Липецкий тракторный завод может начать выпуск комплектующих для сельхозтехники уже в 2023 году. 70 участников, 1 обсуждение. Строители почти полностью восстановили здание цеха на территории бывшего Липецкого тракторного завода, где «Амкодор-ЛТЗ» развернёт производство навесной сельскохозяйственной техники. Однако для реализации мечты нужно учитывать несколько важных ий тракторный завод был основан в 1944 году. Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой».
Главное. ЛТЗ 2.0 - возрождение Липецкого тракторного завода
| ЛТЗ преображается | Оформить заказ можно через сообщения группе вконтакте или через почту: budgetprinter@ P.S.: как правило заказывая в последние дни акции, вы будете в очереди печати через 2 недели. |
| На базе ЛТЗ откроют научно-технологический комплекс | Липецкий камерный хор выступит в Москве. |
| Не «москвичом» единым. Что ожидает Липецкий тракторный завод — РБК | Липецкий тракторный завод может начать выпуск комплектующих для сельхозтехники уже в 2023 году. |
| Откройте свой Мир! | Липецкая область является областью сельскохозяйственной во многом, поэтому, безусловно, производство тракторной техники, обеспечивающей сельхозпроизводителей, является крайне важным. |
| Возвращение легенды - Газета "Первый Номер" | История[ править править код ] Липецкий тракторный завод ЛТЗ создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». |
ЛТZ & Липецк
| На базе ЛТЗ откроют научно-технологический комплекс | теперь уже в районе 3-го участка ЛТЗ. Как сообщают в группе "ВКонтакте" "ЛТЗ & Липецк", здесь горит заброшенное здание бывшей школы. |
| На Липецком тракторном заводе планируют возродить производство | Оформить заказ можно через сообщения группе вконтакте или через почту: budgetprinter@ P.S.: как правило заказывая в последние дни акции, вы будете в очереди печати через 2 недели. |
| В Липецке могут закрыть подземный переход на ЛТЗ | Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) одним из крупнейших производителей тракторов в России. |
| Игорь Артамонов сообщил подробности возрождения ЛТЗ | 70 участников, 1 обсуждение. |
В Липецке на заводе ЛТЗ загорелась подстанция: есть пострадавшие
Липецкий тракторный завод ЛТЗ Липецкий трактор. Район ЛТЗ Размещение постов бытового характера и остальные объявления через "Предложить новость". Рекламные посты по согласованию с ответственным администратором. ОАО «Липецкий тракторный завод» был одним из лидеров в отрасли производства тракторов в России, выпуская более полутора миллиона тракторов с начала своей деятельности в 1944 году. Первый восстановленный корпус Липецкого тракторного завода должен открыться весной 2024 года, там будут выпускать навесную и прицепную технику. Предприятие «Липецкий тракторный завод» раньше являлось одним из крупнейших производителей тракторов в нашей стране. возрождение Липецкого тракторного завода на компьютере или телефоне. Продолжительностью 07 минут 53 секунд.
ЛТZ & Липецк
| ЛТZ & Липецк | Смотрите короткие видео по теме #лтз в TikTok (тикток). |
| лтз - My World Groups | Главная caret Новости На базе ЛТЗ откроют научно-технологический комплекс. |
| На ЛТЗ простоя не будет! | Информационный портал Город 48: все новости и происшествия Липецка и области. |
| Возвращение легенды - Газета "Первый Номер" | Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года. |
| Игорь Артамонов сообщил подробности возрождения ЛТЗ | Возрождение территории Липецкого тракторного завода стало одной из основных тем сегодняшнего оперативного совещания в областном правительстве, которое провёл руководитель региона Игорь Артамонов. |
Главное. ЛТЗ 2.0 - возрождение Липецкого тракторного завода
Все вопросы можно задать по адресу [email protected]. В рубрике «От первого лица» публикуются сообщения в рамках контрактов об информационном сотрудничестве между редакцией «МОЁ! Online» и органами власти.
