Генплан Петербурга. Свернуть условные обозначения.
План застройки санкт петербурга до 2030 года на карте
Проект закона Санкт‑Петербурга «О внесении изменений в Закон Санкт‑Петербурга «О Генеральном плане Санкт‑Петербурга» сейчас проходит антикоррупционную экспертизу. Проект Генерального плана Санкт‑Петербурга одобрен на заседании Правительства. это главнейший градостроительный документ города, задающий функциональное использование территорий и микрорайонов. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в конце 2023 года подписал Закон «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга». Власти Петербурга отразили в новом Генплане города 89 новых станций метро. Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050 года. Открыть Генплан удобно на градостроительном портале Санкт-Петербурга.
Мечты о транспортных развязках. ВСД и КАД-2: планы и сроки реализации
| Генеральный план Санкт-Петербурга — Википедия | Сегодня петербургские депутаты утвердили новый Генплан города, по которому город будет жить и развиваться до 2050 года – Самые лучшие и интересные новости по теме: #шушары, Лахта-центр, Петербург на развлекательном портале |
| Новый Генплан Петербурга: 120 станций метро, ВСМ Петербург — Москва, новые мосты через Неву | Власти Петербурга отразили в новом Генплане города 89 новых станций метро. Генплан рассчитан до 2040 года с прогнозом до 2050 года. |
| Генплан покажет город будущего. Metro | Санкт-Петербург. |
| В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан. Новости строительства | Санкт-Петербург, наб. Черной речки,18. |
| 31.01.2024 | Генплан Петербурга on-line. | Закон Санкт-Петербурга от 21.12.2023 № 785-169 «О внесении изменений в Закон Санкт-Петербурга «О Генеральном плане Санкт-Петербурга». |
Окончательный проект нового Генплана Петербурга представили в Смольном
В этот же период ссылка на указанный раздел официального сайта КГА размещается на официальных сайтах администраций районов Санкт-Петербурга. Посещение экспозиции возможно посредством сети Интернет круглосуточно в течение указанного периода. Консультирование по содержанию Проекта проводится с использованием системы видеоконференцсвязи. Консультации проводятся с 04. При отсутствии доступа к сети Интернет получить доступ к экспозиции можно в помещениях следующих организаций в дни и часы их работы: КГА по адресу: площадь Ломоносова д.
Обе до 2040 года. А еще обещанная линия от Пулково до Купчино длиной 9,4 км - ее рассчитывают сдать к 2030 году.
Одних только развязок городу обещают 52 штуки до 2030 года, а в расчетный период и того больше - 58! Среди них развязка на Дачном проспекте и проспекте Стачек, на Северном проспекте и улице Руставели, на Пискаревском проспекте и проспекте Маршала Блюхера, развязка на подключении будущего проспекта Крузенштерна на намыве Васильевского острова и ЗСД. Плюс три тоннеля, например Орловский. Его собираются проложить на набережной - от Смольной до Свердловской. До 2030 года, если верить плану, власти намерены построить три участка: от ЗСД до Глухоозерского шоссе, от него же до Союзного проспекта и от проспекта Энергетиков до Ленобласти. Отразили в плане и будущую высокоскоростную магистраль до Москвы.
Задумывает Генплан и строительство нескольких новых переправ. Но самая важная среди них - Большой Смоленский мост. Если отвлечься от уже известного Большого Смоленского моста, который собираются строить через Неву, то до 2030 года можно ждать 27 переправ, а до 2040-го еще 37. Улицы стоит упомянуть кратко - в документе их больше сотни. Среди них много продолжений. Дополнительные участки получат Киевская, Варшавская, Планерная, Арсенальная, Новороссийская улицы, Новоизмайловский, Северный и Кондратьевский проспекты, Горское шоссе, Кушелевская дорога.
На первую очередь встанет создание вокзалов на Парнасе, рядом с одноименной станцией метро, и на Витебском проспекте, восточнее проспекта Юрия Гагарина.
