Госкомпания «Автодор» открыла для движения первую очередь (33 км) северного обхода Твери в составе трассы М-11 «Нева».

Создание цифрового двойника М-11 требуется для проведения экспериментов, а также проверки возможностей со стороны дорожно-транспортной инфраструктуры обеспечить своевременность и качество предоставления данных и автомобильных сервисов на базе технологий связи V2X.

Открыт первый этап Северного обхода Твери на М-11 «Нева»

Госкомпания «Автодор» с 15 апреля на платных участках дорог М-3 «Украина», М-4 «Дон» и М-11 «Москва-Санкт-Петербург» проиндексирует тарифы на проезд. Большой транспортный проект, который имеет огромное значение для всей европейской части России — открыто движение по первому участку северного обхода Твери, это часть трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург. Завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения Северного обхода Твери на М-11 «Нева» – моста через Волгу.

В Зубцовском округе отремонтируют дорогу, соединяющую Тверскую и Московскую области

Новости с тегом: трасса М-11
Платные дороги подорожали: как сэкономить и кто вовсе может не платить за проезд
Как экономить водителям
Читайте также:
"Автодор" назвал сроки запуска финального отрезка М-11
Другие новости

трасса М11

Высокая скорость может привести к ДТП. В пресс-службе компании «Автодор» сообщили, что скоростной режим варьируется на «Неве» зимой и летом уже не первый год.

М11 Москва - Санкт-Петербург I M11Moscow 19 Apr C 19 апреля по 20 октября будут введены сезонные тарифы на дачные направления в пятницу, субботу и воскресенье. Также с 19 апреля изменится стоимость на некоторые дачные абонементы на 2, 8 и 10 поездок и стоимость проезда для грузовых транспортных средств категории 2,3 и 4.

Но мы половинку сдадим в этом году уже, до Волги», — подчеркнул он. В ноябре прошлого года Петушенко на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил, что обход Твери в составе скоростной трассы Москва — Санкт-Петербург М-11 «Нева» будет построен в конце 2023 года. По словам Петушенко, трасса М-11 является главным достижением дорожного строительства в стране.

Если съезжать с платника после часу ночи, цена будет 900 рублей, но для людей с детьми, которые вечером должны нормально поужинать и лечь спать, это не вариант.

Абонемент «Дачный на 8 поездок » стоит 3600 рублей, то есть одна поездка 450 р. Это самый выгодный вариант, если вы ездите на дачу раз в неделю. Еще есть абонемент на 10 поездок, по которому на данном маршруте можно достичь суммы 1330 рублей, подойдет для регулярных поездок. Слово «регулярно» ключевое — абонемент действует 31 день, и неизрасходованные поездки сгорают. Пропустили один выезд, и вся экономия улетучилась. Так что вариант с абонементом «Выходной день» мне кажется более разумным. Недавно на М11 запустили новый абонемент «Рабочий день». Он дает дополнительную скидку на обратную поездку по тому же маршруту в тот же день.

Но есть секрет: купить его можно только через мобильное приложение «Транспондер М11». Скидка на поездку обратно — от 20 до 150 рублей. Размер скидки зависит от того, куда и когда вы едите по М11. Очевидный нюанс — абонемент работает только в будние дни, поэтому и называется «Рабочий день». Скидка небольшая, но ее просто получить. Не попадайте на повышенный тариф для внедорожников или при езде с боксом и велосипедами на крыше Тариф за проезд по «платникам», и М11 не исключение, зависит от класса транспортного средства. В первую, самую дешевую категорию, попадают мотоциклы, легковые автомобили с прицепом и без них, но важно, высотой не более 2 метров. В полосах для транспондеров распознавание класса ТС происходит автоматически, электроника определяет при помощи датчиков высоту автомобиля и количество его осей.

