Смотрите видео онлайн «Выход из метро Мякинино на Крокус-Сити | Москва» на канале «Секреты Профессиональной Креативности» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 12 сентября 2023 года в 9:40, длительностью 00:01:51, на видеохостинге RUTUBE. Станция метро Мякинино имеет режим работы без перерыва на обед и работает без выходных дней. В 2009 году в Крокус Сити открылась станция метро «Мякинино». Справочная информация о Станция Мякинино, Метрополитен, Москва, МКАД 65-66 км, МЕТРО ВХОД№1. Адреса, телефоны, как добраться, схема проезда на карте, отзывы о работе.
Метро "Мякинино". Москва, станция метро "Мякинино"
Поезда будут следовать мимо платформы без остановки. Об этом сообщается на сайте метрополитена. Причиной закрытия называют неурегулированные имущественно-земельные отношения между собственником станции Crocus Group и московским метрополитеном, а также несоответствие транспортной безопасности. Как заявил НСН зампредседателя профсоюза «Московский метрополитен» Валерий Собачкин, работники метрополитена пока не получали никакого распоряжения по этому вопросу. Пока ничего сказать не можем».
Их возведут в северной и центральной зонах платформенного участка. Работы по строительству вестибюлей и паркинга разделены на два этапа.
Конструкция станции — наземная, с береговыми платформами, встроенная в многоэтажный паркинг. Ширина платформ — 6 м. Высота перронного зала станции — 7,4 м. Шаг колонн — 9 м.
Это первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы. Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской области. Строительство этой станции не было предусмотрено первоначальным проектом — её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции в последние годы были построены такие крупные объекты, как Международный выставочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус Сити Молл», а также комплекс зданий Правительства Московской области.
По данным дептранса, ведомственная охрана правительства Москвы сразу прибыла на место для обеспечения безопасности и совместно с полицией в метро начала усиленные проверки на станции «Мякинино». Если вы что-то знаете о произошедшем, расскажите об этом редакции MSK1.
Звоните круглосуточно.
В метро Москвы после теракта в Crocus City Hall усилили досмотры пассажиров
Станция метро Мякинино открылась в конце 2009 года на участке Строгино-Митино. Оригинал взят у martin в История станции метро Мякинино Станция московского метро Мякинино закроется для пассажиров 22 августа. На днях москвичей напугали новостью о том, что станция метро «Мякинино» вот-вот будет закрыта. Удобство расположения станции метро Мякинино Станция Мякинино, расположенная на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена, находится всего в 5 минутах ходьбы от Крокус Сити Холл. Рядом с Мякинино нашлось 6 остановок, ближайшая из которых находится в 243 метрах от этой станции. это сравнительно молодая станция системы столичного метрополитена.
Мякинино (станция метро) сейчас
Пролегает она по территории Мякининской поймы, относящейся к Красногорску. Станция называется в честь небольшой деревни Мякинино, что в Кунцево-Западном столичном административном округе. Этот небольшой населенный пункт расположен сразу за МКАДом. Изначально планировалось назвать станцию «Оборонная», «Казахстанская», рассматривался даже вариант «Крокус Сити», но остановились все-таки на «Мякинино». Первоначальный проект предполагал наличие трех вестибюлей.
Пока возможно использование только южного. Эксплуатация северного и центрального вестибюлей планируется в скором будущем. Когда плановый проект будет завершен, появятся сразу два выхода со станции на тротуар и столько же в подземные переходы. Выход будет осуществляться также в надземные переходы, которые соединены с выставочными павильонами.
История строительства Как говорят специалисты, первоначально не планировалось строить еще одну станцию между «Строгино» и «Волоколамской». Существующая на те времена транспортная развязка считалась вполне достаточной, однако благодаря очень стремительному росту инфраструктуры района наличие еще одной станции стало необходимым. Пока «Мякинино» не стала функционировать, никто точно не знал, заработает ли она вообще.