Впервые выдвинута идея «Большого Ленинграда» с городами-спутниками. Город должен был развиваться в южном и юго-западном направлениях граница с Финляндией на севере была слишком близко. Генплан Ленинграда, 1948 год. Восстановление города после разрушений периода блокады. Отказ от идеи создания нового центра города в районе Дома Советов на Московской площади. Предусматривалось развитие морского фасада Ленинграда от Стрельны до Автова и далее на север, широкое распространение зеленых насаждений. Генеральный план включал также развитие и реконструкцию архитектурных ансамблей Пушкина, Павловска, Петродворца.
В большой степени этот генплан удалось реализовать. Генплан Ленинграда, 1966 год. Концентрическое развитие города, создание парков, набережных и жилых кварталов на южном и северном берегах Финского залива, в западной части Васильевского острова, островов Декабристов и Вольного они в результате намыва слились в один остров.
Непосредственно сам документ доступен на сайте официального электронного опубликования.
Кроме того, с ним можно ознакомиться в цифровом виде на сайте portal. Открыв опцию "Генеральный план Санкт-Петербурга 2023", можно изучать отдельные слои — приложения. Есть возможность ознакомиться с функциональными зонами и планировочной структурой города, а также найти объекты культурного наследия и утвержденные объекты образования, здравоохранения и спорта, посмотреть те или иные дороги, транспортные развязки, станции метро, железнодорожные пути и проч.
Генплан Петербурга on-line.
Схема развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. План развития дорог в Санкт-Петербурге. План застройки СПБ. Проект развития транспортной инфраструктуры. План застройки Приморского района. План Санкт-Петербурга 2021. Генеральный план развития. Проект про Санкт Петербург. Генплан Санкт-Петербурга 2005. Генеральный план развития Ленинграда 1935.
Агломерация Санкт-Петербурга карта. Генеральный план Санкт-Петербурга 1966. Карта Ленинградской агломерации 1986. Генеральный план Санкт-Петербурга карта. Генплан СПБ 2005. План застройки Санкт-Петербурга до 2025 года на карте. Генеральный план Санкт-Петербурга до 2048 года Шуваловский комплекс. Генплан Санкт-Петербурга до 2048. Новый генеральный план Санкт-Петербурга на 2021.
Генплан Санкт-Петербурга до 2030 года на карте. План застройки Приморского района СПБ до 2025 года. Схема развития дорожной сети Санкт-Петербурга. План развития улично-дорожной сети СПБ. Генеральный план дорог СПБ. План развития Петербурга. Генеральный план Санкт-Петербурга до 2048 года карта. Высотный регламент СПБ. Функциональное зонирование Санкт-Петербурга карта.
Карта градостроительного зонирования Санкт-Петербурга 2021.
Благодаря близости к центру города у Северного намыва больше градостроительной логики, чем у Сестрорецкого, но экологические риски он тоже несет. Проект оставляет желать лучшего: мы видим большие полосы жилья и объектов социальной инфраструктуры, при этом количество дорог и улиц не рассчитано на предполагаемую плотность населения. Дмитрий Баранов: Улично-дорожная сеть в северо-западной части Василеостровского района окончательно сформирована еще в СССР и не рассчитана на расширение и то количество жителей, которое предполагает проект.
Основной магистралью здесь должен стать проспект Крузенштерна он соединяет набережную Макарова и Шкиперский проток. В таких условиях потоки машин загрузят улицы и упрутся в историческую часть района, что усугубит транспортные проблемы. Станцию метро «Морской фасад» на намыве явно откроют не скоро. Такой планировкой мы будем стимулировать людей пользоваться автомобилями, тем самым приближая жесткие меры: платный въезд в центр или ограничения владения автомобилем.
В Петербурге создают Северный намыв. Горожане считают, что это катастрофа. Застройка Охтинского мыса «Газпром нефть» в 2006 году выкупила участок на Охтинском мысе, чтобы возвести «Охта-центр». Петербуржцы выступили против проекта, так как еще в 1990-х здесь обнаружили останки крепости Ниеншанц XVII века.
Корпорация перенесла строительство небоскреба в Лахту, а это место решила использовать под не такой высокий офисный комплекс, спроектированный японским бюро Nikken Sekkei. Даниил Веретенников: Как бы ни старались градозащитники, по новому генплану территория отдана под деловую застройку. Теперь ничто не мешает «Газпром нефти» реализовать планы по строительству своего офиса. Это станет печальной градостроительной ошибкой: город не только потеряет остатки ценного археологического комплекса, но и лишится зеленой зоны.