Да, до соснового леса отсюда чуть больше километра. А вот ещё об одном, но уже опасном, соседстве молчат. А сейчас на несколько сот метров дальше запланирована грандиозная стройка! И нам изначально обещали, что будет малоэтажная, до пяти этажей, застройка, стилизованная под архитектурный колорит «сталинского» Тракторного, а теперь что? Какая живописная панорама, в стиле «индастриал», откроется для жителей верхних этажей?! А по субботам и воскресеньям — оранжевый дым клубами. Наверное, не просто так в советское время этот район в санитарную зону входил.
Нам объясняют: санзону сократили. Что, ради этой стройки? Жителей Тракторного беспокоят и другие проблемы, связанные с будущей стройкой.
Кроме того, наблюдалась ненадежная работа турбокомпрессора. Недостаточно эффективная работа очистительного устройства дизельного масла снижала давление во внутренней масляной системе дизеля, в результате чего защита глушила его в пути следования. Ремонт дизеля в депо вначале был низкого качества. Впрочем, не только дизеля. Сказывались паровозные навыки. Ремонтникам было сложно переходить на понятия, что детали дизеля должны быть на один-два порядка точнее самых точных паровозных.
Много досадных ошибок из-за плохого знания локомотивными бригадами новой техники приводило к разрушению агрегатов и дизелей. Например, вначале долго не могли понять, почему резко падало давление масла в системе дизеля. При пуске оно было достаточным, а через некоторое время падало, и дизель глох. Полагали, что это происходит от быстрого перегрева масла. Но потом поняли, что причиной являются масляные фильтры. Фильтры сетчатого типа быстро засорялись. Это создавало нервозную обстановку. Локомотивным бригадам приходилось мыть фильтры во время поездки на ходу, что, безусловно, ухудшало безопасность движения. Сколько дизелей было загублено из-за вынужденной эксплуатации с недостаточным уровнем давления в масляной системе!
Председатель совета директоров ОАО «Амкодор» Александр Шакутин, встречаясь с журналистами, заявил, что участники проекта уже сформировали линейку из 50 наименований, которая состоит из перечня навесной сельхозтехники и сложных аграрных машин. Под сложными аграрными машинами, видимо, подразумеваются сельскохозяйственные тракторы. По крайней мере, генеральный директор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа на выездном заседании комитета Союза машиностроителей России и экспертного совета Государственной Думы по промышленности и торговле, которое прошло в Липецке 12 мая, говорил о том, что на бывшем ЛТЗ будут производить тракторы. Наша задача — возродить то производство, которое было здесь в советские годы.
Белорусский трактор в Липецке О том, какие сельскохозяйственные тракторы мог бы производить в Липецке «Амкодор», можно судить по той линейке, которую эта компания производит на своих заводах, если, конечно, белорусы не разработают для Липецка новый трактор, что маловероятно. Хотя у большинства экспертов «Амкодор» почему-то ассоциируется со строительной техникой типа бульдозеров, автогрейдеров и экскаваторов, компания выпускает, например, универсальный трактор Аmkodor 5300 и его модификации, которые применяют для предпосевной обработки почвы, посева зерновых и других культур. Это мощный трактор с двигателем 330 лошадиных сил. Не уступая по дизайну лучшим российским и зарубежным машинам своего класса, по техническим характеристикам он отдалённо напоминает «Кировец К-424», хотя питерский трактор слабее Аmkodor на 100 лошадиных сил, и американский John Deere 8310R с двигателем 310 лошадиных сил.
Американцы собирались производить у нас сельскохозяйственные тракторы и механизмы для заготовки леса, то есть у них была повестка, напоминающая ту, с которой в липецкую экономзону заходит «Амкодор». Оборудование для леса Если мечтать о производстве на площадке бывшего ЛТЗ оборудования для лесного хозяйства, то вполне возможно, что в Липецке когда-нибудь будут производить белорусские харвестеры и форвардеры. Харвестеры — это машины, которые заменяют лесорубов. У них есть стрела с харвестерной головкой, с помощью которой спиливают деревья и крыжуют хлысты.