В ближайшее время планируется закрыть станцию метро «Мякинино» Арбатско-Покровской линии в связи с тем, что она не соответствует мерам безопасности. По его словам, станция не соответствует транспортной, технологической и пожарной безопасности, тем самым создается угроза для жизни и здоровья пассажиров. Эта станция не находится в ведении Московского метрополитена.
Станция метро «Мякинино» продолжает работать в штатном режиме на вход и выход пассажиров на фоне стрельбы в красногорском «Крокус Сити Холле». Об этом сообщил московский Дептранс. Москвичей призвали выбирать альтернативные пути объезда. Ранее вечером перед концертом группы «Пикник» в «Крокус Сити Холле» произошла стрельба и возник пожар.
По предварительным данным, десятки людей погибли, больше сотни ранены. Мы ведем онлайн-репортаж с места трагедии. Дептранс Москвы сообщил, что на станции метро, которая находится около Crocus City Hall, начались массовые досмотры пассажиров. Вопросы безопасности в Московском метрополитене всегда на первом месте, проходят усиленные досмотры пассажиров.
В метро Москвы после теракта в Crocus City Hall усилили досмотры пассажиров
| Почему в Москве закрыли станцию метро «Мякинино»? | В 2009 году в Крокус Сити открылась станция метро «Мякинино». |
| Станция метро "Мякинино" появилась благодаря финансовому кризису | 360° | Метро «Мякинино» стало удобным транспортным путем, обеспечивающим подъезд к многочисленным новостройкам на западных окраинах Москвы. |
| Станция «Мякинино» работает в штатном режиме на фоне стрельбы в «Крокусе» | В 2009 году в Крокус Сити открылась станция метро «Мякинино». |
| Ст.м. Мякинино. | Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской области. |
Станция метро - Мякинино - Красногорск
Ближайшая к "Крокусу Сити Холлу" станция метро "Мякинино" работает в штатном режиме. Информация о станции Мякинино Арбатско-Покровской линии московского метро. Собянин осмотрел строительство станции «Народное Ополчение» Рублёво-Архангельской линии метро. Снято: 02 апреля 2023 привет, сегодня в новом обзоре пойдёт речь о станции метро, которая открылась больше 13 лет назад(в декабре 2009 года), а споры.
Станцию метро «Мякинино» могут закрыть в ближайшее время
Раздоры , но фактически будет ближайшей для жителей Крсногорска, проживающих вдоль Ново-Рижского шоссе. Добраться на неё они смогут только на автобусе или автомобиле личное авто, каршеринг или такси. Сейчас, на автомобиле от станции D-2 «Красногорская» до ЖК «Спутник» , рядом с которым будет располагаться станция метро «Липовая роща», можно доехать примерно за 20 минут. Станция метро «Липовая роща» является последней в проекте первой очереди строительства «Рублёво-Архангельской» ветки.
Во вторую очередь проложат участок от «Липовой рощи», где разместится две станции — «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская». Однако, ездить до них жителям Красногорска будет очень далеко.
Мякинино — первая станция Московского метрополитена, построенная за административной границей Москвы и первая станция, построенная за счёт частного инвестора. Изначально в этом месте станция не планировалась, но в этом районе был построен Международный выставочный центр «Крокус Экспо» и многочисленные торговые комплексы для которых потребовалась станция метро. Строительство и отделка станции были максимально удешевлены, она не имеет художественного оформления.
Станционные стены облицованы серым гранитом только в нижней части ниже роста человека , верхняя часть стен просто окрашена белой краской. Пол выложен серым гранитом.
Мы уже создали для него всю инфраструктуру.
Ведь понимаете: Сити должен начинаться не с офисов, а именно с инфраструктуры. Чтобы людям было, где оставить машину, на чем добраться, где провести совещание», — поясняет Арас Агаларов. Договориться о строительстве новой станции с правительством Москвы владельцу «Крокус групп» Арасу Агаларову удалось еще в 2006 году.