Продолжение набережной Макарова Это проект магистрали, которая должна соединить старую и новую части набережной Макарова на Васильевском острове на левом берегу Малой Невы от истока реки Смоленки до моста Бетанкура. Дорога пройдет по территории дикого парка «Заросли» на берегу Малой Невы, который создали сами горожане. Даниил Веретенников: По новому генплану здесь обозначили продолжение набережной Макарова. Это решение загубит парк «Заросли» — зеленую прибрежную зону без транспорта, каких на Неве почти не осталось.
Дмитрий Баранов: Мы проводили расчеты, согласно которым суммарный эффект этой связи для транспортной системы практически равен нулю, то есть положительный эффект в одних местах нивелируется отрицательным в других. Застройка общественного сада на Петроградской стороне Процесс создания арт-инсталляции, посвященной будущему мемориальному саду Это пустырь на Петроградской стороне на углу Кронверкской и Сытнинской улиц. Городские активисты создавали на этом месте общественный сад и пытались сохранить зеленую зону. Несмотря на их старания, новый генплан определяет участок под общественно-деловую застройку.
Петербургский аналог Третьего транспортного кольца Это полукольцо, соединяющее южные и северные периферийные районы, минуя исторический центр. Магистраль призвана снизить транспортную нагрузку на центральные районы. По новому генплану дорога пройдет по Приморскому проспекту, набережным правого берега Невы, мосту Александра Невского или по Большеохтинскому мосту через Обводный канал на ЗСД. Вместе со скоростным диаметром получается замкнутый контур.
Дмитрий Баранов: Эту дорогу хотели построить еще в 1990-е по аналогии с Третьим транспортным кольцом в Москве.
Однако такой цели не стоит и массовый перевод осуществить не получится. В Петербурге отремонтируют более тысячи лифтов На севере могут открыть станции метро до Парголово и Осиновой Рощи, а на востоке — дойти подземкой до конца Пискаревского проспекта. Мосты, тоннели, новый аэропорт Ряд стратегических проектов курирует федеральный Центр. Железнодорожный пассажирский обход — один из них. Один из них в створе Широтной скоростной магистрали. Сохраняются планы по строительству Орловского тоннеля — с Пискаревского проспекта на Смольную набережную. Самый интересный на сегодня — проект Арсенального моста.
Метро может появиться даже в Юнтолово. Восточнее, но уже в Красногвардейском, намечено открытие станции "Ручьи" с двумя вестибюлями, а также "Пискаревка" с двумя вестибюлями. Недалеко будет построена "Арсенальная". Южнее новые станции появятся около Полюстровского парка, на проспекте Энергетиков, около Большеохтинского моста, а также в другой стороне района, на границе Ленобласти. Без станций не останется и центральная часть города. Станцию хотят построить прямо около здания правительства Петербурга.
В Невском районе будет две станции "Дальневосточный проспект" недалеко от Володарского моста, а также второй вестибюль "Елизаровской". Во Фрунзенском районе расположатся три новых станции, в частности, "Фарфоровская" около железной дороги. Также будет проложен тоннель к будущей станции "Кудрово".
Новый Генплан Петербурга: 120 станций метро, ВСМ Петербург — Москва, новые мосты через Неву
Напомним, что сегодня заключительный день, когда можно скачать экспозицию проекта. А предложения и замечания комитет по градостроительству принимает до 10 августа включительно. Недалеко от Левашово собираются построить станцию "Осиновая Роща". Вместе с "Парголово" и "Академгородком", который появится рядом с Нижнем Суздальским озером, она станет продолжением "зеленой" линии метрополитена. В соседнем Приморском районе должны открыться станции "Коломяжская" и "Каменка". Первая, несмотря на свое название, по факту будет располагаться севернее муниципального округа Коломяги. Также в Приморском районе по плану строительство станций "Парашютная" около Парашютной улицы , "Планерная" - "Шуваловский проспект", "Туристская". Порадовать собираются также жителей Конной Лахты и Лахты. Метро может появиться даже в Юнтолово.
