Владелец Haval F7 с 1.5 бензиновым двигателем, 150 л. с., РКПП, полный привод делится опытом эксплуатации, фото, тюнингом и обслуживанием своей машины 2021 года на DRIVE2. При покупке кроссовера Haval F7x часто дилеммой для покупателя становится выбор силового агрегата между 1,5 и 2,0-литровыми моторами. Не любит Haval и резких маневров – к отложенным откликам добавляется гуляющий относительно задней оси кузов. полный привод + мехнаика, версия "элит", стоит 1.28 при этом в ней есть, помимо прочего. Отзывы владельцев и рейтинг Haval F7.
Haval скрыл эти недостатки нового F7 от россиян. Узнав их, вы вряд ли захотите его купить
| Обновленный Haval F7x: апгрейд по заявкам | Ресурс двигателей Haval F7: обзор и требования к эксплуатации двигателя Хавал Ф7. |
| «Надо было просто подождать»: отзывы водителей Haval F7 Автомобильный портал 5 Колесо | Кроссоверы Haval F7 и F7X дольно популярны у наших граждан, да и на рынке они не первый год. |
| Тест обновленного Haval F7 – стал ли он лучше? | Убедительная просьба меньше флуда, больше клуб форум haval f7 Тест-драйв Хавал Ф7: кто. |
| Haval F7 - CarsFan Автоклуб КарсФан Отзывы китайские автомобили | Честный обзор нового автомобиля Haval F7 1,5 л, 150 лс, 4 WD, Премиум от владельца. |
| Хавал ф7- очередной провал китайцев в России... | Ресурс двигателей Haval F7: обзор и требования к эксплуатации двигателя Хавал Ф7. |
Haval F7 2021-2022 отзывы владельцев
Отзывы владельцев Haval F7 2024-2023. Популярные отзывы о Haval F7. Управление полным приводом Хавал Ф7Ф7Х осуществляется с помощью специальной кнопки на панели приборов. 2,0-литровая модификация Haval F7x в полном «фарше» имеет адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения столкновения, что также приятно, ведь пользоваться адаптивным «круизом» на трассе — одно удовольствие. Сейчас Haval F7x в такой комплектации, как на фотографиях, стоит 64 200 рублей. Павел, отзыв о новом Хавал F7 1.5 с роботом и полным приводом 2019 г.
Пять минусов китайских автомобилей. Обобщаем опыт езды на «чайнакарах» 2023 года
На пути в Борисов мы остановились около магазина. Собираемся выезжать, а машина почему-то не заводится. После покупки нам выдали карточку помощи на дороге. Мы и решили воспользоваться — специалисты быстро отреагировали и пообещали быть в течение 40—50 минут. Но спустя несколько минут мы ещё раз попробовали завести двигатель, и всё сработало! Конечно, после этого я пригнал авто на сервис, где провели диагностику и сказали, что ошибок нет. Возможно, просто какой-то глюк. С тех пор такое больше никогда не повторялось. Сервисный мастер: «Состояние вполне достойное». Осмотр F7x и H6 на подъёмнике К обслуживанию своих автомобилей Галина и Андрей подходят очень ответственно.
Тем более, так как в машине часто перевозят детей, вопрос безопасности первостепенный. Каждые 10 000 км F7x и H6 отправляются в сервисный центр дилера. За ТО Галина отдаёт от 400 рублей, Андрей — от 600. Но всё равно мы предпочитаем обслуживаться у дилера, — говорит Андрей. Галина поддерживает мужа: — Не только мастера на сервисе, но и весь персонал автоцентра — приятные люди. Мы многих здесь хорошо знаем, а они знают нас. Мне нулевое ТО после 5 000 километров пробега сделали в подарок — бесплатно. Гарантия на мой автомобиль действовала три года, но я ни разу ею не воспользовалась — никаких ремонтов не потребовалось! Что ж, самое время заглянуть под автомобили наших героев и услышать мнение мастера сервисного центра HAVAL.