Новая станция нужна была бизнесмену для увеличения посещаемости «Крокус-Сити», а для города хотя территориально она располагается в Московской области — решить социальные вопросы и обеспечить жителей «транспортной доступностью». Первоначально «Мякинино» планировалось даже назвать «Крокус Сити», но правительство Москвы настояло на историческом названии географическое название местности. Как положительный момент эксперт отмечает, что жилая недвижимость в районе станции становится более привлекательной и, соответственно, дорогой.
Директор отдела стратегического консалтинга Jones Lang LaSalle Юлия Никуличева говорит, что, несомненно, открытие новой станции метро сыграет положительную роль для района, в том числе и для коммерческой недвижимости.
Кроме того, в бюджет строительства впервые «вложился» частный инвестор — владелец «Крокус Экспо» Араз Агаларов. Из интересов инвестора место выхода из «подземки» перенесли ближе к торгово-выставочному комплексу, изначально станция «Мякинино» должна была располагаться около здания правительства Московской области. Подготовка проекта Первые тоннеле-проходческие установки начались в Мякининской пойме 30 июля 2008 года. Длина тоннеля — около 1,3 тысяч метров. Станцию решили расположить под автомобильной парковкой, именно ее своды поддерживают два ряда колонн. Из-за близкого расположения объекта к уже частично построенному в 1994 году метромосту, пришлось изменить стандартный вариант проектировки с основной платформой в середине между путями. Вместо этого появились две боковые платформы. Архитектурный облик в стиле хай-тек подобран под располагающийся рядом торговый центр. Высота потолка станции — 7,4 метра, ширина боковых платформ — шесть метров, основной материал — монолитный железобетон, полы облицованы серым гранитом, колонны «обшиты» нержавеющей сталью.
Ноу-хау станции — подвесной потолок с шумоизоляцией, который делает «Мякинино» самой тихой станцией в России.
Станция метро - Мякинино - Красногорск
Мякинино — наземная станция, крытая, с боковыми платформами. Происхождение названия: от деревни Мякинино от имени Мякина , находившейся неподалёку при этом территория бывшей деревни находится в составе Москвы, тогда как станция расположена в Московской области. Дата открытия — 26 декабря 2009. Архитекторы станции — Н. Шумаков, Г.
Очевидцы произошедшего публикуют в соцсетях видео и фото, на которых раздаются выстрелы, а также горит концертный зал.
Так же около обозначенной точки можно найти населённые пункты: Рублёво , Покровское-Стрешнёво , Павшино , Щукино , Красногорск.
Проектирование и строительство финансировались из бюджетов Москвы и Московской области и за счёт частных инвестиций коммерческой компании Crocus Group [12]. По информации журнала «Forbes», владелец Crocus Group Арас Агаларов стал единственным в России частным соинвестором строительства метро [13]. После оформления станционного комплекса в собственность компании Crocus Group частный инвестор передал его в эксплуатацию ГУП «Московский метрополитен» [14]. Строительство [ править править код ] Тоннеле-проходческий механизированный комплекс начал работу в Мякининской пойме 30 июля 2008 года. Длина тоннеля — около 1300 метров [15]. Для формирования монолитной плиты покрытия станции, толщина которой составляла более метра, а также для криволинейного в плане основания вестибюля специалисты компании «СТАЛФОРМ Инжиниринг» разработали проект опалубочной системы на основе универсальной опалубки перекрытий в стальных оцинкованных рамах СТАТИКО Szn. Строительные работы на станции «Мякинино» Расположение и вестибюли [ править править код ] Станция расположена на территории Мякининской поймы, входящей в состав городского поселения Красногорск Красногорского района Московской области, недалеко от МКАД, в непосредственной близости от выставочного центра « Крокус Экспо ». После её ввода в эксплуатацию Московский метрополитен стал вторым после Петербургского , находящимся сразу в двух субъектах Российской Федерации станция « Девяткино » Петербургского метрополитена , построенная в 1978 году, расположена в Ленинградской области , в городе Мурино.
