Тревожный прогноз: Япония готовится нанести России удар и захватить Курилы и Сахалин | Как пишет Readovka, «действия Москвы по проекту «Сахалин-2» рискуют оставить Японию без электричества в самый напряженный сезон». |
| Василий Головнин. Почему японцы будут крепко держаться за Сахалин | Мы понимаем, что до конца года сделки с акциями и прочими активами „Сахалин-1“ станут невозможны», — цитирует главу торгового ведомства РИА Новости. |
| Как Япония и Россия Сахалин делили | Главная» Новости» Сахалин последние новости. |
О превращении Японии в континент: почему прекратили строительство Сахалинского тоннеля
В заявлении дипломатического ведомства Японии содержатся сведения о сохранении доли в нефтегазовых проектах Российской Федерации. Власти Японии намерены сохранить присутствие в нефтегазовом проекте «Сахалин-1». Япония намерена сохранять долю в проектах по разработке нефти и газа в РФ, так как считает их важными для энергетической безопасности, говорится в ежегодном докладе МИД страны. «Сахалин-1» — совместный проект компаний из США, России, Индии и Японии по добыче на острове Сахалин природного газа и нефти марки «Сокол». Имущество "Сахалин Энерджи" перейдет в собственность РФ, оно будет передано в безвозмездное пользование компании, созданной правительством. Японские компании сохранят участие в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2».
Курсы валюты:
- Сейчас на главной
- О компании
- В Японии уже хотят почти всю Сахалинскую область России
- Япония заявила о важности проекта «Сахалин-1» для экономики страны
Все новости
- Япония вновь назвала проекты "Сахалин — 1" и "Сахалин — 2" важными для энергобезопасности
- Все новости
- Япония вернулась в «Сахалин-1»
- Япония вывела из-за под санкций услуги, оказываемые проектам «Сахалин-1» и «Сахалин-2»
- Царь-цунами
- Япония может потерять права в проекте «Сахалин-2», что вызовет рост цен в стране — Kyodo
Как Япония и Россия Сахалин делили
| Япония сохранит доли в проекте «Сахалин-1», несмотря на указ Путина | Он подчеркнул, что «Сахалин-1» играет большую роль для страны, поскольку является «важным источником поставок за пределами Ближнего Востока», от которого Япония и так зависит на. |
| Япония решила остаться в проекте «Сахалин-1»: Госэкономика: Экономика: | Япония хочет сохранить свое участие в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2», последний их которых обеспечивает почти 9% всего импортируемого в страну сжиженного природного газа. |
| Тревожный прогноз: Япония готовится нанести России удар и захватить Курилы и Сахалин | Мунэо Судзуки — все новости о персоне на сайте издания Курильские острова, на которые претендует Япония. |
| Япония вяло допустила выход из сахалинских нефтегазовых проектов | Оператором «Сахалин-2» является компания «Сахалин энерджи», также акции были у компаний Shell (Британия), Mitsui и Mitsubishi (Япония). |
| Япония хочет остаться в проекте «Сахалин-2» | С самого открытия Сахалина в XVII в. здесь столкнулись интересы Российской империи и Японии. |