Сначала на подъёмник заезжает машина Галины. По словам мастера, на сервис приезжали эти авто с пробегом под 300 тысяч километров. Если иномарка правильно эксплуатировалась и за ней бережно ухаживали, то никаких проблем с двигателем, трансмиссией и коробкой не выявлялось. Как мы можем заметить, для машины 2019 года выпуска, которая каждый день на ходу, состояние вполне достойное. Технических проблем я не вижу. Менялись только колодки и наконечник рулевой тяги. Есть следы коррозии, особенно на выхлопной системе, но это абсолютно нормально, так как она подвержена постоянным температурным перепадам. При этом днище ни разу не обрабатывалось антикоррозийным средством! А что же насчёт чуть ранее выпущенного F7x?
Здесь стоит вспомнить: в день покупки автомобиля Андрей по совету мастеров, которые уточняли, в каких условиях будет эксплуатироваться машина, сделал антикоррозийную обработку, поставил металлическую защиту и заменил шумоизоляционные подкрылки.
Честно «роботы» пугают людей. Конечно, производитель дает гарантию в 150 000 км пробега и 3 года срока.
Но автомобиль выпускается с 2018 года и непонятно, сколько эти агрегаты собственной разработки в реальных условия будут ходить! Нужно будет плотно наблюдать за автомобилем. Что с ним станет через 70 — 100 — 120 000 км пробега.
Энергоемкая, кочки глотает хорошо, машину в поворотах не сносит даже при больших скоростях. Хочется отметить, что идет она по трассе как влитая. Работает через электронную многодисковую муфту, от именитой компании BorgWarner.
В видео обзоре у меня будет частичка с глиняной горы, в которую в дождь он бодро поднимается. Сначала встает, когда начинают буксовать передние колеса, затем подрубается задний привод и медленно, но верно ползет в гору! Однозначно круто.
Вот небольшая фотка. В целом подвеска и полный привод работает очень даже хорошо, каких-то претензий кроме шумки , у меня нет. ЦЕНА А вот тут не все так безоблачно, и для многих она покажется слишком высокой.
Вообще у HAVAL F7 есть много различных комплектаций, но выстраиваются они в основном так — с мотором 1,5 с передним приводом, и пустым авто в котором нет практически ничего, то есть тряпочка в салоне, нет светодиодов, нет люка, кругового обзора и т. Потом идут комплектации с мотором 1,5 уже с полным приводом и со всеми плюшками, ценник — 1 719 000 рублей Та же песня с мотором 2,0 литра — цена от 1 549 000 до 1 819 000 рублей. Мягко сказать ценник не малый, можно посмотреть много паркетников, из Японии, Кореи, Франции и т.
Пусть они будут не в «максималке», но доверия к ним больше. Сейчас видео версия обзора смотрим ИТОГ Постарался максимально четко сформулировать свой отзыв, что понравилось, а что нет.
Несмотря на кредит и трейдин - не потяну... Да и не хочу! Мне не настолько нужен, такой "круизный лайнер" , который, повторю своё негодование - по самой концепции своей, просто ОБЯЗАН иметь КК, в любой, самой наипростейшей комплектации! Мотор 1. Машина поехала, уже явно интереснее моего Каптюра!
Хавейл F7. Никакого ВАУ-эффекта, поездка не принесла! Скорее досаду... Жёстко, очень тряско, на малых скоростях после мягонького Каптюра, со всеядной подвеской , тормоза - невнятные - чуть сразу не влупился, просто вклиниваясь в поток. Управление ускорением - паршиво!
Она сама работает рулем, и водителю остается только выполнять команды от системы, появляющиеся на дисплее. Во время самостоятельного выезда с парковочного места, система предупредит о приближающемся сбоку автомобиле. Такое же предупреждение появиться, если при открытии боковой двери возникнет любая крупная помеха. В Ф7 предусмотрено 6 подушек безопасности. Передние у водителя и пассажира, подушки-шторки, и боковые подушки. Кузов внедорожника имеет усиленную форму и обеспечивает безопасность при любых видах аварий. Технические характеристики На российский рынок Хавейл F7 поставляется с двумя видами двигателей: 4-х цилиндровый бензиновый мотор, с турбонаддувом объёмом 1. Он обладает мощностью 150 л. Этот агрегат обладает мощностью 190 л. Оба двигателя идут с шустрой 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач типа DCT, имеющей двойное сцепление мокрого типа. АКПП работает четко и плавно, без дерганий и задержек. Мощности мотора вполне хватает для динамичного разгона тяжелого внедорожника. В зависимости от комплектации, привод может быть как передний, так и полный. Причем в модификации 4х4 по умолчанию работает только передняя ось, но при необходимости полного привода компьютер сам подключает заднюю. Включать нужную конфигурацию можно и с помощью кнопки, расположенной слева от рулевого колеса. Автомобиль построен на новой платформе, которая используется для премиальных моделей бренда. В ней применяются передние и задние стойки от производителя МакФерсон, электроусилитель расположен на стойке руля, многодисковая муфта в заднем колесном приводе. Характеристики кузова соответствуют «золотому стандарту» проходимости современных кроссоверов. Он не выглядит громоздким и неуклюжим, и в то же время оставляет много пространства внутри салона. Габариты автомобиля:.