Станция была спроектирована с тремя вестибюлями, из которых на момент открытия был построен только южный, вестибюль в северном торце был открыт 19 декабря 2013 года, а вестибюль в середине станции планируется достроить в будущем. Северный выход со станции ведёт в 3-й павильон выставочного центра Крокус Экспо , в котором также находится концертный зал « Crocus City Hall ». Другой действующий вестибюль расположен в южном торце. В октябре 2015 года открылся пешеходный мост, соединяющий южный вестибюль с 1-м павильоном « Крокус Экспо » и ТРЦ « Vegas ». Переход с одной платформы на другую возможен как через вестибюль, так и по переходному мостику в центральной части платформенного зала. Выход и переход между платформами осуществляется по лестницам, эскалаторами и лифтами станция не оборудована. На противоположном берегу Москвы-реки построен новый жилой район Красногорска и круглогодичная крытая горнолыжная трасса « Снежком ». Строительство пешеходного моста, связывающего этот район со станцией метро и с «Крокус-Сити», начато в мае 2013 года [16] , завершено в ноябре 2014 года, стоимость составила 800 миллионов рублей [17]. В марте 2021 года было объявлено о выдаче положительного заключения на достройку вестибюлей в северной и центральной зонах платформы [18]. Наземный вестибюль станции в день открытия Пешеходный мост в Павшинскую пойму Архитектура и оформление [ править править код ] Станция «Мякинино» наземная крытая , с боковыми платформами.
Станция метро «Мякинино»
| Станция метро "Мякинино" появилась благодаря финансовому кризису | 360° | «Мякинино» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена на территории города Красногорска; названа в честь деревни Мякинино. |
| Почему закрывают станцию метро Мякинино? | Главная» Новости» Как от метро мякинино добраться до елки в крокусе. |
| Мякинино: haydamak — LiveJournal | В Москве закрывается станция метро «Мякинино» Арбатско-Покровской линии с 22 августа для входа и выхода пассажиров. |
| Метро "Мякинино" - самая нестандартная станция Москвы | Два года назад экс-начальник «Метрополитена» Сергей Беседин и президент Croucus Group Арас Агаларов подписали план-график завершения строительства «Мякинино». |
| Станция метро Мякинино, Арбатско-Покровская линия, Москва | район, адрес, магазины рядом. |
Компания Crocus Group завершила передачу Москве станции метро "Мякинино"
Собянин осмотрел строительство станции «Народное Ополчение» Рублёво-Архангельской линии метро. Информация об ограничении выхода людей со станции метро «Мякинино», ведущей к «Крокусу», не соответствует действительности. Мякинино. 3. Станция метро Арбатско-Покровская линия.
Наши проекты
- Станция Мякинино
- История станции метро Мякинино
- Мякинино (станция метро) прямо сейчас — ближайшие трансляции
- Telegram: Contact @DtRoad
- Станция метро "Мякинино" появилась благодаря финансовому кризису | 360°
Историческая сводка
- Выход из метро Мякинино на Крокус-Сити | Москва
- Станция метро - Мякинино - Красногорск
- Как проехать на автомобиле до Станция Мякинино
- Станция "Мякинино". Арбатско-Покровская линия.
- Метро на Рублевку планировали давно
мякинино – последние новости
Информация о закрытии «Мякинино» вызвала бурную реакцию со стороны пассажиров. Уже 17 августа руководство московского метро дало разъяснения по поводу сложившейся ситуации. Как выяснилось, еще в декабре 2013 года столичный «сабвей» совместно с АО «Крокус» утвердил план-график, согласно которому компания, принадлежащая бизнесмену Арасу Агаларову, обязалась завершить все работы, оформить имущественные права и паспорт антитеррористической защиты на станции в срок до 1 июля 2014 года. По гарантийным письмам за подписью самого Агаларова сроки выполнения всех обязательств АО «Крокус» якобы переносились несколько раз, однако они не выполнены до сих пор.
Представители метро утверждают, что за все эти годы собственник станции ничего не предпринял для сдачи «Мякинино» и обеспечения безопасности пассажиров. При этом они подчеркивают, что количество инспекций и осмотров станции «Мякинино» в 25 раз превышает показатели других станций, а о ее возможном закрытии руководство АО «Крокус» предупреждали еще 18 июля 2016 года. Что именно грозит пассажирам, не понятно и из официальных сообщений столичного метро.