В прайс-листе «Амкодора» семь моделей таких машин. Форвардеры — это, можно сказать, гибрид лесовоза и трелёвочного трактора — с лесосеки на них вывозят лес, который они сами загружают на свою грузовую площадку. К этому списку можно добавить, например, мульчирователь Аmkodor 2021, предназначенный для обработки почвы при лесовосстановлении и для ухода за лесными насаждениями. Но всё это, конечно, предположения.
Что касается навесного и прицепного оборудования, то «Амкодор» может производить в Липецке практически всё: от зерновых сеялок, ротационных косилок и ворошителей сена до дисковых борон и культиваторов. Долгая дорога в дюнах Сегодня, чтобы представить на месте ЛТЗ процветающее производство техники, нужно иметь богатую фантазию. Губернатор Артамонов в своём ТГ-канале и в публичных выступлениях уже много раз описывал, в каком состоянии находится площадка бывшего флагмана советской индустрии.
В Липецке на заводе ЛТЗ загорелась подстанция: есть пострадавшие
Один алкоголик ежедневно берет в "5" чекушку, на остановке выпивает и бросает в кучу, каждый день на одном месте годами Соседи, давайте как-то Показать ещё бороться вместе с этими гадами! К нам и будет весь город дальше плохо относиться, потому что мы на своём маленьком участке не можем поддерживать порядок. Кучка огрызков общества гадит, обрывает цветы на клумбах, бьёт стекла и тому подобное...
Механизмы крупногабаритные, сложные. Работе с коммуникациями нужно уделить должное внимание и столько времени, сколько потребуется. У предприятия большие перспективы и каждый механизм здесь должен быть надёжным», — отмечает Игорь Артамонов.
Ранее губернатор Игорь Артамонов сообщал, что тракторный завод должен стать перспективной инвестплощадкой. Здесь планируется создание тысячи новых рабочих мест. Общий объём инвестиций может составить 30 млрд рублей. Всерьёз о возрождении тракторного завода губернатор заговорил в июне нынешнего года.
Мы работаем в этом направлении. Ведём переговоры с потенциальными инвесторами.
Но на первом этапе будет реконструировано и построено 220 тысяч квадратных метров площадей.
Объем инвестиций будет где-то около 40 миллиардов российских рублей» Тут следует оговориться: эти цифры председатель совета директоров озвучил два месяца назад, параметры увязаны к экономической ситуации на мировых рынках, и могут меняться. Но машиностроительный холдинг из союзного государства разработал поэтапное развитие завода. С постепенным наращиванием производственных мощностей.
От прицепной и навесной сельхозтехники до сложных аграрных машин. Уже сейчас в линейке более 50 наименований. В планах конструировать и новые машины, которые понадобятся аграриям.
Представитель белорусского машиностроительного холдинга Андрей Яроцкий: «Для того, чтобы развивать эти компетенции и дальше ставить в производство новые машины, планируем создание совместного научно-технического центра на базе, в том числе, Липецкого тракторного завода, чтобы нарабатывать компетенции инженерные, конструкторские, технологические». При этом ориентир на полную локализацию производства. Чтобы все детали изготавливать силами завода.
Перспективы совместного предприятия подкреплены государственной поддержкой, как с нашей, так и с белорусской стороны. Губернатор Липецкой области заверил, что правительство региона сделает все для сопровождения проекта по инфраструктуре и коммуникациям. Беларусь заинтересована расширять торговые связи с Россией.
И Липецкая область — один из важных партнеров. Министр финансов Республики Беларусь Юрий Селиверстов: «С Липецком у нас товарооборот достиг порядка 330 миллионов долларов в эквиваленте. Тоже своеобразный рекорд в нашей торговле.
Мы, в принципе, в целом, как страна, готовы наращивать производство, расширять линейку нашей продукции в различных секторах. Прежде всего в тракторо- и автомобилестроении». Ключевой фактор в машиностроении — квалифицированные кадры.
В Липецкой области сейчас меняют подход к профессиональному образованию.