Отзывы про Haval F7
Почему ни в одном говнообзоре не пишут про интересную особенность хавала и прочих китаейцев с расходниками и запчастями? Мне и полный привод был нужен по стольку что переднего иногда было мало! Владелец Haval F7 с 1.5 бензиновым двигателем, 150 л. с., РКПП, полный привод делится опытом эксплуатации, фото, тюнингом и обслуживанием своей машины 2021 года на DRIVE2. полный привод + мехнаика, версия "элит", стоит 1.28 при этом в ней есть, помимо прочего. Почему ни в одном говнообзоре не пишут про интересную особенность хавала и прочих китаейцев с расходниками и запчастями? Управление полным приводом Хавал Ф7Ф7Х осуществляется с помощью специальной кнопки на панели приборов.
Haval скрыл эти недостатки нового F7 от россиян. Узнав их, вы вряд ли захотите его купить
Обновленный Haval F7x: апгрейд по заявкам Работа над ошибками: между тем, что просили, и тем, что смогли Сразу после своего дебюта Haval F7 x запомнился мне как автомобиль яркий, но спорный. Дерзкий дизайн, хорошее оснащение и просторный стильный интерьер сопровождали многочисленные недоработки. Перечислю основные: низкое качество картинки задней камеры и звучания аудиосистемы; неудобная посадка и отсутствие второй зоны климат-контроля; недостаток плавности и расторопности в работе трансмиссии; слабая информативность руля и невнятная управляемость. Недавно с этой моделью случился рестайлинг, и я надеюсь, что инженеры поработали не только над размерами решётки радиатора. Дмитрий Ласьков Не нужно долго изучать обновлённый F7 у нас на тесте — купеобразный вариант F7x , чтобы сразу снять часть прежних «бытовых» претензий. Например, пассажиру выделили отдельную зону климата, и теперь F7 не отстаёт в этом от конкурентов. Появился обогрев всей поверхности лобового стекла а не только зоны покоя щёток, как раньше и увеличился объём бачка омывающей жидкости правда, до 4,5 литров — типовая «баклашка» всё равно не войдёт.
А вот следующие апгрейды носят менее формальный характер и тут есть что оценить субъективно. Решётка радиатора отвоевала у бампера существенную территорию носовой части. Внешний вид передка стал более острым, колючим Например, аудиосистему заменили на новую: теперь в топовой комплектации 8 качественных динамиков, которые выдают неплохой звук с уверенным басом и сочной серединой. Просто земля и небо в сравнении с тем недоразумением, что бубнило в дорестайлинговой машине! Далее: приборная панель в верхних комплектациях стала цифровой. Но это скорее плохая новость, так как из трёх раскладок хорошо читается только одна, да и то с оговорками.
Расстраивает, что покидание автомобиля сопровождается захлопывающимися регулярно не с первого раза дверями Но наиболее глобальное изменение в салоне — вынесенный теперь за пределы передней панели экран диагональю 12,3 дюйма. Этот крупный планшет присутствует во всех комплектациях и выдаёт действительно классное изображение. Особенно впечатляет картинка с камер и особенно — на контрасте с дорестайлинговой машиной! Поэтому ещё один пункт в списке недостатков этой модели можно смело вычёркивать.