Возможное закрытие «Мякинино» стало сюрпризом даже для самих работников столичной подземки. В чем причина? Сложно сказать.
Ветка метро находится в окружении крупных социально значимых объектов. Название станции Станция получила название от деревни Мякинино, которая находится за МКАД, входит в административные границы российской столицы, захватывающие территорию района Кунцево в ЗАО. Официальное название — метро «Мякинино» утверждено правительством Москвы. История Первоначальный проект Митино-Строгинской ветки метрополитена не предусматривал сооружение этой станции. Необходимость ее строительства возникла при возведении отрезка метрополитена «Строгино — Митино». Добавив к ветке «Строгино — Митино» еще одну станцию, ее присоединили к Арбатско-Покровскому направлению. Первый проект возведения метрополитена на этом отрезке предполагал, что линия пройдет около комплекса зданий Правительства Московской области. Поэтому финансировать строительство метро «Мякинино» планировали из бюджета области. Здесь хотели провести односводчатую линию мелкого заложения.
Однако когда получили согласие на финансирование ветки метрополитена от частного инвестора — компании Crocus Group, все задуманное кардинально изменили. Место прокладки линии, подчиняясь интересам инвестора, переместили к выставочному центру «Крокус Сити», а саму станцию вмонтировали в наземную парковку. Таким образом, «Мякинино» станция метро слишком близко подошла к частично сооруженному мосту. Строящийся метромост воспрепятствовал разведению путей на достаточное расстояние, поэтому соорудить островную платформу не получилось.
Расположена на территории города Красногорска; названа в честь деревни Мякинино. Открыта 26 декабря 2009 года в составе участка «Строгино» — «Митино». Наземная крытая однопролётная станция с двумя береговыми платформами.
В октябре 2015 года открылся пешеходный мост, соединяющий южный вестибюль с 1-м павильоном « Крокус Экспо » и ТРЦ « Vegas ». Переход с одной платформы на другую возможен как через вестибюль, так и по переходному мостику в центральной части платформенного зала. Выход и переход между платформами осуществляется по лестницам, эскалаторами и лифтами станция не оборудована. На противоположном берегу Москвы-реки построен новый жилой район Красногорска и круглогодичная крытая горнолыжная трасса « Снежком ». Строительство пешеходного моста, связывающего этот район со станцией метро и с «Крокус-Сити», начато в мае 2013 года [16] , завершено в ноябре 2014 года, стоимость составила 800 миллионов рублей [17]. В марте 2021 года было объявлено о выдаче положительного заключения на достройку вестибюлей в северной и центральной зонах платформы [18]. Наземный вестибюль станции в день открытия Пешеходный мост в Павшинскую пойму Архитектура и оформление [ править править код ] Станция «Мякинино» наземная крытая , с боковыми платформами. Сооружена из монолитного железобетона. Несмотря на то, что между путями расположен ряд колонн, по конструкции станция является однопролётной станцией. Прямоугольный в плане закрытый объём станционного комплекса перекрыт мощной железобетонной плитой, которая опирается на боковые ограждающие стены из монолитного железобетона. Стальные колонны внутри перронного зала не являются несущими для конструкций станции, а проходят сквозь плиту покрытия станционного комплекса и служат опорами, поддерживающими перекрытия расположенной над станцией девятиэтажной парковки. Такая конструкция позволяет изолировать станцию метро от паркинга, обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга. Станция построена в стиле хай-тек и по своему сугубо функциональному архитектурному решению резко выделяется на фоне других станций Московского метрополитена. Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, предусмотренную авторами архитектурного проекта, заменили на гранит и штукатурку. Также по экономическим соображениям отказались от предполагавшейся основной архитектурной темы перронного зала — ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей. Освещение выполнено в виде световых линий, дополняемых небольшими светильниками на колоннах. Из-за большого объёма станции и отказа от использования отражателей освещённость перронного зала оказалась довольно низкой. Полы облицованы серым гранитом.