На данных территориях, в отличие от исторического центра, менее жесткий режим регулирования застройки. Инвестиционную привлекательность этих территорий подтверждает большое количество поправок от их правообладателей в Генеральных план. Основной массив «серой зоны» — это бывшие советские предприятия, утратившие производственную функцию. Помещения здесь просто сдаются в аренду преимущественно малому бизнесу. Это актив, требующий определенного подхода. Именно для этих территорий мы считаем наиболее востребованным применение механизма КРТ нежилой застройки, но для этого у города должны быть видение и воля, зафиксированные соответствующим решением… Анатолий Котов, специальный представитель губернатора Санкт-Петербурга по вопросам экономического развития, рассказал о проблемах социально-экономического развития Санкт-Петербурга в контексте взаимодействия с бизнесом посредством механизмов КРТ: — Территориальный аспект социально-экономического развития Санкт-Петербурга тесно связан с КРТ нежилой застройки. Чтобы развиваться, нужны инвестиции, соответственно, необходимо более активно привлекать субъекты предпринимательства к участию в реализации стратегии. Деньги есть только у бизнеса, и нужно создавать условия для привлечения инвестиций. Потенциал территорий нежилой застройки СПб — 2200 га, и возможности КРТ позволяют кардинальным образом менять социально-экономический ландшафт этих территорий.
Главным итогом обсуждения стало понимание всеми участниками необходимости комплексного подхода к развитию конкретных территорий на основе партнерства бизнеса и органов власти с учетом мнения населения. Это возможно в рамках пилотного проекта Программы комплексного развития нежилых территорий Санкт-Петербурга. Для реализации заявленного властями Санкт-Петербурга «промышленного ренессанса» необходимо разработать «дорожную карту» по развитию промышленного потенциала и ревитализации зон, занятых депрессивной застройкой бывших предприятий «серого пояса» , за счет вовлечения в оборот наиболее ликвидных территорий, изначальная функция которых утрачена. Следует отметить, что программа КРТ нежилой застройки разработана Центром урбанистики и градостроительства СПбГУ, и она соответствует целям устойчивого пространственного развития Санкт-Петербурга, определенным в Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2035 года и Политике создания и сохранения мест приложения труда в СПб. Перспективные зоны КРТ нежилой застройки Основные показатели предлагаемой Программы КРТ нежилой застройки Программа опирается на интерес крупнейших системных инвесторов, и ее реализация не только не потребует привлечения бюджетных средств, но и позволит оказать существенную финансовую поддержку передовым проектам в промышленности города. Однако, в новом Генеральном плане нет новых перспективных зон для реализации КРТ. Застройщики даже добивались исключения своих площадей из состава КУРТ. В свою очередь, решение проблем пространственного развития Санкт-Петербург через механизм КРТ должно позволить реализовать показатели социально-экономического развития территории, заложенные в «Политике», но не учтенные в Генеральном плане.
И сразу подвергся острой критике. В числе явных минусов проекта было отмечено необоснованное увеличение городских территорий, излишняя удаленность новых южных кварталов от «мест приложения труда» промзоны располагались не только на юге, но и в северных, и северо-восточных районах города , затрудненность транспортных связей между новыми территориями и историческим центром. Пробивка достаточного числа связующих магистралей казалось тогда невозможной из-за промышленного полукольца вдоль Обводного канала и многочисленных железнодорожных путей, идущих от Варшавского , Балтийского и Витебского вокзалов. Ещё одним недостатком проекта 1937 г. В итоге Л. Ильин был отстранен от должности главного архитектора города. Разработка Генерального плана Ленинграда 1939—1941 гг. Заместителем нового главного архитектора Ленинграда стал недавний выпускник ЛИИКС , а впоследствии выдающийся советский градостроитель, автор Генерального плана Ленинграда 1966 г. Александр Иванович Наумов. В группу разработчиков