Результат анализа таких открытых данных позволяет сделать хотя бы приблизительные выводы о сильных и слабых местах автомобиля. Такой метод использовал автор этой статьи, чтобы разобраться в достоинствах и недостатках популярной модели Haval F7.
В 2018 году компания начала строить завод в Тульской области, уже в 2019 там начали выпускать кроссовер F7, а позднее — еще и кросс-купе F7x. У F7 оригинальное шасси. Спереди — стойки Макферсона, сзади — многорычажная подвеска, есть версии с полным приводом. Когда завод только запустили, кузовные панели привозили из Китая , но сейчас их штампуют на месте , преимущественно из оцинкованного листа. Исключение — панель крыши, там обычный металл.
Haval F7 в базовой комплектации не имеет двухзонного климат-контроля, как конкурент, но зато превосходит его по опциям подогрева. Кроме передних сидений и рулевого колеса обогрев также получили боковые зеркала, лобовое и заднее стекла.
За мультимедиа отвечает более крупный 12,3-дюймовы тачскрин и аудиосистема на 6 динамиков. Сравнение характеристик двигателей, КПП, привода Каждый кроссовер предлагает покупателю выбор из двух бензиновых двигателей. У «Хавейла» это 150-сильный 1,5-литровый мотор либо 2,0-литровый ДВС на 190 л. Оба доступны в исполнении с передним и полным приводом. Коробка передач — только 7-ступенчатый «робот». Omoda C5, несмотря на визуальные замашки электрокара, работает от бензинового двигателя 1,5 и 1,6 литра объемом в зависимости от комплектации. Вариантов мощности три — 147 и 197 л.
Есть 7-ступенчатый «робот» и вариатор.
Вавилов пишет: Мне кажется, будет дороже 1. Хотя, сборка ее будет в Туле, может быть, этим цену сдержат. Но и сейчас он дешевкой не выглядит, даже при близком рассмотрении. Федя пишет: Немного не корректно написано, Хавалы тем и отличаются, что в базовых комплектациях хорошо заряжены.
Светодиоды, скорее всего тут тоже в базе, не как доп, а просто в максимальной комплектации. Влад пишет: Вот тебе и ксенон в базе, а в топе светодиоды. Растут китайцы не по дням, а по часам. На Н6 у меня ксенон, в Элите. А тут уже в самой простой получается, а светодиоды в головном свете, как доп идут?
Валентин пишет: Всем привет! Несколько недель назад вернулся из отпуска в Поднебесной, и там удалось познакомиться с сие чудом китайского автопрома! И в таком восторге от автомобиля из Китая я еще ни разу не был, хотя имел дело с подобными, и в большинстве случаев испытывал только разочарование. Живьем кроссовер выглядит действительно классно, воспринимается уже не как что-то дешевое, а как качественный и дорогой продукт. Что меня удивило, что в «топовой» комплектации вся оптика светодиодная, при этом в базе стоит ксенон — то есть в любом случае свет должен быть хорошим.
В салон реально просто влюбился, такое ощущение складывалось, что сидишь как минимум в премиальном автомобиле какого-нибудь именитого бренда, и это совсем не громкие слова. Мультимедиа с большим экраном и на андроиде, работает шустро и поддерживает все, что должна поддерживать современная мультимедиа. Сиденья очень плотные, регулируются в большом диапазоне. Сзади просторно, хотя с моим ростом 194 см немного давит на голову крыша, но возможно это из-за панорамы.
Пять минусов китайских автомобилей. Обобщаем опыт езды на «чайнакарах» 2023 года
Ниже мы собрали недостатки Хавал Ф7 на основе отзывов реальных автовладельцев. Собраны отзывы реальных владельцев Хавал Ф7, почему рискнули купить "китайца", какие достоинства и недостатки проявились в процессе эксплуатации. Павел, отзыв о новом Хавал F7 1.5 с роботом и полным приводом 2019 г. В результате недавнего рестайлинга Хавал Ф7 2023 года стал еще более современным, хотя полностью новый кузов для кроссовера производитель не предложил.
Что говорят владельцы про Haval F7
Haval F7 / Хавейл Ф7. Технические характеристики Haval F7, его комплектации и особенности полного привода в сочетании с двигателем 1.5. Привод у Хавейла полный, но есть и переднеприводная версия.