ЛТZ & Липецк
Сегодня 15 апреля. Времени практически не остается. Я больше сделать ни чего не могу. Теперь слово за всеми Вами. Сделайте хоть какой то вклад в спасение этих собак.
Ожидается, что тракторный завод станет перспективной инвестплощадкой. Общий объём инвестиций в модернизацию производства составит 30 млрд рублей. ЛТЗ занимался выпуском колёсных тракторов и различной коммунальной техники.
Производство на предприятии остановилось в 2009 году.
Отмечалось, что все договорённости с инвесторами в силе. Белорусский холдинг «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг» готовы зайти на площадку. Предполагается, что территория ЛТЗ станет частью особой экономической зоны.
До конца января 2022 года местное правительство собирается представить комплексный план развития предприятия. По словам губернатора Липецкой области Игоря Артамонова, открытие научно-технологического комплекса — это новый этап становления российского машиностроения.
Главное. ЛТЗ 2.0 - возрождение Липецкого тракторного завода
Мы работаем в этом направлении, но это долгая дорога в дюнах, это очень тяжело", — пояснил губернатор. В планах администрации региона вновь начать выпускать тракторы на мощностях предприятия. К деятельности привлечен инвестор. Изначально Липецкий тракторный завод запустил свои линии в 1944 году.
По простоте, надёжности и долговечности для всего мира, как говорит Анатолий Гольцов, который в 1990-х возглавлял совет директоров ЛТЗ, трактор Т-40 был тем же, чем танк Т-34 или автомат Калашникова для военных. Не случайно первый французский космонавт Жан-Лу Жак Мари Кретьен, слетав в космос на космических кораблях «Союз Т-6» и «Союз ТМ-7», сказал, что доверяет только советским ракетам и тракторам, и купил для своего поместья в Бретани липецкий Т-40. Завод, которого нет Вторым шедевром липецких тракторостроителей стал интегральный трактор ЛТЗ-155 конструктора Александра Дурманова. Чтобы запустить эту машину в серию, на Тракторном снесли всю нечётную сторону улицы 3 Сентября и построили там новые цеха, по сути дела, ещё один тракторный завод. Правда, потом его снесли, а ЛТЗ-155 так и не запустили в серию. Липецкий тракторный завод, который выпускал по 50 тысяч тракторов в год, начал умирать в первой половине 1990-х, и в 2009-м на нём поставили крест.
В качестве причины краха называют в том числе и ту, что липецкие тракторы к началу 1990-х морально устарели. Но это не так. С точки зрения технического прогресса ЛТЗ шёл не только в ногу с ведущими тракторостроительными компаниями мира, но и опережал их. Мы у себя в Липецке никак не могли запустить в серию наш 155-й трактор, а там уже вовсю делали деньги на идеях и наработках наших конструкторов, которые изобрели и построили опытные образцы трактора нового поколения. На всех машинах, собранных на выставке, была реализована дурмановская интегральная схема! Шакутин и белорусский холдинг Оживлением производственной деятельности на площадке бывшего ЛТЗ займутся белорусская группа «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг». Главным в этом проекте, судя по всему, станет ОАО «Амкодор» первые четыре буквы обозначают города, где располагались его заводы — Андропов, Минск, Коростень, Орел. Три последние буквы — сокращение от «дорожные машины». Для «Амкодора» липецкая площадка — это уже пятый завод в России.
Другие находятся в Брянске, Петрозаводске, Гатчине, ещё один завод — «Амкодор-Агидель» — в прошлом году начали строить под Уфой. Собственник «Амкодора» Александр Шакутин, как пишут в белорусских СМИ, деревенский парень, который стал одним из самых богатых бизнесменов Беларуси. В деревне Большое Бабье, где он родился, вырос и работал трактористом, его до сих пор все зовут просто Сашка Шакутин. В начале 1980-х он закончил Минский медицинский институт по специальности «хирургия», а перед тем как уйти в бизнес, работал главным врачом медсанчасти Минского тракторного завода.