Генплана он был приглашен ещё Л. Ильиным, однако занимал при нём должность районного архитектора. Баранов поставил Наумова во главе всего проекта [20]. Под руководством Н. Баранова фактически продолжена реализация идей, сформулированных коллективом Л. При подготовке новой редакции Генплана А. Наумов не только осуществлял общее руководство, но и занимался целевым проектированием отдельных районов. В зоне его ответственности находились Малая Охта , площадь у Володарского моста , Щемиловка , Автово и район Московского шоссе [21]. Работа над новым вариантом Генплана была завершена в 1939 г. Этот проект отличала более компактная территория при той же численности населения — 3,5 млн человек, что частично снимало проблему транспортной доступности новых районов и обеспечивало их органичную взаимосвязь с историческим центром. При этом главная идея предыдущего проекта — развития города за счет южных районов — сохранила свою актуальность. Застройку новых участков предполагалось вести с учётом двух главных осей: Московского проспекта до 1950 г. Пробивку этой трассы Наумов подробно проработал, ещё будучи студентом, сначала в рамках коллективного студенческого проекта «Схема Генерального плана Ленинграда», а затем на страницах своей дипломной работы «Генеральный план развития Ленинграда и Музей революции на Пулковских высотах» [20]. Внешние изображения Генеральный план Ленинграда 1941 гг. В то же время особое внимание в проекте 1939 г. Это существенно отличало вариант Н. Баранова и А. Наумова от предыдущего, разработанного под руководством Л. Ильина и В. Витмана: в их проекте историческая роль Невы в формировании облика города вообще не учитывалась, а смысловой центр Ленинграда ощутимо смещался на юг, в район Московского проспекта — не случайно тот проект критики назвали «сухопутным» [19]. Параллельно с созданием нового Генплана Ленинграда велась работа над генеральными планами городов, расположенных в пригородной зоне: Колпина, Пушкина , Слуцка ныне — Павловск , Петергофа , Красногвардейска ныне — Гатчина , Красного Села , Кронштадта , Стрельны, Сестрорецка и Ораниенбаума. Таким образом новый Генеральный план Ленинграда 1939 г. Баранова и при непосредственном участии А. Наумова, демонстрировали серьёзный комплексный подход к сбалансированному развитию города и его окрестностей [20]. В целом вариант 1939 г. Однако окончательный вариант Генплана был утвержден архитектурно-планировочной комиссией Ленгорисполкома в январе 1941 г. Его реализации помешала Великая Отечественная война [15]. Генеральный план восстановления Ленинграда 1948 г. Разработку нового Генерального плана восстановления и развития города Баранов и Наумов начали в середине 1942 г. Внимание архитекторов было сосредоточено на формировании ансамблей городского центра и реконструкции крупных градостроительных узлов, расположенных вдоль Невы: площади Революции c 1991 г. Троицкая площадь Петроградской стороны , площади Ленина перед Финляндским вокзалом , строительство которого началось ещё в довоенное время, и т. Охтинской прорезки — ансамбля перед Большеохтинским мостом. Одновременно с реконструкцией исторического центра Ленинграда проектировалась застройка вдоль Московского проспекта и проспекта Стачек, в районах Щемиловки и Малой Охты [15] [22]. Работа над будущим Генпланом велась «от частного к общему», от проектов восстановления и развития отдельных территорий, в том числе пострадавшего от бомбежек центра города, к выработке общегородской планировочной концепции [23]. Окончательный план восстановления и мирного развития Ленинграда был принят уже после Победы — в 1948 г. Основой его композиционно-пространственного решения стала связь исторического ядра с новыми жилыми кварталами.
If you are seeking to browse the contents of these collections, the Wayback Machine is the best first stop. Otherwise, you are free to dig into the stacks to see what you may find. The Archive Team Panic Downloads are full pulldowns of currently extant websites, meant to serve as emergency backups for needed sites that are in danger of closing, or which will be missed dearly if suddenly lost due to hard drive crashes or server failures.