Так, по умолчанию в систему «зашито», что автомобиль первого класса имеет высоту до двух метров. То есть при установке больших колес, бокса или багажника с велосипедами или другим грузом на крышу, система может присвоить вам второй класс и списать деньги по более высокому тарифу. Примечательно, что те, кто пользуется кассой оплаты в обычной полосе, от этого застрахованы — там класс ТС выбирает оператор ручками. Конечно, если вы подозреваете, что метровый диван на крыше может привести к повышенной тарификации, вы можете заехать в обычную полосу, дать транспондер кассиру, чтобы он считал с него штрихкод если тот не стерся и вручную все правильно списал. Но проще всего проехать через транспондерную полосу как обычно, и потом проверить, сколько списалось в приложении. Если класс авто по данной поездки не совпадает с фактическим, там же через приложение можно это оспорить, случай будет рассмотрен «вручную», и вам вернут на счет лишнее списание. Не спешите, чтобы не терять время на АЗС Малозагруженная современная трасса, на которой камеры контроля скорости пока встречаются редко, так и подмывает утопить в пол правую педаль, и дать машинке хорошенько продышаться. Если даже абстрагироваться от очевидной социальной безответственности таких поступков, опасности для окружающих и повышенных выбросов вредных веществ в атмосферу, очевидная логика состоит в том, что на высокой скорости расход топлива существенно возрастает; и если ехать очень быстро, то бак опустеет за несколько сотен км.

И в этот момент гонщика будет ждать неприятный сюрприз.

На трассе М11 после массового ДТП открылось движение от Москвы

А там — светофоры, перекрестки, пробки, в которых застревали и местные жители, и те, кто едет транзитом. Первый открытый участок — это 34 километра. Второй, завершающий, построят к лету. Общая длинна объезда будет более 60 километров. Когда Северный обход Твери запустят полностью, время в пути между Москвой и Петербургом сократится с шести до пяти часов.

Из первоначального проекта строительства все так же исключен участок от Медного до Воскресенского 149—208 км в объезд Твери. Его строительство отложено на неопределенный срок, поэтому выезда на старую трассу М10 при движении между столицами избежать не удастся. Сейчас же закончен участок от Санкт-Петербургского южного полукольца до Кольцевой автомобильной дороги вокруг Питера 646—684 км , его открытие намечено на конец ноября. Изначально автомобильное движение по платной автомагистрали М11 планировали запустить еще к лету 2018 года, однако в связи с рядом задержек на ранних этапах строительства, а также из-за археологического памятника, обнаруженного прошлой осенью во время строительства участка в Ленинградской области, сроки пришлось перенести.

Применение беспилотным транспортом цифрового двойника на базе V2X с реальными данными от «умной» дороги даст возможность видеть события, находящиеся за границами сенсорных систем автомобиля. За счет этого повысится безопасность движения и увеличится крейсерская скорость движения ВАТС на магистралях, что крайне важно для экономической эффективности коммерческих беспилотных грузовых перевозок», - отметил Дмитрий Казаринов, генеральный директор компании «СофтТелематика». Движение высокоавтоматизированных транспортных средств на трассе М-11 запущено в рамках экспериментального правового режима ЭПР в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры», который является частью стратегических инициатив Минтранса России. Они разработаны в рамках исполнения поручений Президента России Владимира Путина и Правительства РФ по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Технологические, организационные и бизнес-решения, которые будут отработаны в рамках экспериментально-правового режима на М-11, лягут в основу и будущих транспортно-логистических коридоров. К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс.