Сейчас на территории бывшего ЛТЗ работают небольшие металлообрабатывающие предприятия. Сейчас на площадке работает ООО «Липецкий кузнечный завод», которое тоже находится с прошлого года в процедуре наблюдения с суммой долгов в 112 млн рублей. Завод более 70 лет располагается на базе Липецкого тракторного завода и производит детали для тракторов, грейдеров и соединительные элементы, а также продукцию для нужд РЖД. В краткосрочный период высока вероятность поставок комплектующих из дружественных стран и на первом этапе это решение будет оправдано. Но в дальнейшем необходимо выстроить импортозамещение по всей производственной цепочке. Очевидно, что эта цель достижима только в горизонте 7-10 лет.
В принципе вопрос о создании третьей площадки федеральной экономзоны обсуждался с середины 2010-х, когда на втором участке под Ельцом только шло зонирование земли. В начале декабря 2022 года вице-губернатор Сергей Курбатов на Татарстанском машиностроительном форуме рассказал, что расширение федеральной ОЭЗ планируется за счёт площадки тракторного завода. Липецк-Центр Позже Артамонов уточнил, что на третьей площадке ОЭЗ «Липецк», получившей название «Центр», создадут мультифункциональный научно-технологический центр, который будет работать не только на благо Липецкой области, но и на развитие всего российского машиностроения. После новогодних каникул Артамонов во время своей рабочей встречи с президентом попросил Путина, чтобы тот поддержал начинание липецкого правительства налоговыми льготами. Из последних новостей известно, что липецкое правительство согласовало свой проект в Минэкономразвития и, можно сказать, формально у ОЭЗ «Липецк» появилась третья площадка. Правда, те, кто в своё время оформлял документы на первую и вторую площадки, не завидует тем, кому предстоит пройти через тернии, чтобы получить все необходимые разрешения на площадку «Центр». Конкретной информации, о каком именно оборудовании и машинах идёт речь, пока нет. Председатель совета директоров ОАО «Амкодор» Александр Шакутин, встречаясь с журналистами, заявил, что участники проекта уже сформировали линейку из 50 наименований, которая состоит из перечня навесной сельхозтехники и сложных аграрных машин. Под сложными аграрными машинами, видимо, подразумеваются сельскохозяйственные тракторы. По крайней мере, генеральный директор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа на выездном заседании комитета Союза машиностроителей России и экспертного совета Государственной Думы по промышленности и торговле, которое прошло в Липецке 12 мая, говорил о том, что на бывшем ЛТЗ будут производить тракторы. Наша задача — возродить то производство, которое было здесь в советские годы. Белорусский трактор в Липецке О том, какие сельскохозяйственные тракторы мог бы производить в Липецке «Амкодор», можно судить по той линейке, которую эта компания производит на своих заводах, если, конечно, белорусы не разработают для Липецка новый трактор, что маловероятно. Хотя у большинства экспертов «Амкодор» почему-то ассоциируется со строительной техникой типа бульдозеров, автогрейдеров и экскаваторов, компания выпускает, например, универсальный трактор Аmkodor 5300 и его модификации, которые применяют для предпосевной обработки почвы, посева зерновых и других культур. Это мощный трактор с двигателем 330 лошадиных сил. Не уступая по дизайну лучшим российским и зарубежным машинам своего класса, по техническим характеристикам он отдалённо напоминает «Кировец К-424», хотя питерский трактор слабее Аmkodor на 100 лошадиных сил, и американский John Deere 8310R с двигателем 310 лошадиных сил. Американцы собирались производить у нас сельскохозяйственные тракторы и механизмы для заготовки леса, то есть у них была повестка, напоминающая ту, с которой в липецкую экономзону заходит «Амкодор». Оборудование для леса Если мечтать о производстве на площадке бывшего ЛТЗ оборудования для лесного хозяйства, то вполне возможно, что в Липецке когда-нибудь будут производить белорусские харвестеры и форвардеры. Харвестеры — это машины, которые заменяют лесорубов. У них есть стрела с харвестерной головкой, с помощью которой спиливают деревья и крыжуют хлысты.