Мечты о транспортных развязках. ВСД и КАД-2: планы и сроки реализации
| Схема КАД-2 и ВСД на карте Санкт-Петербурга – Последние новости строительства дорог | Московский Комсомолец Санкт-Петербург. |
| Новый Генплан Петербурга приняла комиссия ЗакСа по градостроительству | Генеральный план Санкт-Петербурга. Генплан СПб 2025 2024, в редакции от 21.12.2023 г. Карта функциональных зон Санкт-Петербурга. |
| В Петербурге одобрен новый генплан | В Петербурге прошло обсуждение очередных поправок в Генплан города. |
| В Петербурге создали проект изменений в Генплан города - МК Санкт-Петербург | Во вторник, 10 октября, Смольный опубликовал финальный проект Генплана Петербурга. |
Реновация, метро, дороги и заводы: как новый генплан изменит облик Петербурга
| В Петербурге собираются построить 89 станций метро за 27 лет: где они будут | Правительство Санкт-Петербурга одобрило проект Генерального плана города, рассчитанный до 2040 года, передает РИА «Новости». |
| Новый генплан Санкт-Петербурга: 120 станций метро и 2 новые линии | Санкт-Петербург и ЛО. |
| Карта развития Санкт-Петербурга (Генплан). | Проект нового Генплана Петербурга до 2040 года с прогнозом до 2050 года вышел на финишную прямую. |
| Окончательный проект нового Генплана Петербурга представили в Смольном | АиФ Санкт-Петербург | Смольный опубликовал проект нового Генплана Петербурга. |
| Карта - Генеральный план Санкт-Петербурга | План застройки санкт петербурга до 2030 года на карте. |
Карта развития Санкт-Петербурга (Генплан).
Московский Комсомолец Санкт-Петербург. Проект закона Санкт‑Петербурга «О внесении изменений в Закон Санкт‑Петербурга «О Генеральном плане Санкт‑Петербурга» сейчас проходит антикоррупционную экспертизу. В новом Генплане Петербурга снизят высотность зданий на территориях, которые попадают под КРТ. 19 июня 2023 -
Проект Генплана Петербурга рассмотрят не раньше 1 марта 2023 года
Санкт-Петербург. Изменения в генплане Петербурга для районов Шушар и Пулково были рассмотрены специальной комиссией в августе, также было произведено зонирование некоторых земельных участков в других частях города. Санкт-Петербургский речной яхт-клуб профсоюзов, расположенный, на Петровской косе, 9, намерен строить «объекты яхтенного порта». Площадь производственных зон в Петербурге в новом Генплане увеличивается на 630 гектаров. Правительство Санкт-Петербурга одобрило проект Генерального плана города, рассчитанный до 2040 года, передает РИА «Новости».
Генплан Петербурга до 2048: где построят новые парки и жилые кварталы
Запланировано развитие трамвайного сообщения, перевод транспорта на газ и создание сети электрических зарядных станций. Мощную поддержку, по словам губернатора, получат и другие составляющие стратегического направления «Комфортный город», а частности — проекты по созданию рекреационных зон.
Хотелось бы, чтобы Генплан был пусть менее масштабным, но более реалистичным. Профессор Высшей школы транспорта СПбПУ Андрей Горев согласен, что все указанные станции метрополитена вряд ли появятся в расчетный срок. Но для Генплана, по его словам, это логично: - При подземном строительстве очень важна долгосрочная перспектива. Проекты, экспертизы, утверждение, рабочее проектирование и само строительство - на все это требуется время. Метро всегда "рисовалось" на перспективу, так было и в предыдущем Генплане.
К тому же надо учитывать потенциал нового генподрядчика, который взялся за строительство метрополитена. Темпы нельзя назвать высокими, но какая-то часть планов, несомненно, будет реализована, - уверен эксперт. А главным транспортным проектом Андрей Горев считает трамвайное полукольцо, которое обеспечит связь практически между всеми станциями метро. Но если пустить трамвай по Большому проспекту Петроградской стороны, а затем через запланированный тоннель у Гренадерского моста к площади Калинина, то получится полукольцо. В Генплане есть и его южный участок в створе Благодатной улицы с выходом на Большой Смоленский мост, который также обещают построить. В итоге появится прообраз кольцевой линии метро с большим пассажиропотоком. Проект вызвал большой резонанс, к нему было подано рекордное количество поправок - свыше 11 тысяч Но по поводу трамвая у эксперта еще меньше оптимизма, чем в отношении метро.
Генплан зоны отдыха. Утверждение генплана. Утверждение генерального плана поселения. Градостроительный план Пермь. Карта зонирования Полазненского городского поселения. Олимпийский парк Сочи генплан. Олимпийский парк Сочи план. Мюнхенский Олимпийский парк план. Олимпийский парк Мюнхен генплан.