Все, что больше указанной суммы, считается сверхдоходом, половину которого нужно отдать государству. Грубо говоря, если бы «Северо-западная концессионная компания» СЗКК , обслуживающая участок от Москвы до Зеленограда, планировала бы иметь трафик 10 миллионов автомобилей в год, а получила бы 15 миллионов авто, половину дохода, полученного от дополнительных пяти миллионов авто, нужно было бы отправить в бюджет. Проверка аудиторов показала, что прогноз трафика был завышен — а значит, свой сверхдоход государство не получит. Как и в целом на трассе М-11, так и на участке от Москвы до Зеленограда планируемый трафик по сравнению с фактическим оказался завышен в 2,5 раза, сообщили в Счетной палате. Сейчас счетная палата предлагает правительству России пересчитать прогноз трафика для концессионных соглашений, а также урегулировать стоимость проезда. Пока что концессионер может устанавливать ее исходя из востребованности любого отдельно взятого участка трассы. В результате тариф за один километр пути на разных участках может отличаться более чем в три раза. Также аудиторы считают, что нужно повысить требования к качеству содержания платных участков. Сейчас они не отличаются от требований к бесплатным дорогам. Из-за этого освещение на участке 15—58 км устроено только вблизи населенных пунктов и на транспортных развязках — это только 30 процентов от всего отрезка. В «Автодоре» обслуживает всю остальную трассу М-11 с выводами аудиторов согласились.

Трасса М11: завершение строительства и новые знаки

«Автодор» снизил стоимость проезда по трассе М-12 - Новости	В ночь с 26 на 27 апреля с 01:00 до 04:00 будет перекрыт участок трассы М-11: с 208-го по 214-й км. На путепроводе будут проводиться дорожные работы.
Меняется схема движения на трассе М-11 Нева в Тверской области	Глава компании "Автодор" Вячеслав Петушенко сообщил, что во второй половине 2024 года планируется сдача участка полностью.
Зеленоград, новости: Последний участок трассы М11 обещают открыть в 2024 году	подрядчики, которые строили трассу, не про.
Москва \| Новости \| Теги \| М11 Москва-Петербург	В апреле «Автодор» изменил тарифы на проезд по трассе М-12.
Меняется схема движения на трассе М-11 Нева в Тверской области	Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург М-11 «Нева» (федеральная автомобильная дорога М11[3]) — скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом.

На М-11 показали первый в России высокоточный цифровой двойник магистральной трассы

Как ранее сообщил председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах, скоростная автомобильная дорога М11 «Москва-Санкт-Петербург» будет полностью сдана в эксплуатацию в мае 2018 г. Госкомпания «Автодор» готовит программу строительства в России 10 тыс. км платных автодорог до 2036 года, сообщает ТАСС со ссылкой на вице-премьера России Марата Хуснуллина. Глава компании "Автодор" Вячеслав Петушенко сообщил, что во второй половине 2024 года планируется сдача участка полностью. «Автодор» повысил стоимость проезда по платными трассам России. Движение высокоавтоматизированных транспортных средств на трассе М-11 запущено в рамках экспериментального правового режима (ЭПР).

Как пользоваться трассой М11 «Нева», Москва — Санкт-Петербург

8 августа 2023г. проехали по трассе М11. В видеоролике представлен краткий обзор поездки. Компания «Автодор» снизила стоимость проезда на некоторых участках новой платной трассы М-12. Проект реализован силами госкомпании «Автодор», которая зарекомендовала себя как профессионального заказчика строительства важнейших дорожных объектов. Проект реализован силами госкомпании «Автодор», которая зарекомендовала себя как профессионального заказчика строительства важнейших дорожных объектов. Новая система знаков будет введена на М11 уже с 15 ноября, после чего аналогичные знаки появятся на трассе М4 Дон и других платных дорогах ГК Автодор.

РОСДОРНИИ создаст цифровой двойник автомобильной дороги М-11 «Нева»

«Автодор» объявил об открытии обхода Твери на трассе М-11 летом 2023 года	Движение высокоавтоматизированных транспортных средств на трассе М-11 запущено в рамках экспериментального правового режима (ЭПР).
На трассе М-11 Москва - Петербург будет открыта часть обхода Твери летом 2023 года	Первые стационарные АЗС появятся на трассе М-11 к концу года.
На трассе М-11 Москва - Петербург будет открыта часть обхода Твери летом 2023 года	приводит слова представителя госкомпании.
РОСДОРНИИ создаст цифровой двойник автомобильной дороги М-11 «Нева»	В 2019 году «Автодор» завершил постройку Трассы М-11.

Новости автодор м11