На Липецком тракторном заводе планируют возродить производство
Новости региона. 16:35. На улице Скороходова в Липецке появится новое городское пространство. Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) был создан в 1943 году на производственных. Что ожидает Липецкий тракторный завод Липецкие власти заявили о намерении возобновить машиностроение на базе Липецкого тракторного завода ЛТЗ, и сразу предупредили: планы долгосрочные, в ближайшее время проект осуществить не удастся Фото: ru. Илья Гончаров О деталях проекта возрождения ЛТЗ, который имеет стратегическое значение для России «Мы перешли от договоренностей к стадии реализации международного проекта. Липецкий тракторный завод может начать работу в конце 2024 года.
ЛТЗ г Липецк худший район
ОАО «Липецкий тракторный завод» был одним из лидеров в отрасли производства тракторов в России, выпуская более полутора миллиона тракторов с начала своей деятельности в 1944 году. Департамент градостроительства и архитектуры мэрии Липецка объявил аукцион по поиску подрядчика, который займётся реновацией квартала в центре города и посёлка ЛТЗ. Филиал ВГТРК "ГТРК"Липецк". Строители почти полностью восстановили здание цеха на территории бывшего Липецкого тракторного завода, где «Амкодор-ЛТЗ» развернёт производство навесной сельскохозяйственной техники. Смотрите короткие видео по теме #лтз в TikTok (тикток). Новости и СМИ. Обучение.
Главное CLXXX. ЛТЗ 2.0
Участок с большими возможностями для тех кто хочет заняться фермерством и сельским хозяйством. Торг уместен, хорошая скидка реальному покупателю. Риэлторов, прошу не беспокоить Подслушано ЛТЗ Липецк вчера в 00:50 Сладка булочка Боня, усатая, полосатая тигра спокойная, ненавязчивая, ласковая, к лотку приучена, привита, стерилизована, любит лежать под бочком и мурчать, ждёт добрых и ответственных хозяев 89155597919, Ирина Подслушано ЛТЗ Липецк вчера в 00:50 Приобрету Hyundai Gets Accent, Solaris, Polo, Rio. Рассмотрю варианты с вложениями и без. Это Липецк.
Участок с большими возможностями для тех кто хочет заняться фермерством и сельским хозяйством. Торг уместен, хорошая скидка реальному покупателю. Риэлторов, прошу не беспокоить Подслушано ЛТЗ Липецк вчера в 00:50 Сладка булочка Боня, усатая, полосатая тигра спокойная, ненавязчивая, ласковая, к лотку приучена, привита, стерилизована, любит лежать под бочком и мурчать, ждёт добрых и ответственных хозяев 89155597919, Ирина Подслушано ЛТЗ Липецк вчера в 00:50 Приобрету Hyundai Gets Accent, Solaris, Polo, Rio. Рассмотрю варианты с вложениями и без. Это Липецк.
Online», допускается только с письменного согласия редакции с указанием ссылки на источник. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на moe-lipetsk. Все вопросы можно задать по адресу [email protected].
На минувшей неделе обострилась ситуация на Людиновском тепловозостроительном заводе. Дело в том, что сразу же после новогодних праздников на заводе был издан приказ об отправке более тысячи человек - работников отделов, вспомогательных цехов и служб - в вынужденный простой с 15 января по 1 февраля. В начале года всегда возникают трудности. Все только начинают входить в рабочий ритм, оценивают свои возможности. Не спешат выполнять договоры и заказчики. Вот и на ЛТЗ на январь заказано только два тепловоза. Этого недостаточно для того, чтобы обеспечить полную занятость, выплачивать зарплату, платить налоги. Ничего подобного в течение всего прошлого года на заводе не наблюдалось. Несмотря на серьезные трудности, всё же удавалось обеспечивать стабильность, в частности, за счет организации общественных работ. И вдруг, как гром среди ясного неба, разнеслась новость о том, что на ЛТЗ две трети коллектива уходят на простой! Случись это, завод практически оказался бы на грани остановки.