Дон Строй Раменки генплан. ЖК река Раменки Дон Строй. Дон Строй застроит Раменки. План застройки Раменки Дон Строй. Саларьево парк проект застройки. Проект пик Саларьево парк. ЖК Саларьево парк план застройки. Жилой комплекс Саларьево парк план застройки. Благоустройство жилого комплекса вид сверху.
Двор жилого комплекса вид сверху. Благоустройство жилого комплекса план. Благоустройство ЖК план. Генплан застройки Новосибирска Октябрьский район. Производственная зона 56 Грайвороново проект планировки территории. Промзона Грайвороново план застройки. Юго Восточная хорда план Текстильщики. Промзона 56 Грайвороново реконструкция. Новороссийск 17 микрорайон план застройки.
Генплан застройки Новороссийска район Южный. План застройки 15 микрорайона Новороссийск. Древлянка 9 Петрозаводск. Каскад Петрозаводск план застройки. План застройки микрорайон Древлянка. Древлянка 9 генплан. Ландшафт вид сверху. Ландшафтный вид сверху. Парк вид сверху.
Дорожки на участке вид сверху. Пущино план застройки. План города Пущино. Генплан города Пущино. Пущино го генеральный план. Ландшафтный парк генплан парк. Ландшафтный парк генплан парка. Landscape Architecture схема парка. Проект тропиночной сети парковой зоны.
План застройки Октябрьского района Новосибирска. Генеральный план застройки Октябрьского района Новосибирска. План застройки Октябрьского района Новосибирска до 2030 года. Генеральный план городского поселения Тутаев. Генеральный план Красноярск карта функциональных зон. Тутаевский район генплан. Генеральный план города Ярославля карта функциональных зон. Генеральный план Екатеринбурга до 2025 года карта. Городской план застройки Екатеринбурга до 2025.
Центральный парк Красноярск 2021.
Генеральный план Санкт-Петербурга 2045. Генеральный план застройки Петербурга. Генплан Санкт-Петербурга до 2025 застройки. Генплан Санкт-Петербурга 2005. Градостроительный план Санкт-Петербурга. Генплан дорожной сети. Генплан строительства тоннеля.
Проект генерального плана столицы. Дорожная сеть Киева. Генеральный план развития Санкт-Петербурга до 2030 года. Генеральный план застройки Санкт-Петербурга. Генплан Санкт-Петербурга до 2030 года на карте. Новый генплан Санкт-Петербурга. Новый генеральный план Санкт-Петербурга. Генплан Санкт-Петербурга до 2030.
Схема территориального планирования Санкт-Петербурга. План развития Петербурга. Генеральный план развития Санкт-Петербурга. Генеральный план застройки Санкт-Петербурга до 2030 года. План развития Приморского района Санкт-Петербурга до 2025. Функциональные зоны генерального плана Санкт-Петербурга. Генплан Санкт-Петербурга до 2030 карта. Схема застройки Санкт-Петербурга до 2030.
Расширение границ Санкт-Петербурга 2030. Схема развития метро Санкт-Петербурга. План метро Санкт-Петербурга 2022. План метро СПБ 2022. Схема развития метро Санкт-Петербурга 2022 года. ВСД Восточный скоростной диаметр. Транспортная планировка городов. Улично-дорожная сеть города.
План восточного скоростного диаметра. Генеральный план Санкт-Петербурга до 2048 года карта. Трасса м7 удельный парк. Вылетная магистраль м7. Магистраль 7 Санкт-Петербург. Карта развития метро Санкт-Петербурга до 2030 года. Схема развития метро СПБ 2030. Карта развития метро СПБ до 2030 года.
Метро СПБ схема перспектива. Транспортный узел Санкт-Петербург. Схема развития Санкт-Петербурга до 2030. План развития Санкт-Петербурга до 2030. Генплан Кракова. Генплан Херсона. Генплан Барановичи Беларусь. Генплан Червоноград.
Серый пояс Санкт-Петербурга карта. Серый пояс Санкт-Петербурга 2020. Проект реновация серого пояса СПБ. Агломерация Петербург 2022. Агломерация Милан. Московская агломерация 2022. Агломерация Екатеринбург территориальное планирование. Генеральный план развития.